Mijn voornemen voor 2021: een modelbaan voor mijn vader maken

[St00mboy]

Links en rechts boven heb ik bij de bochten ook de 5,8cm aangehouden. Daar ik het liefst haaks de modulebak overgang heb is het laten "zakken" van het rechte gedeeltes lastiger.

Als daar de bogen groter zijn dan 45 cm dan heb je extra ruimte en kom je met 58 mm misschien wel goed uit.

Leen.

[SanderG]

Als daar de bogen groter zijn dan 45 cm dan heb je extra ruimte en kom je met 58 mm misschien wel goed uit.

Leen.

De bak is 60cm breed. De buitenbocht heeft hierdoor een radius van 55cm.

Is dat een SL-87? Als het niet lukt kan ik evt. een rondvraag doen.

Leen.

Net mail gehad van ANW : wissel is binnen, gaat morgen op de post 

[Bert van Gelder]

Hallo Sander,

Vriendelijk verzoek: als je reageert op het LAATSTE bericht, dan NIET de CITAAT-knop gebruiken. Anders kopieer je dat bericht in jouw bericht, en komt alles dubbel onder elkaar te staan.
Graag de REAGEER-knop gebruiken.

Wil je reageren op een bericht dat (veel) eerder is geplaatst, dan kun je wel de citaat-knop gebruiken. Maar dan graag wel de tekst weghalen die niet van belang is.

Met dank.

Gr, Bert
Team moderatoren.

[St00mboy]

Mooi dat het wissel eraan komt en dat je de bovenste bogen groter (550 - 492 - 434 mm) hebt gemaakt. Dat geeft hoe dan ook wat extra ruimte. 

Leen.

[SanderG]

Aanpassing aan de afstand tussen de sporen is gemaakt. Het binnenste spoor is wat verder van buitenste spoor gelegd. Afstand is nu 65mm :



Ik heb het opgelost door aan de linker zijde de bocht wat eerder in te zetten :



Dat kon eenvoudig omdat de sporen aan de rechter zijde nog los lagen omdat het wissel nog ontbrak. Wissel is nu geplaatst en de sporen zijn op maat gemaakt :



Nu veel meer ruimte tussen de treinen :



Hiermee is het spoor links nu gereed. Nu alles spiegelen naar de rechter zijde.

[Frank 123]

Hoi Sander,

Wil niet vervelend doen maar, je hebt over een bakbreedte van 60 cm en een radius van 55 cm. Dat kan niet. Radius is de staal van de boog (dus middelpunt boogcirkel tot hartlijn van de rails).

Dat verklaart denk ik ook waarom jouw wagons elkaar raakten. Let wel op dat met name grotere stoomlocs vaak een minimale boogstraal (radius) van ca 42 cm nodig hebben.

[St00mboy]

@Frank
In de boog linksboven op de tekening is er sprake van een 55 cm buitenboog. De buitenboog onderaan op de tekening is 45 cm. Doordat de bakbreedte van 1 meter al vaststond kon de boog niet meer groter gemaakt worden. Hierdoor is de binnenboog noodgedwongen nu iets van 39,2 cm. Het kon niet anders.

@ Sander
Mooi opgelost, beter kan het niet, denk ik. 

Leenn.

[Te 2/2]

Ik zie wat testwagons waarbij ik een loc of motorrijtuig met pantograaf verwacht.

Komt er bovenleiding op de baan, en zo ja, waar zet je dan de masten?
En wat voor portaalmasten?

Want als je de rails zo ver opschuift naar de rand, dan wordt dat nog een puzzel apart.

[SanderG]

Er komt geen bovenleiding. Het wordt in feiten niet meer dan een dubbelsporig ovaaltje zonder scenery. Het doel van deze baan : zorgen dat de aanwezige treinen collectie, die de afgelopen 40 jaar verzameld is, een keertje rijdend aanschouwd kan worden.

