BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Roco en Fleischmann => Topic gestart door: Jan van den Berg op 11 September 2007, 22:39:24
-
Hoi Forum leden.
Binnenkort komt Roco uit met de N.S. D.E. loc 2400 catalogus nummer 62790/91. In de noviteiten catlogus van 2007 is alleen maar een foto van de beide loc,s afgebeeld.Nu is mijn vraag Heeft er al iemand fotos van een model of handmonster?? .Ik heb hem in bestelling staan.
Met vriendelijke groeten.
Jan van den Berg.
-
Volgens mij houd roco hierover alles nog strikt geheim ;)
Ben wel benieuwd hoe het model gaat worden. Volgens Jurgen moet het net zo goed model gaan worden als de 2200 van Roco.
Ik heb ze wel allebij in bestelling staan.
Manuel
-
@ Jan van den Berg
Binnenkort is een erg groot begrip aangezien de 2400/2500 geleverd wordt in kwartaal IV . Het kan dus ook pas in december zijn dat ze in de winkel liggen ;) ;D
Ook ik heb er één (geel/grijze) in bestelling staan, maar eerst de 1800 binnenhalen.
Groet,
Roelof
-
Er is nog geen handmonster.
De prognose is ook pas dat de lok volgend jaar uitkomt.
ongeveer februari.
???
-
Heb er gelijk maar 4 besteld, van elk twee. Neem aan dat er weer verschillende nummers op geplakt kunnen worden. Als de kwaliteit net zo goed is als de 2200/2300 serie van roco, dan is dit inderdaad een gunstig geprijsde NS diesel. Maar eerst maar afwachten.
-
Heb je 2400 van MTE niet besteld dan?
Dan heb je al 2 verschillende geel/grijze....
-
@ Chris Rompelberg
Prognose ongeveer februari 2008 ??? Van wie heb je die informatie, want op de Roco site staat nog steeds het vierde kwartaal. Of het pas volgend jaar wordt maakt me niet heel veel uit, zolang ze maar uitkomen.
Groet,
Roelof
-
Aangezien ik met de terughaal actie bezig ben om 2 echte 2400 terug te halen naar Nederland heb ik laatst contact gehad met de productieafdeling van Roco.Dit ivm een speciale 2400 voor het volgend najaar.
Mij werd toen verteld dat de loks in model wat vertraagd zijn ivm de productie. Dus vandaar.
-
Okay dat is duidelijk. Nu maar wachten op de uitlevering.
Je maakt me wel nieuwsgierig naar de speciale 2400. :)
Leuk dat er iets in de pijplijn zit, maar dat zien we wel volgend jaar.
-
Een speciale 2400 van roco.
Ik hoop dat het dan een blauwe wordt.
Die zou ik nog wel heel erg graag willen hebben. :P
Rustig afwachten derhalve.
-
Ik hoop dat de Roco NS 2400 een beetje bij de Holland Rail NS 2400 past (want die heb ik al). Volgens de nieuwe Roco-catelogus is de Rocoloc namelijk iets korter (2-3 mm).
-
Ik hoop eigenlijk dat ie stukken beter is...
-
Stukken beter mag, maar wel passend bij de DKM.
Misschien heeft Roco de mallen daar wel van in bezit.... ???
Die van MTE is toch een geel-grijze met afwijkend nummer?
-
Klopt Tedo, die van MTE is geel-grijs en krijt een ander nummer. Ik meen 2410, maar het kan ook 2510 zijn. In ieder geval had het iets te maken met het 10-jarig jubileum van MTE.
mvg,
Gert
-
Ik hoop op een blauwe 2400 als exclusief model. Hopelijk komen ze snel.
-
Ik heb er al een sinds januari in bestelling ;D
Groeten
Hans
-
Ik hoop op een blauwe 2400 als exclusief model. Hopelijk komen ze snel.
Neem aan een bruine ;) , ga zelf ook voor de bruine, mooi voor met een bruine 2200.
met vriendelijke groeten,
Jon van Dijk
-
??? Waarom kan JW niet op een blauwe hopen? Ik hoop ook dat er tzt een blauwe komt. M'n blauwe DKM heb ik op tijd van de hand gedaan, maar d'r moet tzt wel een vervanger voor komen...
-
Ach ieder zijn mening. Het zou in ieder geval een mooie aanwinst zijn. Of het nou een blauwe, bruine of geel-grijze 2400 is.
-
Sorry, ben zelf ook niet helemaal wakker. Niet bij stilgestaan dat de blauwe ook rondgejakkert heeft, is deze ook te bestellen. Vind eigenlijk nog wel mooier :-[ .
vriendelijke groeten,
Jon van Dijk
(Sorry JW, helemaal niet bij gestilgestaan)
-
Ach geeft niet Jon. Hij is nog niet te bestellen maar ik hoop zo dat er nog wel een blauwe komt.
Mvgr
Jan Wiebrand
-
Een blauwe 2400 van Roco is gewoon een kwestie van geduld hebben. Het lijkt me dat deze kleur variant echt wel een keer op de markt gebracht wordt. (commercieel interressant???) De vraag is alleen wanneer. En anders niet, pech gehad.
-
Heb je 2400 van MTE niet besteld dan?
Dan heb je al 2 verschillende geel/grijze....
Nee, ik ben pas weer begonnen met verzamelen sinds januari en weet pas sinds een aantal maanden van het bestaan van MTE, dankzij dit forum. Maar ik zal er eens naar kijken.
-
Ik hoop op een blauwe 2400 als exclusief model. Hopelijk komen ze snel.
Waarom als exclusief model? Als ie gewoon in het boek zou komen is ie gewoon te bestellen voor iedereen.
Maar in die uitvoering komt hij vast nog wel, alleen kan het even duren.
MfG, Arjan
-
Wat is er toch mis met de 2400 van DKM ?
Ik vind dat nog steeds een mooi model ??? ???
Ik wacht de reactie's op dit forum nog even af of ik een roco 2400 bestel.
(is het :o of :-| straks)
-
Wat er mis is met de DKM? Zie enkelspoor.net (http://home.hccnet.nl/sabine.h/emg/zelfbouw/2400/2400.htm) de inleiding op de verbouw van een 2400. Daar staat het belangrijkste wel in.
Groet,
Huibert
-
Er is dus niks mis mee, je kan 'm nog wel wat verbeteren en detailleren.
Verder is dit een model van ± 13 jaar geleden, en er is in de tussentijd een
hoop veranderd. De 2200 van Roco is eigenlijk ook niet meer van deze tijd
(daar moet je ook een hoop aan pimpen) en daar wordt niet op afgegeven.
Aangezien Roco de 2400 niet in het duurste segment plaatst, verwacht ik
een loc die niet supergedetailleerd is, maar wel aan de basiseisen van de
modelspoorder anno 2007 voldoet.
-
Ik heb de verbouwingsverslag gelezen, blijkbaar bezit ik (2 exemplaren) van de laatste versie's.
Prima aandrijving. wisselende verlichting (rood wit) en de details, het kan altijd beter.
Maar wie weet is dat bij de roco versies stukken beter, we zullen zien.
-
Waarom als exclusief model? Als ie gewoon in het boek zou komen is ie gewoon te bestellen voor iedereen.
Maar in die uitvoering komt hij vast nog wel, alleen kan het even duren.
MfG, Arjan
Misschien heb ik het wat verkeerd geformuleerd. Maar altijd komt er wel eens een speciale uitgave. Het zou natuurlijk helemaal mooi zijn als de blauwe 2400 gewoon standaard wordt. Maar misschien had ik beter kunnen zeggen als speciaal model.
-
Weet je, ik heb ook een DKM 2400. Ik noem het mijn Waggelmachine. Dat ding is een gelijkstroom machine, omgebouwd naar wisselstroom en vervolgens weer teruggebouwd naar gelijkstroom.
Door de constructie van de (gedeelde) assen, waggelt het ding enorm. Ondanks de ombouw naar digitaal, met uitschakelbare sluitverlichting e.d. vind ik de rij eigenschappen zo $#@$$%^ (en ik vloek normal nooit!) dat ik vreselijk uitzie naar een goed Roco exemplaar.
Ik probeer mij al voor te stellen hoe dat zal zijn: een soort van spinnen als een kat als ik die Roco machine nagenoeg geruisloos over het spoor zie gaan.
Over de rest geen kwaad woord; detaillering kan altijd beter, het model is overigens goed getroffen.
groeten uit Tilburg,
Gert van den Berg
-
Nou, Tedo, niks mee.... das wel een understatement :)
Je moet echt uitkijkn bij de aanschaf van dat ding oftie wel goed loopt.
Verder is 'model van 13 jaar geleden' mijns inziens geen excuus. Ook volgens de standaard van dertien jaar geleden was de aandrijving, om het maar netjes te zeggen, prut.
Groet,
Huibert
-
Ik hoop op een bruine zonder vishaak en komt hij niet dan wacht ik net zo lang tot hij wel komt. :D
Een blauwe heb ik al van DKM, rijdt prima en pas nog schildjes geplaatst, hier en daar een likkie verf en de lampjes voor diodes vervangen (lampjes brandden een beetje flauwtjes).
Stephan
-
@ Huibert: ik heb zes van die dingen (waarvan 4 gemotoriseerd) en die doen het stuk voor stuk perfect.
Ze doen qua rij-eigenschappen zeker niet onder voor een Roco 2200 van hetzelfde bouwjaar (1994).
Aan het einde van DKM zijn van alle nog aanwezige onderdelen loc's samengesteld (soms op slechts 2 assen aangedreven) en dat zijn de wat mindere exemplaren. Waren ook veel goedkoper in aanschaf destijds. Wie weet hebben jullie een dergelijke machine.
De DE-II van DKM heeft wat dat betreft meer de naam slechte rij-eigenschappen te bezitten.
En dat tijd geen excuus is voor mindere rij-eigenschappen; ik weet niet wie er hier een Trix NMBS reeks 59 (5907, anno 2007) bezit, maar dat ding rijdt pas $%##!@#!@&&*. Zelfs digitaal.
Dit alles neemt natuurlijk niet weg dat de Roco 2400 anno 2007 hoogstwaarschijnlijk beter zal rijden.
-
Tedo, ik heb vier van die dingen gehad. Slechts één rijdt er perfect. Twee zijn samenstellers en rijden redelijk, maar de eerste die ik kocht reed beroerd: met een beetje last trok ie zijn eigen draaistellen de lucht in. Draaistellen draaiden ook niet soepel onder het chassis. En waggelen. Niet veel, maar toch.
En dat was toch echt niet een lok uit de restverkoop.
Ook bij andere eigenaren heb ik dat verschijnsel gezien. Een 2200 uit die periode had ik ook. Die reed echt een stuk beter dan zelfs de beste van de vier. Cann't help it....
Heus, dat jij zes goed rijdende hebt is puur mazzel :)
Groet,
Huibert
-
Ik heb geen slechte ervaringen met de DKM; ik gebruik de bruine voor mijn VSM en een geel-grijze heb ik omgeschilderd in VFLI-kleurstelling. Een aandrijving van een ouder geel-grijze DKM heb ik zelfs gebruikt voor motorisering van een Blokkendoos-motorwagen (ex Ces en cardanassen verlengd met een rietje).
Ik denk ook niet dat ik mijn bruine-DKM zal omruilen voor een Roco-versie. Misschien dat er qua detaillering verschillen zullen zijn, maar de DKM vind ik ook daar niet eens zo slecht in. Maar smaken kunnen verschillen.
Maar ging dit topic trouwens niet over de Roco-versie die nog helemaal niet uit is? Laten we dat eerst afwachten en dan kunnen we pas echt gaan vergelijken.
-
t is wat offtopic maar cardanassen verlengen met een rietje is ware modelbouw!
-
VFLI kleurstelling? Dat vraagt om 'n fotootje...
-
Die stond ook op de voorloper van dit forum, maar ik zal kijken of ik dit weekend wat in de verhuisdoos kan rommelen...
-
Aan het einde van DKM zijn van alle nog aanwezige onderdelen loc's samengesteld (soms op slechts 2 assen aangedreven) en dat zijn de wat mindere exemplaren. Waren ook veel goedkoper in aanschaf destijds.
Klopt,
mijn eerste NS-lok was de geel/grijze 2416. Dit was zo'n restonderdelen-lok. Heeft mij 125 gulden gekost (de helft van wat andere 2400-en moeten kosten) en de trekkracht was beperkt. Met ongeveer vijf 2-assige ketelwagons hield het wel op.
Groeten,
Johnnie
-
Grappig, die onderling verschillende ervaringen met hetzelfde model. :)
Mijn DKM 2416 heeft lange tijd één hobbelende as gehad, dat is op een gegeven moment verdwenen nadat ik op een bepaald punt in de aandrijving wat olie deed. Nu rijdt de loc helemaal perfect en is bovendien beresterk.
Daarbij heeft de loc geen sounddecoder nodig, aangezien hij al een zoemend geluid om te zoenen heeft (net een echte diesel)...
Bart
-
Die stond ook op de voorloper van dit forum, maar ik zal kijken of ik dit weekend wat in de verhuisdoos kan rommelen...
Even off-topic dan (de modellen zaten te ver in de verhuisdoos, maar deze foto's had ik nog op de PC):
(http://img146.imageshack.us/img146/4598/dscn1175001oi7.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=dscn1175001oi7.jpg) (http://img509.imageshack.us/img509/2354/dscn1168001rn1.th.jpg) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=dscn1168001rn1.jpg)
-
Bedankt voor de foto's ! Leuk, is weer eens wat anders dan bruin of geel-grijs!
-
Hoi Simon st,
Mischien een vreemde vraag.Waar staat VFLI voor?. ::) ::
Die kleurstelling kan ik niet. Ik ben die gene die dit balletje heb op gegooid en ik wist niet dat hier zoveel reacties op kwamen.Ik wacht geduldig op de eerste levering.
Met vriendelijke groeten,
Jan van den Berg :D
-
Ik heb een gelijkstromer en een wisselstroomdummie gekoppeld als ombouwproject.
Rijeigenschappen..... PRUT..... na veel prutsen, nieuwe wielen en weet ik veel allemaal staan ze nu stoffig te worden in de grote vitrinekast.
Want rijden.....dat zullen ze niet meer. Afgeschreven
Op naar de Roco's
-
Zou je me de afmetingen willen vertellen? Radstand, draaistelafstand, wieldiameter. Dan kijk ik eens of ik een goede yank ervoor kan vinden.
-
Mischien een vreemde vraag.Waar staat VFLI voor?. ::) ::
Die kleurstelling kan ik niet.
Met vriendelijke groeten,
Jan van den Berg :D
Als je dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=4550.0) topic door kijkt dan worden je vragen vanzelf duidelijk.
Groetjes Michiel
-
Heb destijds 2 dkm's gekocht, rijden als een zonnetje. En voor de toenmalige prijs, 100 gulden per stuk, is het vergeleken met nu natuurlijk een koopje. Waren wel de laatste die de stoomfluit destijds op voorraad had.
Even heel erg off-toppic. De twee DE-II'en van DKM heb ik destijds weer ingeleverd vanwege de beroerde rijeigenschappen, kan me nu natuurlijk wel voor m'n hooft slaan ...
Maar nu maar wachten op de roco. Ben er van overtuigt dat ze op termijn wel alle uitvoeringen zullen leveren.
-
Zijn we niet een beetje erg off-topic bezig?
De Roco,s zijn nog niet eens uit en we hebben het constant over de DKM's!
Ik zou zeggen een nieuw draadje over de DKM 2400!
Gideon.
-
Valt wel mee, Gideon. Zolang de hoofdzaak in een bericht de Roco 2400 is, geeft t niet.
Een vergelijk her en der met de DKM is vrijwel onvermijdelijk.
Groet,
Huibert
-
Ja Huibert je hebt gelijk, als er echt wat te vergelijken valt!
Voor als nog is de Roco niet uitgelevert, en dus valt er niets te vergelijken.
Dus is het geen er tot nu toe besproken is alleen de ervaring met de DKM.
Trouwens, mijn DKM rijd als een zonnetje en is digitaal gemaakt.
Gideon
-
Dat valt er. De DKM is de enige waarvan we weten hoe ie 't doet etc, voor de rest is er de verwachting. Verwachting van iets komends spiegelen aan ervaring is redelijk normaal. In die mate is er dus vergelijk :)
Groet,
Huibert
-
Om terug te keren naar het begin:
Navraag bij Wentink Apeldoorn leert dat de 2400 gewoon in het vierde kwartaal (zoals gepland) uit gaat komen. Er was vorige week nog iemand van Roco langsgeweest en die had niks over vertraagde levering gemeld.
De man in de winkel hoopte zelfs nog dat ie eerder kwam, want de TEE is ook eerder gekomen dan aangekondigd.
Maar we zien wel, gewoon afwachten is het devies.
Martin
-
die had niks over vertraagde levering gemeld.
Hadden ze er wel naar gevraagd? :D
-
Aan het einde van DKM zijn van alle nog aanwezige onderdelen loc's samengesteld (soms op slechts 2 assen aangedreven) en dat zijn de wat mindere exemplaren.
Dat verhaal klopt niet. Het zit anders. Men heeft destijds ook een hele serie locs uitgebracht voor 3-rail. Die waren maar op één draaistel aangedreven, omdat onder het andere draaistel een sleper moest. (Vraag me niet waarom precies dat draaistel niet ook aangedreven kon worden).
Die dingen verkochten echter maar mondjesmaat. Dus bleef men met een voorraad 3-rail versies zitten. Heel even is men nog bezig geweest die om te bouwen naar 2-rail en dan met beide draaistellen aangedreven. Maar qua uren die daar ingestoken moesten worden (allemaal handwerk!) was dat eigenlijk onbegonnen werk. Het enige wat men daarna nog deed, was de sleper verwijderen en andere wielen plaatsen en daarmee ontstond er dus een kleine serie 2-rail locs die maar op één draaistel aangedreven werden. Wat restte was daarna een enorme berg 3-rail wielen. Tegen een klein deel daarvan zit ik nu op mijn bureau aan te loeren.... ;D
Groeten, Rob
-
Ja en hetzelfde Wentink filiaal kon me op een gegeven moment toen de TEE RAm (SBB versie dus) van Roco net uit was, melden dat de NS versie waarschijnlijk pas december zou worden. Een week later lag ie in de winkels.......
Jeroen
-
Heeft iemand anders misschien bij zijn vaste dealer/winkel navraag gedaan omtrent de uitlevering van de 2400?
Anders is het misschien de moeite waard om Roco een email te sturen, en het daarin voor te leggen. Dan heb je ook duidelijkheid.
Groet, Martin
-
Denk eerder dat geduld een schone zaak is en dat winkeliers geruchten graag door vertellen of misschien wel zelf de wereld inhelpen om niet "dom" over te komen.
Op de site van ROCO staat nog steeds dat de lok in het vierde kwartaal komt, en ROCO geeft per maand aan wat er wordt uitgeleverd.
Afwachten maar....
MfG, Arjan
-
Prognose ongeveer februari 2008 Verbaasd Van wie heb je die informatie, want op de Roco site staat nog steeds het vierde kwartaal.
Op de Roco-site staat december 2007 als leverdatum aangegeven, dus voorlopig weet ik al wat ik mijzelf voor kerstmis ga geven.
-
dus voorlopig weet ik al wat ik mijzelf voor kerstmis ga geven.
Koopt toch uit den vreemde niet, wat het eigen land u biedt
Aha, een echte, originele via Meppel geïmporteerde DKM-2400 dus? ;D
-
Is die SAI 2400 eigenlijk ooit wel eens uitgekomen?
-
Nee en die komt ook niet meer.
De Roco 2400 zou 2008 worden.
-
Heeft iemand anders misschien bij zijn vaste dealer/winkel navraag gedaan omtrent de uitlevering van de 2400?
Anders is het misschien de moeite waard om Roco een email te sturen, en het daarin voor te leggen. Dan heb je ook duidelijkheid.
Groet, Martin
Toevallig heb ik er vandaag naar gevraagd bij Huider (HH-waard). Ernst gaf aan dat de levering van Roco materieel de laatste tijd steeds op tijd is en soms zelf nog eerder geleverd wordt dan aangekondigd. Dus er lijkt geen sprake van achterstanden in de productie. Ik ga ervanuit dat 4e kwartaal (dec) gewoon klopt.
Groeten
Hans
-
@ Arjen
Ik zal er op letten dat ik mij binnen de Nederlandse landsgrens bevind tijdens het inbouwen van de decoder ;D
Digitalized in Holland ;D
Die slogan onder mijn berichten stamt overigens nog uit de tijd van voor de 2400'en. Negen nederlandse bedrijven probeerden met deze slogan hun typisch nederlandse producten als koffie en chocolade ??? aan de man te brengen.
Voor zover ik weet bestaat geen van deze bedrijven meer als zelfstandige onderneming. Succesvolle slogan dus. ;D
-
Ga er toch maar van uit dat het januari/februari wordt voordat ie er is. Dat heet ook wel: "een veilige marge......."
-
Ik kan wel leven met januari-februari, maar iedereen weet dat de grote aankopen in december gedaan worden, dus ik kan me voorstellen dat Roco probeert december te halen.
Groeten
Hans
-
"Wat niet is kan niet zijn". Roco 'plust' enorm op dit moment en dat betekent dat je je productieplanning moet bijstellen. Dat kan, in het geval van de NS-2400 betekenen, dat ie later geleverd gaat worden. Uiteindelijk is het toch zo: wie 'm wil hebben koopt 'm toch wel, ook al wordt het december 2008................ (bij wijze van spreke natuurlijk).
Grn, WT
-
@ stig neem een lok uit de Athearn SW-familie . Hiervan kan je naadloos een paar tandwieltjes en de worm in de dummy draaistellen frutten. Je moet nu nog wel op zoek naar een smallere motor 16 mm ipv 18 mm breed zo uit het blote hoofd, het is weer al 2 jaar geleden dat ik dit gedaan heb.
Groetjes Franz
-
Hoi Franz, zo'n ding heb ik juist al en daar ben ik niet blij mee. Dus dat lijkt me niet de juiste weg. Vandaar mijn vraag om de afstanden. Ik zoek er liever een Proto of Atlas loc bij.
Maakte DKM niet al gebruik van Athearn (al dan niet gekloonde) onderdelen?
-
Yep.
-
Ik kan wel leven met januari-februari, maar iedereen weet dat de grote aankopen in december gedaan worden, dus ik kan me voorstellen dat Roco probeert december te halen.
Groeten
Hans
November en December is dan ook top drukte in de havens aan de "Oostpool" voor de verscheping van al sie aankopen, met de topprijzen voor het transport. Is er een container met Roco telaat, dan mist ie de boot letterlijk, en kan het lang duren voor er een plek vrijkomt op een volgende stoomboot. Maar February is voor mijn budget veel beter. :)
Groeten, alexander
-
Gelukkig heb je vanuit Slowakije niet persé een boot nodig om deze kant op te komen... ;)
-
asafstanden van een 2400 zijn geloof ik ook gewoon gelijk aan die van athearn-switchers. Inbouwen van Proto-draaistellen van eenzelfde switcher moet dus wel gaan... Maar dat zeg ik zo even uit mn herinnering, vanwege de plannen die ik ooit had om een 2530 op athearn-onderstel te bouwen. Niet dat dat ding er ooit nog zal komen, maar ach...
-
Dank voor het idee, luitjes, ik heb nog een 2400 uit een vorig leven die met spuds is gemotoriseerd. 1 spud is ermee opgehouden, misschien moet ik een alternatief zoeken voor de aandrijving. ALS ik er al aan begin in de huidige olijfgroene periode.
-
of je geeft die spud een schop, misschien gaat ie t weer doen?
-
Ik zal 'm eerst groen verven, dan heeftie meer prioriteit ;D. Ik moet in elk geval opschieten, anders heb ik er met het uitkomen van de ROCO versie helemaal geen zin meer in.
-
Hey,
Ik zag net een leuk treintje met een 2400 ervoor.
Om de foto te vinden, www.csy.nl , materieellijst aanklikken, bijna volledig naar beneden scrollen, dan bij plaatje waar de tekst staat met: voertuig nr.7, plaatje nr 4.
(sorry voor de moeilijke link, maar er staat copyrigt op ;D)
Een leuk treintje als de 2400 van roco er is.
Een geel/grijze 2400 met 2 6 assige platte wagens (ook roco) en een apart wagentje(dient als op/af rijplaat voor de lading, tanks in dit geval).
Mvg, Marcel
-
Dat zijn volgens mij die nieuwe Tank-draag-wagons van Roco, die pas uitzijn.
Die draagwagen kun je zelf wel maken!
Willem
-
Om de foto te vinden, www.csy.nl , materieellijst aanklikken, bijna volledig naar beneden scrollen, dan bij plaatje waar de tekst staat met: voertuig nr.7, plaatje nr 4.
(sorry voor de moeilijke link, maar er staat copyrigt op ;D)
Aan de late kant, maar hier even een korte uitleg over auteursrechten. ('Copyright' is een Engelstalig begrip en heeft voor het Nederlands recht geen waarde.)
Op vrijwel alles berusten auteursrechten en mag dus niet gekopieerd worden, tenzij je daar toestemming voor hebt. Nou kan niemand het controleren of je plaatjes van een website op je eigen computer opslaat, maar als je het plaatje elders opslaat en vervolgens publiceert is het een ander verhaal. Dus stel dat je dat plaatje op onze server zet met 'plaatje uploaden', dan mag dat niet en zodra we er achter komen halen we het ook meteen weer weg.
Echter, een link naar een plaatje in je eigen pagina is niet verboden volgens de Nederlandse wet, of je nu toestemming vraagt of niet. (Volgens de Duitse wet waarschijnlijk wel, maar ja, de server staat in Nederland.) Tenzij het plaatje zelf inbreuk maakt op het auteursrecht, maar dat is een ander verhaal.
Dus je mag zoiets op dit forum doen:
Ik zag net een leuk treintje met een 2400 ervoor.
http://www.csy.nl/album/matrieel/HW_demel_04.jpg
Maar zet er dan wel een bronvermelding bij:
Bron: http://www.csy.nl/
Dit zijn de informele regels die we aanhouden. Als je die volgt, zou er niets aan de hand moeten zijn. Mocht er toch heibel over komen, dan maken we ons er tegen die tijd wel druk over. :)
- Peter
-
Even over het wagentje , Ik ben serieus geïnterresseerd. ;D
Ben zelf onervaren met de bouw van wagentjes die op zelfbouw/kitbashing berusten , dus als iemand een voorstel heeft. ::)
Lijkt me een mooie toevoeging (ben ook nog op zoek naar een NS koppelwagen)
M.v.g. Bram van Veen
-
Ik had roco een email gestuurd met de vraag wanneer de 2400 leverbaar is. Als reactie kreeg ik dit:
Lieber Modelleisenbahnfreund,
Vielen Dank für Ihre Anfrage zu dem Artikel 62791.
Wir können Ihnen mitteieln, dass der von Ihnen gesuchter Artikel voraussichtlich noch vor Weinachten in den Geschäften sein wird.
Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Spass mit der Modelleisenbahn.
Mit freundlichen Grüssen
Modelleisenbahn GmbH
Als ik het dus goed begrijp zegt deze mevrouw dat hij voor de kerstdagen in de winkels ligt?
Martin
-
Dat is correct begrepen, over........
-
Dat is correct begrepen, over........
(overigens weet ik niet of het een mevrouw was die je geantwoord heeft).
-
ja klopt vermoedelijk nog voor de kerstdagen. Maar ik zie twee spelfouten - niet mitteieln maar mitteilen (meedelen) en Weihnachten schrijf je met h ;)
-
Helaas, helaas, de nieuwe zwaartransportvierasser van Roco is onjuist. Het type waarop de opschriften staan is van eerdere datum.
Eigenlijk: het type is goed, de opschriften zijn goed alleen horen ze niet bij elkaar...
De M577, het bijgeleverde commando rupsvoertuig (behorend tot de "Vietnam"serie M113) is daarentegen perfect en zelfs voorzien van Nederlandse opschriften.
Modelspotter
-
Nou dat is fijn om te horen. Ze zouden dus toch nog dit jaar uit komen.
-
(http://img144.imageshack.us/img144/8422/img6014uq1.jpg)
Voor het tranport van mijn Centurions (Artitec) staan deze CT Demelwagens ter beschikking. Naar ik aan mag nemen zijn deze wel historisch verantwoord?
SK
-
ja klopt vermoedelijk nog voor de kerstdagen. Maar ik zie twee spelfouten - niet mitteieln maar mitteilen (meedelen) en Weihnachten schrijf je met h ;)
Als je spelfouten vind, mag je ze houden...
-
Als je spelfouten vind, mag je ze houden...
of je brengt ze netjes naar politie zoals deze:
vind
Wanneer gaan we het trouwens weer over de 2400 hebben?
-
Als je spelfouten vind, mag je ze houden...
ik wil ook niet kleingeestig zijn, wil alleen niet dat jullie verkeerd Duits leren :D
-
Ben benieuwd, al het wat moois is komt hij hier misschien ook.
Groetjes,
Robbert
-
ik wil ook niet kleingeestig zijn, wil alleen niet dat jullie verkeerd Duits leren :D
Meeste mensen hier kunnen perfect duits hoor!
Maar er is zelfs een aparte regel over spelfouten: Niet verbeteren in het draadje, stuur de schrijver van het bericht desnoods een PB!
Staat volgens mij in Ditjes en Datjes!
-
Deze operator is ziek uit bed gekropen om jullie erop te wijzen dat jullie nu weer mogen gaan babbelen over de 2400 ipv de taal van onze oosterburen.
Zo niet, dan knal ik em dicht.
-
:) Beterschap Chris :)
-
kan niet wachten om de 2400 in mijn handjes vast te houden :P :P
-
Geplande uitlevering week 50......
-
Van wie heb je die info Wijktrein?
Martin.
-
Wijktrein is een insider...
-
Is correct, over...
-
Dan weet jij vast ook al wel waar wij over gaan vallen m.b.t. het model in deze kolommen. ;D
-
In ieder geval niet over de prijs. Voor 90 euro ben ik een stuk milder dan laten we zeggen voor 270 euro. ;D
-
Tot het moment dat het daarwerkelijke model er is valt er denk ik weinig te vallen (mocht je daar toch bang voor zijn: goed uitkijken waar je loopt, je voeten optillen en oppassen op bruggen en viaducten ...)
-
Astie nou echt in week 50 uitkomt.....is dat mooi nieuws!!
Greetz:Menno
-
We worden maar verwend met al die nieuwe producties het laatste half jaar; TEE RAm, plan E, 2400.....
-
Dat is zeker waar. Aleen de verhouding :P 1 4/5de plan e is een 2400. :P
-
Week 50 is goed gepland denk ik, met de kerstdagen in het vooruitzicht. Ik ben reuze benieuwd, maar ik verwacht van een merk als Roco toch wel een goed en degelijk product. En de eerdere berichten gaven ook nog een zeer goede prijs dus dan komen er hier zeker een aantal te rijden.
Off-topic:
Ik ben blij dat we inderdaad zo worden verwend de laatste tijd met al dat nederlandse materieel. Ik denk dat dit mede te danken ik aan organisaties (zoals Beneluxspoor.net) die zich hiervoor inzetten.
Groeten, Marnix
-
Ik ben blij dat we inderdaad zo worden verwend de laatste tijd met al dat nederlandse materieel. Ik denk dat dit mede te danken ik aan organisaties (zoals Beneluxspoor.net) die zich hiervoor inzetten.
Groeten, Marnix
Dit moet stoppen, dadelijk gaat iedereen een beetje met treinen zitten spelen. 8)
Weet iemand al in welke uitvoering hij komt? Wat mij betreft gooien ze er een gele in, de liefhebbers van deze kleur komen er toch al zo bekaait af de laatste tijd. ;D
Groeten Stephan.
-
Beide zover ik weet.
-
Ik kan mij niet voorstellen dat het daar bij blijft. Het zal mij niet verbazen dat er op termijn blauw, bruin met vignet, geel/grijs zonder zwaailicht, geel/grijs met grijs chassis uit zal komen. Dan kan er ook nog met zwaailichten blauw en rood gevariëerd worden. Zelfs bruin met rood zwaailicht zonder NS-vignet (2505) heeft nog gereden.....
-
In het bruin en geel-grijs.
Tevens komt de MTE nog exclusief met een geel-grijze uit met bedrijfsnummer 2410.
Groetjes Ronald
-
Ik kan mij niet voorstellen dat het daar bij blijft. Het zal mij niet verbazen dat er op termijn blauw, bruin met vignet, geel/grijs zonder zwaailicht, geel/grijs met grijs chassis uit zal komen. Dan kan er ook nog met zwaailichten blauw en rood gevariëerd worden. Zelfs bruin met rood zwaailicht zonder NS-vignet (2505) heeft nog gereden.....
Teh sky is the limit.... Kijk maar eens naar de opties die Philotrain al bied met de 2400 in 0. En dat zijn nog lang niet alle uitvoeringen.
-
Als je ook ziet wat roco heeft gedaan met de sik/600/2200 dan gaat dat helemaal goed komen.
-
laten we dat hopen :P, waar mee kunnen we de 2400'en mee vergeliken eigenlijk met hun broertjes 2200'en ???
-
gewoon dat die ook in tig versies zijn uitgebracht.
-
Zijn er inmiddels ook al foto's bekend van het model?
Ik neem aan dat 5 weken voor dat de uitlevering begint er al wel een plaatje is ergens?
- Martin
-
Zoals men in het Russisch zou zeggen: 'нет'. Oftewel, nee.
- Peter
-
Wie weet een zilverdak ;D?
-
Of een extra naad zonder meerprijs!
-
Weer iets nieuws het model afkraken zonder dat er een foto van is. :P
-
Ach het is ook nooit goed ;D ;D
Wesley
-
Weer iets nieuws het model afkraken zonder dat er een foto van is. :P
Een van de sterke punten van een aantal forumleden....
-
Een van de sterke punten van een aantal forumleden....
Hoe moeten we anders de kolommen vullen? ;D ;D ;D
Weddenschappen zijn al afgesloten.....
-
Voor dit bedrag per loc kunnen ze mij alleen vrolijk maken. Hoop binnenkort alleen wel op een foto. Je zou toch zeggen dat gezien de uitleverdatum de productie nu al loopt. Zou er dus ok een foto beschikbaar moeten zijn.
@Chris: beterschap! Je hoeft even geen draadjes dicht te gooien we redden ons zelf wel ;D.
-
Hoe moeten we anders de kolommen vullen? ;D ;D ;D
Met het geven van hints die niemand begrijpt? ;)
@Chris: beterschap! Je hoeft even geen draadjes dicht te gooien we redden ons zelf wel ;D.
Ha, maar Gert is er ook nog. Maar goed, ik merk op dat het onderwerp uit het oog verloren dreigt te worden...
- Peter
-
Met het geven van hints die niemand begrijpt? ;)
Het was bedoeld als een ironische vingerwijzing naar onszelf Peter, inclusief schrijver dezes. Kijk maar eens achtereenvolgens naar wat wij schreven over de Hondekop/TEE/1823/plan E. Ons forum lééft! Maar het kan geen kwaad af en toe eens met enige zelfspot naar ons zelf te kijken. Om al vast een voorschot te nemen op wat er mogelijk mis kan zijn met de Roco 2400, zonder dat we ook maar één foto van het model gezien hebben, was niet meer dan een uitvergroting van hetgeen wat we hier doen.....
Niet iedereen heeft dat begrepen, nee.....
Terug naar het onderwerp: Hier een plaatje van de bruine 2505 met rode zwaailichten, zonder NS-vignetten. De vignetten hebben er ooit wel op gezeten. Misschien een leuke variant voor Roco t.z.t.?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2505Odz270386.jpg)
2505 op het industriespoor te Oldenzaal, 27 maart 1986
-
De vignetten hebben er ooit wel op gezeten.
Waarom zijn ze dan niet meer zichtbaar? Geintje? Gevoel van historisch besef? Andere reden?
-
die vignetten waren afwrijftransfers van Grootspoor, daarna vergeten er blanke lak overheen te spuiten. buitje, weg haken. die mannetjes die op de voetplaat staan, mogen alleen buiten roken. gr wim
-
;D :-*
-
die vignetten waren afwrijftransfers van Grootspoor, daarna vergeten er blanke lak overheen te spuiten. buitje, weg haken.
Feitelijk komt het daar wel op neer. Heel vaag waren de contouren nog zichtbaar, als ik vanavond thuis ben zal ik een uitvergroting maken van een andere foto.
-
Ha, maar Gert is er ook nog. Maar goed, ik merk op dat het onderwerp uit het oog verloren dreigt te worden...
Guess what? Ik was ook ziek de afgelopen dagen. Zo eensgezind hè? ;)
Maar goed, ben aan het bijlezen en hou het in de gaten, ha ha!
mvg,
Gert
-
Maar goed, ben aan het bijlezen en hou het in de gaten, ha ha!
Gert, ik mag nog wel even het beloofde verdwenen vignet laten zien hè? Had ik de mensen beloofd!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img170.jpg)
Dan gaan we nu braaf de Roco 2400 af zitten wachten. ;D
-
Gaat de bruine 2400 van Roco trouwens vishaken krijgen? NS-logo's dus, voor diegenen die zich afvragen wat ik nu zit te raaskallen. :)
- Peter
-
Voorshands niet, in de catalogus staat de bruine als tijdperk III-model aangekondigd.
-
Bij mij wordt het toch de gele ........... :P
-
Zo'n bruine is dat dezelfde als die in het spoorwegmuseum en die van de vsm alleen dan met een ander nummer natuurlijk.
-
ja, alleen dan in het groen en met een blauwe streep. raad voor de grap eens?
-
O... kee... dan moet ik weer op zoek naar een ander kerstcadeau voor mezelf. ::) ;)
- Peter
-
ja, alleen dan in het groen en met een blauwe streep. raad voor de grap eens?
EEEEHHHH ...dat is hem ???
-
Terug naar het onderwerp: Hier een plaatje van de bruine 2505 met rode zwaailichten, zonder NS-vignetten. De vignetten hebben er ooit wel op gezeten. Misschien een leuke variant voor Roco t.z.t.?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2505Odz270386.jpg)
Leuke versie inderdaad; en wat dacht je van de bruine 2456 met grote witte nummerstickers op de cabinezijdes.
Heb je daar toevallig ook een foto van? ;)
-
Wel een dia, nog geen foto van afgedrukt, zal ik de eerst volgende keer eens doen. Afschuwelijk grote nummerstickers kan ik mij nog herinneren.
-
Ik hou me aanbevolen, Frank (ook voor 'n iets groter formaat als hierboven). Ik wil die loc nog eens in model maken, maar heb er nog niet zo veel foto's van (gezien).
-
Hier zijn er foto's van. Wel de Franse.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2450.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/beneluxspoor.jpg)
Ruben.
-
Gaaf, hoe die dofgeworden lak het regenwater opneemt. Zo te zien zijn de vandalen gestoord tijdens hun "uitje". ;)
-
Ik hou me aanbevolen, Frank (ook voor 'n iets groter formaat als hierboven). Ik wil die loc nog eens in model maken, maar heb er nog niet zo veel foto's van (gezien).
Zo dan. Diep, diepchocoladebruin met sneeuwwitte plakcijfers. Het geheel gaf bijna een psychidelische tril..... Ten tijde van het maken van de foto wemelde het van de witte plakcijfers want de 2275 stond er vlakbij, eveneens rondom wit beplakt.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img225.jpg)
2456 te Zwolle wpl, 25-05-1985
-
Zonde dat de locs in Frankrijk er triest bij staan :'( Best triest beeld.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Zijn er inmiddels al foto's bekend van het model?
Het duurt nog maar twee weken tot de geplande uitlevering, en het lijkt me dat het model wel af is.
Groet, Martin
-
Zonde dat de locs in Frankrijk er triest bij staan :'( Best triest beeld.
Mvgr Jan Wiebrand
Volgens mij zijn deze nu allemaal gesloopt.
Ruben.
-
Leuke versie inderdaad; en wat dacht je van de bruine 2456 met grote witte nummerstickers op de cabinezijdes.
Heb je daar toevallig ook een foto van? ;)
Hier is een zwart/wit foto uit 1985, met de dagelijkse goederentrein in Franeker. In die tijd reed ik een paar keer per week naar het station (fiets staat ook op de foto) om de goederentrein te zien. Dit was de terugrit, van Harlingen naar Leeuwarden, die kwam rond een uur of drie door Franeker en moest wachten op een DH-tje uit Leeuwarden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns2456_franeker_198503_lhb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns2456_franeker_198503_lhb.jpg)
Groeten,
Lolke
-
Wat een heerlijke foto's Frank & Lolke! Ontzettend leuk om zoiets in model te hebben. Roco had ook eens een bruine Ns 2252 met dikke vette letters in zijn assortiment. Frank mag via pm...,maar heb je ook foto's van de NS 2252 in bruine livrei met dat lettertype? Ben reuze benieuwd hoe dat er uitgezien heeft.
En.. Frank mag wel hé? Heb je foto even een curve gegeven zodat de kleuren en belichting beter uitvallen. :-[
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2456.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2456.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2456.jpg)
-
Ja, dat mag! Zal de dia t.z.t. lichter laten afdrukken zodat ie wat beter overkomt. Helaas, ik heb de 2252 wel gekend maar nooit op de foto gezet. Mijn maat uit die tijd heeft hem geloof ik wel (of de 2247, ik verwar die 2 vaak). Zal hem t.z.t. eens vragen.
-
Als je dat wilt doen, dan graag Frank. Ik kan mij wel herinneren (en dat plaatje/kaartje moet ik ergens hebben) dat de NS 2247 op een "ansichtkaart" is afgedrukt. Deze voerde ook een derde midden frontsein zoals de NS 2252.Op die kaart trekt de NS 2247 een korte goederentrein met vierassige Interfrigo wagens.
Jeroen
-
Ik zie net op de website van Wentink Apeldoorn dat de bruine 2400's binnengekomen zijn.
Ik kan haast niet wachten om mijn beide loks op te halen.
Eerst mijn werk afmaken. :'(
Groeten Ed. ;D ;D ;D
-
KARST!!!
-
Ik heb net even gebeld om te checken of ze er echt zijn en.........
Ik kan ze na werktijd op komen halen.
Krijg ik nog een extra Sinterklaaskado. ;D ;D
Gr. Ed
-
Ed, zou je vanavond foto's willen maken? Ben vreselijk benieuwd!
mvg,
Gert
-
KARST!!!
Ik ga het waarschijnlijk niet redden deze keer.
Heb vannacht tot ruim 02:00 gewerkt ivm een dead-line... die vanmiddag gepresenteerd wordt.
Als ze me voor 17:00 'vrijlaten' is er kans, anders morgenvroeg :(
Grtzz,
Karst
-
Ik ben Ed niet maar heb wel een foto :P:
(http://www.solcon.nl/baron/Roco2400klein.jpg) (http://www.solcon.nl/baron/Roco2400.jpg)
Ik zal kijken of ik er nog een paar kan plaatsen.
Groeten,
Gertjan.
-
Meer!
Ziet er zo op het eerste gezicht goed uit!
Waar hebben ze dit ding vandaan?
Op geen een beurs bericht zie je er wat van?!
-
:D Dit heeft maar een woord nodig :D WOW ;D
Schitterend!!!!
-
euhm, nou ben ik wel licht kleurenblind, maar is dit niet een rode? ???
Ik vindt hem overigens wel erg mooi!! Ik ben blij dat ik hem bestelt heb!
Groeten,
Edsko
-
;) Roodbruin :D
-
@ Edsko Hekman: foto's zijn met flits gemaakt, hierdoor kan de kleur vertekenen.
(http://www.solcon.nl/baron/Roco2400-2klein.jpg) (http://www.solcon.nl/baron/Roco2400-2.jpg)
(http://www.solcon.nl/baron/Roco2400-3klein.jpg) (http://www.solcon.nl/baron/Roco2400-3.jpg)
(http://www.solcon.nl/baron/Roco2400-4klein.jpg) (http://www.solcon.nl/baron/Roco2400-4.jpg)
Gertjan.
-
Ok, ik vindt het prima. Zolang het maar niet geel blijkt te zijn!! ;D 8)
(Wie verzint er nou rood-bruin als kleur.... ;D ) Laten rood en bruin nou precies de kleuren zijn waar ik moeite mee heb.... :-[
Nou ja, het blijft een mooie machine!
Groeten,
Edsko
-
Jezus wat is deze machtig mooi :'( :o ;D
Roco heeft zeer goed zijn best gedaan,en dan die details!!! :o
Aandoenlijk mooi,echt,ik krijg er als liefhebber een brok van in de keel. :'( :'(
Hij is voor mij betaalbaar,en doet in mijn ogen niet voor Philotrain onder. :D
Bedankt Roco superkwaliteit voor een super prijs!! ;D ;D
Tino
-
Ziet er goed uit! Het lijkt alleen zo te zijn (en dat zou me niet verbazen) dat de nummerschilden voorop zijn opgedrukt. De zijkant kan ik niet zien. Kan iemand hier uitsluitsel over geven?
-
Wat kost deze nu uiteindelijk ?
Onder de 100 toch?
-
Nummerschilden lijken idd erop gedrukt te zijn. Nou ja, gewoon een paar messing nummerschildjes aanschaffen en die eroverheen monteren. Beetje knutselen, maar wel leuk! ;) :D
Groeten,
Edsko
edit: Schildjes bijgeleverd zelfs! Super!! ;D 8)
-
Dat is niet nodig, die zitten erbij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0668.jpg)
-
Roco kennende zullen er wel extra messing nummerschilden meegeleverd worden,die ja naar wens kunt aanbrengen.
Net als bij de bruine 2201 en de Turkooise 1150 ook gebeurd is.
En als het niet zo is mag je nog niet klagen,zeker niet voor deze nette prijs. :)
-
Dus jij hebt 'm ook al Frank?
Is het hekwerk van plastic?
mvg,
Gert
-
Zo hé, die ziet er zo op het eerste gezicht zeker mooi uit zeg! Goed getroffen door Roco.
Groeten,
Bart
-
Grappig, Roco heeft dezelfde oplossingen gebruikt om te zorgen dat de hekjes stabiel zijn als DKM destijds :).
-
Ja, ik had ook zin om uitsloverig te doen. Heb alleen wat te lang staan te kletsen bij Somberg, 1606 is mij dus voor! Eigen schuld is goud waard! >:(
Hekwerk is van kunststof.
Hier een foto zonder flitslicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0662.jpg)
-
Mispoes, zat jouw exemplaar ook zo strak in de doos? Hij was er bijna niet uit te krijgen!
Gertjan.
-
Euh Frank, je gaat toch niet nu al je nieuwe machine in de Gamma zaagbak leggen he? ;D ;)
-
Te laat, hij is al in de zaagmolen, de 2530 is onderweg! :-*
-
Mijn eerste indruk is dat de prijs/prestatieverhouding bij dit model dik in orde is!
mvg,
Gert
-
Mispoes, zat jouw exemplaar ook zo strak in de doos? Hij was er bijna niet uit te krijgen!
Ja, die vreemde schuimblokjes heb ik er eerst uitgehaald, toen ging het beter..
-
Zelfs dat ging lastig bij dit exemplaar...
-
Mijn eerste indruk is dat de prijs/prestatieverhouding bij dit model dik in orde is!
Dat is ie ook, €95,= (netto € 85, =) is een hele nette prijs!
En dit zullen de gediplomeerd vitrinisten leuk vinden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0669.jpg)
-
Hij is werkelijk schitterend. Mijn hobby-activiteiten stonden op een laag pitje tot ik deze zag. Ik denk dat ik de boel gauw weer aan ga zwengelen!
Eelco
-
Kan iemand 'm eens naast een DKM-model zetten en dan een vergelijk maken? Motorisch zal Roco het 100% zeker winnen, maar hoe zit het met de details? Als ik op de eerste foto's af ga, denk ik dat Roco het ook wint?
mvg,
Gert
-
Grootste verschillen met DKM: minder plasticachtig en alles is net iets fijner uitgevoerd, met name de grijpstangen bij de frontplaten. Kleur bruin had van mij iets donkerder gemogen. Prima prijs/kwaliteitsverhouding.
-
Ik zie de prijs voor de DKM-etjes ondertussen op Marktplaats zakken...
Het lijkt de AEX wel! ;)
mvg,
Gert
-
Toch zijn dat ook nog steeds keurige modelletjes. Ik heb ze al sinds 2001 niet meer dus kon rustig de Roco nemen. Ik vermoed alleen wel dat de kleur bruin van DKM wat realistischer was, ik zeg uitdrukkelijk vermoed omdat ik bruin een moeilijke kleur vind.
Hier de 2 Roco's naast elkaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0675.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0673.jpg)
-
Zo dan. Diep, diepchocoladebruin met sneeuwwitte plakcijfers. Het geheel gaf bijna een psychidelische tril..... Ten tijde van het maken van de foto wemelde het van de witte plakcijfers want de 2275 stond er vlakbij, eveneens rondom wit beplakt.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img225.jpg)
2456 te Zwolle wpl, 25-05-1985
GEWELDIG, Frank! (sorry, ik had je reactie nog niet eerder gespot)
Het model ook overigens; ik kijk uit naar de tijdperk IV versies... ;)
-
De modellen zien er echt gaaf uit. Kleur is volgens mij goed getroffen en ik denk dat Roco hier dan ook een goede zet heeft gedaan. Waarschijnlijk wordt dat toch een ritje naar de modelspoorzaak of Houten volgende week :)
Groeten, Marnix
-
Wat een schatje.
Nu snel de geel/grijze !
Want die heeft Groterdam besteld ! ;D
-
Om het verhaal compleet te maken, de verpakking en de papieren bijlagen. Het model rijdt prima, er zit alleen frontverlichting op het model, geen sluitverlichting. Vind ik gezien de prijs geen kwestie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0670.jpg)
Roco, mooi model voor een prima prijs! :D
-
Ziet er erg fraai uit. Is dit de versie zoals hij in het spoorwegmuseum/vsm staat. En welke nummers hebben die 2. Komt dat toevallig overeen met de bijgeleverder nummers van de roco?
-
Het model rijdt prima, er zit alleen frontverlichting op het model, geen sluitverlichting. Vind ik gezien de prijs geen kwestie.
Ik ook niet, maar frontverlichting in de vorm van?
Gele leds, warmwitte leds, de aloude breedstraler met ditchlights?
-
NSM: 2498, VSM: 2459
Beide met de lange hekwerken.
-
(http://img138.imageshack.us/img138/4120/rsd4045sl3.jpg)
Na gedane arbeid is het slecht rusten.
SK
-
Ik ook niet, maar frontverlichting in de vorm van?
Gele leds, warmwitte leds, de aloude breedstraler met ditchlights?
Er komt warmwitlicht uit dat bij de minste stroom al voluit brandt, toch leds?
-
Dat wordt dan vermoedelijk weer een potmeter inbouwen netzoals ik laatst ook bij de Ram TEE heb gedaan omdat ik vond dat het licht wel erg fel was.
Overigens staat er op Marktplaats 1 gele DKM met als vraagprijs 80 euri.
-
Vraagprijs ja. Dat wil nog niet zeggen dat je dat er nog voor krijgt. Lijkt me zelfs vrij onwaarschijnlijk. Persoonlijk denk ik dat het bij 50 euro nu helemaal ophoudt voor de DKM-locjes.
mvg,
Gert
-
Te laat, hij is al in de zaagmolen, de 2530 is onderweg! :-*
ist das ernst gemeint? Wenn ja, gibt es einen Baubericht?
Kann jemand auch etwas über die Frontbeleuchtung sagen? LED?
Gruß
Bernd
-
Ik denk dat ik hem toch koop en hem later opbouw. Roco zal vast ooit wel messing schildjes leveren om er een 2459 van te maken. En die hekwerkjes zitten op de gele. Dus die kun je gewoon een setje extra bestellen. En dan zwart maken.
-
Persoonlijk denk ik dat het bij 50 euro nu helemaal ophoudt voor de DKM-locjes.
Voor het geval ze echt gedumpt gaan worden (er zijn ook veel DKM-dummy's uitgebracht) is dit voor liefhebbers wellicht een leuk thema:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2520.jpg)
2400'en: zo ver het oog reikt..... terzijde te Roosendaal, 08-08-1985
-
ist das ernst gemeint?
Nein, wo denken Sie hin? ;D
Nee Bernd, de loc is nog geheel intact en dat blijft ie ook. Zelfs ik heb mijn grenzen.....
Verlichting is hierboven al genoemd.
-
Waar is je ruggegraad nou man! Hup, de zaag erin! ;D
Zie mijn onderschrift... ;)
-
Zojuist nog net in geslaagd om voor de extra-vroege-sluitingstijd de roco-dealer te bereiken en een 2400 te bemachtigen. 'k Heb 'm met enige moeite uit de doos gewurmd en heel even kunnen bekijken, maar de eerste indruk: Prachtig! Wat een fraai locje, en dat voor dat geld! Sinterklaas komt dit jaar uit Oostenrijk, da's duidelijk. Laten rijden lukt nu ff niet, maar dat geloof ik zo ook wel. Als Roco zo doorgaat met zulke modellen en zulke prijzen, dan blijf ik nog heeeel lang klant.
-
Mist zijn doel SK
-
Waar is je ruggegraad nou man! Hup, de zaag erin! ;D
Ben een treinstellen- en rijtuigenman. Geen locs, m.u.v. V200'en waar hier speciaal een AW voor is geopend.
-
Waar is je ruggegraad nou man! Hup, de zaag erin! ;D
Heeft ie niet. Wel ruggengraat
:P
mvg,
Gert
-
Heeft ie niet. Wel ruggengraat
:P
mvg,
Gert
Boze tongen beweren dat ik zelfs dat niet heb.
-
Met al die leuke oudere NS uitgaves heb je kans dat zelfs ik een keer overstag ga...
-
Boze tongen beweren dat ik zelfs dat niet heb.
Gelukkig heb ik geen boze tong.
En je had me toch even mooi te pakken met je geintje over de naad en het dak! ;)
Langs deze weg complimenten voor Jurgen. Roco kán het wel!
mvg,
Gert
-
Ja dit maakt heel veel goed van de laatste tijd. (ICK en 1800)
-
Samenvattend kunnen we dus zeggen dat het dankzij Roco voor een aantal snelle modelspoorders een hele fijne Sinterklaasavond wordt!
En dat is wat ik iedereen ook wens!
Zelf moet ik eerst nog een kilometertje of wat file rijden...
mvg,
Gert
-
Samenvattend kunnen we dus zeggen dat het dankzij Roco voor een aantal snelle modelspoorders een hele fijne Sinterklaasavond wordt!
Ben aan het werk, dus dat is zowieso al briljant...
-
Sinterklaas heeft geen cadeautjes voor mij vanavond :(
Maar naar aanleiding van dit topic, misschien toch een 2400 aanschaffen...
-
Wellicht op zaal Luttikhuis? ;D
-
Ja dit maakt heel veel goed van de laatste tijd. (ICK en 1800)
Ach, de Ram/DE IV vergeten we voor het gemak even ? Dat is toch topwerk.
-
Wellicht op zaal Luttikhuis? ;D
Daar zullen ze vast niet deze nieuwe hebben ;)
-
Komt Huisman daar niet meer dan? Die had altijd recent Roco.
-
Huisman? Ken de meesten daar wel van gezicht, maar niet van naam... Zal mn ogen zaterdag goed de kost geven ;D
-
Ziet er super uit. Bij komen er dus minstens twee bruine en ook nog wel een blauwe als die komt. Mn oude dkm's gaan in de zaagmolen voor de 2530. En over die hekkies: dit is de afleveringsversie dus dat klopt 100%, de lange hekken zijn pas later gekomen bij de locs.
Sander
-
......2400'en: zo ver het oog reikt..... terzijde te Roosendaal, 08-08-1985
[/quote]
Eeh Frank, die eerste is geen 2400 ;)
Harm
-
nu je het zegt.....
-
Ik ga hem morgen ophalen bij mijn dealer in Lelystad.
Zou je er ook locsound in kunnen bouwen ??. Dat zou helemaal mooi zijn.
Die machines konden lekker brullen. mooie foto,s die sommigen forumleden er op hebben geplaatst
mvgr. Jan van den Berg
-
Nee Frank, Huisman komt al jaren niet meer naar Luttikhuis.
Huisman zelf is met pensioen gegaan en heeft z'n zaak verkocht.
Kijk zelf maar onder www.spoorhobby.nl, daar staat ook de nieuwe eigenaar.
Mvg Ad.
-
Kun je nagaan hoe lang ik daar al niet meer geweest ben. Huisman werd overigens een begrip voor mij omdat jij daar nogal eens winkelde toen wij gezamenlijk beurzen bezochten. Dan hebben we het toch al gauw weer over zo'n 20 jaar geleden..... Time flies when you have fun, unless you are a fazant.....
In elk geval bedankt voor de info Ad, kan Lars zijn verwachtingspatroon bijstellen.
-
Er komt warmwitlicht uit dat bij de minste stroom al voluit brandt, toch leds?
Ja, wer lesen kann is natürlich klar im Vorteil ;) hatte es nicht gesehen!
Haben die 24/2500er nicht auch gelbes Frontlicht, wären daher gelbe LEds nicht besser gewesen?
Ich hätte mich trotzdem auf eine 2530 gefreut :)
Hat schon jemand in die Lok gesehen? Könnte Roco die 2530 auf der Basis der 2400 in der Zukunft bauen, bzw. gibt es Anzeichen dafür in der Lok?
Gruß
Bernd
-
Lijkt me een lastig verhaal, de huiven van de 2530 zijn lager dan die van de seriegnoten, zodat er een verhoogde cabine op zou passen.
(http://img353.imageshack.us/img353/2874/img2293kd2.jpg)
-
Het feit dat de hele bufferbalk en omgeving afneembaar zijn brengt mij (samen met Bernd blijkbaar) aan het speculeren; houdt Roco vast rekening met de eventuele ontwikkeling van de 2530? Het onderstel van een normale 2400 en de 2530 is meen ik gelijk, op de uiteinden na, de 2530 is langer. De 2530 gaat van de normale 2400 verschillen vanaf het punt waar Roco die uiteinden afneembaar heeft gemaakt. Het ontwikkelen van een 2430 wordt denk ik goedkoper als je voor dat onderstel al geen aparte mal meer hoeft te maken.
Hoe dan ook, ik vind het een geweldig model, ik hoop dat de dealer zeer spoedig belt.
