Toon hier je (model)TRAM foto's.

[Nullem]

Ik ben zo vrij om nog even terug te komen op de (fraaie) Amsterdamse fotoreportage van Martijn en wel om deze wagen:

Ik herinnerde me ineens dat ik zo'n ding jaaaren terug, ergens ver in de vorige eeuw, in actie heb gefotografeerd. Bij nadere bestudering blijkt het om zijn (waarschijnlijk niet meer bestaande?) broertje te gaan, ik meen aan de rand van de linkerfoto GVB 76 te ontcijferen. Er moest toen een tram worden weggesleept.



De reden was een op zijn kant belande vrachtwagen met oud papier, die daarbij een bovenleidingsmast grondig gesloopt had. Waarschijnlijk had hij de bocht verkeerd ingeschat en hem iets te scherp en te hard genomen. De ravage mocht er in ieder geval zijn.



Het mooiste plaatje vind ik nog steeds de monteur die in zijn gewone kleding de bovenleiding begon te demonteren. Dat waren nog eens tijden.....

[GerardvV]

251018_152047a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
De wielbanden van HOVM HTM 826 moeten worden vervangen, dus wordt de 826 gelicht om de truck er onder vandaan te rijden.
Remise Frans Halsstraat,
Den Haag.
18 oktober 2025.

[R1954]

 
En dan is er koffie!

[Pauldg]

Wonen zo ongeveer tegenover station Voorburg heeft echt voordelen. PCC 1304 van het HOVM vertrekt zo weer richting parallelweg

[GerardvV]

251025 IMGP8694a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Van de HOVM HTM 826 krijgen de twee wielstellen nieuwe wielbanden en daarom is bak van de truck gelicht. Om de wielstellen uit te bouwen moeten eerst de twee motoren verwijderd worden. Hier wordt de tweede motor gelicht en voorlopig opzij gezet.
HOVM Frans Halsstraat,
Den Haag.
25 oktober 2025.

251025 IMGP8700a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Na het verwijderen van de motoren van HOVM HTM 826 kan de truck worden gelicht om de wielstellen te wisselen. Vooraan de wielstellen waarvan de wielbanden moeten worden vervangen terwijl de tijdelijke wielstellen onder de truck worden  gerold.
HOVM Fr. Halsstraat,
Den Haag.
25 oktober 2025.

251101_144528a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr

251101_144853a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Nadat alle losse onderdelen van de aspotten van HOVM HTM 826 weer zijn bevestigd zodat de truck weer rolbaar is, wordt de truck versleept door HOVM HTM 36 naar de wagenwerkplaats om weer om weer onder de bak van de 826 te worden geplaatst zodat het geheel verplaatsbaar is op de tijdelijke wielstellen.
HOVM Fr. Halsstraat,
Den Haag,
01 november 2025.

251101_155036a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Wanneer de bak van HOVM HTM 826 weer verenigd is met zijn truck kan het geheel door de 36 worden verplaatst naar een ander spoor in de wagenwerkplaats zodat er verder aan de bak van de 826 kan worden gewerkt.
HOVM Fr. Halsstraat,
Den Haag.
01 november 2025.

[jjg koopmans]

Op Drehscheibe Online, Historisches Forum,  kwam ik deze foto (Ludger K.) van een oude liefde tegen:


Onvoorstelbaar fraai afgewerkt door de ploeg van de MBS.
Mvrgr

[R1954]

 
Mooie Twentse tram!

[Teun]

Ik ben pas op vakantie geweest en zag een paar trams onderweg

In Bordeaux





en in Bilbao

[spoorzeven]

Weinig (geen dus) foto's vanzelfsprekend, maar de gemeenteraad van Delft heeft een motie aangenomen waarin wordt gevraagd te onderzoeken of het doortrekken van lijn 1 vanaf Abtswoudsepark naar station Delft Campus tot de mogelijkheden behoort. Dan reis je snel van Delft-West naar dat station (met minimaal vier Sprinters/uur/richting). Het antwoord op de vraag van de raad is natuurlijk: ja, als er maar geld wordt gevonden. Vanaf het trameindpunt loopt een busbaan richting Kruithuisweg en vanaf daar naar het station is ook ruimte aanwezig. Groot voordeel: je hebt met die nieuwe Tina's (met de Avenio's natuurlijk ook al niet) geen ruimtevretende keerlus meer nodig. Bij station Campus (dat al helemaal is vernieuwd) gaat ook de hele omgeving op de schop om verwaarloosde kantoorpanden door hoogwaardige nieuwbouw (ook woningen) te vervangen.
Update lijn 19: het tot nu toe korte stuk ontbrekende bovenleiding bij de splitsing Westvest/Zuidwal is nu ook aangebracht.