Aantal draden ringleiding

[Immerarm]

Na 30 jaar heb ik mijn oude hobby weer opgepakt en ben mijn 1e N baan aan het opbouwen. Ik heb gekozen voor de open bouwmethode en maak gebruik van Arnold rails en wissels.
Mijn sporenplan bestaat uit 3, door isolatoren van elkaar gescheiden, banen: een hoofdbaan, een zijlijn en een klein rangeer gedeelte. Ik heb 3 trafo's die de desbetreffende delen van stroom moeten voorzien.

Om verzekerd te zijn van een goede stroomvoorziening heb ik gelezen dat je een ringleiding moet aanleggen.  Mijn vraag is of ik voor alle 3 de trafo 's 2 stroomdraden moet aanleggen of dat ik dit alleen voor 1 trafo moet doen en dat de andere trafo's doorgelust kunnen worden en ik dus geen 3 x 2 = 6 draden moet leggen maar 4 draden.
Ik weet helaas niets van elektronica en  wil uiteraard geen onveilige situatie creëren of  defekten veroorzaken, dus vraag ik bij deze om wat hulp 

[Frans Peeters]

Het gaat om een N-baan, dus 2-rail... Dan zou ik toch maar 6 draden trekken.

De kans dat 2 secties tegengepoold zullen zijn is reëel en dan heb je kortsluiting.

[VAM65]

Inderdaad, 3 aparte ringleidingen. Wel zo veilig en overzichtelijk als je er niet veel verstand van hebt zoals je aangeeft. Trafo’s doorschakelen doe dat ajb niet. Als je daar een fout in maakt, dan kunnen er rare dingen ontstaan, bijvoorbeeld 230V op je rails.

[Peter Kleton]

Nou,hoe je 230V op je baan krijgt bij fout door lussen zou ik niet weten ,je kan wel 230V uit  de pootjes een steker krijgen als je wisselstroom uitgangen op elkaar aan zou sluiten.
Gewoon iedere trafo zijn eigen gebiedje laten voeden .kan er niks gebeuren.

Als je een grote baan hebt ,zou ik installatie draad nemen. Dik zat en niet duur. 
Peter

[RICROO]

Kijk ook even in de encyclopedie, je geeft aan van bepaalde zaken niet veel te weten. Die onderwerpen zijn terug te vinden en zaken worden daar goed uitgelegd.

Succes.

Richard

[bask185]

Mijn vraag is of ik voor alle 3 de trafo 's 2 stroomdraden moet aanleggen of dat ik dit alleen voor 1 trafo moet doen en dat de andere trafo's doorgelust kunnen worden en ik dus geen 3 x 2 = 6 draden moet leggen maar 4 draden.

Je kan het af met 4 draden als je het als volgt aansluit.

Het is ook veilig om te doen. Als je trein rijdt van een circuit naar een ander circuit moet je er natuurlijk voor zorgen dat je rijregelknoppen dezelfde kant opstaan en ongeveer gelijk staan. Er zal een kort bondig parallel momentje onstaan bij passerende treinen, maar daar kunnen ze tegen.

Dit kan je ook met wisselspanning elementen toepassen, maar dit valt buiten je vraag.

Mvg,

Bas

[Frans Peeters]

Sorry Bas, maar als je dat op een gelijkstroombaan schakelt dan gaat het knetteren.
De bedoeling is dat op de 3 stukken onafhankelijk gereden kan worden, dus in verschillende richtingen en bij een analoge gelijkstroom dus ook "omgepoold" wordt. Jou schakeling geeft dan plots een positieve pool aan een negatieve pool en dat gaat niet goed komen.

[Peter Kleton]

Mss begrijpen we elkaar verkeerd, maar dat schema kan best wel.
 Er van uitgaande dat alle 3 de gelijknamige uitgangen  met elkaar  zijn verbonden dat is  de gemeenschappelijke baanmassa.
 Een  plus van de ene regelaar mag  ddaarbij gewoon aan de min van een andere regelaar  in dit geval.
Je moet alleen zorgen ,dar bij het passeren van de scheidingslas de betreffende regelaars voor dezelfse rij richting staan ingesteld. Alleen dan.
 Peter

[72sonett]

... als je dat op een gelijkstroombaan schakelt dan gaat het knetteren.

Nee hoor, niks aan de hand. Ook met wisselstroom gaat het goed.

... dat schema kan best wel.
... alleen zorgen dat bij het passeren van de scheidingslas de betreffende regelaars voor dezelfde rijrichting staan ingesteld.

Precies.

[Thom]

Op het moment dat een wiel die isolerende las kortsluit dan heb je in het gunstigste geval ineens het opgetelde vermogen van die trafo's en als er 1 transformator per ongeluk toch de andere kant op staat ineens een dubbel zo hoge spanning en rijdt je kortsluiting...

[Immerarm]

Bedankt allemaal voor jullie adviezen!

Alhoewel het dus mogelijk is om trafo's door te lussen lees ik dat daar toch wel voorwaarden aan verbonden zijn en daarom lijkt het mij verstandig om iedere trafo zijn eigen, geïsoleerde, baan te geven dus moet het een ringleiding worden van 3x2 draden. Installatiedraad lijkt mij prima, maar ik moet dan wel op zoek naar meerdere kleuren maar in de bouwmarkten is de kleurkeuze niet echt fantastisch !

[VAM65]

maar ik moet dan wel op zoek naar meerdere kleuren

Welnee. Je koopt gewoon aardedraad (geel groen, dat is namelijk iets dikker), en daar strip je de mantel helemaal van af. Vervolgens bevestig je die draad m.b.v. kroonsteentjes onder je baan. Op de kroonsteentjes kun je met een (of meer) gekleurde stiften aangeven welke draad bij welk circuit / baangedeelte behoort en markeer je tevens de "+" en de "-", en klaar ben je. 

[henk]

Ieder heeft zijn eigen voorkeur en die krijg je nu waarschijnlijk allemaal voorgeschoteld. 

Ik vind meerdere kleuren leuk. Conrad verkoopt massief draad met de mantel in allerlei kleuren per meter. Hier bijvoorbeeld rood 1,5 mm2.
https://www.conrad.nl/p/faber-kabel-040099-schakeldraad-h07v-u-1-x-150-mm-rood-per-meter-1499051

Het draad onder mijn baan komt trouwens van een Franse Brico.

[72sonett]

... aardedraad (geel groen, dat is namelijk iets dikker)

Alle installatiedraad (VD) is er in meerdere diktes, niet alleen de geel/groene aardedraad.

[VAM65]

Ik had voor de topic starter even snel bij de Gamma gekeken. Hij had immers aangegeven niet thuis te zijn in electronica, en de Gamma is lekker laagdrempelig. En dan kom ik toch echt op verschillende diktes uit! Maar om het voor hem niet al te moeilijk te maken,  lijkt me een discussie over draaddiktes niet zo relevant in dit "draadje" 

@Immerarm: ik zou 2,5mm dik nemen al ik jou was.
Gamma