-
Hij overtreft mijn verwachtingen....helaas... :-|
Ik heb 2 erg mooi lopende DKMen en vond het daarom niet nodig deze te bestellen :'(
Ik zit nu toch wel erg te twijfelen.
Ik had het eigenlijk ook wel kunnen weten, bijna altijd brengt Roco pracht modeltreinen uit.
-
Heb 1 halflopende DKM en een niet-lopende;)
Ik ga -denk ik wel- een Roco 2400 aanschaffen.
Maarten
-
Geluksvogel ;D
-
Is er al wat bekend over de leveringen van de geel/grijze versie?
Me dunkt dat deze ook wel eens kunnen komen vandaag of morgen..
Ik heb er een in bestelling staan namelijk ;)
- Martin
-
ALs er ooit een 2530 komt zou dat natuurlijk helemaal gaaf zijn.
-
Is er genoeg ruimte onder de kap voor een speakertje en/of inbouw van sluitseinen (SMD-LED's)?
nieuwsgierige groeten,
Wim
-
Hele domme vraag misschien,maar wanneer wordt de gele uitgeleverd.
Of is die ook al leverbaar.
-
Op de site van Steven Volp staat dat de 2400 van Roco een eenmalige serie is, terwijl dat op de site van Roco niet staat.
Wat is nu waar?
-
Het zou een beetje vreemd zijn als dit eenmalig is. Ga daar ook maar niet van uit. Hier kunnen ze nog lang veel winst op maken.
-
Wow! :o Wat een schoonheid van een loc! Als ik dit zie ga ik zeker een aantal gepimpte DKM 2400'n verkopen. De relingen op de huif zitten die langs de loc ook los op zoals op de beide neuzen? Of is dit aan de huif gegoten immitatie relingen? Het draaistel met de losse onderdelen ziet er wel erg fraai uit allemaal. Dikke pluim voor Roco!
Jeroen
-
Ahum. "Til de wielstellen ar met een splad maakt u het bandje los". :P
Misschien moeten ze nog eens naar de vertaling van de gebruiksaanwijzing kijken... 8)
Wat nog opviel:
- Behalve de nummerplaten geen losse onderdelen! Alles zit al gemonteerd, zelfs de remslangen op de bijgeleverde "vitrine-bufferbalken" zijn al gemonteerd.
- Er zit een heel verhaal bij over de verwerking van de geetste nummerschilden. Dat ze eerst schoongeschuurd moeten worden om de tekst zichtbaar te maken en zo. Maar dat hoeft dus niet, alles is al netjes schoon. De frontnummerplaten zijn zelfs tweekleurig ingeschilderd.
- Drie van de vier draaistelzijkanten zijn glimmend glad en zwart, de vierde is een beetje mat. Lijkt wel of er iets opzit of zo. Zal het eens bekijken, volgens de gebruiksaanwijzing kunnen de draaistelzijkanten er zo van af.
- Alles past zo te zien netjes strak in elkaar. Geen vreemde kieren zoals bij de 2201 en de 521, die slechter in elkaar pasten dan vorige series van die types.
Mooi lokje nog steeds. Heeft inmiddels gereden en dat doet-ie perfect, zoals verwacht. Licht werkt ook netjes en zonder lekken, dat hebben we wel eens slechter gezien.
@ Thowra: de relingen aan de huif zijn allemaal losstaand.
-
Ik heb net mijn pakje uitgepakt, hij is echt gaaf. :D
Volgens mijn leverancier, Wentink Apeldoorn, is het model al uitverkocht, hij heeft vanmiddag nog geprobeerd bij te bestellen, maar dit was niet meer mogelijk.
Ik zou dit erg jammer en onbegrijpelijk vinden, want er vast heel veel mensen die deze loc ook nog willen.
Maar ja, eerst maar eens afwachten en genieten van de mijne.
Echt klasse van Roco, petje af.
Gr. Ed
-
Op de site van Wentink staat anders dat er later deze maand een tweede levering volgt.
-
Bij Brekelmans staat: alleen op bestelling leverbaar, toch raar dat steeds meer modellen al uitverkocht zijn voordat ze goed en wel in de winkel liggen ( o.a. ook plan E).
-
Brekelmans heeft er heel veel besteld. Maar die zijn allemaal al in de voorverkoop verkocht. Komt ook omdat de prijs zich er voor leent om ook in model (net als in werkelijkheid) multitractie er mee te rijden.
De reden dat modellen tegenwoordig snel zijn uitverkocht is dat de fabrieken alleen nog maar de aantallen produceren die op voorhand door de winkeliers zijn besteld. Dit om te voorkomen dat er onverkoopbare voorraden ontstaan die vervolgens met verlies moeten worden gedumpt (Denk aan de Sik of de blokkendozen of de 1602).
Hans
-
@ prutser. Dat is niet raar, dat is heel slim, omdat een fabrikant dan niet met een risico zit. Winkels krijgen voorbestellingen en bestellen zelf ook een voorraadje, welke ze zelf inschatten. De fabriek kan dan precies zien hoeveel er gemaakt moet worden, kan zijn proces erop instellen of evt. annuleren, bij gebrek aan interesse. Amerikanen werken al jaren volgens dit principe. Je bent op ebay aangewezen als je wat gemist hebt (guess how i know) of een winkel dump. Of wachten op een heroplage met andere nummers.
Het is dus niet raar.
Het is wel anders dan we tot nog toe gewend zijn. Zoals Fleischmann die al eeuwen hetzelfde programma levert. Zo ook in de states, waar alles van Athearn bijna continue geproduceerd werd...
Het vervelende voor kopers is dat ze ongezien een model moeten voorbestellen, of hopen dat er wat overblijft uit de voorraad van de winkelier.
-
Als er genoeg nabesteld wordt komen ze vanzelf weer
-
Precies. ;)
-
Het vervelende voor kopers is dat ze ongezien een model moeten voorbestellen, of hopen dat er wat overblijft uit de voorraad van de winkelier.
En je moet ook maar direct de financiele middelen hebben. Even uitstellen en sparen is er dan niet bij. Jammer.
Wat ik beter zou vinden is een kleine (voorbestelde) batch, is deze snel uitverkocht dan m.i. met weinig risico 1 of meer vervolgbatches maken afhankelijk van de vraag.
En een langere verkrijgbaarheid van een model is ook leuk voor de mensen die pas volgend jaar of later met modelspoor beginnen. Laten we deze hobby ook weer niet te exclusief maken.
Albert
-
Daar hebben we niks over te zeggen Albert. Als je het betaalbaar wilt houden, dus niet exclusief, zul je korte productieruns in china moeten laten maken. Het is inherent aan het gekozen productieproces.
-
Toch vervelend, ik bestel niet graag ruim een half jaar van te voren iets, waar behalve een grootspoorfoto niets van bekend is.
Maar doe je dat niet dan moet je maar de winkeliers van half Nederland afbellen of ze er misschien nog een hebben liggen, wat een geleur.
Ik heb trouwens toch nog geen goedkeuring van de strenge meesteres voor een nieuwe uitgave en ze heeft daar eigenlijk groot gelijk in, maar ja het blijft toch jammer.
Dus dat wordt hem later maar eens in Houten op de kop zien te tikken.
-
Mooi model voor een hele mooie prijs. Ik wacht nog even op de versie met NS-logo (en zonder blauwe banen ;)).
- Peter
-
Hallo allemaal, ik kan hem nog niet afhalen ivm een cursus elders in het land. Mag ik ook alvast een beetje mee genieten???? waar blijven nou de foto's????
groetjes
Rob
-
FF terug bladeren Rob...
-
bij de meeste winkeliers die misschien een beperkt aantal
modellen voor de "losse" verkoop bestellen, zal het vast geen
probleem zijn als je het model na het zien toch niet afneemt.
vooral met de huidige productie-aantallen.
heb het model al ff bekeken: schitterend!!
is veel fijner gedetaileerd dan de dkm
maar op de kleur na kun je ze goed samen inzetten.
goed bezig roco!!
tinus.
-
kent iemand een handelaar die de 2400 bruin al in voorraad heeft? Dan bestel ik hem onmiddellijk, net als een eventuele blauwe versie. Nou die DKM's zien kwijt te raken, gr. W. Denie
-
Vanaf wanneer kregen deze loc's een blauw zwaailicht? Zie 'm namelijk niet op de foto's van het (fraaie) model.
Overigens even een (stil) applaus voor roco. Sik, Hippel, 2200/2300 en nu de 2400 en wellicht 2500. Heb ik bij andere merken nog niet gezien ...
-
Helemaal mee eens. :)
Er is geen merk wat zo uitgebreid Nederlands materieel door de jaren heen heeft uitgebracht, te beginnen met de 2200 in 1978.
En wat dacht je van de Blokkendozen, plan D's, 1100 etcetc.
Geldt trouwens ook voor hun SBB/BLS modellen (ik als fervente aanhanger); daar kunnen andere "wereld"merken nog een puntje aan zuigen... 8)
Edwin
-
Vanaf wanneer kregen deze loc's een blauw zwaailicht? Zie 'm namelijk niet op de foto's van het (fraaie) model.
Klopt. In deze versie met de korte hekwerken waren de loks nog niet voorzien van een zwaailicht. Na revisie, waarbij de loks ook de lange hekwerken kregen over de gehele zijde van de lok, werden ook de zwaailampen aangebracht. Eerst blauwe, later rode.
Overigens denk ik dat de lok 15-12 op diverse plekken nog wel zal liggen.
MfG, Arjan
-
Even voor de duidelijkheid: hoe zeker is het dat er een blauwe variant gaat komen? Er wordt in dit draadje vaak de wens uitgesproken, maar ik kan nergens terugvinden of er werkelijk ook plannen voor zijn.
Als ik een exemplaar koop, wil ik namelijk het liefst een blauwe, vandaar.
Eelco
-
Plannen. Geen keiharde toezeggingen.
-
Precies, maar hoe beter zo'n tijdperk 3 variant verkoopt, hoe groter de kans.
Hollen naar de winkel dus. ;D
-
Klopt. In deze versie met de korte hekwerken waren de loks nog niet voorzien van een zwaailicht. Na revisie, waarbij de loks ook de lange hekwerken kregen over de gehele zijde van de lok, werden ook de zwaailampen aangebracht. Eerst blauwe, later rode.
Het ligt iets genuanceerder: begin jaren '70 was er een situatie waarbij 2400'en wel lange hekwerken kregen maar nog geen zwaailichten hadden. Die periode strekte zich ongeveer uit tussen 1971-1976.
-
Even voor de duidelijkheid: hoe zeker is het dat er een blauwe variant gaat komen? Er wordt in dit draadje vaak de wens uitgesproken, maar ik kan nergens terugvinden of er werkelijk ook plannen voor zijn.
Als ik een exemplaar koop, wil ik namelijk het liefst een blauwe, vandaar.
Eelco
Als je perse nu een blauwe wilt, dan is er maar een oplossing: kopen en (laten)spuiten). Nummerbordjes scoren in Houten en klaar is Eelco!
-
Nou, het gaat me er niet per sé om om nú een blauwe 2400 te scoren, maar gezien de snelheid waarmee de loc's momenteel de winkel uitvliegen (als ik dit draadje zo lees) lijkt het me jammer als er geen 2400 meer te kopen is op het moment dat bekend wordt gemaakt dat er geen blauwe variant komt. Vandaar.
Eelco
-
Niemand hoeft bang te zijn dat er geen blauwe gaat komen. Dát ie gaat komen staat als een paal boven water. Alleen de vraag is wanneer. En dat gaat Roco nu nog niet bekend maken, zéker gezien het feit dat het model net uit is. Eerst een aantal runs draaien die goed verkopen, daarna kan gedacht worden aan broeders die minder snel over de toonbank zullen gaan.
-
Is er al duidelijkheid over de uitlevering van de geel grijze variant?
Groet, Martin
-
Kennelijk zit niet iedereen op een bruine te wachten, hoe onvoorstelbaar ook voor sommige mensen. Voor de één is ie te jong (willen een blauwe) en voor de ander is ie te oud (willen een geel/grijze).
Over tijdperken en varianten gesproken: zelfs in 1976 was er nog een bruine 2400 met korte hekwerken, al ging ie wel in dat jaar (tijdelijk) terzijde. Het is de 2436 die op blz. 207 van Diesellocomotieven in Nederland staat. Neen, geen zwaailicht.....
-
Bij Roco zijn de bruine 2400'en thans al weer op, nabestellen kunnen de winkeliers niet meer..... Heerlijk zo'n hype! ;D
Heeft niet zozeer met een hype te maken, maar meer met een beperkt aantal per kleur/nummer/uitvoering om te voorkomen dat je winkeldochters creëert. Misschien dat een volgende batch een groter aantal zal bevatten, maar dat is afwachten. Roco/de detailhandel speelt op deze manier zo veel mogelijk op zeker. Ik geef ze geen ongelijk.
-
Nou, de uitwerking van deze werkwijze op de kolommen hier doet mij wel degelijk denken aan een hype.
Ik ben het met je eens, ik geef ze ook geen ongelijk. Zo komt er ook nog eens een keer iets nieuws.
-
Zonder een hele discussie op te starten:
De consument wordt ook steeds kritischer. Een fabrikant is meer op zijn hoede en neemt minder risico.
Als het model niet bevalt, komt het niet gauw weer, zoals bijvoorbeeld met de ROCO ICK.
-
Leuke video Bob en een mooie modelbaan. Alleen jammer van die meegebogen bovenleiding. Doet een beetje afbreuk aan het geheel.
mvg,
Gert
-
Uitverkocht alweer; dat gaat snel! Ik ben benieuwd wie van degenen er een gekocht hebben er ook echt TP III rijdt, zelf zou ik ook wel een bruine willen, maar dan met lange hekken, paddestoel, vishaak en zwaailampen.
-
Frank,
Weet jij of die NS 2436 op blz 207 wel vishaken had?
Mvg Ad
-
Uitverkocht alweer; dat gaat snel! Ik ben benieuwd wie van degenen er een gekocht hebben er ook echt TP III rijdt, zelf zou ik ook wel een bruine willen, maar dan met lange hekken, paddestoel, vishaak en zwaailampen.
Nog niet uitverkocht bij alle winkels, wel bij Roco.
Die van mij wordt een tijdperk 4 loc: met NS-vignet, geen zwaailicht, kort hekwerk en paddestoel moet ik nog uitzoeken want die kwam begin jaren zeventig.
-
Als er zoveel TP3 rijden blijven ze vanzelf met een lading geel/grijzen zitten, die komen dan in de uitverkoop en spuit ik hem alsnog bruin ;D
-
Frank,
Weet jij of die NS 2436 op blz 207 wel vishaken had?
Mvg Ad
Ga ik wel vanuit want de loc reed kort daarvoor nog. Kan natuurlijk altijd nog de fotograaf even vragen.....
Van loc 2455 en 2475 weet ik zeker dat ze vigenetten + korte hekwerken hadden. Desbetreffende foto dateert van 1972 en komt uit de Bijbel van Roosendaal.
-
Ik was gelukkig nog net op tijd en ik kan er morgen nog eentje ophalen.
-
Heb hem vanmiddag ook opgehaald. Schitterend model wat Roco heeft geleverd. Hij had er nog een paar liggen dus ik heb er toch maar 2 meegenomen.
Johan
-
Zou er iemand wat meer fotoos willen maken. Met name van de aandrijving, verliching, plek voor een (sound)decoder.
bvd Ivo
-
Ben net thuis met.... jawel 2 x 2400.
Voordat ik ermee kan rijden, moeten er decoders in. Dus: model uit elkaar en foto's ?? ;D
Ik schat zo tegen een uur of 9 vanavond.
Grtzz,
Karst
Edit: Ik lees hier overal uitverkocht... Wentink Arnhem heeft / had er om 16:00 nog 4 voor de vrije verkoop liggen ;)
-
Die eer heb ik jou gelaten! ;)
Somberg had er vanmorgen ook nog een paar..... (en enkele Artitec plan E's)
-
Foto's Karst ;D Heb er zelf geen kunnen bemachtigen >:( Spaarpot is leeg.
Mvgr Jan Wiebrand
-
En ik maar wachten dat de wisselstroomversie er is.
-
Tja maar als er een blauwe komt dan neem ik er één die vind ik veel te mooi. :)
Mvgr Jan Wiebrand
-
Dag liefhebbers van de 2400-en
Inmiddels heb ik mijn 2400 al voorzien van een decoder.
Mijn ervaringen? Haal voorzichtig het hekwerk uit de kabine. Dat klemde bij mijn exemplaar.
Na enige proberen en zoeken de volgende werkwijze.
Pak met je duim en wijsvingers de kabine tegelijkertijd aan beide kanten beet en knijp een ietsiepiets Probeer tegelijkertijd ook iets naar boven te drukken. De kabine moet dan los komen. Die zit met nokjes aan de huif vast. Vergelijkbaar met de DKM lok.
Daarna zie je twee zelftappende schroeven waarmee de rest van de kap loskomt. Die draai je los.
Vervolgens licht knijpen, met weer die duim en wijsvinger ter hoogte van de nokjes waarmee de kap in het frame is geklikt. Ongeveer aan het einde van het korte en het lange deel. Zie daarvoor ook de onderdelenlijst
Er is ruimte genoeg voor een decoder onder de lange huif.
Montage in omgekeerde volgorde. Doe het voorzichtig, vooral de cabine glijdt niet zo heel makkelijk, maar uiteindelijk valt alles weer op zijn plek terug.
Ik heb een Esu V.20 LoPi decoder gebruikt. CV113 en CV114 op 1 (!) om de veel te felle lampen natuurgetrouwer te laten branden.
Maar daarna loopt je 2400 als een zonnetje.
Roco kwaliteit? Ik heb zelf destijds de messing versie van Philotrain gebouwd. Ik dacht een aantal malen daarmee van doen te hebben.
Klassewerk van Roco.
Jammer dat er geen omgekeerde L verlichting op zit.
Nog een tip?
Ga niet over de messingschildjes met schuurpapier o.i.d. Desastreus. Als het al nodig is: met een stukje stevige gum 'poetsen' doet wonderen. En volhouden als de verf niet de eerste keer al loslaat.
Gebruik voor het vasthechten van de schildjes aan de lok (watergedragen) matte vernis bijvoorbeeld (het Amerikaanse) Microscale. Te koop in de goed gesorteerde modelbouwzaak Eén heel klein drupje is genoeg. Aanbrengen met de punt van een tandenstoker. Wachten natuurlijk met rechtopzetten totdat de lak gedroogd is. Per keer één zijde doen.
-
Tja, voor dat geld laat je een uitstekend model niet liggen.
Net eentje opgepikt. Had niks besteld en er lag hier in Utrecht ook nog een behoorlijk stapeltje.
-
Is er al iemand bij Harlaar geweest?
Zo ja, liggen er daar nog voor de losse verkoop?
Na het zien van deze foto`s wil ik er wel 1 of 2 hebben.
Groeten,
Dennis
-
Is er al iemand bij Harlaar geweest?
Zo ja, liggen er daar nog voor de losse verkoop?
Na het zien van deze foto`s wil ik er wel 1 of 2 hebben.
Groeten,
Dennis
welke fotoo's
-
Van een paar pagina's terug.
-
Gebruik voor het vasthechten van de schildjes aan de lok (watergedragen) matte vernis bijvoorbeeld (het Amerikaanse) Microscale. Te koop in de goed gesorteerde modelbouwzaak Eén heel klein drupje is genoeg. Aanbrengen met de punt van een tandenstoker. Wachten natuurlijk met rechtopzetten totdat de lak gedroogd is. Per keer één zijde doen.
Je kunt ook net zo makkelijk een miniem drupje houtlijm gebruiken. Werkwijze idem.
-
Right ! Hier zijn de fotooooo's 8)
Nog netjes in z'n doosje, het al besproken doosje ! Het model past er inderdaad 'zuigend' in en is omhuld met een latex velletje dat voldoende rek en kracht heeft om het model heel langzaam uit de doos te doen komen als er aan getrokken wordt...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_1Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_1.jpg)
Zelfde model nu uit de doos, nog liggend op z'n beschermvelletje...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_2Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_2.jpg)
Statie portret...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_3Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_3.jpg)
Zeer typische 2400 look 8)
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_4Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_4.jpg)
Een 2400 is niet rijk bezaaid met details, maar degene die er zijn zijn heel mooi uitgevoerd !
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_5Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_5.jpg)
De korte huif met de vrijstaande handgrepen...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_6Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_6.jpg)
En de reeds gemonteerde bufferbalk ornamenten ;)
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_7Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_7.jpg)
De onderkant van de lok. Keurig gesloten draaistellen.
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_8Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_8.jpg)
Het verwijderen van de kap is een fluitje van een cent!
...Pak met je duim en wijsvingers de kabine tegelijkertijd aan beide kanten beet en knijp een ietsiepiets Probeer tegelijkertijd ook iets naar boven te drukken...
De in de handleiding beschreven methode werkt makkelijker:
Leg de lok in de lengte richting met de lange huif van je af, neem de zijkanten van het machinistenhuis tussen je duimen en wijsvingers, trek het machinistenhuis voorzichtig naar buiten en til het er gelijktijdig af. Daarna de huiven zoals al eerder hier beschreven.
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_9Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_9.jpg)
De hele kap gedemonteerd...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_10Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_10.jpg)
Het verlichtingsprintje Merk op dat er al een opening is voor het derde frontsein van de gele. Idd helaas geen omgekeerde L, maar met een beetje geluk is dat 'probleem' vanavond nog 'gecorrigeerd' ;)
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_11Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_11.jpg)
De hoofdprint, ook prima verzorgd en simpel.
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_12Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_12.jpg)
Een decoder prik je er zo in...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_13Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_13.jpg)
... plek is er boven het voorste draaistel. Mooie draaisteln, gewone cardans, twee vliegwielen, allemaal netjes voor elkaar.
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_14Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_14.jpg)
Nogmaals de electronica, nu met de decoder op z'n plek.
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_15Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_15.jpg)
... let op het opstaande plaatje... dat lijkt mij prima geschikt om aan weerszijden een rode led en aan 1 zijde ook een witte te monteren !
Kortkoppelingen zijn meegeleverd, ook hier net als bij Artitec Plan E een 'hoesje' over de koppeling. Met een ander doel: Als de vitrine bufferbalk gemonteerd word, verdwijnt de NEM schacht er keurig achter !
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_16Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_16.jpg)
Op de baan, met de lampies aan ! Voor mij persoonlijk had het geen warmwit hoeven zijn. Geel is voor mij beter conform de werkelijkheid.
Rechts de DKM variant van zo'n 15 jaar geleden ! Idd is de DKM erg chocolade kleurig...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_17Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_17.jpg)
De vergelijking met een 2200 van hetzelfde merk. Het Dgtje achter de 2400 heeft een laag KleiNSpoor goederen bruin... Nagenoeg dezelfde kleur, zeker als je deze een blanke finish geeft met de mooie zijde glans als het Roco model.
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_18Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_18.jpg)
Nou, dat was het dan.
In het kort, maar heel krachtig: Een prachtig, goed verzorgd model, en dat voor minder dan 100 Euro ! :P
HULDE AAN ROCO !! 8) ;D
Grtzz,
Karst
-
Wow mooie loc zeg :o Ik ben jaloers :P Ik hoop er ooit nog een te pakken te krijgen. Ik hoop zo dat Roco een blauwe 2400 uitbrengt. Die koop ik zeker.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Zo ze zien er echt goed uit ;D die wil ik ook hebben(of 2).
Wesley
-
Zo, ik heb net twee exemplaren opgehaald. Super model van roco :D. Ze hebben een heel mooi stukje werk afgeleverd voor een hele mooie prijs. Ik ben er super blij mee, morgen decodertjes erin en gaan met die banaan :D.
Sander
-
Ik vraag me af iedereen koopt er 2. Zijn er dan ook al verschillende nummerplaten bijgeleverd.
-
Hallo
ziet er zeker niet verkeerd maar is de roco zo mooi dat je de DKM van de hand doet?? omdat roco duidelijk beter gedetailleerd is? (niet dat ik in de DKM geinteresseerd bent maar gewoon even pollen hoe goed hij is ;D ;))
mvg
Bart
-
Er zijn geen verschillende nummerplaten geleverd, maar er is altijd nog philotrain en ik heb nog liggen van dkm als het goed is.
Roco versus dkm: ik heb ze nog niet naast elkaar gezet, maar de roco heeft sowieso losse handgrepen. De dieseltank is mooier, de draaistellen zijn mooier. De roco is tevens een echte oerversie, die heeft dkm nooit gehad, deze heeft bijvoorbeeld korte hekjes, geen paddestoel op het dak.
Verder vind ik de lak van de roco mooier en de verlichting is fraaier.
Dat waren wel zo'n beetje de vergelijkingspunten op een rijtje denk ik. Als laatste nog, bij roco heb je wel roco rijeigenschappen, super dus...
Sander
-
...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_9Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/2400/2400_9.jpg)
...
Da wurde ja ganz schön viel Platz gelassen, wahrscheinlich geplant für die 2530...
Danke für die Bilder!
Gruß
Bernd
-
Eigenlijk is de 2400 (het grote voorbeeld) maar een heel simpel model. De draaistellen zijn vrij eenvoudig en ook de huif is simpel qua vorm. Toch ben ik blij dat het Roco is gelukt om een prachtig model te maken, dat ook nog eens een zeer gunstige prijs heeft! Ik kan niet wachten op de geel/grijze versies! :)
Trouwens wel sjiek dat deze twee vliegwielen heeft t.o.v. de meeste modellen die maar één hebben! 8)
-
zozo, voor 80 euri al die handgreepjes los aangezet, 't kon minder. Heel wat minder. ;D
-
Aangezien ik in de stad werk (erg slecht voor je banksaldo kan ik wel zeggen) ben ik om 5 uur naar de modelbouwzaak gegaan om de 2400 te bewonderen en... jawel... aan te schaffen.
Helaas pindakaas, het lijkt #$%^&* wel alsof we hier in het Noorden nog alles met de postkoets aangeleverd krijgen. De nieuwe Hondekop is er nog steeds niet, en nu dus ook de 2400. Aan de ene kant wel goed (voor reden; zie eerste zin :P ), aan de andere kant begin ik toch stevig te balen dat de rest van Nederland al wel hevig voorzien is van deze modellen. Zelfs de nieuwe ModelRailroader komt nog eerder aan!
-
Oh, dat laatste viel vanmorgen op de mat... :-X ;D
-
MRR is toch weer de beste aanwinst van deze week :P
-
In het kort, maar heel krachtig: Een prachtig, goed verzorgd model, en dat voor minder dan 100 Euro ! :P
HULDE AAN ROCO !! 8) ;D
Grtzz,
Karst
Voor minder dan 90 euro zelfs. Ik kan er nog niet helemaal over uit. Dit is rechtoe rechtaan Roco kwaliteit, niks geen hobby gedoe, behalve dan een hobby prijs.
-
Ik kan er nog niet helemaal over uit.
Ik zit me eigenlijk ook nog steeds te verbazen. Jarenlang kregen we vooral opgewarmde modellen die al tig keer waren uitgegeven (niet dat die niet mooi waren of zo, maar daar gaat het nu niet om), tegen steeds hogere prijzen. En nu knallen een aantal prijzen naar beneden en kan er voor dat mindere geld zelfs een heel nieuw model ontwikkeld worden. Ik klaag niet, maar apart is het wel.
-
::) Waarminder dan 90? :P
-
Vaak krijgen vaste klanten een standaard korting. Zo betaalde ik bij Somberg €85,50 (-10%).
-
89,95 bij Kuijpers.
http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/ (http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/)
Wat gaan we nou beleven.
-
;)
-
en ik maar wachten op de wisselstroom versie, waarneer komt ie nu
-
Dat vroeg je 2 pagina's geleden ook al. Dus waarschijnlijk is dat niet bekent anders had vast iemand dat al verteld.
-
Die anderen kunnen toch ook mooi zijn? 8)
(http://img137.imageshack.us/img137/1783/img7947va9.jpg)
SK
-
Die anderen kunnen toch ook mooi zijn? 8)
(http://img137.imageshack.us/img137/1783/img7947va9.jpg)
SK
Huh..een berlijnsblauwe 2400?... ;D ;) :)
Wat kost de Roco 2400 nou precies, aangezien ik hier diverse prijzen de revue heb zien passeren...
Ergens tussen de 85 en 95 euro?
-
De advies prijs is 95 euro.
-
en ik maar wachten op de wisselstroom versie, waarneer komt ie nu
NIEUW!
NS Diessellocomotief Serie 2400
leverbaar rond de Kerst
gelijkstroom uitvoering € 89,95
wisselstroom uitvoering € 129,95
Bij http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/
-
Ik ga je een geheimpje vertellen! Het blauw is ECHT diesel blauw. Ik heb het gekregen uit de zelfde pot verf waarmee de schilder op Roosendaal de "41" mee blauw maakte.
Ja sta je van te kijken he :D
SK
-
:-| Nou daar sta ik zeker van te kijken. Een Blauwe engel was nu eenmaal anders gekleurd dan een blauwe 2400...
De door de NVBS geschilderde 2400 was dan ook niet bepaald conform voorbeeld. Daarom ben ik wel benieuwd naar de kleur die Roco gaat toepassen, in mijn beleving was de goede kleur iets grijs/groen/blauwig :o
Maar je turkoois is ook zo iets...
Wim
-
Ja ik zeg maar zo, wie het echt weet , die mag het zeggen.
SK
-
Ik beklaag Roco nu al. Welke kleur blauw ze er ook opsmeren, het zal altijd commentaar opleveren.
-
En daarom gaan ze het niet meer doen! ;D
-
Ja ik zeg maar zo, wie het echt weet , die mag het zeggen. Ooit heeft Otto Dijkstra een kleurenfoto in de Railhobby geplaatst waar een "blauwe"2400 op stond. Alles wat je zag was GEEN blauwe lok. De bedoeling van Otto was om een discussie over kleuren wat nu wel en wat nu niet echt was kort te sluiten. Er is hier al veel over gesproken, maar eigenlijk weet niemand het meer. Kwaliteit van de foto en die van het geheugen zijn aan tijd gebonden en geven helaas niet altijd de waarheid weer.
SK
-
Railhobby september 1983
Otto heeft hier ook ergens een foto van zijn blauwe 2400 van Philotrain geplaatst, duidelijk een andere kleur dan deze. Evenwel heeft die felblauwe ook bestaan Sobat, de 2413 in 1991 t.b.v. de NVBS-afscheidsrit.
-
Ik beklaag Roco nu al. Welke kleur blauw ze er ook opsmeren, het zal altijd commentaar opleveren.
Ik denk dat ik mij hier maar bij aansluit ;D
-
Idd helaas geen omgekeerde L, maar met een beetje geluk is dat 'probleem' vanavond nog 'gecorrigeerd' ;)
Karst, je bent nog bezig dit te corrigeren of kom je later met een correctie?
Ben eigenlijk wel benieuwd.
Groet Jan
-
Weet je wel hoe laat dat het al is........ >:(
-
Een ingekleurde plaat (?), maar het geeft denk ik wel een idee,
de DKM zit wat dat betreft behoorlijk goed in de buurt:
http://www.hetutrechtsarchief.nl/atlantis_record.asp?ID=164404
Let ook op de kleur van het hekwerk, zie daarvoor ook:
http://www.hetutrechtsarchief.nl/atlantis_record.asp?ID=164403
http://www.hetutrechtsarchief.nl/atlantis_record.asp?ID=164405
http://www.hetutrechtsarchief.nl/atlantis_record.asp?ID=164406
http://www.hetutrechtsarchief.nl/atlantis_record.asp?ID=164407
groet,
marco-
-
Karst, je bent nog bezig dit te corrigeren of kom je later met een correctie?
Ben eigenlijk wel benieuwd.
Zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7437.msg114130#msg114130) ;D ;D
Probleem gecorrigeerd !
Grtzz,
Karst
-
...een tijdperk 4 loc: met NS-vignet...
Frank, waar zat dat vignet precies ? Heb nu toch al de boel uit elkaar liggen ;)
Kan er net zo goed even een vishaak op. ;D
Grtzz,
Karst
-
Doe maar kijk!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2514.jpg)
2514 te Hengelo, 21 mei 1985
Zeg mijnheer Karst, dat heb je overigens weer fraai gedaan met die verlichting!
-
...fraai gedaan met die verlichting...
Hebben ?!?! :P
Grtzz,
Karst
-
Tja..... eeeeh, klinkt het erg hebberig als ik.... ja zeg?
-
Frank, waar zat dat vignet precies ?
Hier nog even een paar zwart/witplaatjes ter verdere navigatie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2444.jpg)
2444 te Oldenzaal, 03-12-1985. Met gedeeltelijk gele hekwerken!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24441.jpg)
Het vignet zit aan beide zijden op twee deuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24442.jpg)
-
Thnx,
wordt lastig met afwrijf transfers ?? vanwege de naad tussen de deuren :-|
Grtzz,
Karst
-
Zal inderdaad wel meevallen; bij de DKM's was het goed te doen. Ik overweeg toch ook de bruine te kopen en die aan te passen aan tijdperk IV, alleen; hoe doe je dat met de zwaailichten? Je kan uiteraard die van 'n DKM pakken, maar als Roco straks met de geel grijze komt, heeft die weer andere...
De kans is groot dat Roco in de toekomst ook met een TP IV variant komt, al ben ik wel bang op kleine foutjes (zoals bv. een hoog nummer met lange handgrepen langs de huiven o.i.d.)...
-
Tedo, meld dat dan even alvast aan de modellen commisie!
Zou zonde zijn als we het wel weten, maar er niets mee gedaan word.
Even over de 2400: Wat een prachtmodel!
Misschien dat ik er ook maar 1 moet aanschaffen, uiteraard bruin.
Geel/Grijs vind ik op een of andere manier niet bij deze loc passen.
Kan natuurlijk altijd nog veranderen als ik de Geel/Grijze zie.
Waarmee reed die 2400 eigenlijk altijd/meestal?
Willem
-
Ik overweeg toch ook de bruine te kopen en die aan te passen aan tijdperk IV, alleen; hoe doe je dat met de zwaailichten? Je kan uiteraard die van 'n DKM pakken, maar als Roco straks met de geel grijze komt, heeft die weer andere...
Nodig is het allemaal niet, ik weet niet of je aan een bepaald jaar gebonden is maar je kunt volstaan met alleen NS-vignet, situatie 1e helft jaren zeventig. Of wil jij toch die 2456 namaken? ;D
-
ook op de kleur van het hekwerk
Inderdaad; dat lijkt wel niet wit te zijn.... balen... het is en blijft lastig kleur.
Mijn blauwe 2400 is geschilderd in KleiNSpoor 2400-blauw, maar heeft wel witte hekken en handgrepen... :P
@Frank; wat betreft de bruine; ik ga dan toch voor 'n jaren 80 versie (ik heb nu de 2417 en 2514, niet erg origineel ik weet het), de 2417 met witte transfers, de 2514 met Trainart schildjes. Jij haalt de 2436 aan, maar die stond vanaf '76 een poosje aan de kant en werd daarna geel-grijs.
En ja; die 2456 staat ook op de verlanglijst. Aangezien Roco ooit ook de 2252 met grote witte stickers heeft uitgebracht, is dat natuurlijk een goede kanshebber ;D
Wat betreft kleine foutjes; die 2514 heeft dus een paar huifdeuren van een andere loc, waardoor 'ie dus zowel lange als korte handgrepen heeft (zie foto van Frank). Bij de 2459 van de VSM is dat ook zo.
-
Waarmee reed die 2400 eigenlijk altijd/meestal?
De 2400 was echt een buurtgoederenlok, je kan dus diverse soorten bonte treinen er achter hangen, als de wagens maar in het tijdperk passen.
-
Waarmee reed die 2400 eigenlijk altijd/meestal?
Er zijn al de nodige foto's met voorbeelden in dit draadje verschenen, er zijn genoeg publicaties met de 2400 als onderwerp. En als je het echt niet meer weet: koop t.z.t. voor een kapitaal aan Artitec DE-stellen en stuur ze naar de sloop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2482.jpg)
2482 met voor sloop bestemde 25 + 22 + 36 + 85 te Utrecht CS, 21-12-1985. Twee dagen later ging het convooi door naar sloper Koek.
-
Tedo, meld dat dan even alvast aan de modellen commisie!
Zou zonde zijn als we het wel weten, maar er niets mee gedaan word.
Hoe doe ik dat? Het is overigens vrij lastig aan te geven welke loc korte en lange handgrepen hadden; het omslagpunt ligt ergens tussen de 2440 en 2450 (daar tussen rommelt het wat; zo heeft de 2444 korte (zie foto Frank), en de 2449 weer lange). Over het algemeen hebben de lage nummers lange, en de hoge korte, waarbij ze bij de 2401-2403 afwijkend gemonteerd zijn.
-
Hoe doe ik dat?
Modellencommissie leest mee! ;)
-
Ja, dat mag! Zal de dia t.z.t. lichter laten afdrukken zodat ie wat beter overkomt. Helaas, ik heb de 2252 wel gekend maar nooit op de foto gezet. Mijn maat uit die tijd heeft hem geloof ik wel (of de 2247, ik verwar die 2 vaak). Zal hem t.z.t. eens vragen.
Ik heb de 2252 als tiener nog wel geplaat; maar dan geel grijs (op zich nog bijzonderder, want dat was 'ie maar een jaar of 4). Ook heb ik foto's van de bruine 2247 en 2252, die ik ook beide in model heb; zal eens plaatjes maken! ;D
-
Een goederentreinlocomotief vervoert alle in het tijdperk voorkomende wagens, al dan niet in model uitgebracht.
Zoals NS1100 al zegt, zo lang het maar in het tijdperk past. En bovendien, al zou een wagen niet met de 2400 hebben gereden, wat let je?
Het is niet strafbaar tenslotte, dus rij met wat je mooi vindt.
Alle wagens die je overigens opnoemde kunnen dus (en hebben ook echt zo gereden) bovendien hoeven het ook niet per se Nederlandse wagens te zijn, goederenwagens komen meestal ook wel eens over de grens.
-
Dankje voor de info.
Ik wil namelijk wel een beetje natuurgetrouw rijden namelijk.
Dan ga ik maar opzoek naar een aantal Hbis'en
Willem
-
Deze plaat is genomen op de voormalige stamlijn in Bergen op Zoom. De trein ging in twee delen van Roosendaal naar BoZ en bestond voornaamlijk uit ketelwagens voor GP. Ook zaten er een Hbis en enkele Ks-en in. In BoZ werden de delen weer gecombineerd en gingen dan met drie lokomotieven, twee als trekker en een als opduwer, als konvooi dwars door de stad. Daar er op het industriegebied nog al wat scherpebogen zaten kon alleen de 2400 daar maar rijden. Door de grote uitslag van de draaistellen en de vrijeruimte onder de brandstoftank konden zij overal komen. De 2200 liepen stevast vast.
(http://img208.imageshack.us/img208/7844/2415doos3004033yq1.jpg)
SK
-
Dat vergeet ik te vertellen. De drie 2400-en waren alleen in het najaar nogig om de geladen treinen tegen de steile helling van de zeedijk op en over te helpen. De keer dat ik eens meeging moesten bij alle drie de loks de zandstrooiers bij. Na drie pogingen lukte het dan eindelijk om de dijk te bedwingen. (je heb er geen idee van hoe zand kan stinken als het verbrand onder de wielen van een 2200)
SK
-
Niet al te veel, wand zo sterk waren ze nu ook niet!
Valt ook wel weer mee. Dat wat een 2400 mee krijgt, is voor menig modelbaan veel te lang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2440.jpg)
2440 bij Loenersloot, 20 december 1985
De trein bestond uit 10xHbis, 5xGbs, 2xKbs, 1xGs, aan het eind ook nog een koppelwagen met DE-1 21 bestemd voor Koek in Mijdrecht.
-
Zullen we anders een foto-topic met 2400 grootspoor foto's gaan beginnen? Dit is wel heel leuk zo, met al die foto's van toen ze nog bij NS reden! :D
Martin
-
Goed plan! Als jij nou eens aftrapt dan komen vanzelf de foto's binnenstromen.
-
Kan iemand mij vertellen in welke periode (van 195* tot ****) de door Roco uitgebrachte versie heeft rondgereden?
Gr. Ed
-
Tot 1968 in principe, toen kwamen de NS-vignetten.
-
En de 2445 tot 1976; toen is 'ie gereviseerd, geel-grijs geschilderd en verkocht aan Volker.
-
Tot 1968 in principe, toen kwamen de NS-vignetten.
Wanneer kwamen de omgekeerde L seinen? Als dit eerder dan 1968 was dan beperkt dat de periode in principe nog. Ze zitten nl. standaard niet op de huidige versie.
groeten,
Jan Willem
-
Wanneer kwamen de omgekeerde L seinen?
In 1963, dus ja, dat beperkt de inzet als je die niet toevoegt.
-
En wanneer zijn de machines gebouwd?
Groet,
Tjalling
-
1954
Eelco
-
Zijn er ook locs afgeleverd in bruin of zijn ze eerst allemaal blauw geweest?
Gr. Ed
-
Uit mn hoofd gezegd (boek ligt thuis) 2401 t/m 242x (moet ik even opzoeken) in het blauw, de rest is bruin afgeleverd. Wanneer de eerste bruine is afgeleverd staat misschien wel in diesellocomotieven in nederland. Dat zou ik even na moeten kijken.
Sander
-
Zijn er ook locs afgeleverd in bruin of zijn ze eerst allemaal blauw geweest?
2401-2409, 2411-2422 grijsblauw,
2410, 2423-2529 bruin,
2530 paars
-
Bedankt, Sander en Frank
Ed
-
Leuke video Bob en een mooie modelbaan. Alleen jammer van die meegebogen bovenleiding. Doet een beetje afbreuk aan het geheel.
mvg,
Gert
Die bovenleiding wordt (ooit) aangepast maar er is nog veel meer aan te passen :P
(Leuk dat je de video leuk vond)
De 2400 van Roco is uitverkocht maar volgens mijn leverancier komen er later (eind december) nog meer binnen.
Ik hoor mijn DKMetje al slikken ;D (krijgt die gewoon vishaken)
-
De 2400 van Roco is uitverkocht
Vast nog niet overal hoor... ;)
-
Hier in Leeuwarden is hij nog niet aangekomen maar de winkelier heeft er nog een paar voor de vrije verkoop, eenmaal wel uitgeleverd
Harm
-
Ik had 1 gereserveerd alvast maar moet langer wachten op levertijd.
Greetz:Menno
-
Vast nog niet overal hoor... ;)
Uh, ik bedoelde bij mijn leverancier :)
-
Erg fraai model voor een erg nette prijs deze NS 2400; de ruitenwissers hadden wel wat fijner gemogen, maar verder heel netjes. Mooi dat Roco de weg terug heeft gevonden, hopelijk weet men dit vast te houden.
-
Ik heb 'm vanmiddag bij Kuijpers opgehaald. Een mooie loc! Vooral de wisselbare bufferbalken zijn erg netjes. Toch wel een verschil met de DKM.
Maarten
-
Vast nog niet overal hoor... ;)
Huider Modeltreinen in Heerhugowaard. Een gigantische berg ligt er nog. Dus "Hamsteren!!!"
-
Ik heb de mijne net opgehaald bij brekelmans. Hij ziet er super uit. Alleen de draaistellen vond ik er simpel uitzien. Maar toen keek ik op foto's en toen bleken die ook simpel te zijn. :P
-
vandaag geariveerd met de verlate postzak uit spanje.
tripeltractie bruine 2445 van Roco.
Helaas is er maar 1 voor mij.
::)
-
Zijn jullie dan allemaal tijdperk III rijders, of vinden jullie de loc gewoon mooi? ;)
-
ik heb nou eenmaal een band met 2400 vanwege La France.
-
100% tp III, materieel met bouwjaar tot 1958 in een tot op dat moment gebruikte kleurstelling. Lukt prima met 1 uitzondering tot nu toe, de hondekop groen met snor. Als de blauwe komt ben ik helemaal tevreden, dan komen er daarvan ook nog twee bij.
Sander
-
Ik kom zojuist bij Huider Modeltreinen vandaan en heb een geheel andere bestelling opgehaald dan een Roco NS 2400. ;D Als alles goed verloopt kunnen we de geel/grijze nog voor Kerst verwachten. Dus... daar wacht ik nog even op. Ik heb daar de bruine mogen aanschouwen en ben erg onder de indruk geraakt van de detaillering van deze loc. Ongekend! Geweldig! Superdeluxe!
Zoals VanDyk al aangaf... bij Huider Modeltreinen kan je op dit moment met gemak nog wel 1 scoren.
Jeroen
-
Voor wie er nog achteraan wil gaan. Bij de treinenhoek in Lelystad hadden ze er gisteren ook nog genoeg.
gr Johan
-
Dat er op www.roco.cc een rood stipje staat zegt natuurlijk niets.
Hun site is waarschijnlijk nog niet bijgewerkt, hij staat immers ook niet bij "Neu im Handel "
Roco heeft nu ook een mooie basis om een smalspoor variant uit te brengen!
-
Inmiddels 1 bestelt bij Blauwe locomotief, maar Piet heeft er niet zoveel meer (2).
grt,
Marcel
-
Zijn jullie dan allemaal tijdperk III rijders, of vinden jullie de loc gewoon mooi? ;)
Eigenlijk tijdperk IV, maar in begin jaren '70 is hij ook wel in te zetten. Gezien het lettertype is hij pas vanaf ongeveer '68 in te zetten ;)
Maarten
-
Hallo Allemaal
Ik heb de loc inmiddels ook in mijn bezit en inderdaad Roco heeft een prachtige lok geleverd voor dat geld.
Echter ik ben wel van mening nadat ik er de DKM naast gezet had dat de DKM toch ook een erg mooie lok is zeker gezien de ouderdom van de lok. Technisch is de DKM natuurlijk verouderd maar ik zie optisch niet echt de grote verschillen. Aangezien DKM gestopt is en een van de weinige nederlandse modeltreinbedrijven was blijft de DKM 2400 voor mij een uniek verzamelobject. deze blijft gewoon in mijn verzameling en ik vind de prijs van 50 euro voor een oude DKM dan ook gevoelsmatig erg tekort doen aan bovengenoemde feiten.
Gr. Rob
-
Ik neem aan dat je met kleinspoor dkm bedoelt want kleinspoor is heel wat anders. Het model van dkm kan er zeker mee door, maar de roco is gewoon over het geheel wat beter vind ik. De losse handgrepen langs de huif, de net wat fraaier afgewerkte draaistellen en natuurlijk de fantastische aandrijving.
Sander
-
Nee hoor, ook KleiNSpoor heeft een 2400 in haar programma gehad. Als bouwpakket wel te verstaan. Ik heb zelf ooit eentje in elkaar gezet.
-
sorry ik bedoel inderdaad de DKM. Heb het intussen veranderd.
Rob
-
Nee hoor, ook KleiNSpoor heeft een 2400 in haar programma gehad. Als bouwpakket wel te verstaan. Ik heb zelf ooit eentje in elkaar gezet.
Heb ik ook ooit gehad. Kant en klaar wel te verstaan, in 1990 geleverd. Ik had een blauw/grijze besteld. Ik kreeg de 2410, ach ja..... je kunt niet alles weten.
Was wel een mooi modelletje.
-
Uiterlijk kan de DKM inderdaad nog heel aardig mee, vooropgesteld dat het een gesuperd exemplaar betreft die op den duur ook werden aangeboden. De oorspronkelijke bruine DKM had toch wel een heftige plasticuitstraling.
Dit is een in eigen beheer overgespoten exemplaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2400tjes.jpg)
Ik zie trouwens een verschil in de zijwandroosters. ;D
Hoe kan dat?
-
In eigen beheer = Boeffelt? Of zelf gedaan?
-
Kleurenschema is niet echt complex hè? Maar ja, het spuitwerk komt hier al jaren van Boeffelt. :-[ Techniek van mezelf. Kijk maar. (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=6603.msg99617#msg99617)
Maarre. Hoe zit dit? ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/roosterdkm.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rocorooster.jpg)
-
Vergeet wat ik net zei.
Ik kom er niet meer uit: sommige locs hebben die extra plaat wel en andere weer niet. Het lijkt wel of in de zomermaanden die plaat verwijderd werd ten behoeve van extra koeling. Heeft de DKM die ook aan de andere zijde?
-
Ja, en de Roco heeft ook aan beide zijden hetzelfde rooster.
Leuk, hebben we twee correcte varianten.
-
Het lijkt wel of in de zomermaanden die plaat verwijderd werd ten behoeve van extra koeling.
Daar lijkt het idd. wel veel op. Ik vermoed dat de platen in de winter werden aangebracht ter bescherming van de apparatuur (de koeler) die achter het rooster zijn aangebracht.
Groet, Edwin
-
Leuk, hebben we twee correcte varianten.
Eentje voor de zomer en eentje voor de winter! De DKM hoeft niet gedumpt te worden! ;D
-
Daar lijkt het idd. wel veel op. Ik vermoed dat de platen in de winter werden aangebracht ter bescherming van de apparatuur (de koeler) die achter het rooster zijn aangebracht.
Groet, Edwin
Eerder om te voorkomen dat de motor in de winter niet warm genoeg werd. Ik weet nog dat bij mijn moeders Dafje ook een plaat werd meegeleverd die je ' s winters achter de grille moest zetten.
Bij de 2400 werden zelfs 2 platen per zijkant meegeleverd, zie ' Diesellocomotieven in Nederland', bladzijde 67. Die tweede is kennelijk vrijwel nooit meer gebruikt.
Arjen.
-
Ik dacht: laat ik ff bellen met de winkel voordat ik er naar toe ren. Was een verstandige gedachte want de eerste had hem al niet meer. Met de tweede zaak meer geluk en twee apart laten zetten. Maar eentje extra voor het geval dat Roco niet met een 2530 gaat komen en ik er de zaag in moet zetten.
Ik had al een 2530 gebakken op basis van een DKM maar ben daar nooit echt tevreden mee geweest. Had al een andere DKM klaar liggen om opnieuw te verzagen maar is er niet van gekomen.
Ik ga even naar Badhoevedorp dus, tot zo.
Groetsels van Robert.
-
(http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads//Treinbaan-3-233.jpg)
Een NS 2445 in Preiserland ???
Mag wel voor één keertje toch :-|
Groet Jaap
-
Natuurlijk geen probleem :P
-
Roco blijft die dingen tot in lengte van dagen produceren, zo lang er vraag naar is. Het kan natuurlijk wel dat je een paar jaar moet wachten voor een nieuwe bruine tijdperk 3 oplage.
-
Er komen in ieder geval al drie varianten
In bijgesloten lijst van de lok staan drie nummers:
62790 - 62791 - 62792 en ook in 3-rail als 68790 e.v.
Erich
-
Een NS 2445 in Preiserland ???
Mag wel voor één keertje toch :-|
Natuurlijk niet. Er is al zo weinig aanbod en zo veel vraag, als we dan toestaan dat iedereen er eentje mag kopen, wordt het natuurlijk een zootje. 8)
-
:'(
-
oké, oké, aangezien ik de kwaadste niet ben en bovendien erg slecht tegen huilende modelspoorders kan, maak ik deze keer een uitzondering ;)
-
NS-vignet aangebracht. Gaat zonder problemen. Het transfer kan in de naad gedrukt worden (bah, wat klinkt dat smerig) met afwrijfkegel.
Opvallend is wel dat er geen plaats is voor een loc-vignet. Ik heb een treinstel-vignet aan moeten brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0692.jpg)
Zo'n 2400 stelt geen moer voor i.v.m. een V200.....
-
Toch wel zo mooi zo ! 8)
En deze eer dus weer aan jou ;D ;D
Heeftie de luchtkwast al gezien ? Hij lijkt me nog wat meer te glimmen dan bij jouw modellen gewoon is ???
Grtzz,
Karst
-
Mooi hoor! Achteraf weer spijt dat ik de loc gwoon niet gekocht heb toen ik er voor stond. ::) Ik denk dat ik toch maar een bestelling extra ga plaatsen naast de geel/grijze.
Frank bij mij weten was de loc transfer in het echt ook te groot om te kunnen plaatsen. De witte loctransfer vind je enkel terug op de electrische locomotieven van de NS in blauwe livrei.
Heeft iemand al enig idee wat artikelnummer Roco 62792 is?
Jeroen
p.s ondertussen lees ik dat er een "andere" bruine Ns2400/2500 in de planning staat. Dat verklaard dus dat nummer met R 62792. Dat zal dan wel de uitvoering tijdperk IV worden.
bron: http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=418775&r=1&tbl_archief=& (http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=418775&r=1&tbl_archief=&)
-
Dat heb je mooi gedaan Frank.
-
Heeftie de luchtkwast al gezien ? Hij lijkt me nog wat meer te glimmen dan bij jouw modellen gewoon is ???
Nog niet. Vraag mij af wat handiger is: vignetten aanbrengen + vernissen voor of na logeren bij Ome Karst?
-
Frank bij mij weten was de loc transfer in het echt ook te groot om te kunnen plaatsen. De witte loctransfer vind je enkel terug op de electrische locomotieven van de NS in blauwe livrei.
2200-vignet is toch weer een slag groter.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0695.jpg)
-
Kijk hier maar eens naar Frank,
Duidelijk valt het grote vignet net boven de deurtjes terwijl deez op de 2204 een aantal centimeters hoger liggen.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Diesellocs.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Diesellocs.jpg)
Jeroen
En dan nu weer ontopic. 8)
-
Deze is inderdaad veel groter, wat een gedeuns.
-
2200-vignet is toch weer een slag groter.....
Geel-grijze 2200'en hadden ook twee formaten vishaken (ik gebruik voor de kleine die van treinstellen, en voor de grote de lokversie), waarbij het grotere formaat iets verder naar achter, richting cabine, stond. Bij de Roco 2343 staat 'ie wel te ver naar achteren.
-
Frank, nou kun je hem dus meteen in de Komo zak gooien :P
Wat een zonde :P
Zal niet gaan, heb ik in Roosendaal laten liggen.....
-
Wees gerust: het model meet gewoon 14,5 cm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0705.jpg)
-
Maar even weer geheel On Topic:
Heeft er al iemand een wat langduriger ( aantal uren ) rij-ervaring met dit model ??
1 van mijn beide loks is stroomafname problemen aan het ontwikkelen :o
Heb het beste ding al eens op z'n ruggetje gelegd, en de draaistel bodem er afgeschroefd... Roco smeert z'n tandwielen tegenwoordig met OLIE ;D
Die zich dan netjes over de binnenkant van de wielen verspreidt... en de toch al niet strakstaande stroomafnemertjes isoleert van de wielen...
Heb de boel anderhalf uur geleden netjes schoongemaakt, de stroomafnemers wat strakker gezet... maar het probleem komt nu al weer terug :'(
Meer mensen met dit probleem ??
Grtzz,
Karst
P.S. Met 1 van m'n nieuwe 2200-en ook een beetje last van dit 'gedoe'.
-
Even over de stroomafname na het lezen van de ervaringen van Karst, is dit een probleem? En als dat zo is, kan ik dit makkelijk oplossen?
De bruine ligt nl bij Brekelmans te wachten op de komst van de geel/grijze uitvoering en dan krijg ik ze in één keer. Hopelijk samen met de hondekop bloedneus.
-
Maar even weer geheel On Topic:
Heeft er al iemand een wat langduriger ( aantal uren ) rij-ervaring met dit model ??
1 van mijn beide loks is stroomafname problemen aan het ontwikkelen :o
Heb het beste ding al eens op z'n ruggetje gelegd, en de draaistel bodem er afgeschroefd... Roco smeert z'n tandwielen tegenwoordig met OLIE ;D
Die zich dan netjes over de binnenkant van de wielen verspreidt... en de toch al niet strakstaande stroomafnemertjes isoleert van de wielen...
Heb de boel anderhalf uur geleden netjes schoongemaakt, de stroomafnemers wat strakker gezet... maar het probleem komt nu al weer terug :'(
Meer mensen met dit probleem ??
Grtzz,
Karst
P.S. Met 1 van m'n nieuwe 2200-en ook een beetje last van dit 'gedoe'.
Ja, soms wil het model uit stilstand niet op gang komen. Dacht het model nog een keer open te maken om te zien of alle draadjes wel waren aangesloten, maar heb na het lezen van je bericht maar de draaistellen open gemaakt en de stroomafname schoongemaakt. Doet mij denken aan mijn Electrotren 1300 die ook snel stroomafnameproblemen heeft vanwege overmatig olie- en vetgebruik.
Binnenkort komt er toch een wielstel zonder asb binnen. Dan haal ik de aandrijving uit elkaar, maak de tandwielen helemaal schoon en breng kleine beetjes B52 vet aan. Zo heb ik het probleem bij de 1300 opgelost en dat gaat hier ook werken.
Wel gek dat mijn TEE stel dan weer keurig kleine beetjes van dat wittige vet tussen de tandwielen heeft.
-
Wel gek dat mijn TEE stel dan weer keurig kleine beetjes van dat wittige vet tussen de tandwielen heeft.
Ook een van mijn 2400-en verzuipt in de olie. En heeft dus stroomafnameproblemen. Schoonmaken helpt. Zou Roco in verschillende fabrieken andere smeermiddelen gebruiken ? De 2400 is "made in Slovakia" ; de TEE komt nog gewoon uit Oostenruijk.
Hans
-
Heeft iemand al een idee welk nummer de geel-grijze zal gaan krijgen?
Bij de vooraankondiging zie je deze foto:
(http://www.euromodeltrains.com/trains/products/roco/images/large/62791.jpg)
Maar dat is een 2500, met in principe korte handgrepen op de huifdeuren (bij deze 2508 zijn in de korte huif deuren van een ander exemplaar gemonteerd). MTE komt straks met de 2410, die dus sowieso correct is (tenzij die dan weer huifdeuren van 'n hoger genummerde loc heeft). Heeft iemand goede foto's van die 2410?
-
Gewoon een vraag en zeker niet als kritiek bedoeld, maar zou je nu echt kunnen zien dat de lengte van de deurgrepen niet goed zou zijn.
Harm
-
Natuurlijk zie je dat als je met de micrometer alles opmeet. ;D
-
Kijk naar de foto hierboven, en vergelijk de lengte van de grepen op de deuren van de korte huif met die op de lange huif. Een behoorlijk verschil, al zal lang niet iedereen er over vallen. Als je het weet, valt het zeker op...
-
Natuurlijk zie je dat als je met de micrometer alles opmeet. ;D
Voor wie het nog steeds niet goed heeft kunnen zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lange_grepen.jpg)
De lange grepen (zoals op de Roco 2445)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Korte_grepen.jpg)
En de korte grepen
Zoals je ziet zijn de lange 2 roosters breed, de korte slechts 1.
