An der Zonengrenze

[Simplex]

Ik doe dat anders Gerard. Ruk de twee staven
uit de bielzen zonder de bevestiging te beschadigen
en lijm de bielzen dan met een mal op zijn plek.
Staven terug schuiven en klaar! Dat gaat beter.

[Ronald Halma]

Dat is een mooi idee! Heb je een voorbeeld van zo'n zelfgebouwd malletje?

[Edsko Hekman]

Denk dat Steef wel een idee heeft idd... moet ik onthouden.

[spoorijzer]

Leuk project Gerard en mooi die dwarsliggers zo. Ik ben benieuwd! 

[GD]

Dank allen. Reinout, het wordt niet exact op de millimeter nauwkeurig. Het gaat mij vooral om hoe het oogt. Steef, ik ben ook benieuwd hoe je zo’n mal maakt, en kan je daar ook mee in een boog leggen? Ik had bedacht om er één spoorstaaf uit te trekken, de “buitenbocht”, en dan te leggen. Maar eerst het wissel installeren.

Groeten,
Gerard

[Simplex]

Dat is een mooi idee!

Gewoon net zoals een kam, alleen geef je de
tanden de breedte die je aan ruimte nodig hebt.
Ik heb er 2 voor elk land waarvan ik iets bouw.
En dan 1 met de afstand voor doorgaand spoor
en 1 voor opstel/rangeerspoor. Ze hebben de
maat van een kwart flexrail. Handzaam en nog
belangrijker stevig. Gemaakt uit 2 mm abs
plaat, geef je bielzen 2 tipjes houtlijm en dan
een minuut of 10 wachten en je kunt verder.

Zoals je de bogen wil doen vind ik wel wat, al
zou ik dan gewoon een duidelijke lijn op de
plaat zetten en daar de bielzen haaks
tegenaan lijmen. Dat schiet nooit meer in de
nul positie. Dus zonder railstaaf.

[Ronald Halma]

 

[Edsko Hekman]

Heb je een foto Steef? Een plaatje zegt meer. Vind het ook een interessante namelijk. Iets dat ik ws ook kan maken.

[Simplex]

Met een beetje fantasie kun je dat best
zelf fabrieken Hekman. Ofwel... ik heb
geen zin om op zolder de mal op te zoeken 

[Edsko Hekman]

Luilak... 

[GD]

Het is even stil geweest, maar ik heb niet helemaal stilgezeten. Maar dat de satéprikkerwisselaandrijving is gemonteerd en de bedrading is gedaan en dat alles rijdt, geloven jullie vast wel. Dat laatste was overigens nog wel een beetje een meevaller. Een paar loks zijn al ruim 25 jaar oud, en alles lag al een jaar of 8 in een doos stof te vangen. Ik had verwacht dat er hier en daar wel wat stroef zou lopen, maar alles reed direct netjes weg.
Inmiddels de eerste contouren voor het landschap gemaakt:


Dit is wat het in grote lijnen gaat worden. Nu eerst een aantal ontbijtgraandozen aan repen snijden, en uit wat wat golfkartonnen dozen extra landschapscontouren snijden. Dan met het lijmpistool een raamwerk voor de helling maken. Ik heb me voorgenomen nu eens systematich van achter naar voor te werken, eens kijken of ik dat vol kan houden. Wordt vervolgd.

Groeten,
Gerard

[Lucien]

Stijlvolle eenvoud, zou een van mijn oude leermeesters zeggen.
Documenteer je stappen maar, daar kun je altijd iets van leren.

[Scratchbuilt]

"satéprikkerwisselaandrijving"

Dat klinkt goed. Ik durf het bijna niet te vragen.... maar euh.... Hoe ziet dat er uit?

Albert

[GD]

Satéprikkerwisselaandrijving.
Albert, hierbij het recept: een satéprikker, schuifschakelaar (het makkelijkst is er een met een plastic knop), een satéprikker, een stukje bloemistendraad of iets vergelijkbaars, twee klosjes hout en twee punaises en een houten kraal. Draai het bloemistendraad strak om de satéprikker. Zorg wel dat je genoeg lengte over houdt om aan de voorkant de boel te kunnen bedienen. Boor een gaatje in de schuifschakelaar en steek het draad daar door heen. Eventueel een klodder hete lijm op het geheel, maar zorg wel dat je de schakelaar niet vastlijmt. Met de punaises de schakelaar aan de klosjes hout vastmaken. Eerste de satéprikker door een gat in de rand van de tafel naar buiten steken en dan de draad (uiteraard via een gat in de grondplaat) door de stelstang van het wissel steken. Ik oriënteer me meestal op de stand waarop de schakelaar naar achter is geschoven. In het geval van deze baan staat het wissel dan afbuigend. De blokjes hout lijm ik dan vast aan de grondplaat. Dan aan de voorkant nog een houten kraal aan de satéprikker lijmen en eventueel de prikker afkorten. Indien nodig kan je de schakelaar ook voor de polarisatie van het hartstuk van het wissel gebruiken. Om een lang verhaal kort te maken:



Zolang het wissel niet al te schuin tot de rand van de bak staat, kan je de prikker haaks op de bak monteren. De zijdelingse beweging beperkt zich dan tot een paar millimeter en dat kan de constructie prima aan.

Inmiddels ben ik ook bezig om de contouren van het landschap te maken:


Ik ben sinds kort inderdaad dingen op gaan schrijven, Lucien. Alles wat ik niet op foto heb, raak ik uiteindelijk ergens kwijt in mijn hoofd. Het zal wel de leeftijd horen, of de harde schijf raakt gewoon vol.

Groeten,
Gerard

[GD]

We zijn al weer een paar weken verder. Ik kom niet ze heel veel aan bouwen toe. Om te laten zien dat er toch enige voortgang in het project zit, een heel saai plaatje:



Ik heb inmiddels de heuvels bekleed. Bij wijze van experiment een oud laken in stukjes gescheurd en in dunne gips gedoopt. Ik ben daar redelijk tevreden over, maar het vergt nog wat oefening. Daarna de hele boel in mijn favoriete kleur ondergrond gezet, clay brown. Het hoofdspoor is inmiddels van ballast voorzien. Op de NL modelspoordagen een zak ballast van Spuren Welten gekocht, kalkstein hellbraun. Het is wel ongeveer de “look” waar ik naar op zoek was. Het fabrieksspoortje laat ik nog even. Ik vind de proefopstelling met onderdelen van de Auhagen Baukasten toch wat dominant worden:



Behalve misschien een golfplaat wachthuisje wordt dit het enige gebouw. Ik overweeg om in plaats van een fabriek een Lagerhaus van een Landhandel te maken, met eventueel een silo van het een of ander. Het blokje hout aan het eind van het spoor moet even verhinderen dat er bij het proefrijden een lok over de rand van de platte aarde duikt. Er is in tegenstelling tot op discworld hier geen magie werkzaam die zorgt dat alles weer onbeschadigd terugkomt als het over de rand stort  Ergo, er moet nog een fiddle yard van een of ander komen.

Groeten,
Gerard