BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Joz op 09 augustus 2021, 15:56:56
-
Hallo allen,
Al enige jaren lees ik mee op dit forum, en het lijkt me leuk om nu ook eens wat bij te mogen dragen. Mijn bedoeling is om nu eens echt werk te gaan maken van mijn tig jaar oude plan om het Museumdepot Beekbergen in model te gaan vatten. Dat wil zeggen naar eigen interpretatie, ik ben tevreden als de globale indruk herkenbaar wordt.
Door de vorderingen te posten op dit forum, hoop ik voor mezelf een stok achter de deur te hebben om de gang er een beetje in te houden.
De reden dat ik kies voor het museumdepot van de VSM, is omdat ik zowel van Nederlands materieel als van stoomlocomotieven houd. En met zo'n museumspoorlijn is qua exploitatie lekker veel mogelijk. Veel locs en korte treinstammetjes.
En aangezien ik niet bedreven ben op het gebied van scenery, compositie en creativiteit, denk ik het mezelf makkelijker te maken door gewoon van de werkelijkheid af te kunnen kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-GoogleMaps2021-6111320f8f1f3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-GoogleMaps2021-6111320f8f1f3.jpg)
Techniek heb ik wat meer kaas van gegeten. Ik vind het leuk om op dit gebied niet altijd de kant-en-klaar oplossingen te kiezen. Ik rij 2-rail DCC met een Digikeijs DR5000 en knutsel graag met Arduino's voor wisselbesturing en terugmeldingen en dergelijke. Niet omdat het allemaal zo goedkoop mogelijk moet, maar gewoon omdat het kan.
Het begint met een baanplan.
Deze heb ik gemaakt met Anyrail, op basis van Roco Line railmateriaal, want daar heb ik nagenoeg alles al van wat ik nodig heb.
Een strikte eis is dat het museumdepot op twee modules van 120 x 70cm moet passen. Die modules heb ik namelijk ook al.
De beschikbare ruimte resulteert erin, dat er aan de linkerkant meteen een boog naar links nodig is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-layout-6111320fa9a7e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-layout-6111320fa9a7e.jpg)
Ik hoop dat de contouren al een beetje herkenbaar zijn.
Het bouwpakket van het stationsgebouw van Beekbergen heb ik al binnen van Alsacast. Ik had al wel de papieren bouwplaat (ik vermoed van Ronald Visser?) maar het Alsacast model is toch wel helemaal top (ook met dank aan Ronald Visser dacht ik?)
De sporen aan de noordkant van de draaischijf heb ik wat meer ruimte gegeven. Die wil ik toch wel graag nuttiger kunnen gebruiken dan alleen voor een Sikje. Het nieuwe kantoorgebouw (?) past er niet op denk ik. Dat gebouw heeft de VSM zo'n beetje als laatste er bij gebouwd, dus zou verklaarbaar zijn als die ontbreekt. Of misschien toch in een verkleinde versie?
De kenmerkende overweg aan Apeldoornse zijde komt een beetje in de verdrukking, maar wil ik er toch graag op hebben.
De loods zal zelfbouw moeten worden en is vele malen kleiner dan in het echt, om het allemaal een beetje in proportie te houden.
Zo, de kop is er af... Plannen genoeg, nu de uitvoering nog...
Groeten,
Jos
-
Erg leuk idee. Jammer dat je er een driewegwissel in moet verwerken, maar ik zie de module-overgang die dat noodzakelijk maakt (of accepteren dat je kopspoor onder een stuk korter wordt).
-
Dankjewel spoorzeven.
Wat betreft die driewegwissel ben ik wel met je eens. Gelukkig is de driewegwissel van Roco Line (https://www.roco.cc/en/product/22672-0-0-0-0-0-0-005002003-0/products.html) wel iets verschoven, en ook zodanig dat de afslag naar links als eerste is, dus ik vond dit wel een mooi compromis.
-
Leuk plan!
Qua sporenplan eigenlijk geen opmerkingen. Ik denk dat je met de mogelijkheden die er zijn, omdat het op 2 modules moet, er veel hebt uitgehaald.
1 dingetje misschien: Kopspoor aan de rechterkant langs de minicamping is in werkelijkheid een paar honderd meter. Je gaf aan dat je aan de linkerkant al een scherpe boog naar links hebt, hoe zit dat aan de rechterkant? Anders zou ik het kopspoor een stuk doortrekken zodat je de goederenwagens kwijt kunt, en als je de modules meeneemt een (tijdelijk) stootjuk plaatst op het kopspoortje. Zo maak je meer gebruik van de lengte, en is nog waarheidsgetrouwer ook ;)
-
Welkom op het forum, Jos.
Ik heb afgelopen donderdag nog in Beekbergen rondgelopen en je plan is absoluut herkenbaar. En omdat het dicht tegen de werkelijkheid aan zit, zit het met de mogelijkheden ook wel goed.
Reinout
-
Arjan, goeie tip! Ik was me de hele tijd blind aan het staren op de Apeldoornse zijde hoe ik daar zo veel mogelijk erin kon krijgen. Heel veel langer wil ik het kopspoor niet maken, om het enkelsporige karakter tot z'n recht te laten komen. Maar een 15-20cm moet wel kunnen, en dan kunnen daar inderdaad mooi een aantal goederenwagens opgesteld worden.
Dankjewel Reinout. Leuk dat je er pas nog geweest bent. Ondanks dat ik er redelijk in de buurt woon, kom ik er eigenlijk alleen maar tijdens de Terug-Naar-Toen evenementen. Ik ben wel netjes donateur :angel:
-
Weet dat we (bij Alsacast) met het station aankomen / er is
Bouwpakket in resin. Zie aldaar.
Ronald Visser
-
@Ronald.......hij heeft het al schrijft hij (y)
-
Leuk plan Jos, dit ga ik volgen.
Heb je de ProRail luchtfoto's van Beekbergen al ontdekt, je kunt inzoomen en details bekijken: https://twiav.nl/nl/luchtfoto_prorail.php#13/52.1598/5.9874
Gr, Ben.
-
Hier heb je nog drie plaatjes :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24-6112655c0c2b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24-6112655c0c2b0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23-6112655c10503.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23-6112655c10503.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25-6112655cde2d7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25-6112655cde2d7.jpg)
-
Het Alsacast model van station Beekbergen heb ik inderdaad al in huis, zoals ik in de openingspost al schreef. Kan me voorstellen dat de hoeveelheid tekst iets teveel was. ;)
Ik heb totaal geen ervaring met resin bouwpakketjes, dus ook een boerderijtje meebesteld waar ik eerst mee kan oefenen.
Ben, leuk dat je gaat volgen. Dan is het aan mij om te zorgen dat er wel wat te volgen blijft 8)
Erg bedankt voor die link naar de Prorail luchtfoto's. Die kende ik niet en wat zijn die mooi scherp. Ik zie dat de kleine aansluitingen aan de draaischijf wel heel erg anders zitten. Het lijkt erop dat er recht tegenover de loods-sporen ook altijd een aansluiting zit. In mijn geval komt dat eigenlijk niet zo mooi uit. Weet iemand of dat eigenlijk altijd zo hoort?
-
Hans, bedankt voor de plaatjes. Interessant om vanuit de lucht eens vanuit verschillende hoeken te zien.
Wat opvalt is dat die foto's stammen uit de tijd dat het nieuwe kantoorgebouw (is het een kantoor?) er nog niet stond.
Ik kan me herinneren dat er een plan D of K (?) op een los stukje spoor stond, die als een soort verblijfsruimte gebruikt werd ofzo. Die zie je op deze foto's ook terug.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tulipair-61127d4966672.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tulipair-61127d4966672.jpg)
Komt uit 1999. Ik had voor een paar uur een vliegtuigje gehuurd, mede om mijn in opleiding zijde neefje wat vlieguren te gunnen.
Voor die inrekening gebrachte huurprijs kon je ook een 14 daagse geheel verzorgede vliegvacantie op de Canarische eilanden genieten ;D
PS, dat rijtuig was de voormalige stalen bolkop ABC 7301. Dit rijtuig heeft in WWII toebehoord aan zes en een kwart.(= Rijscommissaris voor Nederland, Seyss-Inquart) Toen Koningin Wilhelmina daar lucht van kreeg, weigerde zij ook maar een (1) stap in dat voor haar bedoelde rijtuig te zetten.
-
Ahh 1999... mooie tijd :D
Aan de drukte op de foto's zat ik te denken dat die misschien ook tijdens Terug-Naar-Toen zijn gemaakt, en zowaar vond ik daar een leuk filmpje van, een dag eerder gemaakt dan jouw foto's:
https://www.youtube.com/v/APyJirDZVw0
Die bolkop komt ook nog even kort in beeld.
De laatste jaren trok het toch al heel wat meer publiek.
-
Hier moet het dan gaan gebeuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-kale-modules-6112b3e4d22b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-kale-modules-6112b3e4d22b0.jpg)
De modules zijn gestript van de eerdere vrijere vertolking van het sporenplan en alle aangebrachte bekabeling is verwijderd. De volgende stap is om het gat waar de draaischijf moet komen iets te verplaatsen. Het scheelt maar een paar centimeter met het nieuwe plan, en past gelukkig nog steeds tussen de balkjes die ter versteviging onder de plaat zitten.
-
:angel:
diagonaals gewijze lezen..... en dan het meest belangrijke missen?
Daar ben ik sterk in.
Dan krijgen we er dus een mooi bouwverslag van.....
Ronald Visser
-
Ik kom regelmatig in Beekbergen. Een echte liefhebber. Ga je draadje volgen!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-VSM-6113a655ce359.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-VSM-6113a655ce359.jpg)
-
@2-takker: Leuk dat je gaat volgen. En mooie foto van het station, hierop is goed de verwering van de muren te zien.
@Ronald: ik zal de teksten in vervolg niet te lang maken ;)
Een bouwverslag wordt het denk ik niet, wel zal ik over de voortgang rapporteren. Maar dat gaat voor het stationsgebouw nog wel even duren, want eerst de basis nog.
-
Zo, de eerste foam ondergrond is op de modules geplakt. Nu kan voorzichtig met de doorlopende sporen begonnen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-Roco-of-Tillig-61141e72d9e94.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-Roco-of-Tillig-61141e72d9e94.jpg)
Nu heb ik daarover een vraag.
