Restauratie TEE-treinstel, verplaatsing naar NTM en sponsoren gezocht.

[ingenium secundus]

Toen ik via via vernam van de plannen die nu bekend geworden zijn, heb ik direct 100 euro overgemaakt naar het NTM. Niet veel, maar alle beetjes helpen. HINT HINT

Transport naar het NTM gaat al aardig wat kosten. Maar het stel heeft nu een betere toekomst dan het de afgelopen tien jaar heeft gehad. 

Eelco

[Nijboer]

Ik denk dat als het NTM haar plannen en visie op dit project openbaar maakt, er best wel
wat via dit forum te regelen valt. Ik denk dan zomaar terug aan die actie van de club uit Goes
om die Amerikaanse oorlogsloc uit de VS te laten komen... En ja, dan ben ik ook best bereid
een donatie te doen!

Groet,
Collin

[clickmaniac]

Kijk dan brengt 2020 dus toch nog iets goeds! Hoera!!!

[Bahn-AG]

De uitspraak 'Schrijft maar af' gebied ook van weinig historisch besef als ik eerlijk mag zijn.

Hallo

Het tegen heug en meug willen behouden van iets waar alleen een paar treinofielen om geven heeft weinig met historie te maken.
Het zijn een paar oude wagens, niet meer. Het is onzinnig om alles te willen behouden dat een zogenaamde culturele waarde zou hebben. De meeste nederlanders weten niet eens wat een TEE is.

Bart

[ingenium secundus]

De eerste Nederlandse vrouwelijke ontwerper mag toch wel een eerbetoon krijgen in de vorm van het bewaren van de door haar ontworpen markante TEE kop.

[Bob R.]

Het zal straks in het museumpark (park 21) een mooi topstuk worden.
Natuurlijk blijft het dan een statisch object,maar ook een geweldige ruimte om de geschiedenis van internationale reizen in tentoon te stellen.
Misschien kan je in de rijtuigen straks een kroketje eten..
In utrecht staat 1 van de druksbezochte museums van Nederland vol met vergelijkbare objecten...

[Rob Ellerman]

De eerste Nederlandse vrouwelijke ontwerper mag toch wel een eerbetoon krijgen in de vorm van het bewaren van de door haar ontworpen markante TEE kop.

Het is in die zin dan ook best wel ‘bijzonder’ dat het Spoorwegmuseum tot nu toe nog niets met/van de NS/SBB TEE in de eigen collectie heeft opgenomen.

Rob

Edit: tekstueel aangepast n.a.v opmerking van Klaas Zondervan hieronder

[Klaas Zondervan]

Rob, heeft het Spoorwegmuseum een TEE treinstel in de collectie? Nooit geweten.
En als het zo is, waar staat die dan?

[Tomasso]

Het tegen heug en meug willen behouden van iets waar alleen een paar treinofielen om geven heeft weinig met historie te maken.
Het zijn een paar oude wagens, niet meer. Het is onzinnig om alles te willen behouden dat een zogenaamde culturele waarde zou hebben. De meeste nederlanders weten niet eens wat een TEE is.

Nou zijn dit niet zomaar 'een paar oude wagens'. Deze trein was de enige trein ter wereld die door 5 landen op 1 dag reed. Dat is op zich meer bijzonder dan een 1200 of een kameel die wel in het spoorwegmuseum staan. Het gebrek aan kennis wil niet zeggen dat het treinstel een gebrek aan historische waarde heeft.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[ReneN]

Het slopen van de rijtuigen zou een kardinale fout zijn... het is namelijk op initiatief van NS-directeur Den Hollander dat Europa de TEE's kreeg, dus de historische waarde is groot. Er is in Nederland toch al relatief weinig bewaard gebleven door gebrek aan historisch besef. De ezel zou zich dan voor de zoveelste maal aan dezelfde steen stoten.

[Blausee-Mitholz]

Wijze woorden 

Mvg Johan

[VAM65]

Rob, heeft het Spoorwegmuseum een TEE treinstel in de collectie? Nooit geweten.
En als het zo is, waar staat die dan?

Ik denk dat Rob iets anders bedoelde dan hij letterlijk opschreef.

[henk]

Behalve de TEE-geschiedenis, was ook het ontwerp vernieuwend. Wat mij betreft hoort er een kopbak in het spoorwegmuseum.
Alle respect voor het transportmuseum, maar ik vind de collectie een vreemd allegaartje.

[Harryku]

Geheel eens met Henk  .

[Blausee-Mitholz]

Uit de TEE Ram is Plan U ontstaan dus ook historisch voor de binnenlandse ontwikkeling

Mvg Johan