Doel:€250.00
Donaties:€187.50

Per saldo:€-62.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 28-06-2022

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS geeft rondleiding door nieuwe intercity op Rotterdam Centraal door Benelux795
Vandaag om 19:00:05
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 18:51:06
Labbern in Rotzbach Allerlei door ex44
Vandaag om 18:48:57
Raadplaatje door René 4312
Vandaag om 18:39:26
Rondom Charlois door RICROO
Vandaag om 18:30:01
LS models ICR door Arnold van Heyst
Vandaag om 18:24:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door AB 7216
Vandaag om 18:12:36
Pont St Pierre à Villefranche de Conflent et Le Canari, H0m door Duikeend
Vandaag om 18:07:58
Idee achtergrond door Hans Reints
Vandaag om 17:49:33
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door Ronald Halma
Vandaag om 17:47:35
Havenbaantje, Duitse havenstad, periode 2e wereldoorlog. door AndréDev
Vandaag om 17:36:56
Testbaan door C-rails
Vandaag om 17:35:24
BNLS modulebaan Werkspoor-Kathedraal hervat. door tijgernootje
Vandaag om 17:28:45
Wie maakt de Nedmag trein compleet met de juiste wagens? door jandcargo
Vandaag om 17:26:00
British Railways Class 101 Metro Cammell in spoor-0 door Rob Ellerman
Vandaag om 17:21:13
Harzwald Hafen Bahn (spoor 0) door tijgernootje
Vandaag om 16:56:37
NME - BLS autotransportwagens door Peter Spruit
Vandaag om 16:48:13
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door DJV
Vandaag om 16:47:26
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
Vandaag om 16:44:32
Toon hier je (model)TRAM foto's. door hrp
Vandaag om 15:52:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door NS1220
Vandaag om 15:16:58
2D lasersnijden: elektriciteitshuisje Leiden in h0 door Stootjuk
Vandaag om 15:05:16
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door FransS
Vandaag om 14:49:18
Verf voor ACTS 670x door ruudns
Vandaag om 14:30:07
NS modelbaan Hoekdam H0 door MOVisser
Vandaag om 14:29:08
Piko h0 NS 2200 door Michiel 80
Vandaag om 14:26:44
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 14:05:26
Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
Vandaag om 13:59:04
Baanbouw: NL Baan Kleindrecht in H0 door AdLoc
Vandaag om 13:36:16
Van Dapol spoor 0 class 08 naar NS 500/600 door tijgernootje
Vandaag om 13:19:45
  

Auteur Topic: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.  (gelezen 34807 keer)

NS264

  • En maar rijden over het asfalt, kilometers.
  • Online Online
  • Berichten: 7386
    • Midland
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #15 Gepost op: 20 december 2020, 11:48:46 »
Hoi,

Dank voor de tips.

Ik mis dus wat ruimtelijk gevoel bij de indeling in N spoor.

Ik heb ook gekeken naar het soort trein verkeer.
In ieder geval het moderne materieel.

-  regionaal vervoer.
- wat licht goederenvervoer.

Met een lengte van 1, 30 tot 1, 40 mtr is een lange intercity ook op doorreis in dit plan.

Ikzelf laat het schaduwstation achterwege.

Gr Koen.
Klik op de wereldbol naar ouder topic. Bouw aan diverse projecten. Betuwse oplossing:'kumt tied, kumt road'.
JanvEst: Er gaat een trein naar Niemandsland.

NS264

  • En maar rijden over het asfalt, kilometers.
  • Online Online
  • Berichten: 7386
    • Midland
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #16 Gepost op: 04 januari 2021, 13:03:39 »
Hoi,

Hier vanuit deze hoek ieders de beste wensen en dat we deze tijd maar goed mogen doorstaan.

Mijn N plan wat bijgeschaafd.

Na overwegingen dubbelsporig traject geschrapt.
Eerder uitgegaan van Flsm Piccolo maar er ws wordt het gewoon de standaard rail. Daar heb ik de wissels vervangen door de 22301, slankere wissels, handbediend die dan later gemotoriseerd kunnen worden, scheelt weer.
Ik volg redelijk wat Duitse fotograven op Instagram en daar blijkt dat ook op een enkelsporig traject wel wat leuks gebouwd kan worden en nog aardig met een keur aan materieel in moderne stijl gereden kan worden.
Mijn voorkeur gaat uit naar het rode DB materieel, maar nu zou alles er kunnen rijden behalve lange sneltreinen en ICE's.

Ondanks het schrappen van het dubbelsporig ontwerp blijft het ontwerp van een diagonaal liggende vallei.
Binnen de keerlus links blijft ruimte voor een kleine stop/halte.
Door de aanpassing past het hele plan beter in de ruimte en kan ik R2 bochten toepassen, met R3 erbij werd het toch krap en zou ik een diepere baan hebben moeten bouwen, daar waar ik nu op 60 cm zit moet ik dan uitbreiden naar 80 cm en dat is teveel.
Er blijft nu ruimte over voor een extra spoor op de voorgrond waar nog plek zou kunnen zijn voor een losspoor.
Hoe het stadje/dorp aan de stroom er verder uit gaat zien kan ik tijdens de bouw pas zien of er plek overblijft voor een station.

