BNLS-Werkspoor - Lima 1200 verbeteren

[Bart Zegers]

@Marten: Heb je misschien een foto van die hars-gietsels voor de dubbele lampen? Of iemand anders natuurlijk.

Groeten,

Bart (die nu toch wel weer verder moet met die ACTS 1200, maar ja er is nog meer te doen...)

[Spoortief]

@Bart: zie foto. Kan niet dichterbij/meer detail tonen, dan wordt het beeld erg onscherp, goedkoop cameraatje....



Alles wat je ziet heb ik van TrainArt (Ger Knijf), lampbehuizing, roosters, traanplaatmateriaal, de deur zonder ventilatierooster, ook de gedenkplaatjes die bij het 40-jarig jubileum werden geplaatst op een van 1200-den (waarschijnlijk de 1201).

Het printje is mijn gepruts om met PLCC SMD-LEDs verlichting te maken. De plastic huisjes daarvan werken mooi als een ronde reflector en de lichtgevende chip in het midden oogt als een lampje, moet dan wel precise in het midden van de opening.
Alleen het frontsein licht is wel erg geel naar mijn zin...


@Bart /Mark1994:
Er zijn hier de nodige draadjes te vinden waarin specifiek op de ombouw naar de ACTS versies wordt ingegaan.
Dit draadje gaat meer in op aanpassingen aan de LIMA kap om de te hoge buffers/bufferbalk te corrigeren en hoe de draaistellen vebeterd kunnen worden.

@ JanW: OK Jan, ik wacht verder af wat de tekeningen je zeggen als je weer terug bent.

MVG

Marten

[Bart Zegers]

Hoi Marten,

Bedankt voor de foto! De roosters en tranenplaten heb ik al, Ik zal bij de heer Knijf er eens naar informeren (jij had zijn contactgegevens toch?). De bufferbalken moet ik nog aanpassen, de draaistellen ben ik al mee bezig  .

Groeten,

Bart

[Spoortief]

Laatste plaatjes. Lok is naar tevredenheid verbeterd en loopt goed (alhoewel voorlopig nog met maar een enkel aangedreven draaistel via een kardanas)
LokPilotDCC ingebouwd, SMD-LED verlichting ingebouwd.

Naast TRIX versie, kap, bufferbalk, buffers, ondanks te hoge buffers aardig compatibel, ook omdat de TRIX buffers nog steeds wat hoog staan..



Geel A-sein: goed gedimd en daardoor minder storend geel


Rode sluitseinen:

Kap staat wat scheef omdat ie nog niet vast zit, maar past prima.

Achter de TRIX:



 Iedereen ontzettend bedankt voor het delen van de ervaringen op deze site. Alleen daardoor is mijn eerste ombouw een ontzettend leuke ervaring geworden.
Alle info was hier te vinden, direct of via verwijzigingen naar diverse bronnen zoals van voorbeeldfotos.

Indien belangstelling wil ik alles nog wel een keer samenvatten van deze verbouwing.

Nu jeuken mijn handen om een oudere DDM en 2200 aan te pakken maar dat zal wel winter worden.
Tijd voor een donatie aan Beneluxspoor.net...

Tot een volgende keer,

Marten

[Remco.]

Ik vind het bijzonder goed gelukt! Een aanrader om zo te werk te gaan

Gr. Remco.

[prutser]

Erg fraai  en het verlengen van de neus komt precies overeen met de Mä/trix variant.

Ik ga binnenkort mijn verbouwing ook weer oppakken en ben benieuwd hoe mijn bufferbalk verlenging en het niet verlengen van de neus, wat ik niet zag zitten omdat naar mijn idee de lampen dan te hoog kwamen en ook omdat ik het verlengen van de neusdeur te veel werk vond, gaat uitpakken.

Veel rijplezier ermee.

Groet Stephan

[Spoortief]

@Remco & @Stephan,

Dank voor jullie reaktie  
(Heb nog een foto toegevoegd).

MVG

Marten

[janw]

Marten: Errg mooi geworden! Dat iele dat het oorspronkelijke Lima -front heeft is echt helemaal weg. Maar zonder dat-ie het lompe van de nieuwe M* -versie heeft gekregen.
En je hebt me ook nog ingehaald, maar dat ligt aan mij...

