Alle binnenwanden zijn, zoals 1:1, licht-grijs van kleur. Gekwast met Valejo 71.050. De regengoot heeft wat "verfschade". Dat werk ik later wel weer bij. Helemaal links onder bij de bufferbalk.. daar hangt een schroefkoppeling. Aan de andere zijde ook.
De foto wat uitvergroot....ik zie cabine-inrichting én stalen (0,6mm) handgrepen langs de deur.
Ik kreeg vandaag een mail van Michel (tothebeach) op het forum. Er wordt nog hard gewerkt aan de afronding. Hij stuurde deze veelbelovende foto. Heel fraai geworden Michel.
De sporen liggen vanaf de garagedeur tot vier meter verder nu vast. De boog op de foto heeft verkanting en de DE-II ligt er netjes in. Het spoor erachter krijgt geen verkanting. Het is het uithaalspoor van het station en het spoor naar de sigarenfabriek. Ook kan op dit spoor een elok staan, zoals in Zandvoort. Op de tekening kijk je aan de rechterkant van boven naar beneden langs de bakrand, de DE komt naar je toe rijden.
Als je een Rocoloc op een Trixbaan wilt laten rijden zul je wel eea moeten ombouwen.
Er moeten andere wielen onder, aangezien Trixwielen groter zijn is de vraag in hoeverre dit past. Verder zul je extra slepers moeten aanbrengen.
Dat afwijken geldt alleen voor Trix Express, het ouderwetse 3-railsysteem. Het Trix van tegenwoordig is genormaliseerd en compatibel met Roco en alle andere 2-railsystemen.
Groet, Bas
N.B. Terwijl ik aan het schrijven was, post phdirk. We vertellen dus ongeveer hetzelfde.
Het nieuwe Trix is gewoon de tweerailversie van Märklin en rijden prima op alle tweerailsystemen. Je hoeft er niets aan om te bouwen. Dat was anders met het oude Trix Express, maar dat is een verhaal apart. Paul gaat het in de vitrine zetten, dus dat lukt sowieso altijd. Ik vermoed dat het kleurverschil erg mee zal vallen. Ik heb wel de Koplopers van Trix gezien en die zien er niet abnormaal uit qua kleur.
Recente berichten