Dat zijn, zelfs in HO, een hoop micrometers, Richard! ;D ;)
En dan zijn er ook nog een hoop loc's die ze beide bezaten (vermoedelijk door onderlinge wisseling van deuren, en wat nou geen vishaken op materieel dat geen NS eigendom meer is):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2500_ex_olandesi.jpg)
Met dit laatste kan Roco natuurlijk geen rekening houden, met het verschil tussen kort en lang wel; gewoon een kwestie van de gaatjes iets anders aanbrengen en korte grepen bijleveren.
-
Als ik de foto's bekijk die ik heb, dan kom ik tot de conclusie dat t/m de 2450 de loc's zijn afgeleverd met lange handgrepen, vanaf de 2451 zijn dit korte geworden. Zoals eerder gezegd, zijn de deuren regelmatig uitgewisseld waardoor er loc's rondreden met zowel korte als lange handgrepen. Een grappige uitzondering is de 2444 wel: deze is afgeleverd met lange handgrepen, maar had door wisselingen van deuren op den duur alleen nog maar "korte handgrepen"!
(http://i106.photobucket.com/albums/m278/EdwinVR_2006/2450.jpg)
(http://i106.photobucket.com/albums/m278/EdwinVR_2006/2452_mijdrecht_24031982.jpg)
1e foto: de spoorplaat (c), 2e foto: fotograaf onbekend.
Groet, Edwin
-
Mochten de heren van Roco meelezen; als u een TP IV bruine 2400 voor de toekomst geplanned heeft staan, doe daar dan geen voorgedrukte nummerplaten op, maar laat de loc blanco. Lever wel losse nummerschilden en witte nummertransfers bij, zodat kopers zelf kunnen kiezen welk nummer en welke versie ze willen maken, zonder de airbrush of het penseel te hanteren. Het zou helemaal mooi zijn als er rode én blauwe zwaailichten bijgeleverd worden bij zowel heet geel/grijze als het bruine TP IV model (geen punt als 'ie daardoor een paar euro duurder wordt).
-
Een grappige uitzondering is de 2444 wel: deze is afgeleverd met lange handgrepen, maar had door wisselingen van deuren op den duur alleen nog maar "korte handgrepen"!
Niet alleen maar; er is er ten minste eentje blijven zitten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2444_greep.jpg)
;D
-
Mijn DKM 2514 ook niet, die zou allemaal korte moeten hebben, maar die heeft juist weer
een paar deuren met lange...
Zie hier!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2514.jpg)
2514 te Hengelo, 21 mei 1985
Ook de 2432 schijnt een deurenwisseling te hebben ondergaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2432.jpg)
-
Hoi,
Ik lees uit het bovenstaande dat Roco met de bruine 2400 een kleine hit heeft? Of was het een beperkte oplage?
Door mijn werk nog niet eens kunnen kijken in de winkel.en als ik het zo lees zal hij wel uitverkocht zijn ,als ik daar aan toe kom!
Waar ligt nog wat voor de vrije verkoop? Hier in de regio van Zwolle in ieder geval niet!
Jammer, dan maar mijn DKM's weer oppoetsen
Wat heb ik aan het geld wat ik verdien ,als ik niet eens de tijd heb om het uit te geven?? ;D ;D
Groet wim.
-
Ik word wel een beetje jaloers bij het zien van al die foto's van de 2400 in model. Had ik er ook maar een :'( Ach komt nog wel. eerst de spaarpot maar vol krijgen, hoewel hij zou er nog best vanaf kunnen ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
nouja je bent niet de enige jaloerse met een lege spaarpot ;)
Wesley
-
Toen ik zo oud was als jullie, was er nog niet eens een betaalbare 2400 in model.
Dat kwam pas een jaar later, en kocht ik van één van m'n eerste salarissen een 2416
van DKM (ƒ 249,95 destijds, weet ik nog precies).
-
Jaah dat klopt Tedo.. ook mijn eerste 2400 was de 2416 van DKM. De andere versies daar op volgend zelfs ook die met derde pit kocht ik voor ƒ199,-
De prijzen staan nog op de doosjes. :)
Jeroen
-
Toen ik zo oud was als jullie, was er nog niet eens een betaalbare 2400 in model.
Dat kwam pas een jaar later, en kocht ik van één van m'n eerste salarissen een 2416
van DKM (ƒ 249,95 destijds, weet ik nog precies).
Kwam dat ding niet in 1992?
-
Kwam dat ding niet in 1992?
Dat kan kloppen; in dat jaar werd ik 17 ;)
-
Toen ik zo oud was als jij toen was ik druk bezig rode diesels en bruine 2400'en te fotograferen voor jullie. ;D
-
Bofkont! ;D
-
En dat zeg ik juist weer tegen Jan Bennink met zijn V200'en te Hengelo!
-
In 1992 reed ik op een heuze Leopard II rond op mijn 21ste. 8) Dat was het jaar dat ik mijn dienstplicht vervulde. En omdat ik verdiende kon ik die DKM'tjes dan ook makkelijk betalen. Dat dan weer wel.
;)
Jeroen
-
Ongetwijfeld want dat schuift gewoon door. Je wil dat meemaken wat je net gemist hebt. Zo is er bij mij een brandend verlangen naar de dieselvijven die ik he-le-maal niet gekend heb. Daar is ook geen museumstel van en dat maakt het des te bijzonder.....
-
Klein verzoek... kunnen we ons een beetje beperken tot de Roco 2400? Een vergelijking met de DKM is natuurlijk zinvol, maar de prijzen van die laatste alweer wat minder. Nog afgezien van men begin jaren '90 deed...
- Peter
-
Je hebt natuurlijk gelijk, maar waar kunnen we ongestoord verder nostalgiseren? Je weet vast nog wel wat er gebeurde toen je Happy Children plaatste.
-
En wie (http://link.marktplaats.nl/133984108) zei er ook alweer dat DKM's maximaal 50 euro gingen opbrengen? :)
Dat was ik Tedo. Maar vind je het niet gek dat de verkoper niet meteen op het bod is ingegaan? M.a.w.: die heeft zijn broertje, buurman of een kennis laten bieden...
mvg,
Gert
-
Jaah dat klopt Tedo.. ook mijn eerste 2400 was de 2416 van DKM. De andere versies daar op volgend zelfs ook die met derde pit kocht ik voor ƒ199,-
De prijzen staan nog op de doosjes. :)
Jeroen
Waren die dingen zo duur, ik heb de mijne toendertijd (1998/1999) van een beurs, er lagen diverse kleuren voor 100 of 110 gulden, ik vond de blauwe wel mooi.
-
Past er een geluidsdecoder in ?? ...
Meten is weten:
Een ESU LocPilot 3.0 meet 23,5 x 15,5 x 5,5
Een ESU LocSound 3.5 meet 31 x 15,5 x 6,5
De breedte is hetzelfde, dus dat past. 7.5 mm in de lengte is er ook wel aan ruimte, dus dat past ook. Als je de krimpkous van de decoder verwijderd win je ook wel ong. 1 mm in de dikte. Past dus ook !
De luidspreker is een ander verhaal... In het machinistenhuis is ong. 15 x 20 x 5 mm aan ruimte beschikbaar. ESU's kleinste speaker meet 13 mm. Zou dus ook moeten passen.
Wil je groter, is de brandstoftank de aangewezen plaats ( ca 23mm rond ). Echter zul je dan wel even een ietwat forse freesmachine nodig hebben. De tank is volledig opgevuld met een ballastblok ( onderdeel van het frame )
Naast alle voors en tegens vind ik een punt van overweging de prijs... Een soundecoder met luidspreker maakt het model zomaar meer dan dubbel zo duur... :o
Karst
-
Ik denk dat ik hem ook maar ga aanschaffen.... ;D
Mooi met en VAM trein natuurlijk.
Voor HBIS met DG
En dan de Geel/Grijze variant voor de VAM wagens ;D
Want ik heb hem gezien in de winkel, en dan ga ik toch twijfelen...
Willem
-
Beneluxers,
Ik heb 91(!!) totaal nutteloze bijdragen uit deze draad verwijderd.
Enkele voorbeelden ;
Goh, ik zie een pop up.
Alle linkjes naar DKM modellen.
Verzamelwaardes van DKM modellen.
1:100 verhaal.
Naad verhaal.
Het excuus van Frank is weg, was niet nodig.
Ontzettend veel bijdrage met slechts 1 smiley.
Photoshops van V200'den of ander model.
Gebabbel over een historisch forum.
En talloze meldingen dat die of die winkelier em niet heeft of wel.
En reacties of Friesland nu wel bij NL hoort of niet.
Dat kostte mij een uur. Plus dat onze verwijderde bijdrage forum een puinhoop is, wat ook opgeruimd moet worden. Hebben jullie geen last van, wij wel.
De beide geintjes naad en 1:100 waren briljant. Maar zijn wel verwijderd, we hebben nu genoeg kunnen lachen. ;)
Hierbij vraag ik jullie om enigszins on topic te blijven aangaande de 2400 van Roco.
Ok ?
Voor de rest plaats ik nog een opmerking in deze rubriek materieelbespreking die opgaat voor ALLE besprekingen in deze rubriek.
-
Chris, kan ik wel de tijd terug krijgen die ik in dit draadje gestoken heb? :-X ;)
-
Risico van het vak.
-
Ik moet nu toch echt ff reageren. Dit is een forum van mensen die met de model(bouw)spoorhobby bezig zijn. En ze communiceren met elkaar. En ja, daar worden grappen en grollen naar elkaar gemaakt. Aard van het medium. Dat was "toen" al zo, en dat is nog steeds zo. Da's de helft van de discussie. En 3/4 van de lol erin misschien.
Het boeit me en dus wil ik er onder virtuele kroketten over kunnen OH-en. Tegelijkertijd wordt er waardevolle informatie uitgewisseld.
Moeten we er nu echt alleen maar serieus mee bezig zijn? En ja, alleen maar een ;D, dat snap ik. Voeg dan iets toe. Zeg wat je bedoelt.
Is het zo vreemd dat, nadat Roco een 2400 uitbrengt (respect, respect, hoera), er linken gelegd worden met de inmiddels -tig jaar oude DKM? Detail: Om de Roco-kappen te verwijderen moet je het machinistenhuis omhoog trekken? Waar ken ik dat toch van?
En nee, de Roco is beter, want van zoveel jaren later. Is het erg dat ze ernaar gekeken hebben? Nee! Ik zou hetzelfde ook doen!
Maar ik krijg een beetje het gevoel dat daar niet meer over gesproken mag worden.
De importeurs en fabrikanten lezen mee. Chapeau! Geweldig! Men luistert naar onze opmerkingen? En kijk eens wat een resultaat.
Maar onnodig afbranden, dan wel opbouwende kritiek, van produkten leidt in ieder geval tot telefoontjes van niet-gewone-forumleden. Van wie dan wel????? Winkeliers? Importeurs? Fabrikanten?
En als we ons daar niets van aantrekken, moeten we dan bang zijn dat NL-spoor in de goot belandt?
Ik heb gezegd enzo.....
Groeten, Rob
-
Dik 90 berichten verwijderen op de +/- 550 (er zijn nog 30 pagina's over ä 15 berichten per pagina) komt neer op een signaal/ruis-verhouding van 5:1. Met andere woorden, één op de zes berichten was weinig zinvol.
Een grapje op zijn tijd is geen probleem, maar net als met drank moet je er matig mee zijn, anders ben jezelf de enige die er nog lol aan beleeft.
Maar laten we het toch vooral hebben over dit -naar mijn persoonlijke mening- fraaie model van Roco.
- Peter
-
@Rob
Ik had moeten zetten Bijna alle linkjes naar DKM verwijderd.
En NATUURLIJK mag je praten over een DKM, maar open dan simpelweg een draadje die bv heet :
DKM versus Roco 2400, in de ditjes en datjes.
Hoor je mij ook niet meer ;)
Dus je ziet het iets te zwart in.
Het gaat er om deze draadjes in deze bewuste rubriek meer gericht te houden op de besproken modellen. Als iemand nu wilde lezen over de Roco 2400, moe(s)t hij tig pagina's doorlezen om enigzins iets te weten te komen over de 2400.
Kwam hij ook bovenstaande onzin in grote getale tegen.
Ik kan mij commentaar herinneren van diverse mensen die nu hard roepen dat we moeten kunnen grappen en grollen, die toen zeiden dat BeneluxSpoor.net te vaak off topic en geneuzel had staan, en dat we strenger moesten zijn...... ;)
Dat willen we nog steeds niet (streng zijn) maar een beetje sturen moet toch kunnen lijkt me...
Mooi voorbeeld is het draadje van de Artitec Plan E.
Grappen en grollen staan er ook, en toch kan je er waardevolle info uit halen.
Er staan zelfs gephotoshopte plan E's in, die MEGA waardevol zijn voor de fabrikant.
Dat juichen we alleen maar toe !
Daar is dan ook amper gepoetst. En toch is het een gezellige draad.
-
Heb nog een vraagje. Aangezien mijn model nog steeds bij m'n leverancier ligt te wachten op de komst van de geel/grijze kan ik het zelf even niet bekijken. Is de loc voorzien van een kortkoppelmechanisme?
-
Zover ik kan zien op de foto's van Karst hier in de draad wel :)
-
Dat is dus goed nieuws. Kan ik m'n andere (durf de naam natuurlijk niet meer te noemen) dumpen en twee extra roco's aanschaffen.
-
De loc heeft vanzelfsprekend een nem-schacht, maar geen kortkoppelmechaniek.
-
Inderdaag geen KK mechanisme...
Maar... wel een hele mooie oplossing om de koppeling 'rechtuit' te houden in de overigens geheel metalen 8) draaistellen (op de scheenplaten na natuurlijk ;) )
Koppelt perfect kort met zowel korte en lange 2-assers als lange en korte 4-assers.
Buffer afstand ong. 1.5 mm
Grtzz,
Karst
-
Nou, 1,5 mm? ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kk.jpg)
Hier gekoppeld met het Fleischmann Bethlehem wagentje dat over een prima mechaniek beschikt.
Ik vind het mooi genoeg. Een kkm op een loc is helaas een zeldzaam verschijnsel.
-
Nou, 1,5 mm? ;)
Hmmm, ik had het 'over de duim' geschat ;)
Dus nagemeten: Met Roco KK en Roco E (GTOW) bedraagt de bufferafstand 1.95 mm ;) bij duwen, 2.55 mm bij trekken.
idd geen 1.5 :-[
Grtzz,
Karst
-
in de overigens geheel metalen 8) draaistellen (op de scheenplaten na natuurlijk ;) )
Zo natuurlijk is dat niet. Proto is juist begonnen een aantal modellen te voorzien van plastic draaistellen met gegoten metalen draaistelzijkanten... ;D Ja echt, je verzint het niet... Het is mij absoluut een raadsel waarom.
-
Hmmm, ik had het 'over de duim' geschat ;)
Dus nagemeten: Met Roco KK en Roco E (GTOW) bedraagt de bufferafstand 1.95 mm ;) bij duwen, 2.55 mm bij trekken.
idd geen 1.5 :-[
Grtzz,
Karst
;D
Roco heeft een topprestatie geleverd. We hoeven het model niet nog mooier te maken dan het al is. Volgens mij is de koppelafstand behoorlijk standaard voor een recente Roco loc en daarmee in ieder geval een stuk beter dan wat de DKM presteerde als je de nem-schacht niet inkorte.
Met een plan E is de koppelafstand wel lekker klein. ;)
-
Reden die bruine 2400's met Vam treinen?
Ik heb gehoord van wel, maar zou graag bevestiging willen.
Willem
-
Ja hoor, alleen heb je voor de 2400 zonder logo de eerste generatie vam wagens nodig. De Roco wagens kwamen pas in 1970 in dienst en toen hadden de bruine locs al een logo.
-
Dan wacht ik nog even op die met logo, of is het alleen maar logo opplakken (en nummerschilden eraf halen?)?
Willem
-
(en nummerschilden eraf halen?)?
HûH???
-
Laatmaar, ik zat te denken aan 2200 verhaal :P
-
Hoe lang duurd het voor de vervolg lichting?
Zit nog steeds zonder 2400 br & g/gr
Greetz:Menno
-
Geel wil ik m ;D.
-
Hoe lang duurd het voor de vervolg lichting?
Zit nog steeds zonder 2400 br & g/gr
De bruine is af fabriek uitverkocht. De geel-grijze is nog niet geleverd.
mvg,
Gert
-
F**ckeDuck!!
Je gaat toch niet zeggen dat ik naast de pot p*s voor de bruine?
Greetz:Menno
-
Dus geen kkmechaniek maar wel kort gekoppeld. Voor deze prijs best genoeg.
-
En wat nou als je er (voor tussen 2 rijtuigen) de te korte Aritec's onder zet?
Dan koppelt het toch mooi kort? ;D
-
Heeft de roco ook verende buffers? 8) :-X
-
Neen.
-
Ok
-
Je gaat toch niet zeggen dat ik naast de pot p*s voor de bruine?
Greetz:Menno
ik dacht dat ze niet van plan waren de bruine 2400'en nog te produceren omdat ze bang waren dat ze er niet van af kwamen. maar als we nou met z'n allen nog een serie bruine 2400'en van roco willen komt die er wel hoor. :) maar ik dacht ze het nog niet van plan zijn, maar als het er nog van komt komen ze toch waarschijnlijk pas na de andere kleurvarianten.
-
En hier mijn DKM met Roco universeel koppeling naast een Roco met Roco universeel koppeling. Beide gekoppeld met een Piko wagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0027.jpg)
Haast geen verschil in buffer afstand.
Als je ze zo naast elkaar zie dan valt het best wel me met de DKM gezien z'n leeftijd !
Ik kan niet wachten op mijn bestelde Geel/Grijze.
Gideon.
-
Weet iemand of de wisselstroom uitvoering ook uitgeleverd is?
-
Verende buffers van DKM passen ook niet zonder meer in de Roco.
Menno, hier in Utrecht zijn zowel de E-tjes als de 2400 nog volop te koop.
Er zit kleurverschil tussen de DKM met NS-verf en de Roco 2400. En er zit kleurverschil tussen de R2400 ende R2275.
Mij kan het niet schelen. De kleur van de echte loks was ook niet altijd dezelfde. Laat staan na enige staat van dienst.
Gr/H
-
@Gideon: Het lijkt erop dat de buffers van de DKM langer zijn? Kan het zelf niet vergelijken heb nl op dit moment alleen de DKM.
Als je er te korte koppelingen onder doet, zoals hierboven gesuggereert, moet je zeker wel uitkijken met je boogstralen?
-
Ook ik ben gister voor de bijl gegaan. Een roodbruine 2400, de DKM wordt tzt dieselblauw. Lijkt me een aardig alternatief. :D
De DE-IV komt er waarschijnlijk niet want dat kan Bruin niet trekken. Misschien een ijzeren paard? ;D
Erik.
-
maar als we nou met z'n allen nog een serie bruine 2400'en van roco willen komt die er wel hoor. :)
Vast ooit wel; dan maar gelijk een tijdperk IV versie met zwaailampen en lange hekken. Daarbij rekening houdend met de opmerking die ik eerder plaatste; geen opgedrukte nummerplaten en zowel blauwe als rode zwaailampen bijgeleverd. Dan kunnen er lekker veel versies van gemaakt worden = gegarandeerd goede verkoop (zeker gezien de populariteit van de TP III versie).
Maar eerst de geel-grijze graag, dan kan ik er ook eentje aanschaffen; is bij iemand het locnummer al bekend?
-
Aha .. zeker vast overheengelezen. Een aantal stukken terug gaf ik melding dat er in 2008 nog een bruine 2400 gaat verschijnen. Dit zal dan tijdperk IV zijn met de lange hekjes. Nu is het wachten tot de geel/grijze versie binnen komt. Als alles mee zit nog voor de knallende kurken! ;)
Jeroen
-
Bespreken van het model kan in dit draadje; over het grote voorbeeld kun je praten op deze plek (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7672.0).
- Peter
-
Trouwens, tipje voor Roco om deze loks in de toekomst nog leuker te maken: lever bij de loks een setje passende lampjes die gebruikt kunnen worden als zwaailicht.
Idem voor de Hippel en 2200-ers. :)
Extra kosten vallen reuze mee en zo een gadget maakt de loks toch absoluut weer een stukje specialer. 8)
-
Ja Ja eindelijk heb ik dan mijn roco 2400 geel /grijs binnen heb em net in duitsland gehaald ;D kreeg ook nog korting :P
Mooi ding ,goed werk van roco.
Gr.Pascal
-
Wij willen foto's :D
Dacht trouwens dat de geel/grijze pas in januari zou komen?!
Gr,
Bart
-
Foto's Foto's!! :)
Koen
-
mijn batterij van de cam moet even opladen :-| zet de foto's morgen er op als ik tijd heb ::)
-
Grrr, ons lekker maken en de boel voor jezelf houden
Het zou verboden moeten worden ;) ;)
Koen
-
Vandaag per post ontvangen: roco ns 2400 in het bruin.
Uitgepakt.....bekeken.....en ja hoor,helemaal mee eens een top modelletje!
Zijn geld en moeite dubbel en dwars waard!!
Verder nog niet met de DKM's vergeleken, maar ik heb hiervoor al een mooi ombouwproject gelezen....[blauw]
De geel/grijze variant hier nog niet gezien,zou volgens de speculaasbakker nog voor kerst arriveren.[ ff gassen dus met die hap!]
Groet Wim.
-
Nou eindelijk goed bericht voor mij.....As t mee zit heb ik mijn bestelling volgende week in huis!!(hopelijk dan ook een g/gr!?)
Greetz:Menno
-
Heb vandaag mijn 2400 opgehaald, top model.
Even een fototje samen met zijn geel grijze zusje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00117_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00119.jpg)
Roco heeft weer mooi werk geleverd, en in mijn geval aanleiding gegeven tot
het niet verkopen van mijn DKM machine's want ze zijn gewoon evengroot :D
-
Kan je ons al wel vertellen welk locnummer de geel-grijze variant van Roco heeft?
-
Ja maak me maar lekker, en ik maar wachten op de wisselstroom versie.
-
Roco heeft weer mooi werk geleverd, en in mijn geval aanleiding gegeven tot
het niet verkopen van mijn DKM machine's want ze zijn gewoon evengroot :D
Maar de buffers zitten niet op dezelfde hoogte. De hoogte van de Roco zal wel kloppen?
-
Maar de buffers zitten niet op dezelfde hoogte.
en ze zijn beter uitgevoerd moet je maar eens naar de bolle buffer kijken van DKM ;)
-
Kan je ons al wel vertellen welk locnummer de geel-grijze variant van Roco heeft?
Volgens http://www.memoba.at/bilder/roco_ro62791.htm
is het 2433.
-
Met blauwe zwaailichten, is het niet geweldig?
Hé Illya, gefeliciteerd met je 1e bericht (en verhuizing, kaart volgt nog. mijn administratie is een puinhoop door mijn gekakel hier ;D), hoop je nog vaak hier te zien!
-
Zo op het eerste gezicht ziet het er prima uit ;D
-
Hoop eigenlijk dat er ook rooie zwaaiers bijzitten. :-|
-
Begrijp ik nu goed dat de geel/grijze in Duitsland al te krijgen is?
-
Nee, in Oostenrijk :-)
-
Ziet er zeker goed uit. Wachten we nu op de blauwe :D
grt,
Marcel
-
vanaf vandaag leverbaar staat er op de Memoba-site. Dus morgen al in Houten...? ;)
-
gaat wel hard ineens!! Ik moet nog steeds m'n 2 bruine 2400-en ophalen.
Afgelopen week geen mogelijkheid gehad om dat m'n baas het nodig vond dat ik naar Florida moest ;)
grt,
Marcel
-
Ziet er prima uit. Wel een beetje een vreemde nummerkeuze (loc werd in 1984 al afgevoerd, en had deze geen derde pit?), maar daarom niet minder leuk. Qua handgrepen langs de huiven zou het moeten kloppen, al heb ik nog geen foto gezien van de 2433 in 1:1. Wat dat betreft hoeven er geen rode zwaailampen bij, want die kwamen na 1984...
-
Zo net opgehaald de bruine 2445 en de geel/grijse 2433.
Foto's volgen.
Groetjes Ruben.
-
Hier de Foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2445_en_2433.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2445_en_2433_3.jpg)
Groetjes Ruben.
-
Mooie loc! De 2433 heeft tot begin jaren '80 zo gereden.
-
Meeer foto's ;D
Iemand enig idee wanneer die speciale uitvoering van MTE uitgeleverd wordt?
Nu misschien wachten op een Kleinspoor/whatever kap voor de 2530, kunnen we met z'n allen weer lekker kliederen.
-
Ik hoop toch wel dat ze nog voor Kerst in Nederland uitgeleverd gaan worden aan de winkeliers. Ik wacht er met smart op. Is het dak trouwens ook op aangepast dan de uitvoering uit tijdperk III?
Jeroen
-
Ja het dak is ook anders.
Iemand enig idee wanneer die speciale uitvoering van MTE uitgeleverd wordt?
Ik denk dat dat pas volgend jaar eind januari worden.
Groetjes Ruben.
-
Zijn er ook nog rode zwaailichten bijgeleverd, of alleen de blauwe?
-
in welk(e) tijdperk(en) past deze??
-
Zijn er ook nog rode zwaailichten bijgeleverd, of alleen de blauwe?
Er zijn allen blauwe zwaailichten.
in welk(e) tijdperk(en) past deze??
In Epoche 4. Maar op een modelbaan kan alles.
Groetjes Ruben.
-
Waar heb jij hem gehaald, Ruben Giesberts? In Nederland of in Duitsland?
Groet, Martin
-
Ik denk dat dat pas volgend jaar eind januari worden.
Das mooi, dan kan ik nog even sparen ;D
-
Hier nog wat foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2445_en_2433_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2445_en_2433_6_1.jpg)
Groetjes Ruben.
-
Waar heb jij hem gehaald, Ruben Giesberts? In Nederland of in Duitsland?
Groet, Martin
In Duitsland bij voneinsbiszett Modelleisenbahnen in Kaldenkirchen.
http://www.modelleisenbahn-online.eu/
Groetjes Ruben.
-
Ja daar heb ik em ook gehaald ,toffe zaak is dat ;D ;D
Heeft de primeur in nederland ;D
Gr.Pascal
p.s het is een mooi ding.
-
Heeft de primeur in nederland
Bij mijn weten licht Kaldenkirchen toch echt in Duitsland hoor :-|
Bij Wentink in Apeldoorn is hij nog niet leverbaar kreeg ik net te horen.
Hij kan 'een dezer dagen binnen komen'.
Maar als hij er in Dld is dan zal NL wel snel volgen hoop ik.
Martin
-
Ja ligt in duitsland , maar denk dat wij de enige zijn die em al hebben de grijs gele + de eigenaar is een nederlander en een duistser ;D ;D
heeft heel veel hollandse klanten ;)
-
Ja meer dan de helft wat er komt is Nederlander.
Maar het grappige is roco zegt op de site dat hij nog niet leverbaar is, en bij mij rijdt hij al rondjes. ;D ;D ;D
Groetjes Ruben.
-
Dank je Ruben; zou je ook wat meer kunnen focussen op de geel grijze loc (deze is in veel gevallen niet zo scherp in beeld).
-
Tuurlijk ik maak dadelijk nog wat foto's.
Foto;s komen er vanavond of morgen op te staan..
Groetjes Ruben.
-
Hello.
I'm interested in the yellow/grey version of the loco. But the pictures, which are posted here could heve a better quality :). Sorry for mention that.
Could anybody please publish some pictures of the handrails (balustrade, Geländer, which is fixed at the bottom) together with the housing (cabine)? The picture at "memoba" showes (from my point of view), that the handrails have another "yellow-tone" than the housing.
Thank you.
greetings
Ralf Wittkamp
-
Bij Brekelmans zijn ze volgens de site leverbaar.
-
Chips dat ik nog eeen paar dagen moet wachten......
Weer leverings problemen......
Greetz:Menno
-
Hey,
Kwam vanmiddag even langs bij Brekelmans, daar kwam net een postbode met een pakketje langs met 6 geel/grijze 2400 en
Nou 1 is dus al verkocht ;D ;D
Mooie lok, zo vanuit de doos gezien.
Mvg, Marcel
-
Voor de mensen die op het verkeerde been zijn gezet wat betreft de bufferhoogte
van de nieuwe roco in vergelijking met het oude DKM model.
Deze foto is genomen met een Fleischmann rongenwagen achter de loc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_2400_II.jpg)
Nog een mooi plaatje met bijgeleverde frontje er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_2400.jpg)
-
HGNNNNNNNN!!!HEBBE HEBBE HEBBE!!
Wachten duurd zoms zo lang!!
Maar ook de geel grijze ziet er toppie uit als ik de foto's zo zie!!
GOEDE ZET ROCO!!KEEP THEM COMMIN'
Greetz:Menno
-
Die gele ziet er ook erg fraai uit.
-
Gele op de valreep ook nog gescoord bij Brekelmans.
Prachtige loc voor een superprijs!
Zal binnenkort wel eens een lineup foto plaatsen van de DKM,Roco, Philotrain 2400
-
Niks binnenkort, NU die foto's van de gele plaatsen! ;D
-
Is het nog niemand opgevallen dat de op de depotplaatjes op de 2445 (onderzijde zijwand cabine) de foutieve aanduiding "ZW"staat in plaats van "ZL", zijnde Zwolle??? ::)
groeten,
Wim
-
Op de site van Brekelmans staat de duidelijkste foto tot nu toe van de geel/grijze lok. Lok ziet er prima uit, maar ik zie een foutje: de handgrepen aan de voorzijde zijn grijs, i.p.v. geel. Of was dit nou misschien juist echt zo bij deze lok?
-
Nee ik vind dat niet belangrijk ;D
Het gaat mij om het totaalbeeld ,en die is gewoon goed.
Alexander
-
Ja, het totaalbeeld is zonder twijfel prima. Mijn opmerking was meer bedoeld richting Roco (die lezen hier ook mee ;)), want zo een kleinigheid kunnen ze er gemakkelijk uithalen in het vervolg. :)
Ik kan in elk geval niet wachten totdat ik een multitractie met meerdere 2400-ers kan samenstellen! 8)
-
Twee vragen aan de bezitters van de grijs/gele 2433:
-Heeft deze loc wel een ingebouwd derde frontsein?
-Welke kleur geven de lampen nu (warmwit als de 2445) of geel?
Wim
-
Ik kan in elk geval niet wachten totdat ik een multitractie met meerdere 2400-ers kan samenstellen! 8)
Roco zou kunnen overwegen om een dummy in een set met een gemotoriseerd model aan te bieden, aangezien een model-2400 een stuk sterker is dan het grote voorbeeld. Een losse dummy zou waarschijnlijk al snel een dump-model worden...
- Peter
-
Hallo,
Om de vraag naar foto`s te beantwoorden, bij deze.
(Heb het model niet helemaal ontdaan van de verpakking omdat het een kerst cadeau is)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8638.jpg)
Het model is zeer strak verpakt, geduld is het advies om het eruit te halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8630.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8631.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8632.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8633.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8634.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8635.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8636.jpg)
Het is een niet al te beste belichting, maar goed zat denk ik.
Mvg, Marcel
-
Wat moet die loc op de weegschaal? ;D
-
De voorkant is zeker strak. Als ik um koop krijgt dat hekwerk meteen een likje, dit is geen gezicht, vind ik.
Groetjes,
Robbert
-
Off topic
Sonja Bakkeren?
-
Ik wilde eens weten hoe zwaar hij was, en had het fottoestel toch in de hand ;D
Dan weet iedereen het gewicht :D
Mvg, Marcel
-
Hoe kom je op 't idee.....
-
Komt vaak voor bij (ex)Märklinisten. Belang van gewicht schijnt daar omgekeerd evenredig te zijn aan de ideeën van Sonja Bakker: Het bepaalt het kunnen.
En er wordt gesmokkeld. Piepschuim zet toch al gauw een zode aan de dij... uh, zet dat piepschuim 's ff aan de dijk joh, dat scheelt een zode!
;)
Overigens hou ik t maar bij de bruine versie('s). Ik blijf dit lokje in g/g vreselijk vinden.
Gr/H
-
Als het stoort haal ik de foto wel weg hoor. ;D
Ik heb een serie foto`s gemaakt, en ze gewoon geplaatst.
Het was vroeg vanmorgen ::)
Mvg, Marcel
-
Het stoort niet hoor!!
Verlangen naar de loks worden deste groter.
Greetz:Menno
-
Als het stoort haal ik de foto wel weg hoor. ;D
Mij stoort het zeker niet, zou alleen zelf nooit op het idee zijn gekomen.
-
Ach; een beetje verf doet wonderen; alternatief was een gele greep geweest, die dan weer verkeerd zou zijn
op het gedeelte wat langs de zijkant van de huif loopt.
-
......beetje een vreemde nummerkeuze.....loc werd in 1984 al afgevoerd
Tja, de 2445 nog eerder, zie hier (http://hspoor.suddenlaunch3.com/index.cgi?board=histspoorf&action=display&num=1168070227)
Helemaal naar onderen scrollen, daar staat wat over de 2445 met 2 foto's.
-
Tja, de 2445 nog eerder
Ja, dat is al eerder besproken in deze draad, maar omdat dit een TP III versie is, maakt het niet uit
dat het grote voorbeeld Nederland heeft verlaten in 1976. De door Roco uitgebeelde versie dateert
namelijk van voor 1970...(en toen reden vrijwel alle 24/2500'en nog).
-
Wat ik me dan alleen nog afvraag is wanneer ze met welk lichtbeeld gereden hebben. Daar is vast wel ergens een overzicht van, maar ik heb het nog niet kunnen vinden.
Hier iemand die dat heeft, of er een link naar heeft?
-
Ligt het nu aan mij of heeft het machinistenhuis van de gele versie een beetje een "plastic-look"?
Koen
-
Viel mij ook op. Het hekwerk heeft een soortgelijke look. Sowieso zien modellen op foto's er in het echt vaak wat anders uit. Ik vermoed dat het allemaal erg meevalt.
-
In een duits Forum uit iemand de theorie dat voor de Roco 2400 de mallen van een 2400 Model dat jaren geleden door een niet meer bestaande firma Holland-Rail gebruikt worden. Hij uit dit vermoeden vooral wegens de vorm etc. van de handgrepen.
Kent iemand hier dat model van Holland-Rail? Ik neem aan dat deze theorie onzin is?
groeten uit Duitsland
Jint
-
DKM = Holland Rail.
Vermoed onzin, of minstens dat ROCO de mal toch heeft aangepast.
-
Voor wie de loc nog niet heeft: de verpakking is echt een ramp. Model zit er idioot strak in. Ik heb de bruine uiteindelijk bevrijd door een stuk van de witte piepschuimverpakking weg te snijden.
Als je de loc eruit probeert te halen door aan het 'boterhamzakje' te trekken, loop je het risico het hekwerk te beschadigen.
mvg,
Gert
off topic
@ Frank: Zette ik m'n bruine 2400 naast de blauwe Vallei-lijn Protos en de woorden 'een allegaartje' kwamen meteen weer omhoog...
;D
-
Die vreemde witte blokken weghalen was bij mij voldoende. Tijdens het inpakken voor de reis naar Karst heb ik babyolie gebruikt.
Ja, thans is het een kleurrijk geheel bij jou. Ik vind de kleur van die Protos heel erg mooi maar de vormen..... tja..... eh..... Gelukkig kun je aan de draaistellen zien wat de boven- en onderkant is.
Zien we ze nog terug in nieuwe aanwinst?
-
In een duits Forum uit iemand de theorie dat voor de Roco 2400 de mallen van een 2400 Model dat jaren geleden door een niet meer bestaande firma Holland-Rail gebruikt worden. Hij uit dit vermoeden vooral wegens de vorm etc. van de handgrepen.
Kent iemand hier dat model van Holland-Rail? Ik neem aan dat deze theorie onzin is?
groeten uit Duitsland
Jint
Deze theorie is inderdaad onzin. Het Roco/model is een volkomen nieuw model. Vergelijking met het DKM/model maakt dat helemaal duidelijk. Mogelijk dat er constructief op bepaalde punten naar het model gekeken is, maar daar houdt dan verder ook alles mee op.
-
...heb ik babyolie gebruikt...
Vandaaaaar ! :D
Ik kon die lucht al niet thuisbrengen ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Het model kwam idd heel makkelijk uit de doos :P
...Mogelijk dat er constructief op bepaalde punten naar het model gekeken is, maar daar houdt dan verder ook alles mee op...
Idd, was mij ook opgevallen: Bevestiging van de kappen, machinistenhuis, draaistellen, hekjes, scheenplaten, motor, printplaat lijken constructief gezien heel erg op de DKM. Er is echter geen enkel onderdeel uitwisselbaar ;)
Maar met name de kap is een wereld van verschil: De Roco gravures zijn behoorlijk scherper en fijner dan de DKM. Om nog maar te zwijgen over de bufferbalken...
Grtzz,
Karst
-
Op basis van de vorm van de handgrepen, zegt u? Absoluter nonsense kan niet worden verkocht.
Kijk, het is het geval dat zowel de DKM als de Roco gebaseerd zijn op een NS 2400. Dat geeft enige gelijkenis. Maar eerlijk, zelfs de bodemplaat verschilt van vorm.
Het is eerder een compliment voor DKM dat de Roco nu op de DKM lijkt......
Gr/H
-
Tja, het is een model met middenmotor en cardanaandrijving en van min of meer dezelfde materialen gemaakt... natuurlijk komen er dan dingen overeen. Een loc bouwen gaat op die manier nou eenmaal t handigst ;)
-
In een duits Forum uit iemand de theorie dat voor de Roco 2400 de mallen van een 2400 Model dat jaren geleden door een niet meer bestaande firma Holland-Rail gebruikt worden. Hij uit dit vermoeden vooral wegens de vorm etc. van de handgrepen.
Kent iemand hier dat model van Holland-Rail? Ik neem aan dat deze theorie onzin is?
groeten uit Duitsland
Jint
Yep, grote onzin. Hoe langer je kijkt, hoe meer verschillen je ziet.
Het onderstel is al helemaal anders, zoals Huibert al schreef.
Op de kap ook belangrijke verschillen. Al eerder kwamen we er hier achter dat de DKM in wintertoestand is (met luiken voor een paar roosters) en de Roco in zomertoestand (zonder die luiken). Om maar een voorbeeldje te noemen.
-
Al eerder kwamen we er hier achter dat de DKM in wintertoestand is (met luiken voor een paar roosters) en de Roco in zomertoestand (zonder die luiken).
Zou dat het zijn? Ik zie anders genoeg foto's van loc's met die platen voor het rooster in de zomer... (en andersom). Het lijkt er meer op dat de ene loc het wel had, en de andere niet.
-
Moeten we nou weer te veel klagen over waat wel en wat niet?
Mogen we niet blij zijn dat het model uitgekomen is?
Straks willen de fabrikanten niet meer omdat we te veel klagen.
Een echte doet et selfert kan......
Greetz:Menno
-
Wie klaagt er dan volgens jou? >:(
Volgens mij snap je niet eens waar het over gaat man.
-
Nou kleine details gezeur, over handgrepen die niet kloppen bijv.
Maar een likje verf......
Greetz:Menno
-
Is dat het?
Nou nou, daar zullen ze bij Roco reuze van schrikken zeg. ::)
-
Wat de een gezeur vind, is voor de ander een reden het model niet te kopen óf het aan te passen aan de werkelijkheid, Menno. Er zijn mensen die het totaal geen punt vinden als een model een verkeerd nummer heeft, een foute kleur of dikke handgrepen om maar wat te noemen, de ander wil het liefst dat zijn model zoveel mogelijk conform de werkelijkheid is. Dat je daar zelf wat voor moet doen is voor velen geen punt, voor anderen weer wel. Maar dat mag hier toch best aangegeven worden? Ieder beleeft de hobby op zijn/haar manier.
En als Roco hier leest dat een bepaalde nummerserie een of ander kenmerkend detail had, dan is dat voor hen toch juist een mooie manier om kennis te vergaren om hun toch al mooie modellen nog beter te maken? En daarmee zoveel mogelijk mensen stimuleren het aan te schaffen? Een win-win situatie dus, zoals dat zo mooi heet.
-
Inderdaad. Ik lees echt nergens dat iemand het model NIET gaat kopen omdat de handgrepen aan de voorzijde grijs i.p.v. geel zijn. Zo iets is gemakkelijk zelf aan te passen. Tedo verwoort het prima.
Simpel samengevat: zorg voor de volgende geel/grijze variant (n.a.w. dus de 2410 voor MTE) dat die handgrepen van de fabriek af al de juiste kleur hebben (dit is zelfs een vereenvoudiging in het spuitproces!) en hou er rekening mee dat bij dat nummer rechthoekige cabineramen horen. Indien het (nog) niet haalbaar is om dit te doen, kies dan een ander nummer, waar wel rondhoekige ramen bij passen.
Absoluut geen kritiek dus, maar gewoon twee goede (en eenvoudig te realiseren) tips waar Roco iets mee kan! Ik ben er in elk geval super blij mee dat er een fabrikant twee (DE-IV en 2400 dus :P) schitterende NIEUWE modellen heeft ontwikkeld en ga sowieso meerdere geel/grijze 2400-ers kopen.
-
en hou er rekening mee dat bij dat nummer rechthoekige cabineramen horen
Had de 2410 dat? Heb je daar een foto van? (ben erg benieuwd nl, heb alleen een foto uit 1974 met grijze zijkanten!)
Conform de werkelijkheid is de 2433 overigens in te zetten tussen 21/02/1975 (datum aflevering in geel/grijs) en 02/1982 (binnenkomst werkplaats Tb voor aanbrengen 3e frontsein!). Met dit derde frontsein heeft de loc overigens niet lang rondgereden, want de loc werd reeds in december 1982 terzijde gesteld.
Groeten Edwin
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2410.jpg)
Van Frank uit het grootspoor 2400 fotodraadje.
@Erwin: De handgrepen zijn aan de zijkant juist grijs, ze half geel en half grijs schilderen zal juist moeilijker zijn dan of geel of grijs.
-
Werkt die zwaailicht ook echt ?.
zit er ook omgekeerd L sein erop?.
-
1: weet ik niet
2: wat denk je als Karst er eentje aan het inbouwen is?
Willem
-
@Erwin: De handgrepen zijn aan de zijkant juist grijs, ze half geel en half grijs schilderen zal juist moeilijker zijn dan of geel of grijs.
Het ligt er dan natuurlijk aan als die handgrepen met het model worden meegegoten en dan gespoten, worden gemonteerd waarna ze gespoten worden of worden gespoten en dan worden gemonteerd. Op zich zal dat niet zo gek veel uitmaken, het moet gewoon zonder al te veel problemen kunnen.
@Bas: Zwaailichten werken niet, je kunt er natuurlijk altijd zelf kleine gloeilampjes inbouwen. En dat omgekeerde L-sein zal absoluut aanwezig zijn bij de gele varianten.
-
2: wat denk je als Karst er eentje aan het inbouwen is?
Willem
Dat is toch in de bruine versie, denk dat de vraagstelling over de geel/grijze gaat ;)
-
Ja, maar de geel grijze is echt niet anders van binnen, dat kost veel te veel geld, en waarom zoudden ze dan niet gelijk de bruine ook hebben gedaan.
Wesley
-
Omdat de bruine in oerversie is. En toen had die nog geen L-seinen...
Als je goed gelezen had, zag je dat Roco al haar voorbereidingen heeft getroffen voor het L-sein, door ruimte hier voor te creëren.
-
Wisselstroom versie bruin en geel/grijs en de MTE 2410 in gelijk/wisselstroom zijn deze week ook leverbaar volgens de website van MTE 8)
Gr.
Brigitte
-
Het leek allemaal zo mooi, de nieuwe Roco NS 2400. Ik had er een besteld.
Rijden deed ie prima. Maar o, wat teleurstellend ouderwets is de verlichting.
Vanwege de prijs? Waarom niet zoals bij alle moderne locs achter-, voor en in dit geval ook L-seinen?
Doodzonde van dit fraaie model, vind ik. Een gemiste kans voor Roco.
Ik heb hem dus niet genomen. Mijn Hollandrailversie heeft wel de juiste seinen. Gelukkig heb ik daar twee van.
-
Misschien omdat de bruine uitvoering aanvankelijk helemaal geen L-verlichting had? ::)
-
@ Albert Bodde,
Ja hallo, sorry maar als je deze locs met andere fabrikanten vergelijkt, okee dan zitten er achter 2 rode lampjes te gloeien, maar daar betaal je dan ook voor, trouwens, je hangt er toch wagens achter waarschijnlijk. Verder is dit een perfect model van Roco. Om het model nou niet te nemen omdat ie geen sluitseinen heeft, ja dat vind ik persoonlijk een beetje laf. Heb je het model al in handen gehad want als ik dit zo hoor niet. >:(
Wesley
-
Wat lees ik nu? Geen werkende zwaailampen, geen L-sein, handgrepen in de verkeerde kleur, waarschijnlijk ook vergeten de slijtage van het vele gebruik van de treden en handvaten weer te gegeven. En dat voor 85 euro? Het is een schandaal! Daarom heb ik er gelijk maar 2 gekocht ;D.
Begrijp me niet verkeert, ook ik wil graag weten hoe ik het model kan aanpassen/superen. Maar sommige opmerkingen zijn toch wel een beetje negatief. Dat heeft dit mooie model met z'n uitstekende kwaliteit/prijsverhouding niet verdient.
Dat er nog vele uitvoeringen mogen volgen. Roco, keep them comming!
-
Dat er nog vele uitvoeringen mogen volgen. Roco, keep them comming!
Ja, ja, ja! :D :D :D Nog zo'n "primitieve" zonder L-sein en zonder sluitlichten, maar dan blauw van boven en grijs van onderen. 8)
-
Hebben ze zoveel fout gedaan bij Roco? :'(
Dan heb ik nu goed nieuws voor alle echte hobbyïsten die daar over vallen: Ik heb er een gekocht, zodat jullie dat exemplaar niet kunnen kopen ;D.
Hoef je daar ook niet over te twijfelen als je in de winkel staat ;D
Mensen die echt handig zijn kunnen zelf de laatste puntjes op de i zetten....
Het is naar mijn idee een heel goed geslaagd model dat echt in het klein weergeeft hoe die machines er uitzagen. Grote klasse van Roco!
Groet,
Tjalling
-
wat is nu het verschil tussen een roco en een dkm????optisch gezien en misschien ook de rijeigenschap??
eric
-
Begrijp me niet verkeert
Ik weet niet in welk taalgebied jij verkeert, het kan immers verkeren maar ´verkeert´ is verkeerd! ;)
Maar zonder gekheid, je hebt gelijk, het is een prachtloc. Wie voor 85 euro Philotrain-kwaliteit verwacht, spoort niet helemaal...
De prijs-prestatie-verhouding van dit model is prima in orde. Roco verdient een dikke pluim!
mvg,
Gert
-
Hoi,
Echt een mooi model ... moet dan als fervent N-spoorder toegeven (ja, het valt zwaar ;)) dat ook ik de bruine besteld heb en spoedig ga ophalen.
Inderdaad wel jammer dat de slijtage niet weergegegeven is, er geen olievlekken opzitten, het geluid er niet in schaal uitkomt, er geen rookpluimen uitkomen en de boel niet waarheidsgetrouw roest .... duh .... ;D
Kom nou ... een topmodel voor nog geen €95,- en genoeg knutselplezier met het superen van het model.
Denk dat je als H0-spoorder Roco op je blote knieën mag bedanken en dat je niet meer afhankelijk hoeft te zijn van te dure DKM'etjes via Marktplaats.
In N-spoor ben je voor het enige fatsoenlijke model van die mooie en oer-Hollandse NS 2400 meer dan €300,- kwijt.
Groet,
Jeroen
-
Maar o, wat teleurstellend ouderwets is de verlichting.
Vanwege de prijs? Waarom niet zoals bij alle moderne locs achter-, voor en in dit geval ook L-seinen?
Doodzonde van dit fraaie model, vind ik. Een gemiste kans voor Roco.
Ik heb hem dus niet genomen. Mijn Hollandrailversie heeft wel de juiste seinen.
Mag ik hier dubbel liggen van het lachen? Triest om te gaan zeuren over de verlichting, terwijl je blijkbaar helemaal niet beseft dat dit juist prima is zo! Wie gebruikt er nou sluitseinen? Bijna overal zullen er wagens achter komen te hangen.
Zoals zo vaak al gezegd (en hopelijk snappen sommige mensen het nu eindelijk): de eerder genoemde kleine puntjes van kritiek waren enkel en alleen bedoeld om Roco nog meer de juiste kant op te sturen voor wat betreft de toekomstversies. Roco heeft niet 'zo veel fout gedaan', in tegendeel!
Verschillen tussen Roco en DKM: die van Roco is wat fijner gedetailleerd (logisch na al die jaren) en de Roco variant heeft luiken, die van DKM niet. Aandrijving is in beide gevallen prima. Verder heeft de Roco standaard een NEM-stekker.
Ik begin wel een beetje moe te worden van steeds dezelfde vragen en opmerkingen te lezen... ::)
-
nou da,s mooi, ik heb al 4 dkm loks twee blaauw een bruin een geel/grijs, maar ik denk dat er nog wel plaats is voor twee roco,s. ff snel naar MTE ;) ;)
eric
-
Ja ik vind ook dat sommige mensen een keer tevreden moeten zijn. Je krijgt een model toch nooit perfect. Er zitten altijd foutjes in. Zelfs in philotrain modellen.
-
Haha bijna een hele pagina erbij door een belachelijke post van iemand die niet tevreden is met een prachtig model. ;D ROCO! ROCO! ROCO!
Wesley
-
Wat ik nu nog niet kan terugvinden in alle berichten: heeft de ge/gr 2433 nu een omgekeerd L-frontsein of niet? (en nee, ik ga er niet over klagen als ie 't niet heeft ;) ben gewoon benieuwd!)
-
Rijden deed ie prima. Maar o, wat teleurstellend ouderwets is de verlichting.
??? Ik vind juist dat er prachtige verlichting in zit. Floept al aan bij een paar volt en blijft dan netjes constant branden zonder door te schijnen. Da's mijn eerste Roco-loc waarbij dat zo netjes werkt.
-
Verschillen tussen Roco en DKM: die van Roco is wat fijner gedetailleerd (logisch na al die jaren) en de Roco variant heeft luiken, die van DKM niet. Aandrijving is in beide gevallen prima. Verder heeft de Roco standaard een NEM-stekker.
Ahum, ik acht de aandrijving van Roco absoluut superieur. Is in ieder geval niet exemplaar afhankelijk. ;)
En voor het geval er weer misverstanden ontstaan. Met en zonder luiken is beide correct.
-
er zit dus geen L sein in ?
Das toch niet zo moeilijk om dat aan te passen voor roco?.
Sluit seinen okè das inderdaad waar dat er altijd een wagon achter zit zowat.
Heeft de 2200 ook geen L sein dan ? (geel).
Is die kap in t midden meegespoten of gegoten plastic in kleur?.
-
De 2200 heeft wel een l of a sein tis maar welke versie je hebt. Maar ook geen sluitseinen.
-
er zit dus geen L sein in ?
Waar baseer je dat op?
-
Omdat iemand zei van karst is er 1 aan t ombouwen maar dat is de bruine versie.
Hopelijk zit het er wel in want das leuk ;D.
-
Haha bijna een hele pagina erbij door een belachelijke post van iemand die niet tevreden is met een prachtig model. ;D
Jezelf zorgvuldig uitdrukken is natuurlijk ook een kunst... ::)
Een model afkraken aan de hand van incorrecte of ontbrekende kennis is misschien niet handig, maar om vervolgens die persoon te gaan afkraken valt evenmin goed te keuren.
- Peter
-
Is er ook iemand die weet of de 2410 die MTE exclusief gaat uitbrengen die "tochtvrije" alu-raamlijsten heeft of niet? Ik hoop van wel, want dan is het naast een nummervariant ook echt een "exclusief" model t.o.v. de 2433. Of ze moeten bij MTE tegen Roco hebben gezegd dat ze de 1 maar moeten dupliceren (2411 dus...)
-
Nu ken ik het DKM model niet van dichtbij en ben dus niet op de hoogte van enige "kleine" verschillen tussen het "oude" model en de Roco variant. Ik ken echter iemand die van zijn DKM modellen afwil. Hij heeft een gemotoriseerde en een dummy uitvoering. De gemotoriseerde variant boeit me eerlijk gezegd niet, de dummy variant daarentegen wel. Is het optisch verantwoord om een DKM dummy achter een Roco 2400 te hangen? Is dit ook logisch qua inzet in 1:1?
-
Dat laatste wel dat eerste zou ik niet doen.
-
...Is het optisch verantwoord om een DKM dummy achter een Roco 2400 te hangen?...
Zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7658.msg116189#msg116189) Laurens en oordeel zelf. DKM is de linkse ;)
(even naar beneden scrollen)
Grtzz,
Karst
-
Jahoor is wel goed mogelijk Laurens. Alleen zou ik die dummy DKM'rtje wel een flinke pimp geven. Onderstaand model is ook een DKM Dummy in de juiste kleurstelling gespoten + xtra details.
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/DKM2443.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/DKM2443.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/DKM2443.jpg)
Jeroen
-
Ach, ach, de 2443..... zoete herinneringen.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img353.jpg)
2443 te Oldenzaal, 17 juli 1986
-
jah goed he...hier ook hoor. Ook de bruine 2501 (witte cijfers) ,gl/gr 2452 en gl/gr 2425 met derde pit in model van DKM. Zo'n beetje in 1989/1990 rond Utrecht aan te treffen. :D
Jeroen
-
Het model, heren. Over het 1:1 ding bestaat al een aantal draadjes.
- Peter
-
Zo, m'n dkm's van zolder gehaald om te vergelijken met de roco's die morgen of overmorgen aan zullen komen.
Wat ik wel leuk zou vinden is een materieeltest van zowel de roco als de dkm. Zou je zeggen, doe het toch lekker zelf. Maar ik merk hier dat er verschillende personen aanwezig zijn die veel meer verstand van zowel het model als het grote voorbeeld hebben. Bv. het verschil in de luiken, kennelijk een zomer en winterstand. Omgekeerd L-sein, die er bij de bruine roco niet is vanwege de tijdperkbinding. Allemaal zaken die ik niets wist
-
Zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7658.msg116189#msg116189) Laurens en oordeel zelf. DKM is de linkse ;)
(even naar beneden scrollen)
Grtzz,
Karst
Mja, maar dat is wel zo'n gesuperd exemplaar: schildjes gekregen en gespoten. De DKM in de oorspronkelijke bruine plastic look zou ik niet naast de Roco zetten. ;)
-
Nee hoor :D niet gesuperd,
Zo uit de doos, slechts de LED verlichting is het enige super aan dat ding. Niet gespoten, niet gelakt, schildjes zaten erbij ! :P ( Zelf gekocht destijds. ben dus 1e eigenaar ! )
Grtzz,
Karst
-
Wat ik wel leuk zou vinden is een materieeltest van zowel de roco als de dkm. Zou je zeggen, doe het toch lekker zelf. Maar ik merk hier dat er verschillende personen aanwezig zijn die veel meer verstand van zowel het model als het grote voorbeeld hebben. Bv. het verschil in de luiken, kennelijk een zomer en winterstand. Omgekeerd L-sein, die er bij de bruine roco niet is vanwege de tijdperkbinding. Allemaal zaken die ik niets wist
Laat dat je er toch niet van weerhouden om een vergelijkende test te doen. Mocht je verschillen ontdekken tussen de DKM en de Roco die je niet één-twee-drie kunt verklaren, dan kun je het nog altijd hier vragen. Anders zul je zien dat er nooit zo'n test komt.
- Peter
-
Nee hoor :D niet gesuperd,
Zo uit de doos, slechts de LED verlichting is het enige super aan dat ding. Niet gespoten, niet gelakt, schildjes zaten erbij ! :P ( Zelf gekocht destijds. ben dus 1e eigenaar ! )
Grtzz,
Karst
Wel hoor, alleen niet door jou. :P
Op het laatst is er een serie gesuperde locs geleverd. Zaten volgens mij ook in een ander doosje. Maar de chocoladebruine exemplaren van DKM zelf hadden een heftige plasticuitstraling. :D
-
Een prachtig model van Roco voor een goede prijs. Een topprestatie.
Zelf heb ik nu een bruine van Philotrain (zelf gebouwd), een geel grijze van DKM en een bruine van Roco. Een echte aanvulling, want de Roco heeft de lange handgrepen en de Philotrain de korte.
Ik denk dat ik er nog een koop en blauwe en grijze lak van Philotrain en voor je het weet heb ik een oorspronkelijke versie.
Ik hoop dat Roco nog eens de stoute schoenen aantrekt en een 2530 maakt. Suggesties daaromtrent stonden eerder in dit draadje.
mvg,
Ivo
-
Zou dat het zijn? Ik zie anders genoeg foto's van loc's met die platen voor het rooster in de zomer... (en andersom). Het lijkt er meer op dat de ene loc het wel had, en de andere niet.
Die luiken voor de roosters hebben niets met de winter te maken. Ze zijn te vinden in hoogten tot drie stuks en idd, 's zomers, 's winters, in lente en herfst. De Roco is ws in levertoestand wat dat betreft.
Gr/H
-
Zie je dat Henk? Heeft dus alles met de winter te maken. ;D
-
Wat ik wel leuk zou vinden is een materieeltest van zowel de roco als de dkm.
Wordt aan gewerkt.
Frank, kleine depressie? Maw: wabbedoellu?
-
Nou, het model is in december uitgelverd. ;D
-
:)
-
Nou, het model is in december uitgeleverd. ;D
Ik bedoel maar!
-
Kan het samen, Roco en DKM? Hangt van je incasseringsvermogen af. De andere hoogte van de buffers is een reden voor al of niet, de verschillen in handgreepmontage een andere, de andere hoogte van de draaistelschorten kan er één zijn, de veerkracht van de buffers een andere.
Rijdt het of hobbelt het? Is verdummieficeren een optie?
Kijk je op details of het totaal?
__________________
(http://home.hccnet.nl/sabine.h/xtra/roco-dkm-2400.JPG)
__________________
Lijken ze op elkaar? Heeft de een de ander gekopieerd? Is er sprake van plagiaat? Jazeker! Jazeker! Jazeker! Maar wie wie en wat?
