Toon hier je (model)TRAM foto's.

[Keska]

Zuigauto houd halt voor pauze bij snackbar Walenburg.
Walenburgerweg. Waar ooit lijn 22 reed...

 
Vrijdag voor het laatst: lijn 23 bij Marconiplein. Lijn 8 rijdt hier zondag voor het laast...

[Keska]

Hallo,
Haltebord bij halte Weena op 29 december 2024.
Hoeveel tramlijnen rijden hier in Rotterdam nog over 5 à 10 jaar ?
Groeten.
Wim van der Ent

Zeker zal dan de som van de lijncijfers niet meer 112 zijn, zoals op de foto...
Negentig jaar geleden was de som van de lijnnummers ....220

Uit: Trammend naar de Metro.

Vanaf komende maandag: lijnen 1/8, 11 en 12. Opgeteld 59.

[Dave.......]

Wat een grappig ding die zuigauto, zo hoog op de poten/assen 

[Keska]

Rotterdam, hoogbouw...

Centrum vanaf de Kralingse Plas.

Zaagmolenstraat vanaf Bergweg. In de verte lijn 8 afbuigend naar Benthuizerstraat. Binnenkort tramloze straat.

Bergweg bij Benthuizerstraat. Nieuwbouw ter plekke van vm Correct-pand.

Benthuizerstraat bij Bergweg. Binnenkort rijdt de tram alleen via Bergweg.
Strengelspoor...

Coolsingel. Stadhuistoren uit 1913 valt amper op tgv toren in vm postkantoor. Lijn 23.

Schieweg, sneeuwbestrijdingswagen... Voormalig mw 543 uit 1931. De meeste bebouwing hier stamt uit dertiger jaren...

[Huup]

Die sneeuwbestrijding is aardig gelukt, zo te zien......

[Keska]

 
Hier gaat nooit was mis..

[GerardvV]

Behalve het typen van woorden

[spoorzeven]

Heel jammer dat Rotterdam zo'n anti-transtad is gewirden. Ademt de vijftiger en zestiger jaren, achterlopen dus. En dat nadat de oom van mijn oma de RET groot heeft gemaakt: oom Jo van de tram oftewel ir. Nieuwenhuis. Jarenlang directeur daar, van de fameuze vierassers.

[R1954]

@ spoor7.. oom Jo was de baas in voor de tram goede jaren: de crisjaren en de bezettingstijd.
Maar de tram is in ons land nooit zo'n massa vervoermiddel geweest als in  bv UK.
Jan de scheepsbouwer moest echt op het fietsje naar Heijplaat of IJsselmonde. Zoals ook de meer dan 1000 werknemers van Van Nelle als ze per tram reisden een flink eind moesten lopen vanaf het eindpunt bij Sparta.
Hetzelfde gold voor treinbouwer Allan: geen tramhalte te bekennen, die kwam er pas toen de politiek besloot het complex ten faveure van de RET te kopen. Nog steeds RET werkplaats met binnenkort gammele tramverbinding.
Het idee was destijds ook om de tram naar Charlois op te heffen zodra de Maastunnel met trolleybus en al geopend werd. Het wachten was uiteindelijk op de metro om het stadsdeel snel met het centrum te verbinden.

[Keska]

Prettige jaarwisseling!
Goed 2025 gewenst.

[Jan Bennink]

En ik vandaag uit angst voor vette trams mijn handen maar steeds blijven wassen........

Met dank voor al je plaatjes en ook van mij een fijne jaarwisseling en een gezond 2025.

Groeten, Jan

[Keska]

 

[Keska]

Vanwege de trams voor de deur laat ik mij wel om een boodschap sturen naar Dirk aan de Middellandstraat...
Nu nog lijnen 21, 23 en 24...
In de verte nadert een lijn 23 naar Beverwaard ter hoogte van de woning en winkel waar mijn grootouders decennia woonden.
In die tijd passeerden er de trams van de lijnen 1,4,5,9,11,16 en 22. Daarna ook lijn 7 en vanaf volgende week weer de lijnen 1, 7 en  11!
Kortom jeugdsentiment
De uitsmijter van het casino kijkt weg. Daar was vroeger de bioscoop met cowboyfilms. Vanwege dat publiek had REX de bijnaam Petjesbioscoop.

[Keska]

Hallo,
De laatste tijd nog wat trams gefotografeerd in Rotterdam.
Ook wel vanwege het wijzigen van lijnnummers en bestemmingen.

Werd destijds veel gedaan. Jaren zestig toen het tramnet van de RET echt na decennia op de schop ging.
In verschillende rondes ging het tramnet in 1967 van de lijnen 1,2,3,4,5,9,10,11,14,15,16,17 en 22 naar 1,2,3,4,5,6,8,9,11 en 12 in 1968.
In de weken voor zo'n fase fotografeerde je de verdwijnende situaties en op de laatste dag zeg maar de finale...
Verdwijnende situaties: tramtypes die verdwenen of van lijnen veranderden, straten waar de tram verdween. Remise Delfshaven werd voor de lijntrams gesloten en vele jaren uitsluitend gebruikt voor het stallen van werkmaterieel, slooptrams en museumtrams.
Remise Hilledijk - inmiddels allang gesloopt - werd in gebruik genomen als tram/metroremise.
Metro, die kwam er aan en was de aanleiding van de wijzigingen!

Hoe anders is het nu.
Er is globaal nog maar een type tram.
Er vanandert voor de tram-o-fiel naar mijn idee weinig.
Lijn  23 rijdt vandaag voor het laatst naar het Marconiplein, want de lijn gaat in het weekend niet verder dan Rotterdam Centraal.
Hierbij een laatste dag foto van lijn 23 bij het knooppunt Marconiplein. Maandag in feite hetzelfde beeld met ander lijnnummer...

Tenslotte plaatje kort voor de sluiting van remise Delfshaven in mei 1967.

[Keska]

Wat we destijds op de laatste dag van verdwijnende lijnen ook deden?

Bordjes schroeven!

Kom er nu eens om!

Je was destijds alleen maar bezig vast te leggen wat er ging verdwijnen. Hoe een en ander zou worden, geen idee!!
In september 1967 werd het net ten tweede male aangepast. Bij het CS waren sinds de bevrijding in 1945 steeds twee lijnen geweest die er begin/eindpunt hadden; lijnen 2 en 9. Nu werden het er vijf, behalve lijnen 2 en 9, ook de gekortwiekte lijnen 3, 15 en 16. Lijn 3 werd niet alleen ingekort maar kreeg ook het nummer 11 en begon en eindigde op het niet meer gebruikte spoor op het Kruisplein. Groot was mijn verbazing toen deze  eersteklasser* op de vroege zaterdagochtend de derde september naar school fietste en bij het Bouwcentrum op het eveneens niet meer gebruikte kopeindpunt een aantal vierassers ontwaarde, trams van de lijntjes 15 en 16....
Tramjeugdherinneringen, wie heeft ze niet?

* we heetten toen nog geen Brugpieper, die was de Mammoetwet nog aan het uitbroeden....