Cobalt wisselaandrijving: tandwiel gebroken, nieuw vanuit UK duurt lang. Opties?

[HJ]

Beste mensen en trouwe volgers,

Ik kom nog even terug op het probleem van de Cobalt waar een tandwiel van gesneuveld was.
Op 30 juni had ik de heren van DCCconcepts in de UK aan de lijn.
Zeer bereidwillig boden zij aan om een nieuwe set tandwielen op te sturen zodat ik ze zelf zou kunnen inbouwen.
Kosten nul!

Ik kreeg ook al gelijk een bericht van Royal Mail dat er iets in aantocht was.
Toch heb ik nog tot afgelopen dinsdag 7 september moeten wachten alvorens het pakketje bij mij thuis afgeleverd werd.
Dit is dus ruim 2 maanden om de Noordzee over te steken..... drama!!!

Helaas moet ik ook melden dat de nieuwe tandwielen niet geholpen hebben.

Na dichtschroeven van de kast en bij de eerste test ging het gelijk weer mis. Een ongelofelijk geratel hamerde het kastje door elkaar. Na lang zoeken ben ik er achter gekomen dat er waarschijnlijk te veel speling in het lager van het laatste asjes zit. Omdat de elektromotor na reductie een zeer grote kracht uitoefent op het laatste asje is de minste speling voldoende om de tanden te poetsen. Gelukkig is er na 5 seconden een eindafschakeling maar dan is het kwaad al geschied.

Aangezien de lagers van plastic zijn kan ik hier niks aan verhelpen. Het hele ding zal retour moeten.
Over 25 jaar zal ik jullie laten weten of dat gelukt is....

groet

Hendrikjan

[BrightonBelle]

Wat een drama zeg, die verzending! Zo erg heb ik het nog niet gehoord. Enige reden die ik kan bedenken is dat ze het dus net verzonden hebben een dag voordat de BTW regels bij import in de EU weer veranderden (1 juli). Dat is natuurlijk geen excuus maar mss wel een mogelijke verklaring,
MIjn recente ervaringen zijn stuk beter, dus ik hoop dat je je snel weer kan concentreren op de hoofdzaken van de hobby.

Grtz Gerard

[zuylen]

Of je moet vragen of ze verzekerd gestuurd kunnen worden. Maar dan betaal je ook een flink bedrag. Dan zijn ze er ongeveer over een week.

[tijgernootje]

Op 30 juni had ik de heren van DCCconcepts in de UK aan de lijn.

Ik kreeg ook al gelijk een bericht van Royal Mail dat er iets in aantocht was.
Toch heb ik nog tot afgelopen dinsdag 7 september moeten wachten alvorens het pakketje bij mij thuis afgeleverd werd.
Dit is dus ruim 2 maanden om de Noordzee over te steken..... drama!!!

Ik denk dat je drama niet zo lang in the UK is gebleven,ik ben eerder bang dat je drama zolang bij de douane op schiphol heeft gelegen.

Ergens elders op dit forum in een ander draadje vertel ik over een soortgelijk probleem bij een bestelling uit the UK.
bestelling gedaan aldaar 19aug,zelfde dag respons van royal M dat ze een pakje ontvangen hebben voor me en dat dat onderweg gaat naar mij,via T&T gezien dat dat 1 dag koste om het op een hub in UK te krijgen vanwaar alles naar NL word verstuurd.
(dan zit daar een weekend tussen,dus dat vertraagd enigzins)
Ondertussen een berichtje van DHL gehad dat een prenotificatie met NL T&T voor dat pakje bij hun is aangemaakt,en dat was op 23 aug,in de nacht van 24-25 is dat pakje naar schiphol douane te volgen en volgens de T&T ligt het daar nu nog altijd 
(Dat is nu dus bijna 4 weken)

Douane hier, is om welke reden ook errug traag met doorlaten van pakjes en post vanuit welk buitenland deel ook,ze houden echt alles vast daar,daar zijn we mooi klaar mee 

Ik vermoed echter dat je vast sneller dan 25jaar je spullen terug zult hebben als je die nu opstuurd naar hun 
Qua service opzich heb je geloof ik niet te klagen tot nu toe,of vergis ik me ?

[HJ]

@ Floris,

Nee, over de service heb ik niet te klagen. Alleen wat is de waarde van een levenslange garantie als je je hele leven nodig hebt om een product vervangen te krijgen?

