En het gaat maar door...

[GerardvV]

Omdat ook bij mij regelmatig van de hak op de tak wordt gesprongen breng ik mijn geworstel met de materie voortaan maar onder in één draadje.
Af en toe eens een update en misschien meer dan af en toe, nog geen idee hoe het loopt.
Er zijn de laatste tijd veel andere zaken die de aandacht opeisen maar soms blijft er wat tijd over om hier wat plaatsen.
Momenteel loopt de bouw van een kit DJH 6300, ooit overgenomen van Michel (to the beach) en het pimpen van een aantal rijtuigen plan N van Heris lekker door elkaar.

IMGP4628 by G. van Vliet, on Flickr
Begonnen met wat onderdelen te bestellen omdat in witmetaal niet alles even fijntjes is. Maar daar wou ik ook niet mee overdrijven.
Het wordt trouwens een uitvoering zonder schoorsteenkroon, is het ding ook nog in te zetten met blauwe rijtuigen.

IMGP4631 by G. van Vliet, on Flickr

IMGP4630 by G. van Vliet, on Flickr
Alles wordt gesoldeerd en dan begin je wel lekker met messing.

IMGP4629 by G. van Vliet, on Flickr
Dan het een en ander met low-melt aan elkaar plakken.

Voorlopig houd ik mij aan de bouwbeschrijving zonder te veel in andere draadjes te kijken, over problemen met het door wisselstraten lopen van de machine heb ik wel wat gelezen. Eerst zelf het originele concept maar bouwen.
Voorlopig staat dit in elkaar gepast maar veel is nog niet aan elkaar gemaakt.
Er zijn geen plaatjes gemaakt van het bouwen van de bogies en de binnenkant van het frame. In deze kit zit (gelukkig) geen werkend binnendrijfwerk.
IMGP5099a by G. van Vliet, on Flickr

[Duikeend]

zo zie je maar, goed voorbeeld doet goed volgen  ik ben benieuwd, ik ga het zeker volgen

[GerardvV]

Na het overnemen van een setje Heris plan N van een forumlid moeten deze natuurlijk ook aan het 'verbeteren' geloven.
IMGP5194a by G. van Vliet, on Flickr

Eerst maar eens uitelkaar nemen. Soms wat lastig omdat de bodem in de beglazing zit vastgehaakt en alleen het uitbuigen van de kap niet voldoende is.
Met cocktailprikkers overal tussen steken lukt het toch wel aardig.
Dan kan het interieur geschilderd worden. Het gaat hier om de laatst verbouwde uitvoering zoals ze tot het eind tussen Den Haag en Venlo/Köln hebben gereden.
Dus met rode banken, roomkleurige wanden en rozerode binnenschuifdeuren.
20191127_233112 by G. van Vliet, on Flickr

Bij één rijtuig aan één kant sluitlichten aangebracht door de geleiders van het balkondeurglasstuk af te breken, er rode smd ledjes boven te lijmen en het geheel in KristalKlear te zetten.
Na drogen met zilververf afgedekt en dit weer in de roomkleurige binnenverf gezet.
IMGP5197 by G. van Vliet, on Flickr

De binnenkant van het dak wit geverfd en de binnenzijkanten van de kap ook in de roomkleurige verf gezet.
Na het inbouwen van een Digikeijs lichtsstrip warmwit ziet het interieur er net zo ongezellig uit als destijds in het echt.
De lichtstrip leg ik trouwens altijd met de leds naar het dak gericht op het interieur. Dan wordt het licht veel gelijkmatiger verdeeld over alle losse interieurdelen door het wit geschilderde dak.

Op het laatste plaatje staat het eerste rijtuig alweer in elkaar.
De gele lijnen lijken trouwens op de foto veel geler als de zandkleur die er op zit.
IMGP5207 by G. van Vliet, on Flickr

Plaatjes met binneninrichting met brandende verlichting en sluitlichten volgen nog, net als de aanpassing aan het kortkoppelmechaniek zodat deze wel soepel in de bochten loopt.

[GerardvV]

zo zie je maar, goed voorbeeld doet goed volgen 

Zeker de tijd van het jaar.
Van dit comprimeren schijnen meer mensen last te hebben 

[GerardvV]

En door met het pulken aan het frame en wielen van de 6300.
Het contragewicht van het voorste drijfwiel staat nog niet helemaal goed.
IMGP5314 by G. van Vliet, on Flickr

Frame en cilinderblok zit nu inelkaar.
IMGP5315 by G. van Vliet, on Flickr

Onder de buffers de rangeerhandgrepen gemaakt van 0,3mm hardgetrokken staal evenals de handgrepen van alle frontdeksels.
IMGP5316a by G. van Vliet, on Flickr

Voorlopige samenstelling tot nu toe.
Hierna aan de handrails, trappen, stoom- en smeerleidingen beginnen.
IMGP5313 by G. van Vliet, on Flickr

[ex44]

Leuk idee, zo'n draadje met van alles 

Dat idee met de "omgekeerde" ledstrip vind ik wel interessant!

