BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: spoorijzer op 03 juli 2021, 17:22:03
-
Goedemiddag,
Enkele smalspoorfanatieke forumleden konden wel een draadje gebruiken waarin voorbeelden van industrieel smalspoor gedeeld kunnen worden. Binnen-/buitenland, 1:1 of in model, echt of museum, dat maakt niet uit. Mooie foto's zullen met (y) en verzoeken tot meer foto's beoordeeld worden, foto's die minder goed bevallen zullen weinig reactie opleveren.
Misschien is het leuk om, naast de foto, een korte uitleg te geven ter inspiratie?
Uiteraard trap ik even af :angel:.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190216-132342-1-60e07eea1ec26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190216-132342-1-60e07eea1ec26.jpg)
De loc op de foto betreft een (mijn ;D) door Spoorijzer te Delft gebouwde Railtractor van 11 pk (RT11). Destijds ontworpen om de vele paarden in de baksteenindustrie af te lossen. De loc past daartoe ook precies op de kleine draaischijven, welke veel tussen de haaghutten (droogloodsen) te vinden waren.
Deze loc is echter ingezet bij een Witlofkwekerij in Gouda. Inmiddels is de loc ondergebracht bij het Gelders Smalspoormuseum te Heteren. De foto toont de loc vlak na de restauratie in februari 2019. De loc poseert hier naast het perron langs de Rijn. Nieuwe stoeptegels liggen al klaar voor het vernieuwde perron, wat overigens iets verder gemaakt is.
Groeten,
Rogier
-
(y)
-
(y)
-
(y)
Albert
-
Terschellinger smalspoor
64 bladzijden lees en kijkplezier..... (het einde van het verhaal is nog niet geschreven)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42101.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42101.0)
BBA B360 acculoc. Operationeel.
(https://live.staticflickr.com/65535/51287578956_69d6be8d49_h.jpg) (https://flic.kr/p/2m97foG)bb360 (https://flic.kr/p/2m97foG) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
(y) (y) ook een duimpie voor Wimpie!
-
(y)
-
Bij mijn weten een lok van Broekhoven voor 90cm spoor, met op sleep een zandzuiger, gebruikt bij de aanleg van de A12:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C28EB5FC-A7E2-44BE-A505-1432BC8B6C96-60e153105b29a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C28EB5FC-A7E2-44BE-A505-1432BC8B6C96-60e153105b29a.jpg)
Bron: https://beeldbank.rws.nl Rijkswaterstaat
Ik heb hier vorig jaar ook al een plaatje van laten zien, vanuit een ander perspectief en met 2 loks, maar dat topic kan ik zo snel niet terugvinden.
Groeten,
Gerard
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7393430-2A80-4F83-AABF-D64DB05086A1-60e196b048ed7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7393430-2A80-4F83-AABF-D64DB05086A1-60e196b048ed7.jpg)
Mijn bijdrage aan dit leuke draadje: lorrie van houtzagerij ‘Het Anker’ uit Ulft, naar een foto in het groene boekje van Henk Sluijters.
Wolter
-
(y)
Van die houtzagerij moet ik ergens nog een paar dia's hebben.
-
Ik noemde het al kort in Rogiers draadje. Hier dan de foto.
Vorig jaar gingen we niet op vakantie. Dus toen ik schoonmoeders auto een dag ter beschikking had zag ik mijn kans schoon en duwde het ding naar Moormuseum Geeste. Het is niet zo ver van ons huis en de vluchtstrook langs de A31 is goed beloopbaar.
Het museum was heel interessant en tot mijn grote vreugde kwam ik deze Deutz A3M220 tegen. Herkomst onbekend en het ding heeft nooit in Geeste gereden. Het is ooit daar terecht gekomen omdat men het wel vond passen kennelijk, al is de spoorwijdte nogal fors groter dan wat er aan spoor ligt. Ik heb nog een Hornby onderstel liggen dus wellicht komt het er nog eens van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115154-60e1cecadca92.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115154-60e1cecadca92.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115142-60e1cecae0cf8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115142-60e1cecae0cf8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115043-60e1ced44727d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115043-60e1ced44727d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115011-60e1ceeadbbe8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115011-60e1ceeadbbe8.jpg)
Albert
-
(y) (y) (y)
-
Hallo Gerard,
Je bedoelt deze foto.
Foto uit beeldbank Rijkswaterstaat.
Groet Cor Lageweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/34FAFFD3-7AC1-4F3A-8D91-B3F5A736C49B-60e1de8a54eab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/34FAFFD3-7AC1-4F3A-8D91-B3F5A736C49B-60e1de8a54eab.jpg)
-
Cor, de foto’s komen van de beeldbank van Rijkswaterstaat. Je mag ze volgens de informatie over auteursrechten met de voorgeschreven bronvermelding gebruiken. Als je in de beeldbank zoekt op aanleg A12, komt er een hele verzameling foto’s te voorschijn, waar wel meer smalspoor tussen zit. Er zullen vast wel meer interessante foto’s in de beeldbank zitten, daar ga ik nog wel eens verder naar zoeken.
Albert, een bijzondere lok. Ik ben benieuwd hoe die met een aangekoppelde wagen door krappe bogen gaat. De lok hangt voor en achter flink over.
Groeten,
Gerard
-
<KNIP>
Het museum was heel interessant en tot mijn grote vreugde kwam ik deze Deutz A3M220 tegen. Herkomst onbekend en het ding heeft nooit in Geeste gereden. Het is ooit daar terecht gekomen omdat men het wel vond passen kennelijk, al is de spoorwijdte nogal fors groter dan wat er aan spoor ligt. Ik heb nog een Hornby onderstel liggen dus wellicht komt het er nog eens van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115154-60e1cecadca92.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200730-115154-60e1cecadca92.jpg)
<KNIP>
De herkomst van deze Deutz is helaas nog steeds een raadsel, de spoorbreedte van 900mm komt wel overeen met het spoor van Klasmann, de wagens achter deze loc komen daar ook vandaan. Het spoor in het museum is het in Duitsland "normale smalspoor" van 60cm.
Bij Klasmann heeft overigens met nummer 11 een Diema DS90 dienst gedaan die wat afmetingen en gewicht niet voor deze Deutz onder deed. Deze loc kon ik in 2006 in het Münsterländische Feldbahnmuseum in Bentlage (bij Rheine) fotograferen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klasmann11-60e20cb045b26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/klasmann11-60e20cb045b26.jpg)
-
Allen,
Dank voor de mooie bijdragen! Genoeg inspiratie te zien, en dat was precies de bedoeling (y).
Voor de liefhebbers, de SKL (Stoomtrein Katwijk Leiden) in Valkenburg (ZH) heeft 3 locs van Broekhoven in de collectie. Mogelijk de locs welke op de foto's staan? Wie weet :). Bij deze de links naar de SKL locs:
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0050/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0050/)
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0051/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0051/)
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0063/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0063/)
Die Deutz in Geeste is inderdaad een bijzondere (grote) loc. 900mm kwam ook nog wel voor in Duitsland, net zoals in Nederland, maar 600mm was in Duitsland de feldbahn standaard (zoals dat in NL 700mm was). De vele uitzonderingen bevestigen die regel ;D.
Dank allen voor de plaatjes en bijdragen!
Groeten,
Rogier
-
Een andere bijdrage van mijn zijde, dit keer niet mijn foto maar van Wesley Eggert. Wel sta zowel ik als mijn eerste loc op de foto. Naar mijn idee geeft dit een mooi authentiek steenfabriek beeld uit de jaren 50/60/70, de loc (Spoorijzer 109, type RT8 (8pk) uit 1952), kipbakken maar ook zeker de NCK dragline maken het beeld compleet. En dat te bedenken dat deze foto een jaar na grote spoorwerkzaamheden is gemaakt, waardoor het gehele spoor een halve meter hoger werd aangelegd. Dus zo authentiek was het niet ;D.
(https://flic.kr/p/oVCEdX)
https://flic.kr/p/oVCEdX (https://flic.kr/p/oVCEdX)
Groeten,
Rogier
Edit: ik krijg de foto niet hier geplaatst, ondanks dat ik een link kan krijgen van Flickr. Daarom deel ik de link hier.
-
Nou, wij hebben nog gewoon smalspoor in bedrijf in het dorp:
(https://i.imgur.com/vIyYbON.jpg)
-
(y)
-
Ik heb even je link aangepast:
Een andere bijdrage van mijn zijde, dit keer niet mijn foto maar van Wesley Eggert. Wel sta zowel ik als mijn eerste loc op de foto. Naar mijn idee geeft dit een mooi authentiek steenfabriek beeld uit de jaren 50/60/70, de loc (Spoorijzer 109, type RT8 (8pk) uit 1952), kipbakken maar ook zeker de NCK dragline maken het beeld compleet. En dat te bedenken dat deze foto een jaar na grote spoorwerkzaamheden is gemaakt, waardoor het gehele spoor een halve meter hoger werd aangelegd. Dus zo authentiek was het niet ;D.
(https://flic.kr/p/oVCEdX)
https://flic.kr/p/oVCEdX (https://flic.kr/p/oVCEdX)
Groeten,
Rogier
Edit: ik krijg de foto niet hier geplaatst, ondanks dat ik een link kan krijgen van Flickr. Daarom deel ik de link hier.
(https://live.staticflickr.com/5554/15046775799_a67d60080b_k.jpg) (https://flic.kr/p/oVCEdX)13-9-14 Steenfabriek Randwijk, kleitreintje onderweg (https://flic.kr/p/oVCEdX) by Wesley Eggert foto&#x27;s (https://www.flickr.com/photos/116113209@N08/), on Flickr
-
(y) Thanks Lucien.
Die zagerij is ook fraai, inclusief draaischrijf. Waar is dat?
Groeten,
Rogier
-
(y)
-
Nou, wij hebben nog gewoon smalspoor in bedrijf in het dorp:
(y) lol
Dat is Deurne toch?
-
Bij houtzagerijen en houthandels had je allerlei smalspoor varianten. Over het algemeen op ellebogenstoom. 8)
Dit is bij houthandel Cramer in Kampen. De kuster is de Narwal van 1939. De foto is mogelijk genomen in 1951.
(https://www.kustvaartforum.com/download/file.php?id=45933) (https://www.kustvaartforum.com/download/file.php?id=45933)
MVG,
—-Peter.
-
In 1997 stonden in Nijmegen op de oude sporen van VGL een paar rongenwagens vol smalspoor;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img519-60e2fc60bd2c5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img519-60e2fc60bd2c5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img521-60e2fc7e7247a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img521-60e2fc7e7247a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img520-60e2fc92a8fba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img520-60e2fc92a8fba.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img515-60e2fca511de6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img515-60e2fca511de6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img509-60e2fcc273e03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img509-60e2fcc273e03.jpg)
Waar vandaan en waar naar toe? Vast wel mensen hier die de historie kennen. Ik maar heel globaal.
Carel
-
@ Carel: dat materieel was/is van de Gelderse Smalspoor Stichting. In 1998 neergestreken in Erlecom (nabij Nijmegen) en sinds 2005 gehuisvest op Steenfabriek Randwijk te Heteren. Zie www.smalspoor.nl (http://www.smalspoor.nl). De opslag in Nijmegen was destijds tijdelijk, omdat een locatie in Wijchen verlaten moest worden.
@ Peter: mooi plaatje uit Kampen! Ook mijn gele Spoorijzer kwam uit Kampen, die reed bij Houtverduurzamingsbedrijf G. Rozendaal. Mocht iemand daarvan foto's hebben (die ik nog niet ken ;)) dan zie ik ze graag!
Groeten,
Rogier
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B5328E1-CD33-495F-8F19-0429F748EE26-60e310e66e7df.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B5328E1-CD33-495F-8F19-0429F748EE26-60e310e66e7df.jpg)
Stratinghs steenfabriek ‘Lombok’, Winsum (Gr.). Smalspoor 600 mm. Februari 1978, eigen foto.
