Driehoek in H0-baan, aansluitadvies gevraagd keerlus-module.

[hgr]

Ik ben bezig een nieuw H0-baanplan aan t ontwerpen, omdat ik als beginner heb onderschat dat ik opstelsporen nodig heb voor treinen die niet rijden.
Het stuk wat ik nu klaar heb is mooi om de trein weg te laten rijden en bevat een keerlus.
Was mooi als beginproject. Ik ga deze baan nu afbreken en een U vorm maken en rekening houden dat ik overal bij kan. Kan ik nu niet voldoende.

In het ontwerp heb ik een driehoek gepland om vanaf kant D naar de opstelsporen rechts te rijden en dan vanuit de opstelsporen richting C, de bocht die doorloopt vormt een klimspiraal naar het basisblad.
A= 93cm
B= 98cm
C= 84cm
D= 84cm
Maten van A, B en C zijn tussen de wissels



Ik heb een KLM van Rosoft die ik wil gebruiken, alleen is het mij niet helemaal duidelijk hoe ik deze in deze setting kan gebruiken, omdat de poten A en B nogal krap zijn, daar past geen hele trein tussen, ondanks dat ik met treinen rijdt van max 1,5 meter

Een optie is om D kleiner te maken richting eerstvolgende bocht, dan kan ik A en B langer maken, C kan niet langer.

Graag advies of mijn plan kan en zo ja wat de beste oplossing is.
Ik heb al wel voorbeelden van driehoeken gezien, maar daar stonden geen maten bij

De cijfers die bij de rails staan zijn de railnummers van PECO, maar mogelijk doe ik dit stuk met Fleischmann profirails, omdat ik die eerst wil gebruiken en de klimspiraal rechtsboven de wissel na een bocht wil terugplaatsen

[VvKan]

Zou je aub een duidelijker plaatje van het hele stuk kunnen geven ?  Van het aangebodene met tekst kan ik geen overzicht fabriceren.

[John18]

Je zal de KLM van rosoft volgens de beschrijving in het C gedeelte tussen de wissels moeten plaatsen.
Kijk maar bij rosoft voor de beschrijving. Succes.

[FHJ Seller]

Oplossen op deze wijze werket ook met de Rosoft Keerlus module

https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/_media/de/anschlussbeispiele/page_639.pdf

Oplossing staat ook op de website van Rosoft.

[hgr]

Oplossing staat ook op de website van Rosoft.

Die heb ik gevonden, bedankt voor de tip.

Heb contact gezocht met Wim Ros of hij mijn oplossing wil checken en feedback wil geven, waar ik het evt moet aanpassen

[hgr]

Heb de tekening van mijn baandeel naar Wim Ros gestuurd en hij heeft mij feedback gegeven. Voor mij is het opgelost.
Bedankt voor het meedenken en de tips.

[FHJ Seller]

Even de oplossing plaatsen  is leerzaam voor anderen.

[VAM65]

Inderdaad, en zeker als je een plaatje van je hele baan erbij zet!

[VvKan]

 Ik sluit me aan bij: Inderdaad, en zeker als je een plaatje van je hele baan erbij zet!
 Zie mij vorige reactie.

[hgr]

Kon niet eerder reageren, ik was gisteravond pas laat thuis.



In rood staan de sectie voor de Extreme Keerlus
Het gele traject hoort daarbij.

De grijs gekleurde vlakken zijn open, zodat ik overal goed bij kan

Rechts het paarse deel worden opstelsporen, die moet ik nog uitwerken

Grijze traject is nivo 0 van de schaduwbaan (die loopt onder de klimspiraal (lichtblauw) door.
In de ovaal stijgt het traject naar +8,2cm, het binnenspoor stijgt als helix door naar de hoofdtafel, de buitenbaan blijft op +8,2cm
Het groene kader moet een uitneembaar of opklapbaar deel worden. het raam (draai/kiepraam en draait naar binnen open) moet bereikbaar blijven, in de hoofdtafel moet ik daar ook rekening mee houden.
Rechtsboven is een klimspiraal(alleen het lichtblauwe) (deze heb ik voor mijn huidige baan al gemaakt en wil ik hergebruiken.

[VvKan]

Dank voor de tekening, hoewel ik daar ook niet zoveel van snap, omdat niet duidelijk is waar sporen naar toe lopen.  Dus ik beperk me tot een opmerking over de eerste vraag.
Tenzij via A naar D naar de rest van de baan ook een keerlus is, zie ik alleen de opstelsporen met de verbindingen B en C als een conflict, dus een keerlus.
Waarom zou je de detectiestukken dan daar niet in verwerken, dus alleen in B en C, en A en D ongemoeid laten ?
Veroniek

[Klaas Zondervan]

De paarse opstelsporen inclusief het groene wissel op de keerlusmodule aansluiten. Dan heb je in ieder geval het probleem met de driehoek opgelost.
Of er in de rest nog een keerlus zit kan ik niet goed zien.

[hgr]

Ik heb de detectie aangebracht zoals geadviseerd door Wim Ros
En rekening gehouden met de lengte van C1 en C2

[VvKan]

Is alleen maar te veel isolatie en bekabeling, terwijl dat niet nodig is, tenzij..........  je inzicht geeft in de rest van de baan.  Dus of er in de richting van A over D naar de rest ook een keerlus zit.
Veroniek ( en Klaas dus ook)

[hgr]

Even voor mijn duidelijkheid.
De klimspiraal rechtsboven draait linksom.
Als ik overal de buiten rail aan de zwarte draad koppel en de binnenbaan aan de rode dan creëer ik toch een kortsluiting, dat zou de KLM moeten oplossen?

Ik heb het gedeelte van de klimspiraal weggehaald, dan zie je de groene als aanloop naar het begin van de spiraal bij X



En inzicht geven in de rest van de baan wordt nog lastig, die heb ik voor mijn oude baan wel uitgewerkt maar  van deze nog niet.
De bedoeling is dat er een station komt met dubbelspoor en bij het station een raccordement voor beladen van een militaire trein.