Nieuws over de Friese stoomtreinmaatschappij

[Bas, Dordrecht]

Dat zou heel goed kunnen ja...of is ze nog meer ingezet?

Bas

[Emiel_nl]

Hallo allemaal

Afgelopen nacht is de lok zonder problemen door VolkerRail van Stadskanaal naar Emmerich getransporteerd. Hier blijft de lok een paar dagen staan tot de NeSa de lok verder richtung Zwitserland brengt.

De lok zal door ons bij de eerste "Sissacher Stoomdagen" ingezet gaan worden. Hier in deze PDF staat er meer info over:
http://www.modern-steam-hauenstein.ch/pdf/Flyer_v5_GzD.pdf

Groeten uit Zwitserland

Bas

Waarbij ik me dan afvraag: wordt de 23 058 weer gewoon kolengestookt, of blijft die "vloeistofgestuurde theelichtjes-verwarming" gehandhaafd?
Groetjes,
Emiel

[Bas, Dordrecht]

Nee die blijft voorlopig zo. Daarom bieden we tegelijkertijd porties patat tegen een speciaal stoomtarief aan ;-)
(patatje mayo, patatje oorlog, patatje stoom)

Groeten

Bas

[Emiel_nl]

Ik zie dat dat weekend aan het eind van m'n vakantie is en dan zit ik "in de buurt" in Frankrijk. Wellicht dat ik een patatje kom scoren.
Groetjes,
Emiel

[Bas, Dordrecht]

Je bent van harte welkom 

Bas

[timtrein]

Dat is al snel!

[MR]

Een bericht van het bestuur van de STAR over de gang van zaken rond de 23058 Klik
(uiteraard vanuit de STAR gezien). In ieder geval wordt duidelijk dat er veel meer gespeeld heeft dan we hebben kunnen denken.

[Gert1]

Wat een verhaal zeg! Ik denk dat iedereen daar in het Noorden maar blij moet zijn dat die loc eindelijk weg is.
Nu kan er een triest hoofdstuk worden afgesloten.

mvg,
Gert

[martijn v m]

Ik vind het wel erg vreemd dat de STAR hem onveilig beschouwd en dat er dan toch mee gereden zou worden

[Gert1]

Hoezo? Er wordt toch niet door de STAR mee gereden?
Er wordt duidelijk in dat hele verhaal gezegd dat de loc ná anderhalf jaar stilstand en de staat van het onderhoud in die tijd niet meer als veilig kan worden beschouwd. Dat de Zwitserse eigenaar anders denkt over veiligheid is toch niet het probleem van de STAR? Die hebben gewaarschuwd en daarmee hebben ze gedaan wat ze moesten doen. De verantwoordelijkheid ligt nu helemaal bij de eigenaar.

mvg,
Gert

[frederik19630]

droef verhaal, je zou er nog een aardige goederen- en proces-rechtelijke tentamenvraag van kunnen maken

fred

[Harry]

In principe doet de STAR er goed aan om hen een waarschuwing te geven. Zij, de lok, heeft toch 1,5 jaar buiten bedrijf gestaan. Volgens mij betekend dat er voor in gebruikname alles zeer goed nagelopen moet worden.
[klok horen luiden, maar waar is de klepel- modus aan] behoort een (druk)ketel niet eens in de zoveel tijd wettelijk gekeurd te  worden?[klok horen luiden, maar waar is de klepel-modus uit]

[timtrein]

Klopt.

[Tomasso]

Bizar verhaal. Vooral dat op agressieve dwangmatige manier zaken doen met een stichting die de loc niet eens huurt of in eigendom heeft, maar enkel de loc stalt voor een andere stichting. Ik was recht naar die Zwitsers gereden om ze eens goed de waarheid te vertellen als ik brieven met zulke toon zou ontvangen... Raar ook dat DLM een loc verhuurt die eigenlijk te krakkemikkig voor woorden is...


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Bas, Dordrecht]

Dus Tomasso...misschien zit het niet eens in elkaar zoals je nu misschien denkt...zou er misschien nog iets anders kunnen spelen of zo?

Als ik dreigbrieven zou ontvangen....zou ik gewoon ermee naar de politie gaan en hun de boel overleggen....is niet gedaan...zou het misschien dus ook iets anders kunnen zijn?

Een lok die te krakkemikkig is om te verhuren....ken je alle technische achtergronden en afspraken/betalingen? Misschien zou het wel eens anders kunnen zijn?....Zou je die überhaupt huren dan? Ik niet namelijk...is wel gebeurd om een reden.

Vel dus geen oordeel als je niet alle feiten kent.

Bas