Albert's fantasie in schaal 0e

[Scratchbuilt]

Bedankt Wolter en Rogier. Ik ging in mijn onwetendheid ook uit van 60 cm. Dat blijkt dus mooi te kloppen. Nu heb ik ook daarin wat moeten smokkelen want mijn zuinigheid gebood me om het reeds gemaakte onderstel te hergebruiken. En die was voor 4 coupés iets te lang. Dus nu zijn de deurtjes omgerekend iets van 67 cm.

Maar daar zit ik niet zo mee. Wat belangrijker was is namelijk dat voor ik verder kan met de afwerking ik een besluit moest nemen over hoe ik het wil koppelen aan andere wagens en locomotieven. Enige tijd terug heb ik het daar al eens over gehad. Ik ben al niet zo'n rijder en als ik al eens wil spelen wil ik niet ook nog op mijn knieën met een vergrootglas en een pincet beugeltjes en kettinkjes over haakjes frummelen. Dat werkt erg demotiverend.

Ik ben enthousiast over het magnetisch koppelen. Eerder liet ik al zien dat ik met Skiptram cq Halling magneetjes oefende. Maar die zijn dus wel richting gevoelig en ik wil juist graag elk wagentje onderling en aan ieder locje kunnen koppelen in welke richting dan ook. Daarvoor kocht ik samengestelde magneetjes die, als je ze goed monteert, poolonafhankelijk aan elkaar koppelen. Het zijn kubusjes van 3mm. En met profielen van styreen maak ik daar koppelingen van. Ze moeten draaibaar zijn want anders kom je de bocht niet door. (Mensen die NEM-schachten aan hun treinen hebben zijn aanmerkelijk in het voordeel.) Enig nadeel is dat het nogal sterke magneten zijn dus heel elegant gaat het niet, maar daar kan ik mee leven.

Helaas leidde dat weer tot ernstige verbouwingen aan het reeds bestaande materieel, maar ja, noem het maar voortschrijdend inzicht....











Albert

[spoorijzer]

Hoi Albert,

De koppelingen zijn een mooi idee. Ze lijken wel een beetje op bv de bekerkoppeling die ze in Valkenburg gebruiken? Die zijn rond van vorm, maar dat mag de pret niet drukken toch? Ik ben benieuwd of ze bevallen.

Groeten,
Rogier

[sdz1976]

Knap gedaan mijn beste 

Grtz,

Samuel.

[Scratchbuilt]

Het gaat niet hard, maar het gaat. Ik stond reeds met het rijtuig boven de vuilnisbak toen ik me net op tijd bedacht en besloot nog een laatste poging te wagen. Het was een gepruts met die treeplanken, maar het is uiteindelijk gelukt.

De te grote kracht van de magneten heb ik bedwongen door een stukje styreen van 0,3 mm op de magneet te lijmen, nu zit de magneet als het ware in een doosje en is er genoeg kracht om geen wagen te verliezen en toch laten ze zich zonder teveel geweld ontkoppelen. Ik ben er blij mee, mijn koppelhoofdstuk is hiermee afgesloten.

Ik wilde wachten met schilderen omdat ik van plan ben/was om een airbrush aan te schaffen. Maar ik kan het niet mezelf eens worden (hoe vaak gebruik je zo'n ding nou helemaal?) en dus stel ik de aanschaf maar even uit. Het rijtuig zal verder met de kwast worden afgewerkt.







Albert

[Lucien]

Ik had dit toch nooit in de afvalbak gemikt, Albert.
Ziet er in mijn ogen erg geslaagd uit.

[Noordernet]

Wauw, dat is een prima rijtuig geworden! Het treeplankprobleem heb je solide opgelost.
En misschien heb je de nieuwe standaard voor smalspoorkoppelingen gezet.
Heb je overwogen om je rijtuig met een spuitbusje meteen in kleur te spuiten?

