BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: GerardvV op 12 januari 2020, 22:29:45
-
Omdat ook bij mij regelmatig van de hak op de tak wordt gesprongen breng ik mijn geworstel met de materie voortaan maar onder in één draadje. :angel:
Af en toe eens een update en misschien meer dan af en toe, nog geen idee hoe het loopt.
Er zijn de laatste tijd veel andere zaken die de aandacht opeisen maar soms blijft er wat tijd over om hier wat plaatsen.
Momenteel loopt de bouw van een kit DJH 6300, ooit overgenomen van Michel (to the beach) en het pimpen van een aantal rijtuigen plan N van Heris lekker door elkaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/49375138736_c1785c5b73.jpg) (https://flic.kr/p/2ie7uxs)IMGP4628 (https://flic.kr/p/2ie7uxs) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Begonnen met wat onderdelen te bestellen omdat in witmetaal niet alles even fijntjes is. Maar daar wou ik ook niet mee overdrijven.
Het wordt trouwens een uitvoering zonder schoorsteenkroon, is het ding ook nog in te zetten met blauwe rijtuigen.
(https://live.staticflickr.com/65535/49375129021_5fcab2f549.jpg) (https://flic.kr/p/2ie7rDX)IMGP4631 (https://flic.kr/p/2ie7rDX) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49374676193_916caa0b8e.jpg) (https://flic.kr/p/2ie583z)IMGP4630 (https://flic.kr/p/2ie583z) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Alles wordt gesoldeerd en dan begin je wel lekker met messing.
(https://live.staticflickr.com/65535/49375127751_f26dfafa28.jpg) (https://flic.kr/p/2ie7rh4)IMGP4629 (https://flic.kr/p/2ie7rh4) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Dan het een en ander met low-melt aan elkaar plakken.
Voorlopig houd ik mij aan de bouwbeschrijving zonder te veel in andere draadjes te kijken, over problemen met het door wisselstraten lopen van de machine heb ik wel wat gelezen. Eerst zelf het originele concept maar bouwen.
Voorlopig staat dit in elkaar gepast maar veel is nog niet aan elkaar gemaakt.
Er zijn geen plaatjes gemaakt van het bouwen van de bogies en de binnenkant van het frame. In deze kit zit (gelukkig) geen werkend binnendrijfwerk.
(https://live.staticflickr.com/65535/48998156437_efcf29b58c.jpg) (https://flic.kr/p/2hDNmQD)IMGP5099a (https://flic.kr/p/2hDNmQD) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
zo zie je maar, goed voorbeeld doet goed volgen ;D ik ben benieuwd, ik ga het zeker volgen (y)
-
Na het overnemen van een setje Heris plan N van een forumlid moeten deze natuurlijk ook aan het 'verbeteren' geloven.
(https://live.staticflickr.com/65535/49374884663_722bff6c87.jpg) (https://flic.kr/p/2ie6c1T)IMGP5194a (https://flic.kr/p/2ie6c1T) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Eerst maar eens uitelkaar nemen. Soms wat lastig omdat de bodem in de beglazing zit vastgehaakt en alleen het uitbuigen van de kap niet voldoende is.
Met cocktailprikkers overal tussen steken lukt het toch wel aardig.
Dan kan het interieur geschilderd worden. Het gaat hier om de laatst verbouwde uitvoering zoals ze tot het eind tussen Den Haag en Venlo/Köln hebben gereden.
Dus met rode banken, roomkleurige wanden en rozerode binnenschuifdeuren.
(https://live.staticflickr.com/65535/49375338181_7c56f07c32.jpg) (https://flic.kr/p/2ie8vQa)20191127_233112 (https://flic.kr/p/2ie8vQa) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Bij één rijtuig aan één kant sluitlichten aangebracht door de geleiders van het balkondeurglasstuk af te breken, er rode smd ledjes boven te lijmen en het geheel in KristalKlear te zetten.
Na drogen met zilververf afgedekt en dit weer in de roomkleurige binnenverf gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/49374887408_98dc462f02.jpg) (https://flic.kr/p/2ie6cQd)IMGP5197 (https://flic.kr/p/2ie6cQd) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
De binnenkant van het dak wit geverfd en de binnenzijkanten van de kap ook in de roomkleurige verf gezet.
Na het inbouwen van een Digikeijs lichtsstrip warmwit ziet het interieur er net zo ongezellig uit als destijds in het echt.
De lichtstrip leg ik trouwens altijd met de leds naar het dak gericht op het interieur. Dan wordt het licht veel gelijkmatiger verdeeld over alle losse interieurdelen door het wit geschilderde dak.
Op het laatste plaatje staat het eerste rijtuig alweer in elkaar.
De gele lijnen lijken trouwens op de foto veel geler als de zandkleur die er op zit.
