Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Kalkwagens van NS door MOVisser
Vandaag om 00:10:33
W.V. Kalender 2026 door MOVisser
Vandaag om 00:00:52
Roco NS plan V door Biesje
19 October 2025, 23:27:06
Youtube fimpjes emplacement Feijenoord omstreeks '90 door Benelux795
19 October 2025, 23:26:34
Artitec DE-2 Rood/Reclame banen rijdt niet meer ? (Garantie?) door dennie
19 October 2025, 23:18:07
Bouwbeschrijving mat' 36 ElD-4 van MK-Modelbouwstudio's door Biesje
19 October 2025, 23:17:52
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Tommy666
19 October 2025, 23:16:25
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door MOVisser
19 October 2025, 22:52:10
Da's Daz 2 door Huup
19 October 2025, 21:35:47
Omgeving Frankfurt am Main door Hasenwald
19 October 2025, 21:29:56
Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974 door Jeroen Water
19 October 2025, 21:06:11
Pendel module Viessmann 5214 door Mar-Cas
19 October 2025, 20:55:49
Schroefkoppeling voor H0. door Blausee-Mitholz
19 October 2025, 20:53:09
MODELSPOOR by MTD - 2025 - 18 & 19 oktober 2025 in Edegem (B) door Simplex
19 October 2025, 20:51:48
Van 2D afbeelding naar 3D model door BartvD
19 October 2025, 20:14:42
Diorama Oelde Mittelweg Hp door neudalhausenstadbahn
19 October 2025, 17:45:55
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
19 October 2025, 17:33:56
Afscheidsrit ICR rijtuigen 27 september 2025 door Daan!
19 October 2025, 17:20:57
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Sofie
19 October 2025, 17:12:51
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
19 October 2025, 16:56:45
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
19 October 2025, 16:55:55
Mijn eerste baan, Hexental in ho. 380x 120cm door Paul1969
19 October 2025, 16:35:51
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door mass am see
19 October 2025, 16:32:59
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door bellejt
19 October 2025, 16:21:46
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
19 October 2025, 16:07:22
Dampflok-Museum Hermeskeil door 1200blauw
19 October 2025, 15:43:17
Modules van Kees Gorter (vervolg) door ca.gorter
19 October 2025, 15:41:34
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
19 October 2025, 15:31:04
Tender Roco Br 001 wiebelt een beetje door Josephes
19 October 2025, 14:46:35
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Loki
19 October 2025, 14:31:12
  

Auteur Topic: H-brug booster ivm digikeijs DR5052  (gelezen 3312 keer)

erik2

  • Offline Offline
  • Berichten: 144
H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Gepost op: 08 March 2021, 16:08:43 »
hallo,

We hebben een digitale 2-rail baan. Hierbij hebben we nu een uitbreiding met een schaduwstation, maar ook een draaischijf klaar staan om de baan uit te breiden. Met nu al 3 treinen tegelijkertijd op de 'basisbaan' hebben we i.i.g. een booster nodig om aan de IB2 te koppelen en verder zouden we graag de draaischijf (digikeijs dr5052 gestuurd) willen opwaarderen van basis naar extension.

Nu is er al het een en ander over deze 2 zaken geschreven, maar voordat ik meteen te diep erop in ga en de plank volledig mis sla, eerst maar eens kijken of we het in basis goed begrepen hebben....

1) om de draaischijfbesturing op te waarderen/te laten werken als ext-versie moet er een H-brug systeem i.p.v. een common ground basisbesturing aanwezig zijn.... Correct?
2) omdat er toch een booster ingezet zal moeten worden, kan er een H-brug booster gekozen worden zodat de draaischijf kan worden opgewaardeerd..... Correct?
3) een H-brug booster kan in principe (i.i.g. dubbele spooronderbreking) worden gekoppeld aan een IB2. De IB2 hoeft niet te worden veranderd.... Correct?

Bedankt !