Groet,
Wolter

[EricZmS]

Mooi geworden Albert
Even een vraagje, heb je toevallig nog het adres van die  magneetjes
Lijkt mij voor mijn baan ook een mooie oplossing

[GD]

Leuk wagonnetje geworden  . Het ziet er mooi strak uit. De worsteling om wel of niet een airbrush aan te schaffen herken ik. Voorlopig schuif ik die beslissing ook nog voor me uit. Tenzij je buiten kan werken heb je ook weer iets nodig om in te werken (hoewel ik ook wel eens heb gelezen van mensen die daar gewoon een kartonnen doos voor gebruiken) en eventueel een masker. Dat komt er dan wel allemaal bij. Choices, choices…

Groeten,
Gerard

[Scratchbuilt]

@ Lucien: Ik ben er zelf ook nog wel blij mee hoor. Maar na meerdere mislukte pogingen om de treeplanken enigszins netjes aan de bak te maken waarbij er dan telkens iets weer afbreekt wat had moeten blijven zitten had ik het even gehad. Gelukkig kon ik me beheersen.
@ Wolter: Ja, ik had mooie fijne beugeltjes van ijzerdraad in gedachten maar koos uiteindelijk voor een meer rudimentaire aanpak met styreen.... het moet wel blijven zitten.....  Spuitbus; niet aan gedacht maar is een mogelijkheid. Ik kan iedereen aanraden eens met magneetjes te stoeien. Vooral voor leesbrilgebruikers is het geprut met een pincet tussen twee rijtuigen geen pretje. Vooral als je dan ook nog op je knieën moet. (En weer omhoog......)
@Eric: Kubusmagneet 3mm N50. (www#magnetenspecialist#nl)
@Gerard: paar stukken karton idd, maar met die randverschijnselen zit ik niet zo mee. Ik ben bang dat het ding uiteindelijk na een korte eruptie van enthousiasme ook weer voor eeuwig in de kast belandt.... naast al die andere 'onmisbare' attributen.....

Nog twee plaatjes:





Albert

[Noordernet]

Netjes gedaan, zelfs de onderkant. Weet je nog waar die mooie spaakwieltjes vandaan komen?

Wolter

[Scratchbuilt]

De magneetkoppeling:

Koop een styreen kokerprofiel waar het magneetje in past (3*3*3 mm). Stop een magneet in de koker. Dat gaat moeilijk; flink oefenen en vijlen. Kies een bovenkant en markeer deze.



Dit is je mal om al je koppelingen te richten. Zorg dat je elke bovenkant markeert. Anders gaat het uiteindelijk niet werken.



Neem een stukje koker van 5mm, stop de magneet er in, aan de andere kant een stukje vierkant profiel 2,5*2,5 mm. Richt de koppeling aan de mal en markeer de bovenkant.



Monteer de koppeling draaibaar. Denk je even om het richten van de magneten?





Sluit het magneetdoosje af met een stukje styreen om de kracht van de magneet iets te temperen.



Het slopen van je bouwsels doet soms een beetje pijn, maar je krijgt er ook wat voor terug....

Succes!

Albert

[Scratchbuilt]

Weet je nog waar die mooie spaakwieltjes vandaan komen?

Die zaten bij een serie Peco kitjes voor 0-16,5 onderstellen die ik ooit ergens kocht. Denk ik.

[Noordernet]

Dank je.
En bij de laatste foto, de rechter wagen. Is die ook aangepast? Ik realiseer me namelijk dat je de styrenen buisjes ook kunt afsluiten met een gebogen trambuffer.

Groet,
Wolter

[EricZmS]

Albert,

Dank voor de toelichting en het adres

[Scratchbuilt]

@Wolter: die wagen moet nog. Daar heb ik ook aan gedacht maar dan heb ik een draaibare buffer. Naar mijn bescheiden mening is dat een kruising tussen een buffer en een trechterkoppeling. Ik koos voor de optie 'pseudo trechterkoppeling' . Maar er bestaan idd een soort zwenkbuffers, ook in model. Ik heb ze bij Duitse smalspoorders in 0e wel gezien.

Albert