(https://live.staticflickr.com/65535/49375349066_7c811b8f2d.jpg) (https://flic.kr/p/2ie8z4Q)IMGP5207 (https://flic.kr/p/2ie8z4Q) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Plaatjes met binneninrichting met brandende verlichting en sluitlichten volgen nog, net als de aanpassing aan het kortkoppelmechaniek zodat deze wel soepel in de bochten loopt.
-
zo zie je maar, goed voorbeeld doet goed volgen ;D
Zeker de tijd van het jaar.
Van dit comprimeren schijnen meer mensen last te hebben ;D
-
En door met het pulken aan het frame en wielen van de 6300.
Het contragewicht van het voorste drijfwiel staat nog niet helemaal goed.
(https://live.staticflickr.com/65535/49385997323_0b979d3bef.jpg) (https://flic.kr/p/2if59qt)IMGP5314 (https://flic.kr/p/2if59qt) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Frame en cilinderblok zit nu inelkaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/49386470761_6c8fa4a2af.jpg) (https://flic.kr/p/2if7zac)IMGP5315 (https://flic.kr/p/2if7zac) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Onder de buffers de rangeerhandgrepen gemaakt van 0,3mm hardgetrokken staal evenals de handgrepen van alle frontdeksels.
(https://live.staticflickr.com/65535/49386004143_8054b24dc2.jpg) (https://flic.kr/p/2if5bs4)IMGP5316a (https://flic.kr/p/2if5bs4) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Voorlopige samenstelling tot nu toe.
Hierna aan de handrails, trappen, stoom- en smeerleidingen beginnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/49386468696_7797ec9184.jpg) (https://flic.kr/p/2if7yxA)IMGP5313 (https://flic.kr/p/2if7yxA) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
Leuk idee, zo'n draadje met van alles :)
Dat idee met de "omgekeerde" ledstrip vind ik wel interessant!
-
Weer een klein stapje verder met de 6300.
Wat kleine onderdelen er op gezet en de zaak weer gecombineerd.
Frame met wielen, voetplaat, dak en ketel/machinistenhuis staan nog los, wat de spleet tussen huis en voetplaat verklaard.
Volgende stap is het sodabadje in.
Daarna ga ik maar eens wat spuiten, denk ik.
Na het spuiten kunnen de stoomleidingen en handrails erop, het meeste ligt al voorgebogen klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/49492221793_f64cec9b1c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ipszfR)IMGP5462a (https://flic.kr/p/2ipszfR) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49492721126_10d600cb2d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ipv8G3)IMGP5457a (https://flic.kr/p/2ipv8G3) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
mooi locje!!
-
Strak machientje!
-
Wat een bakbeest. Wel een mooi bakbeest. Hij ziet er goed uit Gerard (y)
-
Dank allemaal,
De lok zal wel even groot zijn als dat ding van Artitec.
Gewichtig is hij wel, nu al 370 gram en nog lang niet alles zit er op/in.
-
Mooi ding! Blijft een prachtige loc.
-
De laatste paar weken als tussendoortje bezig geweest met locs die zo'n 45 jaar geleden de oorzaak waren om eens een bezoek aan Rheine (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/albums/72157608767210626) te brengen en deze locs in het echt te zien.
Als eerste kwam via een forumgenoot een 012 binnen.
Loc zag er netjes uit en er hoefde weinig aan gedaan te worden. De lok moet alleen nog maar (bescheiden) geweatherd te worden. Gaan we later nog wel eens doen.
Wel een Loksound 5 en ledverlichting ingebouwd.
(https://live.staticflickr.com/65535/49661684403_695422c4a9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEr7zZ)IMGP5485a (https://flic.kr/p/2iEr7zZ) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Op Rails 2020 kwam ik bij een handelaar een 41öl/042 tegen in verpakking en in erbarmelijke staat, kortom; een leuk opknapprojectje.
Lok liep slecht dus tandwielen en worm/wormwiel vervangen.
Gloeilampjes eruit en led's erin.
Omdat deze locs nogal een los door PBf Reine kwamen zag je ook de sluitlichten vaak aan. Ook maar sluitlichten ingebouwd.
Dat vereiste dan wel dat het toplicht van het A-sein lichtgeïsoleerd werd van de onderlampen en door een tweede witte led wordt verlicht.
Gelukkig zitten er genoeg uitgangen aan een Loksound 5 dus dat was mogelijk voor beide kanten.