Groet

Erik

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26854
    • Pagina van klaas
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #1 Gepost op: 08 March 2021, 16:40:42 »
Waarom heb je met 3 treinen een booster nodig?
De IB is een common ground systeem, die moet je niet gaan koppelen met een H-brug booster. Dat is vragen om problemen. Tenzij je precies weet waar je mee bezig bent, maar als dat zo was zou je het hier niet vragen. ;)
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

erik2

  • Offline Offline
  • Berichten: 144
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #2 Gepost op: 09 March 2021, 10:43:21 »
Waarom heb je met 3 treinen een booster nodig?
Ja, snap de vraag, misschien had ik geen 3 moeten noemen, maar op een gegeven moment wordt het te veel. En dit leek me wel een booster waardig.. ::)



De bovenste helft werkt en praktisch rijden daar dus nu de 3 treinen. We zitten nu op een totaal van 25 treinen dus er is behoeft aan meer, we zijn niet voor niets verhuisd  ;) Als ik de onderste helft aansluit schat ik in dat we naar totaal wel 8 rijdende treinen kunnen en met nog ruimte in het midden kan het alleen nog meer worden.  Al is meer echt niet praktisch vanwege het overzicht en de controle op de baan. Een gemiddeld 2-rail model gebruikt tussen de 0,25 en 0,5. Laten we zeggen dat we dus ergens tussen de 2 en 4 Amp uitkomen als we de boel gaan koppelen.

Tweede reden is zoals genoemd de DR5052. Het klik-klak geluid laten verdwijnen is me een vraagje waard. Als dit anders zou kunnen hoor ik graag suggesties....

Maar goed. Het is eerder onderwerp van gesprek geweest....
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=34893.0
en daar wordt het scheiden van de sporen als voorwaarde genoemd.

Daarentegen is Digikeijs (om maar een voorbeeld te noemen) teruggekomen van het koppelen van hun H-brug booster aan een intellibox. In de handleiding DR5033 van 2015 lijkt het nog mogelijk, maar in de versie van 2020 wordt dit afgeraden.

..... dus is het beter om eerst te vragen dan zelf de problemen te veroorzaken....  :angel:


Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26854
    • Pagina van klaas
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #3 Gepost op: 09 March 2021, 10:51:43 »
Van draaischijfbesturingen weet ik te weinig om daar iets zinnigs over te zeggen. Maar als daar een H-brug voor nodig is kun je ook kiezen voor 2 H-brug boosters. De IB doet dan niet mee aan de spoorvoeding, maar fungeert wel als centrale en levert het stuursignaal aan de boosters.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Ben

  • Offline Offline
  • Berichten: 6825
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #4 Gepost op: 09 March 2021, 11:54:43 »
Precies wat Klaas zegt: houdt de IB weg van het voeden van de baan. Dan is er geen probleem en de Digikeijs boosters zijn niet al te duur.

Zo heb ik het ook gedaan (met de DR5000 dan) en ik rij 6 treinen tegelijk op slechts één booster en heb zelfs nog 30% marge.

Gr, Ben.

erik2

  • Offline Offline
  • Berichten: 144
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #5 Gepost op: 17 March 2021, 09:41:59 »
Oke, maar zitten er dan geen nadelen aan het 'omzetten' naar H-booster?
Dit heeft bijvoorbeeld geen effect op de onderdelen als bijvoorbeeld schakeldecoders die al onder de baan zitten?

Ik heb even gekeken naar mogelijkheden, maar dan kom je i.d.d. snel bij Digikeijs uit:
Digikeijs 5033, is de gelijkstroom voeding een bewuste keuze?
Uhlenbrock Power 4, maar dit is denk ik geen H-brug booster, kan het in de handleiding niet vinden..?

Het lijkt me verder niet zinvol om van de 3 Ampere af te wijken toch?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26854
    • Pagina van klaas
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #6 Gepost op: 17 March 2021, 09:59:12 »
Voor de schakeldecoders maakt het niks uit of ze de digitale spanning uit een H-brug of een common ground krijgen.

De gelijkspanningsvoeding is ongetwijfeld een bewuste keuze, anders zou het niet uitdrukkelijk vermeld zijn dat je met gelijkspanning moet voeden. Het is wel jammer dat Digikeijs in de handleiding daar weinig uitleg over geeft.
Ze leveren zelf ook passende voedingen, maar die zijn nogal aan de prijs, daar zijn goedkopere oplossingen voor.

