Museumdepot Beekbergen in H0

[Joz]

Hallo allen,

Al enige jaren lees ik mee op dit forum, en het lijkt me leuk om nu ook eens wat bij te mogen dragen. Mijn bedoeling is om nu eens echt werk te gaan maken van mijn tig jaar oude plan om het Museumdepot Beekbergen in model te gaan vatten. Dat wil zeggen naar eigen interpretatie, ik ben tevreden als de globale indruk herkenbaar wordt.

Door de vorderingen te posten op dit forum, hoop ik voor mezelf een stok achter de deur te hebben om de gang er een beetje in te houden.

De reden dat ik kies voor het museumdepot van de VSM, is omdat ik zowel van Nederlands materieel als van stoomlocomotieven houd. En met zo'n museumspoorlijn is qua exploitatie lekker veel mogelijk. Veel locs en korte treinstammetjes.
En aangezien ik niet bedreven ben op het gebied van scenery, compositie en creativiteit, denk ik het mezelf makkelijker te maken door gewoon van de werkelijkheid af te kunnen kijken.



Techniek heb ik wat meer kaas van gegeten. Ik vind het leuk om op dit gebied niet altijd de kant-en-klaar oplossingen te kiezen. Ik rij 2-rail DCC met een Digikeijs DR5000 en knutsel graag met Arduino's voor wisselbesturing en terugmeldingen en dergelijke. Niet omdat het allemaal zo goedkoop mogelijk moet, maar gewoon omdat het kan.

Het begint met een baanplan.
Deze heb ik gemaakt met Anyrail, op basis van Roco Line railmateriaal, want daar heb ik nagenoeg alles al van wat ik nodig heb.
Een strikte eis is dat het museumdepot op twee modules van 120 x 70cm moet passen. Die modules heb ik namelijk ook al.
De beschikbare ruimte resulteert erin, dat er aan de linkerkant meteen een boog naar links nodig is.



Ik hoop dat de contouren al een beetje herkenbaar zijn.

Het bouwpakket van het stationsgebouw van Beekbergen heb ik al binnen van Alsacast. Ik had al wel de papieren bouwplaat (ik vermoed van Ronald Visser?) maar het Alsacast model is toch wel helemaal top (ook met dank aan Ronald Visser dacht ik?)

De sporen aan de noordkant van de draaischijf heb ik wat meer ruimte gegeven. Die wil ik toch wel graag nuttiger kunnen gebruiken dan alleen voor een Sikje. Het nieuwe kantoorgebouw (?) past er niet op denk ik. Dat gebouw heeft de VSM zo'n beetje als laatste er bij gebouwd, dus zou verklaarbaar zijn als die ontbreekt. Of misschien toch in een verkleinde versie?

De kenmerkende overweg aan Apeldoornse zijde komt een beetje in de verdrukking, maar wil ik er toch graag op hebben.
De loods zal zelfbouw moeten worden en is vele malen kleiner dan in het echt, om het allemaal een beetje in proportie te houden.

Zo, de kop is er af... Plannen genoeg, nu de uitvoering nog...

Groeten,
Jos

[spoorzeven]

Erg leuk idee. Jammer dat je er een driewegwissel in moet verwerken, maar ik zie de module-overgang die dat noodzakelijk maakt (of accepteren dat je kopspoor onder een stuk korter wordt).

[Joz]

Dankjewel spoorzeven.
Wat betreft die driewegwissel ben ik wel met je eens. Gelukkig is de driewegwissel van Roco Line wel iets verschoven, en ook zodanig dat de afslag naar links als eerste is, dus ik vond dit wel een mooi compromis.

[Arjan6511]

Leuk plan!

Qua sporenplan eigenlijk geen opmerkingen. Ik denk dat je met de mogelijkheden die er zijn, omdat het op 2 modules moet, er veel hebt uitgehaald.

1 dingetje misschien: Kopspoor aan de rechterkant langs de minicamping is in werkelijkheid een paar honderd meter. Je gaf aan dat je aan de linkerkant al een scherpe boog naar links hebt, hoe zit dat aan de rechterkant? Anders zou ik het kopspoor een stuk doortrekken zodat je de goederenwagens kwijt kunt, en als je de modules meeneemt een (tijdelijk) stootjuk plaatst op het kopspoortje. Zo maak je meer gebruik van de lengte, en is nog waarheidsgetrouwer ook 

[Reinout van Rees]

Welkom op het forum, Jos.

