Hellend spoor

[Hookies]

Voor mijn spoor (N-spoor) heb ik het plan bedacht om een ondergronds level te maken, een standaardlevel en een verhoging met bergen, waar de trein ook doorheen gaat. Nu vroeg ik mij af hoe ik die hellingen met rails bekleed. Het is meer dan 30 jaar geleden dat ik een baan opzette en die was toen zo vlak als ik weet niet wat. In voorbeeldboeken zag ik dus ook bruggen en verschillende levels. Moet dat met buigzame rails ofzo? Ik ben namelijk bang dat als ik de rails vast ga zetten, ze het traject krom en zelfs los trekken.

Hoop op bruikbare tips,

Martin

[Sander]

Rails speciaal voor op een helling is er niet.
Gewoon de railstukken gebruiken die je al hebt en een maximaal stijgingspercentage aanhouden van 3%. (3cm per meter stijging dus)

mvg,
 Sander

[Matthijs van Heijningen]

En maak vooral een vloeiende overgang van het vlakke gedeelte naar de helling en andersom

mvg,

Matthijs

[Hookies]

Wil het ook wel vloeiend maken. Heb nog ergens een brug met peilers die ik kan gebruiken voor de stijging. Maar 3 cm per meter lijkt me zo weinig?

[Beusi]

Geld er eigenlijk voor h0 dezelfde hellingspercentage als voor N? Want in h0 zijn de locs ong 2 keer zo groot, dus lijken mij ook ong 2 keer zo sterk?

[T.Spat]

Helaas zijn HO-loks ook een stukje zwaarder... ,
maar het vermogen verschilt ook per merk en type.

Een hellingshoek van 3% is wel zo mooi, vooral in een boog,
bezit zelf een n-baan en het is een fraai gezicht om een
lange sleep zo te zien voorbijtrekken Een steilere helling is
minder realistisch maar kan wel bij schaduwspoor, alleen
gaat dat wel ten koste van trekkracht.

[GertB]

Gewoon de railstukken gebruiken die je al hebt en een maximaal stijgingspercentage aanhouden van 3%. (3cm per meter stijging dus)

Ik heb een andere berekening... je bent volgens mij de tangens nodig. tan = overstaande/schuine zijde. Een tangens van 3 levert 0.0254 op, dat betekent 5.24 cm stijging per meter voor een helling van 3%.

zie: http://www.wisfaq.nl/show3archive.asp?id=22744&j=2004

[Klaas Zondervan]

Gert, je hebt in zoverre gelijk dat je de tangens moet hebben. maar dat is de overstaande gedeeld door de aanliggende rechthoekszijde.
Of om het simpeler te zeggen: de helling is het verticale hoogteverschil gedeeld door de horizintale verplaatsing. Dus 3 cm gedeeld door 1 meter = 0,03 = 3%.

[Reinier Z.]

Gert z'n fout komt omdat hij 3% aanziet voor 3 GRADEN, en daar met de zakjapanner de tangens van berekent. Maar 3% = 3 PROCENT, en da's heel wat anders. Volgens mij wordt deze fout nu al voor de tigste keer gemaakt, in dit tigste draadje over hellingen 

[Sander]

Wellicht moet er eens iemand opstaan en een mooi stuk schrijven over hellingen wat we op kunnen nemen in een deel van deze stichting: modelspoorpraktijk.

Wie durft?

mvg,
 Sander

[rjr]

Ezelsbruggetjes voor dit:
tan is TOA of te wel Tan = Overstaande / Aanliggende
sin is SOS of te wel Sin = Overstaande / Schuine
cos is CAS of te wel Cos = Aanliggende / Schuine

[MR]

Volgens mij wordt deze fout nu al voor de tigste keer gemaakt, in dit tigste draadje over hellingen 

En die fout zal ook nog heel wat keren worden gemaakt omdat er ook voortdurend nieuwe gebruikers langs komen surfen. Dat hoort ook bij internet: eindeloze herhaling.

Groet,

Marco

[Hookies]

Als het dan een herhaling is, sorry hoor. Ik ben nieuw en zag het in elk geval niet bij de recente topics staan. Misschien zijn er links te plaatsen, waar je dan verder kunt lezen of meer informatie kunt vinden. Dan kan een herhalingsdraadje weggehaald worden of daar weer aan toegevoegd worden. Ik ben na 30 jaar terug in het N-spoor en weet alleen hoe je een tijdelijke baan maakte in de vakanties. Nu wil ik een vaste baan gaan maken, dus berg je maar voor de vragen waar ik mee zit.

[MR]

Je hoeft wat mij betreft je er niet voor te excuseren. Als dit forum service wil verlenen aan (beginnende) modelspoorders dan zullen de regulars er maar aan moeten wennen dat ze vaak dezelfde vragen voorbij zien komen, de dezelfde misvattingen weer tegen zullen komen en steeds weer dezelfde antwoorden moeten geven.

Groeten,

Marco

[Reinier Z.]

Er worden wel vaker vragen dubbel gesteld, en da's wat mij betreft helemaal niet zo'n ramp hoor. Lastiger wordt het als er antwoorden gegeven worden die niet kloppen, terwijl in eerdere draadjes al is vastgesteld dat die antwoorden fout zijn. Je krijgt dan van die ingewikkelde discussies, waar je als vraagsteller ook niets mee opschiet.

Maar om ff terug te keren naar je vragen:

namelijk bang dat als ik de rails vast ga zetten, ze het traject krom en zelfs los trekken.

Bedoel je dat de ondergrond los komt als je er rails opzet? Met een degelijke onderbouw gebeurt dat echt niet hoor. Als je tafel b.v. van multiplex is, maak je je hellingen gewoon van hetzelfde materiaal en dat schroef je goed vast. Dan leg je de rails er op vast, en die volgt dan gewoon je ondergrond. Natuurlijk moet je wel zorgen voor soepele overgangen van plat naar hellend vlak.