Artitec: Plan E, serie 2020, materieelbespreking

[Casmir]

help me even, wat was er fout? dan verander ik deze post in het antwoord op je vraag

De vraag ging over het interieur van de eerste klas.
Mischien is deze vraag al een keer voorbij gekomen op het forum,maar heb deze dan gemist.
Buiten dat blijven het snoepjes die rijtuigen en horen onberispelijk thuis op een Nederlandse baan van voor tijdperk V.

[Bartje81]

@ Duikeend: Jammer dat je geen baan tot je beschikking hebt om ze even uit te proberen. Het probleem met de vorige lichting nieuwe Plan E's is dat de koppelingen te veel naar beneden gaan hangen wanneer je geduwd/achteruit rijdt, waardoor de koppelingen achter wissels blijven haken en de rijtuigen snel de neiging hebben te ontsporen.

Verder is de hoogte van de horizontale gele lijn denk ik nu wel verbeterd ten op zichte van de blauwe reclamebanen? 

[henk]

De oude koppelbomen zitten onvoldoende ingesloten. Dat is bijvoorbeeld merkbaar doordat ze met de hand vergaand in verticale richting kunnen worden bewogen. Ze zijn ook moeiteloos los te halen en weer terug op hun plek te duwen. Dat kan je gewoon proberen.

[Carel Ruysink]

Op mijn nieuwe stam van vier Plan E klompentrein heb ik de doorhangende kortkoppelingen.
Maar er zitten nu vierpolig stroomgeleidende magnetische koppelingskoppen op en dus kunnen ze gewoonweg niet doorhangen dankzij de magneten. 

Ik moet zorgen dat de rijtuigen in de juiste richting op de rails staan maar nu neemt alleen de loc stroom af en gaan blauw, geel en wit naar de dummyloc en paars naar de interieurverlichting.
En ik heb geen problemen dat de koppelingen ( Peho kkk van DTS) worden losgetrokken met gele Roco 2200 dummy, Philo generatorwagen en 4x plan E en digitale bruine Roco 2200.
En zo had ik ook maar een setje Digikeys lichtseinen voor de 2200 nodig.

Carel

[Ben]

Op mijn nieuwe stam van vier Plan E klompentrein heb ik de doorhangende kortkoppelingen.

Nu raak ik de weg kwijt: Duikeend laat juist foto's zien waarop het niet het geval is. Hoe zit het nou?

Mijn exemplaren verwacht ik vanmiddag als DHl aanbelt. Ik mag er toch vanuit gaan dat er geen afhangende schaargeleidingen in zitten, immers in oktober was dit probleem bekend bij Artitec.

Gr, Ben.

[edwin1974]

Wat ik heb begrepen van pijplines  is dat de nieuwe Pl E rijtuigen ze al wel hebben maar voor de oude is nog niets bekend

[Bartje81]

Ik vermoed dat Carel het over een oudere lichting Plan (D)E-rijtuigen heeft, gezien het feit dat hij ze zo te zien al aardig verbouwd heeft, terwijl de nieuwste Plan DE-rijtuigen waar wij het nu over hebben pas vers op de plank liggen in de winkels.

[IJmc]

Heb net de 5 DE rijtuigen binnen.
De onderste bies zit nog steeds te hoog.
De ruimte tussen bies en reclamebanen is nu wel naar mijn zin.
Ze koppelen ook lekker kort.
En met twee 2200'den van Piko een leuke klompentrein.
Deze zijn hun geld wel waard.

[Duikeend]

ik heb inmiddels begrepen dat deze rijtuigen inderdaad voorzien zijn van nieuwe, dikkere koppelbomen waardoor ook geduwd rijden geen probleem moet zijn. helaas kan ik dat momenteel inderdaad niet testen maar wellicht dat 1 van de andere gelukkigen dit wel kan. 

[Carel Ruysink]

Ik vermoed dat Carel het over een oudere lichting Plan (D)E-rijtuigen heeft, gezien het feit dat hij ze zo te zien al aardig verbouwd heeft, terwijl de nieuwste Plan DE-rijtuigen waar wij het nu over hebben pas vers op de plank liggen in de winkels.

Wel de 2020 serie. Toen ze net uitkwamen 4 stuks gekocht om met de transfers van kleiNSpoor om te katten naar een klompentrein. als ik dieper had doorgedacht had ik kunnen raden dat Att ook wel een DE weer zou gaan uitbrengen. 

Weer een gevalletje; hebben, hebben, hebben....

Carel

[IJmc]

ik heb inmiddels begrepen dat deze rijtuigen inderdaad voorzien zijn van nieuwe, dikkere koppelbomen waardoor ook geduwd rijden geen probleem moet zijn. helaas kan ik dat momenteel inderdaad niet testen maar wellicht dat 1 van de andere gelukkigen dit wel kan. 

Verticaal heeft de boom nog steeds teveel ruimte.
Met een plaatje styreen is dat op te lossen.
Duwend helling op gaat ook goed, ken net.
Ze koppelen lekker strak.
Een nadeel bij veel merken is dat er teveel ruimte tussen de wagens zijn, deze zijn prima.
De mijne hebben allemaal een katteruggetje.
Mag ik Artitec aanraden naar een betere fabrikant op zoek te gaan?
Nu zien of de bodemplaat makkelijk onder de bak te halen is want dat sluit nog steeds niet lekker.
Bramen weg halen oid.

[Ben]

Hier zijn er drie gearriveerd, optisch in prima staat. Koppelt goed en kort.





Maar inderdaad, er is nog speling al is het minder. Met trekken geen probleem maar duwen heb ik ontsporingen in de klimspiraal omhoog (Piko A rail, R4). En gehobbel en gestuiter op mijn Tillig Elite wissels en Engelsmannen.

Om met dat laatste te beginnen: alle wielen staan op 14mm en soms zelfs minder, daar gaat het verkeerd wat betreft het gehobbel. Da's vast op te lossen. Morgen verder.......



Gr, Ben.

[barry1972]

Is elk standaard wiel “zo maar” te verstellen?
Hoe doe je dit, en hoe voorkom je dan dat het niet meer verschuift?

[Ben]

Wielen afgesteld op de juiste maat, niet eentje stond goed wat toch wel bijzonder is.......



......en het rijdt nu toppie als trek-trek, ook in de klimspiraal omhoog en omlaag, geen ontsporingen meer.

Het beste gaat dit met Fl* profi's als koppeling:



De Roco kortkoppelingen worden omlaag geduwd in de boog maar geeft vooralsnog ook geen ontsporingen maar duidelijk is dat er te veel ruimte is om omlaag te kunnen bewegen.:



Kort filmpje met nog een verkeerde lok en in verkeerde richting zonder juist sein en als test in automatisch Koploper bedrijf.

https://www.youtube.com/watch?v=3djIUolxlfs

https://www.youtube.com/watch?v=HAXmFBP-iqE

Klaar dus, weer een Artitec avontuur achter de rug.

Gr, Ben.

[Esperopt]

Wielen afgesteld op de juiste maat, niet eentje stond goed wat toch wel bijzonder is.......

Oeps ... hopelijk is dit niet bij alle plan E's het geval, want dan heb ik nog een behoorlijke klus.