Ik hou het erop dat DKM en ROCO beiden de 1:1 geplagieert hebben naar 1:87. Rekening houdend met tijd en geld is dat beiden uitermate goed gelukt!
__________________
(http://home.hccnet.nl/sabine.h/xtra/rocodkm-afm.JPG)
__________________
Gr/H
-
Bij mij hebben ze inmiddels in dubbeltractie gereden en dat gaat, na wat sleutelen aan de snelheidsstappen, prima. Ziet er ook niet heel raar uit. Het gekste is eigenlijk dat de bodemplaat van de DKM zichtbaar dikker is. De zandkleurige bies benadrukt dat nogal.
-
Daarom lijkt het me geen punt een bruine Roco te laten rijden met een geel-grijze DKM of een bruine DKM met een geel-grijze Roco. ;D
-
Hebben mensen al een geel/grijze 2400 van hun Nederlandse winkelier gehad? Bij mijn weten hebben ze hem bij W* in Apeldoorn nog niet.
Groet, Martin
-
(http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads//Treinbaan-3-2331.jpg) (http://modeltreinbaan.nl/?p=1194)
Hier (http://modeltreinbaan.nl/?p=1194) meer plaatjes.
Eigenlijk best leuk zo'n afwijkende loc op mijn baan. :)
Groet Jaap
-
Hebben mensen al een geel/grijze 2400 van hun Nederlandse winkelier gehad?
Ik heb hem niet besteld, maar van Grootendorst kreeg ik gisterenavond een mailtje dat zowel in gelijk- als wisselstroom de modellen zijn uitgeleverd in het geel/grijs en bruin.
Groeten,
Herman
-
En maar wachten.....Ik hoop dat t nog wat word voor de kerst voor onder de boom hier.
Die leverings problemen ook :'(
Greetz:Menno
-
Jaap denkt hij aan het afstapje Bram
-
Dat mag ik toch wel hopen Bram. ;)
Groet Jaap
-
Kreeg net een telefoontje van Somberg dat de gg 2400 ook bij hem is gearriveerd. Vrijdag maar even heen.
-
Ben net na mijn werk even langs Harlaar gereden, en bij hun is die ook net binnen ;D meteen maar eventjes eentje meegenomen :-X
Grtn Martijn
-
Foto's ;D
Ik had ook een telefoontje dat mijn 1823 eindelijk was binnengekomen en nog meer spul wat ik niet had besteld. Mn moeder heeft aangenomen, dus ik ga ervan uit dat ze de 2400 bedoelt... Morgen gauw langs de winkel voor ik te laat ben en misschien neem ik deze ook wel mee! :D
-
Ik de mijne inmiddels ook binnen. Bij mij moeten er ook acuut werkende zwaailichten op ;)
Bij de vele DKM's die ik heb omgebouwd gebruikte ik daarvoor altijd 1,5 V lampjes die een doorsnede hebben van 1,3 mm. Dat leek me ook redelijk op schaal.
De Roco zwaailichten zijn echter 2,15 mm breed (aan de voet zelfs 3,5 mm) en laten bij verwijderen een gat achter van dik 1,5 mm ;) Veel groter dan bij DKM. Nou is dat allemaal wel te verbeteren, maar echt blij wordt ik er niet van.
De ander mogelijkheid is dat ik er met mijn afmetingen gewoon naast zit. Bij veel grootspoor foto's is het moeilijk om een grootte van het zwaailciht te berekenen omdat ze niet recht van voren of van opzij zijn genomen.
Uit de enige bruikbare grootspoor foto die ik heb leidt ik af dat de diamter van het zwaailicht aan de voet (de kraag) ongeveer 1/10 tot 1/12 van de lengte van het machinistenhuis is en aan de top (het zwaailicht zelf) 1/16 tot 1/18.
Toegepast op het model betekent dat aan de voet ongeveer 2 mm en aan de top 1,3 mm. Dus gelijk aan de diameter die ik ook bij de DKM toepas. Iemand hier die mijn analyse lek kan schieten ? ;D
-
Ik heb de bruine ook besteld, binnekort ophalen ;D
Toch maar overstag gegaan...
Willem
-
Zoals gemeld in het topic 'Show hier je nieuwe aanwinsten', heeft de geel/grijze versie helaas geen omgekeerde L-seinen. Op zich vind ik dit juist handig! Nu kan ik zelf de twee bovenste seinen als rangeersein gaan gebruiken, zonder dat ik al te veel elektro moet aanpassen. De rangeerseinen kan ik dan appart bedienen via F1. Via F2 kan ik later altijd nog de zwaalichten bedienen, mocht ik daar zin in hebben. :)
Ben wel erg benieuwd als de MTE versie ook al uit is en welk nummer deze nou uiteindelijk heeft gekregen. Misschien dat ik dan vrijdag 'even' die loks kan gaan halen. 8)
-
De 2410 wordt dat staat al op hun site. Omdat ze 10 jaar bestaan.
-
@ Hans
Er van uitgaan dat de NS hun zwaailichten van Hella betrekken heb ik het volgende gevonden.
De basis van een Hella zwaailicht is 155mm in diameter wat in schaal 1:87
neerkomt op 1,78mm.
De hoogte is 194mm dus op schaal 2,2mm.
De hoogte van het lampglas is 151mm dus 1,73mm.
Naar boven wordt de maat wel iets kleiner, maar te weinig om je druk over te maken als je kijkt naar de verhoudingen op schaal.
Dus een micro lampje of rijstkorrel lampje van 1,5mm is goed te gebruiken.
Zo hans is tie lek ? ;D
Gideon.
-
Bedankt Gideon,
De imitaties van Roco zijn dan in ieder geval veel te dik.
In lampjes heb je niet zo veel keus. Het is of de 1,3-1,4 mm variant die ik nu gebruik. Of 1,8 mm maar die zijn gelijk 6 mm hoog.
Ik hou het dus maar op wat ik nu gebruik.
Hans
-
Gewoon even gekeken in de online catalogus van Hella
Ik heb jaren rond gereden met zo'n oranje pit op mijn dak van m'n bedrijfs wagen en die was van Hella, die is volgens mij even groot als wat ik tegen kwam op de 2200 en 2400 loks die ik hier in Vlaardingen heb zien rijden.
-
Mijn gg komt morgen. Brekelmans vertelde dat ie vandaag op de post is gegaan.
-
De 2410 wordt dat staat al op hun site. Omdat ze 10 jaar bestaan.
Oké dus toch; heeft deze dan ook de "tochtvrije" aluramen?
-
Zal wel een hele platte versie worden nu TPG de brieven bussen heeft voorzien van antie vuurwerk plaatjes met een sleuf van 5mm ;D
-
Ik ben benieuwd of ze ook al in leeuwarden zijn aangekomen ???? Was met de bruine ook al een probleem. ???
-
Ik kwam dit tegen op marktplaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fgX77TcQRlh5g8148kcxg.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/YUN5SkK4MvTFi2WgSDx9ew.jpg)
Wie heeft deze al gebouwd in het verleden?
Lijk me leuke voor een vergelijkende test net als de 6400
-
Ook gezien ja, kijk op de site van Manuel - modelspoor en dan naar TMC modellen. Ontzettend strak model.
Willem
-
jeehj ik kan nou ook zeggen dat er een bruine 2400 aan komt ;D ik dacht dat er voor mij geen hoop...eh 2400 meer was maar Grootendorst had er nog een paar.
Wesley
-
Ik krijg um ook, misschien donderdag ophalen ;D
-
Bij ons op de TMC hebben we hem ook. Het is een zeer strak model.
http://www.manuelspot.nl/manuelspot_bestanden/Page4270.htm
Op deze pagina staat die wel naaste en DKM 2400.
Zal van de week een foto maken met alle drie de verschillende erop.
Manuel
-
Ik ben benieuwd of ze ook al in leeuwarden zijn aangekomen ???? Was met de bruine ook al een probleem. ???
Volgens de laatste berichten van de eigenaar zijn de locomotieven vanuit Oostenrijk onderweg naar Leeuwarden. Als het meezit zijn ze donderdag op voorraad, maar met de kerstdrukte in het verschiet kan het een dag uitlopen. Voor de liefhebbers: Er is beperkt nog Plan E beschikbaar in Leeuwarden zowel 1e, 2e klas en Restauratie. Ook een messing kleine D en een messing energiewagen staan daar in de vitrine. Soms is het smullen geblazen.
De Märklinisten die op zoek zijn naar de RailPro loc of de NS 1835 kunnen hun hart ophalen bij Brattinga in Leeuwarden en Sneek. Deze heeft nog een ruime voorraad.
Grtz,
Willem
-
Volgens de laatste berichten van de eigenaar zijn de locomotieven vanuit Oostenrijk onderweg naar Leeuwarden. Als het meezit zijn ze donderdag op voorraad, maar met de kerstdrukte in het verschiet kan het een dag uitlopen. Voor de liefhebbers: Er is beperkt nog Plan E beschikbaar in Leeuwarden zowel 1e, 2e klas en Restauratie. Ook een messing kleine D en een messing energiewagen staan daar in de vitrine. Soms is het smullen geblazen.
De Märklinisten die op zoek zijn naar de RailPro loc of de NS 1835 kunnen hun hart ophalen bij Brattinga in Leeuwarden en Sneek. Deze heeft nog een ruime voorraad.
Grtz,
Willem
Als ze er zaterdag maar zijn he,hetgaat om een kerstkado aan mijzelf. ;D ;D
-
Zal wel een hele platte versie worden nu TPG de brieven bussen heeft voorzien van antie vuurwerk plaatjes met een sleuf van 5mm ;D
Hoop van niet, blijf morgenmiddag speciaal thuis om het pakketje in ontvangst te nemen. Anders kun je hier weer een tijdje op wachten.
-
@ Rode Duivel:
Er lagen nog 2 stammetjes E-tjes!!(maar dat hoort in een ander draadje ;D )
Nou dan rekenen we dr op dat ze hier in Lw optijd nog komen voor onder de boom!!
Greetz:Menno
-
Over zwaailichten gesproken: Heb pas op de beurs in Houten een zakje met zwaailichten gekocht, er zitten veel verschillende afmetingen in. En ze zijn volgens mij van Roco. Ik zal vanavond eens kijken wat de afmetingen zijn.
Als je naar foto's van het grootbedrijf kijkt, is te zien dat zwaailichten uit de jaren '60 en '70 ronder zijn dan de later gebruikte. Als je het echt nauwkeurig wil doen, let je daar dan ook op ;). (ik ben wel zo'n moeilijkerd ;D)
Trouwens is de Kleinspoor 2400 mij te strak, de huiven zien er te hoekig uit. Roco heeft wat mij betreft toch de mooiste!
Maarten
-
Nou, nog geen TNT busje gezien. Zou in de tuin werken zodat ik 'm op kan wachten. Maar het is hier twee graden onder nul. Ook erg mistig, geen lol aan dus. Hoop dat ie zo komt kan ik 'm bij 'daglicht' fotograveren en hier plaatsen.
-
Als je naar foto's van het grootbedrijf kijkt, is te zien dat zwaailichten uit de jaren '60 en '70 ronder zijn dan de later gebruikte. Als je het echt nauwkeurig wil doen, let je daar dan ook op ;). (ik ben wel zo'n moeilijkerd ;D)
Zwaailichten (echte zwaailichten dan, niet de flitsbakken die de politie tegenwoordig gebruikt) zijn volgens mij altijd rond ;)
Mogelijk zijn er wel verschillende afmetingen gebruikt. Als je werkende zwaailichten wil heb je in de afmetingen overigens weinig keuze.
Hans
-
Blonde dame van TNT is geweest. Hier mijn lang verwachte bruine en nu ook de gg 2400 loc's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01491.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01491.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01494.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01494.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01495.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01495.jpg)
Misschien later nog wat meer plaatjes. Ga ze nu eerst op de baan zetten ;D
-
2400zzzz.....Kwijl......
Greetz:Menno
-
Voor de zwaailichtenliefhebbers: 'k Heb ff een rood zwaailicht van een sik opgemeten (even gauw met een rolmaat, prik me niet vast op een paar millimeter). Ook weet ik niet of het zwaailicht van een 2400 identiek was.
(http://i91.photobucket.com/albums/k309/zondefoto/zwaailicht.jpg)
-
Samen met de andere loc's op de foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard01.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard02.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard03_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard03_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard04.jpg)
Misschien nog enkele foto's voor een VAM trein. Wordt hier alleen erg donker en heb nu al alle lampen in de kamer aan staan om deze foto's te kunnen schieten. Ga toch echt niet op de bouwplaats hierachter een bouwlamp halen, is m'n huis wel direct warm natuurlijk ;D.
-
Welke is daarbij dan de DKM, bij die bovenste de linkse??
Willem
-
Welicht een domme en/of reeds gestelde vraag (heb toch echt gezocht):
Wat is normaal de voorzijde van de 2400? Ben van plan de voorkant met de bijgeleverde 'vitrine plaat' uit te rusten.
Mvg,
Rene
-
Welke is daarbij dan de DKM, bij die bovenste de linkse??
Willem
DKM gg links, bruin rechts. Zonder hekjes.
-
Welicht een domme en/of reeds gestelde vraag (heb toch echt gezocht):
Wat is normaal de voorzijde van de 2400? Ben van plan de voorkant met de bijgeleverde 'vitrine plaat' uit te rusten.
Mvg,
Rene
het staat er inderdaad al wel ergens, al weet ik zo ook niet waar, maar de lange kant is de voorkant.
Groet,
RJR
-
Dat roco model is toch echt veel mooier dan die DKM!
Als je goed kijkt zeg, wat is die DKM grof!
-
Excuseer dat ik zomaar inbreek in deze discussie (na een lange periode van afwezigheid), maar is deze conclusie niet in strijd met je eerdere post? Als je niet op voorhand ziet welke van de twee de DKM is, dan is er blijkbaar niet zoveel verschil. Als de DKM zoveel grover is als het Roco ontwerp, dan was de foto zonder uitleg al duidelijk geweest.
Persoonlijk vind ik de Roco 2400 een prachtige machine, ik betreur het moment dat ik besloten heb om niets meer in h0 te doen. Maar tegelijkertijd vind ik de DKM nog steeds een keurige loc, zeker als er wat aandacht aan details als handgrepen wordt besteed.
mvg. Paul
-
@Paul: Nee, want als de linkse de Roco was geweest, had ik gezegt dat de Roco wel erg grof was. Ik wou het eerst zeker weten!
Willem
-
Ik begrijp het. Er zijn, naast de eerder genoemde handgrepen, twee zaken die mij aan het Roco-model positief opvallen.
- De kwaliteit van de wielen (en het profiel daarvan) zijn stukken beter
- De kwaliteit van het verfwerk is een klasse beter.
Bij een foto tussen een goed gesuperde (en gespoten) DKM en een Roco zou de vergelijking, mijns inziens al veel moeilijker uitvallen. Het valt me overigens op dat de in het frame geintegreerde traptreden bij het Roco-model veel breder zijn. Wie heeft er gelijk? Ik vermoed dat de waarheid wat in het middel ligt.
Paul
-
Als je bedenkt dat de DKM al jaaaaaren oud is dan valt het model wel mee. Ben er zelf in ieder geval nog steeds blij mee. Op de baan, vooral in mijn donkere huiskamer, valt het verschil wel op maar niet extreem. Het verschil in motor geluid valt wel erg op. Ook het verschil in snelheid is enorm. Verder denk ik dat mijn dkm's meer kunnen trekken, maar dat kan ook komen door het 'krachtige' geluid dat ze maken. Voor 6 vamwagens maakt het geen verschil. Heb geen zin om de andere 10 wagens van zolder te halen om dit te testen.
Ben de hele tijd al erg positief geweest over deze nieuwe roco en de prijs/kwaliteit verhouding. Maar nu ik ze zelf in handen heb gehad, goed heb kunnen bekijken en er even mee heb kunnen rijden ben ik helemaal onder de indruk.
-
Ja, het zijn juweeltjes. Als dit een voorbode is van de koers die Roco nu gaat volgen, dan zitten we werkelijk op rozen!
mvg,
Gert
-
Ik heb zelf nog niks gezien of in mijn handen gehad dus ik ga maar van de foto's uit.
Ik moet zeggen dat ik al via de foto's alleen al steeds meer kan zeggen dat het weer een toppertje is en een slimme zet van Roco!!
Greetz:Menno
-
Als ik de geel/grijze loks met elkaar vergelijk is het gele front van de ROCO beter gelukt dan die van DKM. Die van DKM is te hoog opgetrokken.
-
Het model ziet er top uit, maar alleen hij ontspoort bij mij op de fleischmann wissels code 6174 in de binnenbocht. In de buitenbocht rijdt hij gewoon door maar als ik hem de binnenbocht door laat rijden drukt hij zichzelf uit de rails. :'(
Zijn er meer mensen die er last van hebben of een oplossing weten?
Ik baal er flink van.
Martin
-
staat er niet in het boekje dat de trein beter niet door R2 kan gaan??
r2 van roco is hetzelfde als r1 van flm dus...
-
In het boekje staat dat de de Roco R2 boogstraal de krapst neembare boog is. (R2 = 358mm).
De bocht kan de lok opzich wel nemen, alleen het wissel gaat mis, want daar zit een plastic geleiderstukje in, die de loc de goede kant op moet dirrigeren, binnen of buitenbocht.
Staat het wissel op binnenbocht, loopt hij tegen het plastic geleiderstuk aan, en dan drukt de lok zichzelf eruit!
Heeft niemand dit met wissels van andere merken?
Martin
-
......maar als ik hem de binnenbocht door laat rijden drukt hij zichzelf uit de rails. :'(
Dat wordt dus controleren. Staan van alle assen de wielen op de juiste afstand? Is door het hele wissel de spoorwijdte goed? Loopt het wiel niet op de punt? Kunnen de draaistellen wel genoeg uitzwaaien?
Allemaal dingen die je het beste zelf kunt bekijken.
-
Het kritieke punt ligt precies op wat ik op deze afbeelding heb geselecteerd:
(http://img99.imageshack.us/img99/5296/wissellj0.jpg)
Als je dan vanaf de rechterkant aan komt rijden en de binnenste boogstraal nemen wilt dan loopt hij er op dat stukje uit. De boogstraal heeft hier GEEN invloed op.
Martin
-
Ik rijdt zelf ook op Fleischmann profirails en ik had nog niks gemerkt. Na je opmerking ben ik even de proef op de som gaan nemen en inderdaad, de loc ontspoort als de wissel op afbuigen staat :o. Ik ben hier ook niet echt blij mee, echter gebruik ik deze wissel heel weinig. Langzaam eroverheen rijden resulteert bij mij niet in een ontsporing. Het probleem wordt denk ik veroorzaakt door de laag hangende remblokken. Bij de Articec Plan E wagons waren het ook de remblokken die in het puntstuk van de wissel grepen.
PS: Bij mij zijn de rij-eigenschappen met de lange huif naar voren een minder dan met de korte huif naar voren, is dit bij iedereen zo? Het gaat een beetje schokkeriger. Zal wel aan het type aandrijving liggen.
-
is dan niet gewoon het puntstuk te hoog of valt ie er te diep in?
-
Wat wel wat wil helpen is met een mesje een stukje van het plastic middenstuk wat omhoog staat afkrassen (deel wat ik heb aangegeven op foto). Zeker niet meer dan 1 mm, dan 'springt' hij niet meer uit het wissel.
Martin
-
R2 is 420 mm...
R1 is 356 mm...
bij roco lijkt me niet dat R2 356mm is...
Mocht dat wel zo zijn dan kan je bij fleischmann profi gerust R1 gebruiken want dan is het een R2 met roco...??
-
Zoals ik al zei, hij kan de boogstraal makkelijk aan, maar alleen in het wissel geeft het problemen.
Martin
-
R2 is 420 mm...
R1 is 356 mm...
bij roco lijkt me niet dat R2 356mm is...
Mocht dat wel zo zijn dan kan je bij fleischmann profi gerust R1 gebruiken want dan is het een R2 met roco...??
Roco R2 is 358mm, R3 (buitenboog) is 419,6mm.
Dus cijfers kloppen wel redelijk.
-
Hoi,
...1 van mijn beide loks is stroomafname problemen aan het ontwikkelen...
Dat was een week geleden of zo. Toen 'Opgelost' door de assen er even uit te wippen en de wielen en stroomafnemers schoon te maken.
Maar... het probleem bleef terugkomen :(
En tot overmaat van ramp begon de motor vanmiddag te 'krijsen' als ware het een oude, droge Fleischmann lok :'(
Dus: Lok geheel gedemonteerd. Best nog wel een klus, bedrading van de printplaat lossolderen. ( let op hier is loodvrij soldeer gebruikt ! dus bout op 400 graden ! )
"Getriebehalteklammer' loswippen, hele zaak demonteren.
Hier is even een plaatst voor een rustmoment: Een geweldig compliment aan ROCO voor de ontwikkeling van deze nieuwe draaistellen en aandrijving:
Messing vliegwielen, direct op de as van de motor geperst, daarin een cardanopname met sleuven en klikverbinding.
Daarin een uit 1 geheel gemaakte kunstofcardanas, waaraan weer een cardankop opname met klik.
Dan verder met een metalen, op een stalen as geperste cardankop. gevolgd door een sinterbronslager bus, fiberring, messing worm, fiberring en weer een sinterbrons lagerbus.
Dit alles in een zeer netjes metalen huis, waarin de asjes voor de kunstof tandwielen zijn meegegoten. Het huis is netjes verticaal deelbaar na afname van het eveneens gegoten metalen bodemplaatje, dat netjes met twee kruiskopschroefjes wordt vastgezet.
Goed dat voor wat betreft het compliment. De bron van het kwaad van de stroomafname was idd de grote hoeveelheid olie die in de tandwielkast zat.
Het geheel in de wasbenzine gedropt, afgekwast en drooggeblazen. Daarna met tandwielvet (Trix in dit geval, maar Roco of Piko zal ook werken) de tandwielen weer in de tandwielkast gezet.
De sinterbronzenb lagerbussen inclusief worm een half uurtje in de 0W40 syntetisch Mobil 1 gelegd. Kan het sinterbrons de olie lekker op zuigen.
Vervolgens in omgekeerde volgorde alles weer gemonteerd, met toevoeging van een drup olie op alle lagerbussen (motor aan weerszijden en worm aan weerszijden)
Gevolg: 'Droge' wielen en dito stroomafnemers. Geen gestotter meer en een nog stiller lopend model ;D
Wel veel werk. En ook niet eenvoudig.
Tip voor Roco dus: Herzie de smering van de tandwielkast en sinterbussen ( 1 was er bij mij helemaal droog en veroorzaakte dus het gekrijs )
Het model heeft er al weer 2 uur continue opzitten en blijft nu rijden en lopen als een zonnetje.
Grtzz,
Karst
-
Eigenlijk een raar foutje, maar wederom iets dat Roco zonder al te veel moeite moet kunnen regelen.
Trouwens, ik ben eens benieuwd wie de eerste foto's van de MTE 2410 plaatst! :)
-
( let op hier is loodvrij soldeer gebruikt ! dus bout op 400 graden ! )
Haalt een kleine (zeg 15 W) elektronika-soldeerbout die 400 graden? Of moet er meer vermogen verstookt worden?
Freek Heite.
-
Euhm Karst, de ontwikkeling zoals genoemd bij Roco, is al jaren geleden ingezet bij diverse amerikaanse fabrikanten. Precies zoals je beschrijft. Ze lopen dan ook schitterend. Overigens adverteren ze met "oil-less sintered bronze bearings". Niet oliëen dus. :)
Fijn dat Roco volgt! ;)
-
Het kritieke punt ligt precies op wat ik op deze afbeelding heb geselecteerd:
(http://img99.imageshack.us/img99/5296/wissellj0.jpg)
Als je dan vanaf de rechterkant aan komt rijden en de binnenste boogstraal nemen wilt dan loopt hij er op dat stukje uit. De boogstraal heeft hier GEEN invloed op.
Martin
Is op te losen door aan de binnenkant van de strijkregel een strookje plastiek te plakken. Dan worden de linkerwielen meer naar links gedwongen waardoor de rechterwielen dr niet uitlopen.
Gr/H
-
Heb na het plaatsen van de foto's vanmiddag natuurlijk even uitgebreid met de loc's gereden.
Op roco-line zonder bedding (met bedding maakt geen verschil) gaat de loc goed door alle wissels, ook de R2/R3 meegebogen wissel.
Als de loc's met dezelfde neus dezelfde kant op staan rijden ze ongeveer even snel, alhoewel echte snelheid er niet inzit, het grote voorbeeld was natuurlijk ook geen hardloper. Draai je één van de loc's om (willekeurig welke) dan blijkt er wel verschil in snelheid te zitten. Voor mij niet erg, digitaal is dit vast op te lossen, maar bij analoog gaat de ene loc de andere dan trekken of duwen. Bij lage snelheden valt dit wel mee, maar bij hogere snelheden is dit vast schadelijk voor de loc die sneller wil.
Het zwaailicht op de gg valt er makkelijk uit, gelukkig teruggevonden. Heb het eerst maar even zo gelaten omdat ik nog niet weet wat ik met de zwaailichten wil.
-
schitterend. Overigens adverteren ze met "oil-less sintered bronze bearings". Niet oliëen dus. :)
Als de bussen 'af fabriek' goed doordrenkt zijn met olie, idd niet olien. Maar... elke FL* loc heeft al sinds '60 van deze lagers. Olie is de enige remedie als deze beginnen te krijsen :P
Zo ook bij de 2400 ... 'just a 25 jear expierience...' ;D
Grtzz,
Karst
P.S. Overigens als je die bussen goed doordrenkt, heb je er ook jaren geen omkijken meer naar...
-
..Draai je één van de loc's om (willekeurig welke) dan blijkt er wel verschil in snelheid te zitten. Voor mij niet erg, digitaal is dit vast op te lossen, maar bij analoog gaat de ene loc de andere dan trekken of duwen. Bij lage snelheden valt dit wel mee, maar bij hogere snelheden is dit vast schadelijk voor de loc die sneller wil...
Heb ik vanmiddag ook geconstateerd. Was 1 van de redenen 1 van de locs aan een nader onderzoek te onderwerpen. Onder belasting valt het mee.
Ik had 20 wagens, waarvan de laatste een Roco Clean. Duidelijk hoorbaar waren de 'zwevingen' in toerental tussen beide loc als ze als 'Lokzug' reden. Dit verdween onde belasting.
Ik denk dus dat het niet zo'n vaart loopt ;)
Grtzz,
Karst
-
(http://img206.imageshack.us/img206/4476/2400sp8.jpg)
Hier een foto'tje van mij, die ik gisteravond heb gemaakt van de 62791.
Groet, Martin
-
Trouwens, ik ben eens benieuwd wie de eerste foto's van de MTE 2410 plaatst! :)
Een foto kan ik niet bieden, maar vandaag al wel een besteloverzicht van MTE gekregen: de 2410 ligt klaar! :)
-
Inderdaad, ik ook. Vanmorgen had ik even gemaild om te vragen als de lok er was en toen kreeg ik het antwoord dat dit nog niet zo was, maar vanmiddag kreeg ik het besteloverzicht met de 2410 die ook leverbaar is! Dus morgenvroeg tijdig vertrekken richting Vlaardingen. :)
-
Hallo allemaal,
Vandaag mijn 2410(wisselstroom) opgehaald in vlaardingen. Het model ziet er mooi uit al is het geel erg plastic. De rijeigenschappen zijn super.
Zeker voor die prijs is het een aanwinst bij mij op de baan.
-
Is het geel meegespoten?
of gewoon die kap in die kleur gegoten?
Bij de bruine versie issie duidelijk meegespoten.
-
Zijn er behalve het nummer nog andere verschillen t.o.v. de gewone Roco uitvoering?
-
Volgens mij is het zo gegoten en er zijn momenteel alleen de nummers 2410 en 2433 beschikbaar in de geel/grijze versie
-
Foto's? ???
-
Een foto kan ik niet bieden, maar vandaag al wel een besteloverzicht van MTE gekregen: de 2410 ligt klaar! :)
Betreft het hier een gelijk- of wisselstroom exemplaar?
-
Misschien raar, maar ik weet niet hoe ik de foto bij het bericht kan zetten.
-
Links in het rijtje staat plaatje uploaden.
Als je dan je plaatje uitzoekt en op uploaden klikt, even wacht, zie je daarna 3 regels tekst staan ze beginnen elke met [img]
als je er daar een van uitkiest en hier neer zet, dan heb je hem ;D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5030_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5030_1.jpg)
-
Zo jaa 8)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5031_1.jpg)
Bij deze de foto's en nog bedankt voor het uitleggen van hoe dat moest. ;D
-
Ziet er toch netjes uit, dit is de exclusieve MTE versie he???
Willem
-
Ja, dit is het excl.model van MTE. Voor mij is dit de digitale wisselstroom uitvoering.
-
Geen antitochtramen met aluminium lijsten dus.....
-
Toch jammer dat MTE dit nummer heeft gekozen, tenzij het een variant was, maar dat is het dus niet... Nouja, niet zeuren, voor 95 euro is het een topmodel!
-
Betreft het hier een gelijk- of wisselstroom exemplaar?
Ik heb gelijkstroom besteld. :)
-
Ook dit is een mooie versie (2410)!!
Greetz:Menno
-
Heeft ie niet ook zo rondgereden?
Verwachten we nou echt dat de mal nu al wordt aangepast aan een 1-ling?
Get real, zeg. Die variant kan altijd nog wel 's, aan het eind van de cyclus ofzo.
Gr/H
-
Hehe ik heb mijn 2410 binnen 8) Oja kon de vreselijk onweerstaanbaar mooie 2445 niet alleen achterlaten dus die mocht ook met me mee ;D
Vrees dat ik wel wat uit te leggen heb vanavond :-|
Straks maar es een poging doen om ze voorzichtig uit de verpakking te halen ::) Tevens de bestelde Roco MTE Gaswagenset meegenomen
Groetjes,
Brigitte
-
Hallo allemaal, ik ben nieuw hier, en volg al een tijdje de reacties van de 2400 van Roco, zelf heb ik die inmiddels ook, vragen die ik heb tov het origineel zijn:
- klopt het dat de geel grijze locs 2433 en 2410 ook de lange handgrepen hadden? heeft iemand foto's van de originelen?
- klopt het dat de looppaden zwart waren bij de geel grijze versie?
- hoort het dak nu zwart of grijs? en hoort het niet tot lager geschilderd te zijn?
Ik ben zelf van een DKM kapje een dummy aan het maken, het lukt ff niet om een foto toe te voegen, die houden jullie tegoed.
-
@ brigitte
Geven en nemen in t leven bespaart een boel ellende in de relatie.
Maar dit is of topic!!Lijk Dr.Phil wel..... :P ;D
Ik denk dat ik mischien de 2410 bij de bekende ga bestellen want die heeft de plaatselijke niet (de rest ook nog steeds niet :'( :-X )
Greetz:Menno
-
2410 is toch exclusief mte?
Willem
-
Klopt Willem! Wat Menno bedoeld is dat sommige winkeliers ook een aantal exclusief sets bij MTE afnemen en die aan hun klanten kunnen aanbieden. Er staat dan wel altijd MTE exclusief op de doos!
Gr.
Brigitte
-
Ach misschien brengt kleiNSpoor wel een antitochtramensetje (scrabbel woord) uit ooit. ;D
-
Weet iemand eigenlijk precies wanneer die aluminiumramen zijn aangebracht? Met andere woorden: heeft de 2410 ook nog zonder die ramen in geel/grijs rondgereden?
-
Ach misschien brengt kleiNSpoor wel een antitochtramensetje (scrabbel woord) uit ooit. ;D
Dat is helemaal niet nodig, die ramenset is heel gemakkelijk te maken met een raam uit de bagage M2. Zal vanavond eens een fotootje maken.
-
Zo, vanmorgen ook een reis gemaakt naar MTE en daar de 2410 en de 2433 meegenomen. Net heb ik ze uit de dozen gehaald en er decoders in gebouwd. Het uit de doos halen ging hier prima bij beide loks, ook het openen van de kap ging vlot. Loks reden prima, alleen branden bij de 2433 aan de voorzijde de frontseinen een heel klein beetje als de frontseinen uit zijn geschakeld. Waarschijnlijk een massaprobleempje, ik ga er in het weekend eens achter aan.
Het hekwerk is net zoals bij de 2200 van Roco van plastic, maar ziet er nu echt een stuk beter uit. Het is tenminste recht! :) Ook de grijze handgrepen aan de voorzijde zijn zeker niet storend, ik verf die wel eens gedeeltelijk geel op een regenachtige zondagmiddag. Ook het 'africhten' van beide loks door de CV's in te stellen, doe ik dan wel. Het enige puntje wat ik wel echt jammer vind, is het ontbreken van het L-sein. Maar goed, voor een prijs die zo'n 30 euro lager is als bijv. de 2225 regel ik dit zelf wel.
Verder vind ik niet dat de loks een plastic-achtigere look hebben dan bijv de 2225. Ik ben er erg blij mee en raad de loks aan aan alle H0 rijders naar Nederlands voorbeeld! :D
-
En leeuwarden staat nog steeds niet op de kaart daar zijn ze nog steeds niet. ???Zal wel te ver in het noorden liggen. :-|
-
Nee beste,
Ze hebben leveringsproblemen!! (kortom niks ontvangen)
Drachten had reeds gekregen!!
Hij had 3 dozen (met x aantal) met 2400 bruin besteld en kreeg maar 1 afgeleverd.
3 dozen G/Gr besteld maar nog helemaal niks gekregen
Greetz:Menno
-
Ik heb vanmiddag de 2433 bij Kuypers in Ut gehaald. Wie er nog meer 1 wil, moet snel zijn. Ze vliegen als warme broodjes de zaak uit!
Het is net als de 2445 een mooi model.
Maarten
-
Nee beste,
Ze hebben leveringsproblemen!! (kortom niks ontvangen)
Drachten had reeds gekregen!!
Hij had 3 dozen (met x aantal) met 2400 bruin besteld en kreeg maar 1 afgeleverd.
3 dozen G/Gr besteld maar nog helemaal niks gekregen
Greetz:Menno
Ja maar ik wacht gewoon nog even .Wat in het vat zit vezuurd niet hoor.
-
Heeft die 2410 niet ook zo rondgereden?
Jawel, maar slechts gedurende 1 of 2 jaar; daarvoor had 'ie grijze zijkanten van de voetplaten, daarna
de alu antitochtramen. In 1988 is de loc aan de kant gegaan, een paar jaar later dan de 2433 dus.
Ik heb de 2433 inmiddels besteld, en als die binnen is wordt 'ie vernummerd...
-
TT Hoogeveen Had er nog 4 liggen geel grijs
zelf heb ik de bruine opgehaald, en de geel grijse haal ik morgen op
-
Hé wat leuk je bent er weer! En hoe! Ik lees 2 2400'en rijker..... :D
-
beetje:) Koop nu alleen wat ik echt mooi vind, ik heb ze voornamelijk gekocht voor de vam wagons
-
Afgelopen zaterdag is hij ook gesignaleerd in Houten!!! :)
Dus welkom terug, ook al is hij niet weggeweest. ;)
-
nog een vraagje, kan ik die schildjes gewoon met een heel klein drupje houtlijm plaatsen, of zit daar nog een bepaald kunstje achter? ;)
Wesley
-
Kan je doen, maar ik denk niet dat het goed houdt. Secondenlijm vind ik zelf niet handig werken, omdat dat te sneld droogt, zodat de kans groot is dat het schild er scheef op zit. Ik ben ook wel benieuwd naar hoe anderen dat doen.
Maarten
-
Pattex secondelijm gel, hiermee kun je nog korte tijd corrigeren. Drupje op de zijwand, met een nat penseel (effe wat Christal Claer) het schildje in positie brengen en met een kleine schroevedraaier evt narichten. Komt goed!
Wim
-
Houtlijm werkt prima. Of blanke lak.
-
Afgelopen zaterdag is hij ook gesignaleerd in Houten!!! :)
Dus welkom terug, ook al is hij niet weggeweest. ;)
klopt om 4 bussen op te halen en de vam wagons ;) :D
-
...alleen branden bij de 2433 aan de voorzijde de frontseinen een heel klein beetje als de frontseinen uit zijn geschakeld. Waarschijnlijk een massaprobleempje...
Volgende opmerking alleen bedoeld als je er een ESU LokPilot 3.0 ingebouwd hebt:
Mijn laatste 3 LoPi's hadden verschillende problemen, waaronder boven genoemd, tot kortsluiting op de decoderprint... >:( >:(
Alle echter terug te voeren tot dezelfde oorzaak:
ESU heeft problemen ( of gebrekkig materiaal of niet goed geschoolde werknemers )met het solderen van de draadjes. Het vloeimiddel wat gebruikt is, is op de een of andere manier geleidend :o :o varierend van enkele honderden kilo Ohms tot 200 a 300 Ohm :o
Dit veroorzaakt sluiting tussen de contacten. Ik heb het zowel op de decoder als op de nem stekker geconstateerd. Remedie: Terug brengen of schoonborstelen met wasbenzine en een harde korteharige kwast. Daarna droogblazen, probleem over.
Grtzz,
Karst
-
Ja, na een paar keer er over heen te hebben gevreven, is het probleem weer verholpen. Stom dat zo iets gewoon door de kwaliteitscontrole heen komt...
-
Ja erg stom >:(
Ik heb echt 'tig van die dingen verbouwd in locs en treinstellen. maar bij de laatste 6 zaten 1 DOA (dead on arrival) en 3 met bovengenoemde problemen.
Ik zal ze eens een mailtje sturen, want ...
Stom dat zo iets gewoon door de kwaliteitscontrole heen komt...
Ik denk dat ze die afgeschaft hebben :'(
Grtzz,
Karst
P.S. Waarmee heb jij 'gewreven' ??
-
Hallo allemaal,
Ik ben vandaag bij MTE, de bestelde, roodbruine 2445 en geel/grijze 2410 wezen halen. De loc zien er schotterend uit, maar de 2445 gaf na 2 minuten al de geest. ??? ???
Hij had alleen maar even heen en weer gereden in het station :-[ :-[
Morgen maar even terug om de loc om te ruilen. :-| :-|
Zijn er hier lotgenoten?
groeten,
Martin Vink.
-
Helemaal 'dood' ?
Olie op de binnenkant van de wieletjes ( en stroomafnemers ) misschien ?
-
brandstof misschien ;)
-
Jah ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Dieseltank bijvullen ;D ;D ;D ;D
-
Dat dacht ik ook dat,dat zou helpen, maar helaas.
Ik heb het met een andere decoder geprobeerd, maar nog deed de loc niets.
Ik ben bang dat de motor een 'vastloper' heeft, deze drrait nl heel zwaar als ik met mijn vingers aan het vliegwiel draai. Soms blijft hij zelfs hangen.
Als ik de loc op de rails zet er wil laten rijden hoor ik alleen maar een hoop gebrom. en nee er zit geen geluidsdecoder in :) :)
groeten,
Martin
-
ik haalde mijn 2400 vandaag op , en de verkoper had er ook een bij zitten die het helemaal niets deed :(:'(
-
Tja,
ik vrees dat ook hier de eindcontrole niet helemaal optimaal functioneert ( wow, wat een politiek correct antwoord :) ) , zie mijn eerdere verhaal over de olie in de tandwielkast :'(
Ik zie zo nog die foto's uit de Roco catalogus van begin jaren tachtig: Tig locs op een rij wachtend om door een mevrouw op een testbaantje hun eerste rondjes te gaan rijden...
Op zich vind ik het zelf niet zo'n probleem, ik red me wel. Als daardoor de prijs flink lager wordt, ala. Maar... voor vele niet 'ex-semi-professionele' treintjesreparateurs... *** !
Grtzz,
Karst
-
Nee, normaal vind ik dat ook geen probleem.
Ik heb inmiddel vele locs gerepareerd en decoders ingebouwd, maar een loc die na 5 meter met een vastgelopen motor staat gaat mijn pet te boven.
Gelukkig zit er garantie op. ik moet er alleen weer 'even' voor heen en weer rijden.
groeten,
Martin
-
Nou moe,
Kijk eens wat vanavond bij mij het station in kwam rollen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Small.jpg)
Een zeer blije en onder de indruk zijnde Jan-Peter.
-
Grom, op dat setje zit ik ook te wachten.....maar het is half 10 geweest, dus de pakjesbode komt niet meer.
Alle hoop naar morgen dan maar.
-
nog een vraagje, kan ik die schildjes gewoon met een heel klein drupje houtlijm plaatsen, of zit daar nog een bepaald kunstje achter? ;)
Wesley
Ik doe het altijd met Cristal Clear of met Humbrol ClearFix. Plakt net genoeg, droogt niet te snel en laat geen lijmsporen achter.
Ton
-
Jawel, maar slechts gedurende 1 of 2 jaar; daarvoor had 'ie grijze zijkanten van de voetplaten, daarna
de alu antitochtramen. In 1988 is de loc aan de kant gegaan, een paar jaar later dan de 2433 dus.
Ik heb de 2433 inmiddels besteld, en als die binnen is wordt 'ie vernummerd...
Het is nog erger; de 2410 kwam in dienst met gele stelbalk (na dus daarvoor met grijze gereden te hebben) op 2 september 1980. Begin 1981 werden de tochtvrije ramen aangebracht....
Vraag is natuurlijk wel wie dat weet die het model ziet rondrijden ;D
groeten Sicco
-
Het kritieke punt ligt precies op wat ik op deze afbeelding heb geselecteerd:
(http://img99.imageshack.us/img99/5296/wissellj0.jpg)
Als je dan vanaf de rechterkant aan komt rijden en de binnenste boogstraal nemen wilt dan loopt hij er op dat stukje uit. De boogstraal heeft hier GEEN invloed op.
Martin
De oorzaak van dit euvel ligt (helaas) bij de wielen onder de 2400...
NEM schrijft een min. afstand tussen de flenzen van de wielen van 14,3 mm voor en Fremo tolereert slechts 14,3~14,4 mm. Die binnenmaat wordt volgens NEM 310 ergens aan de binnenzijde gemeten op voorwaarde dat de wielen aan die binnenzijde vlak zijn.
Dus, prima als het wiel vlak is, maar wat blijkt bij de 2400-en: ze zijn niet vlak. Ter hoogte van de wielband blijkt de binnenzijde schuin te lopen, sterk vergroot zijn het als het ware soepborden, dus met bolling. Op de bolling gemeten 14,3, perfect. En wat meten we daar bij de top van het wiel, maar liefst 14,7 mm.
Logisch dat het wiel in het puntstuk van deze Fmn wissel tegen de punt oploopt.
Remedie: wielen iets naar binnen drukken of aan de binnenzijde van de strijkregels een dun streepje messing lijmen.
Modelspotter
-
Hmmm...
Niet helemaal mee eens :-|
Ik heb ze zelf opgemeten. Geen bolling gemeten, en al zeker niet op de door de NEM aangegeven plaats... Gewoon netjes 14.38 mm
Maar.... de flenshoogte is lager dan NEM voorschrijft... Dit laat op mijn PIKO meegebogen wissels de bekende 'artitect' klik horen :)
Grtzz,
Karst
-
Toch lost een stripje aan de railzijde van de strijkregel het euvel op.
Simple as that.
Gr/H
-
Geloof ik graag,
Mijn eerste gedachten gingen in die richting van: Die wielen staan te ver uit elkaar...
Roco heeft idd een vrij extremen afschuining (waar NEM niets over zegt :-| ) aan de binnenzijde van de wielen gemaakt.
Dus precies wat je zegt Huibert: een stripje van 0.1 - 0.25 doet wonderen ;D
grtzz,
Karst
-
Precies, diezelfde NEM 310 zegt ook iets over de maten in het spoor.
Met name de maten C en S zijn belangrijk. C is de maat van strijkregel tot punt, en S is de maat over strijkregel en vleugel. En zoals ik al eerder zie, veel fabrikanten sjoemelen met deze maten, waardoor wielstellen die precies aan de norm voldoen toch ontsporen. Dus even de schuifmaat er tegen en zo nodig met een opvulstripje corrigeren.
-
Het punt is dat Fleischmann zich niet aan NEM houdt (hield?). Fleischmann levert (leverde?) regelmatig wagens met kleinere speermaat dan 14.3mm. Daar zal de maatvoering van het wissel wel rekening mee houden. Met een stripje op de strijkregel kun je het wissel dan waarschijnlijk dichter naar NEM brengen, maar heb je met genoemde Fleischmannwagens wel een probleem, want die lopen dan klem.
Dus eerst met schuifmaat aan de slag om de maat van het wissel te nemen, maar ook van je wagens!
Groeten
Edgar (die zelf voor andere wielen van de 2400 zou kiezen)
-
Succes: het zijn wel aangedreven assen. De kans dat je daar zo andere voor vindt, is, vermoed ik, kleiner dan de kans dat je andere assen voor je ruituigen en wagens vindt.
Overigens heb ik met Fleischmann wagens (van recente datum, ik geef 't toe) geen enkel probleem op niet-Fleischmann - en kennelijk dus wèl NEM-correcte wissels.
Groet,
Huibert
-
Vandaag kreeg ik de 2410 binnen, ziet er ook weer fraai uit. Gelijk even een vraagje: voor dat de 2410 anti-tochtramen kreeg reed hij in huisstijl met een grijze bodemplaat (geen gele band op de voetplaat). Weet iemand tot in welk jaar de 2410 zo heeft gereden.
Roco heeft in de 2400-modellen al ruimte gereserveerd voor een derde LED als groot frontsein midden op de fronten. Deze variant in geel/grijs en bruin (o.a. 2417!) zal dus ook nog wel in de planning zitten.
Wat is de volgende uitvoering die eerst komt: bruin met NS-vignet, zwaailampen en lange hekken?
Wim
-
Jah Wim dat is ook wat mij opviel. :P Zelfs het blokje wat de Ns2400 strak in de verpakking houdt zit een uitsparing ter hoogte waar het derde frontsein komt te zitten. Volgens zeggen zal de volgende Ns2400 een bruine worden met langhekwerk in tijdperk IV en wellicht met wit Ns logo.
Ik heb vandaag 2 x Ns2433'rs opgehaald waarvan ik een ga vernummeren tot de NS2450 die ook de lange handrail aan de huiven heeft behouden. Voor die andere wil ik nog even kijken. Hulde voor Roco! :D
Jeroen
-
Ik wil een plaatje uppen om het antitochtraam te laten zien maar dat gaat niet. >:(
Ben ik de enige die daar last van heeft?
Nu kan het wel weer. :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0803.jpg)
-
Cool Frank! Ik wacht
geduldig af! :D
Jeroen
-
Vandaag na mijn bruine een geel/grijze opgehaald en de winkelier wist mij te vertellen dat volgend jaar er een set uitkomt met twee bruine 2400's met andere nummers,waarvan er 1 dummy is. Leuk voor dubbeltractie.
-
Let wel, ik heb het raam voor het beeld even op mijn 2400 (die een ander nummer krijgt) gelegd. Ik ga die van mij niet verbouwen omdat ik in 1974 zit & zo.
Hier helemaal van boven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0807.jpg)
-
heej Gideon... supernieuws bedankt! :o
Jeroen
-
Pracht raampje daarvoor Frank!
Waar kunnen we nog M2-ruiten scoren ergens??? ::)
Wim
-
Ik denk dat ik na mijn 2x kleine coach-aktie aardig wat van die ramen overhoud.
Voorstel: ik stel ze gratis ter beschikking, kleine vergoeding aan ons Beneluxforum.
-
Hello Gideon.
I would be interested in a brown 2400 with the "NS arrow" (I don't know the correct word for this). Do you have any information if one loco with that livree would appear in 2008?
Thank you for an answere.
greetings
Ralf Wittkamp
Vandaag na mijn bruine een geel/grijze opgehaald en de winkelier wist mij te vertellen dat volgend jaar er een set uitkomt met twee bruine 2400's met andere nummers,waarvan er 1 dummy is. Leuk voor dubbeltractie.
-
Vandaag na mijn bruine een geel/grijze opgehaald en de winkelier wist mij te vertellen dat volgend jaar er een set uitkomt met twee bruine 2400's met andere nummers,waarvan er 1 dummy is. Leuk voor dubbeltractie.
Dat is leuk voor te weten. Waarschijnlijk komt MTE volgend jaar ook nog met een bruine uit.
Groetjes Ruben.
-
@ Gideon: Gaat het om een speciale actie van die winkelier (zoals de 2410 van MTE) of wordt het een uitgave van Roco zelf voor de gehele NL-markt?
@ Ralf: We usally refer to the NS-logo as 'vishaken'.
mvg,
Gert
-
geweldig Frank. Ik heb wel interesse om aan 2 van die raampjes te komen.
Uiteraard tegen een leuke vergoeding bestemd voor dit forum.
Ik heb even snel een gefotosoepte versie van gemaakt. Nog niet helemaal ok maar kan er wel mee door.
Jeroen
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/CIMG0803B.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/CIMG0803B.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/CIMG0803B.jpg)
-
Het wordt door Roco zelf uitgebracht.Wat het precies gaat worden (vishaak, zwaailichten) wist hij ook nog niet.
-
Ik heb even snel een gefotosoepte versie van gemaakt. Nog niet helemaal ok maar kan er wel mee door.
Ha! Je weet wat er 2 weken geleden gebeurde hè toen er gefotoshopt werd op een zaterdagavond met een 2400! ;D
Het geeft een goed beeld Jeroen!
-
haha.. ja idd! Maar nu gaat het om eigen belang... dus zullen 'ZE' dat geheid goed gaan keuren. ;D
(ik stuur je wel even een pbeetje)
Jeroen
-
Deze variant in geel/grijs en bruin (o.a. 2417!) zal dus ook nog wel in de planning zitten.
Alleen de 2417 in bruin. Dat was nl. de enige bruine loc die een laag derde frontsein heeft gekend,
en waren wel bruine loc's met een hoog derde frontsein à la de 2201-2225, maar dat was in een
heel andere periode.
@Mispoes: mooi raampje! Ik ga gelijk m'n (verragde) IJssellijn M2's opdiepen; die hebben alle ruiten nog.
Overigens had ik zelf de 2449 met aluramen al eens van een DKM gemaakt, maar dan met een stukje
transparant kunststof uit een Ferrero doosje waarvan ik de randen alukleurig had gemaakt.
-
hallo
Ik heb problemen met de koppelingen, ik kan zowel de flm als de roco koppeling er niet helemaal in krijgen, wie heeft dit ook ??
-
zitten ze wel stevig genoeg vast? Anders maakt dit niet uit, dat heb ik wel met meer NEM schachten namelijk.
Wesley
-
dat wel maar de koppeling hangt zo vernaar beneden dat de wagons los laten van de loc
-
Heb je de losse hulsjes van de standaard beugelkoppelingen gehaald en over de andere koppelingen geschoven? deze zorgen er voor dat de koppelingrecht blijft hangen en niet meer heen en weer scheuft.
Gideon
-
Bedankt Gideon,
Heb de losse hulsjes Helemaal niet zien zitten :-|, probleem opgelost.
-
heeft de geel grijze ook sluit seinen ?? en L seinen kon het 123 niet zo snel vinden :(
-
Nee, helaas allebei niet.
-
Nou van de week mijn bestelling mogen ophalen. Een enkele geel/grijze Ns 2433 van Roco. Bij het zien van dit model ben ik overstag gegaan en heb er eentje bijgekocht, welke ik ga omnummeren tot Ns 2450. :P
Het viel mij op dat mijn gepimpte DKM'tjes het lang zo slecht niet doen naast de Roco's. Al is er natuurlijk wel enig verschil in detail.
Oordeel zelf maar.
Het locomotievenpark bestaat op de foto uit:
- Ns 2425 DKM
- Ns 2443 DKM Dummy
- Ns 2452 DKM
- Ns 2501 (bruin)DKM
- Ns 2433 Roco
- Ns 2433 Roco
- Ns 2328 Roco
- Ns 2233 Roco
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park3.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park3.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park3.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park1.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park1.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park1.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park2.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park2.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park2.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park4.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park4.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park4.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2501.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2501.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2501.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2452B.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2452B.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2452B.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2328.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2328.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2328.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2233.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2233.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2233.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park7.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park7.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/park7.jpg)
Jeroen.
-
Ziet er goed uit Jeroen!
Ik zie dat je op de DKM's de korte handgrepen op de huifdeuren hebt nagebootst door ze voor de heft weg te snijden/schuren; ziet er helemaal niet verkeerd uit!
Ik zou wel wat aan het dak van die plan E doen, want als het regent worden al je reizigers nat ;)
Groet, Edwin
-
haha.. dank Edwin! Klopt idd. Ik was niet tevreden met de handgrepen en heb deze voor de helft weggesneden waar dat hoort respectievelijk het grote voorbeeld.
Het dak van de Artitec plan E ligt er nog los op omdat ik die afschuwelijke ribbels heb weggesneden en gladgeschuurt, om vervolgens een donkergrijze verflaag op aan te gaan brengen. Dat weghalen van die ribbels viel niet mee.
Jeroen
-
Dat zal best lastig zijn om de dakribbels netjes weg te schuren. Artitec mag ze van mij bij de volgende lichting zelf al weglaten. Ben wel benieuwd naar het resultaat van jouw plan E, laat je dit nog wel zien hier op het forum?
Groet Edwin
-
Jazeker.
Over die ribbels heb ik kort nog contact gehad via mail van Artitec. Het bleek op korte termijn niet mogelijk dit te veranderen omdat de matrijzen dan ook veranderd moeten worden. Dit gaat flink in de kosten lopen zo werd mij verteld. Het moet ook nog eens in de productie in te passen zijn. Maar ze hebben het over voorlopig, dus wie weet gaat het er nog van komen. :D
Jeroen
-
Hey Jeroen,
Die DKM's zien er erg netjes uit. Welke verf heb je gebruikt om de locs over te spuiten?
Mvg, Marcel
-
Je zou het haast niet zeggen maar ik heb ze lekkr flink verdund met dikke kwast aangebracht. Juiste techniek gebruiken en het geheel is egaal en behoeft nog alleen een vernislaagje te krijgen. De tijd dat ik nog geen verfspuit had. Ik heb THS verf gebruikt. Wat was dit een heerlijke verf! Helaas niet of nauwelijks meer verkrijgbaar. :-|
Jeroen
-
Inderdaad erg mooi werk. De foto's heb je ook erg mooi gemaakt.
-
Tis goed geslaagd in ieder geval. DKM bruin en Roco bruin naast elkaar gaat nogwel, zeker gezien het feit dat de laatste bruine 2400-en allemaal een andere tint bruin hadden door weersinvloeden enzo. De gele DKM is origineel veel te flets.
Grtz, Marcel
-
das een mooie verzameling Jeroen!!
puik werk
tinus.
-
- Ns 2425 DKM
- Ns 2443 DKM Dummy
- Ns 2452 DKM
- Ns 2501 (bruin)DKM
- Ns 2433 Roco
- Ns 2433 Roco
- Ns 2328 Roco
- Ns 2233 Roco
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img424.jpg)
Welke krijgt het antitochtraam? Er zijn naast de 2410 meerdere nummers geweest: 2449, 2454, 2458, 2465, 2470, 2504 en 2506 (opgave Diesellocomotieven in Nederland).
-
Dank dank voor de vele lofbetuigingen. Ik ben ook blij met deze vloot tot nu toe. Hiervan is enkel de Ns 2452 verkocht aan een kennis en krijgt daar een goed plaatsje in zijn huiskamervitrine.
Over foto's gesproken Rail4marcel!? Man o man....,zojuist even op je webstek gekeken. Heb je al een contract bij een niet nader te noemen railhobby magazine op zak? :P
Frank.. ik wil graag nog een nachtje over slapen welk de antitochtraam krijgt.
Zoveel keuzes..... ;)
Jeroen
-
Je vergeet de 2428* en 2509. Zoals met zoveel info in dat boek is ook deze zo lek als een mandje...
Het wachten is op het 2200/2400 boek van onze vrienden Dierdorp en Beumer, die vast veel zorgvuldiger
te werk zijn gegaan.
* de 2428 was de enige 2400 met tochtvrije ramen én laag derde frontsein.
@ Frank: bij mijn Lima M2's zit de spijl van het kleine raampje uit het midden (en dus ongeschikt voor de 2400).
-
De 2428 heeft ook anti-tochramen gehad en was ook de enige die hierbij een derde frontsein had (weer een leuke variant). Helaas heeft de loc in deze uitvoering maar zeer kort gereden.
Verder hoort bij de 2509 nog bij het lijstje.
Groet Edwin
-
Je vergeet de 2428* en 2509. Zoals met zoveel info in dat boek is ook deze zo lek als een mandje...
Het wachten is op het 2200/2400 boek van onze vrienden Dierdorp en Beumer, die vast veel zorgvuldiger
te werk zijn gegaan.
* de 2428 was de enige 2400 met tochtvrije ramen én laag derde frontsein.
@ Frank: bij mijn Lima M2's zit de spijl van het kleine raampje uit het midden (en dus ongeschikt voor de 2400).
Moet je nagaan: ik heb de 2509 zelfs op de foto staan. Bij mij ging niet eens een lichtje branden.....
Spijl moet zelf in het raam gemaakt worden, het onderste deel wordt gebruikt. Ik lever alleen het M2-raam aan.
-
Nu ben ik wel benieuwd welk nummer de lange handgrepen heeft behouden op de huif en met antitochtraam? De Ns 2458 valt hier al af.
Jeroen
-
Spijl moet zelf in het raam gemaakt worden, het onderste deel wordt gebruikt. Ik lever alleen het M2-raam aan.
Aha vandaar; ik heb zelf drie sloop M2's; dus dat gaat goedkomen ;-)
-
Nu ben ik wel benieuwd welk nummer de lange handgrepen heeft behouden op de huif en met antitochtraam? De Ns 2458 valt hier al af.
O.a. de 2449, en die heb ik reeds gemaakt ;-) (fotootje model volgt...)
(http://img120.imageshack.us/img120/9175/ns2449jt8.jpg)
(http://img175.imageshack.us/img175/7845/ns2449acr2.jpg)
Let op; deze heeft dus geen platen voor het grote zijrooster (zoals de roco dus, en niet de DKM),
en voor de detaillisten; check die ene zilveren koplampring....
-
Ik volg! ;D Geen foto maar dat nummer. Een 2506 is natuurlijk ook leuk.....mits....
