Hellend spoor

[Sander]

Wim,

het gaat er even om dat het principe van boog (het verwarrende in deze draad) hier wordt uitgelegd.

Natuurlijk vergt uitvoering van zoiets iets meer degelijkheid en netheid.

mvg,
 Sander

[J.Kuipers]

Beste mensen,

Ook ik heb hellingen in mijn baan, rijd zelf- HO- ben uitgegaan van 5% stijging, dit tijdelijk klaargemaakt, mijn zwakste lokomotief er op gezet, en ben gaan proefrijden met steeds meer wagons er achter, gelijk gecontroleerd wat er met de loc gebeurde ( motor), kwam uit op een lengte van 1 mtr maximaal, heb de helling voor zekerheid verkleind naar 4,5% dit gaat uitstekend. Met andere loc,s kan ik langere treinen maken, maar daar heb ik geen ruimte voor.

groet:

J.Kuipers

[Tomas131]

Verschilt het hellingspercentage in bogen van een radius van 356 mm? Ik heb maximaal 4% in mijn bogen maar ik heb nog geen testritten gemaakt. Dus anders komen mijn mooiste treinen er misschien niet doorheen.

[Wim Romijn]

Er zit verschil tussen 4% stijging in een boog of 4% stijging op een recht stuk.

In een boog heb je ook last van extra weerstand van de wielen, en hoe kleiner de straal hoe hoger de weerstand.
Een trein die net 4 wagons op het rechte stuk naar boven trekt zal het vermoedelijk niet redden in een boog.

[OZD]

Aan hellend spoor,
Zelf ben ik ook beginnend na mogelijk wel 40 jaar. Ik heb mij voorgenomen om pas in het najaar te beginnen en ben nu vele sites af aan het lopen en informatie aan het vergaren. Dit omdat er zoveel veranderd is en nieuw is momenteel dat je je het beste eerst kunt orienteren en internet is hier natuurlijke het beste medium voor. Ik hoop dan zoveel van anderen geleerd te hebben dat ik niet te grote fouten meer zal maken. Misschien een idee, want ook voor het maken van bergen, e.d is er veel info te vinden.
Mooie site's van collega's modelspoorders  waar ik veel aan gehad heb zijn :
www.moddemeijer.nl      www.floodland.nl   
www.mijn-modelbaan.nl     www.hansbakker.org

M.vr. gr. Jan