Aan een loc van deze serie heb ik wel leuke herinneringen omdat deze in mijn diensttijd vaak voor de trein met rupsvoertuigen stond en ik regelmatig op de bok mocht meerijden en zelfs een paar keer de lok met trein zelf heb gereden ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/49662209796_e46cd1c366_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEtNLu)IMGP5508a (https://flic.kr/p/2iEtNLu) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49662491137_af38e16ea9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEvfpc)IMGP5511a (https://flic.kr/p/2iEvfpc) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr (https://live.staticflickr.com/65535/49662210041_b309c86102_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEtNQH)IMGP5510a (https://flic.kr/p/2iEtNQH) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49662210381_606d5da5da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEtNWz)IMGP5513a (https://flic.kr/p/2iEtNWz) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr (https://live.staticflickr.com/65535/49662491552_5a99db88af_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEvfwm)IMGP5512a (https://flic.kr/p/2iEvfwm) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Een paar kleine dingen moeten nog gedaan worden zoals de tenderladders. Onderdelen zijn al besteld.
De lampen zien er op de foto wel erg blauw uit maar zijn in werkelijkheid mooi wit-geel.
Als laatste is een 050er binnen gekomen, ook overgenomen van een forumgenoot.
Deze locs waren veel te gast in Rheine, meestal uit Bw Emden maar soms ook uit andere Bw's
Hoeft ook lekker weinig aan gedaan worden behalve wat weatheren.
Wel hier ook een Loksound 5 ingebouwd.
(https://live.staticflickr.com/65535/49662208021_dd44cb3219_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEtNeT)IMGP5516a (https://flic.kr/p/2iEtNeT) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49662208321_81652c3363_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iEtNk4)IMGP5517a (https://flic.kr/p/2iEtNk4) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Een leuk tussendoor projectje dat eigenlijk buiten de Nederlandse kaders van de normale verzameling valt :angel:
-
En door met het pulken aan het frame en wielen van de 6300.
Het contragewicht van het voorste drijfwiel staat nog niet helemaal goed.
(https://live.staticflickr.com/65535/49385997323_0b979d3bef.jpg) (https://flic.kr/p/2if59qt)IMGP5314 (https://flic.kr/p/2if59qt) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Frame en cilinderblok zit nu inelkaar.
Goeie voortgang. Maarre wordt het een vitrineloc of moet-ie ook echt de baan op? In het laatste geval; er slingeren hier nog wel wat tips rond om met zo'n star frame en krappe ruimte om het voorste draaistel wat flexibiliteit aan te brengen.
-
De laatste paar weken als tussendoortje bezig geweest ....
Heel mooi gedaan :o Echt (vind ik tenminste) precies de juiste oude zware metalen stoomloc uitstraling (y)
-
kwam ik bij een handelaar een 41öl/042 tegen in verpakking en in erbarmelijke staat, kortom; een leuk opknapprojectje
Voor de schoorsteen langs hoort dwars over de rookkast een soort dubbele leiding te lopen, quasi van windleiplaat naar windleiplaat. Zo te zien mist die bij jouw "opknapprojectje".
De makke van dat onderdeel is (ik heb bij mijn 41ers dat ding al ik weet niet hoe vaak vervangen) dat het telkens weer na verloop van tijd breekt omdat de kunststof terug wil naar de oorspronkelijke (rechte) toestand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/50_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/50_5.jpg)
Ik ben al tijden van plan om dat onderdeel eens van messingdraad na te maken, maar tot nu toe i het er nog niet van gekomen.
-
Voor de schoorsteen langs hoort dwars over de rookkast een soort dubbele leiding te lopen, quasi van windleiplaat naar windleiplaat. Zo te zien mist die bij jouw "opknapprojectje".
De makke van dat onderdeel is (ik heb bij mijn 41ers dat ding al ik weet niet hoe vaak vervangen) dat het telkens weer na verloop van tijd breekt omdat de kunststof terug wil naar de oorspronkelijke (rechte) toestand.
Ik ben al tijden van plan om dat onderdeel eens van messingdraad na te maken, maar tot nu toe i het er nog niet van gekomen.
Dat is één van de onderdelen die er nog op moeten. Zat er ook al aan te denken om het van messingdraad te maken.
Bedankt voor je duidelijke foto's.
-
Goeie voortgang. Maarre wordt het een vitrineloc of moet-ie ook echt de baan op? In het laatste geval; er slingeren hier nog wel wat tips rond om met zo'n star frame en krappe ruimte om het voorste draaistel wat flexibiliteit aan te brengen.
Die diverse draadje heb ik al als favoriet staan. Het is de bedoeling dat het ding gewoon de baan op gaat.
Om die draadjes goed te bestuderen en daardoor goed gebruik te maken van een ander zijn ervaring is één, maar om toch af en toe wat uit mijn handen te laten komen waren de duitse fabriekslocs dankbare tussendoortjes. ;D
-
Goeie voortgang. Maarre wordt het een vitrineloc of moet-ie ook echt de baan op? In het laatste geval; er slingeren hier nog wel wat tips rond om met zo'n star frame en krappe ruimte om het voorste draaistel wat flexibiliteit aan te brengen.