De Power 4 van Uhlenbrock is een common ground booster, anders zou die op het spoor niet kunnen samenwerken met de IB.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

phdirk

  • Offline Offline
  • Berichten: 1963
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #7 Gepost op: 17 March 2021, 20:52:18 »
Hallo Erik,

Inmiddels brengt Uhlenbrock ook weer een 7A Common Ground Booster op de markt onder nummer 63230. Zelf werk ik met een Uhlenbrock Power8 en een TwinCenter. De booster voedt de hele baan, het TwinCenter stuurt alleen de booster aan via Loconet. Het geheel werkt, na wat startproblemen, die in de Viessmann bezetmelders bleken te zitten, zonder mankeren.
Op de baan rijden iets van tussen 5 en 15 treinen.
Met beste groeten,

Dirk Meijer

erik2

  • Offline Offline
  • Berichten: 144
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #8 Gepost op: 03 April 2021, 11:37:22 »
Voor de schakeldecoders maakt het niks uit of ze de digitale spanning uit een H-brug of een common ground krijgen.

De Boosters van Digikeijs zijn wel enkel DCC. Nu heb ik nog enkele schakeldecodes van Viessmann (5211 Motorola) onder de baan, maar dat gaat dan toch helemaal niet samen?

Groet,

Erik

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22602
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #9 Gepost op: 03 April 2021, 11:42:15 »
DCC-boosters bestaan niet. Het maakt de booster niks uit welk protocol wordt verzonden.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26854
    • Pagina van klaas
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #10 Gepost op: 03 April 2021, 12:32:38 »
Bij de produktinformatie van Digikeijs staat toch duidelijk dat hun booster alleen geschikt is voor DCC. Hoe dat kan en waarom dat is snap ik ook niet.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22602
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #11 Gepost op: 03 April 2021, 13:23:07 »
Is denk ik net zoiets als het gelijkstellen van de begrippen drierail en AC.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26854
    • Pagina van klaas
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #12 Gepost op: 03 April 2021, 13:37:04 »
Ik vind het ook een raadselachtige opmerking. Een booster is een eenvoudige versterker, hij kent alleen maar voluit plus of voluit min. In zijn standaard vorm kan hij alle protocollen aan. Als hij alleen voor DCC werkt hebben ze dus iets extra's ingebouwd.

Het enige wat ik kan bedenken is dat Selectrix en FMZ niet werken. Die protocollen kennen ook de toestand nul volt, en daarvoor heb je wel iets extra nodig. Maar Motorola moet gewoon kunnen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

erik2

  • Offline Offline
  • Berichten: 144
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #13 Gepost op: 18 June 2021, 15:57:43 »
Ik ben er nog niet uit hoe het dan kan dat de boosters ook voorzien worden van power. Immers mag de connector 3 en 4 niet aangesloten worden...



het bovenstaande plaatje is dan niet compleet



Als ik het dus goed begrijp gaat de power via de LNET Loconet B en Loconet T genereerd de info voor de LN modules.
Een goede afbeelding van deze 2 samen zou dus de oplossing zijn,......... tijd om zelf weer te gaan schetsen lijkt me....

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26854
    • Pagina van klaas
Re: H-brug booster ivm digikeijs DR5052
« Reactie #14 Gepost op: 18 June 2021, 16:11:21 »
Ik ben er nog niet uit hoe het dan kan dat de boosters ook voorzien worden van power. Immers mag de connector 3 en 4 niet aangesloten worden...
Connector 3 en 4 zijn de uitgang voor de digltale spanning naar de rails, Dat heeft niks te maken met de powervoorziening van de boosters. De 5033 heeft een aparte poweringang, en die is in die plaatjes inderdaad niet getekend. Maar zou uit de rest van de handleiding moeten blijken.

Dat je aansluitingen 3 en 4 van de Intellibox niet mag gebruiken komt doordat die een common ground sturing heeft en die mag je op dezelfde spoorbaan niet mixen met een H-brug uitgang.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.