Probleem bij overgang van booster naar andere booster.

[TBBW]

Beste allemaal,

Situatie.
Ik heb een loop van ongeveer 80 mtr.
Opgebouwd uit dubbel spoor.
Aan beide uiteinden splitst het bubbel spoor zich, in enkel maakt dan  een zeg maar “keer” lus.
Dus twee uiteinden en een midden stuk.
Beide uiteinden worden gevoed door een booster, en het middenstuk door de centrale.
Zo heeft ieder ongeveer 30 mtr te voeden.
Ik rijdt met alleen highspeed materiaal.
Tgv’s shinkansen etc.
De treinen hebben binnenverlichting. (Led via decoder)
Als ik twee duplex tgv’s koppel, dan rijdt er een trein met een lengte van 2,5 mtr.
(N schaal). 20 wagens totaal.

Probleem,
Als deze unit van power sectie 1 naar power sectie twee gaat. Gaat dit niet geheel foutloos.
Ik krijg dermate veel spikes, dat andere treinen spontaan gaan rijden. Of het hele circus stopt, kortsluiting.

Net als bij de locomotief hebben ook de passenger cars op beide boogies stroom afname.
Dit om een steady binnen verlichting te krijgen.

Samengevat,
De overgang van powersectie A naar B gaat niet naar wens, teveel storing(en)

Ideeën?

Groet

Gerwin

[Juroen]

Booster scheidingsmodule toepassen?

Rosoft heeft zoiets, wellicht anderen ook, of zelf maken.

Groet Juroen

[TBBW]

@juroen, kun je iets meer info met ons delen.

Groet

[Marc tramt]

Baanplannetje misschien? Informatie is nu wel erg summier.

[TBBW]

@marctram, welke info mis je?

[TBBW]

Meer is het niet, loop lengte ongeveer 80 mtr

[Juroen]

Gerwin,

Deze webpagina  beschrijft de werking van een booster scheidings module.

Ik heb er zelf geen ervaring mee. De uitleg op de site is, volgens mij, duidelijk.

Groet, Juroen

[locofiel]

Leveren de trafo's van de centrale en de boosters dezelfde spanning?
Een spanningsverschil kan al vonken e.d. veroorzaken.


Gr,

Dirk

[Juroen]

Inderdaad,

Daar had ik ook last van. Ik heb toen de uitgangsspanning van mijn twee versterkers gelijk gemaakt door de voedingsspanning aan te passen.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=95120.msg3222157284#msg3222157284

Groet, Juroen

[VvKan]

Hierboven al de vraag over de spanning.   Maar heb je de polariteiten wel goed aangesloten ?
Voor een beter begrip:  welke centrale en boosters heb je ?  Waar staan de boosters t.o.v. de centrale ?  Heb je voldoende dikke draden gebruikt ?  Heb je de verbindingskabels centrale / booster getwist  (bij sommige systemen nodig) ?   En heb je in de wagons, behalve stroomafname van beide draaistellen, misschien ook nog doorverbindingen via koppelingen ?

Je zou ook een paar testen kunnen doen.  Laat een losse loc op snelheid over de scheiding rijden, wat gebeurt er ?  Laat die loc op lage of zelfs kruipsnelheid over de scheiding rijden, wat gebeurt er ?    Laat een complete trein heel langzaam rijden, wat gebeurt er iedere keer als  een wagon passeert ?

[Klaas Zondervan]

De eerste vraag die bij mij opkomt: waarom heb je 3 voedingsgebieden? Heb je vastgesteld dat je die boosters echt nodig hebt?
Daarbij moet je bedenken dat de spoorlengte er niet toe doet, het gaat om het aantal treinen dat tegelijk rijdt.

[TBBW]

Beste allemaal,

de spanning  tussen de boosters - centrale - booster, binnen de 0.6v volgens het manual van digikeijs
ik gebruik DR5033 - DR5000 - DR5033.
constructie wise moet ik met drie power supplies werken ondergrond is beton.

Even puur naar de power supplies kijken.
ik creeer gewoon keihard kortsluiting als ik van sectie A naar sectie B rijdt.
De units kunnen dit kortstondig handelen, echter als 2,5 mtr trein rijdt met een scale speed van 300-320 km/h
dan is dat 0,5 mtr per seconde. ik zorg dus in het optimale geval voor een kortsluiting van 2.5 seconde !!
oke, tussen de wagons zit geen connectie. dan is het nog steeds 20 x  /-12cm.
Het systeem kan hier niet mee overweg.
Ga ik langzamer rijden, dan wordt die tijd alleen maar langer !! (bijvoorbeeld block ahead is bezet)
Het wordt nog leuker als er een trein van sectie A naar B rijdt terwijl er ook nog een andere trein rijdt in sectie A (gaat niet over naar andere sectie)
dan zie je dat deze trein last heeft van de verstoringen die optreden door de trein die van A naar B rijdt.

Ik neem aan dat meer mensen hier tegen aan lopen, toch?

groet

[VvKan]

Er gaat mij een Aha op.  Aha Digikeijs.  Niet dat dat perse waar zou moeten zijn, maar toch.  Bron onbekend, maar ik ben "ergens" , dus dat kan op dit forum zijn of ergens anders, tegengekomen, dat bij Digikeijs niet absoluut zeker is, dat de booster dezelfde polariteit heeft als de booster, ook al sluit je hem correct aan.   Dat is dan een bedradings/uitgang fout van de booster.
Waar de centrale laten we zeggen rood-zwart geeft, geeft de booster zwart-rood.  Maa r een andere booster zou best weer in orde kunnen zijn.

Dus meten en zo nodig draden omwisselen.  Of even in de praktijk testen.

Nogmaals, ik ben niet zeker en kan dus zeker niet iets garanderen.    Gewoon uitproberen, en als het dat niet is kunnen we verder kijken.

[Ronald Halma]

, dat bij Digikeijs niet absoluut zeker is, dat de booster dezelfde polariteit heeft als de booster, ook al sluit je hem correct aan.   

Je bedoelt wss "dat de centrale dezelfde polariteit heeft als de booster" 

[VvKan]

Juist, ja, "foutje bedankt", maar ook dat de 2e booster dezelfde polariteit heeft als de eerste booster (en als de centrale)