Toon hier je (model)TRAM foto's.

[hrp]

Leuk als Blaak keerstation wordt voor extra strandmetro's. Dan gaat het middenperron van Blaak regulier bediend worden vermoed ik. Tussen Beurs en Blaak ligt er dacht ik nog een ongebuikt keer/opstelspoor in de tunnel, dat zal dan ook gebruikt kunnen worden.

Op de nieuwste metronetplattegrond staan ook twee spitstrajecten: lijn B naar Vlaardingen-west en lijn E naar Pijnacker-zuid.

[Modellbahnwagen]

Dank je Ronald voor het sporenplan. Het kopspoor van Blaak ligt dus onder de kubussen richting Opl.

Spoor 3 in Marconiplein is nooit gebruikt. Wel trappen en perron maar geen CTA bakken vanaf het begin al. Is puur op de toekomst gebouwd lijkt het wel

[hrp]

Richard,
Volgens mij heeft dat kopspoor van Marconiplein wel fundering voor aansluiting richting Schiedam.
Er staat meestal aannemersmaterieel geparkeerd.

[hrp]

Tijdelijke lijn 125 in de lus bij Stadion Feijenoord.
Op de voorgrond de sporen van lijn 23 richting Beverwaard.

[hrp]

Verdwijnend beeld, lijn 25 via Strevelsweg?


Volgens het tramplan 2030 zou hier de nieuwe tramlijn komen die de Kralingse Zoom via nieuwe Woudensteinbrug (?) met het Zuidplein verbindt.
Lijn 25 zou dan tóch via de Groene Hilledijk komen te rijden.
Daar zijn de winkeliers nog steeds op tegen. Zoals ze er ook op tegen waren toen lijn 25 zou worden aangelegd.
Zij vertraagden de aanleg langdurig,kregen hun zin en de tram ging via een omweg naar Barendrecht.
Daartoe kwam op de middenberm van de Strevelsweg een oprit met voorzieningen in geval van evacuatie van gestrande tram.
De balustrade die op de foto is te zien is neer te laten/om te klappen waardoor er een looppad ontstaat.

[hrp]

Winkelstraat mèt tram...


Nieuwe Binnenweg. Rotterdam Delfshaven.

Hier zou de tram weer verdwijnen.
Zijn de winkeliers weer op tegen.
Al eerder was de tram hier weg, vanwege dubbelparkeren reden de tramlijnen 4 en 8 eerder langere tijd via de Mathenesserlaan.
De winkeliers wilden de tram terug..
Kregen ook hier hun zin.
Nu is er dus plan de tram verder in te korten, tot Eendrachtsplein...
Verder inkorten, want oa wegens brugperikelen kon lijn 4 geruime tijd niet naar het Marconiplein.
Dat is inmiddels omgezet in een definitieve inkorting tot Heemraadsplein...
Reden waarom de winkeliers op het verlaten traject klagen...
Weten de collegae op Zuid niet

[Schiespoor]

Niet erg veel modeltrams hier te zien. Maar dat is ook logisch omdat het een markt is die doorgaans genegeerd wordt. Wat erg jammer is aangezien de tram nog steeds een zeer actueel vervoermiddel is. Roco heeft natuurlijk ooit een Düwagje uitgebracht maar daar bleef het helaas bij wat aangeeft dat ze trams totaal niet commercieel interessant vinden terwijl er wel allerlei obscure loctypen worden uitgebracht die weinigen kennen. In de schaal die ik tegenwoordig gebruik, 1:32 is ook al bijna niets te vinden dan een enkel oud type trammetje in kitvorm en wat Spaans spul. Hetzelfde geldt overigens voor personenauto's waar in deze schaal ook weinig modellen van gemaakt worden. 1:32 wordt voornamelijk beheerst door tractormodellen. Dus ben je eigenlijk aangewezen op eigenbouw en Skiptram (voor H0). En het schijnt vooralsnog niet te veranderen en ik denk ook niet dat dit ooit gaat gebeuren...

[hrp]

Niet erg veel modeltrams hier te zien.

Wat let je?
Ik herinner me dat Schiespoor op hun oude locatie trams had rijden.

Plaats hier je foto's van aan tramverwante zaken, zowel grootbedrijf als modelbedrijf.

[Hans_NB]

Niet erg veel modeltrams hier te zien. Maar dat is ook logisch omdat het een markt is die doorgaans genegeerd wordt. Wat erg jammer is aangezien de tram nog steeds een zeer actueel vervoermiddel is. Roco heeft natuurlijk ooit een Düwagje uitgebracht maar daar bleef het helaas bij wat aangeeft dat ze trams totaal niet commercieel interessant vinden terwijl er wel allerlei obscure loctypen worden uitgebracht die weinigen kennen. In de schaal die ik tegenwoordig gebruik, 1:32 is ook al bijna niets te vinden dan een enkel oud type trammetje in kitvorm en wat Spaans spul. Hetzelfde geldt overigens voor personenauto's waar in deze schaal ook weinig modellen van gemaakt worden. 1:32 wordt voornamelijk beheerst door tractormodellen. Dus ben je eigenlijk aangewezen op eigenbouw en Skiptram (voor H0). En het schijnt vooralsnog niet te veranderen en ik denk ook niet dat dit ooit gaat gebeuren...

Dan maar een foto van mijn trammetje in aanbouw.




Groet hans

[hrp]

 
Die Budapester lijkt wel af.

De locomotief wordt maatje groter.

[hrp]

Die Budapester van Hans vond ik hier terug: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=48804.msg853649#msg853649

Hoe is het met die HOm baan nu?

[Hans_NB]

Nou.......op kleine schaal doe ik niets meer voorlopig. Alle modellen verblijven in een verhuisdoos op zolder......iets met teveel projecten, te weinig tijd en 1 focus op een project.

[hrp]

  St.Jan...

[Huibert]

Niet erg veel modeltrams hier te zien. Maar dat is ook logisch omdat het een markt is die doorgaans genegeerd wordt. Wat erg jammer is aangezien de tram nog steeds een zeer actueel vervoermiddel is. Roco heeft natuurlijk ooit een Düwagje uitgebracht maar daar bleef het helaas bij wat aangeeft dat ze trams totaal niet commercieel interessant vinden terwijl er wel allerlei obscure loctypen worden uitgebracht die weinigen kennen. In de schaal die ik tegenwoordig gebruik, 1:32 is ook al bijna niets te vinden dan een enkel oud type trammetje in kitvorm en wat Spaans spul. Hetzelfde geldt overigens voor personenauto's waar in deze schaal ook weinig modellen van gemaakt worden. 1:32 wordt voornamelijk beheerst door tractormodellen. Dus ben je eigenlijk aangewezen op eigenbouw en Skiptram (voor H0). En het schijnt vooralsnog niet te veranderen en ik denk ook niet dat dit ooit gaat gebeuren...

nouwwwww.... genegeerd..... https://www.halling.at/index_en.html
bijvoorbeeld.

[hrp]

 

Huup,
Dat staat natuurlijk niet in de vitrine van de V&D in Vlissingen of Schiedam...