Nee maar Tedo... mijn Roco gaat er aan geloven dus dan klopt het wel.
Dank voor de plaatjes!
Jeroen
-
De 2506 heeft zowel korte als lange handgrepen...
(http://img299.imageshack.us/img299/715/ns2506sncfddg9.jpg)
(waar zijn trouwens die tochtvrije ramen gebleven? ??? ;D
-
Tedo.. weet je trouwens wat dat gele vertikale streepje te betekenen heeft op beide kanten van de huif? Dit detail heb ik dus ook op de DKM'rs zitten.
-
Ze lijken te zitten waar de uitlaat zich bevindt; misschien ter waarschuwing?
Goeie tip trouwens; die moet ik ook maar eens aan gaan brengen! ;D
-
Ja.. dit is een leuk detail die je eigenlijk niet over het hoofd mag zien.
Misschien heb je wel gelijk. Of een teken dat het om een geheel gereviseerde motor gaat. Kortom.. wie het weet mag het zeggen. ;)
Jeroen
-
De 2449 van DKM:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img429.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img430_1.jpg)
Hier is dus de plaat verwijderd (door een deel van het rooster van een andere DKM kap te gebruiken...)
Sorry; tweede plaat is niet zo best, maar het raam is goed te zien...
-
Heb je mooi gedaan, ziet er strak uit.
-
Dag allen,
Ik ben niet zo vaak op beneluxspoor te vinden, vandaar de misschien wat late reactie. Het idee van de 2400 in model met tochtvrije ramen afkomstig uit M2 is niet nieuw. De geïnteresseerden moeten Railhobby 99/11/50 er maar eens op naslaan. Ik heb daarin dit idee aan de hand gedaan en tevens beschreven hoe zo'n model gemaakt kan worden (met foto's van het verbouwde model en de echte 2410 erbij als voorbeeld). Saillant detail, de raampjes kwamen toen ook bij Frank vandaan... Naderhand bleek dat er ook een versie met blauw zwaailicht geweest was (met tochtvrije ramen), die ontbreekt nog in mijn verzameling, maar Frank meldde al nog wat raampjes 'over' te hebben... dus die komt er ook nog wel.
Ook de bruine 2400 met hoog A-sein is in de discussie hier even aangetipt, zie hiervoor Railhobby 2001/1/36. In model + grootbedrijf, met foto's en al.
Het zijn beslist leuke varianten! Succes met bouwen allen,
m.vr.gr.
Peter Wijshake
-
Ik heb hier alles gelezen en ook op internet gezocht maar ik kon geen antwpprd vinden op mijn vraag.
Ik wil deze lok als ze er nog zijn ook gaan kopen maar waar voor werd deze lok gebruikt, werd deze ingezet als rangeer lok of werd deze lok ingezet als een goederentrein alvast bedankt.
Mvg
Erik-Jan
-
Erik-Jan... heel kort gezegd:'Voor beide doeleinden werden de Ns 2400'n ingezet. Ze trokken zowel goederentreinen en waren te vinden op verschillende rangeeremplacementen. Sporadisch kwam het voor dat ze ook korte reizigerstreinen trokken. Er zijn tal van foto's geplaatst op dit forum dus moet dit niet moeilijk te achterhalen zijn. ;)
Dank Peter voor je berichtje! Weet je ook welk nummer dat is geweest met zowel antitochtraam als blauw zwaailicht? Jammer dat ik die Railhobby niet heb. Dus heel graag zie ik een scan tegemoet via Pb, mits mogelijk. :D
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Die 2400 met blauwe zwaailichten heeft niet in model in de RH gestaan. Ik heb wel een foto toegemaild gekregen van de 2470 met tochtvrije ramen en blauwe zwaailichten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2470_met_blauw_zwaailicht_1.jpg)
Peter
-
Hey gelukt! Ik had je net een pb gestuurd. Dat ziet er zeer fraai uit.
Jammer dat de handgrepen op de huif niet overeen komen dan op het Roco model. Mjaah.. de blauwe zwaailichten zitten daar al wel op. ;D
Jeroen
-
Omdat de rode zwaailampen pas na de inbouw van de tochtvrije ramen kwamen, hebben volgens
mij alle genoemde nummers blauwe zwaailampen gekend. Dat is dus geen beperking voor je keuze.
-
Heeft er trouwens iemand al gepoogd om de handgrepen aan de uiteindes van de lok gedeeltelijk geel te schilderen, net zoals in het echt? Ik wil dat namelijk even gaan doen komend weekend, maar ik vermoed dat ik deze eerst in de primer moet zetten? Ik ben van plan om Humbrol nummer 154 te gaan gebruiken als gele verf.
Zou ik de handgrepen los kunnen trekken, verven en dan weer terug kunnen plaatsen? Of moet ik alles goed gaan afplakken?
-
Vooral die laatste vraag kan jij prima voor ons beantwoorden ;D
-
Waarom zijn de geel grijze rocos zo veel duurder , als de bruine . Ik wilde nog wel een bruine maar ik was te laat. En om nu voor € 134 nu een geele om te katten, dan doe ik het nog maar met mijn DKM- etjes.
Groetjes Franz
-
Geel/grijze is ook gewoon €95,=
-
€ 134 is de wisselstroomvariant.
-
Franz, heb je Modeltreinexpress al geprobeerd of ze nog een 2445 bruin in wisselstroom uitvoering hebben?
Gr.
Brigitte
-
Heeft er trouwens iemand al gepoogd om de handgrepen aan de uiteindes van de lok gedeeltelijk geel te schilderen, net zoals in het echt? Ik wil dat namelijk even gaan doen komend weekend, maar ik vermoed dat ik deze eerst in de primer moet zetten? Ik ben van plan om Humbrol nummer 154 te gaan gebruiken als gele verf.
Zou ik de handgrepen los kunnen trekken, verven en dan weer terug kunnen plaatsen? Of moet ik alles goed gaan afplakken?
Heb ik gedaan. Ik heb voorzichtig de handgrepen op de neus eruit getrokken. Aan de zijkant van de huif laten zitten. Ik heb eerst geprobeerd ze helemaal te laten zitten, maar dan vloeit de verf uit op de neus. Primer is volgens mij niet nodig, worden de grepen alleen maar dikker van. Je moet wel goed oppassen dat je niet over de huif krast met het losmaken en vastzetten.
Maarten
-
Ik heb inmiddels mijn geld al aan iets anders uitgegeven . Een hondekop bloedneus is het geworden. Ja ik ben van mijn geloof gevallen, dit keer niks Amerikaans. Dat het wisselstroom was had ik niet gezien.
Groetjes Franz
-
Geel/grijze is ook gewoon €95,=
Je bedoelt €89,95. Adres zie show je aanwinst.
marc
-
Nee, ik bedoel toch echt € 95,= dat is de adviesprijs.
-
Tevens is het meer als de 5% korting die de winkelier mag geven.
Meer korting is geen Roco meer. Vraag bepaalde winkels maar in Utrecht.
-
€ 134 is de wisselstroomvariant.
Klopt het dat er in die wisselstroomvariant ook al een decoder zit?
-
Ja, dat klopt.
Ik vraag mij alleen af, waarom zit er bij de 3-rail versie altijd een decoder in en bij de 2-rail versie bijna nooit?
Henk
-
Dat vroeg ik mij ook af.
Greetz:Menno
-
In een drierailmodel moet sowieso "iets" ingebouwd worden om de rijrichting om te schakelen. Dan kan de fabrikant er dus net zo goed meteen een decoder inzetten, ook al omdat er (naar mijn idee) relatief veel met digitaal wordt gewerkt bij 3-rail.
-
Dus de 2-rail digitaal rijders balen als een stekker t.o.v. de 3-rail rijders. Als ik dat weleens lees, hoe ze een loc open moeten maken. Messen, vorken en coctailprikkers moeten er aan te pas komen om de kap te verwijderen. Om nog maar te zwijgen van nokjes, uitsteeksels, enz. die er bij zo'n operatie dan spontaan afbreken.
Henk
-
Als je als een olifant tekeer gaat wel.....
Ik baal niet, ik vind het prima zo.
Bij de Trix 1200 zit bv al een decoder. Maakt het model onnodig duur, en de geluidsfunctie die erin zit......Moeeeehhhh, Moeehhhhh (zieke koe)
Ik kies liever mijn eigen decoder, dan dat de fabrikant dat voor mij bepaald.
-
Dus de 2-rail digitaal rijders balen als een stekker t.o.v. de 3-rail rijders. Als ik dat weleens lees, hoe ze een loc open moeten maken. Messen, vorken en coctailprikkers moeten er aan te pas komen om de kap te verwijderen. Om nog maar te zwijgen van nokjes, uitsteeksels, enz. die er bij zo'n operatie dan spontaan afbreken.
Henk
Inderdaad Henk,
Ik baal daar echt van.
Groetjes Ruben.
-
Zo moeilijk is het openen van een Roco 2400 toch niet?
Probeer maar eens een DB 624 van Bemo te openen! Al het andere wordt dan ineens relatief.
-
Zo moeilijk is het openen van een Roco 2400 toch niet?
Inderdaad heb reeds in 15 minuten een decoder in geplugd.
Marc
-
Sorry hoor, maar ik dacht dat dit topic over de Roco 2400 ging? ???
Die loks heb ik binnen 2 minuten open gemaakt, decoder ingeprikt en weer dichtgemaakt. Is niets moeilijks of raars aan.
-
Voor diegene die nog geen roco 2400 heeft : bij Pipe-lines in Enschede hebben ze er nog wel een paar, gelijkstroom, geel-grijze én bruine :).
-
Bij mij zijn beide varianten (bruin en geelgrijs) inmiddels ook binnengekomen. Heel erg mooi, grote pluim voor de firma Roco!
mvg, Henk
-
ik kon helaas niet mijn 2433 ophalen dit jaar :'( , volgend jaar dan maar :P
heb vandaag nog wel een 2410 bij MTE besteld, dus die komt ook volgendjaar binnen :D
-
Sorry hoor, maar ik dacht dat dit topic over de Roco 2400 ging? ???
Die loks heb ik binnen 2 minuten open gemaakt, decoder ingeprikt en weer dichtgemaakt. Is niets moeilijks of raars aan.
Heb gisteren de 2433 ontvangen, evenals een Digirails 1010 decoder. Bij de 2445 had ik wat problemen met het openen. Dit heb ik inmiddels opgelost door aan weerskanten twee strookjes styreen van 0,10 mm onder de cabine te plaatsen en deze voorzichting wat omhoog te trekken. 2x klik en de kap is los.
-
Dus de 2-rail digitaal rijders balen als een stekker t.o.v. de 3-rail rijders. Als ik dat weleens lees, hoe ze een loc open moeten maken. Messen, vorken en coctailprikkers moeten er aan te pas komen om de kap te verwijderen. Om nog maar te zwijgen van nokjes, uitsteeksels, enz. die er bij zo'n operatie dan spontaan afbreken.
Henk
Ik baal helemaal niet, omdat ik liever zelf mijn decoders uitzoek.
Aanloge rijders zijn zelfs heel tevreden, aangezien ze geen geld hoeven te betalen voor een decoder die ze niet nodig hebben en die de rijeigenschappen bij analoge besturing alleen maar slechter maakt.
-
Alsof een 3-rail loc nooit open hoeft voor onderhoud... ;)
-
Ik ben vandaag naar MTE geweest voor de 2400 van Roco.Ik heb ingetekend op de 2410 en heb gelijk de 2433 (dus allebei geel grijs) even weg laten leggen.Nog een paar weken en dan kunnen deze mooie locomotieven hun kunnen laten zien op mijn baan.
Ik heb gezien dat de meeste modelspoorders positief waren over het model van Roco in diverse kleuren.Ik heb vandaag de loc's voor het eerst gezien en ik vind het weer een prachtig staaltje van Roco.
Groeten Ruud.
-
Ja mooi he Ruud! Ik ben ook ontzettend blij dat Roco ons hiermee verraste.
Ben reuze benieuwd welke uitvoeringen nog zullen komen in 2008.
Houdt Roco in de gaten want in 2008 worden de Nederlandse spoorders opnieuw erg blij gemaakt! :D 8)
Jeroen
-
Wat weet jij wat wij niet weten????????????? :P
eric
-
Ik heb belooft dit niet bekend te maken. :-X
Wacht de beurs in Neurenberg maar af.
;D
Jeroen
-
AAAAAHHH please please :-* :-* :- klein stukje......
eric
-
En wacht jij vandaag de komst van Tante Pos ook nog maar even af, Jeroen! ;D
-
haha.. okeeeejjj! ;)
update: Wha! Tante Pos is inmiddels geweest. Waarvoor dank Frank!
Dat gaat een lang weekend worden. ;D
Jeroen
Voor Eric...
Het nieuwe model wordt aangedreven doormiddel van een motortje.
-
haha.. okeeeejjj! ;)
Jeroen
Voor Eric...
Het nieuwe model wordt aangedreven doormiddel van een motortje.
ja, en het is een Nederlands model en het rijdt op rails en het wordt 1:87 en... meer mag ik niet verklappen. Zoals al gezegd: Nürnberg Messe dus. Bij deze is de speculaasdoos weer geopend.
-
Voor Eric...
Het nieuwe model wordt aangedreven doormiddel van een motortje.
Zo!!! i,am imperessed ;)
-
wanneer is Nürnberg Messe ??? :P
-
Van 7 tot 12 februari. :)
Maar graag nu weer ontopic.... Roco Ns 2400!
Jeroen
-
Hallo,
Heb vanmorgen een L*** Silver Decoder in mijn R*** 2433 HO geplaatst.
Volgens de gebruiksaanwijzing moest deze plat onder de huif geplaatst worden, maar toen ik de kap terug wilde plaatsen, bleek de decoder ongeveer een milimeter breder dan de kap te zijn. :-[
Heb inmiddels wel een oplossing gevonden, maar zou graag weten of er nog andere HO bezitters zijn die dit probleempje tegengekomen zijn, en wat eventueel hun oplossing was.
(Weet niet of ik hier merknamen mag noemen, vandaar de ***) ;)
mvg,
Fred.
-
Hallo Fred,
Ja, ik had hetzelfde probleem.
Ik heb i.p.v. de Silver een ESU-52611 geplaatst, die is nl. iets smaller en past wel.
Ben wel geïnteresseerd in jouw oplossing.
Ik denk trouwens niet, dat er problemen ontstaan bij het noemen van merken. Internet-forums staan er vol mee......
M.vr.gr.
Jo
-
Hallo Fred,
Ook ik heb een Silver decoder geplaatst en 1 van de zijkanten iets minder dan een mm afgevijld. aan de andere kant van de decoder lukt dat niet omdat de komponentjes vlak langs de rand lopen. Het past nu als een soort klikverbinding en functioneert perfect.
Groet,
Piet
-
(Weet niet of ik hier merknamen mag noemen, vandaar de ***) ;)
Als je geen merknamen zou mogen noemen, dan zou het halve forum vol met sterretjes staan ;-)
Groeten,
Gertjan.
-
Fred,
Doordat de huif van de 2400 zo smal is, luistert het inderdaad nauw. Ik had zelf al die ervaring opgedaan met de 2400 van DKM en ik heb nu een LokPilot Basic gebruikt. Pas precies.
Ton
-
Ik heb belooft dit niet bekend te maken. :-X
Doe dat dan ook en maak ons niet lekker ;) ;D :D
-
@Wijktrein: je hebt het toch niet over de 1100 met botsneus?
-
Ik heb een Ulhenbrock 76 420 8) geplaatst en heb totaal geen problemen met de ruimte.
Marc
-
Hallo heren,
Mijn oplossing bestond uit het volgende:
Door op de plaats waar de decoder moet komen, aan één lange kant een stukje schuimplastic tochtstrip (1 cm dik) te plakken, en dit aan de bovenzijde onder een hoek van ongeveer 45 graden af te schuinen met een scheermesje ontstond een prima 'fundering' voor het diagonaal plaatsen van de decoder. (diagonaal over de korte zijde)
Aan de andere lange zijde heb ik een reepje dubbelzijdig plakband
bevestigd (ongeveer 3 x 16 mm.) en de print hier schuin opgelegd.
Na het op deze wijze monteren van de decoder paste de kap weer prima.
(Op mijn WebSpace staat een tekening)
Bedankt voor jullie reacties.
mvg,
Fred.
-
Beste mensen,
Ik heb een lokpilot v3.0 gebruikt. Past net in de huif. Dacht eerst dat het niet lukte maar het folie wat er omheen zit gaf nog een beetje mee. De lokpilot gekozen vanweg de blinkfunctie incl. dimmen van het licht. Leuke bijkomstigheid vind ik dat deze functie ook in analoog knippert.
Oh ja, voor de rest vind ik de 2400 een topmodel. Nu nog de versie met een derde sein.
Groet,
Roelof
-
Sluit me aan bij Gouda, bijde 2400's met Uhlenbrock 76420.
Prima decoder tegen goede prijs (19,95), genoeg ruimte.
Gideon
-
Heb er ook een lenz Silver ingezet, en ging niet helemaal probleem loos, maar uiteindelijk ligt hij plat op z'n plaats, en past de kap er net over zonder aan de decode te veilen.
Had zo snel geen Gold bij de hand, maar die is net iets kleiner dan de silver, dus zou misschien standaard al iets makkelijker gaan.
-
IK verwacht dezer dagen mijn gl/gr 2400 maar er komt een Keuhn dec. in.
Cor
-
Vandaag een niet bestelde 2410 in geel/grijs opgehaald, uiteraard bij MTE. Er lagen hier nog genoeg van deze loc, misschien ga ik volgende week toch ook nog even de ander halen.
Bij mij wil ik er een Lenz Gold decoder inbouwen, als dit kritisch wordt is er ook nog de mini Gold te verkrijgen. Deze zal waarschijnlijk geen probleem opleveren.
Groeten,
Christoph
-
komt er nog een matrieeltest op ??? ???
-
Ga je gang zou ik zeggen ;)
-
hello iedereen....ik dacht op het forum te hebben gelezen dat de 2416 de enige 2400 was met een A frontsein ???????? Maar ik kwam toch een foto tegen van een andere 2400 met A frontsein.......
Als iemand me uitlegt hoe ik een foto moet plaatsen zet ik het plaatje er op....ik ben voor het eerst op een forum...en dat blijkt want ik heb geen idee hoe het werkt met een foto :-[
-
Hier het lijstje over de frontseinen van de 2400:
link naar andere draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7437.msg120821#msg120821
Re: ROCO 2400 met omgekeerde L en sluitseinen)
Even helemaal naar beneden scrollen.
Gr. Stephan.
-
komt er nog een matrieeltest op ??? ???
Het staat idd ieder vrij een test aan te leveren.
Groet,
Huibert
-
Ik heb de loc zaterdag bij Zevenspoor gezien, ziet er mooi uit!
Gisteren heb ik in het boek "Diesellocomotieven in Nederland" eens zitten lezen over deze loc. Leuk weetje vond ik dat in deze locs een betonblok van 6 ton zat om genoeg asdruk te krijgen! :)
Koen
-
6 ton : 87 = 69 kg. Ik denk niet dat ik dit detail in mijn Roco loc ga aanbrengen ........
-
Deel nog maar een keer door 87 dan.....
-
en nog een keer, want het gaat in model om een verkleining van het volume
-
Deel nog maar een keer door 87 dan.....
en nog een keer, want het gaat in model om een verkleining van het volume
Als jullie zo serieus gaan worden, is mijn weegschaal niet nauwkeurig genoeg meer. ;D
-
Wij zijn heel serieus op dit forum!
-
IK ben op het ogenblik met een afname rit bezig,maar de lok heeft meer als voldoende trekkracht,en voor de rest een prachtige lok zo doorgaan Roco.
Cor
-
Zou die nu nog verkrijgbaar zijn? Ik wil heel graag nog een bruine 2400 ???
Mvgr Jan Wiebrand
-
krijgen we straks lekker een lang Vam trein Nu MTE een speciaale set uit brengt :D
Draadje :D
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8048.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8048.0)
oh wat word dat smullen volgendjaar bij Roco :P :P
-
kijken of het nu lukt met die foto...allemaal bedankt voor de tips via prive berichten over het plaatsen van foto's...
Hier de 24 met 3 punts sein.(http://[img]https://images.beneluxspoor.net/bnls/2432_met_A_frontsein.jpg)[/img]
-
Bijna goed!
Je had die laatste [/img] ook mee moeten selecteren>kopieren>plakken.
Groet Jaap
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/241820Budel20overgavesporen.jpg)
persoonlijk vind ik het geen gezicht ;)
Bron om het zo maar te zeggen
http://www.spoorwegnostalgie.be/Europa/Budel/Budel.htm
-
kijken of het nu lukt met die foto...allemaal bedankt voor de tips via prive berichten over het plaatsen van foto's...
Hier de 24 met 3 punts sein.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2432_met_A_frontsein.jpg)
astenblaft
-
Zijn er nog 2400'en in model te koop of zijn ze helemaal uitverkocht?
Mvgr Jan Wiebrand
-
Zijn er nog 2400'en in model te koop of zijn ze helemaal uitverkocht?
Mvgr Jan Wiebrand
Ik heb afgelopen week nog de 2433 binnengekregen via MTE. Als ik jouw was zou ik gewoon een winkel bellen. Het lijkt me dat de grotere zaken wel een aardige voorraad hebben (zoals bijvoorbeeld MTE, Wentink, Brekelmans oid).
Heb vandaag trouwens de 2433 van gele verlichting voorzien door Tamiya clear yellow aan te brengen op zowel de ledjes als de lensjes in de kap. Een hele verbetering ten aanzien van dat warmwitte. Morgen maar eens de 2445 aanpakken.
-
Heb ze vandaag nog bij MTE zien liggen en gisteren bij Zevenspoor, zowel de bruine als de geel/grijze, in 2-rail én 3-rail...
Ze zijn dus nog gewoon te krijgen....
(MTE had trouwens ook ongelooflijke hoeveelheden klaarliggen voor af-te halen bestellingen, echt niet normaal!)
Koen
-
Dan zullen ze dus ook nog wel bij de Wit in Zwolle te koop zijn. Ik ga zo snel als mogelijk kijken want voor zover ik zie uit afbeeldingen vind ik het echt een VET mooie loc! :D In ieder geval bedankt voor de informatie.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Dan zullen ze dus ook nog wel bij de Wit in Zwolle te koop zijn.
Afgelopen donderdagavond had de Wit nog een stuk of 5 geel/grijze exemplaren in de vitrine staan.
Groeten,
Gertjan.
-
Geen bruine meer? Maakt ook verder niet uit maar gewoon benieuwd.
Mvgr Jan Wierand
-
Nee, volgens mij stonden er geen bruine meer. Maar ik moet eerlijk toegeven dat ik daar niet zo goed op heb gelet .
Gertjan.
-
2 februari (of eerder) te Houten heb ik nog wel een bruine in de aanbieding, mochten ze op zijn.
-
Ik hou me aanbevolen mocht ik er niet eerder een te pakken krijgen.
Mvgr Jan Wiebrand
-
IK ben op het ogenblik met een afname rit bezig,maar de lok heeft meer als voldoende trekkracht,en voor de rest een prachtige lok zo doorgaan Roco.
Ook gedaan: 20 open bakwagens, waarvan vier beladen met messing schroefjes op rechte stukken en door wissels. Geen probleem. Hellingen heb ik niet, dus niet getest. Overigens trok één van mijn sikken dit hele setje ook.....
;)
-
Is goed, laat maar even weten via PM, dan hou ik er 1 achter.
-
[[Afgelopen donderdagavond had de Wit nog een stuk of 5 geel/grijze exemplaren in de vitrine staan]]
[[Geen bruine meer?]]
Vandaag in ieder geval nog 4 geel/grijzen want ik heb er 1 opgehaald [kon het niet laten]
Deze kwam echter met doos uit het kastje eronder, dus waarschijnlijk zit er meer in het vat dan je ziet! :D
De bruine was direct al uitverkocht bij de Wit dus via internet gezocht en besteld en geleverd gekregen.
Zijn allebei mooie modellen en bij de geel/grijze vindt ik de 'plastic' geelglans wel meevallen!
Groet Wim.
-
Wat ik me afvroeg (en volgens mij eerder is gevraagd): Mijn DKM heeft een zilverkleurig dak. Hebben alleen de locs die in '76 aan Volker zijn verkocht zo'n dak, of hebben ook NS-locs dit gehad?
De zwarte voetplaat bij de 2433 van Roco moet volgens mij grijs zijn, of wel zwart?
Wat mij gisteren pas opviel: mijn bruine 2445 mist de brandstoftank en een ruitenwisser :-|. Morgen er maar even mee terug naar Kuijpers.
Maarten
-
heb mij 2410 vandaag binnen gekregen via de post 8) 8)
-
Weet niet of het hier al bekent is maar bij de Stoomfluit in Groningen zijn alle varianten nog te verkrijgen, heb ze vanmiddag zien staan.
-
Heb vandaag een bruine 2400 gekocht bij Von 1 bis Z, net over de grens bij Venlo. Hij had nog enkele bruinen en gele liggen. Eigenaar spreekt NL.
http://www.modelleisenbahn-online.eu/
Ivo
-
Wat mij gisteren pas opviel: mijn bruine 2445 mist de brandstoftank en een ruitenwisser :-|. Morgen er maar even mee terug naar Kuijpers.
Maarten
Is inmiddels keurig opgelost: ik kreeg bij Kuijpers gelijk de ontbrekende onderdelen mee! Prima service!
Maarten
-
hij is er dus nog wel :D de service :D
-
Waneer mogen we nog meer 2400 varianten van Roco verwachten in 2008?
Greetz:Menno
-
Najaar 2008. In de najaars folder. Of loop ik nu te ver vooruit.
-
Aha dat verklaard dus dat er geen NS2400 genoemd wordt in een ander draadje 'Nieuws Roco 2008'. Roco blijkt vol verassingen te zitten. :P
Jeroen
-
Weet niet of het hier al bekent is maar bij de Stoomfluit in Groningen zijn alle varianten nog te verkrijgen, heb ze vanmiddag zien staan.
Klopt helemaal, hier in groningen zijn er nog genoeg :D
Ik heb hem er ook weg toen ze elders al uitverkocht waren.
-
Er valt toch wel wat te pimpen aan de Roco's:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P1012098b.jpg)
Heb bij de geel/grijze 2433 de buffers grijs geschilderd met Humbrol 78 en de handgrepen gedeeltelijk geel gemaakt met Kleinspoor geel. Bij de bruine 2445 heb ik de buffervierkantjes zwart gemaakt. Bij beide locs zijn ook de remkranen rood aangetipt. Bij de 2433 heb ik de zwaailichten vervangen door kleinere, waarvan de 'voet' grijs is gemaakt.
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P1012094.jpg)
Links DKM, rechts Roco. De handel op het Roco draaistel is geel gemaakt.
Een leuk 'zoek de 5 verschillen' plaatje, waarbij opvalt dat de DKM buffers veel te laag zitten.
Nog 1:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P1012095.jpg)
Links Roco, rechts DKM.
Maarten
-
Ziet er leuk en mooi uit.
Super gedaan.
Met welke lijm heb je de locplaten van de 2445 geplakt.
Ruben.
-
Met houtlijm.
-
Fraai erg fraai die dames Maarten!
Dit ben ik dus ook nog allemaal van plan. Evenals een NS2400 met tochtramen. Goed idee trouwens om met houtlijm de schildjes op vast te lijmen.
Ik ben iemand die al snel de Pattex secondenlijm pakt. Stel dat het er dan net ietsjes scheef op zit.......... :-X
Jeroen
-
Dankjewel!
Laat maar een foto zien als de ramen erin zitten.
Ik gebruikte eerst ook secondenlijm, met idd het risico dat de boel scheef gaat, of dat er lijmvlekken onstaan, door net iets te veel lijm te gebrukken.
Maarten
-
Op de site van Spoorhobby staat dat er dit jaar een 2e bruine 2400 uitkomt met een ander nummer.
Mvg. Ad
-
dat is Super !!! :D wil dr graag nog een bruine loc er bij hebben, met een ander nummer :P
-
Komt er trouwens ook nog een blauwe 2400 of is dat nog niet zeker?
Met name die loc zou ik erg graag willen hebben voor mijn collectie :)
Mvgr Jan Wiebrand
-
Komt er trouwens ook nog een blauwe 2400 of is dat nog niet zeker?
Jawel... ik kan me niet indenken dat Roco deze variant verstek laat gaan. ;)
Jeroen
-
Zo ik heb net mijn bestelde bruine 2400 van de winkel hier in Karlsruhe (Zuid-West-Duitsland) gehaald (Euro 83,13). Mooie lok, rijdt mooi. De lok is een leuke herinnering aan de goede oude tijd toen ik in Twente woonde en regelmatig in't weekend met de trein (Hengelo - Almelo - Marienberg - Emmen) naar m'n ouders in Emmen ging. Almelo - Marienberg ging toen met van die rode dieselstellen, heerlijk (daar komt toch binnenkort een Artitec model van, of niet?). In Coevorden zag je dan soms olietreinen die van Schonebeek naar Pernis gingen, geloof ik. Als ik me het goed herinner werden die olietreinen door 2200 en of 2400 loks getrokken, weet iemand of dat klopt? In ieder geval zag je toen op de nog niet geelektrificeerd lijn Emmen - Zwolle regelmatig 2400 loks (en 2200 loks) met goederentreinen
Bij de winkel hier in KA ligt ook nog Roco setje met 3 groene VAM wagens voor Euro 58,- Werden VAM treinen door bruine 2400 loks, zoals het Roco model, getrokken?
groeten
Jint
-
nope, een ge/gr versie, roco heeft de afleveringsversie, die is van voor de VAM wagens
-
Oh, waarom niet? Is er ergens in deze thread reeds besproken tot wanneer de 2400 bruin was en er zo uit zag als het Roco model?
Wanneer werden die VAM wagons in dienst gesteld?
Jint
-
1970, zie een ander draadje.
-
Sommige 2400'en zijn tot het laatst bruin gebleven, maar ze kregen in 1968 allemaal een NS-logo.
Roco heeft voor dit jaar de eerste generatie VAM-wagens aangekondigd. Die passen er zonder meer achter.
-
ja maar kregen die bruine dan ook niet gelijk een lang hekwerk?
-
Sommige 2400'en zijn tot het laatst bruin gebleven, maar ze kregen in 1968 allemaal een NS-logo.
Roco heeft voor dit jaar de eerste generatie VAM-wagens aangekondigd. Die passen er zonder meer achter.
Laatste bruine 2400 was de 2501
(http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/IMG0006-1.jpg) (http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/IMG0006-1.jpg)
Mvg, Johan
-
ja maar kregen die bruine dan ook niet gelijk een lang hekwerk?
In ieder geval kort daarna. Rond 1970 dacht ik. Dus nee, de bruine Roco 2400 kan in de huidige uitvoering eigenlijk niet voor de groene VAM-wagens.
-
Tot wanneer was de 2501 bruin? Op die fotos hebben beide loks rode "zwaailampen" tot nu toe heb ik hier slechts over blauwe gelezen. Wanneer is dat veranderd?
En hier
(http://i138.photobucket.com/albums/q253/Murmelfoto/1982-05-05-1-Deventer-2490.jpg)
(link uit thread 25 jaar geleden gejat)
vond ik net toevallig een foto uit 1982 van de bruine 2490 zonder modern NS logo. Die moet dan toch makkelijk voor een VAM trein passen, of niet?
Die 2490 scheint weer blauwe zwaailampen te hebben?
Jint
-
De Ns 2501 tezamen met de Ns 2488 hebben de bruine kleur het langst uitgehouden. In iedergeval tot 1990. Zoals jullie vast wel weten is na 1990 de Ns 2501 verkocht aan de SNCF tenbehoeve voor aanleg van de TGV hogesnelheidslijn. In 1986 of 1987 werden de nummerplaten van de Ns 2501 vervangen door witte nummerbelettering. In 1984 reed ze nog met blauwe zwaailichten rond.
Wat mij betreft mag deze variant door de heren Roco absoluut uitgebracht gaan worden. ;) Maar dan zouden ze wel de gehalveerde huifrelingen op aan moeten brengen. :)
De vooroorlogse groene Vam wagens reden tot ver na 1984 op het Nederlandse spoornet vaak in combinatie met de nieuwe generatie Vam wagons. Zelfs met een Ns 1600 loc! De oranje Vamora werd in 1982 nog gesignaleerd. Wanneer deze uit dienst gingen is mij niet bekend.
Jeroen
-
De Ns 2501 tezamen met de Ns 2488 hebben de bruine kleur het langst uitgehouden. In iedergeval tot 1990.
De 2488 niet hoor, die ging in augustus 1987 aan de kant. De andere 24/2500'en die lang bruin waren, waren:
2417 (tot juni 1987)
2444 (in 1986 geel-grijs)
2456 (in 1985 geel-grijs)
2472 (tot april 1983)
2490 (tot september 1986)
2496 (tot 1982)
2505 (tot september 1986)
2514 (tot augustus 1986)
In 1986 of 1987 werden de nummerplaten van de Ns 2501 vervangen door witte nummerbelettering.
Eerst door zwarte nummers, later werden het witte.
Met een aantal van de laatste bruine loc's zijn nog botsproeven gehouden in Maarn.
-
Hey Tedo...oops :-[
Dank voor je aanvulling! Maar ik zat er niet ver naast ;D
Jeroen
Heeft de 2505 of 2514 lange of korte huifrelingen en met of zonder Ns logo?
-
Tedo en alle anderen die antwoorden bedankt!!
Had de 2490 tot het einde (van z'n bruine leven) dan ook geen NS logo?
Nog meer vragen:
- hoe zit dat met die blauwe en rode zwaailichten? Wat is het verschil?
- wanneer kwamen die lange hekken?
- moderne groene VAM wagons met een bruine 2400 kan dus toch wel?
alvast weer bedankt
Jint
-
moderne groene VAM wagons met een bruine 2400 kan dus toch wel?
Jazeker!Kijk maar naar de jaren wanneer ze uit dienst gingen bij het stukje van specialist Tedo. De instroom van de nieuwere VAM wagens was dacht ik in het jaar 1981/82.
Jeroen
-
ik heb iig 2 antwoorden op je vragen.
rood en blauw, het verschil is, dat het 2 verschillende kleuren zijn ;D nee gapje, volgens mij kregen de locs eerst blauwe en later rode zwaailichten.
Ookal was er 1 of misschien 2 locs die nog bruin zonder logo met kort hekwerk waren, zal het niet veel voorgekomen zijn dat zij voor de vam wagens stonden, ik zou een geel/grijze ervoor zetten, dan weet je iig zeker dat het klopt.
De VAM wagens kwamen tog in '70?
-
Uh.. de kleur rood is gekozen omdat blauw in verwarring werd gebracht met zwaailichten van de politie/ambulance/brandweer. Dus de hulpdiensten.
Jeroen
De VAM wagens kwamen tog in '70?
Jaaa je hebt gelijk! begin jaren 70/71 kwamen de kantelbakwagens type Takkls op het spoor. In 1981 kwam de Recycling outfit op de baan.
zie https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7180.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7180.0)
Zoooo ..heb ik mij er toch weer uit weten te redden. ;D
Jeroen
-
volgens mij kregen de locs eerst blauwe en later rode zwaailichten.
Jullie weten blijkbaar bijna alles hier (perfekt hoor!!). Dus de volgende vraag: Wanneer werden de rode door de blauwe zwaailichten vervangen?
Ookal was er 1 of misschien 2 locs die nog bruin zonder logo met kort hekwerk waren, zal het niet veel voorgekomen zijn dat zij voor de vam wagens stonden, ik zou een geel/grijze ervoor zetten, dan weet je iig zeker dat het klopt.
Ik vond en vind die geel/grijze dieselloks (Sik, 500/600, 2200, 2400) niet echt mooi. Ik vind die loks in resp. groen en bruin veel mooier. De NS Eloks vind ik in't blauw ook veel mooier.
Als het theoretisch past, bruine 2400 met VAM wagons, vind ik het goed genoeg.
Jint
-
Twee bruine 2400 ieder aan een kant van een korte Plan E trein kan ook meen ik hier ergens gelezen te hebben?
Lijkt me ook wel leuk, maar wel een beetje duur...
Jint
-
Jint de blauwe zwaailichten werden bij de NS in 1986 vervangen door rood.
;)
En je kan gewoon je Vammetjes erachter hangen.
Jeroen
-
Ik kwam tot ontdekking dat Roco mogelijk toch een klein foutje heeft gemaakt qwa beschrifting van de NS2433. ::)
Bij de 2433 staan de gegevens (onderin op het machinistenhuis) op 1 kant verkeerd op! Bij de korte huif horen de gegevens linksonderin te staan nabij de lange huif. De andere kant is wel correct uitgevoerd en staan de gegevens richting korte huif. Is dit al eerder gemeld? Want dan moet dit even doorgegeven worden aan Roco zelf. Om vervolgens de juiste weergave te verkrijgen voor de volgende varianten.
Jeroen
-
daar rijd hij wel om hoor ;)
-
En zonder kap rijdt het model ook! ::)
Ik kwam tot ontdekking dat Roco mogelijk toch een klein foutje heeft gemaakt qwa beschrifting van de NS2433. ::)
Bij de 2433 staan de gegevens (onderin op het machinistenhuis) op 1 kant verkeerd op! Bij de korte huif horen de gegevens linksonderin te staan nabij de lange huif. De andere kant is wel correct uitgevoerd en staan de gegevens richting korte huif. Is dit al eerder gemeld? Want dan moet dit even doorgegeven worden aan Roco zelf. Om vervolgens de juiste weergave te verkrijgen voor de volgende varianten.
Jeroen, weet jij of er 2400'en waren waar dit wel zo hoort?
-
[ citaat Thowra ] Ik kwam tot ontdekking dat Roco mogelijk toch een klein foutje heeft gemaakt qwa beschrifting van de NS2433.
Zie bericht van trowra van 00.28:35
Oeps, nog niet goed wakker [nachtdienst gehad] helaas die van mij ook ja....
Als je de enigste bent/blijft hiermee, zou je dat kunnen zien als rariteit toch?? :D
groeten Wim.
-
Heb vandaag een bruine 2400 gekocht bij Von 1 bis Z, net over de grens bij Venlo. Hij had nog enkele bruinen en gele liggen. Eigenaar spreekt NL.
http://www.modelleisenbahn-online.eu/
Ivo
Ivo , nog bedankt voor de link ,ik heb de laatste 2400 bruin gelijksp.
Hij heeft nog wel de bruine wissel spanning.
Ook nog aantrekkelijk de prijs krijg 2% korting omdat ik hem online heb besteld.
Zo zie je maar weer.
wil.
-
Hallo,
Heb even mijn 2433 bekeken. Bij deze staan de opschriften aan beide zijden aan de kant van de korte huif.
mvg,
Fred.
-
Ja.. en ik heb het vermoeden dat dit bij elke oplage van de NS2433 aan de hand is. Even een voorbeeldfoto om te zien wat ik bedoel.
Maar het kan natuurlijk zo zijn geweest dat alleen de NS2433 zo rond gereden heeft eind jaren 70? Op de revisie opschriften staat het jaartal 1978 vermeld. Heerlijk hé dat pietleuten... :D
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2410B.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2410B.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2410B.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2410.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2410.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2410.jpg)
Nog een vraag... welke bruine Ns2400 DKM nummers zijn er in de handel geweest vanuit fabriek af? Trouwens op de DKM Ns2400'n staan ze wel correct op het machinistenhuis vermeldt.
Jeroen
-
Frank om op jouw vraag terug te komen. Het lijkt er op dat de NS2407 de opschriften wel droeg nabij de korte huif voor beide kanten.
Zie deze foto
(http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/IMG0009-1.jpg)
http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/IMG0009-1.jpg (http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/IMG0009-1.jpg)
bron http://www.spoorforum.nl/ (http://www.spoorforum.nl/)
-
Nu snap ik er niets meer van.
Voor de NS2445 is deze dus wel correct. De loc gegevens hebben dus her en der gezeten. ??? ::)
zie
(http://members.lycos.nl/alers/upload/p366.jpg)
http://members.lycos.nl/alers/upload/p366.jpg (http://members.lycos.nl/alers/upload/p366.jpg)
(http://members.lycos.nl/alers/upload/p367.jpg)
http://members.lycos.nl/alers/upload/p367.jpg (http://members.lycos.nl/alers/upload/p367.jpg)
-
Tja, dan moet je maar niet op dat soort details letten... ;)
(doe ik zelf trouwens wel ;D)
Maarten
-
Hahaha..
Boef! ;D
Jeroen
-
zo'n ramp vind ik het niet :), kunnen ze bij de volgende oplage het wel goed doen ;D
-
Ik heb nou een bruine 2400 in bestelling staan, maar daarna wacht ik even af hoe snel Roco de blauwe variant uit gaat brengen. Die wil ik heel graag. Als dat nog een tijdje duurt neem ik eentje met driepuntsfrontsein als deze uitkomt.
Ik vind eerlijk gezegd de kritiek op de 2400 een beetje muggenzifterij. De loc ziet er afgezien van die kleine dingetjes gewoon heel mooi uit vind ik. Ach, het is ook maar net irmands mening he? ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
Maar als je als enthousiast inbreng kan hebben naar de fabrikant toe. Zijn dit soort puzzelstukjes verdomd handig om te weten Jan. Zeker gezien de varianten die nog komen gaan. Gelukkig hebben we hier op het forum veel mensen met de nodige know how. Dus is het even afwachten wat voor info er nog vrij komt.
Met andere woorden dit is zeker geen muggenzifterij te noemen. ;)
Jeroen
-
Tja het is jammer dat de opschriften verkeerd staan. Maar ja als je ziet dat ze overal hebben gestaan is het voor roco ook een beetje moeilijk om het goed te doen.
-
Eigenlijk is dat dus de vraag bij de Roco Ns2433. Het kan dus zomaar zijn dat deze wel kloppend is tegenover andere NS nummers. Jammer dat je dit niet kan controleren omdat ik geen foto ben tegengekomen van de ns2433 in 1:1.
Jeroen
-
Nog een vraag... welke bruine Ns2400 DKM nummers zijn er in de handel geweest vanuit fabriek af?
2417
2488
2514
Bij Holland Rail hadden ze dus historische kennis door 3 machines te kiezen die lang bruin waren en derhalve lang(er) inzetbaar op de modelbaan.
De 2490 had wel NS vignetten, maar die waren op het laatst bijna onzichtbaar geworden.
-
Hey dank Tedo! Met deze info kan ik wat mee. Inmiddels zul je ook wel mijn mailtje gelezen hebben?
Jeroen
-
Ik zie 'm net ;D
-
Grandioos!
Dan mogen we nu weer on-topic.
-
Ik heb nou een bruine 2400 in bestelling staan, maar daarna wacht ik even af hoe snel Roco de blauwe variant uit gaat brengen. Die wil ik heel graag. Als dat nog een tijdje duurt neem ik eentje met driepuntsfrontsein als deze uitkomt.
Ik vind eerlijk gezegd de kritiek op de 2400 een beetje muggenzifterij. De loc ziet er afgezien van die kleine dingetjes gewoon heel mooi uit vind ik. Ach, het is ook maar net irmands mening he? ;D
Mvgr Jan Wiebrand
het zou mooi wezen voor 2008, kunnen we dit jaar nog een paar gele en een bruine verwachten :D misschien
-
En voor de liefhebbers van de 2400 en reizigersmaterieel...
www.spoorinfo.nl/klomp.htm
Modelspotter
-
Reken er maar op dat ze de komende jaren vele versies zullen uitbrengen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00988_1.jpg)
Een anti-tochtraam in de 2410; zie de beschrijving in de rubriek Pimp my train
groeten,
Wim
-
Ik heb de Geel Grijze 2433 eindelijk in bezit!! Happy Happy!!
Greetz:Menno
-
Even een vraag, kan het nl met de zoekfunctie niet zo gauw vinden, klopt dat de 2400 analoog geen sluitseinen heeft ?
-
Ja helaas wel. Ook digitaal heeft ie geen sluitseinen.
-
Merci voor de snelle reactie, inderdaad zonde
-
Misschien dat je het zelf kunt inbouwen. HEt is ook gelukt met het L sein.
-
Merci voor de snelle reactie, inderdaad zonde
Ze reden vaker zonder dan met. Tijdens rangeren heb je ze niet nodig, tijdens treintje rijden ook niet. Alleen wanneer het een loktrein betreft, dan wel. En dan hang je natuurlijk een mooie lantaarn aan 1 van de ijzers. Ben je ook klaar. 8)
Maar serieus, ik snap werkelijk de ophef daarover niet. Veel storender is een trein waarvan de lok sluitverlichting aan heeft.
Groet,
Huibert, zet CV frontverlichting gewoon op 1.....
-
Hier is 'ie van het weekend ook eindelijk gearriveerd.
Zoals "beloofd" gelijk vernummerd omdat ik het nummer 2433 te kort inzetbaar vond.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2500lr.jpg)
en wie nu denkt: "hogere nummers hadden toch korte handgrepen", dat gold voor deze
2500 nu juist weer niet. Die had op een enkele korte handgreep na allemaal lange grepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2500_exns.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2500_ex.jpg)
-
Ziet er zeer fraai uit! Hoe heb je de oude opschriften verwijderd?
-
Voor en achterop d.m.v. krassen met een scherp mesje, op de cabine's met wat peut.
Dat laatste is op de cabine's echt aan te raden want die nummers zitten er erg dik opgedrukt.
Met krassen (ook met een glasvezelpotlood) kom je niet zo ver. Na het vernummeren heeft de
cabine een vernislaag gekregen waardoor je er bijna niets meer van ziet.
-
Mooi, gaan we er nog wat aanschaffen.
Frank, kan ik bij jou een raam kopen ?
-
Ik heb de nummers ook met succes verwijderd. Hiervoor gebruik ik een stukje pollijstpapier 1500 a 2000. Idd ..lichtdrenkend in een beetje Terpentine en dan zachtjes over de letters wrijven.(ronde bewegingen) Resultaat geen krassen alleen het vernislaagje is dan weg en de letters natuurlijk. Met een beetje water lukt het overigens ook maar Terpentine gaat net ff sneller.
Jeroen
R-a-a-m: En Chris als je Frank lief aankijkt... stuurt hij ze tegenwoordig kostenloos aan je op. ;D
-
Mooi, gaan we er nog wat aanschaffen.
Frank, kan ik bij jou een raam kopen ?
Dat kan! Moet je een bijdrage aan het Beneluxforum doen. Net als de anderen mag jezelf weten hoeveel. In jouw geval gaan we bij de penningmeester vragen of het bedrag gestort is! ;D
-
Aha..
Ik zie wel bedragen binnenkomen, maar niet dat het van de tochtraampjes is, dus dat ga ik even melden anders ga ik helemaal gek worden vrees ik.
-
Ohja.. daar kwam ik ook niet onder uit. Inmiddels kan Beneluxspoor.net alvast 2 jaar mee vooruit! ;D
Jeroen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2500lr.jpg)
Grappig; nog niemand is het opgevallen dat de grepen op de neus geel zijn... ;)
-
Ik merkte op dat je de bufferhulzen nog niet grijs beschildert had. ;D
Jeroen
-
Nee, dat vond ik net iets minder storend.
Het gele streepje ter hoogte van de uitlaat zit er ook nog niet op.
-
Minder storend? Hoe kom je daar nou bij! ;)
O ja, ook het gele hendeltje niet vergeten:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P1162110.jpg)
Voor m'n DKM's heb ik het remsysteem maar nagebouwd, anders staat het zo kaal ;D:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P1162112.jpg)
Maarten
-
Je zou dat onderdeel ook kunnen nabestellen bij Roco natuurlijk (of moet je dan gelijk hele draaistellen bestellen?)
-
De winkelier reageerde wat vebaasd toen ik vroeg of de onderdelen te bestellen zijn ("de loc is net uit"). Hij gaf aan dat het moeilijk wordt ze te bestellen (of hij had geen zin om ze te bestellen ;))
Ik heb trouwens vaker Roco onderdelen besteld (nadat Reyne er mee was opgehouden).
Het onderdeel zit met een paar andere draaistelonderdelen (niet de zijkanten) bij elkaar (art. nr. 123184).
Maarten
-
Frank,
Welk nummer heeft de 2400 in het spoorwegmuseum en is ze rood/bruin?
Gr ad
-
In het spoorwegmuseum staat de 2498
Zie deze foto op mijn site (http://www.nederlof.net/?trein):
(http://www.nederlof.net/image/trein/15-10.jpg) (http://www.nederlof.net/image/trein/15-10.jpg)
Koen
-
De spoorwegmuseum 2400 heeft het nummer 2498 en is rood/bruin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns_2498_1.jpg)
Groetjes Ruben.
-
De 2498 staat ik het spoorwegmuseum :D
groetjes edwin
-
Bedankt voor de informatie.
Gr ad
-
Als ik mijn foto met die van Ruben vergelijk dan valt me iets op: aan de ene kant heeft de 2498 op 1 van de deuren een kort handgreepje en aan de andere kant is dat een lange?
Klopt dat?
Koen
-
Klopt; meerdere loc's bezaten zowel korte als lange grepen, wat erop duidt dat er nog wel eens deuren (of misschien wel complete huiven) gewisseld werden in Tilburg... ;)
-
OK, dat verklaart een hoop.
Koen
-
Hey Tedo, ziet er goed uit die 2500! Waarmee heb je die handgrepen geel gemaakt, gewoon kleiNSpoor geel of heb je een andere truck ;) Nu nog een het omgekeerde L-sein maken of heb je die LED ook al ingebouwd?
Groet, Edwin
-
Wit gemaakt en daarna KleiNSpoor geel. Qua verlichting moet ik alles nog aanpassen; ik wil ook dat de frontseinen wat geler licht uitstralen. Sluitseinen weet ik nog niet, omgekeerde L moet er natuurlijk wel in!
-
Wie kan mij helpen?
Op aanraden van de winkel heb ik Uhlenbrock decoders voor mijn 2400 gekocht. Bij lage snelheden rijdt het niet soepel en bovendien zoemt de loc. Toevallig had ik nog een Lenz Silver liggen. Geprobeerd en het rijdt fantastisch. Soepel en geen gezoem.
Is het een CV instelling die ik moet veranderen. Of toch gewoon de Uhlenbrock terugbrengen en ruilen voor Lenz Silver?
-
Christian,
Wat voor Uhlenbrock heb je?
Ton
-
Ik heb de 76 420
-
Christian,
Probeer eens of het helpt als je de waarde van CV53 verlaagt. Ik weet niet met hoeveel je het moet verlagen, kwestie van uitproberen.
Ton
-
Ton,
Waarde 53 alle kanten op veranderd. Nauwelijks verschil.
-
Nou ik heb de wisselstroom versie die bromt ook bij lage snelheden maar kan wel kruipen mij stort dat niet .
Oplossing ??? haal die decoder er uit en zet er een lenz in . ::)
Gr.Pascal
-
Christian,
Als je een draadje opent in de digitaal-vraagbaak, heb je kans dat er mensen reageren die er meer verstand van of ervaring in hebben dan ik.
En anders gewoon terug naar de winkel voor advies of om te ruilen. Want als ik de specs van jouw decoder bekijk, dan mag dit probleem eigenlijk niet voorkomen.
Succes,
Ton
-
klopt het dat de blauwe al leverbaar is :-|
-
Neen.....dat is onzin.
-
Wat in t vat zit verzuurt niet!! :P
Greetz:Menno
-
Heb een paar vragen over de functies van de 2400. In het boekje staat dat F1 een 'special function' is, wat voor functie is dat? Als ik op m'n mobile station op F1 druk gebeurt er voor zover ik heb gemerkt niks. Hetzelfde met F3, dan zou de loc op halve snelheid moeten gaan rijden volgens de handleiding, maar als ik op F3 druk gebeurt er ook niks.
Ik bedien de loc trouwens met een Märklin Mobile Station.
-
@Daan ik heb ook een mobile station :
F1 : heb ik niet getest
F3: is inderdaad halve snelheid ;)
Gr.Pascal
-
Hmm, bij mij gebeurt er niets, als ik op F3 druk. Doe ik iets verkeerd, of.....?
-
Ik denk dat F1 standaard een extra functie van de decoder is. Dat zal dan ook in het boekje staan alleen is die in de 2400 nergens op aangesloten.
Koen
-
@daan zie je pm even ;D
daar staat tekst en uitleg ;)
Gr.Pascal
-
Waarom moet dat nou weer via PM?
Mogen wij dat niet weten?
Dit is een forum, geen datingbureau.
-
Even tussendoor, dat persoonlijk bericht zal hoogstwaarschijnlijk bij de verkeerde aankomen. Er is een bug die we nog niet hebben weten op te lossen. Misschien is het handiger om dit via e-mail af te handelen...
- Peter
-
oké, vandaar dat ik (vandaag) 3 PM's had gekregen die niet voor mij bestemd waren.
maar back on topic.
Servé
-
Eh, nee, er is niemand anders met jouw naam (servéDB), maar er zijn drie Daans. Dan gaat het naar de eerste.
Maar zoals je al zei, terug naar het onderwerp. :)
- Peter
-
MTE komt een NS diesellok 2456 bruin met NS vignet ( gelijkstroom ) speciaal nummer exclusieft MTE
Bron MTE natuurlijk :D :D
En meteen besteld natuurlijk ;D ;D
Railhopper
-
Jaa ik heb er gelijk maar 1 besteld ;D . Er komen 500 exemplaren in totaal, 350 DC en 150 AC.
Wesley
-
Mijn exemplaar is inmiddels ook besteld 8)
Gr.
Brigitte
-
(http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Roco/R62000.jpg)
ook maar ff de foto geplaast,
ze komen trouwens ook met wisselstroommodel
-
En ook ik heb er gelijk maar 1 besteld ;D
-
Dan doe ik ook maar mee, ik heb er ook 1 besteld ;D
-
Prima, maar we gaan nu niet 4 pagina's plaatsen dat we em besteld hebben. ;)
-
Hou ik die site zo in de gaten en lees ik dit hier, nou ja. Heeft dit bruine model de lange hekjes zoals op de foto? Heb nl nergens gelezen dat roco zelf met deze uitvoering komt.
-
dit is ook in opdracht van MTE :D
-
Dan nemen we aan dat het goed komt!!
Greetz:Menno
-
ik moet nog geduld hebben.
Ik wil graag een bruine met A sein.
rustig wachten we af op wat komen gaat.
-
op die zit ik ook te wachten :), maar ik kon dit snoep je niet laten liggen :P ;D
-
Ik ook niet. ;D
Greetz:Menno
__________________________
Go Roco Go Roco
-
oei dat is een leuke variant ;D
Heeft iemand enig idee wanneer die uitkomt??? ???
Grtn Martijn
-
Gewoon geduld hebben,
uiteindelijk zullen de varianten met A sein wel komen,
evenals een blauwe variant. Iets anders valt gewoon niet voor te stellen.
Dus, gewoon afwachten.................geduld is een schone zaak en het blijft leuk om ergens naar uit te kijken.
-
Ha! Dus toch de Ns2456. ;D Nu mag ik wel verklappen dat ik mede aan de hand van info en foto's naar Wim toe deze nummerkeuze tot stand is gekomen. De loc komt idd met lange hekjes en wit NS logo op de huif.
Deze bruine Ns2456 kreeg alsnog in 1985 zijn geel/grijze huisstijl aangemeten en verdween dus de bekende bruine kleur.
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2456_1981.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2456_1981.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/2456_1981.jpg)
Jeroen
-
Kaart van Noveki.
Jeroen, weet jij waarom het de 2472 uiteindelijk niet is geworden?
-
Eh..geen idee.
Maar nummer 2472 was ook niet ter sprake gekomen.
Moet er wel bij zeggen dat de ns2472 al in maart 1983 buiten dienst ging en in juli 1984 gesloopt.
Maar misschien wel iets voor een volgend project? :D
Jeroen
-
Maar nummer 2472 was ook niet ter sprake gekomen.
Oh, jawel hoor! Maar ik zal eens informeren bij die ander! ;D
-
Wie van de drie? Eh..wat weet jij wat ik nie weet.
Jeroen
-
De 2472 is ongeveer gelijktijdig met de 2422 en 2237 gesloopt in juli/aug 1984 in Mijdrecht:-)
Grtz, Marcel
-
haha YOU bastard!
Mispoes nu weet je meteen ook de reden waarom niet. ;D
Jeroen
-
Zal wel meevallen, zo heel veel langer heeft de 2456 ook niet ongeschonden rond gereden: in 1985 was ie al hagelwit beplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img225_1.jpg)
2456 Zwolle Wpl, 25 mei 1985
Wie van de drie? Eh..wat weet jij wat ik nie weet.
Mij wordt ook wel eens om advies gevraagd. 8)
Vraag is al deur uit.
-
Op de voorgrond de restanten van de 2472 op 6-8-1984 bij Koek.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMH-03.jpg)
Grtz, Marcel
-
Ik wil nog wel meer van deze lok serie!!
Greetz:Menno
___________________________________________
Bezit er straks as het mee zit 3!!
-
wees niet bang, dat zal ook wel gebeuren. net zoals met 2200 serie ;D :D
-
Ja hier ben ik ook mooi optijd bij.
Heb in het verleden de R63457 (2275 br) gemist voor mijn tijdperk.
Keep them commin' !!
Greetz:Menno
-
Heeft iemand enig idee wanneer die uitkomt??? ???
Grtn Martijn
@Martijn:
De uitlevering wordt verwacht in augustus/september 2008.
Bron: MTE
Groeten,
Edsko
-
Ik heb mijn 2de ook binnen. Ook een bruine, vandaag bij MTE!
Deze is MET zonder logo 8)
-
lekker dieselen op de baan van de Friese Modelbaan Club;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00974_1.jpg)
groet,
Wim
-
en dezelfde diesels op dezelfde baan maar dan van de andere kant....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelfotos_FMC_001.jpg)
Gr,
Erwin
-
Ik heb mijn 2400 ook een beetje aangepast.. Vieze lelijke beugelkoppelingen eraf gehaald, nieuwe sierlijke haakjes erop gezet met de dichte bufferbalken.. Kan de lok toch rangeren, maar wordt het uiterlijk niet langer verpest..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/lionel/upload/images/2433.jpg)
-
Hoi Daan,
Mooie aanpassing! Waarvan heb je die koppelingsbeugels gemaakt?