Wolter
-
Rogier, als jouw gele spoorijzer daar in 1992 in dienst is gesteld, en in 1995 weer buiten dienst is geraakt (citaat uit onderschrift), dan zou er zomaar een foto op pagina 64 van het boek “Smalspoor in bedrijf” van H. Sluijters kunnen staan (foto van de auteur) Om kopierechtredenen moet ik het bij deze verwijzing laten. Maar die foto ken je mogelijk al.
Groeten,
Gerard
-
Waar je fantasie ophoudt, gaat een veenderij nog een stapje verder. En soms ook twee stapjes ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kiep-60e36b075bf5a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kiep-60e36b075bf5a.jpg)
Dit unieke exemplaar van een kieplorrie trof ik in 2009 op een zijspoortje aan in het Westermoor bij Sedelsberg. Waarom de kieplorrie op het onderstel van een andere, lange lorrie is gemonteerd is mij een raadsel: Beide frame's zijn ongeveer even breed.
-
Toen ik hier tegenaan liep stond ik toch ook wel even gek te kijken. Met trekhaak als aanhangwagen achter een auto.
Aspotten onder de eerste wagen?...niet dus
(https://live.staticflickr.com/65535/51292522652_311f2e9768_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m9xzYQ)smalspoor__84 (https://flic.kr/p/2m9xzYQ) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Het is goed gekomen. De bak paste natuurlijk niet op die ander wagens, helaas. Maar met wat zagen en lassen kom je een eind. Met reserve aspotten heb ik er dit van gemaakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/51293308886_e9ec5ec593_5k.jpg) (https://flic.kr/p/2m9BBGA)IMG_2551 (https://flic.kr/p/2m9BBGA) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Nog een leuke was de vondst van een aantal breedspoor (2 meter) onderstellen. Daar stond (in de bouw) een container op die verplaatsbaar moest zijn. Die stond niet op rails.
(https://live.staticflickr.com/65535/51293999504_d4682a6160_5k.jpg) (https://flic.kr/p/2m9F9ZN)IMG_5413 (https://flic.kr/p/2m9F9ZN) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Omgebouwd naar een schamelwagen, 60 cm spoor.
(https://live.staticflickr.com/65535/51293999549_fc2a39b7b1_5k.jpg) (https://flic.kr/p/2m9Fa1z)IMG_1717 (https://flic.kr/p/2m9Fa1z) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Rogier, als jouw gele spoorijzer daar in 1992 in dienst is gesteld, en in 1995 weer buiten dienst is geraakt (citaat uit onderschrift), dan zou er zomaar een foto op pagina 64 van het boek “Smalspoor in bedrijf” van H. Sluijters kunnen staan (foto van de auteur) Om kopierechtredenen moet ik het bij deze verwijzing laten. Maar die foto ken je mogelijk al.
Hoi Gerard,
Die foto ken ik maar al te goed ;D. Die foto zag ik namelijk in 1999 (dacht ik) in het boek en ik las ook dat de loc te koop stond. Ik heb dit met het GSS bestuur opgenomen en die hebben contact opgenomen met de houthandel en uiteindelijk de deal kunnen sluiten. De foto was het eerste en enige bewijs wat ik had van de loc, totdat de loc in juni 1999 bij de GSS kwam :angel:. Destijds was ik 17 jaar en koos ik tussen een brommer en een trein. Mijn klasgenoten keken wel erg raar op toen ik zei dat ik een eigen trein had gekocht ;D ;D.
@ Frits: mooie conversies! Ik heb diverse voorbeelden gezien van kipbakken die uiteindelijk toch praktisch bleken en op normale wielen zijn gezet. Het voorbeeld van Bart lijkt daar ook op. Alsof de kiepbak door een heftruck is op te pakken etc.
Groeten,
Rogier
-
(y)
De molen met zagerij is inderdaad in Deurne, makkelijk te vinden omdat er niet zo veel stenen zaagmolens zijn (en deze is uniek omdat er ook gemaald en olie geslagen kan worden).
Maar ik heb nog veel meer smalspoor raadplaatjes :)
(https://i.imgur.com/WZ4ijPF.jpg)
(https://i.imgur.com/HtiK5Bz.jpg)
-
(y)
-
Die turfkar lijkt van Griendtsveen te zijn geweest.
De kleur van de Diema wijst daar ook op. Ergens in de Peel?
Ik kijk wat raar naar de spoorbreedte, dat lijkt 70 cm te zijn, terwijl ik ergens 60 cm zou verwachten.
Groet,
Tjalling
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/73887E29-2184-4A1D-B272-98593937BDFA-60e4149ea4533.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/73887E29-2184-4A1D-B272-98593937BDFA-60e4149ea4533.jpg)
Dan heeft Chivers Finelines het helemaal niet gek gedaan met die versnellingsbak van de DIEMA.
Wolter
-
Leuke kit Wolter!
-
Maar ik heb nog veel meer smalspoor raadplaatjes :)
(https://i.imgur.com/WZ4ijPF.jpg)
Laat maar komen die raadplaatjes ;)
Deze Diema (maar welke is het?) staat in het plaatsje Griendtsveen. Op de hoek Deurneseweg en Pastoor Hendriksstraat. Daar staat ook het borstbeeld van de heer Van de Griendt, de stichter van het dorp. Had ik allemaal nooit geweten, als mijn vrouw niet het TV programma Bed&Breakfast had gekeken: Het over een B&B in Griendtsveen ging en daar in een shot de Diema te zien was. Dát wekte mijn interesse. ;D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/73887E29-2184-4A1D-B272-98593937BDFA-60e4149ea4533.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/73887E29-2184-4A1D-B272-98593937BDFA-60e4149ea4533.jpg)
Dan heeft Chivers Finelines het helemaal niet gek gedaan met die versnellingsbak van de DIEMA.
Wolter
Nog beter dan dat je in eerste instantie verwacht, want dit is een model van een zwaardere uitvoering, zie hier:
https://bebrail.ch/index.php/boezenegg-eriwis-bahn/berichte/19-beb/beb-berichte/217-beb-diesellok-diema-ds30-2054-lebenslauf (https://bebrail.ch/index.php/boezenegg-eriwis-bahn/berichte/19-beb/beb-berichte/217-beb-diesellok-diema-ds30-2054-lebenslauf)
En als ik wat beter naar die foto uit Griendtsveen (inderdaad, de Peel) kijk, dan lijkt me dat de lok op 90 cm staat, en de turfkar op 60 of 70.
Groet,
Tjalling
-
De Diema loc lijkt mij inderdaad op 900mm staan, met die wijd uitstekende wielen (tov het binnenliggende frame). Het is geen zware Diema, een DS11/12 of DS14 misschien? Typische turfloc, maar ik kan helaas niet meer informatie vinden (locnummer etc). Gezien de constructie (recht frame, gebogen cabinedak) is het een loc van voor 1955.
De Chivers Diema is zwaarder, volgens mij zelfs een DS40 ipv de door Tjalling genoemde DS30. Zoals bv deze loc in Valkenburg: https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-070/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-070/)
Groeten,
Rogier
-
Gezocht, gevonden!
Het zou de Diema 1768 uit 1955 moeten zijn, een DS 12. Ooit via IVB Zwolle aan Griendtsveen Erica geleverd als loc 6, toen in Georgsdorf (D) belandt waar de Nederlandse Duitse Griendtsveen ook turf afbouwde en aan hen verhuurd. In 2003 trof ik de loc niet (meer) in Georgsdorf aan. Op enig moment is de loc in Griendtsveen neergezet als monument, eerste melding daarvan in maart 2008.
-
Op Indsutriespoor (de aanvulling van het boek van Henk Sluiters) staat de loc als DS15 vermeldt:
DIEMA 1768 type DS15 bwj. 1955 spw. 900 mm
1955-1955 IVB Zwolle,1955- Mij.Griendtsveen Erica, 2000- verhuurd aan Griendtsveen Torf
Schöninghsdorf BRD
Bron: http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf (http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf)
De loc stond nog als zijde in Duitsland, daarom kon ik m niet vinden. Mooi dat het gelukt is Bart (y)
-
De Chivers Diema is zwaarder, volgens mij zelfs een DS40 ipv de door Tjalling genoemde DS30. Zoals bv deze loc in Valkenburg: https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-070/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-070/)
Groeten,
Rogier
Klopt, Chivers gaf/geeft aan dat het een DS40 is. Binnenkort weer verkrijgbaar bij Five79.
-
Leuk model om een keer te maken, dank!
Mijn reactie was vooral ingegeven door de vorm van de versnellingsbak, niet zozeer het exacte model van Noordernet. Het lijkt er op dat de vorm van die bak gelijk is bij de ds30 en bij de ds40.
Groet,
Tjalling
-
Mijn reactie had ook betrekking op de versnellingsbak. Kennelijk een standaardartikel van DIEMA.
Wolter
-
Hoi,
Best leuk dat smalspoor en ook nog bij ons in de buurt, ben er lang niet niet geweest in Erica (lees Griendtsveen) , denk wel eens aan als ik met een paar jaar niet meer hoef te werken om daar een dag in de week daar wat te doen.
mvgr Evert
-
Ik vermoed dat Diema dezelfde soort onderdelen bij meerdere loctypes gebruikte. Ook andere loctypes deelden versnellingsbakken. De kleinere DL6 en DL8 bijvoorbeeld, en de DS14/DS20/DS22/DS28. Soms deelden ze ook frame en werd het gewicht aangepast met ballastblokken. Diema werkte aardig modulair ;D
-
Dit is ook heel leuk om met smalspoor te kunnen doen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51293920391_69bee34ecf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9EKtM)IMG_1273 (https://flic.kr/p/2m9EKtM) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51294095978_e0344fd906_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9FDF9)IMG_1275 (https://flic.kr/p/2m9FDF9) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51293920186_6e4f4c7117_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9EKqf)IMG_1294 (https://flic.kr/p/2m9EKqf) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51294921980_56582fcee7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9KTdy)IMG_1300 (https://flic.kr/p/2m9KTdy) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Met een "beer" buig je rails. Kost geeneens zoveel kracht. Steeds 2 slagen om de 20 cm. Je bent al snel te ver.
Deze beer had ik te leen. Heeft iemand er toevallig eentje ter overname liggen?
(https://live.staticflickr.com/65535/51294921885_c9c008f889_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9KTbV)IMG_1308 (https://flic.kr/p/2m9KTbV) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51294921795_dfa770cf93_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9KTan)IMG_1312 (https://flic.kr/p/2m9KTan) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51294921615_9498a02c00_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9KT7g)IMG_1325 (https://flic.kr/p/2m9KT7g) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Trommelgeroffel.....................
(https://live.staticflickr.com/65535/51294921525_8a769a22af_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9KT5H)IMG_1336 (https://flic.kr/p/2m9KT5H) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51293919571_e0611b746e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9EKeD)IMG_1342 (https://flic.kr/p/2m9EKeD) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51294095153_8ff5a269e7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2m9FDqV)IMG_1355 (https://flic.kr/p/2m9FDqV) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
het rechtdoor gaande spoor moet ik nog steeds eens afmaken. ;D
-
Voor degenen die niet op Five79 willen wachten, een DS40 is ook nog wel zelf te doen. Mijn model is ontstaan na het opmeten van Wolter's Diema.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010566-60e45d2a3b87a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010566-60e45d2a3b87a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060888-60e45d4147483.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1060888-60e45d4147483.jpg)
Albert
-
Mooi Frits. Lijkt wel modelbouw! ;)
-
Had ik nog nooit gedaan en was echt leuk. De overeenkomsten zijn versassend gelijk.
Maatvoering is belangrijk, dus mallen maken. In de boog 1 cm ruimer, niet meer.
-
Best leuk dat smalspoor en ook nog bij ons in de buurt, ben er lang niet niet geweest in Erica (lees Griendtsveen) , denk wel eens aan als ik met een paar jaar niet meer hoef te werken om daar een dag in de week daar wat te doen.
Is zeker de moeite waard het (ISM (http://www.smalspoorcentrum.nl)), leuke, vriendelijke mensen daar en elke helpende hand is zeer welkom.