De Engelse wissel DKW15 van Roco Line is van een type die in Beekbergen niet gebruikt is. Het zgn. "Baeseler" type heb ik mij laten informeren. Deze heeft de wisseltongen op een andere plek
Ik heb ook een Engelse wissel van Tillig Elite liggen. Die is ook code 83, maar het railprofiel is net ietsje anders dan bij Roco. De schuiflasjes van Roco passen bijvoorbeeld niet goed, maar dat is niet erg, dat kan ik wel solderen.
Ga ik mezelf ellende op de hals halen qua rij-eigenschappen als ik toch de Engelse wissel van Tillig Elite tussen de Roco Line rails ga voegen?
-
Hoi,
Je kan die lassen het beste solderen ,want de railschoenen krijg je nooit mooi er op. en moet de overgang goed glad zijn.
Ik gebruik een loep om te controleren of het een goede las is, anders heb je steeds kans op ontsporingen.
(Op mijn schaal 0 baan had ik twee profielen ,de Engelse bullhead rail en de normale rail met een vlakke voet. Alleen maar last, ik heb die bulheadrail er uit gehaald en mss gooi ik het gewoon weg. dat kwam door een fout van de verkoper die ik te laat bemerkte ) . >:(
Peter
-
Dat scheelt anderen ook leestijd.... (y)
Ik blijf volgen.
Ronald Visser
-
Bij rails stomp die tegen elkaar gesoldeerd zijn breken bij mij na een poosje de soldeerlassen altijd zodat ik ze met een extra draadje moet doorverbinden.
Stephan.
-
Bij de combinatie Tillig Elite en Roco heb ik de railstaven aan de buitenkant met een staafje messing verbonden en vastgesoldeerd aan beide rails. Ging perfect.
-
:)
Doe ik ook wel, is natuurlijk niet zo mooi.
Gr.
Ronald
-
Als je het netjes doet wel. Staafje van 0,5 natuurlijk wel meeschilderen in roestkleur, zie je er amper meer wat van na afloop.
-
Leuk dit draadje! Ik blijf het graag volgen (y)
Groetjes Eeg
-
Dank voor alle tips. Ik denk dat ik dan inderdaad de Tillig wissel ga toepassen
Een staafje messing 0,5 heb ik niet, maar ik neem aan dat een massief koperdraadje 0,5mm2 ook wel volstaat
-
Wil je raillasjes gebruiken schuif je er gewoon een code 100 op van Roco, gaat ook hoor. Dat zie je straks als het geschilderd en ingebed is echt niet meer.
-
Code 100? Weet je dat zeker?
De code 83 raillasjes zitten op de Tillig wissel al helemaal los. Ik zou dan denken dat een code 100 raillasje nog losser zit?
-
Ok, ik dacht gelezen te hebben dat het niet zou passen :) Dan lekker de 83 gebruiken. Overigens vind ikzelf de Rocowissels van veel betere kwaliteit dan de Tillig. Laatstgenoemde is vreselijk fragiel en je moet ze erg secuur leggen en behandelen, ze vervormen namelijk toch wel erg snel. Roco wissels zijn dan toch een stuk robuuster en ook heel mooi om te zien.
Laat ons je vorderingen zien ;)
-
Ah.. nu breng je me toch weer aan het twijfelen... Toch maar beter de Roco wissel gebruiken dan, ondanks dat deze van het foutieve "Baeseler" type is??
Voorkomen van ontsporingen vind ik belangrijker dan een juist type wissel
-
Sorry voor de twijfel ;) Het zijn persoonlijke ervaringen met Tillig. Ik vind het nog steeds vreselijk mooi spul maar vreselijk fragiel... en dat kan best goed gaan maar soms niet. Verder zie ikzelf het probleem niet om een afwijkend type te gebruiken wat er misschien dan nooit gelegen heeft. Maar ook dat zijn keuzes :)
De combi zou goed moeten kunnen maar uitproberen is wel een aanrader. Leg het spul aan elkaar en "gooi" er wat losse wagentjes overheen. Als die er vlot doorheen rollen doen je zware locs dat zeker wel.
-
Dank voor je toelichting.. Dat ik het werkend krijg, ben ik n.a.v. de voorgaande tips niet zo bang voor, maar wel dat het in de toekomst ook BLIJFT werken. Ik ga er nog een nachtje over slapen.
-
Tegelijkertijd ben ik bezig om de Roco 42615 draaischijf te voorzien van een stappenmotor, zodat het mooier digitaal aan te sturen is.. Bovendien krijg ik van het geluid als de veertjes langs de pennetjes schrapen altijd een nagel op krijtbord gevoel.
Ik heb dit soort ombouwprojectjes op internet gezocht, en de mooiste is wel die van Karst Drenth op dit forum (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=79124.msg3222033009#msg3222033009). Aan zijn niveau kan ik natuurlijk niet tippen, dus ik pak het iets simpeler aan.
Allereerst heb ik een stappenmotor gekozen waarvan ik denk dat die het makkelijkst in te bouwen is. Het is een Nema 14 11Ncm 0.9deg geworden. Ik heb er gelijk een TMC2209 steppermotordriver bij aangeschaft, want die zouden lekker stil zijn.
Vervolgens heb ik een beugeltje getekend:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Steppermount-6116320247869.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Steppermount-6116320247869.jpg)
Deze komt op de plaats van de bestaande aandrijfunit, en maakt gebruik van dezelfde schroefgaten.
In plaats van het losse cardan asje, heb ik een verloopje gemaakt waarmee de stappenmotor direct het wormwiel aandrijft.
Mijn neefje heeft een 3D-printer en die heeft de beugel en het verloop-asje voor mij uitgeprint. Met name het verloop-asje was een lastige, die is een paar keer opnieuw gedaan om een fijne strakke verbinding te krijgen.
E.e.a. ziet er nu zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco-draaischijf-stepper-6116320a89ed9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco-draaischijf-stepper-6116320a89ed9.jpg)
Op deze manier heb ik niks aan de draaischijf hoeven slopen, waardoor als het project mislukt, ik altijd nog terug kan naar de oude situatie.
-
Het grootste verschil tussen Roco en Tillig elite zit hem in de dikte van de dwarsligger. Je zal ergens een beetje moeten opvullen.
En rammelt het railasje een beetje, met een fijn punttangetje kanje dat vanzelf oplossen met een beetje accuraat geknijp.
En wat die fragiliteit vantillig betreft. De kruiswissels zijn inderdaad iets lastiger, maar ik blijf de verende tongen nog altijd de max vinden.
-
Ik heb er een nachtje over geslapen en mede door de tip van Frans, ga ik het eerst proberen met de Engelse wissel van Tillig. Al heb ik gemerkt dat het samenknijpen van een raillasje ook niet zo makkelijk is. Zit die aan de kant van Tillig lekker strak, zit die aan de Roco kant weer te los... We prutsen voort :D
-
Ik heb een Arduino op de draaischijf aangesloten en voorzien van een sketch die een paar willekeurige sporen langs gaat.
Hier voor de liefhebber een filmpje hoe de draaischijf met de stappenmotor nu werkt. Klik (https://youtu.be/7IxNDuCEJ6c)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/yt1-6117982b24f40.jpg) (https://youtu.be/7IxNDuCEJ6c)
-
Hallo,
Leuk dat je het museumstoomdepot nabouwt. (y)
Het gebouw wat je beschrijft als kantoor is het museumstationsgebouw waarin de horeca en de kaart/souvenirverkoop word gedaan.
Gr Remy
-
Dankjewel voor je toelichting Remy.
Op de website van de VSM stoomtrein.org (https://stoomtrein.org/museumstation-beekbergen/) las ik dat ze het hebben over "een prachtig oud stationsgebouw met een authentiek stationskantoor". Je kan dat lezen alsof het één gebouw is, maar ik vermoedde dat ze met die laatste het nieuwste gebouw bedoelen en dat heb ik dan maar afgekort naar "kantoor".
Ook met restauratie dus.
Het wordt toch tijd dat ik daar eens ga kijken tijdens "normaal bedrijf" en niet alleen tijdens Terug-Naar-Toen 8)
-
Volgens mij wordt met "een prachtig oud stationsgebouw met een authentiek stationskantoor" gewoon het originele stationsgebouw bedoeld....
-
In het oude stationsgebouw hebben ze het kantoortje van de stationschef inderdaad netjes aangekleed.
Het gebouw aan de andere kant, daar zitten de toiletten, de kaartverkoop en een cafetaria.
Reinout
-
Op depot Beekbergen wordt veel gerangeerd. Want de vele rijvaardige locomotieven moeten natuurlijk wel allemaal aan de beurt komen voor een ritje richting Apeldoorn of Dieren.
Kadee is dan eigenlijk het koppelsysteem waar dat het mooiste mee kan. Totdat hier een nieuwe Roco Sik met bedienbare koppeling aanreisde. Dat koppelt erg slecht met Kadee. Om die koppeling eraf te halen is ook kapitaalvernietiging, en in de toekomst zullen er wellicht meer locomotieven met bedienbare koppeling komen? Wat te doen....
Toen kwam ik een topic van Juroen tegen: Rangeerbaan Molenhoek (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=80195.msg3221860981#msg3221860981)
Een op afstand bedienbare koppeling op basis van de Roco Universal koppeling. Dat klinkt ideaal, want ook met die koppeling vind ik het wel prettig rangeren.
Juroen laat bij zijn oplossing wel een nadeel(tje) zien: Je moet over beide magneetranden (polen) rijden voor een volledige ontkoppeling.
Bij mijn vroegere Kadee experimenten, had ik deze neodymium magneten aangeschaft. Volgens de leverancier 50x10x2mm, in de praktijk ietsje kleiner.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontkoppelmagneten-6119012926ef5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontkoppelmagneten-6119012926ef5.jpg)
Als je er hiervan twee naast elkaar onder de rails legt, dan kan je de Kadee koppelingen d.m.v. de bekende shuffle ontkoppelen. Ook hier zit een nadeel(tje) aan: Sommige wielen en/of wagens worden zichtbaar door de magneten aangetrokken, waardoor een schokkerig effect in je trein zal optreden.