Ik heb afgelopen donderdag nog in Beekbergen rondgelopen en je plan is absoluut herkenbaar. En omdat het dicht tegen de werkelijkheid aan zit, zit het met de mogelijkheden ook wel goed.

Reinout

[Joz]

Arjan, goeie tip! Ik was me de hele tijd blind aan het staren op de Apeldoornse zijde hoe ik daar zo veel mogelijk erin kon krijgen. Heel veel langer wil ik het kopspoor niet maken, om het enkelsporige karakter tot z'n recht te laten komen. Maar een 15-20cm moet wel kunnen, en dan kunnen daar inderdaad mooi een aantal goederenwagens opgesteld worden.

Dankjewel Reinout. Leuk dat je er pas nog geweest bent. Ondanks dat ik er redelijk in de buurt woon, kom ik er eigenlijk alleen maar tijdens de Terug-Naar-Toen evenementen. Ik ben wel netjes donateur 

[MOVisser]

Weet dat we (bij Alsacast) met het station aankomen / er is
Bouwpakket in resin. Zie aldaar.

Ronald Visser

[Aford]

@Ronald.......hij heeft het al schrijft hij

[Ben]

Leuk plan Jos, dit ga ik volgen.
Heb je de ProRail luchtfoto's van Beekbergen al ontdekt, je kunt inzoomen en details bekijken: https://twiav.nl/nl/luchtfoto_prorail.php#13/52.1598/5.9874

Gr, Ben.

[Hans Reints]

Hier heb je nog drie plaatjes

[Joz]

Het Alsacast model van station Beekbergen heb ik inderdaad al in huis, zoals ik in de openingspost al schreef. Kan me voorstellen dat de hoeveelheid tekst iets teveel was. 
Ik heb totaal geen ervaring met resin bouwpakketjes, dus ook een boerderijtje meebesteld waar ik eerst mee kan oefenen.

Ben, leuk dat je gaat volgen. Dan is het aan mij om te zorgen dat er wel wat te volgen blijft 
Erg bedankt voor die link naar de Prorail luchtfoto's. Die kende ik niet en wat zijn die mooi scherp. Ik zie dat de kleine aansluitingen aan de draaischijf wel heel erg anders zitten. Het lijkt erop dat er recht tegenover de loods-sporen ook altijd een aansluiting zit. In mijn geval komt dat eigenlijk niet zo mooi uit. Weet iemand of dat eigenlijk altijd zo hoort?

[Joz]

Hans, bedankt voor de plaatjes. Interessant om vanuit de lucht eens vanuit verschillende hoeken te zien.
Wat opvalt is dat die foto's stammen uit de tijd dat het nieuwe kantoorgebouw (is het een kantoor?) er nog niet stond.

Ik kan me herinneren dat er een plan D of K (?) op een los stukje spoor stond, die als een soort verblijfsruimte gebruikt werd ofzo. Die zie je op deze foto's ook terug.

[Hans Reints]

Komt uit 1999. Ik had voor een paar uur een vliegtuigje gehuurd, mede om mijn in opleiding zijde neefje wat vlieguren te gunnen.
Voor die inrekening gebrachte huurprijs kon je ook een 14 daagse geheel verzorgede vliegvacantie op de Canarische eilanden  genieten

PS, dat rijtuig was de voormalige stalen bolkop ABC 7301. Dit rijtuig heeft in WWII toebehoord aan zes en een kwart.(= Rijscommissaris voor Nederland, Seyss-Inquart) Toen Koningin Wilhelmina daar lucht van kreeg, weigerde zij ook maar een (1) stap in dat voor haar bedoelde rijtuig te zetten.

[Joz]

Ahh 1999... mooie tijd 
Aan de drukte op de foto's zat ik te denken dat die misschien ook tijdens Terug-Naar-Toen zijn gemaakt, en zowaar vond ik daar een leuk filmpje van, een dag eerder gemaakt dan jouw foto's:

<a href="https://www.youtube.com/v/APyJirDZVw0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/APyJirDZVw0</a>

Die bolkop komt ook nog even kort in beeld.

De laatste jaren trok het toch al heel wat meer publiek.

[Joz]

Hier moet het dan gaan gebeuren.



De modules zijn gestript van de eerdere vrijere vertolking van het sporenplan en alle aangebrachte bekabeling is verwijderd. De volgende stap is om het gat waar de draaischijf moet komen iets te verplaatsen. Het scheelt maar een paar centimeter met het nieuwe plan, en past gelukkig nog steeds tussen de balkjes die ter versteviging onder de plaat zitten.