BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: arnout op 18 oktober 2020, 21:49:26
-
Goedendag,
Het kriebelde al jaren om in 0 wat te doen.
Na een verhuizing en verhuis dozen met treinen te hebben versjouwd naar een opberg plaats
en het aan zien van al dat spul IN DOZEN!!! besloten is een start te maken in deze schaal en te beginnen
met een grote verzameling opruiming.
Na een jaar klussen met onderbrekingen is de zolder op een paar kleine dingen na klaar. Tijd om een bureau met kast neer te zetten.
Werkblad moet nog vervangen worden. Vandaag 2 modules neer gezet om effe te passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7CC087E7-5033-47A2-B817-EF8F7A013328.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7CC087E7-5033-47A2-B817-EF8F7A013328.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E8CC8C99-5253-401D-85FF-38CC77286AB4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E8CC8C99-5253-401D-85FF-38CC77286AB4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B3223B8B-8B94-4334-A075-6433751571B2.jpg)[/url
Het thema zal een klein lokaal stationnetje zijn met een passeer spoor en los weg. Geen elektra technische hoogstandjes.
we gaan is kijken wat er van te recht komt.
Gr Arnout (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B3223B8B-8B94-4334-A075-6433751571B2.jpg)
-
Kijk, nog een Nuller :) Je gaat Duits?
-
NL
-
Leuk Arnout ,
welk tijdperk ?
-
Jaren 50 tm70 denk ik. Beetje lokaal verkeer zo als op vele ( gesloten ) lijntjes
Met het bij passende vervoer.
-
Dapol Ombouwen ;D (y) (y)
-
Goede keuze spoor 0. Dat zijn 'echte' treinen. Succes!
-
Je bedoelt een 8800 bouwen?
-
Nee, een class '08 ombouw naar een Hippel/Bakkie
-
Mooie schaal, mooi thema en zoals Paul al aangaf een DAPOL Class 08 ombouwen naar een NS 500/600. Is redelijk goed te doen. En voorbeelden zijn op dit forum te vinden.
-
Hallo Arnaut,
Prachtig, lekker pendelen....
Ik doe ongeveer hetzelfde maar dan in spoor1
Succes, ben benieuwd,
Pieter
-
Je bedoelt een 8800 bouwen?
Er zijn geen kant-en-klaar modellen van de Britse J94 in 0 die je kunt omkatten naar een 8800 helaas.
-
Ja hoor, er is een J94 (low buncker) van Bachmann (Brassworks) die je erg eenvoudig kunt omkatten tot 8800. Zoek de versie zonder verhoogde kolenkast ((low buncker). Als je mazzel hebt vind je ze zelfs in blank messing. Oerdegelijk, eenvoudige techniek en loopt zeer stabiel. Ook is er ruimte zat om de lok te digitaliseren.
-
Ben benieuwd hoe dit vorm gaat krijgen,spoor 0 is zowiezo "een andere"ervaring,wel een leuke overigens 8)
je linkje toont enkel dezelfde verkleinde foto van je bureau,moest daar een sporenplan onder zitten of is er iets anders misgegaan ?
-
We gaan het idd allemaal zien wat het word. Op het bureau moet nog een groot nieuw wit blad. Het is de bedoeling dat de baan een L-vorm krijgt. Er moet nog een module in de lengte bij en een hoekmodule en dan in de korte kant een module met fiddle yard of zo iets. De totale lengte is dan 5.2m en 2.9m breed.
-
Bestel anders meteen even dat tolhuisje in schaal 0. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94956.msg3222160232;topicseen#msg3222160232 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94956.msg3222160232;topicseen#msg3222160232)
Grapje hoor.... ;D
Albert
-
Heb ik al gedaan
-
Heel goed Arnout (y)
Tipje: leg de Peco wissels niet zo direct achter elkaar, dan is je hart op hart afstand tussen de sporen te klein.
Grtz! Huib
-
Vroeg me al af wat de h.o.h. Afstand moet zijn. Ook het profiel van vrije ruimte naast het spoor. Ik wil het nu effe proef leggen en eerdaags hout bestellen voor de laatste module en hoek module. Dat word ook nog een dingetje ivm naar zolder brengen via de trap.
-
Je bedoelt een 8800 bouwen?
Ik ben met een 8600 bezig.
Op zich ook een ombouw die goed te doen is .
Bassis een Pola T3
Maar rond 1970 reden die niet meer ;D
-
Stoom is niet echt de bedoeling. Hoe wel ik wel een br 64 besteld heb.
En kan ik ooit een Bello kopen dan doe ik dat mischien wel.
