Die Sauerlandbahn - Tijdperk III

[Biessendorf]

Vervuilen gaat je af als een tweede natuur 

[basjuh1981]

Ik ben eigenlijk ook een smerig ventje

[Wim Vink]

Een diesel zonder roetaanslag is natuurlijk geen diesel.



Dit zijn drie lagen Natural Iron Oxide poeder van Vallejo. Elke laag is gefixeerd met blanke, matte lak van Vallejo.



Wat mij betreft is dit onderdeel klaar en kan de tape er af. Het volgende is de carrosserie.

Weer heel gaaf 
Benieuwd hoe het eruit ziet als het helemaal klaar is.

[Eric v C]

Mooi gedaan

[basjuh1981]

Het eindresultaat:

[Biessendorf]

Blijf posten met vervuilde treinen Bas.
Vervuild is zoveel mooier dan zo'n plastic winkelmodel.

Er komt een dag dat ik het ook durf

[Wim Vink]

Alweer heel fraai Bas 

[Jelmer]

Zeker mooi gedaan!

Dacht eerst een beetje te vuil misschien voor het paradepaardje van de bundesbahn in tijdperk III, maar doordat je juist de fronten met rust hebt gehouden is het erg mooi zo.

Groeten,
Jelmer

[basjuh1981]

Wim,

Over een tijdje kun je wat materieel naar Den Haag sturen i.p.v. naar Apeldoorn. Worden ze nog thuisgebracht ook

Wel een vraag; in tijdperk III was dit echt het paradepaardje van de jonge bundesbahn.
Beetje vuil zeker, maar is deze niet overtijd voor de wasstraat?

Ik heb flink wat foto's bekeken op Eisenbahnstiftung. De vervuiling heb ik grotendeels op deze foto's gebaseerd:



V 200 030 vom Bw Villingen fährt mit E 676 aus Wiesbaden in Konstanz ein. Der Zug hatte damals für die Strecke von Wiesbaden nach Konstanz die bemerkenswerte Fahrzeit von fast 7 Stunden mit mehreren Lokwechseln. (04.06.1957) Foto: Carl Bellingrodt



Der Blick von Carl Bellingrodts Balkon aus seiner Wohnung an der Siegesstraße 94 in Wuppertal-Barmen auf die mit dem F 34 "Gambrinus" vorbeibrummende V 200 005. (1959) Foto: Carl Bellingrodt



221 150 mit dem aus Vorkriegswagen gebildeten Vorzug D 10736 bei Leer in Ostfriesland. (28.08.1976) Foto: Wolfgang Bügel

De laatste is een BR 221, maar voor de vervuiling van het dak was dit een prima inspiratie. In de jaren '50 waren ze niet zo schoon als gedacht

Er komt een dag dat ik het ook durf

Tip: begin met een oud goederenwagonnetje. En kijk op internet naar tutorials.

[basjuh1981]

Dacht eerst een beetje te vuil misschien voor het paradepaardje van de bundesbahn in tijdperk III, maar doordat je juist de fronten met rust hebt gehouden is het erg mooi zo.

Op de foto's zie je dat de fronten mooi glanzen. Daar heb ik blanke hoogglans op gespoten (net als tussen de ramen). Dat zie je een beetje op mijn laatste foto.

[Wim Vink]

Héél goede tip Bas 

[Frank 123]

Wauw… goed gelukt die V200. En bedankt voor de heldere uitleg. 

[Eric B]

221 150 mit dem aus Vorkriegswagen gebildeten Vorzug D 10736 bei Leer in Ostfriesland. (28.08.1976) Foto: Wolfgang Bügel

Die in het cabineraam staande Lokführer vraagt eigenlijk ook om een nabootsing in 1:87 Bas 

[basjuh1981]

Ik krijg het raampje niet open 

[Eric B]

Hup, boren, vijlen en een stukje transparant ter grootte van het schuifdeel achter het vaste deel plakken 
(Wellicht wel eerst zorgen voor een reserve raam )