EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Grrrmbl. Ik heb de oude homevox centrale opgehaald en twee telefoons aangesloten. Werkte prima. Totdat ik een raar geluid hoorde en er rook (en een onaangename lucht) uit het apparaat kronkelde... Kortsluiting in, ik neem aan, de trafo... Grrrrrrmbl.

Eens kijken of ik er een andere trafo op aan kan sluiten of dat ik op zoek moet naar andere oplossingen. Zucht.

Reinout

[Reinout van Rees]

Hm. Volgens deze pagina is het een bekend probleem met homevoxen.

Reinout

[jerrytrein]

Waren dat de juiste bijbehorende toestellen
Meen uit mijn bedrijf ,dat er niet elk toestel op aangesloten kon worden

[Reinout van Rees]

Standaard thuiscentrale ("homevox universal 1-4E") en standaard goedgekeurde PTT toestellen eraan.

Reinout

[Reinout van Rees]

Een half jaartje geleden had ik een basisset met iets van 30 soorten weerstanden gekocht om op die manier de meest gangbare types in huis te hebben. Da's wel zoeken als het allemaal op een hoop in een bakje gepropt zit. Ongesorteerd.

Dus, tadaah:



Netjes per orde-van-grootte gesorteerd (aan de achterkant) en de door mij het meest gebruikte types in grotere hoeveelheid aan de voorkant.

Het basissetje had 10 weerstanden per type. Zodra ik er de helft van verbruikt heb koop ik via aliexpress voor 82 cent inclusief verzending een 100tal weerstanden van dat type bij. Voor dat bedrag kan je in Nederland geen postzegel meer kopen.

Zo, dan heb ik vanavond behalve het afroken van een telefooncentrale ook nog wat nuttigs gedaan

Reinout

[Reinout van Rees]

Alle liefhebbers van Duitse spoorwegen hier even kijken. Krijg je er ook spontaan buikkrampen van? Ergens geniaal om daar eens een grap mee uit te halen...

Reinout

[Reinout van Rees]

Afgelopen tijd niet geklust. Wel braam opbinden enzo.

En een sein afkruisen. Wàt een werk



En een paar keer genoegelijk heen een weer gereden. En het boek over de Kochertalbahn uitgelezen (opvallend, de Kocher is een van die riviertjes die in Zuid-Duitsland nu zo heeft huisgehouden, raar als je het boek leest...). En van alles sein-gerelateerds gelezen.

Reinout

[SBBcargo]

En een sein afkruisen. Wàt een werk

  

Marius.

[jerrytrein]

Alles was in de spam gekomen
niet te lezen
Maar ziet er fraai uit en t rijd gelukkig weer
enne


Moooooooritz 

[Reinout van Rees]

enne

Moooooooritz 

Tadaaaah

(Ik heb trouwens dochterlief, die een juichkreet slaakte bij het zien van een nieuwe aflevering, zonet uitgedaagd zelf een aflevering in vijf delen te gaan schrijven. Benieuwd wat daaruit komt  )

Reinout

[ex44]

Ow, daar ga ik even voor zitten!
Ik ben vast minstens zo benieuwd!

[jerrytrein]

maakt nie uit
het verhaal is 

[Reinout van Rees]

Soms heb je van die dingen die je afleiden. Zo ben ik vanavond en gisteren met m'n oude ligfiets bezig geweest om die weer rijvaardig te krijgen. Daar ga ik van het weekend mee verder. Het is zo'n echte originele kost een week om er meer dan 100m op te fietsen Flevobike, voor degenen die het model kennen.

Mijn huidige ligfiets is een fiets-ik-zo-op-weg model. In ieder geval is m'n dochter lang genoeg en wilde ze het al een tijdje uitproberen en mocht ze dat afgelopen zondag en reed ze er inderdaad binnen 5 minuten op weg. En dus vond ze dat ze m'n oude fiets wel wilde hebben. "Weet je dat je dan een week lang opnieuw moet leren fietsen?" "Jahoor, pappa, maak jij die fiets nou maar klaar..."