-
https://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m1611618437-philotrain-oersik-ns-137-spoor-0.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr (https://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m1611618437-philotrain-oersik-ns-137-spoor-0.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr)
-
neeee Frits, hij gaat zelf een oersik bouwen (y) (y) (y)
-
Mischien koop ik die er wel bij om te zien hoe hij er uit moet zien 😃
-
Ik heb wel het gevoel dat we allemaal door een rietje moeten kijken naar je plan en je ambitites. Geef eens wat inzicht in je plannen Arnout. Geen stoom, wel diesel, ok, maar dan. Wat wil je voorbij laten komen? Buurtgoederentreinen of toch iets met reizigersvervoer? Wat voor stationnetje gaat je voorkeur naar uit? Komt er water, een fabriek, een specifiek thema zoals VAM, olie of kolenoverslag?
Wat wordt het?
-
Hallo Paul,
Zo als in post 4 is beschreven. Een lokaalstationnetje zo als er zo veel waren tussen 1950 en 1970. Geen stoom idd. Maar wel een br 64 en als ik hem kan vinden en betalen op dat moment een Bello. Hoofdzakelijk buurtgoederen verkeer met van alles wat. Aan het kopspoor vooraan een ( verhoogde ) losweg en mischien een loodsje. Voor het station zat ik te denken aan een 3d gebouwtje van Twisk. Overige landschap simpel: een weiland een rij bomen een paar sloten.
Gr Arnout.
-
He, een stukje Noord-Holland. Doet me gelijk enken aan Keuvelaarkade. Was gebaseerd op Lutjewinkel en dat ligt daar ook in de buurt.
Wat vliegt de tijd...2003.
https://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?p=3398467#p3398467 (https://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?p=3398467#p3398467)
-
Hoi Arnout,
Je kunt als hart-op-hart-afstand 100 mm aanhouden. Voor de vrije ruimte even NEM 102 raadplegen.
Grtz! Huib
-
Gdm Huib,
Kijk daar heb ik wat aan.
Gr Arnout
-
Hoi Frits,
- hoorn Medemblik.
- Alkmaar bergen.
- NTM lijnen.
- Haarlemermeer.
- WSM lijnen.
En zo zijn er nog zat geweest denk ik die ideeen
kunnen geven.
-
Twisk, dat is een leuk type stationsgebouw. Lekker klein, maar in 0 al snel indrukwekkend. Niet per sé iets waar een 3D printer voor noodzakelijk is; met een scherp mesje en wat Slaters plaat ga je ook wel een eind komen.
Ik ben benieuwd!
Mvg, Paul
-
Daarom. Groot zat. Zal denk ik in half model gebouwd moeten worden ivm de ruimte. 3d printen is wel zo makkelijk en strakker als zelf snijden.
-
Ideeën voor de Noort Hollandse (lokaal/tram) lijnen kan je halen uit de volgende boekjes :
De Noorder stoomtram, door Wim Verboom.
(Pirola Okt 1989) IBSN 90 6455 092 1
Daar komt de tram uit Schagen, Wim Verboom en Jan Beets
(Pirola Okt 2001) ISBN 90 6455 372 0
Hierin staan behalve foto,s ook tekeningen van gebouwen en stationsemplacementen / Halte,s.
-
Veel meer Noord-Holland op https://www.poldersporen.nl/ , oa. Alkmaar-Egmond, Alkmaar-Schagen, Hoorn-Venhuizen, enz.
-
Het is zeer te overwegen om een kopstation te bouwen als je niet veel ruimte hebt. Dat scheelt je een wisselstraat en daarmee houd je meer lengte voor de sporen over. En dan zou ik een kopstation van een voormalige tramlijn nemen. Bijvoorbeeld Bergen aan Zee of Medemblik.
Grtz! Huib
-
Dat word het ook om die reden. Wilde eerst de kamer rond maar dan kreeg ik aan een kant een boog met een radius van 90cm en een rare slinger langs een wand. En ik heb geen zin om onder de baan door te kruipen of uitneembare secties.
Dus word het zo ongeveer als het nu ligt
-
@Huib: slim idee van dat kopstation. Misschien ga ik dat met Kloosterp ook wel doen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4DA77FCB-4BAA-421A-A936-5DBC30B7D337.jpeg)
Foto ter inspiratie: komt dus ook op een modulebaantje in nul in de periode 1955 - 1970, maar dan dichter bij ‘70 en met een naoorlogs stationsgebouwtje in plaats van vooroorlogs.
Mvg, Paul
-
rondrijden is inderdaad erg lastig, tenzij je een heel grote zolder hebt, dan kan het.