Nu kwam ik er sapdrinkerwijs achter dat als de twee neodymium magneten tegengesteld gepoold strak naast elkaar onder de rails liggen, dan worden de Roco Universal koppelingen, die voorzien zijn van een klein magneetje, wel direct tegelijk ontkoppeld.
Dat lijkt veelbelovend, dus hier ga ik verder mee experimenteren.
In onderstaand baanplan heb ik d.m.v. een groen blokje aangegeven waar ik denk dat ik die ontkoppelmagneten van nut kunnen zijn. De plek is zodanig ingeschat dat een 44-er of 52-er nog net de wissel vrij laat. Gelukkig zitten ook hierbij de ondersteuningsbalkjes niet in de weg t.b.v. het mechaniekje à la Juroen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-layout2-6119012714ef4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-layout2-6119012714ef4.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kantoor-611a4e82abd11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kantoor-611a4e82abd11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor-2-611a4e8cdf588.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor-2-611a4e8cdf588.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor-1-611a4eb42dd48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor-1-611a4eb42dd48.jpg)
Er is in de loop van de jaren veel veranderd qua gebouwen en sporenplan op het VSM-depot. Voor zover ik weet is dit het nieuwste gebouw met kantoor, toiletten, horeca, magazijn, informatie en verkoop tickets. Jaren geleden stond er een bolkop rijtuig waarin toen het kantoor en magazijn waren gevestigd. Voor het rijtuig is dit gebouw gekomen. In het stationsgebouw was toen tickets verkoop en dat is tegenwoordig ook in het nieuwe gebouw.
-
Dank voor de foto's 2-takker. Het is een leuk gebouw, en dan ook vooral zo met het terras en parasols ernaast. Maar dat gaat bij mij niet passen helaas. Ter vergelijk: de grondoppervlakte van dit gebouw is beduidend groter dan van het oude stationsgrbouw.
-
Mijn bedoeling van de foto's is om te laten zien hoe het nu is. Ik weet dat we concessies moeten doen in de verhouding groot spoor en modelbouw. Meestal vanwege plaatsgebrek. Maar het mooie er van is dat een ieder zijn eigen fantasie er in kan brengen. En jouw sporenplan is zeer herkenbaar. Dat is toch kei mooi! Overigens mooi die werkende draaischijf!
-
Dankjewel 2-takker, wordt zeer gewaardeerd (y)
Misschien kan ik van het nieuwe gebouw een kleinere versie maken.. De grote loods zal ook ingekort worden, dus. Iets om later nog eens over na te denken.. Ik vind de sfeer van jouw foto's zo met het terras wel heel erg leuk.
-
Ik heb maar eens rustig de tijd genomen om de Engelse wissel van Tillig aan de driewegwissel van Roco te solderen.
De fabrieksmatige hart-op-hart afstand van de rails is ruim 6cm. In mijn baanplan is de hart-op-hart afstand 5cm. De sporen lopen wel in een boog, waardoor ze iets naar elkaar toe geleid kunnen worden. Maar met het oog op de volgende wissel is het toch mooier om ze eerst een stukje recht te laten lopen. Beide wissels heb ik daarom ook iets ingekort om de 5cm afstand te bereiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-Roco-aan-Tillig-gesoldeerd-611a5ebb51189.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-Roco-aan-Tillig-gesoldeerd-611a5ebb51189.jpg)
Ik denk dat het wel goed gelukt is.. Zoals Frans als tip meegaf, heb ik de rails van Tillig een fractie opgehoogd om de bovenkant spoorstaaf gelijk te krijgen. Vanwege het inkorten van de rails heb ik geen raillasjes gebruikt, maar beide spoorstaven met een koperdraad aan de buitenkant vast gesoldeerd.
Een 2-assig wagentje loopt er prima doorheen, en ook een draaistel loopt er rustig door.
-
In vervolg op reactie #42 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99408.msg3222244690#msg3222244690) heb ik verder geëxperimenteerd met de magnetische Roco Universal koppelingen. Hier wil ik namelijk wel zekerheid over hebben, voor ik de rails kan gaan leggen.
Nou.. het werkt perfect! (vind ik zelf) :o
Ik heb er een filmpje van gemaakt: Klik! (https://youtu.be/Mi76jQdSNgQ)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/yt2-611be49cc8eaa.jpg) (https://youtu.be/Mi76jQdSNgQ)
Nu nog een mooi beugeltje voor de servo fabrieken waarmee de magneten omgeklapt kunnen worden. Daar heb ik ook al wel ideeën over.
-
Werkt netjes! En die dingen koppelen en ontkoppelen erg netjes. Ken ze niet maar werkt prima!
-
Inderdaad erg gaaf. Ik doe alles met Fleischmann koppelingen, maar dit is erg gaaf (y)
Welke koppelingen zijn dit?
p.s de wissel ook mooi gemaakt, ik moet er ook nog aan geloven.
Gr.Patrick
-
Dankjewel.
Het zijn gewone Roco Universal koppelingen waar een klein magneetje aan gelijmd is.
Lees anders het topic van Juroen nog even door: Rangeerbaan Molenhoek (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=80195.msg3221860981#msg3221860981)
Ik gebruik alleen andere magneten.
Onder de Roco Universal koppeling gebruik ik ronde magneetje 2x2mm
Onder de rails gebruik ik 2 magneten van 50x10x2mm die tegengepoold tegen elkaar liggen. Op deze manier ontkoppelen beide koppelingen tegelijkertijd, in tegenstelling tot Juroen, die over de hele magneet moet rijden voor een volledige ontkoppeling.
-
Jos,
Leuk dat je ook met roco universal en magneetjes aan de slag bent. De lange magneten zijn een goed idee, dan komen beide koppelingen gelijktijdig omhoog.
Ik ben benieuwd hoe je precies de magneten onder de baan 'omgepoold tegen elkaar' legt. Immers, er zijn meer mogelijkheden om dat te doen. Heb je daar een plaatje van?
Enige tijd geleden maakte ik een filmpje gemaakt hoe het er bij mij onder de baan aan toe gaat:
https://youtu.be/g3GlH5YSo2I (https://youtu.be/g3GlH5YSo2I)
Bijbehorende tekst:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87320.msg3222188059#msg3222188059 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87320.msg3222188059#msg3222188059)
Groet, Juroen
-
Hallo Juroen,
Ere wie ere toekomt: het was jouw geniale idee. 8)
De magneten heb ik nu met de lange lage zijde tegen elkaar aan, net zoals op de foto in post #42 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99408.msg3222244690#msg3222244690), maar dan zonder tussenruimte zeg maar.
Ik krijg steeds meer lol in 3D tekenen. Dan rolt zo een servo-beugeltje t.b.v. de ontkoppelmagneten eruit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontkoppelbeugel-611ce762da8ab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontkoppelbeugel-611ce762da8ab.jpg)
De bedoeling is dat de servo er eenvoudig in geklikt kan worden en dat de magneten klem in de de houder zullen zitten.
Ik heb zelf dan ook maar mijn vakantiegeld besteed voor de aanschaf van een eigen 3D-printer.
Groeten,
Jos
-
De wisselstraat aan Loenense zijde is aangelegd. Tevens zijn op deze module de sporen 2 en 3 al klaar.
Doordat het baanplan in een geringe boog ligt, en de afstand tussen de sporen kleiner is dan de standaard Roco Line geometrie, heb ik van alle wissels wel wat moeten afslijpen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-aanleg-wisselstraat-zuid-61220ec4e5904.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-aanleg-wisselstraat-zuid-61220ec4e5904.jpg)
Bij de aanleg van spoor 3 was ik bijna de slakkenkuil vergeten. Gelukkig had ik nog een setje 41612 Untersuchungsgruben (https://www.auhagen-shop.de/product_info.php?info=p326_untersuchungsgruben.html) van Auhagen liggen. Die was eigenlijk voor in de loods bedoeld, maar hier ook uitstekend geschikt leek mij. Wel flink ingekort en zonder de trapjes.
-
De wisselstraat aan de Apeldoornse zijde ligt er nu ook in. Sporen 2 en 3 lopen over beide modules door en de centraal gelegen kruising is aangesloten op beide wisselstraten. Ook hier moest weer flink de slijptol in een wissel gezet worden om een vloeiend verloop van de sporen te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-aanleg-wisselstraat-noord-6123ccc5be3f6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-aanleg-wisselstraat-noord-6123ccc5be3f6.jpg)
Ik ben ook voorzichtig aan het kijken hoe ik de loods vorm ga geven. Een poosje tekenen levert dan alvast het volgende op:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-loods-schets1-6123ccc49c752.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-loods-schets1-6123ccc49c752.jpg)
Ik heb geen tekeningen of maten van de echte loods. Daar heb ik ook niet zo veel aan denk ik, want de loods moet fors worden ingekort en ook de afstand tussen de sporen zal wellicht anders zijn.
E.e.a. is uit de losse pols tot stand gekomen op basis van foto's die ik in 2018 tijdens Terug-Naar-Toen gemaakt heb. Ik poog de verhoudingen een beetje te vatten. Wel twijfel ik over de hoogte van de grote deuren. Die heb ik nu enigszins afgeleid uit de hoogte van de loopdeur. Dan kom ik uit op 54mm boven bovenkant spoor.
Hoe hoog denken jullie dat die grote deuren moeten zijn?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180901-162212-6123cdb35dc63.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180901-162212-6123cdb35dc63.jpg)
-
Jozzz,
Ik kom op een hoogte van 6,8 meter. Stom stom stom...
Typefout 5,8 meter.
Succes.
Ronald
-
6,8 m lijkt me te veel, 5,8 m lijkt me een betere maat, dus een H0 hoogte van 66mm.
Kun je eens laten zien hoe je de wissels hebt aangepast? Nooit aan gedacht dat je dat zou kunnen doen voor een betere passing.
Grt,
Niels
-
Ik kom op iets van 5 meter, de bovenkant van de eerste ruit is toch echt niet meer
dan 2meter gezien de mensen er voor. En dat keer 2.5 kom ik op 5 meter
Fred
-
Ook mijn mening, maar dan gebaseerd op de loopdeur rechts. Die is ca, 2m hoog en past nog ongeveer anderhalf keer op zichzelf om op de zelfde hoogte te komen als de bovenkant van de loodsdeuren.