Hier doet Ronald trouwens ook nog iets interessants:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17275.0.html

En zie daarvoor ook hier:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17267.0.html


Jan

[Spoortief]

Dat iele dat het oorspronkelijke Lima -front heeft is echt helemaal weg. Maar zonder dat-ie het lompe van de nieuwe M* -versie heeft gekregen...

Eens, nog wel benieuwd wat jouw tekening nu toont mbt hoogte lampen.
Zet ik de neus van mijn LIMA naast een foto zoals deze blauwe A-sein 1200 http://homepages.cwi.nl/~dik/nederlands/openbaar_vervoer/plaatjes/ns1200b.jpg van Ben Doedens, vind ik toch de lampen wat hoog staan.

Hier doet Ronald trouwens ook nog iets interessants:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17275.0.html

En zie daarvoor ook hier:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17267.0.html

Mooi idee, ook om het binnenwerk (alle bedrading naar de verlichting) aan het gezicht te onttrekken.... Wie weet...


Jan, jij vooral dank voor je goede ideeen aan het begin van deze draad, juist daardoor de inspiratie gekregen om zelf eens echt iets te doen.

Groet

Marten

[janw]

Zet ik de neus van mijn LIMA naast een foto zoals deze blauwe A-sein 1200 http://homepages.cwi.nl/~dik/nederlands/openbaar_vervoer/plaatjes/ns1200b.jpg van Ben Doedens, vind ik toch de lampen wat hoog staan.

Ik zie wat je bedoelt, maar het verschil is volgens mij erg klein --en er zit trouwens een lantaarnijzer precies in beeld op die plek, die de afstand kleiner doet lijken. Ik vind het niet storend voor de totaalindruk:

[Mark94]

Goed, ik ben er al een beetje mee begonnen. Het betekende vooral schuren, om te beginnen met lampen, nummerschildjes en regengoten. De onderdelen die vervangen gaan worden door onderdelen die ik nog moet bestellen laat ik toch nog even zitten.

@prutser: Hoe heb je die dubbele spiraalveren gemaakt? Ze zien er goed uit.

[Spoortief]

@JanW:

Ik zie wat je bedoelt, maar het verschil is volgens mij erg klein --en er zit trouwens een lantaarnijzer precies in beeld op die plek, die de afstand kleiner doet lijken. Ik vind het niet storend voor de totaalindruk:

Bij jouw ombouw is dat inderdaad zo. Bij de bijna valt het iets meer op omdat de bufferbalk meer gezakt is tov de lampen.

Maar uiteindelijk is de totaalindruk absoluut goed, zeker ook met de draaistellen die je gemaakt hebt.
Niet te herkennen tegenover de LIMA waarmee we begonnen...

MVG

Marten

[prutser]

@prutser: Hoe heb je die dubbele spiraalveren gemaakt? Ze zien er goed uit.

Dat zijn, als ik het goed heb, uitgerekte stukjes veer uit een videorecorder maar het is wel een heel gehannes want ze verzetten zich hevig tegen recht blijven zitten.

Groet Stephan.

[Mark94]

Aangezien ik geen videorecorder heb zou ik dan willen weten hoe janw dat heeft gedaan. Ik zit wel te twijfelen wat ik er mee zal doen, het Lima-onderstel hergebruiken of toch een Amerikaanse loc gebruiken.

@iedereen die een Amerikaans onderstel in wil bouwen: Er zijn toch aardig wat Amerikaanse locs als bouwpakketje verkrijgbaar en het zou dus mogelijk moeten zijn om daarvoor alleen de benodigde onderdelen te bestellen. Kan weer wat goedkoper uitvallen.

[Dennis]

Ik heb de kettingen gemaakt van scheepsmodelketting (Aeronaut  no. 5627/03; Conrad schijnt ooit nog fijnere geleverd te hebben, maar die vind ik niet meer).

Jan,

Mag ik vragen waar je de Aeronaut kettingen vandaan hebt?

Grts,
Dennis