Ik bestel ook regelmatig producten in de US. Die pakketten zijn hier meestal wel binnen 3 weken.
Dus als het aan de Nederlandse douane ligt dan kunnen ze het wel! 

Ik had graag alle wisselaandrijvingen hetzelfde gehad maar ga nu toch overwegen om een deel op Lemaco's aan te sluiten met een Lenz wisseldecoder met motor adapter. Deze heeft (net als de Cobalt) het voordeel dat je behalve via DCC ook lokaal het wissel elektrisch kan bedienen. Bij een grote tentoonstellingsbaan is dat wel erg handig.


groet

Hendrikjan

[Klaas Zondervan]

Ik weet niet of je al eens Lemaco's hebt gebruikt, maar die zijn behoorlijk lawaaiïg.

[BrightonBelle]

Nou zijn die Cobalts ook niet erg geruisloos.........

Grtz Gerard

[MOVisser]

Je/jullie mag/mogen een setje opsturen (de tandwielen of de gehele aandrijving..  )
Maak ik er een in staal/brons/ander plastic te printen setje van...

Volgens mij gaat dat sneller dan de 25 jaar.

En of het totaal binnen de 3 weken kan is een questie/kwestie van proberen.

Ronald Visser

[HJ]

Ik weet niet of je al eens Lemaco's hebt gebruikt, maar die zijn behoorlijk lawaaiïg.

@Klaas,

Ja, ik weet hoe ze klinken. Heb ze momenteel ook in gebruik voor mijn buitenbaan. Daar heb ik echter het probleem dat het messing wormwiel en tandwiel door de buitencondities steeds vast komen te zitten. Goed oliën is dan het devies maar ideaal is het niet. In deze setting is geluid alleen maar handig want dan weet je op 7 meter aftand tenminste dat er iets gebeurt als je de schakelaar omgooit.   Voor de baan in aanbouw is het geluid ook niet zo'n probleem. Het gaat om een grote spoornul tentoonstellingsbaan dus de meeste geluiden verdwijnen in het achtergrondlawaai.

Een nadeel van de Lemaco's vind ik de ietwat lastige overbrenging tussen aandrijving en wissel. Dat is bij de Cobalts toch veel eleganter. Ander nadeel is dat je toch weer een extra 12V voeding nodig hebt. Liefst doe ik alles uit de DCC ringleiding. Twee draden per module aansluiten is handiger dan vier. Zeker als je er 38 hebt....

@Ronald
Zeer bedankt voor je aanbod, erg sympathiek,  maar deze Cobalt gaat retour leverancier. Ik geef de hoop nog niet op.

groet,

Hendrikjan

[MOVisser]

Prima.
Het kan altijd nog verkeren...

Ronald Visser

[jandcargo]

Hallo,
Waarom koop je niet gewoon een nieuwe bij bv bentink.kost misschien nog minder en je bent overal vanaf.
Succes jandcargo

[tijgernootje]

Ik doe hier even brutaal en vul in wat ik denk dat het antwoord zal zijn 
Retour naar Cobalt is goedkoper,het lijkt op een gevalletje garantie,dus de onkosten zijn (grotendeels) voor cobalt.
Een soort principe kwestie,als je nieuw gekochte auto het (alweer)niet meer doet,dan zeg je toch ook niet,naja laat maar ik koop elders wel een nieuwe 

[MOVisser]

Zeer extreem:
Als de cobalt bedoelt is voor een BNLS module en je mag dit weekend alleen meedoen als alles werkt  , dan kies je wellicht toch voor een nieuwe (auto).
(en in overleg met de leverancier)
Je kan dan alsnog terugsturen en claimen.

Ronald Visser

[BrightonBelle]

Zie reactie nr 6

Grtz Gerard

[borotof]

Ik denk dat je drama niet zo lang in the UK is gebleven,ik ben eerder bang dat je drama zolang bij de douane op schiphol heeft gelegen.

KNIP

Douane hier, is om welke reden ook errug traag met doorlaten van pakjes en post vanuit welk buitenland deel ook,ze houden echt alles vast daar,daar zijn we mooi klaar mee 

Ik heb het gevoel dat op alle mogelijke manieren wordt getracht aan de man te brengen dat een (X)exit een slecht ID is. Sabotage van de goederenstroom is daar 1 van. Hoop dat ik het verkeerd zie...

grtz rob