Daarom is Raamsdonk ook zonder bogen, allemaal recht, niet rondrijden.
Maar aangezien heen en weer rijden toch wel eentonig is, dus aan de uiteinden van de baan, 2 fiddle yards gemaakt, waarmee je dus achteruit weer naar de andere kant kunt, via het achteruitrijdspoor, wat onzichtbaar is, achter de achterwand. Fiddle yard puur ivm lengtebesparing. Met wissels kost hetzelfde gewoon meer ruimte, om te beginnen de wissellengte. Alles kan (en is) geautomatiseerd, heeft gewerkt met koploper..
verder naoorlogs is ook deze, uit een kit gebouwd...
(https://4.bp.blogspot.com/-xiQhpsrPNnI/W-Ih_SH1r2I/AAAAAAAACKE/b_tDSQjShps8j88vqPc0unqaKIi335_lQCLcBGAs/s1600/IMG_20181107_000056.jpg)
-
geinig gebouwtje. Beetje modern. Jij bouwt toch die halte met VAM losplaats.
-
Het word daarom bij mij een L-vorm. dat idee van achter langs vind ik wel goed maar bij mij geen plek voor.
Daarom bij mij een fidele yard met opstel sporen van 1.20m ( een lok met 3 a 4 wagens ). Ik zat eerst aan een U-vorm te
denken maar had dan geen plek voor een werktafel.
Gr Arnout
-
Mijn fidleyard (cassette met 3 sporen) is 95 cm en ligt op 120 cm en kan op de rijlengte van De Fabriek best een levendig en "rangeer element geven. Ik heb geen personen vervoer (zie draadje https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90042.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90042.0)).
Een L spoor geeft denk ik ook zo'n totale rij lengte van 6 meter. Minimaal wissels en een grote uitdaging.
-
Je kunt ook altijd iets doen met een opkladbaar/ophijsbaar/uitvouwbaar deel als je meer lengte wilt tijdens het rijden. Maak je gewoon een stuk zonder scenery wat je makkelijk kunt opzetten. Maar dat komt vanzelf wel. Ik ben 13 jaar geleden ook met twee modules begonnen. Plaatjes van vroegâh (https://www.floodland.nl/aim/blust_bouwverslag_1.htm). Lekker bouwen, niet piekeren.
Grtz! Huib
-
Ik denk dat dat wel klopt ja 6m rij lengte met de boog mee gerekend. Meer als genoeg ook.
Ik ben zelf niet zo'n rijder.
Ik was zaterdag bij iemand die een behoorlijke verzameling 0 had en die had o.a. in een Trainsafe buis een lok met 3 wagens.
Dat vond ik een mooie lengte en dat wil ik dan ook als leidraad hanteren. Het waren wel 3 behoorlijke wagens. Dus 4 wat kortere
moet ook passen.
Ik heb alleen personen vervoer uit 2 donderbussen, wat er ook 3 moeten worden. Die zijn meer voor de heb omdat ik
ze leuk vind met een br 64.
-
dat heb ik gezien. Wie weet komt het ooit. Daarom zei ik ook we zien wel wat er van terecht komt.
-
geinig gebouwtje. Beetje modern. Jij bouwt toch die halte met VAM losplaats.
Dat is inderdaad mijn ambitie. En modern? Och, het is alweer 65 jaar geleden dat het origineel het licht zag en de hele serie van vier is ook alweer een tijdje geschiedenis.
Mvg, Paul
-
Ik heb meer wat met de wat oudere bouwwerken. En ik heb geen bij passend reizigersmateriaal.
-
Misschien een schets van een sporenplan wat je voor ogen hebt. Dat helpt altijd verder in de ontwikkeling van de ideeën, geeft houvast en geeft de rest van de community de kans "opbouwend" kritiek te geven..
-
Dat zat ik net op Railmodeler te tekenen voor dit doel.
Ik weet alleen niet hoe ik dit van mijn bureau blad hier heen krijg verplaatst. Het is denk ik een
te groot bestand.
Ik ben ook niet thuis. Zit het dus op mijn laptop te doen
-
PrintScreen maken en dan heb je een jpg in je mapje Afbeeldingen. Mat Paint kan je eventueel nog met pijlen enz. zaken aangeven.
(https://live.staticflickr.com/65535/50511017752_1d13122b20_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXuaNq)Schermopname (489) (https://flic.kr/p/2jXuaNq) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Zal het morgen is proberen
-
Of probeer anders even dit stukje info ( plaatje uploaden, te vinden links op je scherm onder de tekst Algemeen) incl linkje,te vinden alhier op dit forum ;)
https://images.beneluxspoor.net/ (https://images.beneluxspoor.net/)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2020-10-21-om-18.52.18.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2020-10-21-om-18.52.18.png)
Bij deze de afbeelding van het baanplan. Het gele is het spoor wat in het landschap moet komen.