Ik vermoed dat Diema dezelfde soort onderdelen bij meerdere loctypes gebruikte. Ook andere loctypes deelden versnellingsbakken. De kleinere DL6 en DL8 bijvoorbeeld, en de DS14/DS20/DS22/DS28. Soms deelden ze ook frame en werd het gewicht aangepast met ballastblokken. Diema werkte aardig modulair ;D
Dat klopt. Er was lange tijd ook een pagina over Diema maar die lijkt verdwenen te zijn. :'(
Er was ooit trouwens wel een type DS15, maar die is enkel in de jaren 1930 gebouwd.
-
Even ter aanvulling op de opmerking van Evert. Uit ervaring (vrijwilliger bij de GSS) kan ik vertellen dat het erg verslavend kan werken, dus wees gewaarschuwd ;D. Aan de andere kant, ze zijn vaak blij met elke hulp. Dat hoeft volgens mij niet vast 1 dag in de week te zijn. Ook af en toe in het weekend kan erg helpen. Buiten Corona kwam ik eens per 1,5 maand a 2 maanden een dag helpen, er zijn vast ook mogelijkheden in Erica.
De overeenkomsten met modelspoor worden vaak gezien, omdat smalspoor er "lief" en "klein" uitziet. Wel wil ik graag een kanttekening plaatsen, want ondanks het kleinere formaat, blijft het wel serieus spul met serieuze krachten. Een smalspoorloc weegt al snel tussen de 2 en 5 ton, nog afgezien van het bijbehorende treingewicht. Oftewel, foutjes zoals bij modelspoor kunnen erg nare gevolgen hebben. Naar mijn idee is modelspoor dus wel degelijk wat anders dan smalspoor. Tot zover mijn opmerking ;)
Groeten,
Rogier
-
Nou dan, even terug gefietst vanavond:
(https://i.imgur.com/QHlLTyZ.jpg)
(https://i.imgur.com/gEKl5UL.jpg)
(https://i.imgur.com/USxzxVP.jpg)
Dat is ongeveer 90cm, de wagens staan op 70cm
(https://i.imgur.com/fdAb1E6.jpg)
(https://i.imgur.com/dfxFgYI.jpg)
(https://i.imgur.com/3cr8V3J.jpg)
(https://i.imgur.com/6qxTqWx.jpg)
Inderdaad DS15, nummer 1768 en motor 175267
-
(y)
-
(y)
-
Dan nog een raadplaatje, ik vond de smalspoor kruiswissel erg leuk:
(https://i.imgur.com/Ffe7d1R.jpg)
-
Zo'n kruiswissel vraagt er ook gewoon om om er met een sleep kieplorries doorheen te rammelen. :D
Ik heb het idee dat deze kruiswissels vaak bij de (staats)mijnen werden toegepast, zowel in de gangen als bovengronds
-
Dank voor de foto's Michiel! Inderdaad een DS15, bijzonder (y).
Dat kruiswissel herken ik niet, maar gezien de acculoc en de op de achtergrond verstopte LKM NS1 verwacht ik ergens in (Oost) Duitsland?
Groeten,
Rogier
-
Aan het uiteinde van een mooi dal langs de Rijn, aan de rechteroever, vlak bij Koblenz ligt het plaatsje Braubach. Daar was ooit een eindstation van de Nassauische Kleinbahn, een meterspoor baantje. In Braubach is een kalkmijn en een lood/zilvermijn met eigen spooraansluiting. De kalkmijn gewoon meterspoor, de lood/zilvermijn met 750 mm smalspoor. Aansluiting naar de Rijnhaven vanuit de lood/zilvermijn was 750mm/1000mm spoor, omdat buiten het terrein van de mijn het transport werd verzorgd door de NK. Vanaf midden jaren 60, toen de NK bijna aan z'n end was werd alleen nog het 750mm net gebruikt, het einde kwam in 1977. Dat levert interessante plaatjes op:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-aftakking-01-60e6af489cf6a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-aftakking-01-60e6af489cf6a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-bokkraan-01-60e6af489c80e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-bokkraan-01-60e6af489c80e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-bokkraan-02-60e6af48d98a0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-bokkraan-02-60e6af48d98a0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-brug-01-60e6af48e7b05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-brug-01-60e6af48e7b05.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-brug-02-60e6af4921257.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-brug-02-60e6af4921257.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-lokloods-01-60e6af49284a0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-lokloods-01-60e6af49284a0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-lokloods-02-60e6af49521ee.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-lokloods-02-60e6af49521ee.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-loskade-01-60e6af4944db7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-loskade-01-60e6af4944db7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-poort-01-60e6af497631e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-poort-01-60e6af497631e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-poort-02-60e6af498170a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-poort-02-60e6af498170a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-straatspoor-01-60e6af49ab12c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-straatspoor-01-60e6af49ab12c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-te-vermijden-01-60e6af49b75ee.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-te-vermijden-01-60e6af49b75ee.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-te-vermijden-02-60e6af49d0099.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Braubach-te-vermijden-02-60e6af49d0099.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15bba23a-0d78-450c-8467-f8a4d6cfce79-60e6b7e9d55d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15bba23a-0d78-450c-8467-f8a4d6cfce79-60e6b7e9d55d4.jpg)
Bron: DSO online. met vriendelijke toestemming van dhr Dieter Rieheman KLIK (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8491249,8491249#msg-8491249)
-
:)
Schitterende beelden.
Zeg maar fabrieksspoor door een stadspoort.
Voorlaatste foto: café Trampert.
R.
-
Zeer fraaie platen.
Misschien vind ik die fotos in de regen wel het mooist.
Groeten
Hendrik Jan
-
Zeer fraai! De loc lijkt mij een LKM NS3, te zien aan de vormgeving en de aandrijving (3 assig met blinde as).
Opvallens is trouwens dat de loc op de 3e foto duidelijk een ander loctype betreft. Lijkt wel een 2assige Deutz?
Groeten,
Rogier
-
Hi Rogier,
Ik denk dat dat een HF 130 C is, ontwerp van het leger.
http://www.heeresfeldbahn.de/lokomotiven/deutschland/hf_130_c/index.html (http://www.heeresfeldbahn.de/lokomotiven/deutschland/hf_130_c/index.html)
.
Het is immers West-Duitsland voor de val van de muur.
Groet,
Tjalling
-
Chips, inderdaad...... foutje! (y)
-
(https://i.imgur.com/6qxTqWx.jpg)
Inderdaad DS15, nummer 1768 en motor 175267
Dank voor de foto's Michiel! Alleen blijf ik erbij, dat dit een DS12 is met een 15pk motor. Oorspronkelijk was het namelijk inderdaad zo dat het aantal pk's het type bepaalde, maar er werden in de loop van de tijd ook loc's van uitgeleverd met nieuwere, iets sterkere motoren, waarbij de typeaanduiding gelijk bleef. Als voorbeeld gebruik ik even deze DL 8, die ondanks de 12pk motor, geen DL 12 werd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DL12-60e705e29a4fb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DL12-60e705e29a4fb.jpg)
Wat betreft het raadplaatje met het mijnspoor(?) kruiswissel: Geen idee. Vanwege de loc's zou ik het eerst aan voormalig Oost-Duitsland denken...
Zeer fraai! De loc lijkt mij een LKM NS3, te zien aan de vormgeving en de aandrijving (3 assig met blinde as).
Opvallens is trouwens dat de loc op de 3e foto duidelijk een ander loctype betreft. Lijkt wel een 2assige Deutz?
Het is een HF130c, een loctype wat eigenlijk voor de Duitse Wehrmacht tijdens de oorlog, maar ook na de oorlog verder gebouwd werd. Bemo heeft er een model van in H0e gemaakt. De LKM NS3 zou je enigszins als soort opvolger hiervan kunnen zien.
De foto van de (geen Deutz) Jung 11503 zou een stuk ouder moeten zijn, deze is slechts van 1951 - 1959 ibij de Nassauische Kleinbahn geweest. Zie ook: https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1402333&lang=1&id=118698&action=portrait .
De foto's zijn inderdaad prachtig, in Braubach is tegenwoordig helaas niets meer hiervan te zien...
-
Ik vraag me af of het motor nummer van de motor in die ds12 overeenkomt met het nummer op de type plaat. Volgens mij is die lok met een watergekoelde (bijna, waterpotje, met zo'n op waterbak bovenop) Deutz geleverd, en zit er nu een luchtgekoelde motor in.
Groet,
Tjalling
-
Inderdaad Oost-Duitsland:
(https://i.imgur.com/yFXsIGa.jpg)
-
Het liet me niet los... De foto is gemaakt in Chemnitz-Hilbersdorf :)
Rogier, je hebt wel een balletje aan 't rollen gebracht met dit draadje... ;)
-
Ik heb zeker wat aangericht, en nog bedoeld ook ;D. Maar dit had ik ook niet kunnen dromen (y)
En maar weer on topic ;D. De SKL (Stoomtrein Katwijk Leiden) bestaat dit jaar 50 (+1) jaar. Ik kwam daarover onderstaande video tegen:
https://youtu.be/p5WK6u5RxL4 (https://youtu.be/p5WK6u5RxL4)
Groeten,
Rogier
-
Met treintjes spelen blijft leuk 8) (april 2011 in Lengerich [D])
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kleur-60e756a6a8842.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kleur-60e756a6a8842.jpg)
V.l.n.r.: Diema DL 8 (groen), Henschel DG 13 (blauw), Deutz OME 117 F (geel, sterk omgebouwd), Diema DS xx (rood), Diema DS 20 (groen)
En maar weer on topic ;D. De SKL (Stoomtrein Katwijk Leiden) bestaat dit jaar 50 (+1) jaar. Ik kwam daarover onderstaande video tegen:
https://youtu.be/p5WK6u5RxL4 (https://youtu.be/p5WK6u5RxL4)
Het was erg leuk en ik zie bekenden op 5:25 ;D De GSS is zeker een bezoekje waard! (y)
-
Volgens het typeplaatje is het geen DS12:
(https://i.imgur.com/hA2pP2l.jpg)
Het andere smalspoor staat inderdaad in Chemnitz, een leuk museum en zeker de moeite van een bezoek waard. Als ik mijn foto's terugkijk kom ik veel grote Duitse stoomloks tegen in twee ronde lokloodsen, een Ardelt kraan, een VT18 en ze hebben ook een flinke collectie smalspoor met een railplan om heen en weer te kunnen rijden:
(https://i.imgur.com/r01Eq1y.jpg)
(https://i.imgur.com/obG75lU.jpg)
(https://i.imgur.com/xfuSJUZ.jpg)
(https://i.imgur.com/xkNW5fK.jpg)
(https://i.imgur.com/tzGpnRi.jpg)
Het was een normaal weekend zonder speciale activiteiten en er reden toen diverse loks rond op de baan.
-
In Chemnitz ben ik helaas nog niet geweest. Nog zoveel te bezoeken, maar vaak kom ik niet verder dan mijn eigen club ;D.
Ik bedoelde deze video over de SKL eigenlijk, over het 50 jarig bestaan. Blijkbaar had ik de link niet goed gekopieerd.
https://youtu.be/q24-l32YrwI (https://youtu.be/q24-l32YrwI)
@ Bart: je duikt vaker op, maar niet verkeerd toch ;D. Was een mooi weekend toen!
Groeten,
Rogier
-
Juni 1987 in het Musee de l'Ardoise, http://www.lemuseedelardoise.fr , in Trelaze (leisteen museum)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9-in-leisteenmuseum-60e803977f6a4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9-in-leisteenmuseum-60e803977f6a4.jpg)
Meer weet ik er helaas niet meer van.
-
Hallo,
Wat ik zelf een leuk industrieel smalspoor baantje vind is bij het Sodawerk in Stassfurt.
Op de foto een oude lok , inmiddels hebben ze nieuwe. ( ook leuk )
Foto is van Vectron X4E op Flickr.
