Museumdepot Beekbergen in H0

[MOVisser]

diagonaals gewijze lezen..... en dan het meest belangrijke missen?
Daar ben ik sterk in.

Dan krijgen we er dus een mooi bouwverslag van.....

Ronald Visser

[Sporlijn Úje]

Ik kom regelmatig in Beekbergen. Een echte liefhebber. Ga je draadje volgen!

[Sporlijn Úje]

[Joz]

@2-takker: Leuk dat je gaat volgen. En mooie foto van het station, hierop is goed de verwering van de muren te zien.

@Ronald: ik zal de teksten in vervolg niet te lang maken 
Een bouwverslag wordt het denk ik niet, wel zal ik over de voortgang rapporteren. Maar dat gaat voor het stationsgebouw nog wel even duren, want eerst de basis nog.

[Joz]

Zo, de eerste foam ondergrond is op de modules geplakt. Nu kan voorzichtig met de doorlopende sporen begonnen worden.



Nu heb ik daarover een vraag.
De Engelse wissel DKW15 van Roco Line is van een type die in Beekbergen niet gebruikt is. Het zgn. "Baeseler" type heb ik mij laten informeren. Deze heeft de wisseltongen op een andere plek

Ik heb ook een Engelse wissel van Tillig Elite liggen. Die is ook code 83, maar het railprofiel is net ietsje anders dan bij Roco. De schuiflasjes van Roco passen bijvoorbeeld niet goed, maar dat is niet erg, dat kan ik wel solderen.

Ga ik mezelf ellende op de hals halen qua rij-eigenschappen als ik toch de Engelse wissel van Tillig Elite tussen de Roco Line rails ga voegen?

[Peter Kleton]

Hoi,
Je kan die lassen het beste solderen ,want de railschoenen krijg je nooit mooi er op. en  moet de overgang goed glad zijn.
Ik gebruik een loep om te controleren of het een goede las is, anders heb je steeds kans op ontsporingen.

(Op mijn schaal 0 baan had ik twee profielen ,de Engelse bullhead rail en de normale rail met een vlakke voet. Alleen maar last, ik heb die bulheadrail er uit gehaald en mss gooi ik het gewoon weg. dat kwam door een fout van de verkoper die ik te laat bemerkte ) .
Peter

[MOVisser]

Dat scheelt anderen ook leestijd....

Ik blijf volgen.

Ronald Visser

[prutser]

Bij rails stomp die tegen elkaar gesoldeerd zijn breken bij mij na een poosje de soldeerlassen altijd zodat ik ze met een extra draadje moet doorverbinden.

Stephan.

[Modellbahnwagen]

Bij de combinatie Tillig Elite en Roco heb ik de railstaven aan de buitenkant met een staafje messing verbonden en vastgesoldeerd aan beide rails. Ging perfect.

[hrp]

 
Doe ik ook wel, is natuurlijk niet zo mooi.
Gr.
Ronald

[Modellbahnwagen]

Als je het netjes doet wel. Staafje van 0,5 natuurlijk wel meeschilderen in roestkleur, zie je er amper meer wat van na afloop.

[Eegtrain]

Leuk dit draadje! Ik blijf het graag volgen 

Groetjes Eeg

[Joz]

Dank voor alle tips. Ik denk dat ik dan inderdaad de Tillig wissel ga toepassen
Een staafje messing 0,5 heb ik niet, maar ik neem aan dat een massief koperdraadje 0,5mm² ook wel volstaat

[Ronald Halma]

Wil je raillasjes gebruiken schuif je er gewoon een code 100 op van Roco, gaat ook hoor. Dat zie je straks als het geschilderd en ingebed is echt niet meer.

[Joz]

Code 100? Weet je dat zeker?
De code 83 raillasjes zitten op de Tillig wissel al helemaal los. Ik zou dan denken dat een code 100 raillasje nog losser zit?