Dachbodenheim in N - zijlijnstation

[Jos001]

Prachtig plaatje weer hoor Hans! Het verschil in verlichting is super hoor.

Groetjes,
Jos

[Hansepansje]

@All,

Loop ik net even over m'n zolder, wat gereedschap opruimen, komt er ineens een trein bestaande uit twee loks langs. Geen vraag wie wie trekt lijkt me...   Museumlok die overgeplaatst werd ofzo?



Groets, Hans

[Robert_N-Nm]

Ah dus de E75 brengt de V100 over naar het museum , altijd leuk zo'n museale lokzug.

Robert

[Hansepansje]

Ah dus de E75 brengt de V100 over ...

Knap he van die E75, en dat zonder bovenleiding en met de panto's omlaag 

Groets, Hans

[Bruce!!!]

Ik wou al zeggen..

volgens mij trekt de v100 de E75

[heilko jongsma]

HOI HANS,

laat de donkere avonden maar komen,ik hou je hier ondertussen in de gaten,haha!

groet heilko

[Hansepansje]

Nou Heilko, daar gaan we dan, met de ‘donkere avonden’...

Dachbodenheim @ night

Afgelopen weken ben ik bezig geweest met een meer technisch dan landschappelijk klusje: het maken van een schakelpaneel, om hiermee diverse groepen verlichting op de baan te kunnen schakelen.
Al jaren had ik een serie knoppen liggen, ooit eens uit een apparaat gehaald dat ik bij een elektronica dump op de kop had getikt. Nu eindelijk was het zover dat ze in gebruik gingen.
Het zijn momentschakelaars met verlichting. Met een extra schakeling die ik hiervoor gemaakt heb stuur ik via het schakelpaneel diverse relais aan. Dit biedt de mogelijkheid om in de toekomst eventueel de verlichtingsgroepen op de baan ook vanaf de computer te schakelen, zonder dat ik de hele boel weer moet ombouwen. (Dit dus om vragen voor te zijn waarom ik niet gewoon een aan/uit schakelaar per groep heb gebruikt )

Maar genoeg gepraat. Foto’s!

De eerste foto is genomen vanaf m’n knutselwerkplek, zodat je langs de baan kijkt. Rechts achteraan bevindt zich het zijlijnstation, vooraan rechts het schakelpaneel.
De foto is genomen toen het nog redelijk licht was.
(Voor de oplettende kijker: het schakelpaneel is nog niet aangesloten, terwijl de verlichting bij het station wel brandt – die was tijdelijk aangesloten de afgelopen tijd)



Inmiddels is het helemaal donker geworden in Dachbodenheim. Opnieuw een foto genomen vanaf ongeveer dezelfde plek. Het is duidelijk te zien op het paneel dat er drie groepen aan staan: perronverlichting, straatverlichting en stationsgebouwen.



Van dichterbij ziet het zijlijnstation er bij nacht als volgt uit. Het is al zo laat dat zelfs de stationsverlichting uit is. Alleen de perron- en straatverlichting brandt.



De laatste foto is genomen bij het tafereeltje ‘zand, schep en emmertje’ waar ik eerder al foto’s bij dag van heb geplaatst. Ik heb er nog een lantaarnpaal bij geplaatst, achter de vrachtwagen. Het roept zo een beetje het sfeertje op van ’s morgens heel vroeg als het al een heel klein beetje lichter begint te worden.



Met het schakelpaneel en bijbehorende relaisprints heb ik nu weer een stukje ‘infrastruktuur’ liggen, zodat toekomstige objecten die verlicht zijn, makkelijk aangesloten kunnen worden.

Tot zover deze meer technische klus.
Binnenkort maar weer eens kijken of er een meer landschappelijke klus opgepakt kan worden. Bijvoorbeeld de aankleding rond de (opstel)spoortjes van het zijlijnstation (op de laatste foto naar links).

Groets, Hans

[Tomas131]

Leuk die nachtfoto's, maar als ik het zo zie mag er wel wat meer straatverlichting komen voordat je je weg kan vinden

[Hookies]

Ziet er toch leuk uit, die nachtsfeer met die verlichting. Alleen zie ik nu goed dat je railbus zonder verlichting rijdt in het holst van de nacht? Die trein bij het station zal wel buiten dienst zijn, maar die railbus rijdt op foto 3 door de bomen.

Mvg,
Martin

[Patrick Pontier]

Ziet er goed uit Hans,

Groeten,
Patrick

[Hansepansje]

Tja Martin, dat heb je goed gezien...  Da's een van de bijeffecten van 'analoog' rijden dat je de constante treinverlichting niet kado krijgt.

Maar Tomas, het valt dus kennelijk nog mee met de donkerte in Dachbodenheim dat Martin zelfs zonder railverlichting de railbus nog heeft ontdekt. Dus als je het niet erg vindt plaats ik er vooralsnog geen straatverlichting bij.   Trouwens, in Duitsland zijn ze volgens mij wel gewend aan wat meer donker dan wij hier in NL. Dus ook wat dat betreft is het eerder conform de werkelijkheid dan dat het iets is om op te lossen. 

Groets, Hans

[Jeroni]

Nice hoor! Is zo af en toe best wel eens leuk om 's avonds de zooi aan te zetten en te gaan rijden. Bij mij is echter nog geen dorp compleet, dus dan zit je maar een beetje te staren naar die frontseinen. De kastelen enzo zijn wel verlicht dan met floodlight. Is dat ook niet een idee voor jou?

[Hansepansje]

Dat is zeker een idee Jeroen, ik heb zelfs al een paar van die floodlights op de kop getikt. Alleen... dan moet ik natuurlijk wel iets hebben om in de schijnwerpers te zetten.   Dat heb ik momenteel nog niet, maar wat niet is kan komen!

Ik heb nog wel een serie Gittermastleuchten liggen, en daar wil ik er een paar bij de opstelspoortjes zetten bij het zijlijnstation. Ik had ze pas al gepakt en stond met de boor in de aanslag.... Alleen heb ik mezelf even afgeremd, want ik heb al gemerkt dat het handig is om van achter naar voren te werken: Dat scheelt gebroken/geknakte/uitgerukte scenery als gevolg van het een en ander dat in je mouwen blijft hangen als je achteraan bezig bent. Dus de lampen blijven nog even in de doos. Maar daarmee neemt de druk dus toe om de achtergrond op orde te gaan maken!
Oftewel, stay tuned!

Groets, Hans

[Jeroni]

Je kan naast een burcht ook een kerk pakken en die in de schijnwerpers zetten. Toen ik laatst langs de Rijn was voor de inspiratie viel me op dat bijna geeneen kerk géén floodlight heeft. Voor mijn projectje natuurlijk ook een puntje van aandacht....

[Hansepansje]

Je kan naast een burcht ook een kerk pakken en die in de schijnwerpers zetten.

Goed idee Jeroen!



Aan de zuidkant van het station (op bovenstaande schets links) komt een uitloper van een heuvel. Da's natuurlijk een leuke plek iets opvallends als een kerk of een burcht te plaatsen, met gepaste verlichting. Dus zeker iets om mee te nemen bij het maken van de plannen voor het verder bouwen. En om verder te kunnen bouwen, hoef ik niet eens te slopen... 

Groets, Hans