Projekt 083-338

[Basilicum]

Ik denk niet dat de loods, draaischijf en toegangssporen samen in die linker hoek passen. De gedachte om via 'schaarbewegingen' de schijf te bereiken, is niet slecht.

Groet,
Bas

[ex44]

Dat is ze zeker niet. Ik heb het nog eens uit en te na bekeken, maar ik denk, dat de oplossing toch wel gelegen is in het zover mogelijk naar rechts plaatsen van schijf, volgens de eerder getoonde schets:



In de linkerhoek is voor loods èn schijf niet voldoende ruimte, en de loods heeft nu eenmaal een vaste plek tov de draaischijf.
Een andere loods (bijvoorbeeld rechthoekig en toegankelijk vanaf de schijf via een wisselstraat zie ik vooralsnog niet als alternatief.
De zaak wordt nog eens grondig overdacht.

[ex44]

Terwijl bovenstaande episode nog in de pot zat te pruttelen en gisten (en dat nog steeds doet), een ander dingetje (van Artitec) in elkaar geprutst:



Hm, ik heb ook wel eens netter gesoldeerd 

[gvandersel]

Wat is dit

Groet,

Gerard van der Sel.

[guest7823]

Stokersgereedschap. Staat meestal in de buurt van de slakkenkuil en wordt gebruikt om het vuur schoon te maken

[ex44]

Ja, klopt. Artitec noemt het een gereedschapsrek, de Duitse term is Schürhakengestell. Artikelnummer is Artitec 10.304.

Voordat ik een stel nieuwe multiplexplaten ga opofferen, probeer ik, zoals steeds (conclusies getrokken uit het heden geven geen garanties voor de toekomst) eerst uit te vissen hoe het nu precies moet gaan komen.
De plaatselijke aannemer heeft daarom opdracht gekregen een tweede gat te graven, zodat een proefplaatsing van de draaischijf kan plaatsvinden.



Met de schijf op z'n nieuwe plek en de lokloods provisorisch neergepoot, is dit het uitzicht als ik op de 'normale' plek, dus in de buurt van het mengpaneel, bij de baan sta:



Wil ik toch zicht hebben op de loodspoorten, dan moet ik opzij van de baan gaan staan:



Hier is ook vrij duidelijk te zien dat het aantal afgaande sporen (vanaf de draaischijf) tamelijk beperkt wordt. Een paar extra opstelsporen zit er zo goed als niet in.
Misschien vind ik dat ook niet zo erg, de bedoeling is sowieso een compact maar compleet Bw, en wat is leuker dan, als je je spel met de treintjes speelt, jezelf te beperken en te moeten improviseren?

Voor een beetje beeld van mijn concept geef ik hier nog even een schets van de situatie in een groter kader:



Rechts wordt het Bw begrensd door de stad Lümmeln (slechts een klein stukje daarvan wordt uitgebeeld) en links door een imaginaire rivier, de Wiesa. Bovenaan komt iets van industrie of een aangeduide berghelling of zo, zodat daar ook al geen uitbreidingsmogelijkheden zijn.
Nou ja, zoiets dan.

[Basilicum]

Deze opstelling komt niet vaak voor en geeft dus een uniek beeld. Rondlopend met de multimuis in de hand, kun je de loc's toch in en uit de loods zien rijden. Mocht je twijfelen om de achterwand te verwijderen, dan kun je ook alleen een paar wanden weghalen, die het dichtst bij de tafelrand staan.

Groet,
Bas

[ex44]

Dat met die achterwand moet ik nog maar eens kijken. Juist omdat die achterkant nu zo prominent op de voorgrond komt, is dat een mooie gelegenheid om zo'n 'verloren hoekje' met heel veel details boeiend te maken (schroot, zoals lege vaten, afgekeurde oververhitterelementen en andere onderdelen, struiken, een illegale distilleerderij, kinderen die door een gat in de omheining daar naar toe komen om er te spelen (oogluikend toegestaan), een hut te bouwen, of nou ja, noem maar op.