Het bruine spoor is een van de 3 sporen van het fidele yard en het rode spoor is om een lok op te zetten. Ik heb het
geheel met Lenz 0 spoor getekend voor het gemak. Op de baan komt Peco code 124.
Gr Arnout
-
Ter overweging:
a) als je ook passagiers wilt vervoeren (Lenz railbus of eigenbouw Omc) dan kan je overwegen om in het afbuigend spoor een wissel te leggen zodat de passagiers diens geen onderdeel word van de fidlejard. Voordeel is dat je met een pendel automaat wat leven op de baan hebt zonder dat je echt hoeft te rangeren.
b) Het inlopende spoor op het station zou ik (mits de ruimte het toestaat) naar het midden brengen. Dat geeft wat mogelijkheden voor en goederenloods doorlopend vanaf het perron aan de linker kant.
Eerste stappen zijn altijd het ontwerp. Ikzelf kan daar een paar maand mee bezig zij en dan, als je de rails legt, zie je toch nog foutjes. Er is geen volmaakt sporenplan.
-
Hoi Bart,
A: je bedoeld een (pendel ) spoor voor of achter het fidele yard?
B: Ik begrijp niet helemaal wat je bedoeld.
Dat klopt. Ik ben nu een beetje aan het schuiven met de rails om te zien wat precies mogelijk is in de ruimte die we hebben.
-
Ik had het idee dat het bovenste spoor aan het perron komt met waarschijnlijk een half reliëf gebouwd station ( Twisk ) komt en dat dat spoor zo gezegd door loopt naar het einde van de module met het idee dat het spoor verder loopt. het 2e spoor als omloop spoor voor de lok die de buurt goederen trein brengt en daar wagens haalt en brengt op het 3e spoor. Eventueel nog een 4e wissel naar een kort kopspoortje in het verlengde van spoor 3. Maar ik heb het idee dat dat niet past op de module waar nu de wissels liggen. Het moet ook niet te vol worden.
-
Inderdaad een pendel spoor.
Spoor 2 gebruiken om station binnen te lopen. Hierdoor kun je op het huidige spoor 1 aan de linker zijde een links wissel invoegen voor een spoor op een goederen loods.
-
Hoi Bart, ik zal vanavond is tekenen wat ik begrijp wat jij bedoelt.
-
Ik wil me helemaal niet opdringen en het is jouw baan, maar de les die velen geleerd hebben is dat een spoor-0 baan al heel gauw te vol ligt en ik heb zo'n gevoel dat dat hier ook zo is/gaat worden. Een het is heel recht toe, recht aan.
Je kan het ook omdraaien (net zoals 1:1) en uitgaan van een gekozen landschap en daar een baan in maken en niet eerst de rails leggen en dan een paar huisjes en vervolgens de rest...dat wordt krapper en krapper en krapper.
In ieder geval een spannende tijd zo met het plannen en weet .... het hoeft niet morgen af. Veel plezier.
Voor Keuvelaarkade wilden we een losplaats aan het water (locatie A) en een fabrieksspoor (locatie B) aan een lokaal lijntje (C-D) met station. Dus goederen en personenvervoer.
Door de rails ook schuin te leggen krijg je verrassende effecten.
Aan beide zijden kan de baan verlengd worden naar een opstelterrein of andere modules.
Op de foto kan het spoor (links boven met het messing wagentje) verder lopen naar je geplande fidlle-yard.
links-onder en rechts-boven de twee kopspoortjes.
(https://live.staticflickr.com/65535/50514902618_7cef88fc55_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXQ5CS)keuvelaarkade bouwen (44) (https://flic.kr/p/2jXQ5CS) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Hert "halve" stationsgebouwtje is ook goed te zien. Verderop staat een 3/4 gebouwtje.
(https://live.staticflickr.com/65535/50514930853_d3e273186f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXQe2F)keuvelaarkade bouwen (241) (https://flic.kr/p/2jXQe2F) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Ik zou met losse plankjes rails gaan werken die je tegen het einde van de show lijn aan schuift. Dus een aantal plankjes van trein lengte met ipv rails twee alu hoek profielen. Met twee veertjes zet je spanning op de hoeklijn en kan je erop rijden. Tegen het eerst plankje ligt een korter tweede plankje voor de lok. De stroomverzorging hiervoor geschied middels een blokje met eenn blokje met contactjes en als het lokje het blokje van de rails duwt staat hij stroomloos stil.
