Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...

[Peter45]

Hallo Geert,
Als er interesse is voor een eigen topic wil ik gerust heel de bouw van het model beschrijven.
Voor de tekeningen heb ik van onze goede vriend Dirk hulp gehad die na mijn opmetingen met de hulp van de beide stations medewerkers, de plans op schaal H0 voor mij heeft getekend, waarvoor nogmaals mijn oprechte dank.

Wat je in elk geval nodig hebt, buiten veel geduld is Polystyrol sheet White  van 0.75 -1,00 1.25 en verschillende polystyrene strips van Evergreen, goede plastic lijm (ik gebruik die van Tamiya) Potlood en stalen tekenlat. De details geef ik dan wel later

[Loki]

Noors melkbakkie:

[bollen neus]

Voor witte melk of chocomelk?     
Eric

[Loki]

Op sommige hobbelige trajecten hier karnemelk

[Quinzeedied]

Een Roco ET85 met de nodige aanpassingen:



Aan de buitenzijde vallen vooral de nieuwe, beter kloppende pantografen op, de grootste wijzigingen zitten echter aan de binnenzijde:



Het originele model heeft een printplaat bovenop de motor liggen, met daarop opgedrukte "banken" en de nodige zichtbare componenten. Deze heeft plaatsgemaakt voor een dieper liggend nieuw interieur (dun maar stevig karton), met ook een WC-ruimte en nabootsing van lagere en hoge scheidingswanden. Bekabeling van het onderstel naar de sounddecoder in het dak loopt nu onzichtbaar door de WC-ruimte. 
Roco heeft het model zo bedacht dat de cabine aan de kant van de machineruimte de voorkant van de trein vormt (en de cabine van de stuurstandwagen de achterkant), echter zat de machineruimte bij het grote voorbeeld meestal middenin de trein. De machinist heeft daarom nu een plekje gekregen in de andere cabine. Omdat de motorwagen echter ook alleen moet kunnen rijden, is deze nu aan beide zijden voorzien van verlichting, inclusief schakelbare sluitseinen.
Bij het testen van de decoder bleek deze erg te haperen, de oorzaak bleek te liggen in het feit dat beide wielen van de 2 aandreven assen, voorzien waren van antislipbanden, en de trein dus feitelijk maar via 4 wielen stroom afnam. De wielen waren echter eenvoudig te wisselen met de wielen van de stuurstandwagen, waardoor de motorwagen nu via alle wielen stroom afneemt.

Nu nog de stuurstandwagen en de bijwagen (3-assige Umbauwagen) verder aanpassen...

[FreekH]

Goed gedaan!

Van buiten vind ik het een heel mooi model, als ik het goed heb ooit van Röwa, en later door Roco overgenomen.
Maar rijgedrag was knudde, en er was ook nog iets met slechte decoder-aansluitingen waarbij je draadjes in dunne buisjes moest frotten.
Mijn Roco ET/ES 85 ligt al jaaaren in z'n doos te wachten op verbetering.

[Edsko Hekman]

Dat is wel een leuk ding! 

[FreekH]

Als je wilt, kun je mijn Roco-exemplaar overnemen

[Simplex]

Een Arietek zandkar omgebouwd naar 5 m radstand
met bijbehorende lange bordessen. Voorbeeldfoto
van deze werkwagen staat op Sleutelspoor. Hiervoor
heb ik 2 wagens afgezaagd, geplakt en gekleurd.





Later krijgt ze wat weathering, nu geen zin in.

[Rolf S]

Weer een hoekje af. Er moeten nog wat meer hardwerkende Preiserlein bij. Groeten, Rolf

[Huup]

Mooie gedaan, Steef, apart ding!

[Bertje B]

Lekker sfeertje 

[M. Ardon]

Deze vakantie periode maar eens gebruikt om een aantal projecten af te maken.
De eerste hiervan is een ZHESM 4 wagen stel, de zogenaamde hofpleinlijners.
Met dank aan Lino Lampers voor het tekenen van de dakconstructies.

[M. Ardon]

Het langst lopende project is ook (bijna) klaar.
15 of misschien zelfs 16 jaar na aanschaf toch eindelijk rijdend.
Er moeten nog een paar kleine details worden aangebracht maar die zijn onderweg.

[M. Ardon]

En wederom met dank aan Lino Lampers voor het tekenen, een Aec in aflever toestand om uiteindelijk de eerste 5 wagen trein te (om)bouwen.