-
Dank allen voor jullie inbreng.
Ik denk dat het ook in de buurt van de 5 meter zal zitten, maar ik was met name onzeker over de modeltechnische vertaling. Ik kreeg daarom ook nog een ingeving om de NEM normen er op na te slaan. NEM 102 (https://www.morop.eu/images/NEM_register/NEM_D/nem102_de_2019.pdf) geeft een vrije profielhoogte H4 aan van 57mm wat overeenkomt met die 5 meter (=57,47mm). Met 58mm zitten we dus ook in dat opzicht veilig.
Niels en Ronald(hrp) zaten met 66mm misschien meer in de richting van de vrije ruimte inclusief bovenleiding?
Voor zover mij bekend heeft de VSM nog geen plannen om de lijn te elektrificeren en de stoomlocs te verduurzamen middels een pantograaf op het dak. Zou misschien wel een goeie 1 april grap zijn ;D
Niels, het aanpassen van de wissels heeft niet zo heel veel om handen. Ik heb even een foto gemaakt van de wissel die aan Apeldoornse zijde aansluit op spoor 3, met daarnaast een originele wissel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ingekorte-wissel-6124cb712dbe9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ingekorte-wissel-6124cb712dbe9.jpg)
De groene lijntjes geven aan wat de laatste biels is die nog in takt is.
Aan de linkerkant is de wissel helemaal ingekort, om zo de hart-op-hart afstand met spoor 2 kleiner te krijgen.
Aan de rechterkant heb ik van de afbuigende kant een stuk van de bielzenmat af gehaald (rood kruis). Bij de Roco Line wissels loopt de afbuiging na het puntstuk nog door. Dat is overigens niet bij alle merken zo.
Door een stuk bielzenmat eraf te halen, kon ik het laatste stukje van de railstaven wat rechter buigen, zodat de afbuigingshoek niet de volledige 15° bedraagt. Bij een wissel aan de andere zijde heb ik van de afbuigende kant zelfs alles tot op het puntstuk weggehaald. Moet ik wel bij aantekenen dat die wissel nooit afbuigend bereden zal worden.
-
Gisteravond heb ik vanalles uitgeprobeerd met mijn nieuw verkregen 3D-printer. Dat ding was up&running in no-time en na de eerste standaard probeer-printjes, heb ik me eens gewaagd aan een print van de achterwand van de loods. De achterwand is grofweg identiek aan de voorwand, alleen zitten de deuren vast, even simpel gezegd. Dit kreeg ik als resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-loods-achterwand-612615f75e143.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-loods-achterwand-612615f75e143.jpg)
Ik was eigenlijk van plan om de loods te laten lasersnijden of zelf profieltjes aan elkaar te plakken, of een combinatie daarvan, maar dit vind ik er toch ook niet zo slecht uitzien, zeker niet voor een eerste poging, toch?
-
Sterker: het ziet er goed uit!
-
Wauw, zo’n printer biedt wel mogelijkheden. (y)
Dank voor de foto’s van de wissels, duidelijk!
Grtz,
Niels
-
Dit zou ik als ik jouw was gewoon lekker gebruiken,ziet er goed uit (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/loods-1-6126635506626.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/loods-1-6126635506626.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/loods-2-61266362b378e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/loods-2-61266362b378e.jpg)
Heel mooi die achterwand. Bijgevoegd nog twee foto's van de voorkant.
-
Zet het even in de grondverf, dan heb je een veel beter zicht op wat nog moet bijgewerkt worden.
-
Dat er nog nabewerking nodig zal zijn ben ik ook wel van overtuigd, en wellicht zal hier of daar ruimte laten voor een styreen profieltje ook wel een strakker resultaat gaan geven, bijvoorbeeld bij de metalen staanders. Maar dit was even een eerste probeersel, nadat het tekenen een beetje doorgeslagen was.
Ik was met tekenen van de loods eigenlijk alleen voor het grondplan begonnen, om te kunnen bepalen hoe groot het ding in werkelijkheid gaat worden en hoe de schuinte van de aanbouw precies uit gaat komen. De schuinte van de aanbouw is namelijk sterk bepalend hoe schuin de loodssporen moeten gaan lopen.
Na heeeeel veel raampjes tellen ben ik er wel uit wat de afmetingen precies gaan worden.
De originele loods is 10 wanddelen met elk 5 raampjes lang. In model moet ik e.e.a. met 3 wanddelen inkorten. Dat valt nog reuze mee.
Hier het uitgeprinte grondplan op de modules ingepast. Spoor 1 ligt er nu ook voor de helft in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-grondplan-loods-6127da709f496.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-grondplan-loods-6127da709f496.jpg)
-
Inmiddels zijn nu ook de sporen 1, 11 (perronkopspoor voor de richting Loenen) en spoor 4 (kolenkraan) gereed. Tussen spoor 1 en 11 heb ik iets meer ruimte gelaten ten behoeve van het perron. Hoewel dat een smal perron is, was die op het baanplan wel heel erg smal.
Ook heb ik spoor 11 iets over de modulescheiding doorgetrokken, zodat dat spoor daadwerkelijk voor kopmaken naar Loenen geschikt is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-spoor1-11-4-61338f2b0e927.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-spoor1-11-4-61338f2b0e927.jpg)
Alleen nog het kopspoor dat langs het spoor naar Loenen loopt (weet iemand welk nummer die heeft?) en dan de spooraansluitingen op de draaischijf nog. Dat is voor wat betreft de loodssporen nog even een gepuzzel om ze netjes uitgelijnd op de draaischijf te laten uitkomen. Even goed uitmeten hoe dat in het Anyrail plan stond, dan moet dat lukken.
-
Ik besef dat ik met iets teveel dingen tegelijkertijd bezig ben, waardoor de voorgang niet echt efficiënt is. Maar ik vind de afwisseling van alle aspecten van de modelspoorhobby leuk. Daarom nu even wat anders.
Eén van de beeldbepalende items die echt niet in Beekbergen mag ontbreken, is natuurlijk de kolenkraan.
De kolenkraan is van het type EDK6 gebouwd door VEB Schwermaschinenbau.
Van deze kraan zijn er meerdere bewaard gebleven, en volgens mij ook in bedrijf bij een andere museumspoorweg in Duitsland. Ik heb in ieder geval op internet foto's van dezelfde type kraan gevonden.
Van deze kraan is bij mijn weten helaas geen model beschikbaar. Ik ben a.d.h.v. de vele gevonden en zelfgemaakte foto's met tekenen begonnen, en daar zelfs al wat in doorgeslagen volgens mij.
Het eerste resultaat wat onbewerkt uit de printer komt rollen en vlot in elkaar geplakt, ziet er naar mijn bescheiden mening toch ook al best veelbelovend uit. Let niet op het onderstel ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDK6-concept3-6134cba52a0bf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDK6-concept3-6134cba52a0bf.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDK6-concept1-6134cba5a1639.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDK6-concept1-6134cba5a1639.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDK6-concept2-6134cba6c4798.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDK6-concept2-6134cba6c4798.jpg)
Het zal nog wel een tijd duren voordat ik een definitief model klaar heb, maar ik vond het toch leuk om dit alvast te delen
-
Lekker bezig man, heel herkenbaar (y)
-
Dankjewel Patrick.
Via andere wegen heb ik over de EDK-6 spoorkraan ook al bemoedigende woorden en tips mogen ontvangen, dus hier ga ik zeker mee door.
Maar eerst ben ik aan de gang geweest met de verlichting van de baan.
Het gedeelte van mijn baan waar Depot Beekbergen gepland is, moest het qua verlichting doen met de centrale plafondlamp in de kamer. De balken in de schuine kap waren wel van een ledstrip voorzien, maar van het warmwitte type. Deze heb ik vervangen door een ledstrip die wit licht uitstraalt met een dubbele hoeveelheid leds per meter. Om het depot nu ook beter te verlichten heb ik van balk naar balk een simpele koof gemaakt, opgehangen aan het plafond en voorzien van dezelfde type ledstrip.
De koof hangt een paar centimeter voor de modulerand, daarmee is het wel oppassen om niet telkens mijn hoofd eraan te stoten, maar dat went wel redelijk, heb ik gemerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanverlichting-61752fe4919fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanverlichting-61752fe4919fa.jpg)
Wat betreft de aanleg van rails is de aansluiting naar de draaischijf gerealiseerd en ook zijn de drie loodssporen klaar. Eén van de sporen is voorzien van een inspectieput. Daar hoort natuurlijk verlichting in, en het is makkelijker om dat aan mijn bureau te doen, dan wanneer de put al in de baan is ingebouwd.
Eigenlijk horen er TL-balken in, maar dat is volgens mij in model nog lastig na te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-aanleg-loodssporen-61752fe75d216.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-aanleg-loodssporen-61752fe75d216.jpg)
Ik heb er daarom 12 SMD 0603 ledjes in gemaakt. Met hun afmetingen van 1,6 x 0,8 mm was dat een heel gepriegel om daar draadjes aan te solderen. Met een stukje dubbelzijdig tape ging dat prima en op het laatst voelde ik mezelf er zelfs handig in worden. Maar toen had ik er al 12 klaar.
Ze zijn ook voorbedraad te koop, dat weet ik en dat zal ik ook zeker aanschaffen als ik de kleinere 0402 ledjes nodig ga hebben. Voorlopig heb ik van die 0603 ledjes nog 987 stuks op voorraad, en nog eentje die ergens op de vloer zwerft... ;D
-
Heel mooi allemaal (y)
Vraagje:
Heb je die inspectieput zelf gemaakt of ergens uit de handel betrokken?
N.B.
Ben zelf met inspectieputten bezig van Peco.
Zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73152.210).
Groet, Bas
-
Ik heb set 41612 Untersuchungsgruben (https://www.auhagen-shop.de/product_info.php?info=p326_untersuchungsgruben.html) van Auhagen gebruikt.
Er zitten twee delen in de verpakking. Eentje dus voor de inspectiekuil, de andere kwam van pas voor de slakkenkuil (gehalveerd)
Groeten,
Jos
-
Dank voor je info, Jos.
