Nieuws over de Friese stoomtreinmaatschappij

[dwem]

Neem me niet kwalijk hoor, maar dit rapport en de reacties er op van overheid en Arriva ZIJN wezenlijke ontwikkelingen in dit verhaal.

Dat ze tot niets zullen leiden is iets anders......

Wel even goed nadenken en niet in een reflex negatief reageren op ALLES wat met dit droeve avontuur te maken heeft.

Dirk

[Peter Korsten]

Waarom zou Arriva dat nou goedkoper kunnen? Over willen hebben we het nog niet.

Friesland is beroemd om zijn paarden. Kennelijk trekken ze ook graag aan dode paarden.

- Peter

[henk]

Neem mij ook niet kwalijk Dirk, maar mijn reactie was echt wel doordacht. Er stond zelfs een vraag bij. Waarom zou Arriva dit zo goed kunnen of willen? Het is echt een geheel andere tak van sport.

Voorbeeldje. Het werken met een grote groep vrijwilligers, en dan ook nog treinliefhebbers, vergt een geheel andere aanpak dan de volledig professionele organisatie die Arriva nu is. Hebben ze echt geen kaas van gegeten en als ze er even over nadenken, dan houden ze het op grote afstand.
En zo kun je verder gaan met aspecten waarin de exploitatie van een modern OV-netwerk hemelsbreed verschilt van een toeristische stoomtrein.

[Gouda]

De stoomtrein inzetten als reguliere trein, hierdoor verplicht je de reizigers deze te nemen. En als dit vermeld trek je ook nog extra toeristen/treinengekken.

Marc

[dwem]

Neem mij ook niet kwalijk Dirk, maar mijn reactie was echt wel doordacht. Er stond zelfs een vraag bij. Waarom zou Arriva dit zo goed kunnen of willen? Het is echt een geheel andere tak van sport.

Ik reageerde niet op jou Henk, want ik ben het helemaal met je eens.

Mijn opmerking betrof de bnoodschap van de heer (of mevrouw?) Tijgernootje:

"De suggestie mijnerzijds zou dan ook zijn zolang er geen concreet nieuws is over ofwel een definitieve verdwijning(voor zover dat nu al niet zo is) van de stichting of een nieuwe goed onderbouwde "door" start van de fstm,men gewoon niks meld."

Dirk

[Railhopper]

Arriva onderzoekt kansen stoomtrein

SNEEK - Arriva gaat bekijken of een stoomtrein binnen de dienstregeling op het traject Sneek-Stavoren past.

Begin 2013 moet daarover duidelijkheid zijn. De vervoerder, concessiehouder op de lijn Leeuwarden-Stavoren, voert het onderzoek uit op verzoek van de gemeente Súdwest-Fryslân en de provincie Fryslân.

Onlangs deed ZKA Consultants & Planners een studie aan naar de mogelijkheid en wenselijkheid om een toeristische stoomtrein op het tracé tussen Sneek en Stavoren te laten rijden.



BRON: http://www.lc.nl/friesland/regio/article15424053.ece/Arriva-onderzoekt-kansen-stoomtrein-

[tijgernootje]

Mijn opmerking betrof de boodschap van de heer (of mevrouw?) Tijgernootje:

Dirk

Laat mevrouw maar weg 

OT Dat is volgens mij niet echt goedkoop wat men nu onderzoekt.
Volgens berichten uit het verleden kan de installatie van de verbouwde stoomloc slecht tegen het vlakke landschap en waait blijkbaar de vlam makkelijk uit 
Verder heeft men geen rijtuigen meer,dus die moeten weer gekocht worden ergens(als t uit t buitenland moet komen kost dat nog meer)
En de rest van de argumenten heb ik al eerder aangehaald alsook henk daarvoor deed in het bericht net voor mij 
Natuurlijk is een stoomloc leuk maar zoals al gezegd snap ik ten eerste niet wat arriva hierin bezielt heeft.
Waar denkt men de kennis/personeel vandaan te halen als de mensen van de "oude" stichting niet mee willen werken ?
En weet men uberhaupt wel wat dat idd gaat kosten als men er reguliere treinen mee wil rijden ?
Zoals Dwem al zo mooi schreef het is leuk dat er plannen/ontwikkelingen zijn/komen,dat ze tot niets zullen leiden is iets anders......
Met de kleine kant tekening erbij,het enigste wat het tot nu toe oplevert is dat men hier weer een pagina vol kan schrijven met reacties en vragen 
*of dat dat handig/zinnig is moet nog blijken  *

[Mcn1986]

Er staan toch nog 2 wadloper stellen in Amersfoort. Kunnen ze die niet weer inzetten ;-)

[Wijbe]

Over het hele land zijn diverse 'diesel-treinstellen' stichtingen. Zo zou je er best kunnen rijden met een paar oude dieseltreinstellen, en je hebt meteen een loods. Hebben die stichtingen eindelijk een eigen loods?

[henk]

Daar zitten de forenzen natuurlijk echt op te wachten.

[Peter Korsten]

Natuurlijk is een stoomloc leuk maar zoals al gezegd snap ik ten eerste niet wat arriva hierin bezielt heeft.

Denk je dan serieus dat dit plan ook maar enige kans van slagen heeft en dat Arriva er een positieve beoordeling aan gaat geven? Soms moet je dingen doen waarvan je van te voren al weet dat ze zinloos zijn, puur en alleen om je opdrachtgever tevreden te houden. En uiteindelijk krijgt Arriva zijn geld van de provincie Friesland.

- Peter

[sneek]

Na veel getouwtrek tussen de opvolger van DLM, Modern Steam, en de Star wordt de stoomloc morgen teruggevoerd richting Zwitserland, zo weet de Leeuwarder Courant te melden.

[timtrein]

Details niet bekend, meld ik maar alvast.

[Bas, Dordrecht]

Hallo allemaal

Afgelopen nacht is de lok zonder problemen door VolkerRail van Stadskanaal naar Emmerich getransporteerd. Hier blijft de lok een paar dagen staan tot de NeSa de lok verder richtung Zwitserland brengt.

De lok zal door ons bij de eerste "Sissacher Stoomdagen" ingezet gaan worden. Hier in deze PDF staat er meer info over:
http://www.modern-steam-hauenstein.ch/pdf/Flyer_v5_GzD.pdf

Groeten uit Zwitserland

Bas

[MR]

Klopt het dat de enige keer dat ze loc in Nederland voor het publiek in actie is geweest de STAR-dagen 2011 zijn geweest?