Groet Cor Lageweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C0EC0096-CB0E-477B-9CFD-A32EFA6234AA-60e81108725c5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C0EC0096-CB0E-477B-9CFD-A32EFA6234AA-60e81108725c5.jpg)
-
Dat is apart: smalspoor E~loc (y)
-
Valt mee hoor. Otto Schouwstra filmde jaren geleden al zeer moderne smalsporige elektrische locomotieven bij een Wurtembergse cementindustrie.
Wolter
-
Smalspoor en bovenleiding is inderdaad voor industriesmalspoor vrij bijzonder. Hoewel......
Bij de GSS hebben we 15 jaar deze eloc in bruikleen gehad. 24 ton zwaar (redelijk vergelijkbaar met een Sik), maar dan op 60cm spoorbreedte. Een apart geval! De loc is nu weer retour naar de eigenaren, die inmiddels ruimte hebben voor de loc en hem hebben opgeknapt.
https://freundeskreis-feldbahn.de/freundeskreis-feldbahn/fahrzeuge/e-lok-nr.2.html (https://freundeskreis-feldbahn.de/freundeskreis-feldbahn/fahrzeuge/e-lok-nr.2.html)
Verder is papierfabriek van Gelder (zowel Velsen als Renkum) een bekende gebruiker van elocs. Op industriespoor.nl
http://www.industriespoor.nl/VanGelder.htm (http://www.industriespoor.nl/VanGelder.htm)
Groeten,
Rogier
-
Volgens mij is zo’n Lauffener loc te zien op de film van Schouwstra.
Wolter
-
Bovendien maakte Arthur Koppel al electrische veldbaanlocomotiefjes rond 1900. Compleet met opneembaar spoor en demontabel bovenleidingsysteem.
-
...Bij de GSS hebben we 15 jaar deze eloc in bruikleen gehad. 24 ton zwaar (redelijk vergelijkbaar met een Sik), maar dan op 60cm spoorbreedte...
Wat een monster voor smalspoorbegrippen :o
-
Was het ook! Onze lichtste locjes wegen 1200kg, dus een factor 20 ;D. Vooral onder de motorkap, Erg grote wielen (groter dan de spoorwijdte), met strak ertussen een flinke electromotor. Helaas geen foto's van gemaakt destijds.....
-
Iemand postte deze foto van de voormalige mijn Julia in Eygelshoven in de Facebook groep.
Tussen alle opslag us het smalspoor te zien in de vorm van kolenwagens
Het gebouw bestaat nog steeds:
Albert Thijsstraat
https://maps.app.goo.gl/p6zPMmKoShPqs2h48(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210710/8c96de9981be703a3830d276f9038be5.jpg)
-
Vroeger heb ik nog wel eens in Limburg gekeken naar een huis, in de oude tijd dat je nog gewoon rustig kon bezichtigen. Dus ik rij de grens over, loop rustig door het huis rond en op het moment dat ik de tuin in loop zie ik geheel onverwachts:
(https://i.imgur.com/98guYJ2.jpg)
En natuurlijk het huis niet gekocht :) . Hier in de buurt staan ook twee smalspoor wagens in privé tuinen, die zijn wat beter opgesteld dan deze die wat weggestopt was.
-
Nog wat plaatjes voor het topic,deze zijn door mezelf gemaakt in duitsland in 2011 DDM museum neuenmarkt.
(https://myalbum.com/photo/gSwmpJZXqaSp/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/KonicKmVdEcr/1k0.jpg)
-
De werkplaats (in een oude Duitse bunker) op Terschelling.
De accubak staat op de lorrie vlak voor de loc omdat ik die net in de verf aan het zetten was. Mooi groen is niet lelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/51304574411_a39499843a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2maBmxM)IMG_2047 (https://flic.kr/p/2maBmxM) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
3347
-
Hoe gaat de tekst verder achter die later gebouwde muur? Rauchen Umgang mi...? ???
-
Doe eens een gooi.
-
Frits, wellicht heeft er gestaan: Nicht Rauchen Umgang mit Munition.
Verder heb ik geen idee. Je zou eerder verwachten Rauchen Verboten of Rauchen Streng Untersagt. Dat past beter in een Duitse bunker ;D
-
Ik zou het niet weten, want in de andere ruimte (waar het spoor tzt in moet komen) heb ik eerlijk gezegd daar nog niet naar gekeken. Kan er ook niet bij om even te gluren want er staan grote landbouwmachines voor.
-
"Rauchen Umgang mit offenen Feuer verboten"
Een leesteken of het woordje 'und' zou mooier zijn geweest.
Maar in koeienletters op een muur zal men zich hebben willen beperken tot de essentie van de boodschap.
Typisch Duits.
Albert.
-
Zomaar een plaatje, gemaakt tijdens het Smalspoorgala bij de Stichting Rijssens Leemspoor, alweer bijna 10 jaar geleden op 24 september 2011:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rijssen-60ebd84418f82.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rijssen-60ebd84418f82.jpg)
De zon heeft Het Witte Veldje nog niet bereikt, wanneer de Moes van Tjalling, een Jung van het ISM en de blauwe O&K van SRL, richting de remise rijden.
-
:)
Ronald
-
Daar hing geen bordje, "Roken verboden" ;D.
Mooie plaat Bart! Ik ben benieuwd of het gala dit jaar doorgaat, ik ben bang van niet?
-
In 2008 vierde het bedrijf waar ik werk het 12,5 jarig bestaan in Curaçao. De bazen kwamen daar al zeer regelmatig, en we hebben ook een vestiging aldaar.
Nu sta ik bij menig collega bekend als een liefhebber van spoorwegen, dus ze lachten me eerst al uit dat we naar een land zonder spoorwegen gingen.
Tijdens een busrit naar een van de geplande uitjes viel mijn oog op iets wat langs de kant van de weg stond.
Op de eerstvolgende dag met vrije besteding ben ik die plek gaan opzoeken en heb die gevonden. Daar trof ik het volgende aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-4166-60ec0a664717d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-4166-60ec0a664717d.jpg)
Na terugkomst op het resort waar we verbleven kon ik mijn collega's verbazen met het feit dat ik toch iets spoors heb gevonden!
Thuis in Nederland kreeg ik de tip dat er in de jaren '70 een boekje bij Wyt was verschenen over de het railverkeer op Aruba en Curaçao.
Op de eerstvolgende boekenmarkt in Deventer in augustus 2008 was het eerste spoorse boek wat ik zag liggen juist dat boekje. :D
-
De kliko nam de taak van het smalspoor over?
Klassieke radio overigens.
R.
PS: tof draadje.
-
De kliko staat achter de lorries, dus vast andersom ;D.
Ik kan helaas de kernmerken op de aspotten niet herkennen..... maar lijken mij vrij grote en zware lorries. Op 900mm spoor of kaapspoor zelfs?
-
Daar hoorde ooit ook een locje bij...
-
Volgens internet komt dit van een fosfaatmijn, er staan ook nog 2 loks:
https://www.internationalsteam.co.uk/trains/curacao01.htm (https://www.internationalsteam.co.uk/trains/curacao01.htm)
-
30" gauge: 762mm dus. Komt aardig overeen met H0e :)
Inderdaad vrij zwaar materieel zoals Rogier reeds vermoedde.
-
Het treintje van de Cirkel Kalksandsteinwerke in Haltern-Flaesheim. Op 750mm spoor werd een traject van ongeveer anderhalve kilometer afgelegd, tussen een zandgroeve en de kalkzandsteenfabriek. Op 4 mei 2006 kon ik hier een paar foto's maken. Bij aankomst was er geen trein te zien maar dat die er wel was maakte werd al snel duidelijk: Begeleidt door de oorverdovende toeter van de loc kwamen vijf zelflossers tevoorschijn bij de fabriekspoort en reden richting de zandgroeve. Het locje duwde de lege wagens voor zich uit.
Na het verlaten van het fabrieksterrein (het hek bevindt zich achter de fotograaf), werd een zandweg gevolgd. De ligging van het spoor liet wel wat te wensen over:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001-60eff75923e2a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001-60eff75923e2a.jpg)
Vervolgens schommelde de trein achter een boerderij langs:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002-60eff76b945e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002-60eff76b945e7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003-60eff77ab6b68.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003-60eff77ab6b68.jpg)
Om vervolgens een tussen bomen verstopte grote zandsilo te bereiken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-60eff81ea4468.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-60eff81ea4468.jpg)
De forse Schöma 4210 uit 1977, van het type CFL60CL, was de enige loc. De machinist bediende middels een set draden zelf de silo, het beladen ging erg snel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005-60eff8431e082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005-60eff8431e082.jpg)
Een plaatje vanaf de oostzijde, de vijfde wagen is al bijna vol:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/006-60eff863ebb57.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/006-60eff863ebb57.jpg)
De trein keerde even later weer terug richting de fabriek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/007-60eff874b36bf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/007-60eff874b36bf.jpg)
Helaas was dit meteen de laatste rit van de dag en het zou ook bij dit bezoek blijven: Begin 2008 kreeg de loc technische problemen en omdat er ook investeringen in het spoor nodig waren, werd de keuze gemaakt het zand met vrachtwagens te laten aanvoeren.
-
Mooie foto's Bart! Ik neem aan dat de lijn is opgebroken? Weet je wat er met het materieel is gebeurd?
Inderdaad een forse (vooral brede) loc voor 750mm. Wel slim dat systeem dat de bunker op afstand te bedienen is. De meeste bedrijven die een optimalisatie zochten, kozen voor het bedienen van de trein op afstand (zoals bv de Vlijt met een afstand bestuurbare loc, of Minke waar van een Spoorijzer het gas met een hele lange kabel te bedienen was).
Groeten,
Rogier
-
Het verblijf was me onbekend maar heb inmiddels is iets over de loc gevonden bron (http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_schoema.htm):
Het locje is naar het Frankfurter Feldbahnmuseum gegaan, waar men het als ruilobject heeft gebruikt/willen gebruiken. In 2013 is het aan een particulier gegaan, omgespoord naar 600mm en bedoeld voor een smalspoorlijntje in Polen. Verder kom ik niet: Het Pools blijft voor mij een groot raadsel...
Ik neem aan dat de lijn en de wagens inderdaad op- en afgebroken zijn.
-
Dank voor de mooie fotoreeks, Bart. Zeer zeker inspirerend.
-
Geen smalspoordagen, wel dit inspirerende smalspoordraadje.
Ga door!
Ronald
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C794E244-117B-4F8F-8424-EA30EDA4A86B-60f065229986f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C794E244-117B-4F8F-8424-EA30EDA4A86B-60f065229986f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6F172C97-1C69-4468-B264-F30BCE905A4D-60f06522a0485.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6F172C97-1C69-4468-B264-F30BCE905A4D-60f06522a0485.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/72CB65C2-F0B5-4B45-944D-13F3D9B26B23-60f065236f5cc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/72CB65C2-F0B5-4B45-944D-13F3D9B26B23-60f065236f5cc.jpg)
Kiplorries op basis van Gnomy-wagentjes van Lehmann.
Dat spul kon je voor een paar Euro aanschaffen. Ja, het is bedoeld als speelgoed. Het onderstel maakte ik zelf. U-profieltjes (de stelbalk) plak je in deze schaal zelf aan elkaar.
Een echte schaal heeft dit speelgoed niet. Het kan doorgaan voor een normale kiplorrie in schaal 1:35 of voor een flinke joekel in schaal 1:43,5/45. Het rijdt op de maat van standaard Ho-spul: 16,5 mm. De driegatswielen komen van Alan Gibson. Hoewel de wielbanden van staal zijn, roesten ze niet. Hooguit glanzen ze na een dag rondjes rijden iets meer dan anders ;).
O ja, inspiratie is ook te vinden op het Gnatterbox-forum. Voor je het weet wil je nóg smaller spoor.
Daar staan ook prachtige voorbeelden van industriële scenery.
Het was mijn eerste experiment met acrylverf, zo’n 15 jaar geleden. Wat me nog stoort is de glans. Daar moet nog eens een waasje mat over. En de lorries kregen hun eigen nummer, gewoon voor de lol.