Een boog doorkomen van de 6300 van DJH is nog best een dingetje.
De constructie van DJH is ook een beetje vreemd, de vier aangedreven assen vormen een draaipunt ongeveer in het midden van de lok en de twee bogies draaien om hun eigen middelpunt ver uit het midden van de loc. Drie draaipunten dus die ver van elkaar liggen. Om de wielen nog een beetje de boog te laten volgen zijn de draaipunten in de bogies ovaal in de breedte van de bogie. De bogies kunnen dus zijdelings schuiven in het draaipunt.
Best wel een aardige oplossing alleen kloppen de krachthoeken niet waardoor het schuiven in de ovale gaten vrij moeilijk gaat en het hele frame in bogen onder R5 gaat wringen.
Een oplossing is de drie hoofddraaipunten van frame en bogies dichter bij elkaar te leggen en zo mogelijk de draaipunten van de bogies ook draaibaar te houden.
Om de draaipunten hoofddraaipunten dichter bij elkaar te leggen heb ik de bogies met lange stroken aan het frame verbonden.
(https://live.staticflickr.com/65535/49757110716_a642576faf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNScvf)IMGP5679 (https://flic.kr/p/2iNScvf) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Deze stroken heb ik laten scharnieren om de boutjes aan het uiteinde van het vaste frame waarmee de plaat met remimitaties op het frame wordt vast gezet.
Aan deze lange stroken heb ik de bogies weer draaibaar bevestigd en wel zo dat de bogies op de juiste plaats in het frame komen te zitten.
De originele sleufscharnierpunten heb ik niet gebruikt maar een nieuw scharnierpunt gemaakt dat 5 mm dichter naar het midden van het frame komt te liggen. Hiermee komt het, in feite tweede scharnierpunt van de bogie ook dichter bij het midden van het frame te zitten.
(https://live.staticflickr.com/65535/49757445147_1d003a1f1d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNTUVi)IMGP5691 (https://flic.kr/p/2iNTUVi) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Het voorste deel van de scharnierstrook is naar beneden gebogen en glijdt, om het zachte witmetaal niet te beschadigen, over een slijtplaatje van 0,1 dik rvs.
(https://live.staticflickr.com/65535/49756584068_d40f8ec51f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNPuX7)IMGP5686 (https://flic.kr/p/2iNPuX7) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
De lange scharnierstrook heb ik in vorm gebogen zodat het over de gietuitsparingen van de assen komt en het scharnierpunt weer op de juiste hoogte in het vaste frame van de loc steekt.
(https://live.staticflickr.com/65535/49757111956_bbaf82454f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNScSC)IMGP5693 (https://flic.kr/p/2iNScSC) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Om de plaat onder de loc, met de remschoenimitaties, de twee scharnierstroken niet te laten afklemmen als deze plaat met remschoenimitaties onder de loc wordt vastgezet, heb ik twee hoogteringetjes op de middelste bevestigingspunten gesoldeerd zodat er onder het uiteinde van de plaat ruimte overblijft om de scharnierstroken te laten scharnieren.
(https://live.staticflickr.com/65535/49756586128_03ec56803b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNPvyC)IMGP5695 (https://flic.kr/p/2iNPvyC) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Gemonteerd ziet het er bij een boog in lopen zo uit;
(https://live.staticflickr.com/65535/49756583733_7dcb5c77a9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNPuRk)IMGP5688 (https://flic.kr/p/2iNPuRk) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
In theorie zou het frame nu alle s-bochten moeten kunnen doorlopen ;D
De messingstrookjes zijn tijdelijk om de loopassen op z’n plek te houden en worden na het spuiten vervangen door de originele afdekplaten.
(https://live.staticflickr.com/65535/49757115506_a92eea5159_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNSdVQ)IMGP5699 (https://flic.kr/p/2iNSdVQ) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Het frame van de 6300 nu een paar rondjes over de baan getrokken achter een 1000 e-lok.
Het frame volgt makkelijk alle bogen, ook radius 3, wissels, overloopwissels enz. Ook geduwd volgt het frame alle obstakels dus dat lijkt goed te gaan.
Wat wel blijkt is dat er veel te veel zijdelingse speling op de voorste en achterste aangedreven as zit. Hierdoor volgt het frame niet mooi de baan en staat af en toe scheef en hierdoor dwingt het frame de bogies op wissels tegen de contrarails aan.
Om dit te verhelpen ringen om de as gezet tussen frame en wiel van de eerste en vierde aangedreven as zodat de zijdelingse speling niet meer dan een halve mm bedraagt. Bij beide andere drijfwielen is de speling gebleven zoals dat was zodat deze een behoorlijke zijdelingse speling hebben in bogen en dus ook krappe boogstralen blijven volgen.