Dit product van Auhagen was mij nog niet bekend.
Ik ben overigens tevreden met mijn Peco kuilen PK-156, die geschikt zijn voor code 75.
Die verlichting die je gemaakt hebt ziet er trouwens prachtig uit.
Lijkt me inderdaad een een heel gepruts met het solderen van die SMD-tjes.
Overigens sowieso mijn complimenten voor wat je aan het bouwen bent (y).
Heel mooi.
Het is voor mij ook een vrij bekende plek. Maar dat zal vast voor meer mensen hier gelden.
Groet, Bas
-
Leuk project 😁👍🏻 dit blijf ik ff lekker volgen ben benieuwd of er veel herkenbare punten komen.
Gr robin
-
Dit wordt een erg mooi project (y) Bij ons "Spoormuseum" gebruiken we ook code75.
Ik blijf het graag volgen.
Groetjes, Eeg
-
Bas, die Peco inspectiekuilen waren mij dan weer niet bekend. Die zien er ook wel goed uit en leuk detail met dat afvoerputje. Ik blijf de vorderingen van jouw depot ook op de voet volgen.
Robin, Eeg, leuk dat jullie dit ook volgen.
Of het mooi wordt, moet nog gaan blijken, Eeg.
Ik ga proberen boven mijn eigen niveau uit te stijgen... Kan ik makkelijk zeggen want mijn huidige niveau qua scenery-bouw is nog belabberd laag :-X
Wat railmateriaal betreft zou ik met de huidige kennis denk ik ook kiezen voor Peco code 75. Maar ik had al heel veel Roco Line en dat werkt ook prima.
-
Leuk plan, ik heb in 2004 een uitgebreide fotorapportage gemaakt daar. Speelde ook weleens met het idee. Succes!
Waar haal je dat mooie foam vandaan eigenlijk?
-
Dat gaat vast heel mooi woorden. ;)
Komt er ook nog aansluitende vrije baan ?
Ik weet niet hoe groot de ruimte is, daar voor., wel dat hij 5 m lang is.
Peter
-
Geert, het foam is EPDM Celrubberplaat met een dikte van 5mm van Rubbermagazijn (https://www.rubbermagazijn.nl/).
Vanwege de hoeveelheid rails die nogal verre van recht-toe-recht-aan gelegd moest worden, leek me zo'n groot vlak makkelijker dan eerst stroken plakken op waarschijnlijk net de verkeerde plek. En ik had nog een ander projectje waar het ook makkelijker voor was.
Qua prijs wijkt het niet veel af van de bekende Woodland railbedding (tenminste niet ten tijde van mijn aanschaf). Die Woodland bedding gebruik ik wel voor de losse trajecten.
Peter, ik heb helaas niet veel ruimte voor aansluitende vrije baan. Aan beide zijden één module.
-
OK,
Jammer .
Ik zou met zo'n plan als jij hebt ook niet meer mogelijkheden hebben.
Dan kan je dus alleen rangeren.
Succes ,
Peter
-
Aan beide uiteinden staan nog wel keerlussen gepland waar ik ook wat treinen kan opstellen. De ene met twee sporen en de andere als een schaduwstation met drie sporen waar elk twee treinen kunnen staan. Maar dat is dus geen vrije baan.
-
Dat scheelt, je kan de treinen toch ergens heen laten rijden , dus weg uit het depot vandaan richting Apeldoorn of Eerbeek. :D
-
Dat klopt en de bedoeling is dat dat ook allemaal volautomatisch kan, inclusief alles rondom de draaischijf, locwissel en omlopen e.d.
-
De sporen van het emplacement zijn gereed. Ook zijn de sporen op de aangrenzende modules gelegd. Alleen de kleine kopspoortjes rondom de draaischijf nog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-sporen-gereed-61a380851d016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-sporen-gereed-61a380851d016.jpg)
Alle wisselaandrijvingen zijn gemonteerd, dat was vlot voor elkaar. Nu kan ik beginnen met de bedrading..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-wisselaandrijvingen-61a3808540fc3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bbg-wisselaandrijvingen-61a3808540fc3.jpg)
-
De sporen lijken netjes en mooi vloeiend te liggen. Ziet er goed uit!
Reinout
-
Dank... dat sporen vloeiend liggen, vergde ook mijn meeste aandacht. Fijn dat dat eraan af te zien is 8)
Voor de wisselaandrijvingen gebruik ik overigens een zelfontworpen en geprint beugeltje waar ik de servo en de schakelaartjes heel simpel in kan klikken. Met de schroefjes die met elke servo meegeleverd worden, zet ik de beugeltjes vast onder de baan. Zo heb ik geen extra montagemateriaal nodig en gaat de montage supersimpel.
Van dichtbij ziet er dan zo uit: (voor het contrast even een witte geprint)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijving-voorbeeld-61a39839e15e1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijving-voorbeeld-61a39839e15e1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijving-servobeugel-61a3983931a88.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijving-servobeugel-61a3983931a88.jpg)
Het dopje druk ik in het gat onder de voetplaat. Hier zit een klein gaatje in waar het verenstaal doorheen gaat. De dop maakt het heel makkelijk om de beugel goed uit te richten. Die past precies in een 6mm gat en komt daarmee precies midden onder de stelbalk van de wissel.
De schakelaars die ik gebruik zijn van onderstaand type. Eentje is bedoeld voor de puntstukpolarisatie en de andere voor een eventuele terugmelding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel-schakelaar-61a398392d2f4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel-schakelaar-61a398392d2f4.jpg)
Het asje knip ik er met een zijkniptangetje vanaf en de vleugels vouw ik plat. Met de variant van eenzelfde schakelaar zonder wieltje lukt het waarschijnlijk ook wel, maar deze had ik nog liggen, omdat mijn oorspronkelijke idee was om het beugeltje van een aluminium profieltje te maken, zoals in onderstaand filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=N7GnE7TsAeM) te zien is:
https://www.youtube.com/v/N7GnE7TsAeM
Werkt ook prima, maar printen is dan toch vele malen makkelijker dan een profieltje zagen en op de juiste plekken gaatjes boren. Bovendien heeft deze als nadeel dat de contacten van de schakelaars niet meer goed bereikbaar zijn met een soldeerbout.
-
Vandaag is letterlijk vanuit Apeldoorn de VSM De Hoop HBIS (Roco) in depot Beekbergen binnengereden, hier getrokken door een al eerder gearriveerde Piko 2019.
De HBIS is een erg leuk maar gelimiteerd initiatief van Bentink & Treinenloods
De Piko is door Bentink (Robert) heel licht geweatherd en omgenummerd naar de 2019 met nummerschildjes en transfers die ik zelf nog had van MK. Het machinistenhuis klopt dan eigenlijk niet helemaal, maar ik heb er goede Hoop op dat de VSM dat in de toekomst nog gaat oplossen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-1-6262e0e06388a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-1-6262e0e06388a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-2-6262e0ded30fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-2-6262e0ded30fd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-3-6262e0de7ab6b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-3-6262e0de7ab6b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-4-6262e0df823f5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000-hbis-4-6262e0df823f5.jpg)
-
Weer wat voortgang rondom de locloods. Inmiddels alweer een paar maandjes geleden ben ik eens op bezoek gegaan in Beekbergen om details te bekijken, te fotograferen, en hier en daar wat op te meten.
Hierdoor kon ik met wat meer vertrouwen verder gaan met tekenen.
Mijn insteek is nu om de loods grotendeels te laten lasersnijden. Ik ga hierbij uit van MDF van 2mm dikte. Dat is niet veel, maar anders ben ik bang dat ik geen recht kan doen aan de open structuur. De metalen staanders heb ik opgemeten en zijn 27 x 14 cm dik. In 1:87 vertaalt zich dat grofweg naar 4 x 2 mm. Vandaar de keuze.
Hieronder het skelet tot dusver. Ik moet nog wat binnenmuren tekenen, die hopelijk ook wat extra stevigheid zullen geven.
En dan nog graveerlijnen voor stenen e.d.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-1-62c4b344ba366.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-1-62c4b344ba366.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-2-62c4b344b769d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-2-62c4b344b769d.png)
-
Weer een paar onderdelen erbij getekend. In het dak een paar dwars-verstevigingen die er in het echt niet zitten. Maar het dak moet afneembaar blijven, en hoe hou ik anders de hoek er goed in. Nog uitvogelen of het iets is om het dak met magneetstrips o.i.d. op z'n plek te houden.
Al sapdrinkenderwijs ook binnenwandjes en verdiepingsvloertje in de zijvleugel getekend. Het geeft weer wat stevigheid en toch een leuk idee om te weten dat het erin zit. Of er wat van te zien blijft, is afwachten.
Inmiddels zit ik op 45 onderdelen voor de lasersnijder. Dat is flink meer dan ik vooraf gedacht had.
De raamkozijnen denk ik met mijn 3D printer te kunnen doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-3-62c97ff117bc3.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-3-62c97ff117bc3.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-4-62c97ff101dce.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-skelet-4-62c97ff101dce.png)
-
Leuk project en het loopt al een tijdje zie ik aan de post's
Voor lasersnijden heb je een platte 2d tekening nodig met al de onderdelen erop.
Bij mij: in blauwe lijnen voor doorsnijden en rode lijnen voor graveren.
Je hebt nu (hetgeen je laat zien) het model als 3d uitgewerkt.
Hoe ga je de omzetting doen?
Weer opnieuw tekenen?
Ronald Visser
-
Heel leuk project (y) (y) Nu Station Geldrop nog 8)
-
Dat maakt Jozz toch niet..... :-X
Ronald Visser
-
Zeer fraai tot nu toe.
Ook het tekenwerk.
Gr Koen.
-
Ja echt puik dat tekenwerk (y) (y)
-
Je hebt nu (hetgeen je laat zien) het model als 3d uitgewerkt.
Hoe ga je de omzetting doen?
Weer opnieuw tekenen?
Ik vind het inderdaad prettig om eerst in 3D te tekenen, want dan kan ik makkelijk zien of alles goed past en aansluit, en of ik niet per ongeluk een sleufje vergeet waar een nokje in moet passen enzo.