Groeten,
Wolter
-
Ik vond ze altijd een beetje groot voor 1:45. Dus toen overstapte naar 1:35 was het probleem over. Maar omdat ik terugkeerde naar 1:45 moest ik iets verzinnen om ze te kunnen blijven toepassen. Na lang zoeken op internet vond ik een site met de oplossing: het betreft een 1,5 m3 bak! Er was een tekening bij met de hoofdmaten en die kwamen erg dichtbij de afmetingen van de Gnomy-bakjes. Dus het kan gewoon... ;)
Albert
-
Klopt wel. Ze komen aardig in de buurt van die grote kipkarren die bijvoorbeeld ‘De Vlijt’ in Winterswijk gebruikte.
Wolter
-
Ja, dat ken ik: gewoon je gang gaan en als je goed zoekt vind je vanzelf iets in 1:1 om het te rechtvaardigen :)
-
Bij Wiesmoor in Oost-Friesland (zur Zeit unter deutscher Verwalting 😇 🤣) bestond ook een smalspoornet voor de turfvoorziening van een electrische centrale. Zie hier: https://gerold-dreyer.de/j/feldbahn-wiesmoor/feldbahn-wiesmoor-1 (https://gerold-dreyer.de/j/feldbahn-wiesmoor/feldbahn-wiesmoor-1)
MVG,
—-Peter.
(http://gerold-dreyer.de/j/images/Eigene_Bilder/Feldbahn_wiesmoor/Fahrraddraisine%20in%20Wiesmoor.jpg)
-
26 juli 2013 Niet ver van Saarburg boven op een heuvel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4765-60f55626af9f5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4765-60f55626af9f5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4766-60f5563a99dc1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4766-60f5563a99dc1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4768-60f556480ac36.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4768-60f556480ac36.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4769-60f55661af717.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4769-60f55661af717.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4770-60f5566f25b05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4770-60f5566f25b05.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4771-60f5567c2e388.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4771-60f5567c2e388.jpg)
-
26 juli 2013 Niet ver van Saarburg boven op een heuvel.
He, dat komt me bekend voor. Een wijnberg, chateau, dinges. Er reed ook een treintje rond voor toeristen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0764-60f57f97098d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0764-60f57f97098d4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0779-60f57fa36d71b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0779-60f57fa36d71b.jpg)
Albert
-
Tja, dat was bij de steenfabriek van Losser niet echt anders. Evengoed ook leuk: handwissels die met een fietsbinnenband waren omgetoverd tot klapwissel en een echte keerlus.
Overigens respect voor de vrijwilligers die dit spul allemaal opknappen en onderhouden.
Wolter
-
He, dat komt me bekend voor. Een wijnberg, chateau, dinges. Er reed ook een treintje rond voor toeristen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0764-60f57f97098d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0764-60f57f97098d4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0779-60f57fa36d71b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0779-60f57fa36d71b.jpg)
Albert
Ben er in 2019 nog geweest.
Gérard Hendriks heeft het thema overgebracht in model in Weingut Vogelsang
Blijft genieten
-
Aanleg en onderhoud.......best leuk.
Waar een krik allemaal niet goed voor is.
(https://live.staticflickr.com/65535/51322928205_709a8186ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcequv)IMG_0038 (https://flic.kr/p/2mcequv) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51322680200_442d4f8cf8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcd9Ly)IMG_1566 (https://flic.kr/p/2mcd9Ly) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Daarvoor is dus die bus met zwart spul.
(https://live.staticflickr.com/65535/51322131713_a906fcec1b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcakHT)IMG_1591 (https://flic.kr/p/2mcakHT) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Potje met vet en nieuwe lagers.
(https://live.staticflickr.com/65535/51322389359_2f5f63c087_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcbEj4)IMG_1687 (https://flic.kr/p/2mcbEj4) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51320939762_869b851a1a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mc4ep1)IMG_1832 (https://flic.kr/p/2mc4ep1) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51320942207_7302743845_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mc4f8a)IMG_1960 (https://flic.kr/p/2mc4f8a) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51320941497_4b592cd6f4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mc4eUV)IMG_2092 (https://flic.kr/p/2mc4eUV) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
de wals ... komen na demontage de draden weer op de goede plek?
(https://live.staticflickr.com/65535/51322387804_3d61312745_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcbDRf)IMG_2126 (https://flic.kr/p/2mcbDRf) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
de modelbouw helpt.
(https://live.staticflickr.com/65535/51320932837_0594052563_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mc4ckB)IMG_2162 (https://flic.kr/p/2mc4ckB) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51322387709_494e4363ee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcbDPB)IMG_2171 (https://flic.kr/p/2mcbDPB) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51321869608_dd2fcf3b26_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mc8ZNQ)IMG_2167 (https://flic.kr/p/2mc8ZNQ) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Allemaal leuk om te doen.
-
Mooie foto's Frits (y)
Heb je die zwarte coating gebruikt om de kikkerplaten en kikkerplaatbouten mee in te smeren? Wat was je reden om dat te doen? Wij gebruiken daarvoor vet, zodat je de bouten regelmatig kan na-aandraaien.
Groeten,
Rogier
-
Hoi Rogier,
Aandraaien kan met deze coating ook nog. Zit er niet super dik op maar beschermd wel. En tja, Terschelling is een eiland met een rijke maritieme cultuur en den dan vindt je bij de lokale winkel (zijn er ziet zo veel) dit potje.
Vet leek me ook zo'n geklieder met al dat zand op Terschelling.
Frits.
-
Hoi Frits,
Dank voor de toelichting. Wij gebruiken vet, volgens mij kopervet maar dat weet ik niet zeker. Gaat prima icm zand-/kleiondergrond. Maar soms moet je gebruiken wat er voorhanden is ;D.
Groeten,
Rogier
-
Nystrup Gravel is het blog van een Deen die in een paar scalen aan industrieel smalspoor doet. Handgespijkerd spoor, bijzondere locomotieven, een fictief Deens steenslagbedrijf en gebaseerd op de jaren 50. De bouwer zorgt meteen voor aan Denemarken aangepaste scenery.
Op het blog kun je je abonneren.
Groet,
Wolter
-
dank voor de tip! Ziet er nuttig uit! (y)
Bij deze even de link:
http://nystrupgravel.blogspot.com/ (http://nystrupgravel.blogspot.com/)
-
Ik dacht bij het zien van het plaatje op YouTube dat het een Japans minidiorama betreft, maar het is gewoon 1op1......
https://www.youtube.com/watch?v=IwYJIfnaHYQ (https://www.youtube.com/watch?v=IwYJIfnaHYQ)
Albert
-
In het Teufelsmoor ten noordoosten van Osterholz-Scharmbeck en ten noorden van Bremen, werd in juli 2010 nog turf gewonnen, zij het in beperkte omvang. Bij de losplaats werden de wagens gekiept, waarna de turf middels een lopende band op een grote berg terechtkwam. Deze turf werd later per vrachtwagen afgevoerd. Hier bevond zich ook een soort werkplaatsje in de open lucht, verderop stonden leegstaande Romney-loodsen: Het einde was al in zicht.
Overzicht van de losplaats, de geladen treinen kwamen van achter de fotograaf en werden bij de overkapping leeggekiept:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/turba1-61224ccaa786e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/turba1-61224ccaa786e.jpg)
Loc 54 (Diema 1579 uit 1953, DS 22) staat achter de overkapping, er liggen turfwagens op nieuwe assen te wachten en de omgeving van de werkbank is inspirerend :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/turba2-61224ccaa8c32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/turba2-61224ccaa8c32.jpg)
Loc 60 (Diema 2233 uit 1959, DS 14) komt met een beladen turftrein uit het veen en bereikt over enkele seconden de losplaats:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/turba3-61224ccad43a4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/turba3-61224ccad43a4.jpg)
Sinds 2017 is het Teufelsmoor officieel een natuurgebied en de turfwinningsvergunningen zijn verlopen. Es war einmal...
-
:) :)
Sfeerbeelden.
En contrastrijk.
Onderste foto: turfwinning en aan de horizon vier enorme windmolens!
Groetjes,
Ronald
-
Gaaf Bart! Alleen dat geeft voldoende input voor een heerlijk turfgebaseerd diorama.
nee Rogier, focus houden op je huidige project ;D
-
Afgelopen weekend een weekendje naar de Efteling geweest met gezin en schoonouders. Leuke tijd gehad en leuk al die achtbanen, maar het gaat natuurlijk om t smalspoor ;D. En.... leuk genoeg is dat voldoende te vinden in de Efteling (hoewel.... ik zou niet daarvoor een kaartje kopen als ik eerlijk ben ::)).
Uiteraard is de stoomtrein te bewonderen. De dienst werd gereden door Trijntje (gebouwd door Alan Keef in 1991) en Moortje (gebouwd door O&K in 1908 en daarmee de oudste loc in de Efteling). Aagje (O&K uit 1911, welke gereden heeft bij Steenfabriek IJsseloord te Arnhem) is helaas buiten dienst en heeft een ketelreparatie nodig dacht ik. In t park is ook loc Neefje te zien, welke als monument is opgesteld naast het station. Neefje is een omgebouwde vuurloze loc uit 1914. Voor meer info zie https://nl.wikipedia.org/wiki/Efteling_Stoomtrein_Maatschappij (https://nl.wikipedia.org/wiki/Efteling_Stoomtrein_Maatschappij)
Hieronder staat Moortje bij Station Marerijk. Momenteel het enige station waar gestopt wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210910-162921-61404da5545c4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210910-162921-61404da5545c4.jpg)
Op het zijspoor bij station Marerijk staan een drietal lorries opgesteld, een grote platte 4-asser, een mijnlorrie en deze kiplorrie. Deze geeft voor mij het meeste veldspoorgevoel. Geen idee of, maar ik vermoed dat dit materieel wordt gebruikt bij baanonderhoud? Er schijnt namelijk ook nog een dieselloc te zijn (ook gebouwd door Alan Keef, in 1995).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210910-164244-61404da5819f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210910-164244-61404da5819f2.jpg)
Tot slot nog de traptreinen, persoonlijk vind ik dit een erg leuke attractie. Gelukkig mijn kinderen ook, hoewel die tussen de 10 en 14 jaar zijn ;D. En.... papa mocht nog mee (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210910-092851-61404da54b759.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210910-092851-61404da54b759.jpg)
Groeten,
Rogier
-
:)
Leuk, het was zo te zien rustig in Kaatsheuvel.
Groet,
Ronald
-
De foto van de traptreintjes was gemaakt om half 10 's ochtends, toen was het nog rustig (half uur voor opening park ;D). Uiteindelijk was het naar mijn idee druk. Ik weet alleen niet of het druk was in vergelijking met vroeger of meer druk omdat ik mensenmassa's niet meer gewend ben de laatste 1,5 jaar.......
Groeten,
Rogier
-
Ik merk dat zelf wel, dat ik sneller het gevoel heb dat het ergens druk is, maar als je dan toch even terug denkt aan the good ol' days, weet je dat het toen vaak nog veel drukker was en je dat heel normaal vond.
-
Ik merk dat ook Lucien, als je nu bv terug denkt aan drukke evenementen vroeger, dat is na 1,5 jaar "relatieve rust" eigenlijk niet meer voor te stellen. Ik ben benieuwd of dat straks weer normaal wordt of dat dat toch anders wordt. Nu heeft het in elk geval veel effect op de maximale capaciteit van bv een wagon.
Groeten,
Rogier
-
Ergens in de buurt van Winterberg een herinnering aan vroegere tijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122013-copy-2064x1548-614397a052a83.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122013-copy-2064x1548-614397a052a83.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122009-copy-2064x1548-614397a0b30d5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122009-copy-2064x1548-614397a0b30d5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122000-copy-2064x1548-614397a22d759.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122000-copy-2064x1548-614397a22d759.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122005-copy-2064x1548-614397a339816.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122005-copy-2064x1548-614397a339816.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122032-copy-2064x1548-614397a486100.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-122032-copy-2064x1548-614397a486100.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-121942-copy-2064x1548-614397a55d4fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-121942-copy-2064x1548-614397a55d4fa.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-121955-copy-2064x1548-614397a639a9c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210916-121955-copy-2064x1548-614397a639a9c.jpg)
-
Een bijzondere combinatie van ondergronds en bovengronds materiaal. De kieplorries (met buitenliggend frame) passen namelijk niet door de nauwe mijngangen heen met die brede kiepbakken, de rest wel.
