Die Sauerlandbahn - Tijdperk III

[basjuh1981]

De afgelopen dagen bezig geweest met de verlichting boven de baan. Nu is daar nog ruimte voor en kan ik er nog makkelijk bij. Of dat nog de vraag is in de toekomst? Geen idee
Met resthout een eenvoudige constructie gemaakt waar de TL-armaturen hangen. De TL-buizen hebben een lengte van 120 cm en zijn voorzien van LED.

Ik zit nog te denken om in de tussenstukken nog TL-armaturen te hangen. Maar dat is voor een later moment.

[Jelmer]

Ziet er fraai uit.
Van de week heb ik nog eens ervaren hoe goede verlichting helpt bij het maken van foto's...

Nu wil ook verlichting boven de baan.. vrees dat dat nog wel even wat discussietijd nodig heeft.

Groeten,
Jelmer

[basjuh1981]

Het is ook de schuld van Wim dat ik dit wilde

Ik heb tegen mijn vrouw gezegd dat ik een lichtkoof wilde maken vanwege het betere licht en ze vond het prima. Als de baan in een ver gevorderd stadium is, schroef ik er nog wat dunne multiplex/triplex aan de rechterkant. Dan is de inkijk wat minder.

Is het trouwens nog een goed idee om iets van een wit laken (of iets anders wits) tegen de balken te bevestigen i.v.m. weerkaatsing van het licht naar beneden toe?

[Wim Vink]

Bas zoals je in Tiel gezien hebt is goed licht extreem belangrijk 

[basjuh1981]

Zeker weten. Dat maakt het maken van kiekjes een stuk makkelijker

[basjuh1981]

Naar aanleiding van "Het is weekend" foto's van 29 en 30 oktober waren een aantal forumleden die belangstelling hebben hoe ik de rijtuigen verweerd heb.

Om te beginnen heb ik het verweren c.q. het verouderen niet zelf uitgevonden (gelukkig niet ). Ik haal de werkwijzen uit boekjes en van internet. YouTube staat vol met video's met uitleg (bij Sebb 1zu87 - een aanrader!). Vergeet niet om naar plaatjes uit de echte wereld te zoeken ter inspiratie. Ik ben ook nog niet zo lang bezig met het vervuilen van mijn wagenpark. Ik doe dit nu een jaar en het gaat steeds beter. Vooral het werken met een airbrush vond ik in het begin wat lastig. Gaandeweg wordt het makkelijker.

Om te beginnen een klein overzicht met het gereedschap wat ik gebruik. Dit is niet alles. Ik heb een kleine selectie gepakt van de verf, poeders en wash die ik gebruik:



De verf is op acrylbasis (alcohol (Tamiya) of water (Vallejo)). Ik ben met Vallejo begonnen, maar ik gebruik nu steeds meer Tamiya. Ik vind Tamiya net iets prettiger spuiten dan Vallejo. Nadeel is dat je pipetjes moet gebruiken.

De wash is op enamelbasis. Hierdoor zijn ze langer te bewerken dan de acrylwashes. Een ander voordeel is dat het de eerder aangebrachte acrylverf niet aantast als je de wash gaat bewerken met enamelthinner of white spirit.

Ik begin meestal met het onderstel te verven nadat ik een wagen uit elkaar gehaald heb.

Een "schoon" onderstel en dito wielen:





In het begin begon ik met een wash van roest van Vallejo op de draaistellen en daarover heen een mix van grijs en Dark Earth van Vallejo. Deze mix ging ook over het chassis. De wielen kregen een bruine verfkleur.





Hier was ik uiteindelijk toch niet tevreden over en ben daarna overgegaan op het gebruik van poeders in plaats van de mix van grijs en Dark Earth:



Hier heb ik gebruikgemaakt van Burnt Umber en Natural Iron Oxide (beide Vallejo) ieder in een eigen laag. Na iedere laag gefixeerd met matte blanke lak. De wielen zijn hetzelfde als in het eerdere voorbeeld. Het chassis werd met (flink verdunde) German Black Brown van Vallejo overgespoten. Dit vond ik een enorme verbetering. Je had het idee alsof er echt vluchtroest op de draaistellen zat.

In een boekje las ik een andere werkwijze. Eerst een laag Nato Black van Tamiya op het chassis, draaistellen en wielen. Daarna het gebruik van een andere verf (Lifecolor). Om deze verf te gebruiken in de airbrush moet deze eerst door een filter gehaald worden van 190 micron. Dan moet het verdund worden met thinner. Waarna het te gebruiken is in de airbrush. In het begin was dit vrij lastig. Ik had expres al een grote naald en nozzel (0.4)
in mijn airbrush gezet. Echter was het effect prima, maar het moest beter kunnen.

Na wat zoekwerk kwam ik op het volgende:

• De mengverhouding verf/thinner van 2:1 veranderen in 6:4;
• De druk van de compressor verlagen van 1.8 bar naar 1.2 bar.

Met dit advies ben ik met een nieuw project begonnen. Eerst dus de laag Nato Black. Dan op de draaistellen een mix van UA714 en UA715 (Lifecolor), gevolgd door UA716 op de veren en daar omheen. Daarna nog een verdunde (2:1) wash van AK "Wash for Nato Tanks" er over.



Op de wielen, die al voorzien zijn van Nato Black, komt ook een laagje UA716.

[Bert55]

Super, dank voorde info!

[Wim Vink]

Heel erg bedankt Bas 
Hier zullen een hoop liefhebbers erg veel aan hebben!!

[NS264]

Hoi,

Zeer fraai effect die onderstellen.
Geeft goed licht die tl lijnen.

Gr Koen.

[basjuh1981]

Even kijken wat ik de volgende keer ga behandelen. Ik denk dat het daken wordt.

En vragen/opmerkingen zijn uiteraard toegestaan

[basjuh1981]

Voor degene die graag wat bewegend materiaal willen zien. Bij deze:

<a href="https://www.youtube.com/v/UxjzNDxaBJU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/UxjzNDxaBJU</a>

[741230]

Rijdt goed! 

[Wim Vink]

Gaaf filmpje.
Vooral de V 320 

[Jelmer]

Inderdaad rijdt goed en mooie verweerde rijtuigen komen voorbij!

Toch een puntje ter lering  ; de trek/duw trein (die met V200) heeft een samenstelling die in het voorbeeld niet ingezet kon worden als trek/duw trein.

Van de V200 is alleen de V200.0 geschikt voor keertreinen. Volgens mij was het ook een V200.0 in het filmpje, dus dat kan het "probleem" niet zijn.
Het gaat om de 4-assige ombouwrijtuigen, deze beschikten niet over de noodzakelijke leidingen om de stuurstand bevelen door te geven naar de locomotief.

3 assige ombouwrijtuigen hadden dat echter weer wel. Dus een combi van een paartje 3-assige ombouwrijtuigen (reden altijd paarsgewijs) en een silberling hasenkast kan dan weer wel.

Het express trein en buurttrein gevoel kun je ook nog wat beter vormgeven door de lok van de trek/duw trein te vervangen door een V100 of V160. Juist in tijdperk III was de V200 veelal een paradepaardje voor sneltreinen en dergelijke.

Groeten,
Jelmer

[741230]

Ik ben ook wel gecharmeerd van die trek-duw treinen. Ik heb voor op mijn Oost Duitse baantje al wat verzameld voor dat doel. Onder andere een V112 met een paar Lowa E5 middelinstap wagons en wat nog op de lijst staat is een 83.10 stoomloc en een set dubbeldekkers uit de noviteiten van Piko.