Nu kan je makkelijk rangeren zonder je loks op te hoeven pakken. Kosten zijn laag dus win win.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3jc1zzv7s67-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3jc1zzv7s67-Medium.jpg)
! van de 2 rode draadjes voorziet de laatste railsectie van de baan van spanning en zo kan je dus niet voorover in je fiddle yard lazeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1hacr71axzjz-Medium-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1hacr71axzjz-Medium-2.jpg)
Wel is het zo dat niet alle alu geleidend is. Dit moet je dus even proberen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rcemffcmaz5d-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rcemffcmaz5d-Medium.jpg)
Succes en volger erbij!
-
Hallo Frits,
Te vol moet het zeker niet worden. Daarom max 3 sporen.
Dat het nu nog recht toe recht aan is ben ik met je eens. Er mag wel een flauwe
boog in ja of de sporen meer diagonaal.
Het idee met die plankjes vind ik ook nog niet zo gek.
-
Goede tip van Frits. Ik sta zelf ook op het punt om een modulebaan helemaal vol te gooien met rails. Ik ga er nog maar eens kritisch naar kijken.
Mvg, Paul
-
Gauge O Guild heeft al jaren geleden heel informatieve boekjes uitgebracht: Small Layouts.
(https://live.staticflickr.com/65535/50516303082_927312e210_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXXfWN)IMG_8209 (https://flic.kr/p/2jXXfWN) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50516133251_ce824eecfc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXWosF)IMG_8212 (https://flic.kr/p/2jXWosF) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Een paar voorbeelden die "overeen" lijken te komen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50516302982_9db6455cc0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXXfV5)IMG_8213 (https://flic.kr/p/2jXXfV5) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50515419813_b7a501fb44_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXSJo2)IMG_8214 (https://flic.kr/p/2jXSJo2) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50515419868_7eb5b5f9ee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXSJoY)IMG_8211 (https://flic.kr/p/2jXSJoY) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50516133301_40d0cd73bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXWotx)IMG_8210 (https://flic.kr/p/2jXWotx) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Frits,
Die engelsen zijn daar wel goed in ja kleine baantjes bouwen.
Vanavond is kijken of we een beetje kunnen schuiven in het ontwerp. Ik gebruik nu Railmodeler. Anyrail vond ik makkelijker.
Gr Arnout
-
Peco gaf in de jaren '60 diverse railplanboekjes uit, o.a. '60 plans for small railways'. Meest voor 00, doch FritsB en ondergetekende haalde daar het plan voor 'Beekhuizen' uit, een afgeleide van St. Ives in Cornwall.
-
Het is net wat je zelf leuk en mooi vind. Ik zelf vind materieel bouwen het leukste, maar dat moet ook wel in een beetje "natuurlijke" omgeving rijden.
Kijk eens naar een echte trein omgeving. Zoek een klein station bv. in de buurt op, en kijk of dat wat is. Iets met concessies nabouwen, is leuker dan een compleet fantasie baantje, vandaar dat ik Raamsdonk gebouwd heb, het station staat dus 500 meter van waar ik woon. De brug ligt 5km verder, de rest (opstelloods) is fantasie, de goederenloods stond in Geertruidenberg. Ik heb wat ik mooi en leuk vind gebruikt, en aan elkaar geplakt. Dus deels is fantasie, gebruik makend van echte voorbeelden.
Kom gerust eens kijken, is misschien toch wel een goed plan, bij anderen eens kijken, tekenen is toch anders dan zien..
-
Ik ben ook een beetje aan het speuren naar een klein passend stationnetje. Moet lukken er waren er zat.
Een keer bij een ander kijken kan geen kwaad. Als je het goed vind kom ik die ets van de orr sik wel halen.
Gr Arnout
-
Demo baan van Lenz als voorbeeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gleisplan_final.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gleisplan_final.jpg)
-
Heb altijd het idee dat demo banen zo vol mogelijk met rails moeten liggen.
-
Goedenavond,
Zo als beloofd heb ik het ontwerp aangepast. Ik heb de boel diagonaal getekend om een minder stijf ontwerp te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2020-10-22-om-20.17.01.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2020-10-22-om-20.17.01.png)
Het sporenplan is wel een beetje het zelfde, Maar het lijkt wel op het vroegere WSM emplacement van Monster waar ik woon. Als Ik de wissel weg haal aan de rechter kant en er dus 2 kopsporen ontstaan lijkt het op het voormalige emplacement van Schipluiden.