Ik zit meer tegen dat dak aan te hikken, juist omdat het oog niet wordt afgeleid door de loodsdeuren met al dan niet daaruit koekeloerende lokomotieven, valt zo'n enorm groot vlak, waar verder niet zoveel gebeurt, wel enorm op.

[charp]

Die ringloods is natuurlijk te mooi om niet te gebruiken, maar.....weglaten is ook een optie. Niet alles werd na WO II herbouwd.  Er  zijn voorbeelden te over van naoorlogse Bw's waar de loks in de buitenlucht gestald werden.

Trouwens, in Lummeln is het altijd zomer.

Je kunt de lokloods ook als halfrelief rechtsboven in de hoek plaatsen als een soort "dummy". Functionerende opstelsporen in de buitenlucht.

Peter

[thonis]

Hoi hoi!
Een locloods zonder dak kwam ook voor!
Twee vliegen in een klap.
Groet van Thonis

[charp]

Oeps,.....zie nu pas die deur. Mijn "dummyvoorstel" is van een dummy. Sorry.


Peter

[ex44]

Een locloods zonder dak kwam ook voor!

Ja, nog jaren na de oorlog kwam dat wel voor. Ook in Lümmeln was na de oorlog de schade aanzienlijk. Maar je zou haast zeggen, dat men tussen 1945 en 1968 wel ruimschoots de tijd zou hebben gehad om de boel te repareren... vooral omdat Lümmeln nou niet bepaald een onbelangrijk Bw was.
Een alternatief is natuurlijk een open dak omdat dat juist wordt vernieuwd dan wel gerepareerd. Mijn bezwaar is dan, dat dat al veel te vaak te zien is op allerlei modelbanen, ik vind dat te "anecdotisch", om zo te zeggen.

Je kunt de lokloods ook als halfrelief rechtsboven in de hoek plaatsen als een soort "dummy". Functionerende opstelsporen in de buitenlucht.

Ook iets wat al overwogen is, of nog steeds in het achterhoofd zit. Maar je opmerking triggert wel een ander idee:

In Lümmeln is een gedeelte van de loods (of dat vanwege oorlogsschade was of niet, dat weet ik zo niet) tot op zes standen afgebroken, met als resultaat een hele hoop opstelsporen in de open lucht. Als ik nu de loods reduceer tot de twee of drie meest rechtse standen, of twee met een aantal dummie-standen tegen de modulerand aan, dan zit me dat enorme dak niet meer in de weg èn heb ik zicht op wat er op en bij de draaischijf gebeurt.

Wel lollig eigenlijk, oorspronkelijk bestond de loods uit negen standen, dat werden er vervolgens zes (met optie op zeven of acht), en nu praat ik al over nog maar twee.... wie maakte er laatst ook alweer een opmerking over een natuurlijke neiging tot kapitaalvernietiging bij modelspoorders? 

[VFR]

Nav de opmerking van Peter om de loods (deels) als halfrelief uit te voeren dat even ingetekend.



Je hebt nog genoeg locloods over hoop ik. In een deel kun je werkelijk locs stallen. Je hebt meer ruimte voor extra sporen en het grote dak valt niet op. Je moet wel een deel van de stad inruimen voor de locloods. Hoe lijkt dit dan?

[ex44]

De "stad" is virtueel en ligt naast de baan. Zoals jij het nu tekent ligt de schijf ahw weer op z'n ouwe plekkie, alleen wat naar achteren.
Zoals de zaak er nu voor staat, is er tussen de draaischijf en de baanrand rechts praktisch geen ruimte.

De lokloods moet, als ik de draaischijf op die positie wil handhaven, wel naar de voorkant van de baan komen., en dan liefst zoveel mogelijk aan de rechterkant. Zie ook hierboven.

[jerrytrein]

toch een schuiven
de loods links boven bij de rivier
1 spoor achter de loods om
de andere naar de schijf
dan heb je tussen de stad en schijf nog ruimte