[GerardvV]

Weer een klein stapje verder met de 6300.
Wat kleine onderdelen er op gezet en de zaak weer gecombineerd.
Frame met wielen, voetplaat, dak en ketel/machinistenhuis staan nog los, wat de spleet tussen huis en voetplaat verklaard.
Volgende stap is het sodabadje in.
Daarna ga ik maar eens wat spuiten, denk ik.
Na het spuiten kunnen de stoomleidingen en handrails erop, het meeste ligt al voorgebogen klaar.

IMGP5462a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP5457a by G. van Vliet, on Flickr

[Duikeend]

mooi locje!!

[zuylen]

Strak machientje!

[Beached]

Wat een bakbeest. Wel een mooi bakbeest. Hij ziet er goed uit Gerard

[GerardvV]

Dank allemaal,
De lok zal wel even groot zijn als dat ding van Artitec.
Gewichtig is hij wel, nu al 370 gram en nog lang niet alles zit er op/in.

[RikJ]

Mooi ding! Blijft een prachtige loc.

[GerardvV]

De laatste paar weken als tussendoortje bezig geweest met locs die zo'n 45 jaar geleden de oorzaak waren om eens een bezoek aan Rheine te brengen en deze locs in het echt te zien.
Als eerste kwam via een forumgenoot een 012 binnen.
Loc zag er netjes uit en er hoefde weinig aan gedaan te worden. De lok moet alleen nog maar (bescheiden) geweatherd te worden. Gaan we later nog wel eens doen.
Wel een Loksound 5 en ledverlichting ingebouwd.
IMGP5485a by G. van Vliet, on Flickr

Op Rails 2020 kwam ik bij een handelaar een 41öl/042 tegen in verpakking en in erbarmelijke staat, kortom; een leuk opknapprojectje.
Lok liep slecht dus tandwielen en worm/wormwiel vervangen.
Gloeilampjes eruit en led's erin.
Omdat deze locs nogal een los door PBf Reine kwamen zag je ook de sluitlichten vaak aan. Ook maar sluitlichten ingebouwd.
Dat vereiste dan wel dat het toplicht van het A-sein lichtgeïsoleerd werd van de onderlampen en door een tweede witte led wordt verlicht.
Gelukkig zitten er genoeg uitgangen aan een Loksound 5 dus dat was mogelijk voor beide kanten.
Aan een loc van deze serie heb ik wel leuke herinneringen omdat deze in mijn diensttijd vaak voor de trein met rupsvoertuigen stond en ik regelmatig op de bok mocht meerijden en zelfs een paar keer de lok met trein zelf heb gereden
IMGP5508a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP5511a by G. van Vliet, on Flickr  IMGP5510a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP5513a by G. van Vliet, on Flickr IMGP5512a by G. van Vliet, on Flickr

Een paar kleine dingen moeten nog gedaan worden zoals de tenderladders. Onderdelen zijn al besteld.
De lampen zien er op de foto wel erg blauw uit maar zijn in werkelijkheid mooi wit-geel.

Als laatste is een 050er binnen gekomen, ook overgenomen van een forumgenoot.
Deze locs waren veel te gast in Rheine, meestal uit Bw Emden maar soms ook uit andere Bw's
Hoeft ook lekker weinig aan gedaan worden behalve wat weatheren.
Wel hier ook een Loksound 5 ingebouwd.
IMGP5516a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP5517a by G. van Vliet, on Flickr

Een leuk tussendoor projectje dat eigenlijk buiten de Nederlandse kaders van de normale verzameling valt 

[Gert Arkema]

En door met het pulken aan het frame en wielen van de 6300.
Het contragewicht van het voorste drijfwiel staat nog niet helemaal goed.
IMGP5314 by G. van Vliet, on Flickr

Frame en cilinderblok zit nu inelkaar.

Goeie voortgang. Maarre wordt het een vitrineloc of moet-ie ook echt de baan op? In het laatste geval; er slingeren hier nog wel wat tips rond om met zo'n star frame en krappe ruimte om het voorste draaistel wat flexibiliteit aan te brengen.

[Rondje_HO]

De laatste paar weken als tussendoortje bezig geweest ....

Heel mooi gedaan    Echt (vind ik tenminste) precies de juiste oude zware metalen stoomloc uitstraling