Toon hier je (model)TRAM foto's.

[Willem1951]

150 jaar tram in Gent (België).
In de ochtend van 19 mei 2024 was er de gebruikelijke optocht van trammaterieel.
Er werd gereden tussen de haltes Gravensteen en Duivelsteen.
Het was erg druk met fotograferende mensen; het materieel van opzij vastleggen zat er niet in.
Eigenlijk moet je bij dit soort parades alleen maar gaan kijken en je fototoestel thuis laten.
Ik zal ook wel voor andere mensen in hun beeld gestaan hebben.


Als eerste kwam PCC werkwagen 6208 voorbij.


Met de paardentram is het in 1874 in Gent begonnen.
De paarden en het rijtuig 8853 zijn uiteraard niet origineel uit die tijd.
Het rijtuig is uit 1912 en heeft oorspronkelijk bij Brussel gereden.


De volgende stap in de geschiedenis van de tram was de stoomtram.
Stoomloc 303 is uit 1888. Reed oorspronkelijk in de provincie Luik.


De elektrische tram in de vorm van open zomertram 216.
In 1908 werden deze wagens gebouwd voor de wereldtentoonstelling in Gent van 1913.


Motorrijtuig 9888 staat voor het type tweeasser, dat in en rond Gent gereden heeft.
Dit exemplaar is uit 1932.


Dieseltram AR 86 met bouwjaar 1934.


Drieasser 328 met bijwagens 55 en 70. Bouwjaar van het motorrijtuig is 1929.

Meer foto's van de parade heb ik niet gemaakt of bewaard.

Groeten.
Wim van der Ent

[Willem1951]

In de middag op 19 mei 2024 werd er in Gent tussen de Sint Niklaasstraat en het Sint Pietersstation met het museummaterieel gependeld.


Drieasser 339 in de Korte Meer.


Type S motorrijtuig 9093 in de Nederkouter.


Kortrijksepoortstraat met PCC 01.


Bij de kruising van de Kortrijksepoortstraat met de Charles de Kerchovelaan had je de ruimte om de trams goed te fotograferen.
Hier dus een tijdje gestaan en materieelplaatjes gemaakt.


Tweeasser 9888.


Drieasser 339.


PCC 6215.


Nog een keer S-wagen 9093.


Drieasser 328 met sleepbeugel.


Auto Rail 86.


Halte Van Nassaustraat op de Kortrijksesteenweg met PCC 25 en 6215.


Zelfde halte met S-wagen 9093.


Gelukkig kwam de zon weer terug op de Koningin Elisabethlaan, toen standaard motorrijtuig 9985 voorbij kwam.


Tot slot een moderne tram op de Vlaanderenstraat.

Groeten.
Wim van der Ent

[eemstede]

Mooie serie Wim,  , bedankt.
Heb je ook de tentoonstelling in het industriemuseum gezien ?


Gr. Frank
^{En ik heb de wagen met sleepbeugel gezien}

[Teun]

Vorige week was ik bij onze andere buren in Essen en zag daar ook een paar trams

Met dit ouwe beestje waren wij als groep in Essen onderweg voor een rondrit, als ik het goed onthouden heb was deze tram kort na de oorlog gebouwd.


Op deze lijn reden dit soort moderne wagens

[Willem1951]

@Teun: Mooi. Die museumwagen is uit 1949 (fabrikant Düwag) en het is een zogenaamde Aufbauwagen.
Op de nog goede onderstellen van beschadigde trams uit de oorlog werden nieuwe wagenbakken gezet.   

@ eemstede, Frank. Graag gedaan. Ik ben niet bij die tentoonstelling geweest.
Groeten.
Wim van der Ent

[Willem1951]

Gisteren, 1 juni 2024, was de remise Hillegersberg in Rotterdam weer geopend voor het publiek.
Er werd tussen de remise en het Centraal Station van Rotterdam gependeld met Allan motorrijtuig 130 en ZGT 834.
Beide trams gefotografeerd, alleen van de ZGT niets bewaard omdat er auto's hinderlijk in de weg reden.


Jonker Fransstraat. Het rijtuig is uit 1951.




Zaagmolenstraat bij de Benthuizerstraat.
Het zwaar bewolkte weer is prima om in dit soort smalle straten te fotograferen.


Zaagmolenbrug.


Van Oldenbarneveltplaats.


Bergweg.


Benthuizerstraat.


Citadis 2059 als lijn 8.
Volgens de plannen binnen niet al te lange tijd hier geen tram meer.

Groeten.
Wim van der Ent

[Pauldg]

Bij die Aufbauwagen was functionaliteit (logisch in die tijd) belangrijker dan vormgeving. Er zijn tramhokjes die gestroomliinder zijn 

[Teun]

Wim en Paul, bedankt voor de aanvullingen, heb ik weer wat geleerd.

En Wim, mooie foto's laat jij ook weer zien, bedankt.

En mensen en auto's in beeld weet ik ook wel iets van, ik dacht hier een mooie foto te maken in Essen-Borbeck, tsja...

[schipcas]

Ik vind die serie 100 (Rotterdam) zonder aanhangrijtuig toch wel erg kaal. In mijn jeugd heb ik deze trams alleen met aanhangrijtuig gezien. Maar dat zal van de arbeidsinspectie wel niet meer mogen.
Groet,
Henk

[Keska]

Henk,
In de nadagen van deze Allans, vanaf oktober 1969, gingen de wagens mn op de korte versterkingslijn van lijn 1, dus lijn 11, 'los'  rijden als vervanging van de oude vierassers. In die periode waren er al Allans afgevoerd voor sloop.
Tot 1969 werd steeds met bijwagens gereden, 1021/1056.
Ook vanuit het museum wordt wel met bijwagen gereden.
Zie foto in post 1631 blz 109 van dit draadje.

[R v/d Hoven]

Veel PCC's op lijn 11 in Den Haag vandaag, met gastoptredens van de Hoftramm, de 3045 (de oudste GTL) en de Pekeltram. Een hele kleine samenvatting (dik 300 opnames gemaakt):

Kort voor het eindpunt Strandweg, Scheveningen. Alle fotografen die in beeld zijn meegenomen spraken Duits. Ook Frans en Vlaams gehoord.


Langs halte Vuurbaakstraat


bij de halte Statenlaan


Pekeltram langs de Stadscentrale.


Conradkade (vanaf de brug tussen Newtonstraat en Chasséstraat)


Helaas niet op de baan, de 7065 uit Brussel. Andere trams kijken bescheiden op de achtergrond toe.

Groet, Raymond van den Hoven

[Pauldg]

Helemaal vergeten om te gaan kijken. Oh wat stom! Nou ja, er komen nog wel meer ritten. Ik wist niet dat er een Brusselse PCC te gast was bij het HOVM. Is hij al eens los gelaten op de haagse sporen?

[Willem1951]

@Pauldg: Er is op 8 juni aanstaande in de remise Zichtenburg nog een PCC gebeurtenis in de vorm van een "line-up".
Je moet je wel door middel van een gratis kaartje aanmelden.
Zie deze link (onderaan).
https://hovm.nl/lineup-pcc-75-bij-remise-zichtenburg-op-8-juni/

Groeten.
Wim van der Ent

[Pauldg]

Dank! Ik ga daar waarschijnlijk wel even buurten! 

[GerardvV]

Veel PCC's op lijn 11 in Den Haag vandaag, met gastoptredens van de Hoftramm, de 3045 (de oudste GTL) en de Pekeltram

De 3045 is niet de oudste GTL, de Hoftrammm, 3035, is ouder maar oudste is de 3009, één van de Pekeltrams