Ok... Maar goed, dat zorgt er o.a. voor dat ik niet veel met modelspoorgerelateerde zaken bezig ben.

Wel vanavond nog wat over "TF 71" herlezen. Trägerfrequenz 71, een beveiligingssysteem waarmee de DB na 1971 zijlijnen aan het opwaarderen sloeg qua veiligheid. "1971" is in dit geval "rampjaar DB qua ongelukken". Een systeem waarmee relatief sullige zijlijntjes tegen relatief geringe kosten veiliger konden worden. In combinatie met zoonlief (die eigenlijk wel uitrijseinen wil) zit ik er toch ernstig over te denken om ietsje flexibeler te worden qua periode en het een jaartje of 4 op te rekken.

Dan zou ik tussen Kelberg en Berenbach zo'n TF71 bloksysteem aanleggen. Da's eigenlijk niet veel meer dan een deel-vervanging voor de telefoon ("de trein is aangekomen") met een extra beveiliging/beperking erbij voor de inrij- en uitrijseinen. Allemaal met m'n Arduino makkelijk te doen.

Tussen Berenbach en Mayen (=schaduwstation) wil ik dan eigenlijk iets anders. Gewoon omdat ik beveiliging leuk vind. Dus... regulier "Streckenblock"? In Mayen zou dat qua bedieningspaneel niet helemaal overeen komen, want daar wil ik geen hendels. Maar een kniesoor die daarover valt in een schaduwstation, toch?

In Kelberg moeten er dan uitrijseinen bijkomen, mijn voorkeur gaat dan uit naar "vereinfachte Nebenbahnsignalen" (voorbeeldplaatje). Idem als uitrijsein in Berenbach richting Kelberg. Dat zijn dan duidelijk later bijgeplaatste signalen.

In Berenbach richting Mayen wordt het dan armsignalen. Voordeel: die zijn van de achterkant ook goed te zien, in tegenstelling tot lichtsignalen En juist die uitrijsignalen richting Mayen zullen het meest van de achterkant bekeken worden in de praktijk.

Nou.... ik zie nog wel. Het is zeker ook leuk om alles heel low-budget te houden en het zonder uitrijseinen te doen, maar ik denk me toch aan uitrijsignalen en een eenvoudig bloksysteem te gaan wagen. Dit zijn mijn redenen:

• Bloksystemen zijn leuk!
• Seinen zijn leuk!
• Mijn zoontje vindt seinen (en de bijbehorende bedienings-knopjes) leuk!
• Visueel is het aantrekkelijk.

Het is niet voorbeeldgetrouw qua Eifelquerbahn, maar elders in de buurt zijn er zat voorbeelden waar er wel redelijk uitgebreid seinen stonden, dus ik vind het wel best.

Reinout

[Reinout van Rees]

Vrijdag een boek binnengekregen:



Ik las op een Duits forum dat dit boek (ik wist niet van het bestaan ervan af) voor 18,50 bij het stadhuis van Kirn te koop was. Gaat over de spoorlijnen langs de Nahe en over de Hunsrück. Vooral de laatste lijnen, in de buurt van de Eifel, vind ik interessant. Voor zover ik kan zien bij het doorbladeren zijn het gros van de pagina's juist niet aan de Hunsrück gewijd, maar volgens mij staat er zat andere nuttige info in.

Reinout

[Reinout van Rees]

Een drietal mallen van Spörle gekocht:



Dan kan ik tussendoor rustig wat gips gaan gieten om een voorraadje op te bouwen om later met de perrons van Kelberg te beginnen. Links stoepplaat voor het deel van het perron rond het stationsgebouw. Rechts verschillende perronzijkanten, waarvan ik twee soorten ga gebruiken.

De middelste mal moet ik nog naar kijken. Volgens mij lijkt dat soort stenen goed op verschillende muurtjes van laadperrons enzo die ik in de Eifel heb gefotografeerd. Even testen en daarna eventueel nog eens in de catalogus kijken.

(Werkt prima trouwens, je bestelt rechtstreeks bij Spörle via email, krijgt redelijk rap de mallen keurig thuisgestuurd en vervolgens geld overmaken.)

Reinout