ESU LokSound 5 Micro; langzame start en stop instellen.

[Sven]

Zoals sommigen onder jullie wel weteen ben ik al een tijdje bezig met de Ooievaar van de SHM. Ik zat een tijdje vast op de electronica, omdat ik er geluid en licht in wil, maar er toen ik begon geen oplossingen waren die ik verborgen kon installeren. De ESU Micro past precies in de breedte en verder heb ik oplossingen voor de bekabeling gevonden, dus dat is een hele grote hindernis overwonnen.

Geïnstalleerd is een Tramfabriek klokankermotor. Het rijdt prima na aanpassingen van de CV's. Alleen houd ik toch een redelijk abrupte start en stop. En is de minimum snelheid redelijk snel. Als ik het vergelijk met het Tillig model erachter met ESU Sounddecoder, kan het dus wel langzamer en vloeiender. Alleen ik kan de instellingen daarvan niet kopieren, omdat daar een tradtionele motor in zit.

CV instellingen: 51=0, 52=0, 53=140, 54=30, 55=15, 56=255 en de BEMF instellingen 116=50, 117=150, 118=15, 119=20. Als ik de CV's voor langzaam rijden verander (CV 51 en 52), gaat ie met een schok wegrijden.

Heeft iemand een suggestie wat ik kan veranderen voor een vloeiende, langzame start?

<a href="https://www.youtube.com/v/4F2Q1eU0UZo" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/4F2Q1eU0UZo</a>

[zuylen]

Zover ik weet zijn optrek en afrem versnelling/vertraging in te stellen met cv 3 (optrekken) en cv 4 (afremmen). Dat zal bij de Esu 5.0 niet veel anders zijn, schat ik in. Want de eerste 10 cv's zijn zo ie zo standaard.

[Sven]

Die heb ik uiteraard al geprobeerd. Die staan voor de snelheid van optrekken en afremmen, niet voor het startmoment. CV 2 heb ik op 3 staan, value 2 of 1 helpen ook niet.

[VAM65]

De snelheidscurve in CV67 t/m 94 zetten?

[Sven]

Interessante suggestie. 67 staat op 1, 68 op 2. Langzamer dan 1 gaat het niet, lijkt me.

[Blausee-Mitholz]

Is die curve ook geactiveerd?

Mvg Johan

[Sven]

Ik probeer echt niet elke suggestie af te serveren, want ik ben dankbaar. Maar uit de handleiding:

The CVs 67 and 94 are permanently set to the values of 1 respec- tively 255 in this decoder. The intermediate values can be distributed at will. The speed curve can not be switched off.

[meino]

Ik had ook een probleem met het instellen van een curve. Dat was met een Lopi micro V4 die ik in een Roco Sik heb ingebouwd. Met de curve kreeg ik hem niet goed aan de praat, dus bovenstaand kan de reden daarvoor zijn (zo goed lees ik over het algemeen de handleiding ook niet). Ik heb CV29 maar op 2 gezet om de curve uit te schakelen en CV2 op 2, CV5 op 40 en CV6 op 16. Daarmee gedraagt het sikje zich nu voorbeeldig. Startsnelheid 1km/u, maximum snelheid 42km/u.

Groet Meino

[VAM65]

Sven, heb je soms een multi protocol versie erin zitten? Dan lijkt het erop dat je die curve inderdaad niet uit kunt zetten.

[zuylen]

Toch wel leuk hoe zo'n ultra klein machientje alle geluiden van de stoomtramloc produceert. Een wonder der techniek. Ehm terug naar de topic.

[RN232]

Sven, ik heb iets soortgelijks gehad met een Esu lokpilot 5 micro en één van jouw motortjes, die ik in een Philotrain Oersik heb zitten.
Ik kreeg de boel in eerste instantie ook niet mooi rijdend, wat ik ook aan de motorparameters deed.
Ik heb uiteindelijk 2 spoelen van een oude Roco printplaat gesoldeerd en tussen de decoder en de motor gezet en dat bleek de oplossing. Rijdt nu zijdezacht en volledig vloeiend met nagenoeg de default faulhaber instellingen.
Geen idee wat de waarde van die spoelen is, ik dacht iets van 10uH ofzo.
Hopelijk kun je hier wat mee.

[Sven]

Die curve is niet uit te zetten. CV 6 laat zich niet veranderen en de bit die ervoor verantwoordelijk is in CV 29 laat zich niet uitzetten. Ik heb de tips van Meino proberen te reproduceren, maar het laat zich niet doen.

@Gijs: ik heb er al een motorfilter tussen zitten, die Train-O-Matic speciaal voor mij gemaakt heeft.

@Zuylen: dat wordt hartstikke mooi.

Zie overigens net dat ESU een Nano Sounddecoder heeft aangekondigd, die past nog beter met 2 mm minder aan lange en korte zijden!

[meino]

Voor mij een reden om de Lopi micro V5 nog even te laten liggen en van de V4 versie gebruik te blijven maken.

Groet Meino

[VvKan]

Kort geleden kwam hier het PWM verhaal voorbij, in combinatie met klokanker motoren.
Tekenend hierin was de aangegeven manier van Klaas Zondervan:  lage frequentie en smoorspoel om de motor niet warm te laten lopen (als ik het goed weergeef).

RN232 duidt hierboven ongeveer hetzelfde aan.   Ik zou er een PB tje naar Klaas aan wagen, tenzij die hier zelf mee leest.

[Sven]

Ik heb het net met een Train-O-Matic decoder geprobeerd en daar werkt het langzaamrijden en -opstarten wel zonder meer. Mechanisch zijn er geen belemmeringen, maar kan de ESU LS5 decoder in combinatie met een niet-Faulhaber klokankermotor dit ook?