De bedoeling is nog steeds 2 banen te gaan bouwen als de kamers klaar zijn op een wandrailsysteem. Daarvan is de maximale diepte 60 cm.
Deze N baan zal in 2en of drie gedeeld worden. Hangt af hoe hanteerbaar alles wordt.
Daar moet ik me nog in verdiepen.







Voor het idee:(bron:Faller oid)



Gr Koen.


« Laatst bewerkt op: 04 januari 2021, 14:11:55 door NS264 »
Klik op de wereldbol naar ouder topic. Bouw aan diverse projecten. Betuwse oplossing:'kumt tied, kumt road'.
JanvEst: Er gaat een trein naar Niemandsland.

jowi

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #17 Gepost op: 04 januari 2021, 13:24:10 »
Erg leuk plan! Slim bedacht ook, zo kun je toch rondjes rijden zonder dat je het gevoel hebt dat het steeds hetzelfde is. En je kunt er met meerdere treinen tegelijk op rijden, desnoods tegengesteld. Ook erg leuk om te automatiseren! En een paar mooie bruggen er in, en wat industrie langs een haven, altijd goed 8)

NS264

  • En maar rijden over het asfalt, kilometers.
  • Online Online
  • Berichten: 7386
    • Midland
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #18 Gepost op: 04 januari 2021, 13:26:49 »
Dat ligt ook in het verre verschiet dat automatiseren. Dit moet dan echt een ouderwets baantje worden waar je met een bakkie koffie of biertje naar kan kijken zonder teveel bouwverplichtingen ;D, alhoewel er veel huisjes bijkomen.

Al een baantje gezien geheel opgetrokken uit XPS!

Gr Koen.
Klik op de wereldbol naar ouder topic. Bouw aan diverse projecten. Betuwse oplossing:'kumt tied, kumt road'.
JanvEst: Er gaat een trein naar Niemandsland.

nkob

  • Offline Offline
  • Berichten: 2001
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #19 Gepost op: 04 januari 2021, 15:29:13 »
Beter baanplan
En leuke verdeling scenery en rails
groet kees

NS264

  • En maar rijden over het asfalt, kilometers.
  • Online Online
  • Berichten: 7386
    • Midland
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #20 Gepost op: 07 januari 2021, 11:44:57 »
Hoi,

Nog in twijfel.

Niet helemaal lekker loopt het traject langs de rivier.
Opgezet met flex en gewone stukken.
En hier de vraag is er een keerlusprobleem?

Links twijfel om tussen de trajecten nog een wissel te doen.
Aan de andere kant zorgt dat weer voor verkort traject. Nu is het juist zo mooi gescheiden.

Het idee achter de twee bruggen is dat er 1 eerder(voorheen dubbelsporig bedacht-wat nu geschrapt is)) lag en er een tweede ten behoeve van de zijlijn is bijgebouwd.



Gr Koen.
« Laatst bewerkt op: 07 januari 2021, 14:21:56 door NS264 »
Klik op de wereldbol naar ouder topic. Bouw aan diverse projecten. Betuwse oplossing:'kumt tied, kumt road'.
JanvEst: Er gaat een trein naar Niemandsland.

bask185

  • Offline Offline
  • Berichten: 2195
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #21 Gepost op: 07 januari 2021, 12:12:02 »
Zoals hij nu is, is er volgens mij geen keerlus probleem. Als je die linker verbinding legt, dan heb je nog steeds geen keerlus probleem. Het zijn immers al 2 parallel sporen met dezelfde polariteit.

Ik zou die verbinding trouwens niet leggen, simpel omdat je er weinig mee zal bereiken. Als een trein komt vanaf de rechter boog richting de 2 bruggen dan kan hij dus de onderste of de bovenste brug pakken, hij komt dan op een ander punt uit.

Als je die wissels legt, creeer je een soort dubbel hoofdspoor dat net zo lang is dat treinen elkaar kunnen passeren. Je kan niet vanaf het bovenste spoor uitkomen in de groene lus helemaal links. Dus om daar te komen moet je bij de wissel helemaal rechts alsnog de afslsag naar beneden nemen en verkeerd spoor rijden.

Wat dan wel een mogelijkheid wordt, is dat 2 treinen gelijktijdig het station verlaten in beide richtingen. Die kunnen elkaar dan passeren bij de bruggen

Als je dit goed wilt doen, moet je eigenlijk ook nog een setje overloopwissel in de andere richting plaatsen. Of anders zo'n hosetrager constructie (bestaat dit in N?)

Dus daarom zou ik die 2 overloop wissels lekker weglaten, keep it simple.

Mvg,

Bas

NS264

  • En maar rijden over het asfalt, kilometers.
  • Online Online
  • Berichten: 7386
    • Midland
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #22 Gepost op: 07 januari 2021, 12:17:51 »
Hoi,

Daar kan ik wat mee.
Denk er nu zelfs over alles over 1 brug te laten gaan.