Gr Arnout
-
Zeg dat dan gelijk van Monster en WSM....Daar had Nulpunt in 2003 ook etsplaten van. Ik heb net even (wel 3x) gekeken, maar die zitten niet meer in het archief. Waar die gebleven zijn.... geen idee. Het blijft dus bij plaatjes
In Schaal-0,
WSM20 met wagen nr 5.
Die heeft jarenlang gepandeld op Keuvelaarkade. Heeft wel 200 echte kilometers afgelegd met een AMZ aandrijving. Doet het nog steeds.
(https://live.staticflickr.com/65535/50518140657_959d712361_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY7Fc8)IMG_8223 (2) (https://flic.kr/p/2jY7Fc8) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
WSM-40 in wording (is inmiddels afgebouwd en gespoten).
http://1795spoor0.blogspot.com/search/label/WSM40 (http://1795spoor0.blogspot.com/search/label/WSM40)
Er waren 2 etsplaten.... die 2e, hoe het daarmee is ? zoeken we uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/50518127022_129d9e1897_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY7B93)wsm 40 prototype (https://flic.kr/p/2jY7B93) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Dat Lokje ken ik wel ja. Rijd nu toch bij de SHM?
Daarom mag er van mij wel een NS 450 worden geproduceerd worden door Philotrain
of een andere partij.
Dat motorrijtuig heb ik wel eens eerder voor bij zien komen.
-
Een NS 450 is een prachtige locomotief. Die kan je ook bouwen op basis van een Dapol '08 aandrijving, alleen hou je dan wel erg veel over. Om het goed te doen moet je ook de wielen uitwisselen voor kleinere exemplaren, maar dan heb je ook wat! Wellicht als je een goedkope 2e hands in het V.K zou kunnen vinden.
Mvg, Paul
-
Ach, ook al weer 7 jaar geleden (Ik had wat met de WSM in Loosduinen) en misschien weer eens tijd om nieuw leven in te blazen..... de 450. Christiaan van Duuren had de kap in 3D in schaal 0 getekend alleen was destijds de printtechniek van dien aard dat het model niet 100% vormvast bleef. Ik moet zeggen, na de eerste maanden dat die gemaakt was is het model niet verder achteruit gegaan. Tegenwoordig zijn er betere materialen.
Dus Arnout... niet alleen een baan ontwerpen, maar ook aandacht voor het materieel wat er op moet/kan. Met een hoop enthousiasme en hulp hier op BNLS kan dat lukken. Kennis is hier er genoeg alleen moet iemand de regie voeren in zo'n project.
(https://live.staticflickr.com/65535/50518766963_fe90f86d3f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jYaTnv)ns 450 (https://flic.kr/p/2jYaTnv) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Met een provisorisch onderstel leek het heel wat.
(https://live.staticflickr.com/65535/50519639152_f5efecefb8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jYfmDf)IMG_0599 (https://flic.kr/p/2jYfmDf) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Kwam de WSM ook in aanraking met de goederentram van de HTM, bijvoorbeeld in Scheveningen? Dat zou helemaal een mooi thema zijn om samen uit te beelden.
Mvg, Paul
-
De lijnen kruisten elkaar op de Loosduinseweg bij de Monstersestraat in Den Haag (woonde ik vlak naast) en er was een verbindingsboog. Ik zou er zo weer in willen duiken, maar ik heb al zoveel leuks te doen.
Al dit soort projecten begint met een idee (is er dus al) en dan foto's verzamelen. Overigens zijn we het draadje van Arnout aardig aan het vervuilen... Nieuw draadje beginnen? Het materieel van de WSM in 0.
-
Goed idee, al weet ik niets over de WSM.
Nog een klein stukje vervuiling en dan stop ik: wanneer je een modulebaan met een stukje lijn 11 bouwt vanaf de De Heemstraat tot aan de Monstersestraat kan je dus NS, HTM én WSM materieel er op laten lopen... ;)
Maar nu maar terug naar Monster en de plannen van Arnout.
Mvg, Paul
-
De WSM kwam met de ns 450 toch niet verder als de veiling van Loosduinen. Het stoom trammetjr geloof ik wel. Zelfs tot Kuikduin dacht ik.
Maar goed of het baantje een Westlands karakter krijgt weet ik niet. Moet ik straks ook nog kassen en schurennin model gaan maken ook. Dat doe ik al 6 dagen per week in 1:1.
-
Heeft djh geen hippel?
-
Dapol heeft ze voor een 200 pond. Maar als je die wil verbouwen naar een 450 kun je eigenlijk alleen het frame gebruiken. Dan is een NS 500 toch makkelijker.
