Driehoek in H0-baan, aansluitadvies gevraagd keerlus-module.

[FHJ Seller]

Klaas

Ik heb je antwoord niet gemist en ook begrepen, is zeker ook een werkbare oplossing.
Weet alleen niet of daar de Xteme keerlus module daar goed mee overweg kan.
De Ldt Keerlus module in elk geval niet.

De schakeling zoals 72Sonett aangeeft in elk geval wel, omschajkelen door de wisselstand laten bepalen.

[hgr]

De lichtblauwe klimspiraal sluit aan op het paarse deel rechtsboven.
In mijn beleving is dan de linkerpoot (zeg maar het stuk dat met de bocht naar boven gaat)  van de T de keerlus, omdat na de wissel de stroomvoorziening ompoolt, als je buitenrail kleur A gebruikt en binnenrail kleur B

[Klaas Zondervan]

Weet alleen niet of daar de Xteme keerlus module daar goed mee overweg kan.
De Ldt Keerlus module in elk geval niet.

Ik zou niet weten waarom niet. Maar goed, ik heb mijn duit in het zakje gedaan, ga er niet verder op aandringen.

[VvKan]

Ik had al een oplossing gegeven, maar daar heb ik geen commentaar op gezien. Blijkbaar heeft iedereen daar overheen gekeken. Daarom nog maar een keer. Isolaties bij de rode strepen, alles daaronder is de keerlus. Heb je meteen het probleem van te weinig lengte opgelost.

Volledig mee eens, zie al vanaf reacties 10 en 11.    Behalve dan:  waarom makkelijk als het ook moeilijk kan 
Veroniek

[hgr]

Mijn reactie in #20 :
"Ik hoop dat op deze manier mijn vraag/ verhaal wat duidelijk is. Zoals Ronald adviseerde ga ik het advies van Wim uitwerken.
De "discussie" ontstond nadat ik liet zien wat zijn advies was en toen ik de afbeeldingen plaatste.
Overigens waardeer ik alle adviezen, sommige gaan boven mijn pet (sorry @72sonett).
Ieders inbreng is niet voor niets geweest."

Om nog op de oplossing van Klaas te reageren.
Door mijn beginnerservaring zie ik die oplossing niet en kies ik voor de in mijn ogen meest eenvoudige oplossing, omdat ik die herken uit de standaard keerlus.

Misschien zie ik 'm wel als die uitgewerkt is op basis van een KLM (met sectiedetectie)

[VvKan]

Je moet natuurlijk doen wat je zelf wil.  Maar om in jouw beginnerservaring te spreken:
je brengt een keerlus module aan in een baanstuk waar geen keerlus zit.
 Deze woorden moet ook jij kunnen begrijpen.
Als je dan over die woorden verder nadenkt, zou je misschien iets onlogisch kunnen ontdekken in wat je wil gaan doen.
En dat is waarom zowel Klaas als ik iets anders voorstellen.
Maar ga je gang.
Veroniek.

[Ronald Halma]

Herbert heeft de oplossing gekregen van de maker van het apparaat.... Wim Ros kennende is die niet op zijn achterhoofd gevallen en weet hij prima waar hij over praat. Als de TS dat nou eens doet is het probleem hoogstwaarschijnlijk opgelost. En alle andere aangedragen mogelijke oplossingen zijn zinvol op het moment dat de eerste niet werkt.

Laat je ons snel weten of het werkt, Herbert?

[hgr]

Veroniek triggert een "wormpje" in mijn hoofd, omdat ik baal dat ik het niet zie.
Mss omdat ik in een soort tunnel zit.
Ik zie alleen een ompoling na de wissel die in het midden ligt door het traject naar de klimspiraal, omdat ik de rode draad aan de buitenkant heb en de zwarte draad aan de binnenkant.

Ik denk dat als ik mijn huidige baan afgebroken heb de aan gedragen oplossingen, die met de KLM kunnen eens ga uitproberen in testopstelling.
Dan zal ik laten weten wat werkt.

[72sonett]

De oplossing van Klaas is de meest eenvoudige. Met één dubbelpolig relais parallel aan het wissel schakel je de polariteit van het hele rangeerterrein naar de polariteit van het inrijdende spoor. Daar is geen relatief dure keerlusmodule voor nodig.

[VvKan]

Herbert heeft de oplossing gekregen van de maker van het apparaat.... Wim Ros kennende is die niet op zijn achterhoofd gevallen

Het laatste neem ik zeker ook aan. 
Maar dat betekent nog niet, dat wanneer hij een duidelijke tekening had gekregen, hij ook niet had gezien dat er in de hoofdbaan helemaal geen keerlus zit.  Dan zou zijn conclusie wel eens gelijkluidend kunnen zijn aan die van Klaas en mij. Namelijk, dat je in een baan waar geen keerlus in zit ook geen keerlus module zou moeten willen monteren als er ook een andere (simpelere) oplossing is.
Veroniek.

[VvKan]

Veroniek triggert een "wormpje" in mijn hoofd, omdat ik baal dat ik het niet zie.

Ik zie alleen een ompoling na de wissel die in het midden ligt door het traject naar de klimspiraal

Denk eens heel die opstelsporen weg en laat een loc vertrekken vanaf die dan niet meer aanwezige wissel, dus in de richting van de klimspiraal.
Waar komt die dan uiteindelijk uit?  Op dezelfde plek in dezelfde richting.
Voila.
Keerlus ?  Waar dan ?
Veroniek

[hgr]

Die snap ik,
alleen blijf ik  mss teveel hangen in de gedachte dat bij gebruik van ringleiding de buitenrails overal gelijk gepoold moeten zijn en de binnenrails ook.
Ik gebruik rood voor buiten en zwart voor binnen

Dat ik Wim mogelijk te weinig info had gegeven zoals je schreef, hield ik zelf ook rekening mee.

[VvKan]

Rood en zwart, en hoe kleur je dan in het schaduwstation ?   Wanneer een baan een lus maakt (geen keerlus) dan gaan "binnen" en "buiten " niet meer op.
Volg 1 railstaaf (rood) en je zult zien dat die ook weer op rood eindigt.  Niet in binnen en buiten denken, de railstaaf volgen.
Veroniek.

[hgr]

Volg 1 railstaaf (rood) en je zult zien dat die ook weer op rood eindigt.  Niet in binnen en buiten denken, de railstaaf volgen.
Veroniek.

Ik denk dat hier ook de ruis ontstond zodat ik het niet begreep. Vanmiddag voordat ik naar mijn werk ging heb ik alle nivo’s geprint en morgenvroeg wil ik de rail gaan kleuren om te kijken hoe die loopt.  Ws kan ik dat dan beter overzien.


    Bedankt voor het geduld.

[Bert V]

Denk eens heel die opstelsporen weg

Daar zit hem nu net de crux. Het probleem wat opgelost moet worden ontstaat nu juist door die rangeersporen. Er zit dan weliswaar geen keerlus in de letterlijke zin van het woord maar er is wel degelijk sprake van "botsende polariteit" om het zo maar eens te noemen door de keerdriehoek. Dát is hetgeen er opgelost moet worden, de rest van de baan doet voor dit probleem niet ter zake. Er zijn meerdere mogelijkheden om deze botsende polariteit op te lossen. Eén daarvan is de keerlusmodule van Wim Ros. Dat is niet de simpelste of goedkoopste oplossing. Die van Klaas met de meeschakelende polariteit is veel simpeler en net zo doeltreffend.

Groeten,
Bert