Maar wel leuk om zo divers materieel te zien.
-
Kleinigheidje hou je toch 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/arkeburg-6159c64f76a16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/arkeburg-6159c64f76a16.jpg)
-
Kleinigheidje hou je toch 8)
Lekke band?
-
Stuurfoutje denk ik
-
Leuk gevonden :D Het was gewoon het raillasje dat niet goed zat en toen is de loc met de flens op- en over de rail geklommen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/arkeburg2-615b059c63da1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/arkeburg2-615b059c63da1.jpg)
-
Tja, uit ervaring weet ik dat die er niet zo 1-2-3 weer instaat ;D Maar uiteindelijk is dat vast wel goed gekomen. Gezien de schuine stand van de loc is t met een redelijke (hoge) snelheid gegaan....
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/731019F2-C1F4-4D16-9E14-D3881128E0E8-61fe723c18f80.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/731019F2-C1F4-4D16-9E14-D3881128E0E8-61fe723c18f80.jpg)
Stratinghs steenfabriek Lombok in Winsum (Gn) ging in 1978 verder met het aftichelen van de Groninger zeeklei. Daartoe werd in de voorafgaande wintermaanden het spoor verlegd.
Het bedrijf had voor het vervoer van de railramen een afwijkende lorrie, die met een stang was gekoppeld aan de locomotief.
Eigen foto.
Wolter
-
Mooie foto. En nog maar zo kort geleden eigenlijk. Toen was ik al 18. Maar nog niet into treintjes.
Albert.
-
Ik was toen nog maar 17. Jij (dus) ook.
Wolter
-
-4 ;D
Maar zeker een fraaie plaat (y)
-
7...en had nog nooit gehoord van smalspoor toen ;D
Had wel al mijn ovaaltje met pukkeltjesspoor... :)
-
Ik kende het al vroeg. Ook door een locje dat bij een desolate steenfabriek stond nabij Appingedam.
Rogier weet dat wel volgens mij.
-
Ik heb rond 1970 nog kruisende smalspoortreinen gezien van de steenfabriek van Feerwerd. Ook provincie Groningen en (dus) ook 60 cm spoorwijdte.
Wolter
-
Bij de steenfabriek Hijlkema in Delfzijl staat/stond (in augustus 1997 gezien toen ik daar eens langs kwam) een loc met kipwagentje.
-
De loc en alle rails heb ik in 2013 van de steenfabriek Hijlkema overgenomen en staat nu op Terschelling bij bunkercomplex Tiger (vlak bij West-Terschelling). Gereviseerd en rijvaardig.
Een tweede loc en de kiepwagen zijn door iemand anders overgenomen.
lees het hele verhaal:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42101.msg3221387256#msg3221387256 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42101.msg3221387256#msg3221387256)
filmpje:
https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/34091825142/ (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/34091825142/)
FristT
-
De simplex met kipkar (ex Hylkema) zijn door mij en mijn vader overgenomen. De kipkar staat reeds netjes geschilderd klaar.
Het project simplex gaat wat meer tijd kosten.
Gr Frits
-
Ik kende het al vroeg. Ook door een locje dat bij een desolate steenfabriek stond nabij Appingedam.
Rogier weet dat wel volgens mij.
Ah, die Henschel van Rusthoven. Ik heb hem eens opgemeten. Daarna ben ik hem uit het oog verloren.
Wolter
-
Yup: op dat stukje rails dat schuin naar boven ging om de klei in de fabriek te dumpen (denk ik).
-
Dit is dus het collectieve geheugen. (y)
Groeten,
Wolter
-
Ah, die Henschel van Rusthoven. Ik heb hem eens opgemeten. Daarna ben ik hem uit het oog verloren.
Volgens mij heb ik hem gevonden ;D. Deze loc schijnt in 1992 in het ISM te Erica terecht zijn gekomen, het betreft loc 38, zie op deze site, de 2e foto van boven.
http://www.industriespoor.nl/tekeningHenschelDG.htm (http://www.industriespoor.nl/tekeningHenschelDG.htm)
Op 24 februari 2019 heeft het ISM een film gedeeld (op hun feestboek) van een geconserveerde en technisch opgeknapte (dus optisch behouden, niet geheel opgeschilderd!) Henschel loc. Bij mijn weten hebben ze in Erica maar 1 Henschel, dus daarmee lijkt deze loc dus weer bedrijfsvaardig!
Groeten,
Rogier
-
Dat moet hem zijn. Bedankt voor de info!
Mooi dat hij behouden is gebleven (y)
-
Ik kwam dit draadje tegen en heb het doorgelezen.
Mijn herinnering aan industriespoor dateert van zo 1968 of zo. In die periode werd in Alphen aan den Rijn de wijk Ridderveld (ofwel toen "plan Noord") gebouwd. Een uitbreidingswijk, de weilanden opgespoten met zand, provisorische bouwwegen en een smalspoorlijntje waarmee rioolbuizen werden vervoerd van een soort depot (aanvoer met vrachtauto's) naar de plek waar op dat moment het riool gelegd werd.
Ik heb het vermoeden dat het een soort veldspoor was, draagbaar spoor omdat het steeds een stukje werd verlengd. De buizen werden vervoerd op plaat wagons.
Er reden in mijn herinnering 2 diesel locjes, beiden groen, met een open cabine. Op het depot en ook (bijna) op de plek waar werd gelost konden de treinen elkaar via een stukje dubbelspoor passeren.
Vaak mochten we op woensdagmiddag en zaterdagmorgen (ja toen werd er op zaterdagmorgen nog gewerkt) meerijden. Soms werd 1 wagon niet beladen zodat wij "comfortabel" mee konden.
Ik zoek al jaren naar foto's van toen maar tevergeefs. Was een mooie tijd, maar toen had in nog niet het besef dat dit soort spooractiviteit snel tot het verleden zou behoren.
-
Hoi Dick,
Mooie herinneringen! In Alphen aan de Rijn denk ik direct aan dakpannenfabriek van Oord (zie bv https://www.dakpannen-handel.nl/dakpan-fabrikanten/van-oord-co/ (https://www.dakpannen-handel.nl/dakpan-fabrikanten/van-oord-co/)). Echter, veel aannemers hadden vroeger smalspoor, zeker in de Grond, Weg en Waterbouw. Heerlijke voorbeelden daarvan zijn te vinden op Industriespoor.nl. Misschien ziet er ook wel iets bij wat je herkend? Als je bv een soort loc herkent (merk?), dan kan ik misschien wat verder zoeken?
Voor de rest, niet klikken als je gevoelig bent voor heerlijke smalspoor plaatjes ;D
http://www.industriespoor.nl/IndustrialNarrowGauge1963PartOne.htm (http://www.industriespoor.nl/IndustrialNarrowGauge1963PartOne.htm)
http://www.industriespoor.nl/IndustrialNarrowGauge1963PartTwo.htm (http://www.industriespoor.nl/IndustrialNarrowGauge1963PartTwo.htm)
Groeten,
Rogier
-
Hallo Rogier,
Ja die website ken ik al, ik heb al wat uren zitten kijken en doorklikken.
Geweldig om te zien hoe dat destijds toeging. Nu komt er een trekker/oplegger met laadkraan om rioolbuizen af te leveren. Weg romantiek.
-
Hoi Dick,
Gelukkig is er nog veel smalspoor bewaard bij de diverse musea. Zelf ben ik actief bij het Gelders Smalspoormuseum in Heteren www.smalspoor.nl (http://www.smalspoor.nl), maar er zijn genoeg adressen waar je nog je industriele smalspoorhart kan ophalen:
Stoomtrein Katwijk Leiden in Valkenburg
Industrieel Smalspoor Museum in Erica
Expo Moes (als onderdeel van het Mechanisch Erfgoed Centrum) in Dronten
Rijssens Leemspoor in Rijssen
Groeten,
Rogier
-
Ik kom, als corona rustig blijft, graag eens bij de GSS kijken.
Wolter
-
citaat: "Ik kom, als corona rustig blijft, graag eens bij de GSS kijken."
Goed plan. Voorjaarszonnetje, kopje koffie........
Albert
-
Voor wat Rusthoven betreft, volgens mij was er toen de fabriek in bedrijf was geen rechtstreekse aanvoer naar de fabriek per trein. Het kleiland lag op enige afstand van de fabriek, daar lag wel spoor, en de klei werd met een vrachtwagen van daar naar de fabriek gebracht.
Christian
-
citaat: "Ik kom, als corona rustig blijft, graag eens bij de GSS kijken."
Goed plan. Voorjaarszonnetje, kopje koffie........
Albert
Ik verwachtte al zo’n reactie, Albert. Prima, doen we.
Wolter
-
Ik verwachtte al zo’n reactie, Albert. Prima, doen we.
Jullie zijn van harte welkom! Helaas hier even het gehele gezin geveild door Corona, maar hopelijk is dat later in het voorjaar weer voorbij. Ik verwacht (mits alles goed mag gaan) dat de GSS vanaf begin mei weer open zal zijn. Hoor graag als jullie willen komen, ik ben er namelijk lang niet elke keer ;D
-
Voor wat Rusthoven betreft, volgens mij was er toen de fabriek in bedrijf was geen rechtstreekse aanvoer naar de fabriek per trein. Het kleiland lag op enige afstand van de fabriek, daar lag wel spoor, en de klei werd met een vrachtwagen van daar naar de fabriek gebracht.
Hoi Christian,
In de loop der jaren werd de grond rondom de fabriek afgegraven en diende klei van steeds verder te komen. Spoorlijnen werden steeds langer, rijtijden ook. Daar zag je wel eens hybride vormen ontstaan. Zo was in Heteren bv de aanvoer van klei per vrachtwagen, maar de laatste 100 meter ging per spoor. Dit omdat de toevoerkast niet makkelijk per vrachtwagen bereikbaar was.
Mogelijk was zoiets in Rusthoven ook zo, maar dan andersom. De kleiontginning per spoor naar een plek waar de vrachtwagen kon komen, en dan per vrachtwagen naar de fabriek.
Groeten,
Rogier
-
We stemmen het bezoek met je af, Rogier.
Voor nu alleerst beterschap voor jullie allen.
Groeten,
Wolter
-
Hoi Rogier,
https://www.beeldbankgroningen.nl/beelden/detail/89fd247d-1189-2d80-b119-05ddd0accbe8/media/892745a0-b39c-6d9e-20cf-877c5a4e37ab?mode=detail&view=horizontal&q=rusthoven&rows=1&page=30 (https://www.beeldbankgroningen.nl/beelden/detail/89fd247d-1189-2d80-b119-05ddd0accbe8/media/892745a0-b39c-6d9e-20cf-877c5a4e37ab?mode=detail&view=horizontal&q=rusthoven&rows=1&page=30)
Als je op deze foto kijkt, zie je de schuine baan voor lorries om de kolen naar de bovenkant van de ringoven te transporteren. Dat is ook waar later dat locomotiefje heeft gestaan.
Christian
-
Ah; daar was die schuine baan dus voor! Niet voor de klei.
Heeft het locje daar nog een functie gehad denk je of werd het later gewoon daar opgesteld?
-
Dank! Nu wordt veel duidelijk. Tijd om dia’s op te duiken.
Wolter
-
De schuine baan met locje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Steenfabriek-Rusthoven-Wirdum-6206a2ccb63ce.png)
https://www.moiloppersum.nl/steenfabriek-rusthoven-wirdum/
-
Kijk eens! Dank je, Jacob.
Wolter
-
Graag gedaan!
