Zo onwaarschijnlijk ingewikkeld is het namelijk niet, om zo'n ding zelf om te katten.
Hendrik Jan, je vergist je. Uitgaande van de Lima versie(s) zal het uit één stuk in transparante kunststof vervaardigde dak (inclusief koepel) een nieuwe matrijs vereisen waartoe Rivarossi volgens de informatie van MTE niet bereid is. Als je de foto's van de koepels vergelijkt zie je dat de hoeken tussen de koepelelementen aanzienlijk verschillen. Anders dan bij gekleurde opbouwdelen is het bewerken van transparante oppervlakken een hachelijke zaak.Groet,Rob
Ja, als je een rijtuig op dezelfde manier verlaagt als een Opel Manta hoef je de koepel ook niet te verkleinen om onder een tunnelportaal door te kunnen