Groet,
Tjalling
-
Eindelijk heb ik vandaag ook mijn loc binnen gekregen. Foto's volgen morgen ;)
Mvgr Jan Wiebrand
-
Mooie aanpassing! Waarvan heb je die koppelingsbeugels gemaakt?
In de dichte bufferbalk zit een immitatiekoppeling, die heb ik eruit gehaald. Van een stukje koperdraad met een aangesoldeerd stripje heb ik een haakje gebogen die tussen de 1e spijl doorloopt en naar boven gebogen is. Het eindje zit in het gat van de immitatiekoppeling. Druppie secondelijm voor fixatie en de onderdelen van de koppeling verwijderen..
-
Ik heb mijn 2400 ook een beetje aangepast.. Vieze lelijke beugelkoppelingen eraf gehaald, nieuwe sierlijke haakjes erop gezet met de dichte bufferbalken.. Kan de lok toch rangeren, maar wordt het uiterlijk niet langer verpest..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/lionel/upload/images/2433.jpg)
Nu de handgrepen op het gele gedeelte van de neus nog geel maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2500.jpg)
-
Wat een grappig nummer. Ik dacht dat er altijd begonnen werd met 2501?
-
Men is begonnen met 2401. Daarna gewoon doorgenummert.
-
Zo bestaat ook de 6500, en volgens mij heeft de 2300 ook bestaan. ;)
-
Zo bestaat ook de 6500, en volgens mij heeft de 2300 ook bestaan. ;)
2300 waren toch de doorgenummerdere 2200
-
Dat zegt'ie toch ook?
De serie 2200 bestond uit meer dan 100 exemplaren, en dan zit 2300 er vanzelf ook bij. Zelfde geldt voor de series 2400 en 6400. Die leveren 2500 en 6500 op.
-
Daarom bestaat er volgens mij ook een treinstel met nummer 900.
Met VIRM zit het geloof ik net weer anders. Als daar de samenstelling van de stam veranderd veranderd ook het nummer ofzo. Er zit weer een heel systeem in dat het nummer bepaald en er ook voor zorgt dat er geen stammen kunnen komen met hetzelfde nummer.
-
jullie hebben Sik 300 nog niet genoemd.... ;)
-
1600 P ;D
-
Komt rocozelf nog met een 2400, weet wel dat MTE 1 uit laat brengen.
-
Ik heb iets gehoord dat er in totaal 11 2400 komen.
Groetjes Ruben.
-
Bron?
-
Bron: een echoput zeker ???
-
Van een winkelier.
-
Bron: een echoput zeker ???
;D ;D ;D
-
Gaan we weer!!
Graag een specifieke bron!!
Geen Speculaas t is nog geen sinterklaas tijd!!
De heen en weer wijzingen van klant naar winkelier en importeur etc. hebben we nu wel eens gehad.Doe dit alleen eens als het compleet en voor t echie is.Voorkomt veel ellende!!En sluitingen van items hier op de site.
Greetz:Menno
-
Ik heb iets gehoord dat er in totaal 11 2400 komen.
Groetjes Ruben.
Ik denk dat ie bedoeld dat z'n winkelier in totaal elf 2400'en mag verkopen....?
-
Das ook niet veel! :P
-
11 is het gekkengetal. ;D
Er blijven (nummer)varianten uitkomen zo lang Roco ze denkt te kunnen verkopen. Dat gaat bij de 2200 al 30 jaar zo. Erg knap als een winkelier nu al kan voorspellen hoeveel dat er tussen nu en 20xx zullen zijn.
-
Was bij char geweest zeker ;D ;)
Nee alle gekheid op een stokkie....Maar weer ff ontopic!!
Greetz:Menno
-
Van een winkelier.
"Een winkelier" is geen bron. Dan meteen man en paard noemen. Dat maakt het voor iedereen gemakkelijker.
- Peter
-
Komt rocozelf nog met een 2400, weet wel dat MTE 1 uit laat brengen.
Op de site van MTE staat de 2456 als exclusief voor MTE. Ook zie ik de 2490 staan, is dat ook een nieuwe?
-
Als het goed is is dat het eerste uitgebrachte bruine model.
De 2456 is een excl. MTE model.
Greetz:Menno
-
misschien hebben ze de overgebleven wisselstroom modellen omgebouwd
-
Ik heb toen de bruine modellen hier in Nederland uitverkocht waren, in de Verenigde Staten en in Duitsland een poging gedaan de locs te bestellen. Helaas heb ik ze nog steeds niet, maar de winkel waar ik ze besteld heb vertelde mij wel dat er nog een aantal locs werden gemonteerd en deze dan geleverd zouden worden. Als het verhaal waar is zou misschien kunnen zijn dat MTE ook nog een aantal van deze locs heeft.
Groeten, Marnix
-
Als het goed is is dat het eerste uitgebrachte bruine model.
Fout. De eerste bruine is de 2445.
-
Ik kan mogelijk nog aan een aantal 2400's komen, en wel 62791 en de bruine 62790. Is er daar interesse voor?
Groeten uit Zwitserland
Bas
-
Is het niet makkelijker om het aan mij te vragen , ik heb er nog 7 gevonden dat is alles.
m vr gr
Wim
MTE
-
ik heb ook een bruine 2400 van Roco met cat.nummer 62790 en deze heeft als nummer 2445 en de 2490 is nooit uit gebracht zover ik het weet.
groetjes edwin
-
Ik heb een bruine 2400 die ik afgelopen weekend eens heb opengeschroeft om even een kijkje in z'n binnenste te nemen. Wat me opviel was dat de hekwerken wat moeilijk loskwamen. Heeft iemand daar een oplossing voor zodat ze wat makkelijker loskomen van het machinistenhuis ??? Het is op zich geen hinderlijk probleem maar ik ben zo bang dat ik de hekwerken verbuig :-| Kan iemand mij helpen?
Komt er dit jaar nog een nieuwe versie uit of is dat nog niet bekend?
Mvgr Jan Wiebrand
-
mwa de 2456 van MTE, zoals eerder vermeld. Ik zag trouwens bij brekelmans op de website ook een nieuwe bruine die nog niet leverbaar is, maar daar staat geen nummer bij.
Wesley
-
Komt rocozelf nog met een 2400, weet wel dat MTE 1 uit laat brengen.
Heb de volgende mail van Wentink in apeldoorn ontvangen:
Geachte Modelspoorliefhebber,
Roco NS 2400 Gelijkstroom (HO schaal)
Wij hebben van Roco het bericht ontvangen dat de NS 2400 in het bruin nog één keer gaat komen
in een zéér beperkte oplage!
De 2400 komt uit onder hetzelfde artikelnummer maar met een ander bedrijfsnummer op de loc.
Wij raden u aan tijdig in te schrijven want OP=OP! Voor een inschrijving geldt een aanbetaling van --.-- Euro.
http://www.wentinkwebshop.nl/catalog/product_info.php/products_id/2547 (http://www.wentinkwebshop.nl/catalog/product_info.php/products_id/2547)
Groet, Oskar.
-
Weet iemand hier het nummer wat dat ding gaat krijgen. Die van roco zelf dus.
-
ik zou zeggen wacht rustig af
groetjes edwin
-
Het probleem is alleen dat het model wel weer heel snel uitverkocht zal zijn. En dat je daarom van te voren moet bestellen anders heb je er geen.
-
Ik ben blij met de loc die ik nu heb. Ik hou voorlopig even mijn geld op zak. Ik wil namelijk nog de driepitter hebben en de blauwe 2400. Tja, eigenlijk kan ik niet kiezen op dit moment er zijn zoveel nieuwe modellen van verschillende fabrikanten op de markt :)
Mvgr Jan Wiebrand
-
Toppie van MTE dat ze de 2456 hebben gekozen. Na de 2410 al weer een vaste loc uit de omloop Groningen/Friesland. Die bleef bruin tot 1986, al waren toen de nummerschilden al vervangen door grote witte plakcijfers. Ik heb 'm zelfs nog met nummerplaten op de kiek gezet 25 jaar geleden...
http://picasaweb.google.nl/wimhoekema/OpNeerlandsSpoor19821988/photo#5052664001003773506
Ga zo door Wim M c.s. ;D
-
Hé, zonder afschermplaten!
Ik zou nou wel 's willen weten hoe dat zat met die platen naast het roosterwerk op de huif. Ik heb nu foto's gezien tot drie rijen hoog......
Het waarom, wanneer en hoe is nog niet duidelijk.
Gr/H
-
Waarom was de 2456 een vaste loc voor het noorden? Die had toch geen radio installatie?
-
de 2400en die een CVRL radio hadden waren namelijk de 2408-2411 en deze loks reden voornamelijk op het baanvak Sauwerd-Roodeschool.
groetjes edwin
-
Waarom was de 2456 een vaste loc voor het noorden? Die had toch geen radio installatie?
Nope, maar met name in de jaren 1982-1988 waren het 2400'en uit de nummerseries 2401-2410 en 2450-2469 die de vaste trekkrachten waren in de omlopen vanaf Onnen rgs. Zeer sporadisch kwam er eens een 'vreemd nummer' langs, meestal was dat dan met werktreinen of een verdwaalde loc die toevallig vanuit Zl naar het noorden was gezonden.
Zodoende hechten wij aan onze nummertjes ;)
groet,
Wim
-
Ik denk dat het voor een groot deel toeval was, plus:
- de 2401-2411 hadden een PEN-radio voor de noordelijke nevenlijnen (kwam dus ná de CRVL-radio)
- de 2415-2436 hadden een A-sein voor verkeer met Duitsland en zaten dus in een aparte omloop, en kwamen daarbij weinig in het noorden
- dat er geen hogere nummers kwamen kan te maken hebben met een historische scheiding die er tot 1980 was tussen de Zwolse en Amsterdamse 2400-en en in de omloop voor het gemak nog een tijdje aangehouden is. Maar tijdens onze zoektocht naar foto's voor ons boek zijn we zat foto's tegengekomen van hoger genoemde 2400-en in het noorden....
groeten Sicco
-
Het zal idd een gevolg zijn van de historische scheiding tussen Asd en Zl. Nadat per 17-09-1988 de 2400 werd verbannen uit het Noorden (geen Telerail) zijn er ook nog diverse nummers op visite geweest met diensttreinen. Ik heb daar het complete overzicht van, dus Sicco als je er voor een boek belangstelling voor hebt, dan zie ik wel een PB verschijnen..
groet,
Wim
-
Ik probeer het nog maar een keer:
Ik heb een poosje geleden de 3-rail versie van de 2433 aangeschaft, en in de handleiding staat dat je met F3 de loc op halve snelheid kunt laten rijden. Maar als ik op mijn Mobile Station op F3 druk, gebeurt er niets. Weet iemand hoe dit zit?
Ik heb deze vraag al eerder gesteld, en toen zou iemand mij een PB sturen, maar die heb ik nooit gehad.
-
Heb je weer gemaild hopelijk komt die nu aan ,zo niet schrijf ik het wel in dit draadje. ;)
Gr.Pascal
-
Waarom zet je het niet meteen in dit draadje? Dan kan iedereen er wat van leren.
- Peter
-
Heb nog steeds niks ontvangen, dus het vriendelijke verzoek om het hier te posten ;)
-
Zelf heb ik ook zo'n Roco 2400 voor Märklin.
Als de snelheid zeer laag is, dan merk je weinig tot niets van de vertraging met F3.
Bij een hoge snelheid geeft F3 wel degelijk een behoorlijke snelheids-reductie.
Ik heb verder geen zaken geinstalleerd of veranderd. Op het display van het MS is ook geen symbool te zien maar werkt wel.
Probeer het maar eens.
-
Ik begrijp het verhaal niet. Op mijn mobile station zit geen F3 knopje. Verder weet ik dat je met een MS alleen het licht aan en uit kan zetten. De optrekvertraging en max snelheid zijn niet in te stellen met een MS, maar wel met bijvoorbeeld een Intellibox. Daarna zijn de instellingen vast ingesteld voor de MS. Ik heb dat bij aankoop in de winkel laten doen.
Groeten
Hans
-
De 8 knopjes naast het display (4 links en 4 rechts) zijn de F1 t/m F8 knopjes van de MS. Voor het licht (soms ook F0 genoemd) zit er een aparte knop op het MS.
-
Ff iets anders.
Wie kan mij vertellen welke maten 2400/2500 transfers tussen KleiNSpoor, Wolthers of Realix de juiste zijn? Naar mijn idee zijn de transfers van KleiNSpoor een tikkie aan de kleine kant. Dit i.v.m met het omnummeren van verschillende Roco 2400'n. Hoor het graag.
Jeroen
-
Die van KleiNSpoor zijn op zich goed, echter heeft Edwin op gegeven moment besloten de cijfers in de breedte wat "te knijpen (versmallen)", iets wat in de eerdere transferset voor de 2400 niet het geval was. Geldt ook voor eloc's e.d. Daardoor heb je het idee dat het toch niet helemaal klopt (en dat is dus ook zo).
-
Aha dank Tedo! ;)
Dan heb ik waarschijnlijk nog een oude transfervelletje van Kleinspoor tezamen met de nieuwe. Duidelijk merkbaar dat de spatie van de nummering per vel verschillen. :-| Maf dat Edwin voor een onjuiste spatiëring gekozen heeft in de nieuwe oplage. Nu maar hopen dat de nummers van het oude vel nog plakt. Aankomend weekend eens aanklooien. 2449+ 2403
Jeroen
-
Ik heb even een vraag over wat de 2400 nou allemaal heeft getrokken. Ik heb een bruine en die wil ik graag met twee frontseinen houden dus in de jaren 50 uitvoering, maar nu de vraag wat kan ik er dan allemaal achter hangen? Ik ben wel iemand van het type lang is goed en mooi maar dat doet er verder niet toe ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
Een vroeg VAM setje mischien?
Greetz:Menno
-
Dat is een mogelijkheid. Ik neem aan dat ik dan een aantal VAM wagens van Roco moet aanschaffen? Wat past er nog meer achter? Een rits Hbis'en misschien of een stel E'tjes? Of een paar van die leuke bollenwagentjes voor kalk? ;D
Wat ik wel weet is dat het toendertijd nog allemaal een soort van Unit Cargo was dus dat is altijd leuk ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
De oude VAM wagens he, niet de nieuwe (groene) versie, maar de oude. Komen dit jaar uit, kwartaal 4. Voordat je de verkeerde koopt :P
Willem
-
Goed om te weten. Dank jullie wel voor de tips :)
Mvgr Jan Wiebrand
-
Ze kwamen nog wel eens buizen transporteren in Maassluis.. Mischien ook een idee..
Patrick
-
kolen en suikerbieten
-
Staat een mooi stukje over deze loc in de nieuwe Railmagazine. Ook over het verweren, ziet er erg goed uit!
Willem
-
Is weer uit? Mooi, morgen even thuis ophalen. Ondanks verschillende mails met adreswijziging ontvang ik het blad al 5 jaar lang bij m'n ouders. Ach, heb ik daar ook wat te lezen.
Heb nog wel een 2400 gerelateerd vraagje. Vroeger bij de VAM in Wijster vaak een 2400 in de weer gezien met de nieuwe VAM wagens. Bedoel de wagens die Roco afgelopen jaar in een setje van 3 heeft uitgebracht. Nu begrijp ik dat Roco het oudere model ook gaat uitbrengen. Kunnen de oude en nieuwe wagens in één trein achter een geel/grijze 2400?
-
Jazekr.. zelfs een NS1600 rond 1984 heeft zo'n Vam trein getrokken! Dit waren wel de groene uitvoeringen. Ik meen gelezen te hebben dat de knaloranje Vamora in 1981 aan de kant ging. Dus ja geel/grijze 2400 is zeker goed mogelijk. ;)
Jeroen
-
Fijn. Nu nog de lokpilots in de 2400 prutsen. Lukt me nog niet erg. Ben ik de enige (onhandige kluns) die hier moeite mee heeft?
-
Ik heb geen moeite gehad met een lokpilot in de 2400. Heb er al twee stuks mee uitgerust. Waar stuit je op problemen?
Groeten, Marnix
-
Is gelukt. M'n vrouw is verdorie handiger dan ik ben. Inmiddels ook de MTE versie binnen. Zit inmiddels ook een decoder in. Lokpilot past trouwens maar net.
-
M'n vrouw is verdorie handiger dan ik ben.
Tja, kleinere handen, hè? :)
- Peter
-
Ja nog meer vrouwen aan de modelspoor hobby ;D ;D.
groetjes Esmeralda
-
Tja, kleinere handen, hè? :)
- Peter
Inderdaad, mijn vrouw is door haar kleinere vingertjes vaak beter in staat
om iets aan haar spoor Z te repareren dan ik. >:(
Esmeralda, je mag je naam wel met een hoofletter schrijven hoor. ;D
-
Het is vast al eens behandeld op een van de eerdere pagina's van dit topic, maar is de Roco 2400 een beetje makkelijk om te nummeren? Bij de DKM op de neuzen is het nummer niet weg te krijgen zonder de lak eronder te beschadigen. Athans, de grijze verf komt onder het geel door en daardoor ben je genoodzaakt om de neuzen over te spuiten..... Ik wil de 2412 maken voor de NVBS excursietrein van 30-4-1986.
Grtz, Marcel
-
Ja, dat is best goed te doen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2500_1.jpg)
Nummer op de cabine zit er vrij dik op; voorzichtig wegpoetsen, nieuwe nummers erop en blanke lak erover. Fronten heb ik voorzichtig weg kunnen krassen zonder zichtbare beschadigingen.
-
Het resultaat mag er wezen. Ik gebruik altijd een wattenstaafje met een klein beetje Jif. Werkt meestal perfect. Glasvezelpotlood heb ik geen ervaring mee. Die zijn vastwel te koop bij de kantoorboekhandel.....?
Iemand ervaring met DKM's omnummeren zonder overspuiten? De geel/grijze welteverstaan.....
Grtz, Marcel
-
Binnenkort moet ik ook 2 Roco's omnummeren, ik probeer eerst het glasvezelpotlood vanwege goede ervaringen op de Roco TEE.
Het worden de 2510 en 2516. De laatste is voor mijzelf, de eerste niet..... De eerste zou jij ook wel kunnen gebruiken lijkt mij.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img733.jpg)
2516 Oldenzaal, 2 januari 1985
-
Ja idd, en jij weet wel waarvoor:-)
-
Het grappige is dat dat ook de aanleiding is voor "deze" 2510. Het plaatje op blz. 213 boven in Diesellocomotieven in Nederland sprak zò tot de verbeelding bij een vriend van mij dat zijn 2400 ook dat nummer moest krijgen.
De 2510 bracht de E-locs 1007 en 1009 naar Koek.....
-
Was de 2510 niet de loc die 1000 transport deed?
Edit: Frank was me net voor...
Willem
-
Dat was ie dus inderdaad ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
Correct. De 1003 en 1008 werden door de 2403 naar Koek gebracht......
-
Ga je de handgreepjes op de huifdeuren nog aanpassen voor die twee 2500'en, Frank?
Ik moet bij m'n 2500 slechts een paar deurtjes van korte grepen voorzien...
-
Tja, kleinere handen, hè? :)
- Peter
Lees het nu pas, maar inderdaad. Ook het openen van loc's laat ik haar nu doen. Gaat haar erg goed af. Ze leest ook mee op dit forum, maar wil zich niet registreren. Zal 'r nog eens aanmoedigen.
Toen we net getrouwd waren vond ze het maar een rare en dure hobby, maar nu kijkt ze er toch heel anders tegen aan. Haar lievelings loc (hebben alle vrouwen zoiets?) is m'n Trix 1211.
De 2400 vindt ze ook geweldig, al denk ik dat dit meer met de prijs te maken heeft. Ahum, laat ik nu maar stoppen want anders krijg ik 'm morgen weer terug.
Enne, ik wil morgen graag stampot zuurkool ;D.
-
Mijn verloofde is net zo hoor dievind het ook een leuke hobby en zegt ook dat het soms wel duur is.
Af en toe reageerd ze onder mijn naam op een berichtje en zelf heeft ze een kleine n spoor baantje met een 1200 en een plan D in N spoor.
groetjes edwin
-
Mijn vriendin helpt af en toe ook wel eens mee.
(kan dit niet beter onder een ander draadje??)
Greetz:Menno
-
Yep, dat kan inderdaad beter in een apart draadje in 'Ditjes & datjes'.
- Peter
-
Ze kwamen nog wel eens buizen transporteren in Maassluis.. Mischien ook een idee..
Dat buizen transporteren in Maassluis wordt nog steeds gedaan. Ik zie regelmatig nog wagens met buizen staan of lege wagens en een enkele keer zie ik een 6400 wagens komen afleveren en de lege wagens weer me terug nemen.
En volgens vertrekt de trein gecombineerd met wagens beladen met buizen en ketelwagens. De ketelwagens blijven vervolgens achter op station Vlaardingen Centrum (de ketelwagens zijn volgens mij bestemd voor Vopak).
mvg,
Matthijs
-
Wie weet welke kleur geel de roco 2400 heeft.
Heb namelijk met de cabine er af halen een beetje lak schade op gelopen.
Niet erg maar ziet beter uit als ik het bij tip.
Gr.Pascal
-
Dat buizen transporteren in Maassluis wordt nog steeds gedaan.
Goed te horen dat na iets meer dan 13 jaar dat nog steeds gebeurd. ;)
mvg,
Patrick
-
Wie weet welke kleur geel de roco 2400 heeft.
Heb namelijk met de cabine er af halen een beetje lak schade op gelopen.
Niet erg maar ziet beter uit als ik het bij tip.
Gr.Pascal
Even postzegelen met NS-huisstijlgeel van Kleinspoor.
Wim
-
Zoals beloofd de pikturen van de omgebouwde cabineramen naar tochtramen.
Nog bedankt Mispoes voor het toezenden van de Lima M2 raampjes.
;)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Roco2449.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Roco2449.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Roco2449.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Roco2449B.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Roco2449B.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Roco2449B.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/werktrein.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/werktrein.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/werktrein.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/werktrein1.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/werktrein1.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/werktrein1.jpg)
-
Ziet er mooi uit!!
Greetz:Menno
-
Dank Menno..ik doe altijd mijn best. ;)
Jeroen
-
Ik heb vandaag deze loc op ebay.de gezien, wat is dit ? 2400 MTE? (http://cgi.ebay.de/Diesellok-Serie-2500-NS-Niederlaendischen-Staatsbahn-HO_W0QQitemZ230266579287QQihZ013QQcategoryZ130306QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
Deze 2400 is met twee nummern 2410 en 2433 ???
-
Huiven van de 2433, cabine van de 2410. En had je het bruine hekje achter al gezien, en de twee enkele gele voor ???
Lijkt mij een overblijfsel van ombouwactiviteiten...
[Edit]
"MINIMALE GEBRAUCHSSPUREN "PROBELAUF" Ohne OVP" nee, dat niet maar wel helemaal verbouwd ;D ;D ;D
[/Edit]
Grtzz,
Karst
-
En hij heeft geen handgrepen op de huif :-|
-
Playtime productierestje van Roco ;D ;D ;D
Waarschijnlijk zijn al die andere onderdelen verworden tot 2530's ???
Maar... waarom heb je dan een frame over :-|
Trouwens het transparante zwaailicht al gezien ??
-
Zal wel een soort van productiefout zijn ofzo ??? Wat een vreemd geval.
-
Trustdeal-for-you heeft wel vaker van die rare dingen. Vaak ook prima locs zonder ovp. Zitten soms leuke amerikaanse koopjes tussen. Dit lijkt ook wel een raar overblijfselknutselding. Hij zit tenslotte dicht bij het vuur... ;D Hong Kong - China...
-
Lijkt me eerder een prototype om later over te gaan tot de produktie daar van.
De dieseltank is lichtgrijs en lijkt van kunststof te zijn. De balken zijn ook donkergrijs inplaats van NS geel. Wel grappig want sommige 2400'n hebben met grijze balken zo rond gereden. Voor 11 euro 50 een koopje. ;D
Ik verheug mij trouwens op de bruine Ns 2456 met Ns logo die medio augustus bij MTE op de planken liggen.
Jeroen
-
Hallo allemaal,
Ik heb nog een vraag over de bruine 2400 van Roco.
De eerst oplage is uitverkocht, er zou nog een tweede (beperkte) oplage komen. Weet iemand toevallig of die er al is (geweest) ?
Bedankt alvast!
-
In het westen zijn veel modeltreinen winkels!
Je kon je inschrijven bij MTE voor een bruine 2400. De rest zal misschien wel op termijn uitkomen. Model is net uit, de mallen gaan de kast nog niet in.
dave
-
@dave,
De bruine die MTE aanbied is een exclusief MTE model.
Gr,
Bart
-
Volgens mij zou er van de bruine nog een tweede oplage komen, voor de zomer maar met die natuurverschijnselen tegenwoordig weet niemand meer wanneer het nou zomer is, of wordt of geweest is.
Ik zit daar ook op te wachten maar ik heb een betrouwbare winkelier dus die meldt zich wel, tijdig. Dus effe wachten nog!!
effe wachten nog ...... piz...
Frederico
-
@treinbegeleider,
Er is door Roco een heruitgave van de bruine variant aangekondigd; zou een nummervariant worden. Deze was aangekondigd voor juni, maar dat zal wel niet meer lukken ;D
Kijk maar even hier http://www.roco.cc/index.php?id=129&Anfangsposition=36&artikelnummer=62790 (http://www.roco.cc/index.php?id=129&Anfangsposition=36&artikelnummer=62790)
Ik heb hem in ieder geval in bestelling staan en ik verwacht binnenkort een telefoontje van mijn dealer.
Ton
-
Oke, bedankt voor de info! Ik hou het even in de gaten.
-
De bruine met NS vignet??
Is die al uit??
Greetz:Menno
-
@ Menno:
Een bruine met vignet is nog niet uitgebracht. Of ie in de toekomst komt? We houden hoop. En anders een bruine aanschaffen en zelf even vignet's erop wrijven.
-
De bruine met NS vignet zal de 2456 worden, exclusief MTE.
Roco zal, als ik de link hierboven mag geloven, vooralsnog* alleen met een nummervariant van de bruine ZONDER NS vignet uit komen.
Beide locs zijn nog niet uit.
Jeroen
* wat men in de toekomst uit gaat brengen, is mij ook niet bekend.
-
FF wachte nog.....
Greetz:Menno
-
@ Menno:
Een bruine met vignet is nog niet uitgebracht. Of ie in de toekomst komt? We houden hoop. En anders een bruine aanschaffen en zelf even vignet's erop wrijven.
Dat hangt er dan wel vanaf hoe precies je met tijdperken bent, want de bruine met Logo's hebben hun langste tijd ook met lang hekwerk gereden. De loc van MTE wordt uitgevoerd met lang hekwerk.
Jeroen
-
4 tot heden.(beetje eind tpIII)
Greet:Menno
-
Van de 2456 in het bruin met lange hekken zijn 2 varianten mogelijk; met nummerschilden en daarna met grote witte nummertransfers (uitvoering tot vergeling in 1986).
-
volgens de laatste berichten wordt de 2e bruine 2400 uitgeleverd in week 35.
effe wachtte
-
Omdat de loc voor het inbouwen van het verlichtingssetje van Digirails toch al open lag, heb ik 'm maar gelijk voorzien van een ander nummertje.
Ik heb het gebied om het locnummer afgeplakt met plakband en daarna met een, in wasbenzine gedrenkte, sateprikker het nummer eraf gepoetst; Ging prima!
Ik vind alleen ledjes iets te fel branden, is dit nog digitaal te dimmen? (er zit een lokpilot V3.0 in)
(http://i106.photobucket.com/albums/m278/EdwinVR_2006/RocoNS2450.jpg)
Groet, Edwin
-
kan je er geen weestandje tussen zetten. Dat helt toch ook ::).
-
@ ems: Even CV 113 en 114 in waarde verlagen. Staat als het goed is standaard op 15, dus hoe lager hoe minder licht. Mocht dat niet werken, dan zou er even een weerstandje tussen moeten.
-
1 geeft over het algemeen een redelijk natuurlijke licht-uiting.
-
kan je er geen weestandje tussen zetten. Dat helt toch ook ::).
Bij led's gaat het moeilijker dan bij gloeilampjes, maar het kan volgens mij wel. Misschien iets van 5 K Ohm ?
-
Even CV 113 en 114 in waarde verlagen.
Hmmm, dat gaat niet met zo'n oude roco locmaus hè ;) Toch maar eens zo'n multimaus aanschaffen, waar het geloof ik wél mee kan!
Bedankt voor info!
Groet, Edwin
-
Dan heb je een goede reden om er ééntje aan te schaffen nu ;D
-
De Roco decoder die gebruikt is dan wel gebouwd door ESU en rapporteerd zich als een Lokpilot V3.0 OEM, maar kent een aantal (nare) tekort komingen.
Zelf heb ik inmiddels ook bij beide NS2400's de Digirails print er in ge-knoeit (goh wat een gewurm met de boven leds). Dus daarna ook maar gelijk op de digitale-pijnbank en de snelheid aangepast, richting omgedraait, beetje met de lampjes stoeien.
Echter bij het 'eiken' van de snelheid bleek naar meerdere pogingen de snelheids curve (28-steps) niet van z'n oorspronkelijke zettings te willen wijken. Kan een keertje gebeuren, dus decoder geupdate (wat wonderbaarlijk zonder problemen ging) en zie daar, nog steeds het zelfde gedrag (te snel 160km/h??? :o).
Ook een aantal specifieker CV laten zich niet wijzigen (snelheids trim). Dus dacht ik misscien slechte batch decoders, laat ik eens op het internet zoeken. Op de zoek opdracht over problemen met Lokpilots kom je vaak de OEM versie tegen (cv 7: model 106).
Ik heb dus besloten om nu bij ellke grote beurt van een Roco lok de V3.0Oem er uit te wurmen en er een echte V3.0 of Loksound in terug te plaatsen, scheeld veel frustrties.
Jan-Peter.
Die overgens over het algemeen best wel " :)" is met de ROCO loks, zolangs ze niet open hoeven :(.
-
volgens de laatste berichten wordt de 2e bruine 2400 uitgeleverd in week 35.
effe wachtte
Niet in week 35 maar in week 31.
Ik heb vandaag een mailtje gekregen van de winkelier, dat de door mij bestelde exemplaren binnen zijn. Morgen halen dus.
Ton
-
Een grootbedrijfplaatje van de 2e bruine Roco-versie zag ik op "Spoorforum":
http://hspoor.suddenlaunch3.com/index.cgi?action=display&board=Mathifo&num=1202148817&start=30 (http://hspoor.suddenlaunch3.com/index.cgi?action=display&board=Mathifo&num=1202148817&start=30)
mvg, Max
-
@Max
Alleen dat plaatje is met vishaken, de ROCO is dus zonder wel het zelfde nummer.
Mooi plaatje trouwens,
Frederico
-
Die vishaken zet je er zo zelf op natuurlijk ;)
-
@tedo
Neeee, ik wil geen vishaken.....
Zonder haakje,
Frederico
-
Ik heb net in het boek Diesellocomotieven in Nederland bij het verhaal over de serie 2400 een ondekking gedaan waar men mogelijk bij Roco gerekening mee heeft gehouden ;D.
''De NS werd in het begin van de jaren 80 gecomfronteerd met de eis van de DB dat alle grensoverschrijdende treinen het A sein moesten voeren.Derhalve werden de 2415-2436 aan voor en achterzijde van een derde frontsein voor zien''.
Echter heeft Roco de 2433 als eerste geel/grijze loc uit gebracht, maar nu heb ik dus ondekt dat deze loc een derde frontsein had moeten hebben,
of deze loc is in deze kleur uit gebracht voor dat hij met een derde front is voorzien.
Maar al met al blijft het een mooi model van Roco deze 2400 serie.
hopen dat ze nog met veel varianten gaan komen ;) ;).
Binnenkort ga ik mijn tweede bruine loc op halen en mogelijk ook nog een derde met A frontsein.
groetjes edwin
-
De 2433 is later pas van een 3e frontsein voorzien, dus het Roco model is voor de periode tussen het huisstijlen en het aanbrengen van het 3e frontsein te gebruiken.
-
Oke ik vroeg het me af vandaar die info van me
groetjes edwin
-
Ik heb het boek (dieselloks in nederland)er ook eens bijgehaald en als aanvulling op het bericht van edwin moet er bij vermeld worden dat in 1982 de 2433 buiten dienst gesteld is. Dus de grote vraag is: heeft deze lok wel een 3e pit gekregen? Heeft iemand Foto's van deze lok van rondom 1982 ?
-
Medio 1982 wordt melding gemaakt van de volgende 2400'en met 3e frontseinen: 2415-2420, 2423-2426, 2428-2435. De 2433 heeft dus 3e frontseinen aangemeten gekregen. De 2433 is in december 1982 terzijde gesteld maar nog niet afgevoerd. In de materieeloverzichten van 01-01-1984 komt de 2433 nog gewoon voor, op die van 01-01-1985 niet meer.
Overigens keek de NS niet op een 3e frontsein meer of minder: de 2242 met (nieuwe) 3e frontseinen ging gewoon aan de kant in augustus 1982 en verdween net als de 2433 in de loop van 1984 uit het materieelpark (offciële afvoer).
Ik zal eens proberen te achterhalen wanneer de 2433 3e frontseinen kreeg.
Edit: het is opgezocht: 6 april 1982 verliet de 2433 Tb mèt 3e frontseinen (tevens herstel kleine botsschade). Als de revisiedatum op het model klopt dan betekent dit een inzetperiode van januari 1978 t/m februari 1982.
Ander leuk weetje: de 2417 werd op 5 maart 1982 afgeleverd met 3e pitten en werd met haar bruine kleur daarmee uniek.
Bron: HOV
-
En in december 1982 werd de 2433 ter zijde gesteld...
Groet, Edwin
-
nu je het zegt...
-
Als de revisiedatum op het model klopt dan betekent dit een inzetperiode van januari 1978 t/m februari 1982.
Voor zover mij bekend, werd de 2433 tijdens de revisie "H.2.75 Tb" geel/grijs gespoten. De opschriften op het model zijn dus niet juist.
mvg. Max
-
Dat valt ook nog wel na te kijken. Ik heb huisstijloverzichten uit de jaren zeventig.
Klopt, op 21 februari 1975 verliet de 2433 in geel/grijs de wph Tilburg.
-
Ik heb het boek (dieselloks in nederland)er ook eens bijgehaald
Voor betrouwbare info moet je nou juist dát boek niet hebben.... staat vol fouten en onjuistheden.
Gelukkig is er een nieuw schrijven over de 2200 en 2400 in de maak.
Roco heeft het, afgezien van de revisiedatum, met z'n 2433 dus prima gedaan. Mag ook wel eens gezegd worden ;D
-
Voor betrouwbare info moet je nou juist dát boek niet hebben.... staat vol fouten en onjuistheden.
Gelukkig is er een nieuw schrijven over de 2200 en 2400 in de maak.
Ik ben benieuwd welke grote fouten jij bedoelt, tot nu toe heb ik niks kunnen ontdekken.
Wat dat tweede betreft, doel jij op het boek waar Sicco Dierdorp mee bezig is? Daar ben ik erg benieuwd naar.... als het net zo goed word als de boeken van Henk Bouman over de 1200 en 1300 of dat van Dhr van der Dool over de 1100 ben ik heel blij!
-
In het 1100-boek wemelt het van de foute fotobijschriften.
-
Ik ben benieuwd welke grote fouten jij bedoelt, tot nu toe heb ik niks kunnen ontdekken.
Dubbele locnummers in de overzichten, vergeten locnummers bij afwijkende versies (bv. de tochtramen bij de 2400), fouten in de afvoerlijsten en ga zo maar door. Oké, de leek zal het niet opvallen, maar als je gedetailleerde info zoekt, moet je daar dus niet zijn.
doel jij op het boek waar Sicco Dierdorp mee bezig is?
Die bedoel ik ja ;) Ik hoop niet dat het zo'n technisch werk wordt als dat over de 1100'en (niet om door te komen vind ik), maar eerder zoals de 1200 en 1300. Sicco kennende gaat dat helemaal goed komen.
-
Begrijp ik dat goed, komt er een boek over de 2400 ? :P
-
Dat komt er zeker ;D
Overigens is het boek Diesellocomotieven in Nederland vooral onvolledig, ok er staan ook veel fouten in, maar soms ontkom je daar niet aan. Het is helaas het resultaat van als je een hele serie boeken over materieel schrijft, en je interesse niet zo breed is.
Wij (Davy Beumer en ik) hebben alle informatie zoveel mogelijk opnieuw in de archieven opgezocht. Hierdoor zijn wat onduidelijkheden en structurele fouten opgehelderd. Helaas is ook erg vele niet meer terug te vinden. Maar al met al wordt het absoluut de moeite :D
groeten Sicco
-
Joepieeeeeeeeeeeeee, wat zullen veel zijn die aan hun Trekken komen :-[ :-X . het boek komt er zeer zeker :D.
weet je ook wanneer hij uit komt ?
Groeten Dave
-
Vandeweek bij Grootendorst een 2414 gekocht, daarnaast was er ook nog een bruine variant met het nummer 2427. Aangezien ik al een 2445 had heb ik deze laten liggen. Een ex Volkerloc is wel weer genoeg :P
Grtz, Marcel
-
Joepieeeeeeeeeeeeee, wat zullen veel zijn die aan hun Trekken komen :-[ :-X .
Is dat iets negatiefs?
weet je ook wanneer hij uit komt ?
Reken maar op 'ergens in 2009'. De tekst is bijna af, maar voordat het dan echt in de winkels ligt...
groeten Sicco
-
Is dat iets negatiefs?
Nee, ik denk dat hij nu zijn Kim Holland verzameling weg gaat doen... ;D
-
Klein verzoek: zou de discussie over het boek over de 2400 in de rubriek 'Mediatheek' gevoerd kunnen worden? Dit draadje gaat immers over het model.
Dan zal ik het boek alvast op mijn verlanglijstje zetten. :)
- Peter
-
Mijn kim holland verzameling ? je bedoelt mijn vriendin :-X.
@ Sicco Dierdorp
mooi :D
-
(http://i106.photobucket.com/albums/m278/EdwinVR_2006/RocoNS2450.jpg)
Groet, Edwin
Hello
Ik ben op zoek naar detailplannen van dit voorbeeld/model.
bedankt bij voorbaat.
-
het is toch de bedoeling dat de 2412 weer naar nederland terug keert ?
Kan iemand niet een balletje op gooien bij Roco :P
Bron; op de rails
-
Roco leest mee...
-
Ik heb net de nieuwe Railhobby gehaald en lees het volgende en ik citeer:
Een stukje over de terugkeer van de 2412 naar NL
Als bijkomstigheid zal de blauwe 2412 in HO uitgebracht worden. De initiatiefnemer van deze operatie is met een bekend merk in onderhandeling om dit in 2009 gerealiseerd te krijgen
Bron is dus Railhobby januari 2009.
Nou dat lijkt me wel helder denk ik ;D
Gr. Remco
-
dat zou heel mooi wezen..
nu je het zegt. ik was een antal weken terug in almelo. en daar zij een jongen idd dat er een ader kleur variant kwam :P :P
-
Ik wil een bruine met volledig hekwerk al dan niet met NS-emblemen. Ken dat niet ff eerst?!
-
Yep, bruin, volledig hekwerk met vishaak. Zou mooi zijn. Een blauwe kan natuurlijk in m'n (nog te bouwen) vitrine.
Gerard.
-
Ik heb net de nieuwe Railhobby gehaald en lees het volgende en ik citeer:
Een stukje over de terugkeer van de 2412 naar NL
Als bijkomstigheid zal de blauwe 2412 in HO uitgebracht worden. De initiatiefnemer van deze operatie is met een bekend merk in onderhandeling om dit in 2009 gerealiseerd te krijgen
Bron is dus Railhobby januari 2009.
Nou dat lijkt me wel helder denk ik ;D
Gr. Remco
wie word eigenlijk de eigenaar ?
gr railhopper
-
Zoals ik begrijp uit het artikel wordt het de VSM.
Gr. Remco.
-
De eerstvolgende 2400 uitvoering wordt inderdaad de bruine met hekwerk en NS logo met nummer Ns2456 en/of Ns2501
En zal verkocht worden onder de MTE vlag. De planning lag om deze in augustus 2008 uit te brengen maar door bepaalde omstandigheden is dat er niet van gekomen. Wim van MTE heeft mij dit toen toegezegd.
Stoer dat dus ook een blauwe Ns 2412 in het verschiet ligt. Nog even afwachten dus.
Jeroen
-
Jeroen,
Weet je zo ook welk TP die bruine met hekwerk vallen ?
Gr. Remco.
-
Yep ....tijdperk IV. Dus in jouw tijdperk Remco. ;)
Echter komen ze wel zonder de witte nummerstickers op de huif en cabine.
Deze werden volgens mij na 1984 ingevoerd. Er moet nog ergens informatie te vinden zijn binnen dit forum, alleen weet ik het draadje niet zo snel te vinden.
Jeroen
-
Yeah dan weet ik welke loc ik even meeneem in de budgetrondes ;D
Bedankt!
Gr. Remco.
-
Zoals ik begrijp uit het artikel wordt het de VSM.
Gr. Remco.
Ik heb het artikel zelf niet, maar volgens mij is de eigenaar een particulier (of meerdere) en wordt de loc ondergebracht bij de VSM. Netzoals vele andere locs bij de VSM ook particulier eigendom zijn.
-
Richard,
Zou kunnen, ik heb het artikel er nog even op nagelezen, maar er staat letterlijk:
Met de komst van de 2412 naar Nederland betekent dit dat alle museale 2400/2500'en (op een na) bij de VSM zullen zijn ondergebracht
Hoe dat dan precies in zijn werk gaat met eventueel particulier bezit etc dat weet ik ook niet. Daar heb ik geen zicht op. Er staat daarover ook niets vermeld in het artikel.
Gr. Remco.
-
Het staat er dus goed, namelijk dat de locs er zijn ondergebracht. Er staat niet dat ze eigendom van de VSM zijn. Zo staat bijvoorbeeld ook de 52 8091 bij de VSM, maar is eigendom van een particulier (dat is die loc die bij het ziekenhuis in Amsterdam gestaan heeft).
Maar nu weer terug naar de Roco 2400.
-
Yeah dan weet ik welke loc ik even meeneem in de budgetrondes ;D
Bedankt!
Gr. Remco.
ik weet het ook al 24.. :P en de 24..
-
jongens
lees even onder het kopje
Grootspoorvraagbank
2400 in Freyming Merlebach
Weet je precies wat er gaat gebeuren en hoe het zit met de 2412.
Groetjes Chris Rompelberg
initiatief nemer 2412
-
De eerstvolgende 2400 uitvoering wordt inderdaad de bruine met hekwerk en NS logo met nummer Ns2456 en/of Ns2501
En zal verkocht worden onder de MTE vlag. De planning lag om deze in augustus 2008 uit te brengen maar door bepaalde omstandigheden is dat er niet van gekomen.
Is er eigenlijk al bekend wanneer de 2456 alsnog komt?
-
Nope, wat ik wel weet is dat de 2456 op dit moment eindelijk in productie is! Nog ff geduld :)
Gr.
Brigitte
-
Oooooooh dan is ie er zo ;D
Bedankt voor de info
-
Heb een tweetal Roco NS 2400. Eén ervan is al omgebouwd door Digitaalservice.nl en dus beschikt die loc over onder meer werkende rangeerlichten. De andere zal dus volgen zodra mijn eigen kredietcrisis voorbij is. Er is echter een probleem met de 2400' en. Ik heb er Roco kortkoppelingen onder gezet, het nieuwste model (artikel 40397). Die koppelingen zitten op de lok echter lager dan van de wagons (bijvoorbeeld de nieuwe VAM-wagons) die ik toch echt wil aankoppelen. Heeft iemand hetzelfde probleem gehad maar opgelost?
-
Er hoort bij de 2400 wel een voorzetstukje voor de nemschacht tussen geloof ik, heb je die er wel tussen zitten ?
Gr. Remco.
-
Ja, zit keurig op zijn plaats.
-
Ok dat is vreemd, en de nem schacht zit wel goed vast ? Dus hij beweegt niet omhoog en laag ? Ik heb zelf die lok en geen problemen, maar mocht je toch een apart model hebben, dan zou je kunnen kijken naar Roco kortkoppelingen die in hoogte verstelbaar zijn.
Gr. Remco.
-
Nope, wat ik wel weet is dat de 2456 op dit moment eindelijk in productie is! Nog ff geduld :)
Oooooooh dan is ie er zo ;D
Bedankt voor de info
Heeft iemand een indicatie wanneer hij nu echt komt?
Zijn aflevering was voor mij het criterium om de bij MTE voor me klaarliggende Plan E's (ermee) op te laten sturen, dus dubbel met smacht verwacht ::)
-
MTE meldde me enkele weken terug dat de 2456 eind 2009 komt.
Jeroen
-
Gut, met zo'n mooie en goedkope lok zo'n spreiding. Jammer hoor.
Gr/H
-
MTE meldde me enkele weken terug dat de 2456 eind 2009 komt.
:o :-X >:( :'(
Lekker "in productie" dan...
-
Toe maar... en dat terwijl die 2456 zo onderhand het enige was dat niet voor 'eind 2009' aangekondigd was >:(
-
Gut, met zo'n mooie en goedkope lok zo'n spreiding. Jammer hoor.
Gr/H
heb je wel tussenbeide genoeg speling om duurdere modellen te kopen.
Jos.
-
Nadeel van ongeduldige mensen zoals ik is dat ik dan weer andere modellen ga kopen omdat er 'nu' niks uitkomt, zoals de binnenkort ook te leveren LSM reeks 12, terwijl er geen cent minder uitgegeven moet worden de rest van het jaar - maar dan allemaal tegelijk ;D
-
MTE meldde me enkele weken terug dat de 2456 eind 2009 komt.
Jeroen
??? ik weet niet beter dan juni/juli 2009. We zeiden namelijk nog, lekker handig zo in de vakantie periode :-\
Ik moet 't dan ook weer ff navragen.
Gr.
Brigitte
-
Nee, geen juni/juli......
Eind van het jaar ook niet echt.
Een beetje er tussen in zeg maar.
Nazomer.
-
Hoi allen,
Zoals velen met jullie heb ik ook een Roco 2400. Maar vanochtend bedacht ik me ineens dat voor mijn tijdperk de
zwaailampen niet kloppen. Deze zijn standaard blauw maar horen oranje te zijn. Nu ga ik er niet vanuit dat ik de enige
ben met de wens voor correcte lampen :)
Is er iemand die al iets ervoor gevonden heeft ? Die van de Roco 2200 zijn in ieder geval te klein :(
Gr. Remco.
-
maar horen oranje te zijn
De blauwe zwaailampen zijn vervangen door rode.
-
Hoi allen,
Zoals velen met jullie heb ik ook een Roco 2400. Maar vanochtend bedacht ik me ineens dat voor mijn tijdperk de
zwaailampen niet kloppen. Deze zijn standaard blauw maar horen oranje te zijn. Nu ga ik er niet vanuit dat ik de enige
ben met de wens voor correcte lampen :)
Achtung bitte! Hier spreekt uw PTA: (http://www.mitropa.nl/forum/images/smiles/loud.gif)
Met jouw tijdperk 1980-1995 kun je beide gebruiken. In 1985 werden de blauwe vervangen door oranje, inderdaad Ries, rode exemplaren.
-
inderdaad Ries, rode exemplaren.
Ik wist wel dat ik gelijk had ;D
-
Dat zal de lichtinval zijn, op een aantal foto's lijkt het net oranje.
Ok PTA: Bedankt! dan zit ik weer gebakken! Wat een service ;D
Gr. Remco.
-
Ik knal ze der weer even tussen, voor de duidelijkheid; 1 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7437.msg136499.html#msg136499) en 2 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7437.msg120821.html#msg120821)
Goed onthouden, morgen overhoring ;D.
Groet Stephan.
-
Volgens mij was er in 1984 nog geen rood zwaailicht te bekennen op de 2400'en, laat staan in 1982... Voor zover ik mij kan herinneren doken de eerste rode pas in de loop van 1985 op. Ik meen zelfs in die tijd in een toen recente HOV te hebben gelezen dat de blauwe zwaailichten vervangen zouden worden.
Remco, luister maar niet naar deze Prutser, luister maar naar uw PTA.
-
De PTA zorgt voor een verantwoorde samenstelling van rollend materieel ten behoeve van Amerpoort en is dus voor mij ten alle tijde leading ;D
Gr. Remco.
-
Dan moeten de NS alsnog straf krijgen, foei.
Ook Wiki (http://nl.wikipedia.org/wiki/Zwaailicht#Kleuren) zegt 1984.
Klopt mijn 1982 alleen niet, maar dat is de schuld :P van het blad RH waaruit het geciteerd is.
Oh ja, de overhoring gaat ondanks dit toch door ;D.
-
??? Wat is PTA
-
Persoonlijke Tijdperk Adviseur.
Gr. Remco.
-
En wat voor één! RIEKT-gecertificeerd dames en heren!
Inmiddels weer thuis: het stond in HOV februari 1985 "de zwaailichten op DE-loc moeten voor mei 1986 rood i.p.v. blauw zijn"
Het decreeet zal wel in 1984 opgesteld en uitgevaardigd zijn waarna in de loop van 1985 Tb begon met het vervangen van de zwaailichten.
-
Rijks Inspectie voor Emmers Klinknagels en Touwwerk
Gr. Remco
-
Deze (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16244.msg245376.html#msg245376) foto van de 2444, geplaatst door Harry, is de meest vroege foto van rode zwaailichten die ik tot nu toe gezien heb.
-
Wel met een geel hekwerk :D
Dat is cool (deze heeft alleen geen A sein zoals het roco model dat binnenkort uitkomt)
jammer want deze vind ik mooier :(
-
Niet zeuren. Heeft wel mooi drie rooie lampen... ;)
-
Had die van roco dat ook maar :(
(zeur modes bij deze uit) ;D
-
De 2444 in Nijmegen op 1 augustus 1985:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2444_4.jpg)
en de 2456 in Groningen op 8 augustus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2456.jpg)
Ook leuk voor hekwerk en opschriften
-
precies zo als de moet (y)
-
het blijft een mooi ding al vooral in vergelijk met de prijs
-
Ik heb een vraag over de 2417, weet iemand al of deze verkrijgbaar is of niet? Volgens de site van Roco al wel, maar bij de website van Modeltreinexpress heb ik hem nog niet gezien. Of heb ik er over heen gekeken?
-
Vandaag de nieuwe Roco 2400 gezien.
Het is een uitgave van de bruine versie, met A-sein, lange hekken, NS-vignet, rode zwaailichten en geen nummerschildjes meer maar de nummeropdruk (nr. 2417) in transfers.
Een mooi model, maar ik denk niet dat ik deze ga aanschaffen.
Ik wacht wel op de uitvoering met omgekeerd L-sein, lange hekken, NS-vignet, blauwe zwaailichten en nummerschildjes, die pas toch iets beter in mijn periode en vind ik ook minder apart (vanwege het A-sein).
-
Zo zou de uitvoering van MTE moeten worden, de 2456 dus. Ben benieuwd of deze nu ook snel gaat komen.
Jeroen
-
Ik heb een vraag over de 2417, weet iemand al of deze verkrijgbaar is of niet? Volgens de site van Roco al wel, maar bij de website van Modeltreinexpress heb ik hem nog niet gezien. Of heb ik er over heen gekeken?
Zie hier : http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=471194&r=1&tbl_archief=& ;)
-
Weet iemand toevallig tot wanneer deze inzetbaar is ? Dwz is hij na 1980 inzetbaar ?
Gr. Remco.
-
Niet erg lang.
De 2417 ging op 6-1987 aan de kant, en had zo ongeveer in 1982/83 zijn derde front sein gekregen.
-
Dank je Drent!
Ik vind dat trouwens best lang hoor ;D Mijn 1307 is maar een week of 4-6 inzetbaar na 1980 ;D
Gr. Remco.
-
Een collega vertelde me laatst dat hij ooit met de 2417, toen al met derde pit, naar Uithoorn is geweest. Kortom, ik kan de loc ook echt natuurgetrouw op mijn eigen baan inzetten ::)
-
Ah, dat is mooi nieuws :) Ik zal hem op mijn verlanglijstje zetten voor mijn verjaardag :)
-
Niet erg lang.
De 2417 ging op 6-1987 aan de kant, en had zo ongeveer in 1982/83 zijn derde front sein gekregen.
Nog korter zelfs, de blauwe zwaailichten werden pas omstreeks '86 door rode vervangen.
Groetjes, Bart
-
De 2417 had op 10-9-1982 al zn derde pit, getuige een foto uit mijn verzameling. Je kunt dus beter het rode zwaailicht vervangen door een blauwe. Is de loc wat langer inzetbaar, en het staat ook nog eens een stuk beter (maar das persoonlijk).
-
@Chris,
Weet jij wat op de Roco site een geel blokje betekent bij de leverbaarheid? ???
Bij de blauwe 2400 staat een geel blokje en iets over naproductie.
Betekent dit dat er straks een ander loknummer komt of is de 1e serie nog leverbaar?
Groet, Albert (y)
-
Weet jij wat op de Roco site een geel blokje betekent bij de leverbaarheid?
= Standardartikel - Derzeit in Nachproduktion, bitte beim Händler bestellen
Duidelijk toch? ;D ;)
-
@Ronald,
Voor mij niet Duidelijk. ???
groet, Albert (y)
-
Wat Albert bedoeld is dat er een tweede oplage zou komen van de blauwe maar of dit ook een ander nummer zal worden, misschien kan Chris hier meer over vertellen.
Mvg,
Oscar
-
8) De 2412 van VSM zou mooi zijn.
Wel even checken of zij werkelijk deze lok in het aflever blauw gaan zetten maar het is wel aannemelijk.
Vooral dat grijsblauw zoals de Roco.
groet, Albert. (y)
-
Het heeft ff geduurd, maar gelukkig het wachten waard (y) mijn NS 2456 kon ik dan eindelijk vanmiddag ophalen 8)
De 2456 heeft een wit NS logo en blauwe zwaailichten 8) Ook zijn er weer messing nummerplaatjes meegeleverd om over de bedrukte fabrieksplaten te plakken. Uiteraard ook de bekende dichte bufferbalken!
Die messingnummerplaatjes vind ik erg mooi, ook op deze loc ga ik ze plakken.
Gr.
Brigitte
-
Foto's! Het volk wil foto's!
-
nou, foto heb ik al gezien in de mail ;D
Ziet er heel mooi uit, toppie!
maar een leuk verslagje ;D ja graag (y)
misschien heeft chris vanavond nog wat tijd?
ondertussen de eerste foto's op het 3 rail forum, ziet er super uit!
groeten barry
-
Linkje naar mijn foto's op 3railforum.
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=18033.0;topicseen
Gr.
Brigitte
-
Weer een mooie 2400 erbij, hoeveel 2400 varianten zijn inmiddels geproduceerd? en wij heeft ze alle in huis?
Groet
Bernd
-
Mooie versie! Ik heb 'm ook besteld.
Had liever de versie met grote witte nummerstickers gezien, maar dat zal ik nu zelf moeten doen. Dit is de eerste versie waarbij de handgrepen op de huifdeuren niet correct zijn; tot nu toe is Roco keurig tussen de 2404 en 2450 gebleven, en dat zijn nummers die kloppen met de Roco versie. Ook lijkt (en ik zeg lijkt omdat ik het niet zeker weet) de vishaak wat te hoog te staan; is dat bij de 2417 ook?
-
Deze (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,6129.msg111521.html#msg111521) dus...
Lijkt mij gemakkelijk te maken...
-
Ga zo verslagje maken.
-
Inderdaad die! En zo makkelijk is het niet, want witte cijfertransfers in die grootte bestaan helaas niet...
Op jouw foto zijn ook de korte handgrepen te zien.
En de vishaak zit inderdaad te hoog; die hoort gecentreerd te staan op het bovenste deel van de huifdeuren (het deel boven de handgrepen).
Vreemd genoeg is dat bij de 2417 wel goed:
(http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/upload/mini-Roco_62796_01.JPG)
(http://fotoalbum.3rail.nl/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=43587&g2_serialNumber=2)
-
Tedo,
Op zowel de 2417 als de 2456 zit het vignet even hoog hoor als ik zo even kijk, ik heb de 17 al hier, de 56 nog niet, maar kijkende naar de foto's van Brigitte zijn ze gelijk :) En als ik kijk naar de 1:1 foto die Mispoes toont zit ie gewoon goed!
Dus ik weet niet precies wat nu het probleem is?
Gr. Remco.
-
Ik dacht eerst dat ik het mij verbeeldde maar er zijn er dus meer die denken dat het vignet te hoog zit...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img259_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img259_1.jpg)
2456 Zl, 25-05-1985
-
Waarom hebben ze dat logo in vredesnaam destijds onhandig over 2 luiken geplakt/geschilderd ???? mocht die nummerplaat op het Mcn huis niet wijken voor plakletters destijds ofzo ???
-
Het vignet zit m.i. toch echt te hoog op de 2456 en niet op de 2417.
Voor mij waarschijnlijk reden 'm niet te nemen tenzij hier iemand zijn of haar 2445 of 2427 kap wil ruilen tegen de 2456 kap. Of misschien ga ik dan wel voor de 2417 in plaats van de 2456.
-
Als het goed is krijg ik ze morgen beide, zal dan eens even de hoogte checken. Werden de vishaken in 1:1 altijd op dezelfde hoogte geplakt/geschilderd?
-
nou, foto heb ik al gezien in de mail ;D
Ziet er heel mooi uit, toppie!
maar een leuk verslagje ;D ja graag (y)
misschien heeft chris vanavond nog wat tijd?
ondertussen de eerste foto's op het 3 rail forum, ziet er super uit!
groeten barry
Verslag van de 2400 staat hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,9244.0.html), dus samen met de foto's van dit exemplaar ben je dan klaar :)
-
Het vignet zit m.i. toch echt te hoog op de 2456 en niet op de 2417.
Voor mij waarschijnlijk reden 'm niet te nemen tenzij hier iemand zijn of haar 2445 of 2427 kap wil ruilen tegen de 2456 kap. Of misschien ga ik dan wel voor de 2417 in plaats van de 2456.
Dr werd toch genoeg gerotzooid met die loks (zie allleen al de vele verschillende combi's kleuren handgrepen tov lokkleur, de korte en lange grepen aan de huifdeuren die ook willekeurig werden inghangen) dat een mm verschil in hoogte voor mij geen probleem is.