-
Ik heb de maten nog eens vergeleken en het wijkt toch wel erg af. De wielen van een 450 zijn kleiner dan die van een 500/600, de asafstand is echter groter. Wil je het goed doen dan wordt het zelfbouw van kop tot staart.
En of Philotrain er nog mee komt? Phillip Friskorn is volgens mij in de 70 en je bent zo 8 jaar verder wanneer je alles nog moet ontwikkelen. Ik zou er niet op gokken.
Mvg, Paul
-
Aja, Dapol inderdaad. Voor 400€ kreuntie als 500 fluitend door t wissel 🤗
'k Zou 't wel weten 😊
-
185,00 pond zag ik. Moet er nog heel wat aan gebeuren. En ik heb al zo weinig tijd.
-
Tijd hebben we allemaal (niet).... geen excuus.
-
Haha. De een wat minder als de ander. Maar wat in het vat zit verzuurd niet.
-
185,00 pond zag ik. Moet er nog heel wat aan gebeuren. En ik heb al zo weinig tijd.
Je kan de Dapol gewoon kopen en in gebruik nemen en successievelijk als je wel tijd hebt ombouwen. Digitaliseren kost een extra € 135 (Zimo decoder). Als je een super model wilt hebben dan kost dat wat meer tijd maar als je een redelijk ogend model wilt hebben die niet uit de toon valt op je eigen baan (dus niet naast een Philotrain zetten) ;D
Als je er voor zorgt dat je weet wat resultaat je ombouw moet zijn en je verzameld alle spullen dan duurt een relatief simpele ombouw hooguit en paar weken. Zie ook https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90029.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90029.0)
-
Een paar weken? Ik ben er al een jaar mee bezig en hij is nog niet af.
Sorry, ik wil je niet ontmoedigen Arnout ;D
-
@Paul; je moet er wel aan werken. Alleen er naar kijken is niet genoeg ;D
-
Ja Bart, dat werkt helaas niet. En de kabouters hier te huize doen ook niet aan modelbouw ;)
-
Moet er zoveel aan gebeuren dan?
-
Ontmoedigen niet gauw maar wel nadenken over wijze besluiten
-
@Huup, Ja er moet redelijk wat gebeuren als je van de Dapol een heuse 500/600 wilt maken. Maar voor een redelijk gelijkende loc valt het mee. Zie het bouwdraadje zoals een paar posts hiervoor aangegeven. Daar staat ook een opsomming van de wijzigingen (met foto's) en een aanvulling links en rechts van de meer diepere veranderingen.
-
Volgens mij ben je bijna op slopers hoogte. En dan of het resultaat bevredigend is.
Maar dat is ieder voor zich.
-
Hoe bedoel je ???
-
Als ik zo lees wat er allemaal moet worden aangepast om het tot een goed resultaat te brengen. Niks voor mij denk ik.
Een mooie goede kit/ets plaat lijkt mij meer geschikt voor mij.
-
Want dat is veel minder werk? Ik geloof er niets van.
Maar niemand verplicht je om een Dapol om te bouwen hoor...
-
Dat geloof ik ook niet. Maar heb er ( onervaren ) meer mee met metaal als plastic
-
Aha op die manier, het kwam nogal negatief over namelijk. Maar zoals Paul al zegt, niemand die zegt dat je het moet doen het werd alleen als alternatief geopperd om een Nederlandse (gelijkende) loc te hebben.
Maar slopers niveau valt mee ;). Het meest moeilijke is de kap eraf krijgen. Dat moet je doen voor de lampjes. De kap is namelijk verlijmd met een soort sticker lijm. Dun mesje en gepaste kracht doet wonderen.
De rest is (als je het machinisten huis en wielen laat voor wat ze zijn - zoals ik heb gedaan) relatief eenvoudig te doen.
Nog een pré voor de Dapol; of je hem nu ombouwt of niet. Ik heb ook een Lenz V36 en in originele staat waren de rijeigenschappen van de Dapol class 08 beter dan de Lenz V36. Vooral hele lage snelheden is de Dapol bijzonder goed in. Geweldige leuke lok om mee te rangeren.
-
Ik vind die Dapol wel aanlokkelijk. Als ik een messing 500 moet fabrieken is dat een veel heftiger klus. Messing is leuk, en ik heb er zat ervaring mee. Maar op deze schaal ga ik dan toch voor dat andere spul 😊
-
Volgens mij ben je bijna op slopers hoogte. En dan of het resultaat bevredigend is.
Maar dat is ieder voor zich.
Dat valt heel erg mee hoor,dit is wat je veranderen kan.
De Dapol gewoon zo laten en NS spuiten zoals Bart en Jaap gedaan hebben kan ook prima.
