241P SNCF, messing schaal-0, Benoit Semblat

[T.Spat]

Mooi om te zien de vordering met dit project...al in Frankrijk de 241P 17 wel eens gezien?

Die rijdt nog regelmatig rond daar

Groet, Tis

[FritsT]

Er zijn er nog 4 bewaard gebleven:
241P9
241P16 (Mulhouse) Daar hebben Edwin/Renske en ik veel foto's van gemaakt.
241P17
241P31
Van al die machines heb ik (foto)dossiers gemaakt.
Als ik ooit nog een keertje in de buurt van de 17 (en de 141R420) kom....

[Rob Bennis]

Frits,

Er kwam net een filmpje voorbij van de 241P9 die ze in Toulouse aan het restaureren zijn. Je kan hier goed de kleuren groen zien bij allerlei licht omstandigheden.

<a href="https://www.youtube.com/v/wfgUYV2CrtI?si=f6R3CMAauknO8PfC" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/wfgUYV2CrtI?si=f6R3CMAauknO8PfC</a>

Rob

[FritsT]

Cylinderblok is in de "moderne" kleur sncf-306 geschilderd. Mijn model is een weergave van vele jaren eerder en moet in kleur 301. Het groen wat je op dit plaatje op de ketel ziet is en soort primer op de ketel. De beplating zit er niet op.

[T.Spat]

De 141R in Mulhouse heeft ook een tamelijk giftige groene kleurstelling,
doet wel aan deze kleur op de cylinders denken...

4 exemplaren van de 241P nog...

Groet, Tis

[FritsT]

Laten we het nog maar even niet over de "R" hebben. Dat is een project dat hierna aan de orde komt. Die heb ik in 2008 gebouwd en nooit in de lak gezet. Die kan ook compleet in het zwart.



SNCF-306 op de 141R-1187 in Mulhouse. Zo ga ik de loc zeker NIET afwerken.
[

[T.Spat]

Meer als de 141 840...

Mooi zwart is zeker niet leijk

Groet, Tis

[FritsT]

Vuil groen ook niet. 

[FritsT]

Ik heb een paar dagen geleden getest met 0,5mm rode vinyltape (op wit dragervel). Je bleef het wit aan de zijkant overduidelijk zien. Die optie is afgekeurd.
Vandaag getest met het maken en aanbrengen van rood gespoten 0,4mm masking tape.

Een paar strips, licht aangedrukt, op een stalen lineaal aangebracht en gespoten met Valejo Model Air rood.


Niet van de lineaal afgehaald tijdens het drogen.
Bij verven met de penseel kreeg ik aan de zijkanten "rommel" met de airbrush niet.


Een lange strip is op de zijkant van de voetplaat aangebracht.
volgende keer liever 2-3 cm extra aan beide zijden afsnijden zodat je met de vingers van de plaklaag afblijft.
Corrigeren kan, maar liever in een keer "strak" trekken dan telkens om de paar cm aandrukken. Dat geeft hobbels.


Resultaat...PERFECT. 
Ziet er zowieso strakker/netter/platter uit dan de trekpen.


16075

[peterha]

Dat ziet er inderdaad heel strak uit 

[FritsT]

Ik was de overzichtsfoto vergeten... bij deze.

[BartvD]

 

[peterha]

Is dit nu de definitieve kleur groen en ben je de loc nu aan het afwerken met belijning?

[FritsT]

Nee, dit is zeker niet de definitieve kleur. Daardoor kan ik nu testen met zowel de belijning als vernis (moet nog) of eventueel als ondergrond voor SNCF/AMF-301 die ik bij AMF heb besteld. Dan testen of de watergedragen variant er op past en zo niet dan kan ik nog overwegen of de nitrolak er op gaat, maar zoals eerder gezegd, mijn neus en longen vinden dat niet lekker en de spuittechniek voor die lak heeft niet mijn voorkeur. Het kan, maar........ Dan moet alles er af en opnieuw in de primer.

Ik ben overigens verrast door het optische verschil tussen Valejo RAL6015 en AMF-306 (dat RAL 6015 vergelijkbaar zou zijn volgens Crop). Daarbij opgemerkt dat Valejo (zoals die nu is) mat is en AMF-306 hoogglans. Desondanks zit er een wereld van verschil in de kleur (in mijn ogen althans). Zoals die nu is smoelt het niet.

De twee boven genoemde zaken vormen voor mij de uitdaging de komende tijd.
De watergedragen varianten (Valejo zeker) kan ik binnen spuiten, de nitrolakken absoluut niet.

Ik heb bij Aribrush Service Almere een aantal rolletjes 0,4mm masking tape besteld (liggen al hier) dus belijning in overvloed maken is geen probleem. Vandaag/morgen maar eens de windleiplaten met deze belijning gaan uitproberen.

Echt testwerk doe ik eerst op mijn testloc voordat ik aan de P ga komen, maar eens moet je die stap toch maken en dat heb ik gedaan. Helaas met negatief resultaat.
Als Valejo is ogedroogd/uitgehard (24 uur) dan is die met het ultrasoonbad niet oplosbaar. Na een uurtje ultrasoonbad kwam zelfs de Motip primer er af maar de Valejo niet. Opmerkelijk dat dat alleen op de watertanks gebeurde maar niet op de ketel. Dus goede hechting maar wel krasgevoelig. Vandaar dat vernissen nodig zal zijn.


16267

[FritsT]

De eerste test heeft me geleerd:
-Het gaat goed met deze tape, ook de rondingen.
-Achteraf positioneren lukt.
-Op lengte afsnijden met een nieuw superscherp mesje. Niet snijden maar aan het "overtollige" deel trekken met een pincet terwijl het mesje onbeweeglijk op de juist plek staat.
-De lijn is echt rood.
-Het 0,12mm te breed zijn van die lijn..dat accepteer ik.



De lak van de windleiplaat is minimaal beschadigd door een bewegend mesje. Zandtralen en opnieuw beginnen.




16313