NS stoomloc (Maffei) in Spoor-1. Etsplaten, bouwproject.

[FritsT]

De profielen goed aandrukken tegen de binnenkant en met minimaal soldeer door de geboorde gaatjes solderen.....geen doorvloei.  . Dus ook niks schoonmaken en dus ook geen beschadigingen. Voorvertinnen van de gleuf heb ik op de zijwand ook niet meer gedaan. Achterzijsd van het profiel wel en wat fosforzuur er tussen, maar zeker niet veel.
Vast als een muur.


Omzetten.
Toch een addertje onder het gras. Dat is het stripje boven de deur. Het komt met handmatig persen wel goed, maar de volgende wand ga ik eerst de bovenrand omzetten.
Maar de wagen is tot leven gekomen.


8549

[FritsT]

Dat was even afzien en tig gaten boren. Volgend project is dat in het ontwerp meegenomen en werk voor de etser ? Dat gooien we even in de bouwgroep.


Nu eerst omzetten en de verstevigingsprofielen er op zetten.
Boven tegen het dak moet nog een steunprofiel en onder een bodemplaat dus niet helemaal van boven naar beneden een profiel.


8669

[FritsT]

Alle profielen van klinknagels voorzien en de 2e wand is gebogen. Even los tegen elkaar en dan is de omvang van het wagentje zichtbaar.


8750

[FritsT]

Vloertje 1,0 mm gesneden (Dremel 38 mm schijf). Knippen op de HBM is te dik. Met de slijpschijf gaat dat best snel en kaarsrecht.


Vloertje komt gelijk aan de bovenkant van de strip bij de deur. Aan de onderkant is dus ruimte. Daar valt later het onderstel in weg.


Ik heb welk eens netter gewerkt, maar je hebt van die dagen.
De vlam is geen optie en ik had eigenlijk toch de 80W bout even moet pakken, maar voordat die warm is...ongeduld eigen dikke schuld.
De mazzel is.......straks zie je het toch niet meer.


Hoeken met tape vastzetten en alles doorsolderen.


8797

[FritsT]

Als je denkt dat de bak stijf is en het dak gaat plaatsen, dan zal je zien.....mooi gekromd dak maar in de verkeerde richting 
Dus... verstevigen.


Ook de hoekpunten.


en dan pas heb je een baksteen....onvervormbaar.
In de lengte aan de bovenkant van de kopse kant komt tzt nog een langsbalk. Als ik dat nu doe kan ik niet goed bij de ventilatieroosters, dus nog even wachten Die moeten we nog 3D tekenen/printen.

[FritsT]

Voor het vastzetten van de hoekprofielen, zonder doorvloeien, heb ik in de hoek van binnenuit 3 gaatjes 1,0 geboord. Het profiel in de knik DUN voorvertinnen en vastzetten met tape.


Niet teveel soldeer (meer kan altijd nog) en blijven drukken op het profiel onder 45 graden.


Toen had ik dit en je ziet.. toch op 3 punten ietsje doorgevloeid op de kopse kant. Minimaal, maar toch.


Daar is glasvezelstift voor 


En de doelstelling, "geen volgelopen plaknaden" is haalbaar.

8900

[Loki]

Altijd smullen dit bak en braad werk.
Op plekken waar ik het nooit ga zien ga ik nooit voor het uiterlijk, als het maar goed vast zit. Een lekker dikke soldeerlijn zorgt voor extra gewicht 

[FritsT]

De deur.... veel passen en meten en vooral afstellen. Geduldwerkje.
De zaken waar je mee moet afrekenen:
1. past het dak over het afdekprofiel bovenaan
2. hoe verhoudt de onderste rail zich tot de stelbalk.
Maar.... je zal zien, het kan

De wieltjes.


Boven en beneden wordt de geleiderail U-profiel 1x1


Profielen met de juiste maat strip opvullen om alles goed vast te zetten.


Boven  zit dus ook U-profiel 1x1 en daaroverheen het afdekprofiel


Het "verlaagde" afdekprofiel zodat het dak er net over past.


Maar als dat allemaal goed zit.....




9067

[FritsT]

Onder het dak zit nog een rand. In Spoor-0 heb ik die van 1x1 profiel gemaakt en daar valt die klein uit. In Spoor-1 is 1,5x1,5 dus niet fout.
Rekening houdend met de bolling van het dak zijn de U-profielen en hoekprofielen weggeslepen.


Sluitseinijzer. (philotrain) op de kopwand.


9164

[nighttrain1]

Hey Frits,

Ook een lezersteller onder toegevoegd?

Wil je _{kleinere cijfers}? dat doe je zo: {sub} 9178 {/sub}, maar dan moet je alleen de { haak veranderen in [ en } in ].

Succes.
 

[frederik19630]

platen zijn binnen, beetje proefpassen. Dat laseren is erg strak, ook geen dooretsbollinkjes, allemaal mooi vlak op elkaar:



lichtjes de paspennen afbramen en het schuift strak in elkaar, en dan zie je dat ik de boel al weer achterstevoren heb
(de pendelas moet onder het machinehuis zie ik bij Frits)

De paspennen nog wel bijwerken als het gesoldeerd is:



Fred

[FritsT]

paspennen steken bewust uit. Kan je ze mooi vlakvijlen met de bufferbalk.

[edwin1974]

Of heel licht met de frees er over

[frederik19630]

Twee vragen aan Frits:

Kom er met despoor0 variant niet uit:

- de as met het ovale gat zit inderdaad onder het machinistenhuis?
- er zijn 8 hoekstukken die aan de bufferbalk zitten, 4 groot, 4 klein, als ik het goed zie klein onder, groot boven?

Alvast bedankt,

Fred

[FritsT]

Ovale gat zit voor. De motor zit achter op de vaste as.

De 8 hoeksteunen:.
De vorm van de bufferbalk bepaald welke boven en beneden moeten. De kleine moeten dus beneden en steken, omdat ze klein zijn, niet buiten de afgeronde bufferbalk.