De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[GerardvV]

Zo eentje;

[IJmc]

Die hoort niet bij jou maar ergens in IJmuiden .
Ik weet wel een adresje.

[GerardvV]

 , het ding is al zo lang bij me en het houdt niet van verhuizen

[5166]

Met dat aanhoudende grijze weer krijg ik weer eens zin in een zomerse foto...



Gisteren zagen we losse loc 2257 op weg naar IJmuiden om daar koelwagens met vis op te halen, en op deze fraaie plaat zien we de omgekeerde situatie: DE-loc 2223, nog met blauwe zwaailichten, heeft in IJmuiden (waarschijnlijk) lege koelwagens geplaatst en keert nu als losse loc terug. We zien de loc hier bij doorkomst in Santpoort-Noord. Achter de loc de splitsing van de sporen: links, waar de loc vandaan komt, de IJmuidenlijn, en rechts de lijn naar de Velsertunnel. Tussen de sporen van de splitsing staat een schakelstation.

De fotograaf staat op het meest noordelijke uiteinde van het enorm lange westelijke perron van Santpoort-Noord. Links op de achtergrond steekt de kerktoren van Driehuis boven de bomen uit, en iets verder naar links de schoorsteen van de papierfabriek in Velsen-Noord. Rechts zien we bollenvelden met daarachter een typisch Hollandse wolkenlucht. Een lekker plaatje.

Juli 1983, foto Peter Wijshake

Leuk plaat, kende ik nog niet!
In april dit jaar gaat het middenspoor er in Santpoort Noord uit, wordt het een halte aan de vrije baan en verdwijnt er dus weer een stukje van de historie van de IJmuidenlijn 

[Vislijn]

Zo eentje;

Leuk zo'n ding, nooit in het echt gezien!

In april dit jaar gaat het middenspoor er in Santpoort Noord uit, wordt het een halte aan de vrije baan en verdwijnt er dus weer een stukje van de historie van de IJmuidenlijn 

Jammer inderdaad, het huidige sporenplan van Santpoort-Noord is nog grotendeels bepaald door de aansluiting van de IJmuidenlijn. Ooit zullen mensen zich afvragen waarom de beide perrons toch zo ver uit elkaar liggen...

[Vislijn]

rechthebbende op de foto: Jan Riedijk, IJmuiden

Drukte op het eerste perron van station IJmuiden. Een trein is er zojuist binnengelopen. Een man met een strohoed en een wandelstok begeeft zich met zelfverzekerde tred richting het perron. Als deze foto van de hand is van hoteleigenaar en fotograaf Leo Tismeer (hij maakte vele foto's in de omgeving van station IJmuiden, die ook vaak voor ansichtkaarten werden gebruikt), dan is de kans groot dat deze man de fotograaf zelf is. Hij figureerde graag op zijn foto's; ik stel me zo voor dat hij dan de camera met statief neerzette en alles instelde, zijn plek innam en dan iemand anders de sluiter liet bedienen. Maar misschien zit ik er ook wel helemaal naast.

We kijken in oostelijke richting. De bijzondere vorm van de perronoverkapping, een soort W-vorm, was kenmerkend voor station IJmuiden. Rechts het tweede perron, tussen de locomotief en de losse goederenwagen in zien we op de achtergrond een ploegbergplaats.

Wat de datering betreft, ik schat zo rond 1905.

[IJmc]

Tijd voor een Tismeer boek.
Zijn alle glasplaten er nog?

[Vislijn]

Dat zou zeker een leuk boek kunnen opleveren. Deze zou er ook mooi in passen:


rechthebbende op de foto: Jan Riedijk, IJmuiden

Nog een foto van Leo Tismeer met de maestro zelf in beeld, met zijn rijwiel in de hand. We zien de nog nieuwe Velserspoorbrug in oostelijke richting. Schippers werden gewaarschuwd om bij het naderen van de brug de zeilen te strijken en/of de stoom af te sluiten. De woningen rechts waren dienstwoningen van Rijkswaterstaat, bedoeld voor het personeel van de brug. Achter de brug de papierfabriek van Van Gelder.

Ca. 1905/1910.

[spoorzeven]

Jammer inderdaad, het huidige sporenplan van Santpoort-Noord is nog grotendeels bepaald door de aansluiting van de IJmuidenlijn. Ooit zullen mensen zich afvragen waarom de beide perrons toch zo ver uit elkaar liggen...

Is het niet zo dat het westelijke perron eenvoudigweg wordt verbreed? Het huidige middenspoor is namelijk het doorgaande spoor en het westelijke perronspoor een zijspoor. Ik vind dat veel logischer en bovendien is dat perron nu helemaal niet zo breed kon ik gisteren nog vaststellen. Het enige nadeel is dat je dan tijdelijk een perron mist, want je moet natuurlijk eerst het perronspoor opbreken.

[Vislijn]

Station Velsen-IJmuiden Oost op een winterse dag in 1967. Een tweewagenstel Mat54, als ik het goed zie de 371, rolt het station binnen. Na een korte stop zal het zijn weg vervolgen in de richting Haarlem en Amsterdam. We kijken naar het noorden, het is koud, wit en boven het kanaal hangt mist.

In 1967 was het station nog in min of meer originele staat; alle gebouwen op het perron, alsmede de oostelijke en westelijke ingangsgebouwen waren nog intact en de overkapping had nog de oorspronkelijke zeer grote lengte.

Foto Piet Korpershoek

[IJmc]

Mooi weer.
Je kijkt nu precies richting de Noordersluis.
Dan gok ik op noordwest, misschien wel westnoordwest.
Ik ben pietluttig, maar wel blij met de plaat.
Tijdje weg geweest?

[Vislijn]

Ik denk inderdaad dat noordwest nauwkeuriger is.

Nee, helaas niet weggeweest, wel heel druk met werk en vervolgens ziek. Maar we zijn weer op de been 

[Vislijn]

Nog een foto van Velsen-IJmuiden Oost in winterse sferen:



Ook deze foto dateert uit 1967, fotograaf is eveneens Piet Korpershoek (collectie Gem. Velsen).
Vanuit de groenstrook langs de Wilgenstraat hebben we een mooi doorkijkje naar het station. We kijken in noord-noordoostelijke richting. Duidelijk is te zien dat het station een stuk hoger ligt dan het straatniveau. Rechts zien we langs het perron het silhouet van een trein, aan de kopvorm te zien een (toen nog heel nieuwe) Mat64. Het is de stoptrein naar IJmuiden, de treinen naar Beverwijk en Alkmaar kwamen hier toen al tien jaar niet meer. Er is ook een man met een pet te zien. In het midden van de foto het aardige westelijke ingangsgebouwtje, dat toegang gaf tot de trap naar de onderdoorgang. Of er aan deze kant ook een loket was weet ik niet.

[Vislijn]

Nog eens station Velsen-IJmuiden Oost:



We zien hier het station zoals het er tussen 1968 en 1974 uitzag, namelijk met een sterk verkorte versie van de oorspronkelijke stationsoverkapping. Onder de kap lag het trapgat naar de onderdoorgang. De trein naar Haarlem en Amsterdam rijdt voor, een vrouw en haar hond staan klaar om in te stappen. Rechts op de achtergrond de huizen van Velsen-Zuid.

Foto J.C. de Jongh

[eemstede]

Zo eentje;

Ik heb nog een bak met kartonnen treinkaartjes bewaard (waarom ?) en daar vond ik dit kaartje; dus niet in de bak gegooid.

Gr. Frank