Midden jaren '90 ben ik als urban explorer avant la lettre eens op het terrein geweest.
Achter de fabriek stond het vol met autowrakken.
Hedendaagse "stedelijke verkenners" hebben de locatie ook al eens bezocht:
http://www.urbanexploration.nl/rusthoven.php
Onder andere indoor smalspoor :)
Ook leuk:
http://www.feldbahn500.de/prospekte/index.html
http://www.feldbahn500.de/prospekte/Henschel/DG%2013/index.html
http://www.feldbahn500.de/prospekte/Henschel/1939/index.html
-
De steenfabriek Rusthoven was sinds de jaren 20 eigendom van Berend van der Veen Czn, uit Groningen.
Ik heb hem vaak ontmoet sinds 1969, we deelden dezelfde interesse in historie en in de geschiedenis van windmolens.
Zijn aantekeningen over windmolens in Groningen raadpleeg ik nog steeds, ik heb ze in kopie.
Wanneer je meer over Rusthoven wilt weten kan je zijn dagboeken over Rusthoven terugvinden in de Groninger Archieven:
https://www.groningerarchieven.nl/bibliotheek?mivast=5&mizig=210&miadt=5&miaet=1&micode=922&minr=1153575&miq=1260165086&miview=inv2&milang=nl
Hij vertelde wel eens over de steenfabriek; in de crisistijd was weinig vraag naar bakstenen en zocht hij nieuwe afzet om de fabriek gaande te houden.
Dat lukte hem b.v. door machinale handvormstenen te voorzien van een stempel met Rusthoven, hij exporteerde veel van deze bijzondere bakstenen, tot in de Verenigde Staten toe!
Wanneer je deze stenen wilt zien, het oude GEB transformator- en verdeelstation in het Noorderplantsoen op de hoek van de Noorderhaven NZ in Groningen is er ook mee opgemetseld.
Toen de landerijen rond Rusthoven waren afgeticheld, vond er ook een schaalvergroting plaats in de baksteenindustrie.
Hij vertelde rond 1980, dat de totale capaciteit van alle steenfabrieken in de provincie Groningen rond 1935 even groot was als de toemalige capaciteit van de steenfabriek van Strating in Winschoten...... Deze fabriek is ook als enige in Groningen overgebleven.
Rusthoven was niet meer rendabel.
De steenfabriek Rusthoven heeft hij niet willen afbreken, maar onderhoud en restauratie gingen zijn draagkracht te boven.
Hij was ook eigenaar van de naastgelegen borg Rusthoven, dank zij hem is deze borg gerestaureerd en behouden gebleven.
-
Hedendaagse "stedelijke verkenners" hebben de locatie ook al eens bezocht:
http://www.urbanexploration.nl/rusthoven.php
Onder andere indoor smalspoor :)
Foto 14 van die lijst (dank voor de link (y)) was de inspiratie voor een loods op mijn bouwproject:
https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-27-15.56.32.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2017-08-27-15.56.32.jpg)
Wat betreft de helling en de loc. Ik vermoed dat de loc wat te zwaar en het traject te stijl was om met de loc tot bovenaan te rijden. Dus dat zal vooral duw of trek (kabel?) tractie zijn geweest?
Groeten,
Rogier
-
Het locje had ieg genoeg adhesie om niet naar beneden te roetsjen. Ik denk dat er voor een lorrie ook nog wel wat wat over was.
Maar was het de moeite waard om voor dat stukje een loc te gebruiken?
Misschien toch opgesteld als monument.
En mooie loods, Rogier (y)
-
Roetsjen is geen probleem, remmen is de kunst.
-
Zo groot zijn de snelheden niet :)
Maar volgens mij wat "overdone" om daar een loc te gebruiken; electrische lier misschien.
-
Snelheden zijn niet groot, maar de bewegende massa wel. Ga jij er onder staan? Liederen dus en er zowieso niet onder staan..
-
"Liederen" ???
Die massa geeft ook de adhesie; beetje natuurkunde Frits :police: :D
En niemand is zo gek om daar onder te staan :P
De geoefende machinist krijgt het wel klaar maar ik denk, net als Rogier, dat men een lier gebruikte.
-
Ik kan je insteek met adhesie toch niet helemaal volgen.
Laten we dan ook de natte rails en blaadjes er maar bij gaan halen.... roetsj.
ik blijf bij lie(de)ren als veiligste optie.
Tandrad baantje kan natuurlijk (natuurkunde ;D) ook.
-
En de klei :D
De adhesie is evenredig met de massa :police:
Op een andere plaats (topic) wil ik je dat wel uitleggen.
Tandradbaan is het hier niet.
Gewoon lieren dus.
-
Ik beweerde gewoon dat het theoretisch kan maar practisch te veel gedoe is.
Maar... tijd om weer ontopic te gaan.
-
Van de Spoorijzers weet ik nog wel wat ;D. Zo heb ik een bruto aanhanglast tabel, die erg fraai de invloed van een helling of een bocht laat zien. Bij een rechte baan daalt de aanhanglast van een RT11 (11 pk locje, qua pk redelijk vergelijkbaar met de Henschel DS13 (13pk), alleen iets lichter (2300 vs 3200 kg) van 41 ton naar iets meer dan 6 ton bij als je de rechte baan voorziet van een stijging van 5%. Dan blijft er dus grofweg maar 15% van de trekkracht over!
(https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=520x10000:format=jpg/path/s4325892f8a2c34b3/image/ib4469d216fbc29c5/version/1344436855/image.jpg)
Zo te zien is deze helling nog iets stijler, ik tel 4 ramen (van waarschijnlijk 5 meter) dus 20 meter spoor en een hoogteverschil van ongeveer 2 meter (deurhoogte). Dat is 10% stijging.
Denk dat de loc zeker nog wel omhoog komt, ook wel met een lorrie. Maar verstandig is het niet ;D
Groeten,
Rogier
-
Inderdaad: stond daar gewoon opgesteld.
Hier is ook geen locje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schans-620b8bf454eb1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schans-620b8bf454eb1.jpg)
https://www.beeldbankgroningen.nl/beelden/detail/89fd247d-1189-2d80-b119-05ddd0accbe8/media/892745a0-b39c-6d9e-20cf-877c5a4e37ab?mode=detail&view=horizontal&q=rusthoven&rows=1&page=30
Staat daar nou turf naast ???
-
Gisteren vroeg iemand mij hier te vragen of iemand van jullie iets weet van de pottenbakkerij aan het Damsterdiep.
Die stond tussen Ruischerbrug en "Stad".
Nu is daar een winkelcentrum.
-
Weet je daar iets meer van? Ik ben opgegroeid in OHB en ben regelmatig het Damsterdiep af gefietst, maar herinner me die niet.
-
In de jaren '60 was het al gedaan.
Boeren haalden potscherven, gipsen vormen, etc. op als erfverharding.
De vriend van mij die het vroeg was met kameraden in de jaren '70 in een hal aan het fietscrossen.
Hij herinnerde zich 2 locjes, die toen nog aanwezig waren.
-
Dank je. Ik heb er van 1966 tot 1975 gewoond en als (max) 11-jarige heb je niet overal oog voor. Ik realiseer me tegelijk (kijkend op de kaart) dat ik zelden zo ver kwam; ik kwam hooguit bij een adres wat nog ten westen van de huidige N46 lag.
-
Was dat misschien ADCO? Maakten vazen &zo.
Tussen Oosterhogebrug & Ruischerbrug.
MVG,
—-Peter.
-
Ah; een naam (y)
Misschien komen we nu verder.
Bedankt!
-
https://nl.wikipedia.org/wiki/Adco :
Adco was een Nederlandse aardewerkfabriek: de N.V Groninger Steenfabrieken "ADCO" Aardewerk, Ruischerbrug. De fabriek produceerde van circa 1920 tot en met 1977.
Veel soorten gebruiksvoorwerpen werden vervaardigd, maar later in hoofdzaak vazen, bloempotten en schalen voor bloemstukken, waarvoor grijs- en roodbakkende klei werd gebruikt. Soms waren vazen aan de buitenzijde glad, soms ook was bijna de hele buitenzijde voorzien van horizontale ribbels. Een model werd meestal in meerdere formaten gemaakt, oplopend van klein naar groot. Alle modellen waren steeds voorzien van een ingedrukt modelnummer. De glazuren waren vaak zijdeglanzend en in bescheiden, niet opdringerige kleuren.
Adco werd in 1970 door De Porceleyne Fles opgekocht, en in 1977 geliquideerd.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/adco-620be0f17361a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/adco-620be0f17361a.jpg)
https://www.beeldbankgroningen.nl/beelden/detail/885160b8-d693-dd8b-8884-b112af33843c
-
Wat ik zo snel kan vinden was Adco een naam van de NV Groninger Steenfabrieken, waaronder diverse steenfabrieken vallen.
Bijzonder is dat op de Industriespoor site ook sprake is van een 2e Henschel, die in 1967 te koop wordt aangeboden. Zie:
http://www.industriespoor.nl/tekeningHenschelDG.htm (http://www.industriespoor.nl/tekeningHenschelDG.htm) en dan onderaan rechts.
Is dat dezelfde plek? Dan zou het dus een soortelijke loc kunnen zijn. Niet gek als de fabrieken van dezelfde eigenaren zijn geweest, dan is enige standaardisatie logisch.
Op de locatie Ruischerbrug kan ik vinden (via http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf (http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf):)
O&K 25346 type MD1 bwj.1955 spw. 700 mm
1955-1955 O&K Amsterdam, 1955-? Groningsche Steenfabriek Ruischerbrug, ?-1997 Petten
Schoorldam, 1997- ISM Erica
Dat zou dan deze loc moeten zijn?
http://nmld.nl/nl/object/2550 (http://nmld.nl/nl/object/2550)
Groeten,
Rogier
-
Dank Jacob, ik kwam fietsend niet verder dan de Gronam (Ford dealer) halverwege Ruischerbrug.
-
De niuwbouw van ADCO van 1958, maar ik zie geen smalspoor. (Foto: pinterest).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E2EA3234-4E2C-4D53-814F-C2DEA4D2F3F6-620cf05d98316.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E2EA3234-4E2C-4D53-814F-C2DEA4D2F3F6-620cf05d98316.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20220309-124455-6228dda62b704.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20220309-124455-6228dda62b704.jpg)
Puin transport.
Gr Frits.
-
Altijd reuze handig zo'n plauteau wagenje. Heb ik dus ook gemaakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/51928416543_2e6045d73e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2n7JH5B)
-
Zeker handig. Scheeld weer een keer of 6 met de kruiwagen heen en weer ;D.
-
Mooi werk Frits, maar volgende keer toch met een loc erbij? ;D
-
Voor kleine klusjes haal ik die niet uit de loods daarachter. Handwerk. Spierballen. ;D
-
Mooi werk Frits, maar volgende keer toch met een loc erbij? ;D
We zijn druk bezig. Eerst maar zorgen voor rangeer mogelijkheden ;D.
Daarna gaan we niet meer duwen.
Gr frits
-
Hoi Frits en Frits ;)
Met de hand kan altijd, maar ik probeer het het liefste gemotoriseerd te doen. Is toch deel van de hobby ;D. Even 2 voorbeeldjes om on-topic te blijven:
https://youtu.be/jA6RvDderc8 (https://youtu.be/jA6RvDderc8)
https://youtu.be/RIhhNI6yo8k (https://youtu.be/RIhhNI6yo8k)
Soms wat omslachtig, maar ook dat is deel van de hobby. (y)
Groeten,
Rogier
-
Bij de steenfabriek Hijlkema in Delfzijl staat/stond (in augustus 1997 gezien toen ik daar eens langs kwam) een loc met kipwagentje.
Op 16 mei 1998 ben ik er ook nog eens langsgegaan voor een foto (net tijd en zin gevonden om deze even door de scanner te halen):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NK-1998-13-8c-622c6b5c9b385.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NK-1998-13-8c-622c6b5c9b385.jpg)
-
Aan de achterzijde van de farbiek lag 90 cm spoor. Ingegoten in beton.... maar de puntstukken en de tongen van de wissels hebben we er met vereende krachten uit gekregen. De rest zal er nog wel liggen.