Daarna verder gaan met motoriseren, bekabelen en een decoder tijdelijk gemonteerd.
Het frame heeft nu zijn eerste meters zelfstandig afgelegd en blijkt overloopwissels, wat onregelmatigheden in de baan en zelfs de krapste bogen (R3) gewoon te volgen. Klik op de afbeelding voor een filmpje.
(https://live.staticflickr.com/31337/49756593218_56ca6172f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNPxES)IMGP5700 (https://flic.kr/p/2iNPxES) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Voor de lol het frame een paar E’tjes laten trekken, kan het alvast aan zijn taak wennen.
Omdat de hele bovenbouw er nog op moet (behoorlijk veel extra gewicht) trekt het frame nog niet veel assen zonder te slippen. Klik op de afbeelding voor een filmpje.
(https://live.staticflickr.com/31337/49756597563_a72ea6a135_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNPyXM)IMGP5703 (https://flic.kr/p/2iNPyXM) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Kan nu met een gerust hart met de afwerking gaan beginnen.
-
....
In theorie zou het frame nu alle s-bochten moeten kunnen doorlopen ;D
De messingstrookjes zijn tijdelijk om de loopassen op z’n plek te houden en worden na het spuiten vervangen door de originele afdekplaten.
(https://live.staticflickr.com/65535/49757115506_a92eea5159_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iNSdVQ)IMGP5699 (https://flic.kr/p/2iNSdVQ) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
....
Dat is indrukwekkend :o (y)
-
wow! en ik vond mezelf al leuk knutselen :) maar hiervoor neem ik mijn petje af ;D (y)
-
Heel mooi werk hoor! (y) (y)
Leen.
-
Zo, de 6300 een beetje op kleur gebracht. :D
Begonnen met de hele kit weer in onderdelen los te nemen en alles in de zwarte primer te spuiten.
Hier is er al weer met de montage begonnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/49814954367_da894c4b20_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iTYEpz)IMGP5873a (https://flic.kr/p/2iTYEpz) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Dit keer gekozen voor zwarte metaalprimer 04052 van Motip. Eigenlijk voor autoreparatie bedoeld maar dit spul droogt snel, trekt enorm strak en hecht als een jekko op metalen (gek, daar is het ook voor bedoeld)
Gekozen voor een zwarte grondlaag omdat dit ook een mooie ondergrond is voor het NS standgroen maar ook omdat er dan minder af te plakken is bij het spuiten van de groene laag. Nu hoeven alleen de zwarte sierringen op de ketel en de hele rookkast met schoorsteen maar te worden afgeplakt van de opbouw, al het andere kan zwart.
Doordat de grondlaag zwart is en enorm strak opdroogt hoeft er ook geen verdere zwarte laklaag gespoten te worden.
Op deze grondlaag kan met elke laksoort verder gespoten worden dus alles wat zwart moest blijven direct in de Vallejo Satin Varnish gespoten.
Alles nu goed laten drogen en dan kan dit weekend begonnen worden met het NS standgroen.
Voorlopig lijkt het een NS lok die eruit ziet alsof de tweede wereldoorlog anders is afgelopen.
(https://live.staticflickr.com/65535/49814048628_30ea5db125_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iTU2ao)IMGP5879a (https://flic.kr/p/2iTU2ao) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
(y) (y) (y)
-
Alles wat zwart moet blijven afgeplakt (ketelbanden, rookkast) en de rest NS standgroen gespoten.
Dat dekte lekker snel op de zwarte ondergrond.
Na een paar uur drogen de afgeplakte delen weer vrij gemaakt van plakband en ineens staat dan de kleurbasis van de 6300.
Voor het idee alles weer even los op elkaar gezet. Het volgende wat gedaan gaat is alle leidingen en handrails aanbrengen, sierlijnen enz.
(https://live.staticflickr.com/65535/49822733002_9cf23a0208_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iUEwHY)IMGP5933a (https://flic.kr/p/2iUEwHY) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
ik had dit hele draadje gemist. Maar wat wordt dit een mooi lokje, ik ben blij dat ik deze aan je heb overgedaan.
Mooi werk Gerard!
Groet,
michel
-
Dank je wel, geen spijt? ;D
-
als ik zie hoe jij deze lokomotief bouwt, absoluut niet!
groet,
michel
-
Vandaag aan de gang gegaan met het pijp- en fitwerk aan de 6302 en al het buigwerk aan de pompen, reservoirs en andere appendages gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/49856818107_50f6b2ba68_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iXFe3c)IMGP5976b (https://flic.kr/p/2iXFe3c) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Het leidingwerk lijkt mij voor een algemene indruk van de lok wel redelijk genoeg.