(https://myalbum.com/photo/vfhWSXZxm3P5/360.jpg)
En zoals Bart al zei de rijeigenschappen zijn fantastisch.
En dit is mijn bijna eindresultaat ;D
de kap zit hier nog niet vast schroefjes want ik wilde er nog sound in maken.
(https://myalbum.com/photo/zDD4rSeSMKgy/360.jpg)
-
die is van de Engelse versie anders dan van de NS-versie?
-
Dat heb je wel mooi gedaan. Waar het mij om gaat is dat ik niet een heleboel projecten heb liggen die niet af komen of jaren duren.
Laat ik eerst dat baantje maar is rij vaardig maken en de Oersik en 2 rongen wagens maar is bouwen. dan komt er van zelf wat anders op mijn pad wat er bij komt.
-
die is van de Engelse versie anders dan van de NS-versie?
Klopt de witte delen zijn anders tov de Engelse versie.
Voor de cabine is er een plottekening en voor de accubak een 3 d print tekening.
Wat rest zijn de luiken opvullen met 2 vierkantjes styreen .015 dik ;D
-
Neenee, ik bedoelde het geluid ;-)
Dat van die projecten ken ik. Het is 1 van de redenen dat ik spoor 0 (naast h0) wel omhels, maar niet bouw.....
-
De dieselmotor is in alle English Electric shunters gelijk en je kan dus ook prima het geluid van een '08 voor een Bippel/Hakkie gebruiken! ;)
-
Ow ik heb de sound van Paul Shetter er in
https://www.youtube.com/watch?v=9YPB1mlXyQA&t=275s
-
Goedenavond,
Er is de afgelopen weken niet veel gebeurd door werkzaamheden elders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1298_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1298_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1299_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1299_1.jpg)
We hebben wel het sporenplan een beetje aangepast/verplaatst om het een wat natuurlijker en minder stijf gevoel te geven. Het ligt nu in een flauwe boog. Tevens heb ik besloten om een setje ruilbouw materiaal bij Wenz te kopen om te proberen hoe het is om eventueel zelf rails te spijkeren. Als het goed is komt dat van de week binnen.
Het hout voor de 3e module is ook besteld. Dus er zit weer een beetje vooruit gang in.
Het bureau blad om te werken ligt ook op z'n plek dus we kunnen aan de gang.
Gr Arnout.
-
akelig netjes ;D
-
Ik heb een aversie tegen rommel
-
;D
-
Kijken of tie een foto durft te plaatsen als hij 2 weken daar aan t bouwen is geslagen ::) ;D ;)
(weet zeker dat het er dan "anders" uitziet :angel: )
-
Haha. In mn oude huis wel ja. Daarom wil ik het hier netjes houde 😅
-
Goedenmiddag,
We hadden weer effe tijd om een module in elkaar te zetten van het hout wat ik had laten frezen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1387_1.jpg)[/[url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1388.jpg]
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1388.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1387_1.jpg)
Vanavond even de poten er onder zetten en dan kn hij bij de rest. Ik heb er gelijk maar plaatjes bij bij laten zagen voor de achtergrond.
Komende 2 weken zal er niet veel gebeuren maar daarna de rails aftekenen denk ik en de modules nog wat aanpassen om wat hoogte verschil te krijgen in het landschap. dmv wat sloten en weilanden.
Gr Arnout
-
Goedenavond,
Vandaag nog effe tijd gehad om de modules bij elkaar te zetten en wat rails er op te leggen en een beetje te passen en meten of het allemaal te doen is wat ik voor ogen had.
Misschien morgen de 2 laatste achtergrond paneeltjes er op zetten en de boel stellen en koppelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F11F7891-51A4-470F-8E30-0A44B4A5D79D.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F11F7891-51A4-470F-8E30-0A44B4A5D79D.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1392_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1392_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1394_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1394_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1396_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1396_5.jpg)
We zijn in ieder geval weer wat verder.
Gr Arnout
-
Er is een tijd niet veel gedaan aan het baantje. De kamer is wel verder in gericht. O.a. zijn er de nieuwe Trainsafe buizen op gehangen om de modellen in te zetten. Maar ze mogen eerst test hangen voor ik mijn modellen er in stop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F5DFC218-7E82-496B-AA16-FBFAC5052BED_4_5005_c.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F5DFC218-7E82-496B-AA16-FBFAC5052BED_4_5005_c.jpeg)
Het bureaublad ligt op zijn plek en er is een gereedschapsar voor het gereedschap. Op de wand boven de werktafel komen ook nog Trainsafe buizen voor H0 modellen en 0 modellen.
Gr Arnout