Pfarrerwinkel bahn

[Jelmer]

Hoi Eric,

Ik hou je CAD ontwerpen scherp in de gaten (voor het bedieningspaneel), wie weet in de toekomst. 

Leuk idee inderdaad! Was zowiezo een gedoe met de perrons, om ook de lampen en bovenleidingsmasten te plaatsen.

Groeten,
Jelmer

[741230]

Die wissel aandrijving gewoon verven Jelmer?  Goed bezig weer.

[Ben]

Die wissel aandrijving gewoon verven......

Nee, dat wordt er niet fraaier op. Omkeren, op de kop dus, sparing maken en dan weer insteken. En dan een beetje losse ballast er over strooien en je ziet ze niet meer. Ruim 20 jaar geleden al bedacht door Huib Maaskant.

https://www.floodland.nl/aim/info_verborgen_wisselspoel_1.htm


Project Waldberg 086 by Huib Maaskant, on Flickr

[basjuh1981]

En twee "vakantie" kiekjes
Samen met het gezin op pad. Terwijl zij oog hadden voor iets anders, zag ik wat historisch materieel rijden..

Je was in de buurt. Leuk

[MichielB]

Dan de bovenleiding
De bovenleiding moest nog komen in de twee bochten tussen stationssporen en "verdwijntunnel". In de tunnel is ook nog een "beugelvanger" geplaatst zodat e-loks zonder haken kunnen binnenrijden.

Mooi Jelmer!

Kan je laten zien hoe die beugelvanger er uitziet?

[Jelmer]

Hoi Michiel,

Niet onmiddelijk, maar ik heb de mast in de "tunnel" - op de foto hieronder staat ie net rechts van de tunnelingang - op een houten blokje van 12 mm in hoogte geplaatst. Zo komt de rijdraad boven de panto's uit, die volledig zijn uitgeveerd.

Groeten,
Jelmer

[Ronald69]

Nee, dat wordt er niet fraaier op. Omkeren, op de kop dus, sparing maken en dan weer insteken. En dan een beetje losse ballast er over strooien en je ziet ze niet meer. Ruim 20 jaar geleden al bedacht door Huib Maaskant.

https://www.floodland.nl/aim/info_verborgen_wisselspoel_1.htm


Project Waldberg 086 by Huib Maaskant, on Flickr

Dit is hoe dat eruit kan gaan zien, foto's zijn genomen van onze station Zwolle verenigingsbaan.