(https://live.staticflickr.com/65535/49855982353_7477e802cc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iXAWAD)IMGP5980a (https://flic.kr/p/2iXAWAD) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49856827437_ff6ed55e15_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iXFgP4)IMGP5984a (https://flic.kr/p/2iXFgP4) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Ook de handrails, nummerschilden en transfers op de bufferbalk en tenderhuis aangebracht en op kleur gebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/49856831672_82f6c640b5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iXFi55)IMGP5985a (https://flic.kr/p/2iXFi55) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49856535586_8a51e83da6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iXDM49)IMGP5986a (https://flic.kr/p/2iXDM49) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
Dit weekend de buitenkant en binnenkant van de 6302 geheel afgewerkt en alle extra onderdelen erop gezet.
Her en der de lok licht vervuild zodat alles er niet al te nieuw uitziet . Net een paar weken in dienst na de allerlaatste revisie van de lok.
De lok lijkt nu geheel af en is klaar voor de inzet.
(https://live.staticflickr.com/65535/49879163361_2f5697eea2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZDKvc)IMGP6039a (https://flic.kr/p/2iZDKvc) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49878632973_5b9a1f540f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZB2Qz)IMGP6041a (https://flic.kr/p/2iZB2Qz) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49878629678_2dc088cb4b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZB1RL)IMGP6037a (https://flic.kr/p/2iZB1RL) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49879161031_77b6df861b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZDJP2)IMGP6043a (https://flic.kr/p/2iZDJP2) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49879471152_daa5c16942_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZFjZW)IMGP6045a (https://flic.kr/p/2iZFjZW) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49878631553_f515562fc1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZB2q6)IMGP6044a (https://flic.kr/p/2iZB2q6) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Zoals het hoort in de laatste inzetjaren van de lok; veel te korte treintjes.
(https://live.staticflickr.com/65535/49879164686_6b48e3fa31_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZDKU3)IMGP6048a (https://flic.kr/p/2iZDKU3) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49879165396_eedb258acc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZDL7h)IMGP6050a (https://flic.kr/p/2iZDL7h) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
(https://live.staticflickr.com/65535/49879161031_77b6df861b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2iZDJP2)IMGP6043a (https://flic.kr/p/2iZDJP2) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://yoursmiles.org/tsmile/rulez/t2044.gif) (https://yoursmiles.org/t-rulez.php?page=2)(https://yoursmiles.org/tsmile/rulez/t2044.gif) (https://yoursmiles.org/t-rulez.php?page=2)(https://yoursmiles.org/tsmile/rulez/t2044.gif) (https://yoursmiles.org/t-rulez.php?page=2)
Erg fraai Gerard! erg strak gebouwd en afgelakt. Ik ben zwaar onder de indruk van deze zeer fraaie lok.
Groet,
michel
-
Dank je wel, zonder jou was ik er nooit aan begonnen ;D
-
;D ;D
-
erg mooi!! ik ben niet zo'n stoom man (in model dan) maar deze is toch wel erg mooi :)
-
Twee korte ubuis filmpjes van de rijdende 6302;
Machinistenzijde van de 6302 (https://youtu.be/0kSKIIIyMTA)
Stokerszijde 6302 (https://youtu.be/WOIKYoqF1BY)
-
Er lagen nog een paar NS cementsilowagens uit de productie van Röwa/Trix in de doos. Het waren tweedehandsdingen en er was door de vorige eigenaar aan één zijde al een Märklinkoppling op gelijmd met een onbekende harde lijm.
Om ze ook in te kunnen zetten met de andere cementsilowagens van Roco uiteindelijk besloten op de oude wagens toch maar kortkoppelingen te zetten, De Trix/Röwa wagens kunnen immers nog zeer goed mee met het modernere spul.
(https://live.staticflickr.com/65535/49960927591_6f7e8cf6af_z.jpg) (https://flic.kr/p/2j7SPai)IMGP6172a (https://flic.kr/p/2j7SPai) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Her en der moet er wat materiaal weggehaald worden, voornamelijk de bevestiging van de Trix Express koppelingen. Om daar bij te komen moet het hele remwerk voorzichtig verwijderd worden. De hele bevestiging van de oude koppeling moet verwijderd worden zodat een klein Symoba kortkoppelingmechaniek op de juiste hoogte gemonteerd kan worden.
Links is de nieuwe kortkoppeling al vastgelijmd.
(https://live.staticflickr.com/65535/49960430123_fa3695856c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2j7Qghg)IMGP6171a (https://flic.kr/p/2j7Qghg) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Na de operatie staat er weer een wagen klaar die gewoon mee kan lopen in een modeltrein.
Dit was een proefmodelletje dat er niet al te best aan toe was, dat is ook wel te zien. De andere wagens zien er beter uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/49961212177_36db284217_z.jpg) (https://flic.kr/p/2j7UgKX)IMGP6173a (https://flic.kr/p/2j7UgKX) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Beide wielen zitten met een plastic bus op de as vast. Bij het demonteren bleek dat de wielschijven van de plastic bus afvielen. Door de wielen weer met snellijm vast te zetten op de bussen ontsporen de wagens ook niet meer.