-
2456 original (Leeuwarden, mei 1983)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_38.jpg)
Oordeel zelf over de plaats van het NS-vignet. Over het algemeen (!) zat dat qua hoogte op gelijke afstand tussen bovenkant huifdeur en de handgrepen op die deuren.
Trouwens, een originele frontnummerplaat van deze 2456 is overigens bewaard gebleven toen het ding plakcijfers kreeg.
Deze plaat hangt/hing in een kantoor van de lijnwerkplaats Onnen (sja, zo was de naam toen) :D Enneuhhh, let maar niet op de korte handgrepen op de huifdeuren ;D
grtz,
Wim
-
Eerst dacht ik dat het logo te hoog zat, maar nu toch weer van niet.
Als ik het tijdperk zou rijden, waarin deze loc inzetbaar is, zou ik de loc er niet om laten staan.
-
Gebaseerd op de foto hierboven kan ik toch niet anders concluderen dan dat 'ie te hoog zit.
Maar misschien is het maar bij enkele modellen het geval? Mede omdat het bij de 2417 wel oké is. Natuurlijk zal ik wel weer een purist gevonden worden, maar als het bij het ene model wel goed kan zijn, waarom dat bij het andere niet? En ja; je kan zelf wel gaan schilderen of spuiten (de echte was ook behoorlijk bepostzegeld), maar daar koop je geen model van 115 euro voor (trouwens ook opeens een stuk in prijs gestegen die Roco 2400!)
-
Dat viel mij ook al op, toch een aardig stukje erbij, dacht al dat ik mij vergist had.
Toch ga ik hem halen vanavond.
-
:) Over de prijs gesproken, de blauwe ga ik vanmiddag ophalen en die moet 109 kosten.
Misschien heeft die met logo iets extra's waardoor hij duurder is. Ik vind het trouwens nog steeds heel schappelijk vergeleken met bv Mehano of Marklin.
Over de hoogte van het logo het volgende; hoe denk je dat het werkt bij de revisie werkplaats. Niet alle monteurs of schilders hebben die zelfde tik die een modelspoorder heeft en ze zijn ook niet alle even gemotiveerd. Ze plakken niet altijd even secuur.
Vanaf fabriek zijn de loks altijd aardig hetzelfde maar kijk nu eens naar de 6400 serie. De ene is NS cargo rood (nu roze), de andere is Railion rood, of ze zijn geel/grijs, sommigen hebben een logo op de cabine maar er zijn er ook met alleen een nummer, of zelfs een sticker die op de cabine hoort op de neus geplakt. Met andere woorden in het groot kan alles, waarom in het klein niet, je vindt het model mooi of niet. Zonde om hem vanwege een logo hoogte te laten staan. Laat je eigen fantasie ook een beetje gaan. Ik heb bijvoorbeeld een BR74 lokje gekocht op de beurs, op mijn baan (tijdperk V) fantaseer ik dat de Duitse lok gekocht is door een een museumclub. Die exploiteerd een lijntje met een fiets en stoomtrein vakantie, een goederenwagentje een kolenwagentje en een personenwagentje en tuffen maar en toch lekker in tijdperk V.
Groet, Albert. (y)
-
Het verbaasde mij dat er nog niemand over de prijsstijging begonnen was. De 2433 kostte me toen 89 euro, idem voor de 2445. De 2414 was een tientje duurder. Geen probleem, nogsteeds een nette prijs. De 2418 kostte 109 euro, weer een tientje duurder. En nu de 2417 voor 124 euro..... Das zo'n 35 euro meer als de 2433 een jaar geleden.
Voor wat betreft de plaatsing van het NS-logo: dat werd, voor zover ik weet, gewoon met een sjabloon ervoor op de huif gespoten. Dus hij zit nooit echt helemaal exact op dezelfde plaats bij elke loc. Komt nog bij dat bv bij de 2505 en de 2490 deze al zover vergaan was dat ie bijna net zo bruin was als de loc zelf.
-
Dag luitjes.
Kan iemand mij misschien vertellen waar ik nog een blauwe 2404 kan scoren? ;D
hier in het zuiden niet meer leverbaar. :'(
groetjes Chris Rompelberg (y)
-
Kan iemand mij misschien vertellen waar ik nog een blauwe 2404 kan scoren?
MTE.....
-
Het verbaasde mij dat er nog niemand over de prijsstijging begonnen was.
Tja, wat moet je daar nu van zeggen. Een prijsverhoging van 35 euro in 2 jaar tijd is misschien wel veel. Maar ik vind het nog steeds een redelijke prijs voor deze mooie loc. Niet te vergelijken met bv de prijsverhoging van de 1600. Enige wat mi nog ontbreekt is een kortkoppelingsmechanisme. Zit toch wel onder de 189, zou het zo problematisch zijn dit in de 2400 te bouwen?
Gerard.
-
Dag luitjes.
Kan iemand mij misschien vertellen waar ik nog een blauwe 2404 kan scoren? ;D
hier in het zuiden niet meer leverbaar. :'(
groetjes Chris Rompelberg (y)
MCH
-
Treinenshop Heerenveen (http://www.treinenshop-heerenveen.nl/products.php?products_id=2854)
Stond er vanmiddag nog.
Gerrit F
-
bedankt mensen. (y)
Ik heb hem net besteld in Vlaardingen.
groetjes Chris
-
Natuurlijk zal ik wel weer een purist gevonden worden, maar als het bij het ene model wel goed kan zijn, waarom dat bij het andere niet? En ja; je kan zelf wel gaan schilderen of spuiten (de echte was ook behoorlijk bepostzegeld), maar daar koop je geen model van 115 euro voor (trouwens ook opeens een stuk in prijs gestegen die Roco 2400!)
Tja, daar zit ik dus ook mee. Heb 'm besteld bij MTE, maar doordat het logo toch net wat te hoog zit, twijfel ik heel erg of ik 'm nog wel wil hebben. 't is maar een detail, maar voor mij valt het net iets teveel op. Ik ga 'm eerst wel eens in het echt bekijken en maak dan m'n keuze. Verder is het een prachtig model en wat mij betreft komen er nog veel meer nummervarianten!
Groet, Edwin
-
Tip voor Roco zelf of een modelspoorwinkel die nog een versie van deze loc wil uitbrengen; lever een loc zonder vishaak en zonder opgedrukte schilden, en doe daarbij dan losse messing plaatjes (zoals nu ook) met een paar keuzenummers én wat witte transfers zoals de 2456, 2501, etc. Helemaal mooi als er zowel blauwe als rode zwaailichten bij zitten.
Aangezien de meeste in deze loc geïnteresseerde modelspoorders (sorry TP III rijders) toch grofweg 1975-1990 als tijdperk hebben, is het ieder wat wils.
En wat betreft afwijkingen in het echt; zo bont als bij de 6400 was het toch echt niet; toen werden loc's nog netjes onderhouden en geschilderd, en waren afwijkingen minimaal. Hoogstens een verschoten vishaak zoals Marcel al aangaf, en een handvol loc's met witte transfers. Maar de 2456 was conform de "regels" toen deze nog nummerplaten had.
-
Daar zit wel wat in ja..... Toch vind ik dat bv kwa kleur de DKM's beter getroffen waren. Daar had bv 2417 een vale verschoten kleur, zoals in de nadagen. Idem voor de 2514. De 2488 had de afleveringskleur bruin. De Roco's hebben allemaal dezelfde chocolade bruine kleur. De 2445 uit TP3 oogt precies hetzelfde als de 2417 uit TP4, terwijl deze zelfs nog rode zwaailichten heeft. De 2417 heeft maar kort rondgereden met rode zwaailichten en in deze toestand zag deze er behoorlijk afgeleefd uit. Ik heb de 2417 vanmiddag afgehaald, en er maar meteen een stel blauwe zwaailichtjes bijbesteld...
-
Als je m correct wilt hebben moet ie er zo uitzien:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/2417Ledn14-6-1986.jpg)
Bron: Flickr
De 2456 zag er ongeveer net zo uit voor zn huisstijl.
-
Over de hoogte van het logo het volgende; hoe denk je dat het werkt bij de revisie werkplaats. Niet alle monteurs of schilders hebben die zelfde tik die een modelspoorder heeft en ze zijn ook niet alle even gemotiveerd. Ze plakken niet altijd even secuur.
Mensen in een werkplaats hebben tekeningen waarop aangegeven staat wat waar geplakt moet worden.
-
Tsja, en een tekening is ervoor om van af te wijken.
Zo het in de praktijk het makkelijkst is!
Tinus.
-
Kan wel zijn, maar afgaande op diverse foto's van bruine 2400'en werd er in Tilburg toch behoorlijk "binnen de lijntjes" geplakt...
Zo afwijkend als bij de Roco 2456 zal het bij geen enkele loc geweest zijn, en dus zeker niet bij de 2456 zelf.
Maar goed, het blijft natuurlijk een prachtig model. :-)
-
Het vignet zit m.i. toch echt te hoog op de 2456 en niet op de 2417.
Voor mij waarschijnlijk reden 'm niet te nemen tenzij hier iemand zijn of haar 2445 of 2427 kap wil ruilen tegen de 2456 kap. Of misschien ga ik dan wel voor de 2417 in plaats van de 2456.
Tedo, waarom iemand besluit om een lok wel of niet te nemen, dat moet ieder voor zichzelf weten.
Echter jou beredenering kan ik niet plaatsen.
Je neemt de 2456 niet, omdat het NSlogo iets te hoog zit, en dus afbreuk doet aan het totaal plaatje, maar overweegt wel de 2417 te nemen met A sein, waarvan het topsein duidelijk te laag zit ???
Dan moet je die, ook niet aanspreken. Ookal zijn het beide, prachtige modellen.
-
Wat betreft het derde frontsein heb je absoluut gelijk, Chris.
Ik heb de 2418, en daar stoorde het me net zo. Vandaar dat ik, net als Bernd, bezig ben de frontseinen omhoog te plaatsen. Dat zou ik dan bij de 2417 (mocht die er komen) ook moeten doen.
Maar dit betreft een fout die alle derde pitters van Roco hebben, dus er is geen alternatief.
Wil je een A-sein Roco, dan moet je wel.
De vishaak zit bij slechts 1 model (de 2456) verkeerd, dus het kán wel goed!
Grote kans dat Roco deze versie nogmaals zelf uitbrengt waarbij het embleem wel goed zit.
-
Nieuw bij modelbesprekingen : De Roco 2457.
;D Sjeetje, is er al weer een nieuw nummer in model verschenen, dat gaat snelllllll ;)
Maar we hebben wel weer de hoogte in de discussie: hier 'n A-pit te laag, daar 'n vignet te hoog.
-
euh ;D
-
Vandaar dat ik, net als Bernd, bezig ben de frontseinen omhoog te plaatsen
Kun je daar niet beter de 2433 voor nemen? Die heeft, zei het voor een blauwe maandag, ook een A-sein gehad. En heeft van de fabriek uit een glad front zonder derde pit. Dan hoef je geen gaten op te vullen, schuren/plamuren en spuiten.... Gaatje boren in de 2433, frontsein erop en klaar.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1519klein.jpg)
Hier heb ik op n DKM 2416 de pit van een 2432 geplaatst, redelijk op de goede hoogte. Het verschil met de Roco is duidelijk.....
-
Zojuist even bij de opening van een zaak in zwolle geweest.
Daar stond de Roco 2437 in de openingsaanbieding voor 80 eurie's.
Klopt deze loc een beetje?
Groet Wim.
-
Kun je daar niet beter de 2433 voor nemen? Die heeft, zei het voor een blauwe maandag, ook een A-sein gehad. En heeft van de fabriek uit een glad front zonder derde pit. Dan hoef je geen gaten op te vullen, schuren/plamuren en spuiten.... Gaatje boren in de 2433, frontsein erop en klaar.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1519klein.jpg)
Hier heb ik op n DKM 2416 de pit van een 2432 geplaatst, redelijk op de goede hoogte. Het verschil met de Roco is duidelijk.....
De Roco 3e pit zit ietsjes te laag maar op de 2416 ietsjes te hoog. Dus al die moeite??????????????????????
Maar goed, dit is mijn mening.
-
Kun je daar niet beter de 2433 voor nemen? Die heeft, zei het voor een blauwe maandag, ook een A-sein gehad. En heeft van de fabriek uit een glad front zonder derde pit. Dan hoef je geen gaten op te vullen, schuren/plamuren en spuiten.... Gaatje boren in de 2433, frontsein erop en klaar.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1519klein.jpg)
Hier heb ik op n DKM 2416 de pit van een 2432 geplaatst, redelijk op de goede hoogte. Het verschil met de Roco is duidelijk.....
De DKM hekken zijn ook mooi. Dat zijn de los te kopen metalen hekken?
-
Maak maar eens een strak centreerpunt op die vouw in de neus ;)
Maar goed, veel werk was het niet. Als ik alles bijelkaar een half uurtje bezig geweest ben is het veel. Incl schilderen etc.
De DKM hekken zijn ook mooi. Dat zijn de los te kopen metalen hekken?
Yep, van de beurs in Houten.
-
Marcel, heb je een foto van de 2433 met derde pitten? Ik ken 'm alleen zonder, en ik dacht dat die uit dienst was gegaan voordat men was toegekomen aan het aanbrengen van derde pitten.
Overigens is 80 euro voor een 2437 een leuke prijs. :-)
-
De 2433 werd op 6 april 1982 door "Tilburg" afgeleverd met de derde frontseinen. Lang heeft ie er idd niet mee gereden, want reeds in december 1982 werd de loc in Zwolle terzijde gesteld (en 4 jaar later bij Koek in Amsterdam gesloopt!).
Groet, Edwin
-
Vandaag beide locs ontvangen, en inderdaad. Vishaak zit of te hoog bij de ene, of te laag bij de andere loc. Stoort mij verder eigenlijk niet, hier de foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard02_22.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard03_12.jpg)
-
Marcel, heb je een foto van de 2433 met derde pitten?
Helaas niet. Ik geef je de meeste kans als je een plaatje weet te vinden van die lange rij locs waar ie tussenstond in 1984-1986. Die zijn redelijk vaak op de foto gezet. Ik had Mispoes al eens gevraagd, maar die heeft alleen de 2520 van die hele rits op de plaat......
De 2433 was van die hele rij locs opgesteld te Rsd in 1984 de enige die niet naar Mijdrecht is gegaan (en de 2498 dan). Volgens mij behoorde deze loc tot het eerste transport richting Hollandia/Koek in Asd, samen met de 2474, 2487, 2489, 2503 en 2527. Daarom komt dit transport helaas ook niet in aanmerking om in model nagemaakt te worden ::)
-
;D Ik heb mijn blauwe 2404 ook binnen.
Heb op de beurs mijn bruine DKM verkocht en nu uiteindelijk toch een Roco.
Het is inderdaad een plaatje (voor zover mogelijk bij een 2400).
Hij heeft een hoger gewicht dan een 2200 en die is toch een stuk langer, dus goede tractie.
Hij zoeft als een zonnetje en heeft hele mooie verlichting.
De nummer schildjes laat ik er nog even af want ik wil uiteindelijk de 2412 als museum lok laten rijden. Weet iemand of er aan 2412 schildjes is te komen (Philotrain heeft niet 2412).
Met de inbouw van de decoder had ik wel wat moeite, de stekker was te dik dus moest ik de print wat laten zakken en ook de kap is inwendig maar 16 mm dus de decoder mag maar <16 mm breed zijn. Die kon ik nog wat afschuren maar daarmee heb ik wel eerst een decoder verknald.
Misschien komt Roco wel met een 2412, dan kan ik deze 2404 weer verpatsen.
Groet, Albert. (y)
-
Geen ruimte voor de decoder ??? Ik stop lp V3.0 in al mijn Roco 2400 locs, passen er perfect in. Welke decoder heb jij erin gestopt?
Gerard.
-
waarschijnlijk een Lenz met dikke zwarte stekker, en die past niet.
-
Ik heb um ook besteld bij MTE, deze uitvoering wilde ik al heel lang hebben (y)
-
:P Eerst een Tams ldg32, maar die heb ik iets te ver afgeschuurd, hij paste toen goed alleen gaf constand licht en volgas; jammer.
Toen heb ik een ldg33 (was bestemd voor een 1631) er in gestopt en daar moest niet zoveel vanaf.
Het werkt nu prima en past ook goed na wat aanpassing.
De 33 is een betere decoder die ook klokankers of schijfmotoren prima kan aansturen. De Roco is niet zo moeilijk aan te sturen dus kon ook met een goedkopere decoder (goedkoop is duurkoop in deze).
Groet, Albert. (y)
-
??? @Chris R.
Jij weet meer!
Komt er binnenkort een 2412 ?
Dan staat direct mijn 2404 te koop.
Ben ik toch weer te snel geweest.
Misschien wil iemand dan een bruine voor de 2404 blauw ruilen.
Groet, Albert.
-
Omnummeren? Mocht Roco de blauwe 2412 gaan uitbrengen, dan bestel je gewoon een setje nummerschilden extra van de 2412 bij Roco en die plak je op je 2404. Veel makkelijker dan bv een geel/grijze loc omnummeren!
Grtz,
Marcel
-
Helaas niet. Ik geef je de meeste kans als je een plaatje weet te vinden van die lange rij locs waar ie tussenstond in 1984-1986. Die zijn redelijk vaak op de foto gezet. Ik had Mispoes al eens gevraagd, maar die heeft alleen de 2520 van die hele rits op de plaat......
De 2433 was van die hele rij locs opgesteld te Rsd in 1984 de enige die niet naar Mijdrecht is gegaan (en de 2498 dan). Volgens mij behoorde deze loc tot het eerste transport richting Hollandia/Koek in Asd, samen met de 2474, 2487, 2489, 2503 en 2527. Daarom komt dit transport helaas ook niet in aanmerking om in model nagemaakt te worden ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2433_en_2405___05_06_82___Vlaardingen_Centrum.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2433_en_2405___05_06_82___Vlaardingen_Centrum.jpg)
Deze fraaie z/w plaat van de 2433 met drie pitten werd gemaakt door Albert Sas, die mij deze ter plaatsing hier toezond. Opname te Vlaardingen Centrum op 050682. Meer van zijn opnames vind je op de site van de 'Feijenoordse Meesters'.
-
Cool :-) Eindelijk een plaat van de 2433 met derde pit. Raar dat de loc er maar zo kort mee heeft rondgereden. Hetzelfde geld eigenlijk voor de 2242. Breng je een CW aan, stel je vervolgens een blauwe maandag later de loc buitendienst.
-
Mooi! Heb je toevallig ook nog een plaat van de door Marcel genoemde 2242 met A-sein?
Ik ken er een genomen in lijnwerkplaats Watergraafsmeer.
En inderdaad vreemd dat deze loc's betrekkelijk kort na aanbrengen alweer aan de kant gingen; misschien bleken ze achteraf toch slechter dan gedacht, of hadden ze een ernstig defect? De A-seinen zijn ook niet overgezet op andere exemplaren, terwijl ze er gewoon opgeschroefd zaten.
-
Jongens, het is nou niet dat het aanbrengen (of overzetten) van een A-sein in die tijd zo'n investering was dat er een verband zou moeten zijn met de levensverwachting van locs hoor :)
-
De logica van het spoor is ondoorgrondelijk :)
En idd, men heeft in de vorige eeuw wel vaker locs naar de sloper verwezen die nog jaren meekonden kwa revisie termijn....
-
Dag luitjes
Wat ik al schreef een tijdje terug.
Wacht nog even met het omnummeren van de 2404.
Ik weet inderdaad meer maar wanneer is voor mij ook de vraag. :-[
Het houd niet op bij de grote 2412................... (y)
groetjes Chris {R} ompelberg 8)
-
Een schot voor de boeg; het Roco model van de blauwe 2412 (al dan niet speciale uitgave) wordt t.z.t. gepresenteerd bij de VSM waar dan ook de echte staat in het blauw?
;-)
-
Mooi! Heb je toevallig ook nog een plaat van de door Marcel genoemde 2242 met A-sein?
Helaas: speurwerk in mijn eigen database en bij de leverancier van de foto van de 2433 heeft niets opgeleverd. De 2242 wist zich sowieso voor onze camara's goed te verstoppen.
-
Helaas: speurwerk in mijn eigen database en bij de leverancier van de foto van de 2433 heeft niets opgeleverd. De 2242 wist zich sowieso voor onze camara's goed te verstoppen.
Ik kan me vergissen, maar ik *MEENDE* vandaag in Houten een pic van een 2242 te hebben gezien bij Railcolor, waarbij de lens van het A-sein cabinezijde nog dicht was met stuk geel plaatstaal. Sorry als dit off-topic is overigens....
-
Ik heb een foto van die loc van Railcolor waarop hij samen met andere 2200'en in een lijnwerplaats staat. Daarop is de derde pit zien. Die met het dichte sein zou ook heel goed de 2228 kunnen zijn, tenminste daar heeft Railcolor ook een foto van.
Volgens mij heeft er ooit op een Railhobby kalender een foto van de 2242 gestaan waarbij deze loc onder een monumentale kap (Den Haag HS?) staat. Misschien is die bij iemand bekend?
-
Ik heb een foto van die loc van Railcolor waarop hij samen met andere 2200'en in een lijnwerplaats staat. Daarop is de derde pit zien. Die met het dichte sein zou ook heel goed de 2228 kunnen zijn, tenminste daar heeft Railcolor ook een foto van.
Volgens mij zijn er in de tijd van aanbrengen van die lelijke middenpitten meer locs (ook 2400 volgens mij) geweest waar ze al waren aangebracht maar tijdelijk een plaat i.p.v. een lamp bevatten.
-
Dat zou mooi nieuws zijn Tedo, maar is het een gerucht of een feit. Ik ga uit van een feit (y)
Groeten,
Rutger
-
Cool :-) Eindelijk een plaat van de 2433 met derde pit. Raar dat de loc er maar zo kort mee heeft rondgereden.
Toen de loc een derde pit aangemeten kreeg, konden ze nog blijkbaar nog niet voorzien, dat er een paar maanden later in het goederenvervoer gereorganiseerd moest worden, waardoor de 2433, samen met een paar soortgenoten (en een 6-tal 2200'en, waaronder de 2242) buitendienst gesteld zou worden!
-
Daarnaast hangt de keuze van afvoer eerder af van de revisiedatum dan dat de weegschaal positief gaat doorslaan vanwege een onlangs opgehangen extra peertje.
-
Oké, dat is waar, maar waarom is dan bijvoorbeeld de 2422 (in Mijdrecht gesloopt) dan wel overgeslagen in de serie 2415-2436? De bedoeling was toch een redelijk aangesloten nummerreeks met A-sein te krijgen.
-
De 2422 had ook van derde frontsein gekregen, als ie niet voortijdig was afgevoerd door een aanrijding met de 1151 op 21/10/1981 te Hgl (de 2424 werd op 30 oktober 1981 als eerste 2400 met een derde frontsein afgeleverd). Blijkbaar vond men het op dat moment niet (meer) nodig om een andere 2400 alsnog van een derde frontsein te voorzien.
Groet, Edwin
-
Gisteren van de beurs in Houten de 2456 gekocht maar in plaats van losse nummerbordjes van de 2456 zitten er van de 2427 bij. Hebben dat meerdere?
Groetjes,
Kees
-
Gisteren van de beurs in Houten de 2456 gekocht maar in plaats van losse nummerbordjes van de 2456 zitten er van de 2427 bij. Hebben dat meerdere?
Groetjes,
Kees
Hallo Kees,
Bij de mijnezitten gewoon schildjes vvor de 2456, ik zou even contact opnemen met MTE als ik jou was.
Groet,
Ron
-
Ik denk dat degene die de vishaak erop getamponneerd heeft bij jouw model ook de nummerplaatjes ingepakt heeft... ;-)
Ruilen lijkt me geen punt.
-
Contact opnemen met MTE?
Volges mij hebben die lui het druk of zo.
Wacht al een week op de zending maar heb de lok nog steeds niet.
Greetz:Menno
-
Volges mij hebben die lui het druk of zo.
Wacht al een week op de zending maar heb de lok nog steeds niet.
Ze zullen het zeker druk hebben. Maar als ik bel heb ik mijn bestelling bijna altijd de volgende dag in huis. (y)
'k Zal wel even direct mijn nummerschildjes controleren, je weet maar nooit.
-
Ja had ik meestal ook binnen 3 dgn maar dit is al 8dgn geléjé!! :P
Greetz:Menno
-
;D Zaterdag mijn bruine 2427 binnengekregen.
Wat zijn dat toch mooie modelletjes van Roco; lekker zwaar, goede kap bevestiging, prima rijgedrag, mooie ledverlichting en goed gedetailleerd.
Nu nog losse nummerschildjes Roco, vooral van de huidige museum voorbeelden zoals 2498, 2459 en 2412.
groet, Albert. (y)
-
Nu nog losse nummerschildjes Roco, vooral van de huidige museum voorbeelden zoals 2498, 2459 en 2412.
Waarom van Roco? Ger Knijf heeft die al tijden en die zijn van een kwaliteit waar Roco (en ook Phildie en DKM) nog wat van kunnen leren.
-
@JAB,
Heeft die Ger Knijf ook een Internet site of een adres?
En kun je daar elk willekeurig nummer bestellen?
groet, Albert (y)
-
Weer een mooie 2400 erbij, hoeveel 2400 varianten zijn inmiddels geproduceerd? en wij heeft ze alle in huis?
Groet
Bernd
Hoi Bernd,
ik kom uit op 10 uitvoeringen. Volgens mij zijn onderstaande nummers uitgebracht:
- 2404 (62794)
- 2410 (62792)
- 2414 (62791) (2e uitgave)
- 2417 (62796)
- 2418 (62793)
- 2427 (62790) (3e uitgave)
- 2433 (62791) (1e uitgave)
- 2437 (62790) (2e uitgave)
- 2445 (62790) (1e uitgave)
- 2456 (62795)
Als ik een nummer mis of verkeerd is neergezet, dan zie ik graag de aanvulling/correctie. :)
Ik hoop dat je er wat aan hebt.
(Ik heb ze (nog) niet allemaal in huis...maar dat duurt niet lang meer)
Groeten,
Edsko
-
Ik heb een vraagje:
Waarom zijn de hekjes op de voetplaat bij de bruine locs eigenlijk bruin of geel? want die bij de VSM staat heeft het zwart, maar die van het SPM heeft het weer bruin/geel.
Heeft iemand hier een toelichting voor?
Alvast bedankt en groeten van,
Rutger
-
Zo dat gaat sneller dan ik dacht. In mijn gedachte zijn er misschien de helft :-X :o
-
@Rutger
Waarschijnlijk is dat een kwestie van 'dichtstbijzijnde pot verf'. Voordeel: het kan allemaal.
;)
-
@Edsko, beste Dank!
Ik denk het zou een leuke verzameling zijn als je steeds alle nummers koopt...
-
@Fissy, inderdaad zijn ze dat, dankje. Het is een leuk setjebij elkaar, maar
ook de 2530 hoort erbij. ;D
Daarnaast zijn er de DKM varianten natuurlijk.......
Ik heb nu de 11 Roco's en 2 DKM, en ben in afwachting van de 3e DKM 8)
Hans
-
@Hans,
Je hebt het over 11 roco's. Ik neem aan dat je de Kleinspoor 2530 daar ook toe rekent. Zo niet, dan mist er dus één in het overzicht. In het laatste geval, welke mist er dan?
Groeten,
Edsko
die graag de serie compleet wil hebben... ;)
-
Vandaag dan eindelijk binnen!!
En ik moet zeggen; Roco: Geweldig modelletje die 2456!!
Zo lekker om af en toe een MTE special te hebben!!
Greetz:Menno
-
??? ???
Weet iemand hoe dat zit met de lokgewichten op de 2400en?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/220407.jpg)
De bruine 2427 heeft netjes de gewichten op de cabine gedrukt, maar de blauwe moet deze ontberen. De blauwe heeft dan weer wel opschriften van niet te openen deuren met draaiende motor, dat heeft de bruine weer niet.
Heeft de blauwe oorspronkelijk ook de opschriften niet gehad of is het een missertje van Roco?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2204.jpg)
Ik heb toch ook een stoomlok (BR74) waar de gewichten wel op gedrukt staan.
???
groet, Albert (y)
-
Klik hier voor het antwoord. (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/154296)
Geen misser van Roco dus.
En dat de BR74 ze wel had, zegt niets: Die was niet van de NS.
Grtz,
Ton
-
Bedankt Ton,
Je kunt de foto lekker inzoomen en dan is het goed te zien.
Groet, Albert. (y)
-
Hoi,
Misschien een klein beetje off-topic, maar...
Ik zie op dit soort oude foto's bijna altijd volledig mat uitziende lak op het materieel.
Was dat ook zo, ligt het aan de foto's, de verwering of waar dan ook aan ?
Iemand hierop een antwoord ??
Grtzz,
Karst
-
Puur verwering.
-
Een maand na aflevering ???
Ton
-
Ze werden toch echt niet mat geschilderd.
-
Hey mister halloween DE II, :o
De lakken waren in de 50er jaren ook niet wat het tegenwoordig is, ik kan me een grijze Citroen Taction Avant van mijn opa herrinneren die net zo dof was (heb daar ook foto,s van).
Ze schilderden niet mat maar de hoogglans was er snel vanaf in de buitenwereld.
Industrie verven zijn nog steeds zo, ze glanzen niet erg en zijn vrij snel dof. En bovendien werden deze loks ook niet in de was gezet en uitgeboend.
De look van de Roco's is erg goed getroffen voor zover te controleren.
Kijk ook maar eens naar de huidige 6400 loks. Ook niet echt glimmende beauty's.
Groet, Albert (y)
-
Kijk ook maar eens naar de huidige 6400 loks. Ook niet echt glimmende beauty's.
Mja, maar die rijden toch al wat langer dan een maand..... ;)
Gr/H
-
Tsja, maar die lakken zijn van de 90er jaren, scheeld er maar 40. ;D
-
Ik weet het niet. Maar de foto onder de link is ongeveer een maand na aflevering gemaakt.
En het lijkt mij sterk dat ze in zo korte tijd al zodanig verweerd zijn dat de lak er mat van is geworden. Zeker als je ziet dat foto's van dezelfde datum van later afgeleverde locs (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/154292), diezelfde doffe "look" tonen.
Grtz,
Ton
-
Ze zijn ook niet echt mat Ton, ik zou het meer zijdeglans willen noemen.
Misschien staat er in het nieuwe 2400 boek wel een prima foto, ben benieuwd.
groet, Albert.
-
Nog een aparte variant voor Roco, de reling voor:
http://stoomrobert.nl.picturepush.com/showformat.php?format=1024&image=2387970
Copyright: Robert Stremming.
Mooie series op z'n site.
-
Hallo, :)
Ik heb gisteren mijn rijtje gecompleteerd met een 2433 grijs/geel, gekocht van "hoefhaan".
Wat me opvalt zijn de witte frontseinen, die zijn bij de 2407 en 2404 echt geel. Klopt het dat de 2433 witte seinen had voor 1984 ? Het lijkt me n.l. sterk, volgens mij moeten die ook geel zijn. ???
groet, Albert (y)
-
Die moeten ook geel zijn. Roco heeft destijds, op aanraden van diverse deskundigen uit den lande, na een of twee runs de kleur van de verlichting aangepast naar geel.
-
;D Sla nu je slag,
De geel/grijze 2433 en 2418 gaan in de dump voor 79 euro. (MCH en MTE)
>:( Heb ik er net een voor 85 eu tweedehands gekocht.
groet, Albert (y)
-
wel erg snel.
-
Het zijn de 2414 en 2418 die in de aanbieding zijn, de 2433 is volgens mij nauwelijks meer nieuw leverbaar. En er zijn meer winkels dan bovengenoemde die ze voor die prijs verkopen. Mooi voor wie ze nog niet heeft, of een 2530 wil maken.
-
>:( Heb ik er net een voor 85 eu tweedehands gekocht.
Dat houd je helaas niet tegen :-\
-
Zijn deze geel/grijs of is er ook een bruine of blauwe voor die prijs?
Gr Jan
-
Zijn deze geel/grijs of is er ook een bruine of blauwe voor die prijs?
Gr Jan
Het zijn de 2414 en 2418 die in de aanbieding zijn, de 2433 is volgens mij nauwelijks meer nieuw leverbaar. En er zijn meer winkels dan bovengenoemde die ze voor die prijs verkopen. Mooi voor wie ze nog niet heeft, of een 2530 wil maken.
Gr. Remco.
-
Ja Remco , maar ik ben niet zo thuis in de lok nr
dus welke 2400 er in blauw bruin of gl/gr verkocht zijn
en weet nu dus nog niks ;D
-
Dan zoek je toch even op die nummers ;)
Het zijn beiden geel/grijze :)
Dus het antwoord op je vraag is nee.
Gr. Remco.
-
De bruine en blauwe blijven in de collectie dus die worden niet gedumpt, het gaat echt om de geel/grijze, welk nummer dan ook.
De geel/grijze rijdt niet meer dus denkt Roco er niet veel meer van te verkopen.
Albert (y)
-
Bedankt (y),
Maar probeer voor de gein is op de zoekfunctie hoeveel draadjes je dan door moet voor je het antwoord hebt
Gr Jan
-
Och google op Roco 2414 of 2418 en je hebt je antwoord ;)
Gr. Remco.
-
Eeh....vorige week nog een bruine 2437 in Zwolle gespot voor 79 eurie. (y)
Kan het mis hebben maar, deze was al deze prijs toen ze de nieuwe winkelstek enkele weken geleden inwijden.
Groet Wim.
-
de 2437 heeft kort geel hekwerk, geen zwaailichten. Kon dat?
Groet,
Huibert
-
Ja dat kon 8)
-
Ja dat kon 8)
van 195? tot 19??
grt,
Marcel
-
Vandaag de 2433 voor 79,00 gekocht (y)
word idd 2530
Remco bedankt
Jan
-
Met de invoering van de geel/grijze huisstijl vanaf 1972 kregen de 2400-en hekwerk over de gehele bodemplaat. De 2437 werd in 1975 geel/grijs afgeleverd. Of de loc in die tussenperiode (1972-1975) al doorgetrokken hekwerk had kan ik niet zeggen, daar heb ik geen foto van. In ieder geval is ie in 1983 buiten dienst gesteld, en in maart 1986 gesloopt.
-
Met de invoering van de geel/grijze huisstijl vanaf 1972 kregen de 2400-en hekwerk over de gehele bodemplaat.
Er waren echter een paar geel-grijze loc's met kort hekwerk...
-
2478 oa. Weer wat geleerd :)
-
................ de 2433 is volgens mij nauwelijks meer nieuw leverbaar..................
Ben ik niet helemaal met je eens. Zijn er nog zeker, prijs tussen 79,- en 109,-
-
Gistere opgehaald, vandaag vernummerd:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1705klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1708klein.jpg)
De 2439 en 2528, bedoeld voor sloopconvooien naar sloper Koek te Mijdrecht.
De 2528 had in werkelijkheid korte handgrepen op de huif, dit heb ik voorlopig maar even voor lief genomen. Na blik in de foto's genomen te hebben blijken ook lage nummers korte grepen te hebben gehad, sommige hoge nummers lange grepen etc. Sommige beiden zelfs.... Als richtlijn geld in ieder geval 2401 t/m 2450 lang, 2451 t/m 2530 kort.
-
En dan waren er nog vele loc's die enkele huifdeuren met afwijkende handgrepen hadden, zodat korte en lange handgrepen op een en dezelfde loc voorkwamen.
Toch moet dit wel na te bootsen zijn op de Roco...
-
Vast wel, maar dan moet je die gaatjes eerst opvullen in de huif, schuren, huif spuiten, nieuwe handgrepen erop etc. Mijn 2439 klopt in ieder geval precies nu. Het was al een behoorlijk gehannes om die kleine transfers op de neus te corrigeren uit een nr van het kleiNSpoor setje (2419).
-
Ziet er netjes uit Drent!! (y)
Greetz:Menno
-
Alleen de handgrepen op de neus nog ff geel maken ;)
Groet, Edwin
-
Alleen de handgrepen op de neus nog ff geel maken
Weet ik, dit was ff een snelle plaat om de locs te tonen op het forum. Jammer dat op de foto de nieuwe nummers niet goed tot hun recht komen want ze staan er echt strak op ::)
De 2432 en 2444 hadden trouwens bv ook korte grepen, en dit waren lage nummers. De 2444 zou nog de grepen van 2512 kunnen hebben, die hebben destijds de motor gewisseld toen de 2512 terijde stond met zware schade en de 2444 met motorschade. De 2512 ging zonder huif naar de sloop, maar de 2444 was toen nog bruin....
Dan klopt mijn 2444 dus ook niet helemaal:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1511klein.jpg)
Samen met de 2445:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1520klein.jpg)
-
Er waren echter een paar geel-grijze loc's met kort hekwerk...
Hmm, dat wist ik niet. Heb er ook geen foto van of gezien, maar ik ben er wel benieuwd naar, is weer iets om na te bouwen. Nummers graag!
-
Ik heb de handgrepen op mijn DKM 2444 conform de werkelijkheid aangepast, dus korte handgrepen!
-
Edwin, heb je jouw 2444 gemaakt uit n andere bruine DKM, of zo origineel gekocht? Voor zover ik weet was de 2444 redelijk zeldzaam toen.
Ben wel benieuwd hoe je die grepen aangepast hebt. Heb je de loc opnieuw gespoten daarna? En de korte grepen, van messingdraad?
Welke locs met hoge nummers hadden lange handgrepen? Ik weet zo uit mn hoofd de 2500, die had Tedo ook gemaakt van een Roco exemplaar. Misschien moet ik maar weer eens in de foto's duiken :-\
-
;D Ziet er allemaal prachtig uit die omnummeringen e.d.
Hier even een line-up foto van mijn serie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Museumlineupkl.jpg)
De 2433 heeft een geel plasticje voor de leds gekregen.
Ga ik ook nog maar eens op zoek naar een gr/gele 3 pitter.
ps heeft er nog niemand rode zwaailichten gemonteerd, die wil ik ook wel monteren.
Groet, Albert (y)
-
Die grijs-gele driepitter is dus momenteel in de aanbieding voor 79,95 euro.
Dus nu is het moment deze voordelig aan te schaffen.
-
Edwin, heb je jouw 2444 gemaakt uit n andere bruine DKM, of zo origineel gekocht? Voor zover ik weet was de 2444 redelijk zeldzaam toen.
Ben wel benieuwd hoe je die grepen aangepast hebt. Heb je de loc opnieuw gespoten daarna? En de korte grepen, van messingdraad?
Wat mijn 2444 origineel was weet ik niet meer, maar in ieder geval niet een orginele DKM 2444. Ik heb de korte grepen idd gemaakt van messingdraad en daarna de loc opnieuw geverfd. Zo strak als de Roco 2400 eruit zien is mijn DKM 2444 niet, dus ik neem bij de Roco's de lange grepen ook maar voor lief, indien ik een loc wil met een nummer hoger dan 2450.
Groet, Edwin
-
Wat mijn 2444 origineel was weet ik niet meer, maar in ieder geval niet een orginele DKM 2444
Mijn 2444 is zo gekocht, origineel DKM in zo'n apparte verpakking. De laatste die uitkwamen denk ik. Vandaar ook mijn vraag.
bij de Roco's de lange grepen ook maar voor lief, indien ik een loc wil met een nummer hoger dan 2450
Dat is dus wat ik ook maar doe dan. Tenzij er een voorbeeld is van een loc met een hoog nummer en lange handgrepen, zoals de 2500.
-
Weet ik, dit was ff een snelle plaat om de locs te tonen op het forum. Jammer dat op de foto de nieuwe nummers niet goed tot hun recht komen want ze staan er echt strak op ::)
:o
Wat is er niet goed aan op de foto dan? Ik was er juist jaloers op (vooral die 2528) :-\
Kortom, goed gedaan (y)
-
Thx Illya 8)
De 2528 was niet zo lastig, dat nummer zit kant en klaar in het KleiNSpoor setje. De 2439 heb ik gemaakt door het nummer 2419 af te wrijven op de loc, vervolgens de 1 te verwijderen en de 3 terug te plaatsen. Ik gebruik de nummers uit de setjes van de 2200 en 2400 van KleiNSpoor ook doorelkaar heen. Laatst heb ik bijvoorbeeld het incorrecte nummer 2325 (was nooit geel/grijs) gebruikt om de 2525 te maken.
-
Zo doe ik het ook, Marcel! ;D ;D ;D
-
Werk het beste toch? Voorkomt dat er cijfers niet in een lijn staan met de rest. Het liefst verander ik zo min mogelijk om oneffenheden te voorkomen. Tedo, jij hebt nummer 2506 gebruikt om de 2500 te maken, gok ik zo ?
-
Jij mag nooit meer raden ;D
Echter heb ik ook vaak voor nummers gekozen waarbij alleen de 24, 25 (of 22 of 23) bruikbaar waren en ik de andere twee moest samenstellen.
Gezien mijn beroep wordt ik wel geacht letters en cijfers netjes te kunnen uitlijnen, haha!
-
Soms kun je niet anders als je een nummer wilt maken wat zodanig afwijkt van een kant en klaar nummer uit een KleiNSpoor setje ;D
Heb je er je vak van gemaakt, het omnummeren van Roco 2400- en 2200-en ;D (y)
-
Heb je er je vak van gemaakt, het omnummeren van Roco 2400- en 2200-en ;D (y)
Was dat maar waar! Nee, ik werk met computers met appeltjes erop. (y)
-
En ik het maar moeizaam doen met veel losse cijfers .. zucht
(http://665-667.vanree.net/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5810&g2_serialNumber=4)
-
Niks mis mee, ziet r goed uit. Het gaat toch om het uiteindelijke resultaat? Hoe je dat bereikt moet iedereen voor zich weten. Ik vond het nummer op de Roco 2400 makkelijker te verwijderen dan op de Roco 2200, daar zit je als je niet oppast zo door de gele laklaag heen.
Maar ik heb eerst wat geoefend :P
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1522klein.jpg)
-
De nieuwe 2426 met rode zwaailampen is aangekondigd.
Weet iemand van wanneer tot wanneer deze inzetbaar is?
alvast bedankt ;)
-
Zo. Lijstje maar weer even updaten ;D
Er zijn nu 11 uitgaven. Volgens mij zijn onderstaande nummers uitgebracht:
- 2404 (62794)
- 2410 (62792)
- 2414 (62791) (2e uitgave)
- 2417 (62796)
- 2418 (62793)
- 2426 (62793) (2e uitgave)
- 2427 (62790) (3e uitgave)
- 2433 (62791) (1e uitgave)
- 2437 (62790) (2e uitgave)
- 2445 (62790) (1e uitgave)
- 2456 (62795)
Als ik een nummer mis of verkeerd is neergezet, dan zie ik graag de aanvulling/correctie. :)
Hmm, wellicht handig als iemand ook de periode van inzet erbij weet te vermelden. Ik weet het namelijk niet allemaal.
Greetingzz,
Edsko
-
De nieuwe 2426 met rode zwaailampen is aangekondigd.Weet iemand van wanneer tot wanneer deze inzetbaar is?
Ja, niet zo gek lang: van ± 1985 (vanwege de rode zwaailampen) t/m 1988 (toen ging deze loc buiten dienst, werd samen met de 2500 verkocht aan Layritz (D) waar de 2426 gesloopt werd. De 2500 belandde in Italië, en is daar nog steeds.
-
Niet echt een gelukkige keuze kwa bedrijfsnummer dus. En, vast overbodig om te vermelden, deze loc had een derde pit. Zou de Layritz uitvoering ook uitkomen :P ?
-
Hoeveel bruine versies met NS-logo zijn er nu eigenlijk? Inclusief die speciale uitgave van MTE?
- Peter
-
bedankt voor je antwoord Tedo. Het gaat hem helaas niet worden.
-
Niet echt een gelukkige keuze kwa bedrijfsnummer dus. En, vast overbodig om te vermelden, deze loc had een derde pit. Zou de Layritz uitvoering ook uitkomen :P ?
Dat is meer jouw pakkie-an; in mootjes gehakt! ;)
En hij had een derde pit, dus als je er een blauw zwaailicht op zet istie inzetbaar tussen 1982 en 1985. Als er iemand rode zwaailampen wil ruilen met blauwe; PM maar!
-
Hoeveel bruine versies met NS-logo zijn er nu eigenlijk? Inclusief die speciale uitgave van MTE?
Naast de 2417 met A-sein alleen die van MTE... Ik had i.p.v. de 2426 eerder een bruine met NS vignet verwacht.
-
Eh die zijn er toch Tedo ?
De 17 en de 56 ? Of bedoel je een andere uitvoering ?
Gr. Remco.
-
Zou de Layritz uitvoering ook uitkomen :P ?
Met gekantelde cabine? Bij jou vast wel een keer!
-
Met gekantelde cabine? Bij jou vast wel een keer!
Jij hebt t vast over dat plaatje uit Diesellocomotieven in Nederland ;)
Layritz is geen Koek...... 8)
-
Nee, da's andere koek, Duitse om precies te zijn.
-
Daar kwam nog weleens wat heelhuids vandaan, in tegenstelling tot de Nederlandse variant ::)
Hebben ze de 2426 als plukloc gebruikt voor de 2500 toendertijd?
-
Eh die zijn er toch Tedo ?
De 17 en de 56 ? Of bedoel je een andere uitvoering ?
Maar dat zijn toch de twee die hij noemde? De 2417 en de MTE-versie, de 2456?
- Peter
-
Ja dat klopt :) Maar Tedo zegt:
Ik had i.p.v. de 2426 eerder een bruine met NS vignet verwacht.
Maar de 56 is een gewone bruine met vignet en die variant is er dus al :)
Vandaar mijn vraag :)
Gr. Remco.
-
Ik bedoelde hiermee te zeggen dat ik van Roco zelf deze bruine variant had verwacht (met ander bedrijfsnummer dan de exclusieve MTE versie).
-
Ok, maar das toch niet logisch ? Aangezien MTE deze al in de markt heeft gezet :)
Gr. Remco.
-
andere bedrijfsnummers is wel logisch. Althans, naar mijn logica ;)
-
Ja maar niet zo snel na de MTE versie, die is er net een week of 6.
Dan zou ik die eerder volgend jaar verwachten als de MTE versie goed gelopen heeft.
Gr. Remco.
-
Ik zou wel graag een nummer in de 2500 serie willen zien. Daar is er ook een behoorlijk aantal van geweest. die horen er dus ook bij.
Groeten,
Edsko
-
Graag dan ook nog wat varianten zonder die lelijke derde pit! Gewoon omgekeerd L-sein.
Jeroen
-
Ik zou wel graag een nummer in de 2500 serie willen zien
De 2451 t/m 2529 hadden korte handgrepen op de neuzen. Aangezien Roco lange hangrepen gebruikt, zoals op de 2401 t/m 2450 het geval was, komen er waarschijnlijk steeds lage nummers uit. Bovenstaande is een richtlijn, er waren ook lage nummers met korte handgrepen zoals bv de 2432 en 2444.
Graag dan ook nog wat varianten zonder die lelijke derde pit! Gewoon omgekeerd L-sein
Je kunt natuurlijk ook zelf andere nummers aanbrengen op een 2414 of 2433, of andere schilden en een NS-logo op de 2445 of 2427. Opties genoeg. En je hebt weer eens wat anders rondrijden dan de standaard Roco nummers die iedereen op zijn baan heeft staan.
-
Als Roco inderdaad dat verschil gaat maken (en daar ziet het wel naar uit) en dan straks met de hoge nummers in hetzelfde tempo nummers blijft uitbrengen, dan wordt dit volgens mij de grootste serie nummervarianten van een model ooit. Niks mis mee overigens, maar een regressief aankoopbeleid is voor mij dan wel aan te raden ;D
Waarom zou Roco wel zo snel zo veel varianten maken van de 2400 en niet van de 1100 trouwens?
-
Hm ze zijn goedkoper en de kosten zijn er volgens mij al dik uit, eerder berichte ik al dat Roco volgens een winkelier al >10.000 modellen heeft verkocht van de 2400 en dat zijn ze nu max aan het oprekken lijkt me :)
Daarbij is het image van de 1100 en dan met name de blauwe 1100 botsneus een beetje beschadigd en zal dus veel moeilijker verkopen voor een hogere prijs.
Gr. Remco.
-
Daarbij is het image van de 1100 en dan met name de blauwe 1100 botsneus een beetje beschadigd en zal dus veel moeilijker verkopen voor een hogere prijs
Daar zit wat in. Mede door die dingen als de sierstrips, het te lage nummerschild, en aan een zijde te hoog staan van de kap heb ik toen besloten mijn Marklin exemplaren gewoon te houden en de Roco te laten schieten. De 2400 van Roco is een loc waar weinig op aan te merken valt, voor een nette prijs. Als Roco hetzelfde zou doen met de 2200..... ::)
-
Ik zit nog te denken wat ik met mijn 2 Trix 1100'den ga doen. Het geld wat ik er destijds aan uit heb gegeven is er zeker niet meer voor te krijgen. Maar ze wijken wel weer aardig van de Roco's af: handgrepen op de neus, draaistellen, ventilatieroosters aan de bovenkant van de zijwanden zijn anders.
Maarten
-
Nou voor een aantal van jullie gaat de wens in vervulling :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2506.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2506.jpg)
Kreeg zojuist mail van MTE, dat deze exclusieve variant gemaakt gaat worden, prijs is E 139,95.
Het gaat om de 2506 met anti tochtramen.
Nette prijs voor een uniek en nog niet uitgebracht model als je het mij vraagt (y)
Gr. Remco.
-
Hmmm... Leuk initiatief! Maar wat komt er een hoop vlak na elkaar uit zeg; eerst al de 2456 en 2417, begin deze week de 2426 en nu de 2506.
Zou er rond Sinterklaas een 2428 (met derde pit én anti-tochtramen) komen?
Als ze slim zijn maken ze bij MTE die anti-tochtramenset ook los leverbaar; dan kunnen bezitters van een 2410 (ook exclusief MTE) hun loc ook kloppend maken.
En zou er ook iemand Roco ertoe kunnen bewegen straks loc's met korte handgrepen uit te brengen?
-
Het lijkt een beetje een MTE topic te worden...... maar reklame werkt wel, afgelopen dagen ook aldaar even een 2400 gehaald voor E 79,= Nu heeft W te R welke vasthield aan E 109,- toch het nakijken.
Komt de Roco DB Br 043 ook nog in de aanbieding, wil ik ook nog hebben !
Gr Pewiam
-
Daarbij is het image van de 1100 en dan met name de blauwe 1100 botsneus een beetje beschadigd en zal dus veel moeilijker verkopen voor een hogere prijs.
OK, maar daar is maar één remedie tegen: snel met een verbeterde geelgrijze en blauwe met botsneus komen ;D
-
Zijn er trouwens ook nog mensen die ook graag de oer-huisstijlversie willen zien (met de grijze chassisrand en kort hekwerk)?
-
Leuk initiatief die 2506, als je nu een 2414 of 2433 koopt en deze aanpast ben je 79,- euro kwijt en een uurtje prutsen..... En voor de 2506 geldt ook weer het korte/lange handgrepen verhaal. Neem dan bv de 2449 met anti tocht ramen, heb je meteen een correcte loc. Of zijn we nu weer aan t muggeziften ::) ?
-
Zijn er trouwens ook nog mensen die ook graag de oer-huisstijlversie willen zien (met de grijze chassisrand en kort hekwerk)?
Vast wel (of grijze chassisrand met lang hekwerk). Voor mij heeft die versie nét niet lang genoeg gereden.
@Marcel; je hebt natuurlijk gelijk! Dit had wellicht bij de 2410 ook al gelijk gekund.
Maar zoals ik al zei: bied de raamset voor knutselaars onder ons ook los aan; ik durf te wedden dat daar markt voor is. Mensen die niet willen of kunnen knutselen gaan sowieso voor het fabrieksmodel, en hij is gelimiteerd genoeg om geen concurrentie te ondervinden van zo'n raamset.
-
Ontbreekt daar niet het woord 'niet' of 'geen' in die laatste zin? Of is dit juist wat je bedoelt?
Overigens schijnt 'gelimiteerd' minimaal 500 stuks te betekenen, wat vervolgens zo'n drie jaar kost om te verkopen. Tenminste, dat was een paar jaar geleden zo.
- Peter
-
Gelimiteerd betekend in dit geval op dit moment zelfs zeer gelimiteerd.
Het is geen fabrieksmatig model.
-
Vandaag zag ik op de modelspoortentoonstelling in Roermond een roco 2400 liggen met bedrijfsnummer 2439 is deze ook door Roco uitgebracht of zelf omgenummerd ???
Ruben
-
Omgenummerd denk ik :)
Gr. Remco.
-
Gelimiteerd betekend in dit geval op dit moment zelfs zeer gelimiteerd.
Het is geen fabrieksmatig model.
En wat bedoelen jullie dan met exclusief (MTE)?
Speciaal door roco voor jullie gemaakt naar jullie opdracht ?
Of hebben jullie hem zelf aangepast?
op sommige piko wagens zie ik zon sticker erop.
-
Zijn er trouwens ook nog mensen die ook graag de oer-huisstijlversie willen zien (met de grijze chassisrand en kort hekwerk)?
Die ken ik nog niet. Grijze chasssisrand ipv zandgeel? Was dat licht grijs? Ik krijg ineens een désjavuu naar een discussie op BNLS indertijd met Johan de Reuver die bij hoog en laag beweerde dat de chassisrand boven de bufferbalk ook wit kon zijn...... Nooit hebben we enig bewijs kunnen vinden. Zou dan nu toch.....??
Groet,
Huibert
-
De geel-grijze 2439 is roconr 62791.
Groeten Jan
-
Eh dat artikelnummer is de 2433 en niet de 2439 :)
Gr. Remco.
-
Zeker Huibert, aan die discussie heb ik toen ook meegedaan, en ik ben er nog steeds van overtuigd dat het zo is geweest. Ricolaatje?
Gr Hans
-
Sorry, heb hem hier voor me liggen, nieuw in de doos, roconr 62791 met vermelding NS 2439 H0.
Kan het ook niet helpen, maar gisteren zo gekocht.
Groeten Jan
-
Dan wil ik daar wel graag eens een foto van zien Jan (y)
Want bij Roco invoeren geeft de 2433 dus ik ben wel benieuwd waar deze vandaan komt ?
Gr. Remco.
-
Heb je wellicht een verkeerde doos meegekregen ? Is mij ook 'n keer overkomen, loc werd uit de vitrine gehaald, ergens onder uit 'n kast kwam de lege doos. Thuis ontdekte ik het verkeerde nummer op de doos pas.
Sander
-
Hallo Remco, gewoon gekocht bij mijn dealer in Borkel, samen met zijn broertje (of zusje ?) de NS 2426 met Roconr 62793. Beiden spiksplinternieuw in originele verpakking. Nummers kloppen zowel op lok als op de doos.
Groeten Jan
-
Bij de spoorzoeker Jan ?
Gr. Remco.
-
Ja Remco, dat is mijn huisleverancier. Roep hier in huis "De Spoorzoeker" en alles op treinengebied springt in het gelid. ;D
Groeten Jan
-
Ok, want als ik daar 62791 invul krijg ik het volgende plaatje :)
(http://www.de-spoorzoeker.nl/cmsdata/modules/winkel_sbv2/afbeeldingen/8219/1256922275.jpg)
http://www.de-spoorzoeker.nl/index.php?id=3&a=product&pid=8219 (http://www.de-spoorzoeker.nl/index.php?id=3&a=product&pid=8219)
Dus daarom ben ik benieuwd waar die 39 vandaan komt :) Dat moet dus aparte serie zijn op basis van de 33.
Gr. Remco.
-
Om het nog verwarrender te maken Remco geeft MTE onder nr 62791.1 de 2414.
Groeten Jan
-
Nee dat is niet verwarrend Jan :)
Dat is namelijk nummer 62791.1 met nummer 2414 en die is officieel door Roco uitgebracht als nummervariant :)
De 2439 is voor zover ik weet geen officiele Roco uitvoering.
Geleend van Edsko.
- 2404 (62794)
- 2410 (62792)
- 2414 (62791) (2e uitgave)
- 2417 (62796)
- 2418 (62793)
- 2426 (62793) (2e uitgave)
- 2427 (62790) (3e uitgave)
- 2433 (62791) (1e uitgave)
- 2437 (62790) (2e uitgave)
- 2445 (62790) (1e uitgave)
- 2456 (62795)
Dit zijn de uitgaven die er tot nu toe zijn :)
Gr. Remco.
-
Remco, bedankt voor je lijstje maar ik heb het vermoeden dat er een update aan zit te komen. Zit wel te wachten op sounddecoders voor deze lok's. ;D
Groeten Jan
-
Ik krijg het idee dat Jan iets weet wat wij nog niet weten (y) ;D
Of heb ik het mis Jan?
groetjes edwin
-
Nou dan ben ik benieuwd naar een foto om te zien wat er allemaal anders is aan dit modelletje Jan :)
Gr. Remco.
-
Zit wel te wachten op sounddecoders voor deze lok's. ;D
Groeten Jan
..en een speciale rookgenerator ;D
-
Ja, kan je een fotootje maken? Ik ken deze variant ook niet. Beetje jammer voor Marcel, die heeft net een 2414 vernummerd in 2439...
-
Heeft even geduurt maar hier is een foto.
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/2439.jpg)
Hoop dat het zo werkt.
Groeten Jan
-
Ha kijk, daar is wel het eea aan aangepast. Ik denk dat dit een eigen variant is van de spoorzoeker door Roco gemaakt oid. Rode zwaailampen en een vernummering.
Dit zou dan 62791.2 moeten zijn denk ik :)
Gr. Remco.
-
En wat bedoelen jullie dan met exclusief (MTE)?
Speciaal door roco voor jullie gemaakt naar jullie opdracht ?
Of hebben jullie hem zelf aangepast?
op sommige piko wagens zie ik zon sticker erop.
Er bestaan verschillende varianten, kennelijk. Er zijn sets die door Roco worden gemaakt en alleen door MTE worden verkocht. Zo heb ik een stel Fccpps-en (die blauwe Railpro-krengen), maar er zijn er meer.
Dan heb je die modellen waar een bestaand model wordt aangepast en/of overgespoten door iemand in opdracht van MTE. In dat laatste geval gaat het over niet meer dan tientallen. (En bedenk dat '20' ook een tiental is.)
Hoeveel het in dit geval zijn weet ik niet, maar als je er over na moet denken, ben je al snel te laat.
