Einde Fleischmann Profi Gleis aangekondigd.

[dennie]

Als je niet weet hoe je baan gat opbouwen vond ik de fleischman profirail toch wel zeer handig,en sterk en makkelijk te wijzigen.
Van betonlook heeft piko dat ook alleen nog zonder bedding.

[Falkenberg]

Mooi, eindelijk is de industrie weer eens van een 60 jaar oude altlast verlost. Kan iedereen gewoon op een modern railsysteem overstappen.

[Klaas Zondervan]

Overstappen op een ander railsysteem kon altijd al, maar blijkbaar zijn er heel wat modelspoorders die Profi rail heel handig vinden. Daar hoor ik niet bij, ik vind het drie keer niks. Dus geen probleem dat het gaat verdwijnen.

[mass am see]

is misschien wel jammer , had zeker zijn nadelen, maar ben voor 10 jaar terug begonnen met mijn vorige baan van profi rails te gebruiken gebruikt en nieuw en heb in al die jaren nog nooit een baan gehad met goede rijeigenschappen.
ook onze nieuwe baan rij ik weer met profigleis en moet zeggen dat het weer goed rijdt, maar fleischmann had wel bochtwissels maar voor R1 en R2 , dat is jammer, piko bv heeft deze wissels wel voor R3, 4 en 5 als ik het goed heb.

kort om het zal de tijd zijn , en zo verdwijnen er meer dingen, maar ga er van uit dat ik nog een paar jaar plezier mag hebben van deze rail.



mvgr Evert

[VictorPM]

een 60 jaar oude altlast

Overdrijven is ook een kunst, de Fleischmann H0 Profirails is in 1982 geïntroduceerd.

[Falkenberg]

De geometrie stamt van eerder en is in het Profi gleis voortgezet, waardoor er nu nog steeds modelspoorders moderne treinmodellen de schuld geven als ze op de niet NEM-conforme Profi-ontsporen.

[Rondje_HO]

Hier ook een verdrietige fan      Altijd gelazer gehad met ballast, vastgelijmde wissels en slecht rijdende treinen. Toen ik Profi Rails ging gebruiken had ik wel een mooi railbedding en al mijn treinen reden erop. En Profi is net even iets kleiner maar oogt toch nog realistisch. Voor Roco met bedding, Peco en al die anderen heb ik helemaal geen ruimte 

[Besselspoor]

Profi is degelijk, klikt mooi vast door de verende raillassen en heeft wel degelijk een heel andere railgeometrie dan de oude Fleischmann rails. Wat vooral het probleem is, is de railnorm: de hoogte en vorm van de railstaven en de railovergangen bv in de wissels. Heb je modern materieel met RP25 of wat daar dicht in de buurt komt, kan ontspoort je trein soms op de wissels door de te grote opening in de puntstukken.
Profi-rails moest namelijk ook geschikt zijn voor ouder Fleischmann materieel en is daardoor niet conform de laatste NEM normen.

[cor_b]

Het Profi gleis werd gemaakt in Heibronn
Toen de DB 150 jaar bestond zijn we me een stel wel uitgeloot naar Fleischmann in Heilbronn geweest
Daar werden k/m Profi gleis geproduceerd  zowel wissels als rails en de productie van NS sprinters.

Cor

[zuylen]

Op zich jammer, want ik had veel van dat spul. Maar ik ben zelf ook overgestapt op Peco/Rocoline (zonder bedding). Vooral die kruiswissels van Fleischmann hadden problemen met hoge slijtage. En het zijn(waren) niet de goedkoopste wissels.

[kawaaad]

Nou heb ik dus weer, ben je een baan aan het bouwen met profi hoor je eerst dat ze er waarschijnlijk mee gaan stoppen en van je forum genoten hoor je dat je een minkukel baan hebt die niet spoort.  Kijk een geoefende bouwer zal hier wel op letten of het wel realistisch ok is en aan alle nem normen voldoet. Maar denk je dat een instapper hier wat mee heeft? dus hoe help je je hobby om zeep ,gewoon door de hobby steeds moeilijker toegangkelijk te maken voor een beginner.

aad

[Rob Ellerman]

Aad, er ligt nog wel het een en ander in de winkel. Tweedehands is er ook nog wel het nodige te verkrijgen, dus voorlopig zal het denk ik zo'n vaart niet lopen....

Rob

[NS264]

Wel jammer,

Was wel fan van Profigleis.
Maar inmiddels paar bouwjaren verder zou ik toch zelf willen ballasten al is het om bijvoorbeeld wisselstellers mooi te kunnen plaatsen naast het wissel.

Merkte op Rail '20 wel dat het aanbod lichtjes iets minder was van dit type.

[kawaaad]

Hoi Rob, gelukkig heb ik zoveel liggen dat ik eerst een groter huis moet vinden om het kwijt te kunnen.
Mvg aad

[Harm Boer]

Hoi Aad,

Je hebt gelijk, er wordt vaak wat neerbuigend gedaan door "ervaren" modelspoorders als je start met een treinenhobby. Vervelend is dat want het is zeker geen rocket science en binnen een jaar weet je het meeste wel.
Gewoon doen wat je leuk vindt.
Groet
Harm