-
Mooie wagens! Röwa werd toch later overgenomen door Roco? Zijn de wagens daar niet identiek aan, afgezien van het niet aangebrachte kortkoppelmechaniek? Ik had Röwa Pruisische personenwagens die rechtstreeks later door Roco door geproduceerd werden. Of heb ik dat mis?
-
Het bollenwagentje hoort inderdaad tot de mallen die Roco indertijd van Röwa heeft overgenomen. Aanvankelijk bracht Roco het ook zonder kortkoppelmechanisme uit en dan kan het wagentje op precies dezelfde manier worden aangepast. Dit exemplaar kreeg ik in de jaren zeventig en ik heb de mechanieken een jaar of twintig geleden geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0DAFEBB4-5CC1-414B-A7D2-3BC655BD690F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0DAFEBB4-5CC1-414B-A7D2-3BC655BD690F.jpeg)
-
Ah, leuk om te weten!
-
Ik heb er geloof ik nu drie of vier uitvoeringen van liggen;
De Trix/Röwa
De eerste Roco zonder KK
De Roco met eerste type KK, losse veren en mechaniek
De Roco met ingebouwde KK, die trouwens ook een veel fijner trap- en bordeswerk heeft rond de silo's. De bordessen boven de buffers zijn bij de Röwa's weer veel fijner afgewerkt. De handremslinger is veel fijner gegraveerd.
-
Heeft iemand die naden al een dicht geplamuurd?
-
Ongetwijfeld. Heb er ook weleens een artikel over gelezen.
Bij mijn Roco exemplaar had dat ook gemakkelijk gekund. Het werd rond 1978 als een soort semi-bouwpakket geleverd. Je moest de meeste leidingen en trappen er zelf opzetten. Had ik natuurlijk eerst de naden kunnen schuren, vullen en bijkwasten. Maar ja, op mijn 14e keek ik zo nauw niet. :)
Het was al heel wat. Willy Ade had een voor die tijd rijkelijk gedetailleerd model gemaakt dat ook nog eens een correcte NS-wagen kon worden.
-
Heeft iemand die naden al een dicht geplamuurd?
ook ik had rond mijn 14e zo'n eerste generatie Roco bollenkar. met losse leidinkjes etc. maar die van mij was oranje (ik meen dat ik geen grijze kon vinden, ze waren toen wat schaarser) afijn, ik dat ding geschuurd, geplamuurd en een spuitbusje revell er over.. ik wist toen meteen waarom je bij het spuiten je wielen moet verwijderen en je wielhouders moet afplakken.. blijkbaar had de verf het plastic week gemaakt (er zat zeg maar genoeg op :angel:) en dus waren de wielhouders helemaal uitgelubberd.. ik had een mooi karretje, maar hij heeft nooit meer goed gereden :'(
Het werd rond 1978 als een soort semi-bouwpakket geleverd. Je moest de meeste leidingen en trappen er zelf opzetten.
dit jaar in de broodfabriek wilde ik in de herkansing. ik zag er 1 bij een stand liggen, zonder ook maar 1 leidinkje.. dus ik bij de standhouder afgepingeld want ik had nog zo'n leiding setje liggen ;)
"ik heb toch niks aan zo'n ding zonder al die leidingen" zei ik nog :D
afijn, bij thuiskomst bleken de leidingen nog netjes nieuw verpakt in de kartonnen achterkant te zitten.. ::) oeps ;D
Ik vind die bakkies zo gaaf dat ik er tegenwoordig een paar heb liggen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dsc01080.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dsc01080.jpg)
hier kun je goed zien waar de leidingen dan zitten :)
-
Vandaag is trstl mat'36 452 overgebracht naar zijn nieuwe eigenaar waar het treinstel verder zal worden afgebouwd.
Een paar foto's van het transport.
In de stalen D, die als remwagen fungeerde, zitten meteen alle genummerde onderdelen die afgenomen waren bij de cascorevisie.
(https://live.staticflickr.com/65535/50047576403_b37c1be876_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jfwUQk)
IMGP6286a (https://flic.kr/p/2jfwUQk) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50048394737_1ae197fede_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jfB76x)
IMGP6287a (https://flic.kr/p/2jfB76x) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50047577183_71a12dee90_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jfwV4M)
IMGP6289a (https://flic.kr/p/2jfwV4M) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
De eerste werkaamheden hebben plaatsgevonden want de eerste beslissing is genomen; het treinstel wordt vernummerd naar 445.
Dit treinstel heeft tot 1967 gereden en is zonder wing maar met rode banden uit de dienst gegaan.