Bovendien geeft het mij een goed beeld hoe het uiteindelijk gaat worden en of de verhoudingen een beetje in balans zijn, want ik heb geen exacte maten van het origineel (en zou ik ook weinig aan hebben, zoals al in een eerdere post uitgelegd)
De omzetting naar 2D kan eenvoudig door een zij-, voor- of bovenaanzicht van de onderdelen te exporteren. Ik hoef dus gelukkig niet opnieuw te tekenen. Maar ik moet wel even opletten bij de vlakken die schuin lopen, zoals de lange wand van de uitbouw en de dakplaten. Van de slechts 5 onderdelen die dat betreft, leg ik een soort kopie eerst helemaal vlak, en neem daar dan het aanzicht van, anders worden ze te kort.
Groeten, Jos
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-2D-1-62caac1ea1f07.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-2D-1-62caac1ea1f07.png)
-
Dank voor je reactie.
Ik stel de vraag, omdat niet iedereen weet wat voor een werk er aan vooraf gaat om een goed model te verkrijgen.
En met de bedoeling te begrijpen hoe jij een en ander had uitgedacht.
Ikzelf heb ook die werkwijze:
soms direct in 2d zoals het Purfina pompstation (zie Hoekdam H0)
maar meestal eerst een model in 3d en dan in 2d uitwerken (kartonnen bouwplaten van schepen)
De moedermallen van bouwmodellen (bv het resin Station Beekbergen) worden alleen in 3d uitgewerkt.
Succes verder.
Ik blijf je volgen....
Ronald Visser
-
Leuk filmpje (niet van mezelf) van een rit volgens dienstregeling met de 50 3654-6 op 13 juli (vandaag dus)
Vet goeie sound!! 8) :o
https://www.youtube.com/watch?v=JQgGIga_0cI
https://youtube.com/v/JQgGIga_0cI
-
Van de koeien naar kip, van de schommel naar de wip.... nu weer even een ander onderwerp.
In vervolg op post #69 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99408.msg3222249413#msg3222249413) ben ik wat verder gegaan met de Kirow EDK-6A kolenkraan.
Tijdens mijn bezoekje aan Beekbergen van een paar maandjes geleden, heb ik ook van deze spoorkraan wat detailfoto's gemaakt, zodat ik wat verder kon tekenen. Daarvoor moest ik wel wat geduld hebben, want ze hadden de kraan juist in gebruik om de uitlaat van een waterkolom los te maken t.b.v. onderhoud. Grappig, ik had het ding nog nooit van z'n vertrouwde plek af gezien. En ik heb me daar laten vertellen dat het veel deskundige voorbereiding vergt, voordat ie überhaupt zonder kans op schade van z'n plek af kan rijden en de draaistellen voldoende door de wissels kunnen draaien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-154454-62d04ac91986a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-154454-62d04ac91986a.jpg)
Aldus... toen ie weer op z'n plek stond, heb ik onder andere detailfoto's van de draaistellen gemaakt. Alle vier draaistelzijkanten zijn hetzelfde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-163904-62d04b8b0c9d9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-163904-62d04b8b0c9d9.jpg)
Dit overgezet in 3D, met inachtneming van het feit dat kleiner dan op 0.2 mm tekenen geen enkele zin heeft, kom ik op het volgende
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-draaistel-62d04c4e9d3f5.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-draaistel-62d04c4e9d3f5.png)
Dat zojuist uitgeprint op mijn eigen FDM printer (alleen de draaistelzijkant, zonder veerpakket) levert dat het onderstaande (redelijk belabberde) resultaat op. Hier vergezeld van een draaistel van een Roco VAM wagen.
Dat is later dus wellicht beter met een Resin printer te doen. :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220714-182818-62d04c1f2734f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220714-182818-62d04c1f2734f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220714-183036-62d04c28341f7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220714-183036-62d04c28341f7.jpg)
-
Hoi,
Fraai, zowel in het echt en model in wording (y)
Die zou ook nog bij de Kathedraal kunnen komen te staan ;D.
Gr Koen.
-
Dankjewel Koen.
Of deze EDK-6A spoorkraan bij de Werkspoor Kathedraal past, weet ik niet... Maar ik hou jouw topic ook nauwlettend in de gaten en laat me verrassen ;)
Ondertussen ben ik bezig geweest met de voetplaat (of hoe noem je dat?)
Al tekenend kom je er dan achter dat daar ook heel veel details in zitten... Hoever wil ik gaan?
Ook kom ik er dan achter dat het ook wel fijn zou zijn als ik nog wat exacte maten zou kennen. De bufferplaat lijkt bijvoorbeeld nog niet echt in verhouding. Breedte correct? Buffers te dik? Voetplaat te dun?
Er zijn wat dat betreft nog veel i's te vinden waar nog een puntje op zou moeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-163759-62d3ff74939fb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-163759-62d3ff74939fb.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-1-62d3fefbb2d19.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-1-62d3fefbb2d19.png)
De diameter van de wielen ken ik ook niet... Voor het beeld heb ik even de wielen van de Roco VAM wagen nagetekend. Die hebben een diameter van 11mm en die vallen gedeeltelijk weg in de voetplaat. De flens zit er 2.2 mm in. Het dunne deel van de voetplaat heb ik op 2.4 mm getekend, en dat is waarschijnlijk al dikker dan de werkelijkheid. Misschien (hopelijk) moeten er toch wielen met een kleinere diameter in?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-2-62d3fa0f9a596.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-2-62d3fa0f9a596.png)
-
En toen bedacht ik ineens: Er zullen vast wel normen zijn wat de hoogte en tussenafstand van buffers horen te zijn in modelspoorland.
Ja hoor: NEM 303 "Puffer" https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem303_d.pdf
In H0 mag de hoogte van de buffers 12.2mm boven bovenkant spoorstaaf.
De wielen kunnen 10.4 mm worden i.p.v. 11 mm. Dat lijkt me een wat waarschijnlijkere diameter.
Het ringetje tussen het draaistel kan wat dikker. En een uitsparing aan de onderkant van de voetplaat.. Al met al genoeg dat de flens nu zo'n 1,5mm ruimte heeft.. Voor een 'bijna' statisch model lijkt me dat prima.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-3-62d48b9073c8f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-3-62d48b9073c8f.png)
Maar wellicht toch ook binnenkort de rolmaat weer eens meenemen naar Beekbergen...
-
@Jozz,
Ik ben onder de indruk van jouw tekenwerk. Welk programma gebruik je?
Ik heb een vermoeden.
Gr, Hans
-
@Jozz,
ik wil wel printen voor je hoor: resin (y)
Ronald Visser
-
Hans, Dank voor je compliment. Ik gebruik Onshape (https://www.onshape.com/). Dat heb ik leren kennen dankzij jouw berichten op dit forum en vind het heel gemakkelijk en gebruiksvriendelijk.
Hiervoor had ik alleen nog maar wat geprutst met sketchup, maar Onshape vind ik veel prettiger om maatvoering en bijbehorende afhankelijkheden binnen de tekening in te stellen. En bij sketchup had ik regelmatig te kampen met objecten die ik niet "waterdicht" kreeg... Met Onshape nog nooit last mee gehad.
Ronald, dank voor je aanbod. Zo ver ben ik nog lang niet :)
-
Stukje voor stukje.
Hetgeen je zelf al geprint hebt zou al kunnen etc..
Is aan jou.
Ronald Visser
-
Het punt is dat alles nogal met elkaar samenhangt... Ik heb nu even het huis op het chassis geplaatst, en dan krijg ik toch het gevoel dat er nog wat aan het chassis mankeert... voelt te ielig ofzo.. en ook flink smaller dan het huis..
Het huis heb ik meer maten van dan het chassis, dus dat zou aardig moeten kloppen. Ik kan op de foto's die ik heb niet goed zien of die overhang echt teveel is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-1-62d6f9060dd98.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-1-62d6f9060dd98.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-2-62d6f90ac2d82.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-2-62d6f90ac2d82.png)
Dat ielige karakter komt misschien ook doordat er nog wat apparaten/objecten onder de voetplaat horen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-draaistel-detail2-62d6f9c8da0b5.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-draaistel-detail2-62d6f9c8da0b5.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-draaistel-detail1-62d6f9c21da86.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-draaistel-detail1-62d6f9c21da86.png)
De remblokken zitten slechts aan één zijde van elk wiel, achter de draaistelzijkant. Dat laat ik dus maar mooi voor wat het is.
Maar die apparaatdingen moeten er nog wel tussen... Ik denk dat die aan een draaistel bevestigd moeten worden. Want ondanks dat het een bijna statisch model is, is het toch wel aardig als draaistellen kunnen draaien...
Vanwege de wiel- en flenshoogte kan elk draaistel slechts 9° links/rechts draaien. Daardoor heb ik aan de onderkant toch wat van de uitsparing kunnen verkleinen voor wat meer stevigheid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-4-62d6ff745cd87.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-onderstel-4-62d6ff745cd87.png)
Maar welke boogradius hoort dan bij zo'n kleine verdraaiing?
Dat blijkt nog reuze mee te vallen... Met 9° draaiing kan e.e.a. nog makkelijk door een boogradius van 360mm. Sterker nog... een draaiing van 3,1° lijkt al voldoende...
Waar je je al niet druk om kunt maken :-X
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/draaicirkel-62d6ff7cec531.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/draaicirkel-62d6ff7cec531.png)
-
Dat vind ik wel mooi dat dit met OnShape allemaal kan.
Vind technische ontwerpen relatief interessanter dan ontwerpen van een gebouw.
Miss dat mijn interesse daar meer ligt.
+ Kwestie van proberen.
Benieuwd naar de eerste print.
Een mislukking mag naar de WerkspoorKathedraal. :P
Gr. Koen.
-
Koen en anderen,
Even een hint.
Mocht je je voor technisch ontwerpen via een gratis Nederlandstalige cursus in Onshape willen verdiepen, dan zijn deze 3 hyperlinks wellicht iets voor je (jullie):
- www.tinyurl.com/onshapews (http://www.tinyurl.com/onshapews) - een kennismakingsworkshop;
- www.tinyurl.com/pdf3dboek (http://www.tinyurl.com/pdf3dboek) - gratis leesrechten eBook van lesboek;
- www.tinyurl.com/3dboek (http://www.tinyurl.com/3dboek) - gedrukt lesboek.
