Wielen stoomlok draaien tegendraads

[RonaldvA]

Dank voor de tip. Drijfstangen zijn los nu.

Maar nog steeds een probleem. Zie filmpje. Na 1 slag lopen de drijfstangen niet meer synchroon doordat de achterste naar beneden worden geduwd. Het lijkt wel of de drijfstang net iets te lang is waardoor het wiel naar beneden wordt geduwd in plaats van naar boven wordt getrokken.

Geen enkel idee meer nu. Wielen blijven uit de pas lopen. Nog ideeen?

https://youtu.be/M04jRuZc_ic

PS torq is torque wrench.

[72sonett]

Ja, lijkt te lang, of de gaten zijn uitgelopen.
De hoh afstand van de gaten in de koppelstang moet hetzelfde zijn als de hoh afstand van de assen.

Maar moeten beide assen niet aangedreven zijn en gekoppeld met tandwielen?

Met torque wrench bedoel je momentsleutel?

[RonaldvA]

Nee, torque is een iets anders schroefje. zeskant ipv kruiskop.Maar het zijn steekpennetjes.

Moet er iets op verzinnen, maar wat?

Zonde van het lokje. heeft eigenlijk niets gereden.

[72sonett]

Dus toch torx, niet torq of torque.

[Klaas Zondervan]

Maar moeten beide assen niet aangedreven zijn en gekoppeld met tandwielen?

Alleen de achterste as word aangedreven door de motor. De voorste as wordt meegenomen door de koppelstangen. Is vrij gebruikelijk bij stoomlocmodellen en ook bij de Roco Hippel werkt het zo.

Ronald, heb je al naar de kwartering gekeken? Zet de loc zo neer dat aan één kant van de loc beide krukken naar beneden wijzen. Kijk dan aan de andere kant. Daar moeten beide krukken naar voren of naar achteren wijzen.

[roadster36]

En onder de zelfde hoek.
op je foto is goed te zien dat de kwartering dus niet goed is.
achter zit het bevestigingspunt drijfstang onder en voor zit hij voor heel anders.
beide moeten naar beneden zitten en dann aan de andere kant kijken of ze daar ook gelijk zitten maar ongeveer 90 graden verdraaid ten opzichte van de andere kant.
En je hebt pb 

[RonaldvA]

Dank voor alle tips. Probleem is de kwartering. Deze is niet goed. Als de krukken aan een kant omlaag staan dan staan de krukken aan de andere zijde verkeerd: niet 90 graden. Het ene wiel kruk naar links, het andere wiel naar rechts.

Zal twee foto's toevoegen. Zal dus iets moeten doen de wielen te verdraaien. Dit heb ik net bij een van de wielen geprobeerd en gaat. Dat is de next step.

[Karst Drenth]

Zit het wielstel er niet gewoon 180 graden verdraaid in ?

Dus: wielstel er uit, 180 graden draaien en weer er in.

[Klaas Zondervan]

Dan moet er een wiel af, want dit locje heeft doorgestoken assen.

[bosje77]

Wielen pak je zo van de as af geen angst je maakt niks kapot als Judit met beleid doet heb er al meerdere los gehad😉👍🏻.

Gr robin

[Karst Drenth]

Dan moet er een wiel af, want dit locje heeft doorgestoken assen.

Ok, dat kon ik me niet meer herinneren

In dat geval, kun je het geisoleerde wiel voorzichtig met de hand verdraaien op de as en zo de kwartering weer herstellen.

[RonaldvA]

Het is opgelost. Ik kon de wielen voorzichting draaien. Moest wel van het tandwiel/motor af, maar dat was geen probleem. De wielen en assen zitten vast in het frame. Dus eenvoudig de wielen eruithalen gaat niet. Bij veel andere loks wel overigens.

Ben alleen een heel klein bladveertje van de koppeling kwijt. Dat sprong weg. Opgelost door een nieuwe te maken. Direct ook de koppeling vervangen. Gebruik zelf geen Fleischmann koppelingen.

Lokje rijdt weer super. Zonder gebonk en rijdt nu ook weer de helix op. Dat lukt eerst niet.

Bijgaand een foto.

Dank voor de tips.

[RetroJack]

...
Alleen de achterste as word aangedreven door de motor. De voorste as wordt meegenomen door de koppelstangen. Is vrij gebruikelijk bij stoomlocmodellen en ook bij de Roco Hippel werkt het zo.
...

En altijd goed gesmeerd houden, dit soort aandrijvingen.
Staat meestal ook in de manual.

[RetroJack]

En mooi dat hij het weer doet 

[bosje77]

Mooi opgelost 👍🏻 heb je het lokje gekocht samen met de wagons die de beste man er ook bij had?

Gr robin