(https://live.staticflickr.com/65535/51933579649_3a50ff0c11_z.jpg) (https://flic.kr/p/2n8caTF)
Met wat trek, duw en buigwerk nieuwe wissel voor 60 cm spoor van gemaakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/51932280372_38b51911c4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2n85vEm)
(https://live.staticflickr.com/65535/51933589099_824a298ae1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2n8cdGB)
-
...
https://youtu.be/jA6RvDderc8 (https://youtu.be/jA6RvDderc8)
https://youtu.be/RIhhNI6yo8k (https://youtu.be/RIhhNI6yo8k)
...
Leuk zoals het spoor soms amper terug te vinden is in het gras (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8260-6243384b0c2a7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8260-6243384b0c2a7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8261-6243384b1cf98.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8261-6243384b1cf98.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8263-6243384be0f11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8263-6243384be0f11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8262-6243384c1ee30.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8262-6243384c1ee30.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8264-6243384c88b34.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8264-6243384c88b34.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8265-6243384d1a026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8265-6243384d1a026.jpg)
Stonder er vandaag nog steeds :D
-
Waar 'stonder' ze ?
R.
-
Waar is dit Hans? Het is niet Erica (Drenthe). Ik vermoed Duitsland want zo netjes aangeharkt zien NL smalspoormusea er niet uit.
Albert
-
Het lijkt mij ook geen museum, maar meer een monument. Het lijkt mij dat de sporen eindig zijn. Ook zijn de blokken wel erg netjes gestapeld, zeker na een ritje blijft dat niet zo liggen ;D.
Volgens mij is dit een Schoma locje, een KDL (ketting diesel loc) van niet al te veel pk (6 of 10?). Te zien aan de spoorbreedte lijkt mij dit 900mm.
Groeten,
Rogier
-
Dit monument staat bekent als "Ehenmalige Lager Strasse" en is te vinden aan de Erlenweg 5, 49733 Haren (Ems)
Het locje met wagens staat tussen Pool en Steinberggraber aan de zgn Nord-Sud Strasse in het Bundesland Emsland.
Hier in de buurt zijn nog veel werkende turf bedrijven te vinden die gebruik maken van het smalspoor.
-
Gevonden ;) Esterweg is Erlenweg.
Albert
-
Bij mij om de hoek, wel vaker langsgefietst maar deze week viel mij pas op dat deze paal een railprofiel heeft:
(https://i.imgur.com/6fRPoug.jpg)
Daar in de buurt heeft een tramlijn gelopen, maar ik zou verwachten dat die een zwaarder railprofiel heeft gebruikt.
En vandaag bij het fietsen nummer 13 van het smalspoor materiaal in mijn omgeving gespot:
(https://i.imgur.com/40Fu4VH.jpg)
Bij de potgrond handel.
-
Hoi Michiel,
Het profiel op het paaltje lijkt mij eerder een dwarsligger. Metalen dwrsliggers werden gebruikt voor veldspoor en dat past dan wel weer bij de lorry op de tweede foto... ;)
Albert
-
De paal is van railprofiel. Het horizontale deel is een dwarsligger.
-
Klopt, het railprofiel zit inderdaad in de paal. Ik had even geen zin om er bovenop te klimmen, sorry :)
In de gemeente waar ik woon was vroeger dus veel spoor: gewoon de NS (die rijdt nog steeds), de LTM, tramlijn Helmond-Asten, tramlijn vanuit Oploo, decauville baan naar de steenfabrieken en verschillende turfbanen. Vorige week las ik dat er nog een turffabriek staat, dus daar gisteren ook meteen maar langs gefietst:
(https://i.imgur.com/4idRsWg.jpg)
Maar daar is volgens mij niets meer van het spoor terug te zien en het fabrieksgebouw is nu ook gemoderniseerd.
-
Het lijkt mij ook geen museum, maar meer een monument. Het lijkt mij dat de sporen eindig zijn. Ook zijn de blokken wel erg netjes gestapeld, zeker na een ritje blijft dat niet zo liggen ;D.
Volgens mij is dit een Schoma locje, een KDL (ketting diesel loc) van niet al te veel pk (6 of 10?). Te zien aan de spoorbreedte lijkt mij dit 900mm.
Groeten,
Rogier
Het is de Schöma 2627 uit 1962, type KDL10 en inderdaad 900mm spoor. Haar laatste verblijfplaats was Griendtsveen in Esterwegen, waar ik haar in 2009 (foto) en 2016 kon spotten. Gezien de toestand was het locje al lange tijd buiten dienst, net als de andere locjes eromheen. Waar ze nu staat heeft Hans al uitgelegd.
De wagens erachter lijken afkomstig van Klasmann-Deilmann en hebben op 600mm gereden. Er zitten nu 900mm assen onder, de breedte van de wagens past wel mooi bij het locje.
De Schöma 2627 ofwela loc 13 in Esterwegen in 2009:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GV13-626acb3b6c203.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GV13-626acb3b6c203.jpg)
-
Bart,
Wat een heerlijk hok. Bedankt voor de foto. Hok nr. 10 is ook mooi. Voor de nabouwers: vergeet het interieur met machinist, een houten deur is alles wat je nodig hebt! ;D
Albert
-
Hallo,
Zaterdag 30 april is het Industrieel Smalspoor Museum in Erica in Drenthe weer open.
De indeling in het museum is veranderd.
Er is hard gewerkt door de vrijwilligers en we zijn klaar voor het seizoen.
Groetjes
Wil
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8327-626afd45a2b8a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8327-626afd45a2b8a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8328-626afd46b1200.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-8328-626afd46b1200.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-IMG-3252-626afd46c196f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-IMG-3252-626afd46c196f.jpg)
Eigenlijk horen die hier te staan!
-
Zijn er nog mensen die morgen naar de rijdag van de GSS gaan?
Ik ga er zeker even een kijkje nemen morgen en het zou leuk zijn om anderen daar eens te ontmoeten.
-
Nee, Lucien, dat lukt niet, familiaire verplichtingen. Maar veel plezier gewenst.
Wolter
-
Omdat ik een vreselijk luie donder ben, bij deze de linkjes naar YouTube en mijn Flickr album van de rijdag van het Gelders Smalspoormuseum.
Filmpjes hier: https://youtube.com/channel/UCK1RpbK1wAL8Q174Wx_h5QA (https://youtube.com/channel/UCK1RpbK1wAL8Q174Wx_h5QA)
Foto's hier: https://www.flickr.com/gp/26019003@N06/Mb8xA3 (https://www.flickr.com/gp/26019003@N06/Mb8xA3)
-
Bedankt! Prachtige filmpjes.
-
Mooie foto reeks Lucien. Grappig dat ik der samen met mer dochter ook een keer op sta ;D.
Gr Frits
-
't Was weer een leuke dag bij de GSS. Veel gekletst met deze en gene, en samen met m'n zoon genoten van de diverse loks die er rijvaardig bij zijn gekomen. Voor mij het hoogtepunt was de dieplader die ze gisteren in gebruik hebben genomen, en vandaag ook wat ritjes maakte. Misschien ook iets voor het passagiersvervoer? Hij reed comfortabeler dan de open lucht bankjes ;D
-
Bedankt voor de foto's en filmpjes. Ik moet er toch eens heen......
Albert
-
Je hebt flink je best gedaan, Lucien!
Mooi, ik zou er al eens heen met Albert, ook om Rogier even de hand te schudden.
Wolter
-
Mooie foto's Lucien! Leuk om alle details te zien.
Ik kon er ivm andere verplichtingen helaas niet bij zijn dit keer.....
De dieplader is inderdaad de laatste creatie. Bedoeld om onze mini graafmachine handig langs het spoor te kunnen vervoeren, de basis is trouwens wel van een oud rijtuig, namelijk 1 van de ex-Goffert rijtuigen. Helaas was er weinig meer over dan het frame, waarvan dus deze dieplader is gebouwd. De laatste jaren het, mede door de werkplaats, gelukt om diverse locs de baan op te krijgen, dat is als museumclub toch wel erg prettig. Ik herinner mij dat we 20-25 jaar terug wel eens moeite hadden om 1 loc bedrijfsvaardig te houden, gelukkig ligt die tijd al ver achter ons ;D
-
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/poFopHX_36Y" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> Kwam deze tegen op Youtube.
Marc
-
Ook bij het Gelders Smalspoormuseum dient het gras regelmatig gemaaid te worden. Uiteraard is grasmaaien met een locomotief leuker dan zonder ;D. Voor de geledenheid (de gelegenheid was dat ik reed ;) ) gebruik gemaakt van een Spoorijzer loc:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220611-WA0004-62a6db095ab96.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220611-WA0004-62a6db095ab96.jpg)
Zowel loc als grasmaaier zijn van Nederlands fabrikaat. De loc is gebouwd door Spoorijzer Delft in de jaren 50. De grasmaaier door Votex (destijds in de Betuwe) geleverd en uiteindelijk terecht gekomen bij het Veenmuseum in Vriezenveen. Daar werd de grasmaaier niet gebruikt. Bij de GSS is deze geheel opgeknapt en voorzien van een eigen aandrijving. Voor de modelbaan, een bijzonder apparaat (dat is het in werkelijkheid namelijk ook ;D).
Groeten,
Rogier
-
Mooi werk Frits, maar volgende keer toch met een loc erbij? ;D
Duurde ff maar daar is ie dan 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221029-193759-635d65112f5d6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221029-193759-635d65112f5d6.jpg)
Gr Frits
-
Ga je 'm nog weatheren?
;D
-
Zeker. Alleen noemen ze het dan gebruikssporen ::)
-
Is toch leuker he? Met een locje erbij ;D.
Maar..... hij is prachtig geworden. Mooi werk! (y)
-
In een ander topic al gedeeld, maar bijzonder genoeg kon ik een stukje van een zusterloc van mijn gele RT overnemen, namelijk de voorplaat!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Oving-schild-656056e93e692.jpg)
Mijn loc heeft nummer 111 ingeslagen, deze zusterloc is in de jaren '90 naar Duitsland gegaan samen met 2 andere locs. De eigenaar heeft de loc toen doorverkocht omdat hij met de hobby is gestopt. De plaat heeft hij gehouden en kon ik recent overnemen.
Groeten,
Rogier
-
Dus je gaat nu de 105 proberen terug te kopen? 8) ;D
-
Die is helaas al verkocht, maar eentje erbij zou wel leuk zijn ;). Eigenlijk moet ik er nog 2, want al mijn kinderen willen er later 1 zelf hebben ;D
-
Het is wel heel erg stil in dit draadje, dat levert weinig inspiratie op ;D.
Dus maar een foto van eind janauri, toen er zowaar sneeuw lag in Nederland. Dat leverde enkele leuke plaatjes op (overigens was het wel snijdend koud...... :-\). Je moet wat voor de hobby over hebben ;D
Groeten,
Rogier
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/SY-109-sneeuw-65f41f624320b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/SY-109-sneeuw-65f41f624320b.jpg)
-
Was de diesel een beetje te starten? Kan lastig zijn met koud weer.
-
Stil in dit gewaardeerde draadje is het zeker. Maar je foto’s van je gele railtractor zijn zeer welkom.
Opdracht aan mezelf: eens mijn Groninger smalspoorfoto’s van ongeveer 1978 opzoeken.
En nog een stapeltje van ‘De Vlijt’ uit Winterswijk opzoeken, ongeveer 20 jaar later.
Groet,
Wolter
-
@Jack Black: Het is een handgestarte loc, de truc is om eerst even rustig te tornen zodat de olie wat vloeibaarder wordt etc. Het kostte dit keer wel flink wat moeite, maar persoonlijk vond ik dat niet erg. Het voordeel is dat je zelf namelijk ook weer een beetje warm wordt ;D ;D
@Wolter: dat klinkt zeer interessant, ik ben benieuwd!