-
Dank voor de links Henk.
Ik wordt me er overigens wel steeds meer van bewust dat ik met Onshape helemaal ben overgeleverd aan de grillen van die organisatie. Omdat alles alleen online werkt, loop je kans dat ze op een duister moment de voorwaarden veranderen en er alleen nog betaalde accounts mogelijk zijn.
Dan heb je niet de mogelijkheid om desnoods met een oude versie verder te gaan, wat je met een desktop-applicatie wel kan. Voor simpele projectjes niet erg, maar de kraan is intussen wel een uitgebreid projectje geworden, dus jammer om kwijt te raken.
Nu heb ik helemaal niks tegen betalen voor het gebruik van software, heeft zelfs mijn voorkeur. Dat doe ik bijvoorbeeld voor Anyrail ook. Maar de prijzen voor Onshape beginnen bij $1500 per jaar, dat is te fors voor een simpele hobbyist.
Maar de functionaliteit is prima 8)
-
Ik word me er overigens wel steeds meer van bewust dat ik met Onshape helemaal ben overgeleverd aan de grillen van die organisatie. Omdat alles alleen online werkt, loop je kans dat ze op een duister moment de voorwaarden veranderen en er alleen nog betaalde accounts mogelijk zijn.
[...]
Net als bij Google betaal je met jouw data. Ik heb me laten vertellen dat Onshape 'robotjes' gebruikt om in die (jouw) publieke data te zoeken naar geschikte objecten om hun nieuwe 3-wekelijkse releases mee te testen. Daarvoor kunnen ze uiteraard niet de data gebruiken van betalende gebruikers.
Zo snijdt het mes aan twee kanten: Onshape kan software leveren die vrijwel bug-vrij is en de hobbyist kan - wellicht voor altijd - gratis gebruik maken van dit prachtige CAD-pakket.
-
Dank voor de links Henk.
Ik wordt me er overigens wel steeds meer van bewust dat ik met Onshape helemaal ben overgeleverd aan de grillen van die organisatie. Omdat alles alleen online werkt, loop je kans dat ze op een duister moment de voorwaarden veranderen en er alleen nog betaalde accounts mogelijk zijn.
@Jos,
Zoals je inmiddels waarschijnlijk ook al weet “praat” Onshape met alle grote vergelijkbare parametrische ontwerp-programma’s. Een van de handigste formaten daarbij is Parasolid. Wanneer je jouw ontwerp opslaat in het Parasolid formaat, kun je het delen met iemand die Fusion, SolidEdge oid gebruikt. Maar je kunt zo’n bestand ook gewoon opslaan voor je zelf. Om het later weer te openen met Onshape, of evt in een ander programma. Misschien dat je je daar wat prettiger bij voelt.
Ik kan je overigens verzekeren dat Onshape geen enkele drive heeft om de gratis variant op te doeken.
Gr, Hans
-
[...] de hobbyist kan - wellicht voor altijd - gratis gebruik maken van dit prachtige CAD-pakket.
Ik kan je overigens verzekeren dat Onshape geen enkele drive heeft om de gratis variant op te doeken.
Het zou mooi zijn en ik hoop het heel erg, maar volgens mij zijn er legio voorbeelden waar de betreffende aanbieder dat ook garandeerde, maar wat nu niet meer is :-\
Zelfs Google is niet zo'n goed voorbeeld, Henk. Recent voorbeeld is Google G Suite (https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2111988/0), waarmee je alle Google diensten (o.a. e-mail) kon gebruiken onder je eigen domeinnaam. Jaren geleden was dat al geblokkeerd voor nieuwe gebruikers en rond deze tijd moesten de oude gebruikers ook gedwongen overstappen op een betaalde versie (of opheffen). Gelukkig heeft Google voor de kleine niet-commerciële gebruiker op het allerlaatst toch de k##tel nog (even) ingetrokken.
Zoals je inmiddels waarschijnlijk ook al weet “praat” Onshape met alle grote vergelijkbare parametrische ontwerp-programma’s. Een van de handigste formaten daarbij is Parasolid.
[...] Misschien dat je je daar wat prettiger bij voelt.
Hans, bedankt voor deze tip. Dat wist ik niet en ik voel me nu inderdaad wat prettiger (y)
Maar het lijkt mij dat je met zo'n Parasolid export/import wel alle sketches en constraints kwijt bent?
Heb met een schuin oog ook even naar FreeCAD gekeken. Zag dat Ronald H. dat gebruikt bij zijn NS 2400 project (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103566.0). Maar Onshape werkt voor mij voorlopig toch veel prettiger en mooier, al zal dat voor een groot deel ook liggen aan mijn gebrek aan kennis van FreeCAD.
Groeten, Jos
-
Vorige week had ik ook nog tijd gevonden om steentjes te tekenen op de locloods.. heel veel steentjes...
E.e.a. is naar de laser specialist gestuurd, en ik kreeg vandaag een fotootje van het eerste gelaserde wandje.
en DAAR is dan het eerste resultaat: 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Bbg-loods-laser1-62d986d477ae8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Bbg-loods-laser1-62d986d477ae8.jpg)
-
Dat ziet er perfect uit !
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1a-62dd47747414c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1a-62dd47747414c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1b-62dd479963d7b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1b-62dd479963d7b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1c-62dd47a6e48ce.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1c-62dd47a6e48ce.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1d-62dd47b563f12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-kraan-1d-62dd47b563f12.jpg)
Ik kwam nog een paar foto's tegen, wellicht kun je er iets mee!
-
Dankjewel Freddy, wederom erg mooie foto's!
Met name die waarbij de kraan recht van voren erop staat had ik zeker wat aan.. En het valt me nu pas op dat er ook één of andere uitstulping op het dak van de cabine zit.
Een erg leuk detail op de eerste foto is dat de railankers (?) zijn vastgezet. Ten behoeve hiervan heeft men een uitsparing in het asfalt gelaten. Ik heb begrepen dat die klemmen bij harde wind de kraan rechtop moeten houden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK-6-verankerd-62dec49368222.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK-6-verankerd-62dec49368222.jpg)
-
Wauw! Stoomtrein achtervolging Beekbergen - Br50
https://www.youtube.com/watch?v=Z_f1sM1nNRM
https://www.youtube.com/v/Z_f1sM1nNRM
-
Zojuist werd er een bouwpakketje bezorgd.
Alles keurig gelaserd door Daniël van DAARkunjemeebouwen.nl
De onderdelen voor de foto een beetje gesorteerd en ik ben heel blij hoe alles eruit ziet.
Met name het dak was ik huiverig voor, maar daar heeft Daniël wat extra aandacht aan geschonken, zelfs nog uitgeprobeerd met een CNC-freesje, maar laseren gaf toch het beste resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-bouwpakket-62e94980e2e0c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-bouwpakket-62e94980e2e0c.jpg)
-
Zelf getekend?
-
Ja zeker 8) zie eerdere posts, bijvoorbeeld: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99408.msg3222322632#msg3222322632
Ben nu wat zoekende in topics van anderen of ik e.e.a. het beste eerst in elkaar moet lijmen, of eerst verven, en is er een primer nodig... ??
En zijn er ervaringsdeskundigen die mij kunnen tippen welke kleuren ik het beste kan mengen om in de buurt te komen van de steenkleur?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20180901-144628-62e99d5146f08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20180901-144628-62e99d5146f08.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-162655-62e99d639f8a5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220430-162655-62e99d639f8a5.jpg)
-
En zijn er ervaringsdeskundigen die mij kunnen tippen welke kleuren ik het beste kan mengen om in de buurt te komen van de steenkleur?
Huib Maaskant, hij heeft zowel ervaring met lasergesnede gebouwen en het airbrushen ervan.
Zie onderstaande links:
https://floodland.nl/aim/info_laser_1.htm (https://floodland.nl/aim/info_laser_1.htm)
https://floodland.nl/aim/info_boerderij_1.htm (https://floodland.nl/aim/info_boerderij_1.htm)
mvg,
Matthijs
-
Zo doe ik het:
https://youtu.be/IaLtaVnvWC4
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D9307BBF-D36C-473F-9C7C-41FA0A65F974-62ea13a57e849.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D9307BBF-D36C-473F-9C7C-41FA0A65F974-62ea13a57e849.jpg)
Gr, Hans
-
Wat we bij ons doen is vaak lasergegraveerde steentjesmotief in dun mdf, dan de stenen schilderen met fijnpigmentverf zoals vallejo Air, daarna met witgrijs pigment poeder van revell de groeven lichter maken. Ik heb even helaas geen tijd om wat plaatjes ervan te zoeken maar het resultaat is erg goed. Mooi project trouwens (y)
Groetjes, Eeg
-
Ik heb er eens een videootje over gemaakt: https://www.youtube.com/watch?v=2OiKI-h97EM
Kortweg....
- Eerste grijze primer
- Dan een mengsel van Hull Red + wit + geel
- Voegen met voegpasta of tandpasta (met een drupje zwart).
Kleur van de stenen beetje op het gevoel mengen op basis van het voorbeeld.
Ik gebruik verf van Tamiya of Vallejo.
Succes! Huib
-
Dank voor alle suggesties, daar kan ik wat mee (y)
De kleur bakstenen die ik overal zie is donkerder dan de loods van mijn voorbeeld.
Zou Light Rust van Vallejo bij mij geschikt zijn, rekening houdend met dat na voegen het totaalbeeld lichter wordt?
(https://acrylicosvallejo.com/wp-content/uploads/2018/06/model-air-vallejo-light-rust-71129-600x600.jpg)
-
Ja dit is de kleur die we hier ook voor bakstenen gebruiken (y), gemengd met soms een toefje andere tinten voor wat afwisseling. Groeten Eeg
-
Ben nu wat zoekende in topics van anderen of ik e.e.a. het beste eerst in elkaar moet lijmen, of eerst verven, en is er een primer nodig... ??
Daar kan de leverancier van je gelaserde onderdelen alles over vertellen :) ;D Maar ik zou eerst schilderen (met een primer) en dan pas in elkaar zetten. En later wat bij tippen als het nodig is.