Omdat ik nog geen treinstel heb met rode banden en dit treinstel nog enigzins in mijn tijdslot valt heb ik 445 gekozen.
Ook het nummer 452 valt om dezelfde reden in mijn tijdslot maar treinstel met wing (mat'46 ) heb ik al.
:angel:
-
Het afbouwen van het mat'36 treinstel splits ik maar af in een apart draadje.
-
Leuk! Dat wordt een mooi bouwproject om te volgen. Deel je de link hier nog wel even? ;D
Groet, Mathyn
-
Hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94063.new#new) gaat de afbouw van mat'36 445 verder.
-
Ook maar eens gekeken hoe makkelijk het is om Artitec epoxy kits in elkaar te zetten en tot een geloofwaardig resultaat te komen.
Eenvoudig begonnen met een trafohuisje, dat komt wel niet op de fotodijk maar was leuk om even tussendoor te doen.
Voor het gemak maar aan de standaard kleuren gehouden, zo vindt je ze in Den Haag ook wel.
(https://live.staticflickr.com/65535/51720925522_47a8d2bea0_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mNpged)IMGP8509a (https://flic.kr/p/2mNpged) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51722393919_e50eec2d62_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mNwMJp)IMGP8508a (https://flic.kr/p/2mNwMJp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
-
Bij Conrad kon je zo’n twintig jaar geleden eenvoudige bouwpakketjes van Piko kopen.
Één van die bouwpakketten was een DR Gbs welke in maat vrijwel overeenkwam met de NS Hbs/Gbs. Hiervan zijn er destijds drie stuks gekocht en na twintig jaar is pas een paar weken geleden aan de verbouwing naar NS Gbs begonnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52012709788_e325cfe39d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfbJwq)IMGP9260a (https://flic.kr/p/2nfbJwq) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Er waren wel duidelijke onderlinge uiterlijke verschillen tussen DR en NS uitvoering. Zo had de DR uitvoering een spanwerk onder de bak en had de opbouw zeven of tien ribbels in het plaatwerk geperst. De NS uitvoering had geen spanwerk en de opbouw was bekleed met watervast verlijmd multiplex.
Om de NS uitvoering na te maken uit deze goedkope bouwpakketjes moest dus het spanwerk en de ribbels in de wand verwijderd worden. Met een scalpeltje is dit makkelijk te doen zonder de bedieningsstangen van de ventilatieluiken en andere details te verwijderen.
Nadat een redelijk gladde wand is verkregen was, is met U-profiel 1x0,6mm het diagonale verstevigingswerk op de wanden gemaakt, evenals de deurrails en verstevigingen achter de deurstopper.
Verder zijn van 0,5 mm rangeerhandgrepen en deurhandels gemaakt evenals aan de onderzijde de verbindingen tussen de remwerkhandels en de verbindingsstangen tussen de remschoenen.
Met styreenstrip van 1x0,25mm zijn onder het dak bevestigingsstrippen gemaakt voor de multiplexplaten en de wand zelf is met twee van deze strippen verhoogd onder het dak omdat het oorspronkelijke dak te ver naar beneden doorliep, vergeleken bij de NS versie.
(https://live.staticflickr.com/65535/52012898464_b837a928b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfcGBs)IMGP9261a (https://flic.kr/p/2nfcGBs) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Bij Brawa zijn de rangeerplatformen en hekwerk besteld en deze zijn aan het onderstel gelijmd.
Bij Kleinspoor zijn opschriften voor een Gbls besteld en gedeeltelijk aangepast, In combinatie met de destijds bij Conrad verkrijgbare opschriften voor de DR/DB versie ontstond een vrij realistisch beeld van een NS Gbs.
(https://live.staticflickr.com/65535/52013171525_a8c487450a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfe6Mp)IMGP9316a (https://flic.kr/p/2nfe6Mp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
De bouwpakketjes kostten destijds nog geen € 10,-, de bijkomende onderdelen zo’n € 7,- en voor nog geen € 20 per stuk zijn er dus drie NS Gbs bijgekomen.
-
(y) netjes geworden (y).
-
zo, da's een mooi klusje geweest (y)
-
Dank, was een leuk tussendoortje. ;D
-
"bouwpakketjes kostten destijds nog geen € 10,-, de bijkomende onderdelen zo’n € 7,-"
Hoeveelheid werk : onbetaalbaar ;D
-
(https://live.staticflickr.com/65535/52021737801_33314c7651_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfZ1eP)IMGP9320a (https://flic.kr/p/2nfZ1eP) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
3x Piko/Conrad kit DR Gbs omgebouwd naar NS Gbs met rangeerplatform.
Nu nog achter de anti-paarden opschriften aan.
-
Mooi geworden zo (y) (y)
Groeten Arjen