Gr Koen.
Klik op de wereldbol naar ouder topic. Bouw aan diverse projecten. Betuwse oplossing:'kumt tied, kumt road'.
JanvEst: Er gaat een trein naar Niemandsland.

tothebeach

  • Michel
  • Offline Offline
  • Berichten: 7537
    • Rangeerbanen
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #23 Gepost op: 07 januari 2021, 12:22:41 »
Hoi Koen,

Dat laatste zou je kunnen doen, al vind ik de huidige oplossing leuker. Met de dubbelsporige brug (of twee enkelsporige naast elkaar) suggereer je twee lijnen die samenkomen. Terwijl je, als je het wissel verplaatst naar het begin van de lus je meer een ovaalbaan krijgt.
Daarnaast kruisen de twee lijnen elkaar in de bogen. Met je huidige situatie heb je ruimte genoeg voor rustige hellingen. Met het wissel na de brug worden deze hellingen ineens vrij kort.

Groet,
Michel

bask185

  • Offline Offline
  • Berichten: 2195
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #24 Gepost op: 07 januari 2021, 12:29:22 »
Denk er nu zelfs over alles over 1 brug te laten gaan.
Dat snap ik heel goed dat zou kunnen zonder dat je treinenloop verandert, maar dat zou ik ook weer niet doen. Want in deze setup als een trein op een andere moet wachten, waar staat hij dan? Midden op de brug in het zicht, een beetje mooi te wezen.

Trek je die rechter wissel nu naar links vlak voor de lussen, dan staat 1 trein half in de tunnel te wachten. En zoals het nu is, heb je iets meer rijlengte.

Mvg,

Bas

NS264

  • En maar rijden over het asfalt, kilometers.
  • Online Online
  • Berichten: 7386
    • Midland
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #25 Gepost op: 07 januari 2021, 13:06:47 »
Hoi,

Dank voor de input.

Denk ook dat ik het zo laat, wil de brug van de hoofdlijn iets klassieker maken en de voorste brug wat moderner model.
Misschien trek ik ze op uit XPS.
Het is dus vooral een doorgaande enkelsporige hoofdlijn met een nieuwer aangelegde zijlijn waarvan het deel wat van voor het station aftakt wel bij het oudere deel van de lijn hoort.

Een andere truuk is dat ik geen verbinding maak tussen het station beneden en boven met een weg.
De halte boven wordt gescheiden middels een keermuur naar voren toe in zichtsgebied.

Het middendeel en rechtse deel ligt dan meer in een vallei en de linkerzijde meer op een heuvel.

Gr Koen.
Klik op de wereldbol naar ouder topic. Bouw aan diverse projecten. Betuwse oplossing:'kumt tied, kumt road'.
JanvEst: Er gaat een trein naar Niemandsland.

nkob

  • Offline Offline
  • Berichten: 2001
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #26 Gepost op: 07 januari 2021, 13:53:23 »
links en rechts van de brug kan je een soort uiterwaarden met aanbruggen maken en in het midden de echte bruggen
Prima ontwerp verder en al bouwend verander je toch mischien wat .
groet kees

NS264

  • En maar rijden over het asfalt, kilometers.
  • Online Online
  • Berichten: 7386
    • Midland
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #27 Gepost op: 07 januari 2021, 14:17:44 »
Bedenk me net dat ik de voorste brug nog iets schuiner kan leggen dan de achterste dan krijg je een tikkie meer onderscheid.

Er is een keur aan bruggen idd, ik denk idd aan een brug met aanbruggen of in ieder geval 1 stenen boogbrug.

Maar met xps-foam kun je veel doen ook.

Gr Koen.
Klik op de wereldbol naar ouder topic. Bouw aan diverse projecten. Betuwse oplossing:'kumt tied, kumt road'.
JanvEst: Er gaat een trein naar Niemandsland.

jowi

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #28 Gepost op: 07 januari 2021, 14:39:52 »
Let je wel op je stijgingspercentage? Alle drie de bruggen liggen zo te zien op hetzelfde niveau, tenminste, ze gaan over hetzelfde water. Tenzij je de dubbelsporige brug veel hoger maakt heb je wel een probleem als je meteen vanaf de enkelsporige, onder het dubbelspoor door wil. En als je dan die dubbele brug hoger legt, heb je een probleem met de stijging daarvan a/d rechterkant vh station er naar toe. En aan de linkerkant, waar ook sporen boven en onder elkaar door kruisen... denk niet dat dit haalbaar is zo.

tothebeach

  • Michel
  • Offline Offline
  • Berichten: 7537
    • Rangeerbanen
Re: N-rijder in spe. 2,80 mtr x 60 cm.
« Reactie #29 Gepost op: 07 januari 2021, 14:59:33 »
Qua hellingen zit je met dit ontwerp toch niet zo slecht? Ik heb in N geen ervaring, maar mij lijken de hellingen toch zo'n ramp? Heeft N ook een hellingspercentagen van 3% of moet dit minder zijn?

In het rood heb ik de hellingen aangegeven, waarvan de helling aan de rechterkant wat kort zou kunnen zijn.

groet,
michel