[SanderG]

Bij de laatste update lag de rails nog vast met de tijdelijke nietjes. Daarna ben ik rails voor rails los gaan halen, elk stukje rail gaan voorzien van bedrading (draden aan de onderkant gesoldeerd), het stuk rails weer terug geplaatst en gaan vastzetten met track pins. Dit heeft wat tijd in beslag genomen.

Uiteindelijk was alle rails voorzien van bedrading. Alle bedrading is doorgetrokken tot aan de module waar de apparatuur hangt. Geen koppelingen/knooppunten dus onder de treinbaan anders dan op 1 centraal punt.



Omdat de modules nog verhuisd moeten worden naar de zolder van mijn vader heb ik gekozen voor de kroonsteen stekkers. Elke module is aangesloten op 1 kroonsteen stekker die dus zo los getrokken kan worden. De wissels worden bediend met servo motoren. De kabels van de servo motoren heb ik opgelengd met UTP dus van elke module loopt er ook nog een UTP kabel naar het centrale punt. Zo is elke module middels 2 stekker verbindingen gekoppeld aan de module waar alle elektronica is onder gebracht.



Het aansluiten van de rails voedingen kostte niet veel tijd om te leren. Het aansluiten van de OC32 (regelunit van Dinamo) en het inregelen van Dinamo (blok definities, blok beperkingen etc) zou mij wel veel tijd kosten om te bestuderen. Dit dus lekker over gelaten aan Dinamo expert Martin :



Na drie uurtjes werk van Martin was het zover : de 1e trein reed op de baan 

Met nog wat finetuning en de nodige test rondjes was de baan eindelijk geheel klaar!

Video van een test run : https://youtu.be/0K1xAXnsc50

Dankzij het Dinamo systeem zijn het geen treinen die alleen maar in bepaalde volgorde steeds hetzelfde rondje rijden. Erg leuk om dit zo te zien. Daar er met oud materiaal gereden wordt, niet al het materiaal nu beschikbaar was en we ook niet weten welke wagons mijn vader allemaal achter de loks gaat hangen hebben we er voor gekozen om niet op positie te gaan rijden. Treinen worden dus ook niet geijkt op de baan. Hiermee halen we niet het beste uit Dinamo & iTrain maar is gezien de situatie wel het meest praktisch.

Nu nog een datum zien te vinden dat mijn ouders lang genoeg van huis zijn om de treinbaan, als verrassing, te gaan plaatsen op de zolder van mijn ouders!

Aan allen : bedankt voor jullie tips en adviezen! 

[Martin Domburg]

Was gezellig Sander,  heel veel succes met de verhuizing.

Charmante foto trouwens, 

Groetjes

[Sven]

Ik vind het een fantastisch project en geweldig dat je dit voor je vader maakt. Al zou hij protesteren in het begin, als hij de treinen ziet rijden, is ie vast om!  Mooi werk ook van Martin.

[Lars Smelter]

Mooi resultaat! Je hebt snel en netjes gebouwd. Ik ben benieuwd wat je vader ervan vind. Kan niet anders dan dat hij aangenaam verrast zal zijn!

[Rolando]

Gaaf om te zien dat het tot zover al gelukt is, had je draadje vanaf het begin gevolgd.
En je vader zal het zeker leuk vinden om zijn treinen te zien rijden.
Een heerlijk tijdverdrijf met een goed doel voor ogen, TOP

[henk]

Leuk.
Ik weet niet of het advies al is gegeven, maar ik zou nadenken over wat antiduikmaatregelen. Treinen die in een boog ontsporen, rijden rechtdoor. En er gaan vroeg of laat treinen in een boog ontsporen. Er zijn een paar plekken waar de treinen dan van de tafel duiken.
Na op die manier een Blokkendoos de afgrond in te hebben zien gaan, heb ik op mijn vorige baan dus wat antiduiklatjes gemaakt. Op mijn huidige baan maar gelijk gedaan.

Kan er best netjes uitzien.