Fleischmann V60 ontspoort

[heuvelbaan]

Hallo,

Ik heb een oude (circa 50 jaar) Fleischmann V60 omgebouwd naar digitaal.
Dat is op zich helemaal goed gegaan behalve dat het licht nog niet werkt omdat de loc het achterste verlichtingssetje mist.

Gisteren met proefrijden kwam ik erachter dat deze loc ontspoort op een gebogen wissel.
Alle andere wissels gaan goed behalve deze ene. Er staat een circel om de betreffende wissel in het plaatje.
Het zijn de enige 2 gebogen wissels in de baan en ook de enige die bij deze loc problemen geven.





Groeten Marco

[zuylen]

Gebogen wissels zijn wel wat gevoeliger voor ontsporingen, maar het kan mij niet voorstellen dat dit de oorzaak van ontsporen is. Zo'n Fleischmann V60 moet daar geen last van hebben. Ik zie wel dat de loc vrij grove wielflenzen heeft. Dat zou een oorzaak kunnen zijn!

[Klaas Zondervan]

Controleer eerst eens de wielafstand (maat B in NEM310)
Kun je ook aangeven waar hij ontspoort? Een gebeurt het in beide rijrichtingen?

[Ronald Halma]

Maak eens een foto van dichtbij die 2 wissels... zo valt daar geen oordeel over te geven.

[Besselspoor]

Gebogen wissels zijn wel wat gevoeliger voor ontsporingen, maar het kan mij niet voorstellen dat dit de oorzaak van ontsporen is. Zo'n Fleischmann V60 moet daar geen last van hebben. Ik zie wel dat de loc vrij grove wielflenzen heeft. Dat zou een oorzaak kunnen zijn!

Dit is de eerste generatie V60, een lompe klont met dikke flenzen. Ik heb 'm ook dus weet wat een baksteen het is.
Maar de Fleischmann meegebogen wissel (ik ga er van uit dat die ook Modellrails is net als de rest) was ook al bedacht in de jaren '60 dus daar zal het probleem niet zitten. Waarschijnlijker is het dat één van de wielen wat verschoven is op de as waardoor deze uit de bochtwissel loopt. De wielen kunnen na 50 jaar nu eenmaal een beetje los gaan zitten omdat het kunststof van de isolator ook uithardt.

[zuylen]

Is de kwartering van de wielen wel goed. Als dat niet goed is kan de loc gaan waggelen met ontsporing tot het gevolg. Maar Ok dit is uiteraard een aanname!

[stoombr38]

Wanneer je denkt dat het aan de kwartering ligt kun je het proberen zonder drijfstangen.
Is de afstand tussen de wielassen goed en allemaal het zelfde.
Mis je voor de verlichting misschien dit onderdeel?

Grt. Jo

[ivanzon]

Officieel zijn deze met maar 1 zijdige verlichting geleverd, maar inderdaad past het bovenstaande onderdeel.

Heb je nog andere locs in dezelfde gewichtsklasse? het kan zijn dat deze je wisseltongen zover naar beneden duwt dat de boel ontspoort. Let op dat deze oude wielen dieper steken dan moderne wielen

[heuvelbaan]

@zuylen hij heeft inderdaad grove wielflenzen.
Maar ik heb ook een BR 70 met vergelijkbare flenzen en die geeft geen problemen.
Is natuurlijk wel een verschil tussen een 3 of een 2 asser.

@Klaas Zondervan Heb de maten opgemeten, maat K = 14.8 en maat B = 13.9 dus kleiner dan de NEM norm.
Dat is dus wat krapper. Maar ook hier geld de BR 70 heeft vergelijkbare maten.
De wissel wordt altijd maar in 1 richtingbereden, dit is de uitgang van mijn keerlus.
Maar ik kan eens testen of het de andere kant op ook verkeerd gaat.

@Ronald Halma foto's staan onderaan dit bericht.

@Besselspoor Het is inderdaad allemaal Modelgleis.
En de wielen zitten vast op de as.

@zuylen De kwartering ziet er zo op het oog goed uit.
Loc rijdt ook normaal en waggelt niet.

@stoombr38 Ja, dat is inderdaad het onderdeel wat ik bedoel.
Weet nu nog niet of ik het nodig ga hebben want misschien ga ik de verlichting vervangen voor led verlichting zodat ik ook de 3e lamp (aan beide zijden) kan aansluiten.

@ivanzon Ja daar ben ik me van bewust, maar ik vind aan 2 kanten (wisselende) verlichting wel mooier.
Heb helaas geen locs in deze gewichts klasse, wel een BR80 die net zo oud is, zelfde flenzen heeft, maar iets lichter is en die rijdt probleemloos.

Net tijdens het maken van de foto even de loc handmatig door de wissel heen geschoven.
En ik merk zodra de loc de wisseltongen bereikt er een weerstand ontstaat.
Dus zou het probleem zo maar in de wisseltongen kunnen zitten.

Overigens is het geen groot probleem.
De loc wordt straks alleen ingezet voor het rangeren in het goederen station.
Daar zitten geen gebogen wissels.
Maar het had leuk geweest als hij ook eens een volledig rondje over de baan had kunnen rijden.





Groeten Marco

[MOVisser]

Gaat de gebogen tong wel genoeg naar binnen?
Het lijkt of deze iets meer rond loopt dan het rechte begindeel van de wissel. Met de kans dat de flens erin blijft "haken".

Ronald Visser

[heuvelbaan]

Nee, daar zit het probleem niet, als ik van deze kant de wissel inrij is de ontsporing iets verder.
Zeg maar ongeveer halverwege de wisseltongen, daar zit ook de weerstand als ik de loc handmatig door de wissel duw.

Groeten Marco

[Besselspoor]

Zelfde loc, zelfde wissel, zelfde probleem. De oorzaak is te weinig zijdelingse bewegingsvrijheid van de assen. Weten we meteen waarom Fleischmann al in '66 met een verbeterde V60 kwam

[Klaas Zondervan]

Meet eens de spoorwijdte op verschillende plekken in het tongenbereik.
Die moet minstens 16,5 mm zijn, liever nog iets meer.
Dit is een wissel uit de Modellgleis serie en dat plastic heeft de neiging om in de loop van de jaren te krimpen. Zou goed kunnen dat de spoorwijdte te krap is geworden.

[zuylen]

Het is vooral de combinatie van de wielflenzen en drijfstangen die de problemen kan veroorzaken. Dus die oorzaak zou ik niet uit sluiten.

[heuvelbaan]

Heren dank voor het meedenken.

Ik ga vanavond eens even meten en kijken of ik iets aan de as speling kan doen. 

@besselspoor, weet jij dan toevallig het bouwjaar van deze versie?
Want volgens mij heb ik deze ooit voor mijn 4e of 5e verjaardag gekregen. (1964 of 65)

Groeten Marco