Roco N.S.diesel elektrische loc 2400

[Chris2412]

bedankt mensen.

Ik heb hem net besteld in Vlaardingen.

groetjes Chris

[5166]

Natuurlijk zal ik wel weer een purist gevonden worden, maar als het bij het ene model wel goed kan zijn, waarom dat bij het andere niet? En ja; je kan zelf wel gaan schilderen of spuiten (de echte was ook behoorlijk bepostzegeld), maar daar koop je geen model van 115 euro voor (trouwens ook opeens een stuk in prijs gestegen die Roco 2400!)

Tja, daar zit ik dus ook mee. Heb 'm besteld bij MTE, maar doordat het logo toch net wat te hoog zit, twijfel ik heel erg of ik 'm nog wel wil hebben. 't is maar een detail, maar voor mij valt het net iets teveel op. Ik ga 'm eerst wel eens in het echt bekijken en maak dan m'n keuze. Verder is het een prachtig model en wat mij betreft komen er nog veel meer nummervarianten!

Groet, Edwin

[Tedo]

Tip voor Roco zelf of een modelspoorwinkel die nog een versie van deze loc wil uitbrengen; lever een loc zonder vishaak en zonder opgedrukte schilden, en doe daarbij dan losse messing plaatjes (zoals nu ook) met een paar keuzenummers én wat witte transfers zoals de 2456, 2501, etc. Helemaal mooi als er zowel blauwe als rode zwaailichten bij zitten.
Aangezien de meeste in deze loc geïnteresseerde modelspoorders (sorry TP III rijders) toch grofweg 1975-1990 als tijdperk hebben, is het ieder wat wils.

En wat betreft afwijkingen in het echt; zo bont als bij de 6400 was het toch echt niet; toen werden loc's nog netjes onderhouden en geschilderd, en waren afwijkingen minimaal. Hoogstens een verschoten vishaak zoals Marcel al aangaf, en een handvol loc's met witte transfers. Maar de 2456 was conform de "regels" toen deze nog nummerplaten had.

[Drent]

Daar zit wel wat in ja..... Toch vind ik dat bv kwa kleur de DKM's beter getroffen waren. Daar had bv 2417 een vale verschoten kleur, zoals in de nadagen. Idem voor de 2514. De 2488 had de afleveringskleur bruin. De Roco's hebben allemaal dezelfde chocolade bruine kleur. De 2445 uit TP3 oogt precies hetzelfde als de 2417 uit TP4, terwijl deze zelfs nog rode zwaailichten heeft. De 2417 heeft maar kort rondgereden met rode zwaailichten en in deze toestand zag deze er behoorlijk afgeleefd uit. Ik heb de 2417 vanmiddag afgehaald, en er maar meteen een stel blauwe zwaailichtjes bijbesteld...

[Drent]

Als je m correct wilt hebben moet ie er zo uitzien:



Bron: Flickr

De 2456 zag er ongeveer net zo uit voor zn huisstijl.

[Olaf]

Over de hoogte van het logo het volgende; hoe denk je dat het werkt bij de revisie werkplaats. Niet alle monteurs of schilders hebben die zelfde tik die een modelspoorder heeft en ze zijn ook niet alle even gemotiveerd. Ze plakken niet altijd even secuur.

Mensen in een werkplaats hebben tekeningen waarop aangegeven staat wat waar geplakt moet worden.

[tinus]

Tsja, en een tekening is ervoor om van af te wijken.
Zo het in de praktijk het makkelijkst is!

Tinus.

[Tedo]

Kan wel zijn, maar afgaande op diverse foto's van bruine 2400'en werd er in Tilburg toch behoorlijk "binnen de lijntjes" geplakt...
Zo afwijkend als bij de Roco 2456 zal het bij geen enkele loc geweest zijn, en dus zeker niet bij de 2456 zelf.
Maar goed, het blijft natuurlijk een prachtig model. :-)

[Chris]

Het vignet zit m.i. toch echt te hoog op de 2456 en niet op de 2417.
Voor mij waarschijnlijk reden 'm niet te nemen tenzij hier iemand zijn of haar 2445 of 2427 kap wil ruilen tegen de 2456 kap. Of misschien ga ik dan wel voor de 2417 in plaats van de 2456.

Tedo, waarom iemand besluit om een lok wel of niet te nemen, dat moet ieder voor zichzelf weten.

Echter jou beredenering kan ik niet plaatsen.
Je neemt de 2456 niet, omdat het NSlogo iets te hoog zit, en dus afbreuk doet aan het totaal plaatje, maar overweegt wel de 2417 te nemen met A sein, waarvan het topsein duidelijk te laag zit

Dan moet je die, ook niet aanspreken. Ookal zijn het beide, prachtige modellen.

[Tedo]

Wat betreft het derde frontsein heb je absoluut gelijk, Chris.
Ik heb de 2418, en daar stoorde het me net zo. Vandaar dat ik, net als Bernd, bezig ben de frontseinen omhoog te plaatsen. Dat zou ik dan bij de 2417 (mocht die er komen) ook moeten doen.

Maar dit betreft een fout die alle derde pitters van Roco hebben, dus er is geen alternatief.
Wil je een A-sein Roco, dan moet je wel.
De vishaak zit bij slechts 1 model (de 2456) verkeerd, dus het kán wel goed!
Grote kans dat Roco deze versie nogmaals zelf uitbrengt waarbij het embleem wel goed zit.

[sneek]

Nieuw bij modelbesprekingen : De Roco 2457.

  Sjeetje, is er al weer een nieuw nummer in model verschenen, dat gaat snelllllll  
Maar we hebben wel weer de hoogte in de discussie: hier 'n A-pit te laag, daar 'n vignet te hoog.

[Chris]

euh 

[Drent]

Vandaar dat ik, net als Bernd, bezig ben de frontseinen omhoog te plaatsen

Kun je daar niet beter de 2433 voor nemen? Die heeft, zei het voor een blauwe maandag, ook een A-sein gehad. En heeft van de fabriek uit een glad front zonder derde pit. Dan hoef je geen gaten op te vullen, schuren/plamuren en spuiten.... Gaatje boren in de 2433, frontsein erop en klaar.



Hier heb ik op n DKM 2416 de pit van een 2432 geplaatst, redelijk op de goede hoogte. Het verschil met de Roco is duidelijk.....

[klusser]

Zojuist even bij de opening van een zaak in zwolle geweest.
Daar stond de Roco 2437 in de openingsaanbieding voor 80 eurie's.
Klopt deze loc een beetje?

Groet Wim.

[ad.M]

Kun je daar niet beter de 2433 voor nemen? Die heeft, zei het voor een blauwe maandag, ook een A-sein gehad. En heeft van de fabriek uit een glad front zonder derde pit. Dan hoef je geen gaten op te vullen, schuren/plamuren en spuiten.... Gaatje boren in de 2433, frontsein erop en klaar.



Hier heb ik op n DKM 2416 de pit van een 2432 geplaatst, redelijk op de goede hoogte. Het verschil met de Roco is duidelijk.....

De Roco 3e pit zit ietsjes te laag maar op de 2416 ietsjes te hoog. Dus al die moeite?
Maar goed, dit is mijn mening.