Industrieel smalspoor inspiratiedraadje

[tothebeach]

ik voel een modelbaantje aankomen. Dit is net zo leuk als de desolate Franse bietenbaantjes

Groet,
Michel

[decauville_nl]

Mooi plaatjes! Dank voor de link

[Duikeend]

ik voel een modelbaantje aankomen. Dit is net zo leuk als de desolate Franse bietenbaantjes

nou waar wacht je nog op? bouwen met die hap 

[Noordernet]

Uit mijn smalspoorarchiefje, op de achterkant van informatie voor eindexamenkandidaten.



Groet,
Wolter

[spoorijzer]

 

[Scratchbuilt]

Doet me denken aan ' Timmer Steen en Buizen' van Otto Schouwstra. Was 009. Man is al lang overleden maar foto's nog wel te zien op 009 society.

Albert

[Noordernet]

Dat is geen toeval. Otto heeft daar ook veel rondgelopen.

Mooi voornemen: ook ‘even’ de foto’s opzoeken die ik er heb gemaakt en de beste plaatsen in dit draadje.

Groet,
Wolter

[spoorijzer]

Dat was zeker een pareltje om te zien, net zoals het turf-baantje wat hij destijds heeft gebouwd. Zijn de baantjes nog ergens bewaard gebleven?

Groeten,
Rogier

[Ronald Halma]

Die baantjes waren idd errug leuk en mooi.

[Scratchbuilt]

https://micromodelrailwaydispatch.com/


Hij is er weer. Ik vind het magertjes. Niveau is ook wat minder dan anders. Plak twee stukken plastic aan elkaar en je komt in de Dispatch.

Albert

[spoorijzer]

Misschien toch een beetje komkommertijd in de zomer?

[Scratchbuilt]

Dat zal het zijn. Misschien moet ik ook eens wat insturen.......  
Ben benieuwd wat Google Translate van mijn Koeterwaals maakt...


Albert

[spoorijzer]

Nou, dat komt vast goed. En als ik eens een keer mee moet lezen of het leesbaar is in het Engels, dan wil ik wel helpen 

[Noordernet]

In het winkeltje voor ‘uitlopende’ boeken De Buecherladen aan de Simeonstr. 22 in Trier vond ik voor zo’n € 13 het rijk geïllustreerde boek over de smalspoorbanen die na WO 2 hielpen het puin uit de kapotgeschoten Duitse steden op te ruimen.

Natuurlijk had ik dit boek kunnen bespreken in Media; ik vind het meer passend dit hier, in het inspratiedraadje te doen. Juist omdat smalspoor een hoofdrol vervulde bij de opruimwerkzaamheden.

Trümmerbahnen dus. Mijn boek is uit de eerste oplage uit 2021. Transpress is een bekende uitgever in ons hobbygebied, met wortels in de toenmalige DDR.

Interessant is dat het boek een bredere context beschrijft. Het gaat dus niet alleen over het spoor. Hoe zag Duitsland er na de oorlog uit, een gebrek aan ongeveer alles, ook aan menskracht.
Verder worden van 12 steden beschreven hoe de Trümmerbahnen waren ingericht.

Je ziet een rijke verscheidenheid aan spoorwijdtes, zelfs ‘onze’ standaardsteenfabriekspoorwijdte van 700 mm staat ertussen. Voor locomotieven geldt hetzelfde: heel veel stoomlocomotieven van O&K, maar ook van andere grote fabrikanten, en nog een enkele motorlocomotief.
Aan smalspoorwagens werd heel veel gebruik gemaakt van de ook bij ons bekende kiplorries. Maar ook zandwagens van aannemerssmalspoor werden gebruikt.

Het boek geeft ook indicaties van af te voeren volumes (heel veel) en laat hier en daar zien hoe geladen, gelost en opgeslagen werd.

Het opruimen van al het stadspuin heeft in de DDR tot in de jaren 50 geduurd. In de Bondsrepubliek was men eerder klaar.

Kortom, ik raad het boek aan voor wie historisch geïnteresseerd is of inspiratie zoekt voor zijn smalspoorbaantje.

Groet,
Wolter

[spoorijzer]

Dank voor deze boekbespreking!

Overigens waren de Trümmerbahnen ook in Nederland aanwezig, zoals in Tiel:

https://www.gelderlander.nl/tiel/tielse-puinexpres-eerste-inzending-woii-in-foto-s-eerst-ruimen-voor-je-weer-kunt-bouwen~a880dd52/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F