"Union Pacific's Power Shop", een nieuwe baan in H0

[orientexpress]

Ronald,

Mooi mooi klinkt alsof er budget vrij kwam voor een draaischijf

Dit is hoe ik het de laaste keer geprobeerd heb.

https://www.youtube.com/watch?v=6Gf7xqIHGMQ

Beetje vergelijkbaar met wat Huib maaskant in zijn prutsvlog heeft laten zien met hypersol maar dan met microsol.

https://www.youtube.com/watch?v=x7ksTGpDYFU

MVG,

Adriaan

[Ronald Halma]

Dank je, Adriaan!

[MaraNCS]

Lekker Ronald... een beetje per ongeluk kocht ik 2 grootse stoomloks! En jij denkt dat wij dat geloven? Met nadruk op "per ongeluk".
Als je ze binnen hebt willen we hier natuurlijk wel een bewijs.

[Ronald Halma]

 

Komt goed!

[Jelmer]

Nou ben heel benieuwd naar die draaischijfoplossing en de nieuwe aanwinsten.

Groeten,
Jelmer

[Ronald Halma]

Die oplossing; gevonden op YouTube bij The Escarpment van Jason Wood. Hij heeft een 90ft aangepast door de sleepcontacten te verwijderen en daar een "rotary joint connector" in te bouwen. Een ombouw die te doen moet zijn. Hierdoor maak je er gelijk een vol DCC schijf van zodat er constant voeding op de brug staat bij het draaien (wat nu niet het geval is, ook wss niet bij een hele nieuwe draaischijf). Daarmee haal je eigenlijk het grootste probleem weg.
Het dingetje:



Het bewuste artikel:

https://youtu.be/Aa1SoA2qKHE?si=Av1_kwpUjmUItlq3

De schijf bouw ik tzt uit, dat gaat nu nog niet. Dan bekijk ik de constructie en ga er nu al vanuit dat die identiek is aan de 90ft. Dan spul bestellen en ombouwen, het ding bestel ik dan voor een paar euries op Ali.

De nieuwe aanwinsten laat ik zeker zien als ze gearriveerd zijn!

[Rody v. G.]

Mooie aanwinsten!

Dus bood hij de Y loc gunstig aan ofschoon die locs niet meer reden tegen 1960. Maar soms mag je wat ruimer zijn en het tijdsbestek op dit baantje zal 1958 tot ongeveer 1962 zijn.

De Y-3s hebben tussen 1945 en 1947 bij de UP gereden en zijn toen naar de sloper gegaan omdat het ouderwetse, langzame apparaten waren. Y6b's heeft de UP nooit gehad, maar zijn visueel volgens mij identiek aan Y-3's.

Overigens denk ik dat je Athearn Turbine #60-69 is? Als het nummer 6 is dan zou die van ScaleTrains moeten zijn en uit drie delen moeten bestaan.

[Ronald Halma]

Nummer 6 als in..... nummer 6 van de collectie  5 heb ik er al:

20240609_160030 by Ronald Halma, on Flickr

En de 6e is idd nr ...... 60!

De vrijheid is dat ik 'm mooi vond en idd zijn ze wat eerder uit bedrijf genomen. Maar wie weet dat nou?

[Frans]

Maar wie weet dat nou?
Nou Rody v. G dus.

Frans

[Ronald Halma]

Kuchekuwijsneuschekuche

[Ronald Halma]

Nieuwe aanwinsten gearriveerd! Roco Mallet en Trix Mikado:

20240622_220045 by Ronald Halma, on Flickr

Van een Oostenrijker overgenomen die een serie stomers verkocht van een overleden vriend. Spul heeft weinig geleden zo te zien.

20240622_220255 by Ronald Halma, on Flickr

Beide gelopen, doen het prima. De Roco is nog analoog, zal tzt digitaal worden:

20240623_111028 by Ronald Halma, on Flickr

Ding loopt echt mooi, echte Roco dus. Wel blij mee!

En nog wat cabooses die ik 3/4 jaar geleden al gekocht had van een Zwitser. Die kwamen gisteren via via aan:

20240622_222904 by Ronald Halma, on Flickr

UP caboose omdat ik daar in North Platte geweest ben en de MR&T omdat die de maatschappij is van de Kalmbach modelbaan van model Railroader De Southern Pacific is bonus (maar ook "mijn" maatschappij.
Locs getest, lopen beide prima. Mikado nog wel met de LS2 sound maar daar kan ik mee leven. De Roco nog maar eens kijken wat ik doe. Eerst in de vitrine 

[Frank 123]

Mooie aanwinsten 

[MaraNCS]

Altijd leuk als Ronald iets binnen krijgt!!! Ik denk daar dan weer een leuk baanproject bij.

[Ronald Halma]

Dank dank! Nog even een vergelijk waarbij duidelijk wordt dat de Mallet maar een ukkie is vergeleken bij de Big Boy! :

20240623_203835 by Ronald Halma, on Flickr

 

[Benelux795]

Wellicht interessant voor de US verzamelaar:

https://www.marktplaats.nl/v/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m2128857114-messing-nickel-plate-h0-collectie-uit-70-r-jaren