- Peter
-
Hallo Edwin, vrijdag lagen er nog enkele meer met dit loknummer. Ruben was in Roermond waar de spoorzoeker ook dit weekend aanwezig is. Volgens mij is het alleen rendabel is om bij Roco een nummerwijziging te bestellen als de oplage wat groter is dus was dat de reden van mijn opmerking over updaten van de lijst.
Groeten Jan
-
Het is bijna niet bij te benen, al die versies.
En deze 2439 heeft net als de 2426 rode zwaailampen.
Is dit een uitgave van een winkel, of toch ook catalogusmodel?
En ook direct tegen de dumpprijs van 79 euro, net als de 2426?
-
Ja Tedo voor deze prijzen kun je een lokje meer aanschaffen. Mijn 2426 is voorzien van A frontseinen.
Mijn vrouw begint steeds meer te vragen wat ik toch met al die lok's moet doen. Maar ik blijf het mooie loks vinden.
Groeten Jan
-
Wat een na-apers zeg bij Roco :P Ik dacht dat ik de enige was met een 2439 home-made versie :-X Maar de mijne heeft blauwe zwaailichten.... Volgende week hoop ik nog de 2510 op de baan te kunnen zetten. Of gaat Roco die soms ook uitbrengen.... ::)
Grtz Marcel
-
Wat een na-apers zeg bij Roco
Lorres zijn het!
Maar de mijne heeft blauwe zwaailichten....
Toe maar!
(wat ga die 2439 ook al weer doen?)
-
@Marcel: misschien is het een idee ook een fabrieks-2439 te scoren, en dan je ongenummerde loc weer te vernummeren in 2510?
-
Lorres zijn het!
Je moet er maar opkomen...... 8)
De 2439 gaat samen met de 2228 Mat'46 stellen 293+299+DE-loc 2525 naar Koek brengen. Vandaar specifiek dat nr.
misschien is het een idee ook een fabrieks-2439 te scoren, en dan je ongenummerde loc weer te vernummeren in 2510?
Dat was het eerste wat me te binnen schoot toen ik dit las. Als Roco de 2439 op grote schaal gaat uitleveren ga ik dat wel doen, als het blijft bij een speciale uitgave van beperkte oplage vind ik het wel gezegend zoals het nu is. Vandeweek ff informeren bij Grootendorst als ik nog een of twee exemplaren ga halen om te vernummeren. In aanmerking komen: 2423, 2440, 2448, 2482, 2502. Waarom deze nummers? Kwamen vroeger op de Haarlemmermeerlijn met 'speciale' treinen.
Grtz,
Marcel
-
Van de 2423 heb ik ook nog wel een plaatje in Mijdrecht (bracht daar wat 2400'en geloof ik); De 2502 reed de laatste trein naar Mijdrecht als ik het goed heb; de rest kan ik zo ff niet plaatsen; ben wel benieuwd wat voor speciale treinen dat geweest zijn, maar dat zullen we binnenkort wel te weten komen denk ik ;)
Groet, Edwin
-
De 2423 bracht op 15-2-1985, samen met de 2448, Mat'46 ELD2 289 + DE2 76+77 naar Mijdrecht. Dat de 2423 ook soortgenoten naar Koek heeft bracht is mij niet bekend. Dat convooi van 21-3-1986 met vijf slooplocs werd door de 2528 verzorgd. Wel brachten de 2405+2528 slooplocs 2475+2484 naar de eindstreep op 23-11-1984. Maar goed, er zijn in die periode wel meer locs serie 2400 daar naartoe gegaan, en ik weet ook niet van elk convooi welke loc de tractie verzorgde. De 2502 reed op 30-6-1986 idd de laatste trein Nieuwersluis-Uithoorn vv. Maar bracht ook, samen met de 2291, op 9-8-1984 de Mat'46 stellen ELD2 274 + ELD4 683 naar de sloper. De 2440 ging op 20-12-1985 met een lange goederentrein de Haarlemmermeerlijn op, met aan het uiteinde DE1 21 (met afgezaagde cabine). Mispoes heeft elders op dit forum weleens een foto geplaatst van deze trein. De 2482 bracht samen met de 2338 de Mat'46 stellen ELD2 277+278+284 naar Koek, op 6-7-1984. Zo zijn er nog legio voorbeelden, maar deze spraken me wel aan :)
Grtz,
Marcel
-
Ff gecheckt; was inderdaad de 2423 die samen met de 2448 wat sloopmat naar Mijdrecht heeft gebracht!
-
Weet iemand de beste mogelijkheid om zwaailichten te wisselen? Zijn die los te koop of zo? In mijn geval gaat het om het vervangen van rode door blauwe.
-
Los bestellen bij de winkelier waar je de loc gekocht hebt, heb ik ook gedaan (blauw ipv rood op de 2417). Nu eigenlijk alweer overbodig, ik wissel de zwaailichten van de 2417 (rood), met de 2528 (blauw). Dan maar een setje extra, kan nooit kwaad :P
was inderdaad de 2423 die samen met de 2448 wat sloopmat naar Mijdrecht heeft gebracht
De 2423 is te maken uit een 2418. Of wachten tot Roco er mee komt. De 2423 was, samen met de 2463, de enige loc die na verkoop van de resterende locs aan Frankrijk begin jaren 90' overbleef (lichte botsschade). Uiteindelijk in 1992 gesloopt te Tb :-\
-
Hallo,
In de drukkers wereld heeft een 1 minder ruimte dan een 3 of een 8.
Let daar wel op, een 2417 kan dus niet zomaar een 2487 worden door de 1 te vervangen voor een 8.
Je zal dan de 2 cijfers moeten vervangen.
groet, Albert. (y)
-
Een 2417 kan sowieso niet vernummerd worden, er was er maar een bruin met A-sein.
En Marcel; de 2423 kan je ook maken van de 2426 die nu net uit is.
-
Ha kijk, daar is wel het eea aan aangepast. Ik denk dat dit een eigen variant is van de spoorzoeker door Roco gemaakt oid. Rode zwaailampen en een vernummering.
Dit zou dan 62791.2 moeten zijn denk ik :)
Gr. Remco.
Nee, is ook een nieuwe variant van Roco.....
Zelfde verhaal als de 2426, foutje en is per ongeluk uitgeleverd EN ook beperkt tot 450 stuks (bron : Roco)
-
Oh, nog 1 :o Ze zijn wel optimistisch bij Roco :) Nou ja niemand kan nu meer klagen dat er niet een nummer variantje is uitgekomen ;D
Gr. Remco.
-
In de drukkers wereld heeft een 1 minder ruimte dan een 3 of een 8.
Let daar wel op, een 2417 kan dus niet zomaar een 2487 worden door de 1 te vervangen voor een 8. Je zal dan de 2 cijfers moeten vervangen
Ik vervang ALTIJD het hele nummer, al is het alleen maar omdat de Roco nrs iets afwijken van de KleiNSpoor nummers ;)
En de 2417 was met derde pit een unieke loc, en vernummeren is dus nooit een optie. Wat wel kan is de loc uitrusten met nummerschilden op de cabine en de originele transfers op de neuzen, in combinatie met blauwe zwaailichten.
de 2423 kan je ook maken van de 2426 die nu net uit is.
Klopt Tedo, alleen in februari 1985 had de 2423 nog blauwe zwaailichten, vandaar de 2418.
-
Nee, is ook een nieuwe variant van Roco.....
Zelfde verhaal als de 2426, foutje en is per ongeluk uitgeleverd EN ook beperkt tot 450 stuks (bron : Roco)
Wat moet ik me voorstellen bij 'per ongeluk uitgeleverd'?
-
Zijn er trouwens ook nog mensen die ook graag de oer-huisstijlversie willen zien (met de grijze chassisrand en kort hekwerk)?
HEEL graag! Of zelfs grijs chassis lange hekwerken... 2459 ofzo. En dan geheel zonder zwaailicht. Want diverse loks kregen die pas na 1974...
-
Weet iemand of de bruine 2417 ook al ergens voor de aanbiedingsprijs verkocht wordt?
Ik bedoel; als winkelier is het toch lastig uit te leggen dat de beide later uitgekomen nummers 2426 en 2439 (nog gelimiteerd ook) voor 79 euro te koop zijn en de 2417 voor 125-135 euro...
-
Niet als je de loks duur moet inkopen Tedo.
En dat moesten de winkeliers wel bij de 2417.
Iets weggeven doet niemand.
Want als jullie dus denken dat alle 2400 voor dezelfde prijs zijn ingekocht en we dus op de modellen die niet in de aanbieding zijn meer winst pakken, zit je er flink naast....
-
Oude voorraad wordt wel tegen dezelfde prijs verkocht, hoe zit dat dan....?
-
Verlies nemen ben ik bang :(
Gr. Remco.
-
waarom zouden ze het doen, de dump zou ergens weer een eind hebben, dan kunnen de niet gedumpte versies weer verkocht werden, omdat er geen dump 2400en meer zijn...
-
Citaat Chris: Iets weggeven doet niemand,
vandaar de vraag...
-
Dit nog even snel tussendoor en dan weer kopen voor sinterklaas en kerst. ;D
dave
-
Wat Remco aangeeft.
Mijn opmerking (weggeven) geld natuurlijk voor loks die niet in de aanbieding zijn.
-
Dat van duurder inkopen kan ik inkomen, Chris.
Maar er zijn ook vast winkeliers die duur ingekochte 2433, 2414 en 2418 modellen nog op de plank hadden liggen en nu ook moeten dumpen (omdat de klant anders elders koopt).
En aangezien de 2426 en 2418 op de kleuren na identiek zijn aan de 2417 lijkt het me wel lastig uitleggen. Jullie 2456 valt daar natuurlijk buiten, want die is exclusief en geen catalogusmodel. Maar als ik het goed begrijp is de 2417 nét te vroeg uitgekomen. Toch ben ik net als Sicco hierboven ook wel benieuwd naar de reden van dat "per ongeluk" op de markt komen van de 2426 en 2439.
Overigens heb ik een 2414 bij je laten kopen (door mijn neef 5166).
-
Yes en neef 5166 gaat waarschijnlijk ook nog wel een 2439 aanschaffen! Leuk nummer, geen reden om om te nummeren (wat ik nog wel met de 2418 ga doen waarschijnlijk). Wel vreemd inderdaad dat deze a) zo vlak achter elkaar worden uitgeleverd (welk nummer komt er morgen uit ;)) en b) de prijs zo laag is voor een nieuw model. In Heerenveen is de blauwe 2400 overigens ook in de aanbieding voor 79,00 euro. Waarom daar wel, vraag ik mij af (heb overigens geen interesse in de blauw hoor); ook goedkoop ingekocht ?
Groet, Edwin
-
En voor de 2506 geldt ook weer het korte/lange handgrepen verhaal. Neem dan bv de 2449 met anti tocht ramen, heb je meteen een correcte loc.
Hoewel zeer bewust meegmaakt heb ik weinig aandacht besteed aan de 2400, voor mij was het bijvangst (niet aanmatigend bedoeld maar als scholier moest ik keuzes maken), ik lette niet zo op die dingen en dat breekt mij nu op. Wat is dat nou precies met die korte/lange handgrepen?
-
@5156, ik denk dat de blauwe museum 2412 er binnenkort aankomt en dan moet die 2404 natuurlijk wel weg zijn.
Ik had ook niks met 2400en, in mijn tijd niet meer bewust in Zeeland zien rijden.
Maar als museum loks vind ik het wel aardig.
En het succes van Roco, want het is een super lok, mooi gedetailleerd, technisch perfect en voor een super prijs.
(y)Albert.
-
De 2426 heb ik deze week bij MTE besteld en ontvangen maar deze hebben geen verkoop van de 2439 die hier besproken wordt.
Bij welke winkel moet ik me melden om deze aan te schaffen?
Groetjes,
Oscar
-
Wat is dat nou precies met die korte/lange handgrepen?
Kijk naar de huifdeuren; daar middenop zitten handgrepen. Bij de 2401-2450 waren die net zo lang als de deur zelf, en bij de 2451-2529 waren ze een stuk korter, net iets minder dan de helft. Door wisselingen van deuren zijn er ook loc's met beide typen grepen geweest, en zijn er ook lage nummers bekend met korte grepen en enkele hoge nummers met lange grepen. Dit is een kenmerkend verschil; Philotrain maakte de versie met korte grepen, DKM en Roco die met de lange.
-
...technisch perfect...
Wat hem o.a. zo technisch perfekt maakt, zijn m.i. de verwisselbare bufferbalken.
Is dat ook bij andere Roco-modellen al toegepast?
Freek.
-
Jazeker is dat bij andere Roco's toegepast.
De BR 146 van de DB heeft dat ook.
Jos.
-
En de V200.1
-
Kijk naar de huifdeuren; daar middenop zitten handgrepen. Bij de 2401-2450 waren die net zo lang als de deur zelf, en bij de 2451-2529 waren ze een stuk korter, net iets minder dan de helft. Door wisselingen van deuren zijn er ook loc's met beide typen grepen geweest, en zijn er ook lage nummers bekend met korte grepen en enkele hoge nummers met lange grepen. Dit is een kenmerkend verschil; Philotrain maakte de versie met korte grepen, DKM en Roco die met de lange.
Op die manier, ik dacht even dat het om de handgrepen op de neus ging. Ik heb foto's bekeken van de 2506: deze heeft lange in het midden en korte vooraan, het lijkt mij ondoenlijk om daar rekening me te houden. Dank voor de uitleg...
-
Nou technisch perfect is wat veel gezegd vind ik. Natuurlijk, de loks zijn erg netjes geprijsd, maar om hem technisch perfect te noemen mochten de frontseinen wel in 1x goed gedaan zijn voor wat betreft de omgekeerde L-sein varianten. :P
Op zich zou het zelfs een kleine moeite zijn geweest als de functie voor het aansturen van het rangeersein al was ingebouwd op het printplaatje, dit is namelijk toch een hele nieuwe ontwikkeling.
Ik heb er nu zelf 3 (2410, 2418 & 2433) en moet me erg inhouden om er niet nog een aan te gaan schaffen. Mensen die deze lok nog niet hebben: KOPEN! 8)
Trouwens, ik vraag mij ook af wat er steeds bedoeld wordt met dat 'Roco een lok per ongeluk heeft uitgebracht'...
-
Volgens mij valt de seinverlichting niet onder technisch perfect.
Hier wordt meer gekeken naar andere punten in de constructie wat het makkelijk maken om het een en ander aan te passen, en natuurlijk ook nog eens erg onderhoudsvriendelijk is.
Jos.
-
Trouwens, ik vraag mij ook af wat er steeds bedoeld wordt met dat 'Roco een lok per ongeluk heeft uitgebracht'...
In Jip en Janneke taal spreekt men ook wel over een FOUT! Waarschijnlijk was het goedkoper om de FOUT niet terug te draaien en maar zo te laten.. maar goed dat is mijn eigen speculaasje.
Jaja zelfs bij de firma Roco komt dit af en toe voor. Blijft moeilijk te begrijpen natuurlijk :P
Sorry hoor dit moest ff ;D
-
In Jip en Janneke taal spreekt men ook wel over een FOUT! Waarschijnlijk was het goedkoper om de FOUT niet terug te draaien en maar zo te laten.. maar goed dat is mijn eigen speculaasje.
Ja leuk, maar wélke fout wordt nu steeds bedoeld? Je maakt toch niet per vergissing twee nummers? Ja, sorry, ik stootte de nummeropdrukmachine aan (hopla 2426).... ja nou dan verkopen we ze maar. Oeps, I did it again (hopla 2439)....
Kijk dat je met de prijs een fout maakt snap ik meteen, maar hoe kan het fout zijn dát die nummer überhaupt zijn gemaakt?
-
@ NS1100 en Jos,
Inderdaad, de twee pitjes zoals af fabriek zijn prachtig.
Dat er dan een derde bij moet is meer incompleet maar heeft niets met de technische perfectie te maken.
De twee pitjes zijn technisch perfect, hoe vaak zie je niet van die half brandende, of ongelijk of overstraalde pitjes.
Albert (y)
-
Kijk dat je met de prijs een fout maakt snap ik meteen, maar hoe kan het fout zijn dát die nummer überhaupt zijn gemaakt?
Naar ik aanneem heeft de fout betrekking op het tijdstip van op de markt brengen.
-
Dan is de 2417 nóg ongelukkiger op de markt gebracht, namelijk net voor de dumpactie.
Die twee nieuwe hadden er kennelijk nog niet mogen zijn, maar worden wél tegen aanbiedingsprijs ingekocht en verkocht. De 2417 heeft kennelijk een inkoopsprijs die boven die aanbiedingsprijs ligt gehad (anders had Chris het niet over weggeven). Ik kan me zo voorstellen dat de verkoop van dit (duurdere) model nu wat stagneert, tenzij je echt op zoek bent naar die ene bruine loc met A-sein.
-
Kunnen we ophouden dit draadje te vervuilen met inkoop en verkoop ? Daar bestaat al een draadje voor.
-
Volgens mij valt de seinverlichting niet onder technisch perfect.
Volgens mij wel, denk dat werkende sluitseinen ook onder technisch perfect vallen (nu is dat eenvoudig op te lossen door een digi setje maar toch..)
-
@John,
Dat is nu juist iets van compleet zijn of niet maar niet van technische perfectie.
Als je alles wil, dus ook werkende sluitseinen zal de prijs daar ook naar zijn.
Het leuke van dit model is dat het allemaal mogelijk is maar dat het niet op het basis model zit zodat de prijs laag kan zijn.
Velen zullen de sluitseinen niet hoeven, degenen die het wel willen kunnen dat met een digirail setje regelen en de echt handige knutselaars doen het zelf. Ik zelf heb in de toekomst ook nog plannen.
Het is dus een model met een prima basis waar alles mogelijk is maar niets hoeft en dan blijft de prijs lekker laag.
Groet, Albert.
-
@5156, ik denk dat de blauwe museum 2412 er binnenkort aankomt en dan moet die 2404 natuurlijk wel weg zijn.
Dat denk ik niet want de echte 2412 is nog niet blauw, dat zal nog wel even duren.
-
Kunnen we ophouden dit draadje te vervuilen met inkoop en verkoop ?
Excusé, maar je begon er zelf over:
Niet als je de loks duur moet inkopen Tedo.
Het ligt kennelijk gevoelig (er komt ook geen antwoord op Sicco's vraag), ik zal het niet meer aanhalen hier.
-
Er is ook al iemand die op bestelling Roco/KleiNSpoor 2530's (http://link.marktplaats.nl/293854585) maakt
-
Das Joop uit Nijmegen, heb ik ooit eens een stel 2200-en van gekocht. Een ervan is nu eigendom van Edwin die er de 2247 van gemaakt heeft (bruin met A-sein).
-
Excusé, maar je begon er zelf over:
Het ligt kennelijk gevoelig (er komt ook geen antwoord op Sicco's vraag), ik zal het niet meer aanhalen hier.
Is waar, maar neem mijn reactie vooral niet persoonlijk. ;)
-
Is de 2439 mondjesmaat overal te koop, of alleen bij een paar winkels die per toeval dit 'apparte' bedrijfsnummer ingeslagen hebben? Als ik er een te pakken kan krijgen kan mijn eigen vernummerde 2439 een ander nummer ontvangen. ;)
-
Waar-om egenlijk? Jouw 2439 is toch keurig vernummerd?
-
Is waar, maar neem mijn reactie vooral niet persoonlijk. ;)
Zal ik zeker niet doen! ;)
Waar-om egenlijk? Jouw 2439 is toch keurig vernummerd?
Een fabrieksmatig genummerd model zal er altijd (hoe mooi gedaan ook) strakker uitzien dan een omgenummerd exemplaar.
Tenzij je opnieuw gaat spuiten natuurlijk, maar dat is hier niet aan de orde.
-
Welke winkels verkopen deze 2439 eigenlijk? Ik heb de spoorzoeker per mail hier een vraag over gesteld, maar ik heb nog geen reactie ontvangen. Ik wil hem namelijk ook graag bestellen... Ik heb hem bij MTE (nog) niet gezien of ik heb er overheen gekeken.
Kuijpers ook niet by the weg.
Groeten,
Edsko
-
Waar-om eigenlijk? Jouw 2439 is toch keurig vernummerd?
Dat wel ja, het is ook geen must. Dan krijgt mijn huidige 2439 een nieuw nummer. Zo niet, dan blijft het lekker zoals het is.
Een fabrieksmatig genummerd model zal er altijd (hoe mooi gedaan ook) strakker uitzien dan een omgenummerd exemplaar.
Tenzij je opnieuw gaat spuiten natuurlijk, maar dat is hier niet aan de orde.
Dat gaat niet altijd op, de DKM 2400-en bv waren nou niet bepaald super genummerd. Wat mij ook opviel met het vernummeren van twee maal 2414, was dat de Roco nummers iets dikker waren gedrukt, en een fractie verder uitelkaar stonden dan de nummers van KleiNSpoor. Ik heb een close-up foto van de cabine van de 2500 gebruikt als leidraad om de nummers goed te kunnen plaatsen. Welke benaderen nu het beste de werkelijkheid? Origineel Roco, of KleiNSpoor? Ik denk de laatste bij nadere bestudering......
-
Ik denk beide niet. Het Roco cijfertype wijkt inderdaad iets af, maar dat doen de transfers van KleiNSpoor ook.
Vroeger (toen de "achterkartonnetjes" van de transfers nog lichtgroen waren), waren de cijfers wel goed, of althans beter.
Inderdaad; de cijfers van DKM zagen er ook niet uit, maar ze zaten er wel strak op (en bij een ongespoten omgenummerd
exemplaar zie je toch al snel dat 'ie vernummerd is, hoe mooi het ook is gedaan). Dat geldt ook voor mijn modellen ;) ;D
Overigens krijg ik zojuist een mail dat ook MTE de 2439 heeft. Eventueel ook in combi met 4 VAM wagens... Leuk!
-
Er is ook al iemand die op bestelling Roco/KleiNSpoor 2530's (http://link.marktplaats.nl/293854585) maakt
Die verkoper ken ik, echt serieus... Zou over de aanschaf van de 2530 nog eens moeten nadenken omdat de prijzen voor een kleinspoor versie weer iets lager zijn...
-
de cijfers van DKM zagen er ook niet uit, maar ze zaten er wel strak op (en bij een ongespoten omgenummerd
exemplaar zie je toch al snel dat 'ie vernummerd is, hoe mooi het ook is gedaan)
Ik heb de afgelopen tijd 7 geel/grijze DKM's omgenummerd, en de neusvlakken opnieuw geel gemaakt na het verwijderen van het originele nummer. Dat is een pokke karwei. Bij de Roco's gaat dat een stukje makkelijker omdat het neusvlak niet verloren gaat bij het verwijderen van de originele nummers. Maar origineel is absoluut in mijn ogen niet altijd per definitie mooier of beter. Kijk maar naar de Trix 1144 met die mooie spatie tussen de cijfers. Of de Marklin 1117 waar de nummers op de neuzen niet correct van zijn. De nummers op de nieuwe Roco 1601 zijn volgens mij ook te groot. Zo zijn er nog wel wat voorbeelden te bedenken. Je kijkt ook met een ander oog naar een omgenummerde loc omdat je weet dat deze vernummerd is.
-
@Marcel; je hebt gelijk; er zijn ook uitzonderingen bij de fabrieksmodellen ;)
Ik bedoel echter dat de nummers er vaker strakker op zitten dan bij omgenummerde exemplaren (je ziet niet dat ermee gerommeld is).
Dat cijfers soms van een verkeerd lettertype of raar gespatieërd zijn, komt helaas ook voor. De gele DKM's spannen inderdaad de kroon, en het weghalen
van cijfers op de neuzen is/was een behoorlijke crime ja.....
-
Nu de Roco's zo goedkoop zijn blijft er voor de geel/grijze DKM weinig anders meer over dan een enkeltje naar de sloper..... Gesleept door een Roco 8)
-
Inderdaad, op dit forum maakt iedereen zich druk over een verkeerd klinknageltje en/of kort handgreepje, maar die DKM zijn nu toch wel uit een verleden tijd.....
Zeker nu de Roco 2400 voor een prikkie te krijgen is !
-
En toch zijn er nog lieden die 100 euro voor hun DKM vragen...
Zoek maar eens op MP naar DKM 2416.
-
Tsja, je kunt het natuurlijk altijd proberen...
Die lieden zijn domweg een jaar te laat.
Herfst 2008 heb ik mijn beide DKM 2400-en nog verkocht voor rond de 90 euro het stuk.
Dat krijg je er nu nooit meer voor. Jammer, maar helaas.
mvg,
Gert
-
En toch zijn er nog lieden die 100 euro voor hun DKM vragen...
Daar verbaas ik me ook steeds over, en niet alleen op MP, maar ook gewoon in Houten!
Ik vind de bruine versies kwa kleur beter getroffen dan de Roco's. Modellen uit de jaren 60' waren een andere tint bruin als de modellen uit de jaren 70' en 80'. Roco's 2445 uit TP3 is precies dezelfde kleur als de 2417 TP4 in zijn nadagen. Mijn nu nog rijdende bruine DKM's hebben allemaal een iets andere tint, wat aardig natuurgetrouw overkomt. En ze klinken lekker zwaar. Zeker in voorspan, wat een loc als de 2400 niet misstaat! Maar anderzijds; kun je een model wat zowat 20 jaar ouder is wel vergelijken met een model wat nu net nieuw uit is gekomen?
Herfst 2008 heb ik mijn beide DKM 2400-en nog verkocht voor rond de 90 euro het stuk
Mijn duurste DKM ooit aangeschaft was een jaar of vijf/zes geleden de 2444. Een van de laatste uitgaves in zo'n apparte verpakking. Heb er 135 Euro voor neergeteld :-X
-
Ik heb juist een paar DKM's opnieuw aangeschaft voor slechts 50,- euro per stuk, vond het toch wel een leuk locje om er weer bij te hebben. :) Destijds had ik ze ook verkocht zelfs voor 120,- ;D Maar nu de Roco zo goedkoop is geworden koop ik alleen die versie verder nog. :)
Groet,
Ron
-
DKM heeft destijds ook de 62433 uitgebracht, min of meer voor de Franse modelspoorder. Hier kwam je ze bijna niet tegen. Eigenlijk een dikke flater, de 2433 is nooit naar Frankrijk gegaan maar in 1986 gesloopt bij Hollandia in Amsterdam.
Ik heb toch maar de 2426 aangeschaft vandaag, en de 2439 besteld. Kon gewoon voor 79,- euro dus why not? Als de 'originele' 2439 binnen is, krijgt mijn eigen 2439 (weer) een ander nummer. Welk nummer dat wordt ben ik nog niet uit. De 2482 maakt de grootste kans..... Of de 2502 8) Die laatste met een leuk spandoekje op de neus en bloemen in de lantaarnijzers....
-
DKM heeft destijds ook de 62433 uitgebracht, min of meer voor de Franse modelspoorder. Hier kwam je ze bijna niet tegen. Eigenlijk een dikke flater, de 2433 is nooit naar Frankrijk gegaan maar in 1986 gesloopt bij Hollandia in Amsterdam.
volgens mij was het de 62479 die DKM uitbracht. Maar ook voor die geldt: gesloopt ver voor verkoop aan de SNCF, maar dan bij Koek :)
-
Dat van de 62433 weet ik heel zeker, of de 2479 ook als 62479 is uitgebracht weet ik niet. die 62433 was ook aardig zeldzaam, op de beurs in Houten was er maar een enkeling die m ooit had. daarom is dat nummer me altijd bijgebleven. DKM heeft wel meer zeldzamere nummervarianten uitgebracht toendertijd, maar vooral in het bruin. Zo uit mn hoofd: 2401, 2407, 2417, 2444, 2488, 2514. Allen bruin. Ik geloof ook nog de 2501, maar dat weet ik niet zeker.
-
http://nsinmodel.com/dkm.htm (http://nsinmodel.com/dkm.htm)
Deze lijst is niet geheel compleet, maar de 62433 staat ertussen. Ik mis zowieso de bruine 2444. Gelukkig klopt de Roco versie wel ;D
-
Van de 62479 weet ik ook zeker; die heeft heel lang bij Meijer & Blessing in Rotterdam gestaan (als 'ie daar überhaupt weg is).
-
Misschien is de 2479 als schroot van Koek Mijdrecht via de hoogovens wel naar Frankrijk gegaan om als Renault of Citroen door het leven te gaan....
-
Roco?
-
Deze week gemaakt van een 2414:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1731klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1732klein.jpg)
De Roco NS 2510. Speciaal gemaakt voor het convooi van de elocs 1007+1009 naar sloperij Koek te Mijdrecht.
-
Netjes hoor :D :D
groetjes edwin
-
Ik zou wel die handgrepen op de neus nog even geel maken, dan is ie helemaal af ;D
Groet,
Ron
-
Was dat je naar 2439 omgenummerde exemplaar?
Ziet er goed uit, maar inderdaad de grepen voorop nog half geel maken en eigenlijk korte grepen op de huifdeuren, hè?
-
Nee, dit is een hagelnieuwe 2414. De 2439 bestaat nog steeds, maar een originele van Roco is onderweg. Mijn eigen 2439 wordt dan de 2482 of 2440. Dat van die gele handgrepen op de neuzen moet nog een keer gebeuren, maar dan meteen bij al mn locs. De lange grepen op de huif blijven zoals ze zijn voorlopig.
-
;D Hallo,
Toch maar een 2418 aangeschaft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2418Ab.jpg)
En het hoge frontsein gelijk even zwart gemaakt (moet eigenlijk grijs maar dit smoeld in ieder geval beter dan geel).
Zie het voorbeeld, deze foto van Jurgen Houben heb ik gescand uit Rail Kroniek speciaal nummer 5 "De NS in 1990".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2418JHouben2jpeg.jpg)
Hier is goed te zien dat het met de hoogte afwijking van Roco wel meevalt.
Wel even het voorste randje grijs maken van het hoge sein, standaard is dat bij Roco geel.
Groet, Albert. (y)
-
Ik heb even een lijstje gemaakt met alle door Roco gefabriceerde 2400'en.
Locnr Roco nr Variant Kleur TP Inzet Kenmerken Opmerking
2404 62794 0 Lichtblauw III 1954 - 1957 2-punts sein
2410 62792 0 Geel-Grijs IV 197x - 1982 (1982 - 1988) Blauwe zwaailampen, 2-punts sein MTE Exclusive
2414 62791 1 Geel-Grijs IV 1978 - 1985 (1985 - 1991) Blauwe zwaailampen, 2-punts sein
2417 62796 0 Bruin IV 1985 - 1987 (1982 - 1985) Rode zwaailampen, A-sein
2418 62793 0 Geel-Grijs IV 1982 - 1985 (1985 - 1991) Blauwe zwaailampen, A-sein
2426 62793 1 Geel-Grijs IV 1985 - 1988 (1982 -1985) Rode zwaailampen, A-sein
2427 62790 2 Bruin III 1954 - 1970 2-punts sein
2433 62791 0 Geel-Grijs IV 1978 - 1982 Blauwe zwaailampen, 2-punts sein
2437 62790 1 Bruin III 196x - 1970 Zandgeel hekwerk
2439 62791 2 Geel-Grijs IV 1985 - 1990 (197x - 1985) Rode zwaailampen, 2-punts sein
2445 62790 0 Bruin III 1954 - 1970 2-punts sein
2456 62795 0 Bruin IV 1970 - 1985 Blauwe zwaailampen MTE Exclusive
2506 MTE2506 0 Geel-Grijs IV 1981 - 1985 (1985 - 1990) Blauwe zwaailampen, anti-tocht ramen MTE Exclusive
Als er nog wat foutjes in zitten, laat het weten, dan pas ik het aan. :)
Met dank aan Tedo voor het aanvullen van de ontbrekende jaartallen!! (y) (y)
Groeten,
Edsko
PS. De tabel raakt wat gemolesteerd. Ik heb geen tijd om alles even netjes in een tabel te plaatsen hier. Komt later wel. :)
-
Volgens dit plaatje: https://images.beneluxspoor.net/bnls/2439.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2439.jpg) heeft de Roco 2439 een blauw zwaailicht ipv rood.....
-
Kan zijn; dat hebben de 2433 en 2414 met hetzelfde artikelnummer immers ook. Ik dacht 'm hier echter ook met rode zwaailampen gezien te hebben.
Wat is standaard?
-
Goeie vraag, ik heb m eerdaags in huis dus dan heb ik het antwoord 8) Ik hoop blauw, anders moet ik weer zwaailichtjes gaan wisselen...... Hij zat geloof ik in een set met een stel VAM-wagens. Ik heb m gewoon los besteld.
-
Ik heb de loc gisteren ontvangen en hij heeft rode zwaailampen.
-
Dan kun je ze wel met mij ruilen hoor Drent.
Ik wil graag rode en ik heb 4 blauwe. De lampjes in een envelope kost dus een postzegel.
Ik heb ze wel bij de shop besteld maar hij melde dat Roco slecht onderdelen levert momenteel.
Groet, Albert. (y)
-
Volgens dit plaatje: https://images.beneluxspoor.net/bnls/2439.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2439.jpg) heeft de Roco 2439 een blauw zwaailicht ipv rood.....
Volgens mij is dat mijn fotosoepje uit de nieuwe aanwinstendraad, ik heb daar de laatste 3 in een 9 veranderd omdat het geleverde locje meteen in sinterklaaspapier gepakt werd. De zwaailichten op de 2439 zijn echter rood.
Groeten, Bessel
-
Hier trouwens het grote voorbeeld. Met rode lichten..
http://www.flickr.com/photos/67492399@N00/3592221539/
Bessel
-
Aan de ene kant is het eigenlijk wel logisch dat Roco na de 2433 en 2414 nu de L-sein 2439 met rode ipv blauwe zwaailichten levert. Net als bij de A-sein 2418 en 2426 waarbij de een blauwe, en de ander rode zwaailichten heeft.
Dan kun je ze wel met mij ruilen hoor Drent. Ik wil graag rode en ik heb 4 blauwe.
Bedankt voor het aanbod Albert, maar ik had reeds weken terug al meteen bij de aankoop van de 2417 een stel blauwe zwaailichten bijbesteld.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1708klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1705klein.jpg)
Deze 2439 had ik een tijdje terug, voor ik wist dat Roco ermee zou komen, gemaakt uit een 2414 met KleiNSpoor transfers. Ernaast de 2528, op dezelfde manier gemaakt uit een 2414.....
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010553.jpg)
Zo, het randje van het A sein is nu grijs, zo heeft ie de echte looks.
Alleen nog wachten op rode zwaailichtje, rood verven is geen optie zoals je kunt zien.
Groet, Albert. (y)
-
mijn roco 2414 heeft een a-sein. Een in het lijstje sttaat 2 punts. ???
Marc
-
mijn roco 2414 heeft een a-sein. Een in het lijstje sttaat 2 punts. ???
Een A-frontsein op de 2414 is echt fout.
Zie https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,12384.msg190615.html#msg190615 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,12384.msg190615.html#msg190615)
-
Een echte 2414 van Roco heeft geen A sein.
-
Op welke hoogte zit het derde sein van de 2400 met A seinen wat is de diameter van dit derde sein bij de Roco 2400 met A sein?
Groetjes edwin
-
Hallo,
Even een plaatje van MSV Post B in Roosendaal. Gisteren hebben we "enkele" 2400- en verzameld op het tractieterrein van depot Roosendaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2400_gemengd.jpg)
Op 2 na verschillende nummers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2400_en.jpg)
Alle verzamelde geel/ grijze machines.
Vriendelijke groet,
Arno
MSV Post B, Roosendaal
-
Mooi!
Weet iemand of de lantaarnijzers en de lenzen van de frontseinen ook los te bestellen zijn?
Ik zie ze niet op het onderdelenblad (alleen de complete kap). Zwaailampen zijn dan weer wel los te bestellen.
-
Hier dan de 'originele' Roco 2439. Heb alleen de zwaailichtjes 'geswapped' met mn 2528, die nu dus rode heeft.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0014klein.jpg)
Mijn 'eigen' 2439 krijgt nu het nummer 2449..... Met antitochtraampjes (y)
-
Mooi gezicht die 2400 serie op een rij,
op de eerste foto heeft die blauwe 2400 op ,,een afstandje,, meer weg van ,,thomas de stoomlokomotief ;D
-
Ik heb nou een bruine 2417, en een geelgrijze 2439. Maar geen mogelijkheid nog om er mee te rijden. Zitten er in de frontseinen nou gele of witte ledjes, kan iemand me dat vertellen?
-
Geelkleurige Arjan :)
Gr. Remco.
-
Bij de eersten, 2433 en 2410, zijn ze echter wit.
-
Bedankt heren (y)
Laatste vraag, is er nog iets bekend over die 2500 met andere cabineruiten van MTE?
-
Staat op de site van Chris. Moet je maar eens kijken. Er zijn er niet veel van gemaakt, geen idee of je ze nog kan krijgen. Klopt ook niet helemaal; horen korte grepen op de huifdeuren...
Wat dat betreft klopt de 2428 die Frank voor Chris heeft gemaakt uit het nieuwe aanwinsten draadje wel!
-
Evenals de 2449. :D
Jeroen
-
Het is nog steeds wachten op een goede soundmodule en, bij voorkeur, een Seuthe die stootsgewijs zwarte rook uitbraakt. Dream on ;D
-
En laat ik die nu aan het maken zijn (kan de DKM 2449 weer wat anders worden).
2428 komt er waarschijnlijk ook bij. De 2410 (MTE uitgave) kan ook nog met anti tocht ramen.
-
@Tedo: wat bedoel je precies?
-
Ik heb zaterdag mijn 2506 opgehaald.
Moet deze eigenlijk wel 2 punts verlichting hebben?
Maurik
-
@Tedo: wat bedoel je precies?
Dat ik de 2449 aan het maken ben met anti-tochtramen, en waarschijnlijk ook de 2428.
Om een correcte versie te maken qua handgrepen is ook het nummer 2410 nog mogelijk.
De 2506 hoort omgekeerd L-sein te voeren, om dat te bereiken heb je een Digirails verlichtingsset nodig.
-
Onlangs de 2431 afgerond, vergelijk met de (op de gele handgrepen voorop na) standaard 2426 ernaast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2426_en_2431.jpg)
-
Hmm...
Ik zie geen extra afronding hoor :P.
Strak gedaan!
Tinus.
-
FF kijken hoor ,de 2431, heeft roco weer een nieuw nummer uitgebracht?
-
Bedankt voor het compliment, maar nee; het is een omgenummerde 2418 waarbij de derde pit op de juiste hoogte is gebracht en voorzien van donkergrijze en zilveren rand om het sein (conform 1:1).
Van mijn 2426 wilde ik de 2428 maken. Helaas heb ik de maker van de MTE specials hierover getipt ;) en zijn er straks meer met dat nummer.
Ik hou het dus maar op de 2449 met anti-tochtramen en moet nog wat bedenken voor de 2426...
-
Onlangs de 2431 afgerond, vergelijk met de (op de gele handgrepen voorop na) standaard 2426 ernaast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2426_en_2431.jpg)
Ha Tedo,
Ik neem aan dat je de beugel- of andere koppeling aan de andere kant hebt en de getoonde kant de sierkant is. Als, dan kun je dat brokje plastiek vooraan vervangen door een metalen; zijnze gelijk nog veel mooier! En als het vitrinemodellen zijn of loks voor meer dan speelnivo, dan kun je beide zijden ermee uitrusten :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0223006c_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0223006c_1.jpg)
-
Ziet er goed uit Tedo, ik vraag me toch af hoe het vergelijk is als de 2426 ook een grijs randje om het derde sein krijgt.
Volgens mij valt dan het hoogte verschil nog minder op. Ik accepteer op mijn 2418 het Roco sein maar dan wel met grijs randje. Je kunt dat zien als make up, een soortje eye-liner.
Heeft iemand rode zwaailichten in de aanbieding, ik heb 4 blauwe en ik zoek 4 rode.
groet, Albert.
-
Dat zal een hoop schelen, echter de ruimte die het nummer krijgt door het omhoog plaatsen geeft veel meer het voorkomen van een echte 2400 met A-sein weer. Natuurlijk zal niet iedereen dat derde sein omhoog willen zetten, en dan is wat "make-up" al een hele verbetering.
-
Hallo,
Zojuist een Digirail lichtsetje in mijn 2414 gebouwd, ziet er prima uit hoewel de kleine lamp linksboven iets met de rechtse meestraald. Ik kan daar denk ik ook weinig aan doen want met de sluitseinen moeten ze wel allebei werken.
Heeft iemand hier al eens iets op geprobeerd?
Zoek ook nog rode 4 zwaailichten voor mijn 2414 en 2418.
groet, Albert.
-
Hoi Albert,
Heb je de lichtgeleider door gebroken ? Zo niet, dan is dat wat je even 'moet' doen om het lekken tegen te gaan.
Je kunt hem er uit halen en doorbreken en terug stoppen ( Als je zorgt voor wat ruimte er tussen, schijnt het licht niet meer door )
Gr. Remco.
-
Thanks Remco,
Doe ik volgende keer als hij weer open gaat.
Gr.Albert.
-
Ook hier is een antitochtramer gemaakt, de 2449. Het nummer is weer samengesteld uit KleiNSpoor transfers uit de setjes van de 2200 en 2400.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0124klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0125klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0126klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0072klein.jpg)
En een ontmoeting met twee andere antitochtramers, de 2428 en 2504. Deze komen uit de winkel.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0069klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0075klein.jpg)
-
Mooi Marcel! Die twee andere anti-tocht ramers zag ik al in het draadje nieuwe aanwinsten 2010.
-
Mijn 2449 is ook bijna af; ik wil er nog Werps ruitenwissers op zetten ter vervanging van de originele die naar de 2530 zijn gegaan. Verder is de uitvoering iets anders dan de jouwe ;)
De DKM 2449 kan met pensioen.
-
Klopt Tedo, de 2428 en 2504 zijn ook niet van mijzelf. Voor de foto was het ff leuk om drie verschillende antitochtramers naast elkaar te zetten.
Kun je niet beter Werps ruitenwissers op de 2530 zetten, en originele op de 2449 laten? Wat is er anders aan jouw 2449 dan, ben wel benieuwd. Die plaat voor de roosters? Rode zwaailichtjes?
-
Staat er strak op dat nummer 2449,mag ik vragen hoe je nu het beste de oude nummers verwijderd zonder dat je de gele verf beschadigd,heb wel eens gelezen met commandant, je weet wel dat spul waar je ook je auto mee poetst,of ben ik nu gek aan het praten :-X
-
Reeds vaker besproken : afwrijven met wattenstaafje met heel klein beetje M600 doet wonderen! Alleen de blanke lak gaat er licht aan, maar die moet je toch opnieuw spuiten om de transfers te beschermen.
-
Ik gebruik altijd een wattenstaafje met een klein beetje vloeibaar schuurmiddel, en zelfs dat is eerst nog verdund met water. Dan is het oppervlak wat je 'aantast' minimaal. Als je de nummers gaat aanbrengen, zet deze vast met een klein stukje tape. Ik gebruik hiervoor Scotch Magic. Het samenstellen van een bedrijfsnummer is een stuk lastiger dan een kant en klare uit het setje van Kleinspoor te gebruiken. De nummers uit de setjes van de NS 2200 en 2400 kun je gewoon doorelkaar heen gebruiken.
-
Commandant (nr. 5) werkt inderdaad ook prima, gebruik het al jaren. Effect na afloop lijkt hetzelfde als bij M600; een lichte glans op het behandelde oppervlak.
-
Prim,a bedankt hiervoor (y),hier ga ik wat mee doen,ik wil graag nog twee 2400,s aanschaffen en omnummeren.
-
Jaja, hier was de 2449 ook in de maak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2449a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2449b.jpg)
Eveneens gebruik gemaakt van een Lima M2 raam, echter met middenspijl van Werps.
En ja; hij heeft één zilveren lampring:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2449.jpg)
Bron: onbekend
-
Ziet er fraai uit! Ruitenwissers ook van Werps zie ik!
-
zie
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/
Is een ROCO NS2400 uit met een nieuw bedrijfsnummer, waar hebben ze het over ???....de 2437 die is er al een tijdje
-
euh ja, vreemd, want de 2437 heeft zandgele hekjes en deze lok op de foto niet.
En de lok met de zandgele hekjes is in de aanbieding en heeft nummer 2437.
Maar misschien heeft Jan wat exoten, of een verkeerd plaatje.
-
Zal het laatste wel zijn. Die loc komt dus bij meerdere winkels in de aanbieding.
Het zou mooi zijn als de 2417 op termijn volgt. Deze week (toch maar) de 2456 gekocht voor ongeveer dat bedrag. :D
-
Vraagje: als ik de zandgele hekjes bruin maak is hij dan weer inzetbaar in de jaren vijftig, kloppen de opschriften dan nog b.v.?
Groet Stephan.
-
Gelijk een vraagje van mijn kant.
Als ik er alleen een NS logo op zet, kan dat ?
-
Vraagje: als ik de zandgele hekjes bruin maak is hij dan weer inzetbaar in de jaren vijftig, kloppen de opschriften dan nog b.v.?
Groet Stephan.
Ja, en ja!
Marco
-
Als ik er alleen een NS logo op zet, kan dat ?
Mmmmmisschien wel, want:
De lok heeft in iedergeval tussen I-61 en III-69 met gele hekken gereden, zo mogelijk tot III-75 . Dat was overigens niet de enige, o.a. ook de 2412 had gele korte hekken, en MET vignet tot in ieder geval feb 1972. ( Bron: Martin van Oostroms's boek: NS-serie 2400, blz 154 bovenaan )
Heb in dat zelfde boek de 2437 alleen zonder vignet gevonden.
Overigens werden de lange hekken vanaf 1969 geplaatst. Dat dit nog wel even geduurd heeft, getuigen de vele foto's in het boek van 2400-en met korte hekken en Vignet !
Grtzz,
Karst
-
Kijk dat is leuk om te lezen :)
-
Ehum, daar ben ik weer; zijn die hekjes wel te demonteren?
Ik zit er nu behoorlijk aan te trekken maar ik wil de boel wel graag heel houden, desnoods plak ik de voetplaat wel wat af.
Stephan.
-
Tuurlijk, gewoon voorzichtig trekken.
-
Pfff, gelukt, al stribbelden er 3 wel erg tegen.
Morgen eens verder kijken, nu eerst de barbeque aansteken.
Stephan.
-
Wat ga jij met die hekjes doen dan...??
-
Verven.
-
nu eerst de barbeque aansteken.
:)
-
Ah. ;D
-
Het zou mooi zijn als de 2417 op termijn volgt.
Als je het er over hebt; bij de Wapstad mogen een tiental 2417's weg voor net onder de 100 euro. Omdat ik had gezegd 'm direct aan te schaffen voor onder de 100 euro heb ik woord gehouden. Wie er ook nog een zoekt; doe je voordeel ermee!
-
Op de webshop staan ze nog steeds voor 124 euro, dus zal dan alleen een actie zijn als je hem in de winkel haalt? Vorige maand zag ik overigens de 2417 staan voor iets minder dan 115 euro bij MTE staan in de winkel, terwijl online er ook nog 124 euro voor gevraagd wordt.
-
Klopt, geldt alleen in de winkel en slechts voor een beperkt aantal exemplaren.
Maar goed, op termijn zullen er wel andere winkels volgen (zoals ook bij de 2437 gebeurde).
-
Vind het toch vreemd verhaal ,roco heb het over een nieuw nummervariant.
Komen ze met de 2437 aan. ???
Volgens mij weten ze het zelf nie meer wat ze uitbrengen. ;D
-
Klopt, geldt alleen in de winkel en slechts voor een beperkt aantal exemplaren.
Maar goed, op termijn zullen er wel andere winkels volgen (zoals ook bij de 2437 gebeurde).
Nou nee....want dit was geen aanbieding vanuit Roco....
-
En toch durf ik te wedden dat dat (op niet al te lange termijn) gebeurt.
Maar dan heeft de Wapstad voor nu dus het voortouw genomen.
-
Kan, maar ik heb andere info.
Maar de tijd zal het leren 8)
-
De NS 2417 was de enigste bruine dieselloc die sinds 1980 van een derde frontsein voorzien werd voor verkeer naar Duitsland. Daar was dit verplicht is.
De Wapstad heeft nog een stuk of vier NS 2417, die voor 99,95 Euro van eigenaar kunnen wisselen. Daarna Op = Op.
Gerard
-
En toch blijf ik het jammer vinden dat je online 124 euro moet betalen en in de winkel dus bijna 25 euro minder. Ik zou hem ook graag willen hebben, dus dan maar wachten tot er winkels in de buurt zijn die hem goedkoper aanbieden.
-
Verven.
welk merk en welk nummer verf ga je gebruiken?? ik heb zelf nu de 2437 net gekocht, maar ik vind die zachtgele hekjes geen pan, dat moet echt bruin worden.
mathynk
-
In mijn verfpotjesvoorraad kwam ik Revell 37 tegen, deze heb ik gebruikt, is wel ietsje minder rood maar het lijkt goed.
(http://i112.photobucket.com/albums/n177/spadejong/008-2.jpg)
Groet Stephan.
-
ziet er goed uit, dankjewel.
ik ga het ook doen.
mathynk
-
Niet vergeten de loc te vernummeren; de echte 2437 had, net als vele soortgenoten, dus zandgele grijpstangen. (of je beeldt de afleveringstoestand uit natuurlijk).
-
Klopt, ik rij jaren 50 en tweepuntsverlichting heeft hij al.
-
De NS 2417 was de enigste bruine dieselloc die sinds 1980 van een derde frontsein voorzien werd voor verkeer naar Duitsland. Daar was dit verplicht is.
De Wapstad heeft nog een stuk of vier NS 2417, die voor 99,95 Euro van eigenaar kunnen wisselen. Daarna Op = Op.
Gerard
Hmmm, opvallend want ik was er vanmiddag rond 1300u en had volgens de verkoper de laatste!!! :o
-
Dat hebben ze goed gedaan; woensdag waren er tien (en negen toen ik weer vertrok).
Als jij echt de laatste had, moet je die achter de kassa in het schap stond hebben meegekregen; de andere kwamen uit het magazijn beneden.
Daarna blijven er nog een stuk of 3/4 over die voor de normale prijs weggaan.
-
Dat hebben ze goed gedaan; woensdag waren er tien (en negen toen ik weer vertrok).
Als jij echt de laatste had, moet je die achter de kassa in het schap stond hebben meegekregen; de andere kwamen uit het magazijn beneden.
Daarna blijven er nog een stuk of 3/4 over die voor de normale prijs weggaan.
Klopt, kreeg het modelletje van achter de kassa! (y)
-
dus de 2437 hoort zachtgele paaltjes te hebben..
dan hou ik het zo.
-
Nou ja hoort, de korte hekjes werden pas begin jaren 60 geel gemaakt tot eind jaren 60 / begin jaren 70.
Hangt dus van je tijdperk af.
Stephan.
-
In mijn verfpotjesvoorraad kwam ik Revell 37 tegen, deze heb ik gebruikt, is wel ietsje minder rood maar het lijkt goed.
(http://i112.photobucket.com/albums/n177/spadejong/008-2.jpg)
Groet Stephan.
mooi gedaan prutser.............,,zo,n prutser ben je toch niet ;D
Is de 2427 dan nog ergens te krijgen,of is die ook ........einde oefening
-
Vandaag via MTE de 2437 binnen gekregen van Roco. Alles ok, maar bij de bijgeleverde nummerschilden vraag ik me af of die niet een drukgang gemist hebben. Behalve het geel/goud is alles bruin. Dat zou anders moeten zijn volgens mij. Meer mensen deze ervaring?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2437schild.jpg)
Groeten, Rob
-
Nee, hoor. Dit is zo goed gedaan! Je moet de bovenste verf laag nu verwijderen, staat in de handleiding een stukje over...
-
Ok, dank! Weer een gevalletje RTFM dus. 8) (Read The F****** Manual) Tja, je denkt: Dat ding ken ik wel.
-
tip: doe het met een stanley mesje, met de rug, niet met de snijkant.
met de railgum lukt het niet echt, als afwerking is het nog wel mooi met de railgum, maar eerst toch echt een mesje
en doe het niet te snel, ik had drie exemplaren helaas ook echt nodig.. :-[
heeft iemand nog een tip voor het opplakken, ik durf het niet... :'(
-
Korrel 600 waterproof schuurpapier op een stukje styreen plakken en dan met water afschuren. Dan voorkom je dat de verf 'chipt' ;)
Grtzz en suc6,
Karst
-
Opplakken met Krystal Klear : gaat het mis wrijf je de 'lijm' er zo weer af
-
Correct !
En dan maar minder dan een speldenknopje gebruiken, precies in het midden van de nummerplaten ;)
En de achterkant van de plaat even inkrassen met een mesje oid.
Grtzz,
Karst
-
Yep, met fijn schuurpapier en heel voorzichtig.
Op de lok een miniem beetje lijm en dan het schildje opppakken met een natgemaakt wattenstaafje, zo doe ik het.
Vraagje aan de kristal klear gebruikers; blijft zo'n schildje blijvend goed zitten met KK?, ik ben zelfs met secondelijm nog schildjes kwijtgeraakt en sindsdien gebruik ik 2 componentenlijm.
Stephan.
[Edit] ik lees nu over inkrassen, dat zal beter gaan.
-
Nummerplaat aan de nummerzijde oppakken met een met speeksel natgemaakt penseel, klein drupje Kristal Klear of lijm aan de rugzijde en je kan de plaat voorzichtig op de los positioneren. Voordeel van het Roco model is dat de platen al voorgedrukt zijn, dus erg veel verkeerd kan er niet gaan, lijkt mij.
Het opwrijven/polijsten van de nummers op de plaat gaat ook heel goed met een nagelpolijster met drie gradaties (dus even winkelen in de beautycase* van je vrouw/vriendin*) ;D
* indien aanwezig
-
Krystal Kleur bevalt mij in elk geval goed, schildjes blijven tot nu toe goed zitten. Natuurlijk wel als altijd alles goed reinigen voor het lijmen...
Juist doordat Krystal klear nooit 100% hard wordt lijmt het soms beter
-
Citaat van: Tedo op 10 Juni 2010, 13:21:46
Klopt, geldt alleen in de winkel en slechts voor een beperkt aantal exemplaren.
Maar goed, op termijn zullen er wel andere winkels volgen (zoals ook bij de 2437 gebeurde).
Nou nee....want dit was geen aanbieding vanuit Roco....
Nou ja, nu dus toch wel! ;) Helaas: ik heb 'm al!
-
Ja, nu wel :)
-
Krystal Kleur bevalt mij in elk geval goed, schildjes blijven tot nu toe goed zitten. Natuurlijk wel als altijd alles goed reinigen voor het lijmen...
Juist doordat Krystal klear nooit 100% hard wordt lijmt het soms beter
Voor al diegenen die geen Krystal Klear in huis hebben: gewone houtlijm geeft hetzelfde resultaat ;D
Grn, WT
-
Kom tot ontdekking dat bij mij de Roco schildjes veel te dik in de verf is gezet voor de NS 2456. Dan maar even in de thinner laten weken, en opnieuw inkleuren.
Andere optie is om Philotrain schildjes te gebruiken. Alleen het voorschildje is een 1 millimeter kleiner dan die van Roco. :-\ Jammer, want Philotrain levert in een setje niet alleen de nummers Ns2456 maar ook bijvoorbeeld de Ns2488 en Ns2501(de laatste bruine'n). Dan was een omnummering snel gemaakt.
Philotrain 870/30009 met de nummers: 2401/2407/2444/2488/2456/2501
Voor de blauwe wil ik naar de NS 2401 omnummeren zoals ze afgeleverd werd. Als ik fotomateriaal bekijk zijn de hekjes grijs, zoals chassis. En de handgrepen op de huif bij de deurtjes volgens mij donkerblauw! ??? Het blauw dus van de schildjes.
Ik weet er is een hoop over geschreven, maar ben wel benieuwd of dit reëel kan zijn?
Jeroen
-
Ger knijf uit Spijkenisse heeft bijna alle nummers voor zowel 2200 als 2400 enz. messing schildjes. Staat in Houten.
Succes en groet,
Coen
Toevoeging moderator: telefoonnummer opvragen per PM
-
en het opgedrukte schildje op de neus wegpoetsen met een wattenstaafje met terpentine kan waarschijnlijk ook wel, mochtehn de knijf-schildjes ook te klein zijn...
-
@Jeroen: de 2401-2403 hadden een afwijkende bevestiging van de (overigens wel lange) handgrepen rondom. Er zaten een soort houders/voetjes aan. Bekijk foto's in het boek van Sicco en Davy of dat van Uquilair en je ziet wat ik bedoel.
Voor zowel de 2456, 2488 danwel 2501 zal je de loc van korte grepen moeten voorzien, wat ik ook gedaan heb bij mijn 2514 in wording (die had 4 deuren met lange grepen trouwens).
-
Polijstpapier van 3M (korrel 2000) werkt ook heel goed, ook aan te bevelen voor messingschildjes. Voor bevestiging gebruik ik een minimale hoeveelheid Bisontix (muurvast) en als het schildje heel klein is blanke afdeklak uit een metallic auto bijwerksetje.
-
Ik heb vandaag een Roco 2439 gekocht voor onder de boom :)
Ik wil er alleen blauwe zwaailicht op i.p.v. rode (wil hem situeren rond mijn geboorte jaar). De rode hebben artikelnr 124231. Weet iemand het nummer van de blauwe?
-
weet iemand misschien hoe je het beste de nummerschildjes bij de 2456 schoonmaakt (overtollige verf verwijderd).
ik heb het met een railgum geprobeerd maar daarbij neem je ook de gele verf mee op de neusschildjes terwijl die gele kleur juist aan de zijkant moet blijven zitten.
-
ik zag hier hoe je verf dient te verwijderen van de nummerschilden )(front) maar zijn daar nog andere manieren voor aangezien je zo ook de kleinen gele vlakjes meeneemt die er wel op horen te zitten
-
Stukje fijn schuurpapier
-
Zal wel meevallen, zo heel veel langer heeft de 2456 ook niet ongeschonden rond gereden: in 1985 was ie al hagelwit beplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img225_1.jpg)
2456 Zwolle Wpl, 25 mei 1985
Mij wordt ook wel eens om advies gevraagd. 8)
Vraag is al deur uit.
@Frank
is de wagen die voor de 2456 staat toevallig een wagen waar een diesel motor op staat onder het afdek zeil ?
heb je misschien foto van deze wagen?
edwin