Een nieuw begin in 0

[Pauldg]

Twisk, dat is een leuk type stationsgebouw. Lekker klein, maar in 0 al snel indrukwekkend. Niet per sé iets waar een 3D printer voor noodzakelijk is; met een scherp mesje en wat Slaters plaat ga je ook wel een eind komen.

Ik ben benieuwd!

Mvg, Paul

[arnout]

Daarom. Groot zat. Zal denk ik in half model gebouwd moeten worden ivm de ruimte. 3d printen is wel zo makkelijk en strakker als zelf snijden.

[spoor0]

Ideeën voor de Noort Hollandse (lokaal/tram) lijnen kan je halen uit de volgende boekjes :

De Noorder stoomtram,  door Wim Verboom.
(Pirola Okt 1989)  IBSN 90 6455 092 1

Daar komt de tram uit Schagen,  Wim Verboom en Jan Beets
(Pirola Okt 2001)  ISBN 90 6455 372 0

Hierin staan behalve foto,s ook tekeningen van gebouwen en stationsemplacementen / Halte,s.

[Erik Baas]

Veel meer Noord-Holland op https://www.poldersporen.nl/ , oa. Alkmaar-Egmond, Alkmaar-Schagen, Hoorn-Venhuizen, enz.

[Huib]

Het is zeer te overwegen om een kopstation te bouwen als je niet veel ruimte hebt. Dat scheelt je een wisselstraat en daarmee houd je meer lengte voor de sporen over. En dan zou ik een kopstation van een voormalige tramlijn nemen. Bijvoorbeeld Bergen aan Zee of Medemblik.

Grtz! Huib

[arnout]

Dat word het ook om die reden. Wilde eerst de kamer rond maar dan kreeg ik aan een kant een boog met een radius van 90cm en een rare slinger langs een wand. En ik heb geen zin om onder de baan door te kruipen of uitneembare secties.

Dus word het zo ongeveer als het nu ligt

[Pauldg]

@Huib: slim idee van dat kopstation. Misschien ga ik dat met Kloosterp ook wel doen:



Foto ter inspiratie: komt dus ook op een modulebaantje in nul in de periode 1955 - 1970, maar dan dichter bij ‘70 en met een naoorlogs stationsgebouwtje in plaats van vooroorlogs.

Mvg, Paul

[1795]

rondrijden is inderdaad erg lastig, tenzij je een heel grote zolder hebt, dan kan het.
Daarom is Raamsdonk ook zonder bogen, allemaal recht, niet rondrijden.
Maar aangezien heen en weer rijden toch wel eentonig is, dus aan de uiteinden van de baan, 2 fiddle yards gemaakt, waarmee je dus achteruit weer naar de andere kant kunt, via het achteruitrijdspoor, wat onzichtbaar is, achter de achterwand. Fiddle yard puur ivm lengtebesparing. Met wissels kost hetzelfde gewoon meer ruimte, om te beginnen de wissellengte. Alles kan (en is) geautomatiseerd, heeft gewerkt met koploper..

verder naoorlogs is ook deze, uit een kit gebouwd...

[arnout]

geinig gebouwtje. Beetje modern. Jij bouwt toch die halte met VAM losplaats.

[arnout]

Het word daarom bij mij een L-vorm. dat idee van achter langs vind ik wel goed maar bij mij geen plek voor.
Daarom bij mij een fidele yard met opstel sporen van 1.20m ( een lok met 3 a 4 wagens ). Ik zat eerst aan een U-vorm te
denken maar had dan geen plek voor een werktafel.

Gr Arnout

[BartvD]

Mijn fidleyard (cassette met 3 sporen) is 95 cm en ligt op 120 cm en kan op de rijlengte van De Fabriek best een levendig en "rangeer element geven. Ik heb geen personen vervoer (zie draadje https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90042.0).

Een L spoor geeft denk ik ook zo'n totale rij lengte van 6 meter. Minimaal wissels en een grote uitdaging.

[Huib]

Je kunt ook altijd iets doen met een opkladbaar/ophijsbaar/uitvouwbaar deel als je meer lengte wilt tijdens het rijden. Maak je gewoon een stuk zonder scenery wat je makkelijk kunt opzetten. Maar dat komt vanzelf wel. Ik ben 13 jaar geleden ook met twee modules begonnen. Plaatjes van vroegâh. Lekker bouwen, niet piekeren.

Grtz! Huib

[arnout]

Ik denk dat dat wel klopt ja 6m rij lengte met de boog mee gerekend. Meer als genoeg ook.

Ik ben zelf niet zo'n rijder.

Ik was zaterdag bij iemand die een behoorlijke verzameling 0 had en die had o.a. in een Trainsafe buis een lok met 3 wagens.
Dat vond ik een mooie lengte en dat wil ik dan ook als leidraad hanteren. Het waren wel 3 behoorlijke wagens. Dus 4 wat kortere
moet ook passen.

Ik heb alleen personen vervoer uit 2 donderbussen, wat er ook 3 moeten worden. Die zijn meer voor de heb omdat ik
ze leuk vind met een br 64.

[arnout]

dat heb ik gezien. Wie weet komt het ooit. Daarom zei ik ook we zien wel wat er van terecht komt.

[Pauldg]

geinig gebouwtje. Beetje modern. Jij bouwt toch die halte met VAM losplaats.

Dat is inderdaad mijn ambitie. En modern? Och, het is alweer 65 jaar geleden dat het origineel het licht zag en de hele serie van vier is ook alweer een tijdje geschiedenis.

Mvg, Paul