En zijn er ervaringsdeskundigen die mij kunnen tippen welke kleuren ik het beste kan mengen om in de buurt te komen van de steenkleur?
Het is een roodbruine kleur. Je kan eens kijken bij de kleurenkaart van Artitec: verf en Kleurnummerslijst / Kleurenkaart (https://artitec.nl/verf-en-kleurnummerslijst/). Dan zie de verschillende kleuren en de nummers van de diverse fabrikanten. Ik doe het eigenlijk altijd 1 op het oog. Dus een beetje kijken wat het mengen van een aantal kleuren brengt.
Groet Ronald.
-
@Jos,
Deze maand heeft Railhobby een special over stationsgebouwen. Uit lasergeneden onderdelen van MDF of karton, of geprint met een 3D printer. Inclusief bouw- en verftips. Aanrader.
Gr, Hans
-
Bedankt voor de bevestiging Eeg. Ik heb een gebrek aan kleurgevoel, dus dan is het wel fijn om te horen of ik een beetje in de goede richting zit :)
En leuke tip Hans!
Daar kan de leverancier van je gelaserde onderdelen alles over vertellen :)
Dat kan hij zeker en dat zou hij ook met alle liefde doen, denk ik. Maar als hij al mijn vragen wil beantwoorden, dat kan echt niet uit voor dat geld ;D
Qua lijmen voor of na het schilderen denk ik dat het een mix wordt, afhankelijk van hoe makkelijk ik er bij kan.
Ik heb de dubbelwandige delen op elkaar gelijmd en de rest voor de beeldvorming los in elkaar geklikt. Het is net Lego. Perfecte passing 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-ruwbouw1-62ebdda4857b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-ruwbouw1-62ebdda4857b0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-ruwbouw2-62ebdda493d7c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-ruwbouw2-62ebdda493d7c.jpg)
-
Gaaf… goede inspiratie om zelf ook aan de slag te gaan met zelfbouw van de spoor gebouwen
-
De onderdelen van de locloods staan in de primer. Niet echt interessant voor een foto denk ik.
Ondertussen heb ik ook nog wat geknooid aan de EDK-6A spoorkraan. De tekening van de giek lichtjes aangepast, geoptimaliseerd voor betere passing.
En de onderdelen uitgeprint, geeft dit resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-giek-onderdelen-62f0feb8d6a47.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EDK6-giek-onderdelen-62f0feb8d6a47.jpg)
-
Goh, ineen een helder moment...
Zou de afkorting EDK simpelweg voor Eisenbahndrehkran (https://de.wikipedia.org/wiki/Schienendrehkran) kunnen staan? :angel:
Zal voor iedereen vanzelfsprekend zijn geweest, voor mij niet :-*
-
Hallo Jos,
Ik volg met veel interesse en plezier je draadje over de bouw van depot Beekbergen.
Je pakt het serieus en degelijk aan met goede tekeningen en uitwerkingen. Het ziet er tot nu toe heel professioneel uit. Top!
Een redelijk aantal jaren geleden heb ik het hele depot in h0 nagebouwd. Alles is helaas weer afgebroken omdat ik me nu met schaal 0 bezighoud en waarschijnlijk in deze grotere schaal een deel van het depot ga namaken. De NS 2200 en de vers geschilderde GTO 69401 heb ik al gebouwd. Ook een NS 2600 Beel is bijna klaar (die virtueel bij de VSM in bezit is gekomen ;)), zie het spoornulforum.
Toen ik aan dit depot in h0 begon was er weinig info over de loods, het stationsgebouw, de draaischijf etc. Uit foto's en Google maps plattegronden heb ik het sporenplan uitgedokterd. Het lukte me om de 1:1 situatie van een paar meter links van de overweg tot ca tien meter rechts van de loods op 2 tafels te bouwen. Alles ongeveer 1,20 meter diep onder het schuine dak van de zolder. De rechts vertrekkende treinen (richting Loenen) kwamen na een wachttijd op een opstelgedeelte, links weer terug uit Apeldoorn.
De draaischijf was gemotoriseerd maar kon ook met een handwiel aan de voorzijde gedraaid worden. De lokloods was niet helemaal 100% 'natuurgetrouw' maar er konden 3x 2 stoomloks in opgeborgen worden. Ook de blauwe kolenkraan en de weg met de overweg (werkend) en het moestuintje links had ik nagebouwd. De situatie was een rustige Terug naar Toen-dag met op het perron veel vertier en een draaimolen bij de draaischijf. Er zijn nog veel foto's van deze baan.
Ik blijf je bouwvorderingen met spanning volgen en wens je veel succes!
Mvgr,
Bert
-
Dankjewel Bert! Leuk dat je het hele depot al eens hebt kunnen bouwen, maar wat jammer dat alles afgebroken is.
Dat jij alles toen zelf moest uitdokteren is een knappe prestatie.
Voor mij geldt dat het stationsgebouw inmiddels als resin bouwpakket wordt aangeboden, daar moet ik nog aan beginnen. De draaischijf is gewoon van Roco. Die heeft overigens het bedieningshuisje precies aan de gespiegelde kant staan, kwam ik onlangs achter, dus dat is een beetje jammer. Maar voor mij moet het de werkelijkheid benaderen, het hoeft niet 100%.
Het lastigste zijn de locloods en de kolenkraan, dus daar ben ik maar mee begonnen :D
De locloods is bij mij bewust met 3 spanten ingekort en de maten zijn ook allemaal op de gok.
Gelukkig heb je de foto's nog van jouw baan. Zijn die ergens te bekijken? Daar ben ik nu wel benieuwd naar 8)
-
Vandaag is het precies een jaar geleden dat ik dit topic gestart ben. In die tijd is er veel gebeurt, maar ook heel veel nog niet....
Het doel van dit topic is voornamelijk voor mezelf om de gang er een beetje in te houden. Dat lukt gelukkig aardig, dus gaan we nog weer door :D
Ik heb de schrootjes aan de voorkant van de loods geprint en in de witte primer gezet. En ook een paar kozijnen geprint.
Dan ben ik toch benieuwd hoe dat staat. Dus de boel even in elkaar geklikt, de kozijnen er provisorisch in gehangen en de voorwand met dubbelzijdig tape opgeplakt.
Best mooi denk ik :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-primer-62f210b6befaf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/loods-primer-62f210b6befaf.jpg)
-
Heel netjes. (y)
-
Hoi Jos,
Ben je al wat verder met de bouw van je VSM-baan of met de gebouwen?
Ik vertelde je dat ik een aantal jaren geleden mijn baan van het VSM-depot heb afgebroken. Je vroeg toen of ik daar nog foto's van had.
Hieronder een paar foto's. Ik heb er meer, maar ik wil niet op jouw draadje inbreken.
Zoals je ziet had ik de kraan, de loods, draaischijf, overweg en andere bekende objecten gebouwd in een setting van Terug naar Toen, ongeveer in de jaren rond 2006.
Die attributen liggen in een doos. Als je interesse hebt, hoor ik het wel.
(http://[url=https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-01-63760e6e5d7a6.jpg][img]https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-01-63760e6e5d7a6.jpg)[/url]
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-07-63760e6e66f52.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-07-63760e6e66f52.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-10-63760e6ecad3a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-10-63760e6ecad3a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-12-63760e6ed17d8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-12-63760e6ed17d8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-13-63760e6f2aa8d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/VSM-baan-foto-13-63760e6f2aa8d.jpg)
[/img]
Groeten, Bert
-
Bert, enorm leuke foto's! (y) Ik vind dat je op jouw baan de sfeer heel goed getroffen hebt. Ik moet nog maar zien of ik daar in de buurt kan komen :D
Zelfs de EDK-6 kolenkraan heb je nagemaakt, super!
Dergelijke foto's vindt ik geen inbreuk op mijn draadje hoor. Je mag er gerust meer van plaatsen hier, die zijn van harte welkom.
-
Vanuit Apeldoorn kwam vanavond de VSM 50 3654 met alle toeters en bellen hier binnenrijden. Weer een fantastisch exclusief initiatief van Bentink!
Het model wat ik mocht ontvangen, werd in mijn bijzijn getest en tegelijkertijd kreeg ik uitgebreid uitleg over alle aanpassingen die op het oorspronkelijke Roco model (70288) waren uitgevoerd.
Naar ik begreep was dat meer dan vooraf was voorzien, om het model zo veel mogelijk op het grote voorbeeld te laten lijken. Niet alleen andere beschrifting, messing etsplaatjes en lichte weathering, maar ook een andere voorloopwielen met spaken. Een puik werk van Robert en Ewout!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/50-3654-1-6388eb6a86384.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/50-3654-1-6388eb6a86384.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/50-3654-2-6388eb6a96198.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/50-3654-2-6388eb6a96198.jpg)
Na de 2233/2299 en de De Hoop wagen, is dit weer een zeer welkome aanvulling. Wat heb ik toch een mazzel met zo'n modelspoorzaak hier in de buurt, die precies mijn thema zo bedient. En het hierna volgende VSM model wordt al weer concreet over nagedacht/voorbereidt. Count me in!
-
Mooie uitvoering (y)
-
Mooie loc Jos!
-
Het bedienhuisje van de draaischijf in Beekbergen ziet er wel heel anders uit dan het model van Roco
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20220430-152141-644ab923918d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20220430-152141-644ab923918d4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230427-200739-644aba3fc5f86.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230427-200739-644aba3fc5f86.jpg)
Dat moet beter kunnen. Daarom heb ik geprobeerd om op basis van foto's die ik rondom gemaakt had, een beter gelijkend huisje te tekenen, die wel op de plek van het Roco-huisje moet passen.
Het huisje zit in werkelijkheid aan de andere zijde van de brug, maar dat laat ik maar voor wat het is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaischijf-huisje-tek-644ab92d78b64.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaischijf-huisje-tek-644ab92d78b64.png)
Geprint ziet het er dan zo uit. Met een beetje schuurwerk, zou dat wel wat moeten kunnen worden, denk ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaischijf-huisje-print-644abbd189963.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaischijf-huisje-print-644abbd189963.jpg)
-
Mooi gedaan (y) (y). Wordt heel herkenbaar.