Hoe zag de koppeling van de N.I.S. eruit?

[Klaas Zondervan]

Bij die draadkoppeling staan bij duwen de buffers gewoon tegen elkaar.
Ik ben op zoek gegaan naar een foto van dat systeem maar nog niet gevonden.

[Klaas Zondervan]

Ik kreeg van iemand een link toegestuurd van een koppeling die lijkt op wat ik bedoelde:
http://www.rbd-breslau.de/71-tips/78-tb-kupplung/76-tb-kupplung-1.html
Niet helemaal hetzelfde, maar wel compatibel.

[Eelco Storm]

Overigens, de Staatsspoorwegen gebruikten ook een combinatie van deze koppelingen en gewone buffers.

[Peter Kleton]

 Ik heb het hele verhaal over de TB koppeling doorgekeken.
Onderwijl  vroeg ik mij af ,hoe het toegaat in bogen. Pas aan het einde van het stuk schrijft  hij :

Für lange Fahrzeuge ist diese Kupplung m.E. auf Heimanlagen nicht verwendbar.

Verderop staat ook nog dat je voor personen rijtuigen bogen van < 80cm moet gebruiken en slanke wissels.
Slanke wissels is een rekbaar begrip. 
Ik heb wissels van 1 op 5,5 tot 6.Slank voor sommigen mss ,maar lang niet slank genoeg. Ik heb bogen van 130 cm ,( schaal 0. )
Maar de grootste onderlinge verschuiving is bij wissels ,daar  wijken de rijtuigen veel uit elkaar. Für lange Fahrzeuge ist diese Kupplung m.E. auf Heimanlagen nicht verwendbar. Dooral bij overloop wissels is dat goed te zien.
Ik laat het maar zo, bij mij gaat het nog wel goed.
Toch bedankt voor de link natuurlijk.
Peter

[Dwergsein]

Peter, ken je de tension lock coupler van Hornby? Is in Groot Brittannië tamelijk algemeen.
Wel tamelijk grof en er is een vrij grote afstand tussen de wagens.

Qua afstand tussen de wagens is dezelfde koppeling van Bachmann dan een beter alternatief. Deze is op verschillende onderdelen net wat korter.
Nadeel van de Hornby en Bachmann, de eigenlijke buffer is wat weinig groot, horizontaal gezien. Maar voor dat overbufferen bij geduwd rijden is ook wel weer een oplossing.

[Peter Kleton]

Ik heb gewoon een middenbuffer gemaakt ,een brede die tussen de buffers zit, en een smallere waar in de haak zit.
Op die manier is de afstand tussen de rijtuigen ietsje minder in de bogen  en de benodigde speling ook.
De uitzwaai ,de hartlijnen van de twee rijtuigen wijken al gauw 15 mm. uit elkaar.
Ik heb geen keerlus ,daarom kunnen de koppelingen  verschillen , mannetje en vrouwtje zeg maar. 

Peter